Yo lo tengo desde marzo y estoy enamorada, diseño, precio,consumo, maletero(una pasada de espacio), no tengo queja.. No puedo decir nada.. Puedo cambiarlo y me lo voy quedar. Me tomareis, por loca pero me gustaba el Mercedes cla y vi este.. Y lo tuve claro. Además no hay muchos, asique no esta muy visto. Vamos que estoy enamorada 😍
Enhorabuena. ¿Y lo que comenta Néstor del pedal del embrague es cierto? A mi me parece que al ser un coche de prensa, el trato que ha recibido ha podido perjudicar su funcionamiento.
@@angelzambrano9773 el mío no tiene microhibridación, así que no puedo comparar. Yo no tengo ningún problema con el embrague, sale perfectamente... Y en consumos lo que dice, unos 7L. He llegado a hacerle 6.1L, pero me gusta conducir animadamente sin pensar en el gasto y no suele pasar de 7L. Eso sí, tengo el de 120cv 1.0
buen reportaje, pero cuando hablas del consumo, tengo una duda, cuando explicabas el cuadro de instrumentos los consumos que aparecen en la pantalla son de mas de 9 litros, sera que tu eres un conductor muy tranquilo?, saludos¡¡
jjajjajj bien observado!!! consumo por encima de 9 en 119 km jejej.. ha tenido que ir alegre... pero vamos tampoco mucho que el coche no es que consuma poco precisamente.
El coche es precioso, me gusta. Pero la estrategia comercial de hinchar el precio hasta lo indecible para que financies y que de paso saquen negocio de la división financiera me parece de lo más casposo y estoy convencido que les hace perder potenciales clientes.
Para los que aun nos resitimos a la locura suv una muy buena alternativa ¿sabes si llegara a sudamerica? Muy buen review felicitaciones y saludos desde chile
Me encanta este coche y tienes el de 120 CV gasolina 1.0 t-gdi tres cilindros que si lo quieres para ciudad y hacer pocos kilómetros es mas que suficiente y por 5000€ menos,espero que pronto sea mío,y calidad Hyundai cinco años de garantía sin límite de kilometraje,muy top
A mi me pasa lo contrario. Hace 20 años me gustaban mas los coreanos y japoneses mas bafatos y diseños mas modernos. Ahora van anticuados en tecnología respecto a europeos y diseños angulosos que enseguida cansan.
Muy bonito , buen diseño y buenos acabados , una lástima los precios actuales de los coches , cada vez son menos asequibles, y encima te obligan a financiarlo , es otra hipoteca vamos.
Bonita imagen desvela este i30. Bonito, bonito. Me quedo con la línea que recorre su cintura y con las llantas de serie. Son una pasada. Buen interior en muchos sentidos, sus asientos se perciben muy cómodos, y siempre con ese toque chulo que nos da ver un coche tan bien equipado, rematado y acabado. Sus plazas traseras se convierten en un lugar cómodo en el que pasar el viaje para cualquier altura. Aunque la ausencia de aireadores no es un punto a arriesgar, si que se echan en falta, sobre todo en situaciones como las que vivimos ahora mismo. Su maletero es el justo y suficiente para un coche cuyo destino es la familia, vamos que pinta bien. Y cuando llegamos al momento de levantar el capó… nos encontramos un buen motor cuyo sonido no es que me encandile, pero cuyo resultado sobre el asfalto me sorprende. Sus prestaciones no son exageradas, pero si buenas. Y el consumo es bastante bueno, para un modelo de tamaño y peso grande. Pero me preocupa lo oído de boca del probador en cuanto a frenos y embrague. Por lo demás, no es un modelo que destaque como deportivo 100%, pero intenta sorprender con los justos aportes que presenta en su restyling, y con un precio que parte de una cifra elevada, pero que acaba en una cifra mucho mayor, aunque es “bueno” que de tal cantidad solo debamos añadir la pintura. Hyundai siempre es señor en aquello de calidad, precio y extras de serie. Gran vídeo al probador y al cámara de Crator, un trabajo fantástico como siempre. Gracias por traérnoslo y “refrescarnos” estos días tan calurosos. Un abrazo a los protas del vídeo y un saludo a todo el equipo de coches.net desde el respeto.
Pasé de un C del 2003 a un fastback. El Fastback mucho más divertido, pero el ordenador de abordo del C era más completo, tenía salidas traseras de aire.... En general estoy contento con el Fastback, eh
Muy buen análisis, tengo la misma versión pero en 5 puertas y coincido en todo, como dices un coche muy completo para todo y para todos. Efectivamente el tacto del embrague desde parado es digamos... peculiar, tardas en acostumbrarte a él, o te quedas al borde de que el coche se te cale o te pasas dándole gas. El motor por debajo de las 2000 vueltas está muerto y por encima su entrega de potencia es bastante progresiva, en modo Sport mejora, pero no notas ni patada ni patadita de turbo, a mí tampoco me disgusta, coges rápidamente velocidad igualmente de manera homogénea, es un coche rápido, que no deportivo. Los asientos es verdad que son algo blandos, pero tampoco hago grandes viajes y de momento no me resultan incómodos. Por dentro me gusta, como se ve en el vídeo, que es muy ergonómico, todo a mano y con los botones físicos necesarios para todo, es muy cómodo de usar. La pantalla no está mal, pero le falta por ejemplo un apartado de información de la conducción que solo lo puedes consultar en la pantalla central del cuentakilómetros. El tacto del volante y del cambio de marchas me gusta mucho. En las plazas traseras echo en falta aireadoras o alguna toma usb para los pasajeros traseros, ya que no trae nada de eso. Y por último de comportamiento nada que decir, muy noble, no defrauda. Cada día que pasa estoy más satisfecho, cumple muy bien para todo y gana mucho al natural.
Yo tengo el 5p, 1.5 DPI y es verdad que el embrague desde parado es peculiar, cuesta cogerle el punto, así que debe ser común a todos los I30. Por lo demás, un gran coche. Buena dirección, suspensión, insonorización... creo que ha sido una gran compra
Han debido rectificar el defecto del embrague, yo compre uno hace una semana, y va perfecto de embrague, sale muy, muy suave, incluso en modo ECIO. El único problema que le veo es subir la cuesta del garaje en modo ECO, pero se soluciona poniendolo en Normal o en Sport. En modo ECO en frio ratonea al subir una rampa, pero sabiendolo el problema esta solucionado.
Segun equipamiento/version trae mas cosas, el mio lleva la pantalla de 10.25" con un menú distinto en el cuadro de velocidad otra de 7" a color muy chula que cambia con los modos de conduccion.
Parece que está bastante bien, en general, no me extraña que cada vez haya más Hyundais Con los precios cada vez más altos, que puedas tener un freno de mano de palanca y agujas en el cuadro de instrumentos, se agradece porque algo abaratará el coche, y quien quiera pues que se los pille electrónicos El cambio de marchas es como el del serie 1 creo! (Pero en ese coche el embrague sí va bien xd) Buen vídeo!!
De lo mas "analogico" que vas a encontrar en el mercado, con 6 marchas el modo Sport es casi obligado, el punta tacón es un puntazo, y el modo vela, bastante interesante para economizar en autovia. El modo ECO es modo Flanders, hay que obviarlo, hasta en ciudad. El tacto del embrague en parado es un coñazo. El eje trasero multibrazo es el responsable de que sea tan comodo, sin perder estabilidad.
Hola buen video,tenemos el diésel de 136 CV pero notamos mucho ruido en el abitaculo,suena mucho fuimos a la casa por si tenía arreglo y dicen les llegaron muchos con el mismo problema,el coche es más bajo y se nota mucho el ruido de rodadura,es como tener las ventanas bajadas estando cerradas,cosa de la que no cuentas en tu vídeo y si cuentan en otros,creo deberías decirlo porque se nota mucho ese problema en el coche
Así es,mucho ruido en el abitaculo pero como vemos no lo dicen,para que les sigan prestando sus coches,no pueden decir lo peor del coche,decir que si puedo cambiarlo lo cambiaré y gracias a ellos mucha gente seguirán comprándolo.
@@josellacer2522 xceed es estilo crossover pero el diseño y las proporciones se ven iguales.. quizás kia y hyundai usan la misma plataforma en estos productos
Porque una cosa es la prueba de una semana con el coche y otra la del día de la grabación, donde el uso que se hace del coche para grabar el vídeo, con paradas y arranques constantes, nada tiene que ver con un consumo medio en uso normal.
Esa pantalla es la antigua que ya llevaba el anterior i30, ahora hay una más rectangular y con nuevos grafismos. También hay versiones con cockpit digital . No sé como os han dado una unidad que por dentro es idéntica al anterior i30.
Hey, que pasó con el editor del vídeo, la idea era, creo yo, mostrar la característica de Fastback, según el título del vídeo. Esos detalles no deben darse...
En España no se vende porque cogió fama de lentoster, en Latinoamérica también se vende pero gracias a la primera generación la segunda ha sido un fracaso
@@Hckman Eso le dije al comercial de Hyundai hace unos días y se echó una carcajada. Le comenté que la pantalla tenia más bordes que una TV de 1990 y que, viendo lo que ha hecho VAG con los virtual cockpit, deberían de ponerse las pilas. El tío se echó una carcajada (como he dicho) y me dijo "si te enseño un Hyundai i30N te lo llevas". No te jode, y si me enseñas un Huracán también, pero no es lo que busco. Hoy me entregan el Seat Leon :).
@@Raul65637 yo entre el seat león y este cuando lo vi lo tuve claro, precioso por dentro y por fuera.. Para gustos colores y mira que ne fotos no tenía claro el interior.
Acabo de aparcarlo en el garaje de casa, una pasada. Ofrece mucho equipamiento para el precio que tiene. En mi caso el 1.5 TSI SP FR L + llantas 18, asientos FR y techo por 21350€ con 3000km (financiado con Seat Flexible y negociado) e incluida la primera revisión. He tenido la suerte de exprimir un poco el día y poder verlo también por la noche, muy bonita la iluminación interior, no tanto como un clase A pero muy muy chula. Una cosa curiosa que no recuerdo si se dice en la prueba, es que el coche en crucero a 100-110 (120 no he llegado) desconecta 2 de los 4 cilindros automáticamente y reduce el consumo, que nunca está de más. Si lo dicen pues lo recalco otra vez jeje. de momento muy recomendable, veremos como sale el coche en 100.000km
Lo que dices del embrague es por la mier*a de la micro hibridación, lo odio, salir de parado y mas en frio es un asco, con el tiempo te medio acostumbras pero no terminas de pillar el punto optimo porque bajo mi opinión con algo mas de 3200 km con el coche, me hace pensar que tiene un punto de fricción variable ... si variable... no siempre empuja, no siempre sale en el mismo punto ... aunque sea llano ... es raro... pero de cojo*es
Prueba a soltar sin dar gas o muy poco y luego ya acelera, yo es lo que hago y parece que mejora. Mas o menos como si fuese diesel que sabes que no se va a calar.
5:38 hombre... primer vídeo realista con el consumo de este coche jajajaj... 9.2 litros a los 100 km en 120 km de conducción... jaja. Por cierto lo de avance tecnológico no lo dirás por esa pantallona de 8" que viene sin navegador... y sin los 5 años de suscripción a Bluelink ... Curioso en el 12:40 dices que los consumos medios están por debajo del 7 jejeje
Muy buenas. A ver si me podéis echar un cable. Estoy mirando el Seat León Style Go 1.5 130cv y el Hyundai i30 Fastback en acabado Klass con el 1.0 120cv. Entre estos dos coches, por cuál os decantariais? Son versiones bastante similares en cuanto a extras (quizás un poco a favor del León) y también parecidas en cuanto a precio (aunque es más barato el i30). Para alguien joven. Estoy hecho un lío porque estéticamente me encanta el i30, pero el interior del León es superior (también me gusta mucho por fuera). Por otro lado, al León le puedo equipar techo solar y al i30 no (le doy bastante importancia al techo...) A ver si me podeis orientar. Mil gracias
Hola Adrián, Te comento lo que hice 3 mese después. Me decanté al final como tu dijiste por el Leon porque me gustaba más, y tras pedir varios presupuestos, conseguí un precio de 22k por él. El caso es que mi intención era comprarlo en octubre, pero coincidió que hubo una feria del vehículo de ocasión en mi ciudad y fui a ver si encontraba algún Leon. Al final, de pura casualidad, me topé con un Nissan Juke que tenían allí que me salió fenomenal de precio (mucho más barato que el Leon) y estoy absolutamente encantado. El coche me encanta estéticamente y a pesar de que yo no estaba muy a favor de SUV ni de tricilindrico (qué ironía que al final me llevé las dos) he de reconocer que el coche va MUY bien, muy estable, duro y ágil y el motor estira sorprendemente bien (e incluso me gusta como suena). Lo dicho, encantado con mi compra y contento de no haber comprado antes el Leon. Un saludo.
@@alvarobustamante1857 jamás me habría pensado que hubieras comprado el Juke. Me alegro que te guste y lo disfrutes, a mi es que el i30 fast Back me encanta, estoy por cogerme el Gasolina de 120 cb cambio manual. Y sería feliz jaja. A parte que es muy bonito! Ya te contaré que hago al final
Creo que me cogería el Diésel Híbrido de 48V y 136 Cv Manuel de 6 velocidad. Yo lo que si que tengo claro es que quiero un coche con caja de cambios manual y freno de mano mecánico, de toda la vida y con muchos botones y ahora Hyundai es el que más se acerca a mi
>Caja de Cambios manual. >Botones fisicos. >Freno de mano físico. >No es una Suv. Se ve que este auto tiene todo lo que los mas puristas buscan, solo le faltaría una llanta de uso temporal para ser perfecto. Claro, aun así los mas puristas se quejaran alegando que es un "Koreano Deshechable" y bla bla...
Personalmente si lo comparamos con el Civic Sport, el nipón en muchos aspectos se merienda al coreano.Estéticamente veo soso el diseño de este i30 (lo he visto en persona y no me convence),aunque tiene buenos detalles como el escape verdadero (parece mentira,que hoy en día esto no sea importante para algunas marcas),un buen acabado interior y un equipamiento completo.El tema del embrague lo veo un punto bastante negativo,así como un precio para mi gusto algo elevado.Teniendo en el mercado un Civic con un prodigioso motor de 182 cv,me decanto de largo por el nipón en detrimento del coreano.Felicidades por el vídeo me ha resultado especialmente interesante,saludos. PD:Estaría interesante en este tipo de pruebas escuchar el sonido del motor en el interior (con un Ferrari ,Porsche o Lambo, queda claro que se escucha perfectamente),estirando un poco más las marchas.
Exacto. El embrague es el iMT que probaban hace unos días en el KIA Niro y les encantaba. Yo lo he probado y tacto raro cero, patinado menos…. Nada de acuerdo con eso.
El panel delantero no es exactamente igual a cualquier i30, de hecho la serie nline tiene una instrumentación menos digital y con una pantalla más pequeña que el modelo Tecno. Por cierto tampoco lleva antinieblas delanteros.
@@pau23yo Pues el coche es una pasada para conducir, al ser atmósferico tienes que llevarlo alto de vueltas y te da una sensación "deportiva". El consumo lo tengo ahora en 6,8l, pero el 70% es en autovía, en ciudad me hace unos 8 libros ( el coche es automático).
Solo decirte una cosa,creo que te has quedado con ganas de que fuera el i30N fastback de verdad,el 280cv jajajajajaja,yo lo tengo y espero la prueba pronto,un saludo.
Cuando salió pro primera vez ya era hermoso, ahora quedó mejor, iba a criticar la falta de tecnología en el panel de los nuevos hyundai pero vi en comentarios que otras versiones si traen, eso quiere decir que esta versión en concreto está más pensada para gente que le gusta manejar, y la verdad que viene muy completo para lo que es, me quedo medio turbio ese tema del mullido pero debe ser según la persona, buen video!!
si los de gamas más altas vienen con una pantalla de 10" y ahí si viene el navegador y el sistema bluelink... por contra en estos el cuadro no es analógico... mucho mas feo.
Lo del embrago malo y difícil de hacerse a él y tal y cual... No sé que coche habéis probado porque desde que probé el coche la primera vez va de fábula y a los 10 minutos parece que has llevado el coche durante años. Bueno, lo dicho por vuestro vídeo era lo que más cosa me daba al probar uno y no sé, o vuestra unidad tenía un problema, lo que me parece raro o quizás han sacado alguna actualización fr software posterior. El coche se siente muy analógico pero moderno y todos los inputs de primera calidad, acelerador, cambio, frenos, botones... incluyendo el embrague.
En mi opinión es una pena la "poca" personalización de hiunday&kia , porque por ejemplo para tener salidas de aire traseras tienes que irte a otro equipamiento... y detalles similares, como no poder cambiar la pantalla sin tener que irte a otro equipamiento , son paquetes demasiado cerrados, y hay demasiado cambio "entre motores" aunque esto cada vez mas comun a todas las marcas... cuando hoy por hoy con la electronica seria sencillo ofrecer distintos niveles de potencia como antiguamente con los TDI que tenias para elegir , 90, 100 , 110 . 130 150 cv etc ... resto si que es un coche con pocos rivales y diferente
Comparas el Hyundai sonata 2021 y el Elantra con estos i30 i40 etc y es una broma de mal gusto. Ojalá que los coreanos los trajeran aquí sustituyendo estos modelos
Pienso que hyundai /kia se están empezando a subir mucho con los precios. No estoy de acuerdo con vosotros en que la calidad (al menos la percibida) esté a la altura de sus rivales generalistas europeos. Me refiero a detalles como los listones negros en el techo, al no usar un cordón de soldadura láser, a las luces halógenas interiores o a que el tapizado del techo en la parte trasera esté sujeto por 2 grapas redondas. Sé que son detalles bobos y vuelvo a repetir, es calidad percibida, que posiblemente calidad real y fiabilidad esté bastante por encima de la media,pero es que estamos hablando de un coche que pagado a tocateja se te va a 27000€.
Me dejan muchas dudas esa transición de 3ra a 2da, si muchas veces hacemos eso en una caja manual es para frenar el auto con la caja y no abusar mucho del freno!
Prefiero ahorrarme la estética "N Line" y bajar esos 30k. La verdad, generaciones pasadas tienen mejor acabado interior en cuanto a pantalla y cuadro. Yo tengo el Hyundai i30 del 2012 y creo que guarda mejor estética que éste. Para que fuese PERFECTO, exterior N Line e interior de la gama Kia. Y supongo que el tema precio lo bajarán, siempre hacen lo mismo, a los 5 meses ya aplican el primer cambio de precios.
A partir de ahora me voy a dedicar a ver coches de segunda con unos cuatro años. NO me puedo permitir más. Que los políticos y sus enchufados compren los nuevos. Saludos
"El Hyundai i30 es de los pocos compactos actuales que podemos adquirir con tres carrocerías distintas"... Pues mira sin ir más lejos, su primo de Kia: Ceed, Ceed SW, Proceed y Xceed... Cuatro no son tres, pero... :-) Por cierto, que raro que un "N" lleve esa pantalla que ya está más que anticuada... Lo normal es que lleve la de 8" con navegador, o la de 10" que es la que ya se pone de serie en los modelos "medios"... Pensaba que ya ni se ponía la pantalla sin navegador. Igual le habían quitado la tarjeta SD al ser un coche de prensa y por eso no tenía navegador...
![Hyundai i30N, el Golf GTi coreano [POWERART - PRUEBA] S03 - E16](http://i.ytimg.com/vi/EJKebCcqa_Q/mqdefault.jpg)
Ya es raro ver hoy en día un coche con freno de mano. Pero a mí personalmente, me gusta bastante.
Totalmente
Son los mejor y una caja manual
Existe también con el freno de mano eléctrico y velocímetro 100% digital
Es impactante ver el gran parecido con las líneas de diseño de Mercedes Benz, saludo de al mejor canal automotor en español!
Lo he visto por la calle y la verdad que es precioso.
Yo lo tengo desde marzo y estoy enamorada, diseño, precio,consumo, maletero(una pasada de espacio), no tengo queja.. No puedo decir nada.. Puedo cambiarlo y me lo voy quedar. Me tomareis, por loca pero me gustaba el Mercedes cla y vi este.. Y lo tuve claro. Además no hay muchos, asique no esta muy visto. Vamos que estoy enamorada 😍
Que motor?
@@rm6654 yo tengo el Klass será un 1.0 pero no necesito mas
tan enamorada ke duermes en el coche ... jajaj
@@lametraserillos1 casi jejeje
Mucho más bonito que un suv!!!!
Y más barato y menos consumo
rebeca sanz y más estable
Yo tengo la primera versión del fastback y no puedo estar más contento con él. Menuda delicia de coche en todos los aspectos. Acerté 100%
Ya somos 2👌
La gran pregunta. Precios? Si no es indiscreción?
Enhorabuena. ¿Y lo que comenta Néstor del pedal del embrague es cierto? A mi me parece que al ser un coche de prensa, el trato que ha recibido ha podido perjudicar su funcionamiento.
@@David-rv6cx Yo tengo el techno de 120cv (que me sobran) y me costó 18900€ al contado
@@angelzambrano9773 el mío no tiene microhibridación, así que no puedo comparar. Yo no tengo ningún problema con el embrague, sale perfectamente... Y en consumos lo que dice, unos 7L.
He llegado a hacerle 6.1L, pero me gusta conducir animadamente sin pensar en el gasto y no suele pasar de 7L. Eso sí, tengo el de 120cv 1.0
buen reportaje, pero cuando hablas del consumo, tengo una duda, cuando explicabas el cuadro de instrumentos los consumos que aparecen en la pantalla son de mas de 9 litros, sera que tu eres un conductor muy tranquilo?, saludos¡¡
jjajjajj bien observado!!! consumo por encima de 9 en 119 km jejej.. ha tenido que ir alegre... pero vamos tampoco mucho que el coche no es que consuma poco precisamente.
El coche es precioso, me gusta. Pero la estrategia comercial de hinchar el precio hasta lo indecible para que financies y que de paso saquen negocio de la división financiera me parece de lo más casposo y estoy convencido que les hace perder potenciales clientes.
pienso lo mismo...
El mundo del automóvil se ha vuelto caro. Antes por estos 30k euros te comprabas un compacto GTI.
@@adrianm4548 Por 30mil€ te comprabas un golf gti sin extras en el año 2005..ha llovido eh!.. todo evoluciona y los precios tambien.
No creo que el precio esté hinchado y las ofertas por financiar es algo que se hace toda la vida no es de ahora..
@@vhanna9142 también los impuestos, no así el salario de la gente
Me ha encantado este análisis y lo bien explicado que está. Gràcies Néstor!
Aciertos.... Color del techo, asiento de tela, transmisión manual, 6 velocidades..... Muchos deberían copiarlo.
Para los que aun nos resitimos a la locura suv una muy buena alternativa ¿sabes si llegara a sudamerica? Muy buen review felicitaciones y saludos desde chile
Me encanta este coche y tienes el de 120 CV gasolina 1.0 t-gdi tres cilindros que si lo quieres para ciudad y hacer pocos kilómetros es mas que suficiente y por 5000€ menos,espero que pronto sea mío,y calidad Hyundai cinco años de garantía sin límite de kilometraje,muy top
Va mejor el motor de 4 cilindros de hecho es el mejor motor de gasolina
La suspensión trasera Multi brazo supongo no??? Buen video
Ohhh!! El mismo que acaba de probar Cris. Podremos comparar las opiniones. 👍
Sii cscondemotor
El de Cris es superior, es el n line x automático
Y sí, pensé lo mismo jeje
El que probó Cris me gustó más por ser más tecnológico. A mi me gustan tanto el "normal" como éste Fastback.
Muy buen video como siempre muy buen trabajo, para cuando una comparativa entre el Civic 1.5 sportplus contra el león ?
A donde estamos llegando cuando a un coche de 30.000 euros lo llamamos "Asequible".
Pues no te cojas el de 160cv y te costará menos
Se estan pasado de precios,todos los coches.
@@rebecasanz79 vale entonces coges el de 120 cv y un muerto de coche no? date cuenta ya de una vez
@@maxspain46 tu coge el que quieras a mi me sobra.
@@rebecasanz79 claro por gente como usted que se conforman ponen precios para inútiles. Conformista.
Año 2021, los coreanos y japoneses superan en diseño a los europeos. Nunca nadie iba a pensar esto hace 20 años.
Un comentario coherente que leo, porque los de la Marquitis madreee!!!! Te dirán que no. 🤣
A mi me pasa lo contrario. Hace 20 años me gustaban mas los coreanos y japoneses mas bafatos y diseños mas modernos. Ahora van anticuados en tecnología respecto a europeos y diseños angulosos que enseguida cansan.
Si reclinas lumbares contra respaldo descansaras mas , es cuestion tambien de sentarse correctamente aparte del mullido ,saludos Nestor .
La suspensión trasera es independiente??
Creéis que el motor 1.5 160 cv mejora al anterior? El 1.4 de 140?
Es mejor manual o automático?
Muy bonito , buen diseño y buenos acabados , una lástima los precios actuales de los coches , cada vez son menos asequibles, y encima te obligan a financiarlo , es otra hipoteca vamos.
Aún no he visto el vídeo y sé que me va a encantar!!!
Bonita imagen desvela este i30. Bonito, bonito. Me quedo con la línea que recorre su cintura y con las llantas de serie. Son una pasada. Buen interior en muchos sentidos, sus asientos se perciben muy cómodos, y siempre con ese toque chulo que nos da ver un coche tan bien equipado, rematado y acabado. Sus plazas traseras se convierten en un lugar cómodo en el que pasar el viaje para cualquier altura. Aunque la ausencia de aireadores no es un punto a arriesgar, si que se echan en falta, sobre todo en situaciones como las que vivimos ahora mismo. Su maletero es el justo y suficiente para un coche cuyo destino es la familia, vamos que pinta bien. Y cuando llegamos al momento de levantar el capó… nos encontramos un buen motor cuyo sonido no es que me encandile, pero cuyo resultado sobre el asfalto me sorprende. Sus prestaciones no son exageradas, pero si buenas. Y el consumo es bastante bueno, para un modelo de tamaño y peso grande. Pero me preocupa lo oído de boca del probador en cuanto a frenos y embrague. Por lo demás, no es un modelo que destaque como deportivo 100%, pero intenta sorprender con los justos aportes que presenta en su restyling, y con un precio que parte de una cifra elevada, pero que acaba en una cifra mucho mayor, aunque es “bueno” que de tal cantidad solo debamos añadir la pintura. Hyundai siempre es señor en aquello de calidad, precio y extras de serie. Gran vídeo al probador y al cámara de Crator, un trabajo fantástico como siempre. Gracias por traérnoslo y “refrescarnos” estos días tan calurosos. Un abrazo a los protas del vídeo y un saludo a todo el equipo de coches.net desde el respeto.
Muy chulo el coche.
El problema del embrague no será en esa unidad?
debe ser por la microhibridación por que yo en el modelo sólo gasolina no he notado ningún problema con el embrague
Yo tengo un microhíbrido y es cierto que cuesta trabajo encontrarle el punto al embrague....
dios, que belleza
Un coupé de 4 puertas... ¡Esto hay que celebrarlo!
En mi manera de entender el automovilismo, un coupe no puede tener 4 puertas
@@golfomaltes4472 pero comparado con la moda SUV.... Es un soplo de aire fresco
@@VademecumExInferis eso sí. Eso es verdad.
Precios hinchados, salarios bajos o las dos cosas?.
Buen vídeo Nestor, bonito coche con detalles que cada vez cuestan más de ver como que no lleve copkit digital y sea manual o el freno de mano mano
Muy bonito el coche, yo tengo un kona y estoy encantado con la marca. Para cuando un análisis del kona nline 198cv.... Saludos chicos!
Gran vídeo cómo siempre aces máquina
Si llevase el 1.6 Híbrido del Ioniq/Kona, sería perfecto.
Alguno me dirá para eso ya tienes el Ioniq, si, pero este es mucho más bonito.
Esta el 1.6 crdi 136cv con hibridacion suave :)
Pasé de un C del 2003 a un fastback. El Fastback mucho más divertido, pero el ordenador de abordo del C era más completo, tenía salidas traseras de aire.... En general estoy contento con el Fastback, eh
Pero esos 24510€ en que se quedaría el coche financiado cuando acabas de pagarlo con los intereses no subiría casi a los 30.000€ igual??
O más
Incluso más
El Octàvia seria un rival directo???
Este o el focus son los que me compraría hoy día. Son preciososo
Muy buen análisis, tengo la misma versión pero en 5 puertas y coincido en todo, como dices un coche muy completo para todo y para todos.
Efectivamente el tacto del embrague desde parado es digamos... peculiar, tardas en acostumbrarte a él, o te quedas al borde de que el coche se te cale o te pasas dándole gas.
El motor por debajo de las 2000 vueltas está muerto y por encima su entrega de potencia es bastante progresiva, en modo Sport mejora, pero no notas ni patada ni patadita de turbo, a mí tampoco me disgusta, coges rápidamente velocidad igualmente de manera homogénea, es un coche rápido, que no deportivo.
Los asientos es verdad que son algo blandos, pero tampoco hago grandes viajes y de momento no me resultan incómodos.
Por dentro me gusta, como se ve en el vídeo, que es muy ergonómico, todo a mano y con los botones físicos necesarios para todo, es muy cómodo de usar. La pantalla no está mal, pero le falta por ejemplo un apartado de información de la conducción que solo lo puedes consultar en la pantalla central del cuentakilómetros. El tacto del volante y del cambio de marchas me gusta mucho.
En las plazas traseras echo en falta aireadoras o alguna toma usb para los pasajeros traseros, ya que no trae nada de eso.
Y por último de comportamiento nada que decir, muy noble, no defrauda. Cada día que pasa estoy más satisfecho, cumple muy bien para todo y gana mucho al natural.
Yo tengo el 5p, 1.5 DPI y es verdad que el embrague desde parado es peculiar, cuesta cogerle el punto, así que debe ser común a todos los I30. Por lo demás, un gran coche. Buena dirección, suspensión, insonorización... creo que ha sido una gran compra
Han debido rectificar el defecto del embrague, yo compre uno hace una semana, y va perfecto de embrague, sale muy, muy suave, incluso en modo ECIO. El único problema que le veo es subir la cuesta del garaje en modo ECO, pero se soluciona poniendolo en Normal o en Sport. En modo ECO en frio ratonea al subir una rampa, pero sabiendolo el problema esta solucionado.
Yo tengo un Hyundai Coupé 1.6 FX de 1998 y es una pasada jajaja
Plazas traseras sin salidas de aire ni tomas USB?? Por lo demás muy buena prueba. Enhorabuena.
Segun equipamiento/version trae mas cosas, el mio lleva la pantalla de 10.25" con un menú distinto en el cuadro de velocidad otra de 7" a color muy chula que cambia con los modos de conduccion.
Segun versión, hay una superior con aireadores traseros y usb, además de freno de mano electrico, techo solar y alguna cosa más.
@@rafagonzalez1315 que versión es
Parece que está bastante bien, en general, no me extraña que cada vez haya más Hyundais
Con los precios cada vez más altos, que puedas tener un freno de mano de palanca y agujas en el cuadro de instrumentos, se agradece porque algo abaratará el coche, y quien quiera pues que se los pille electrónicos
El cambio de marchas es como el del serie 1 creo! (Pero en ese coche el embrague sí va bien xd)
Buen vídeo!!
Ha mejorado la marca coreana, no le quedaba otra para tener hueco en europa, pero aún creo que hay rivales que en general están más conseguidos.
De lo mas "analogico" que vas a encontrar en el mercado, con 6 marchas el modo Sport es casi obligado, el punta tacón es un puntazo, y el modo vela, bastante interesante para economizar en autovia. El modo ECO es modo Flanders, hay que obviarlo, hasta en ciudad. El tacto del embrague en parado es un coñazo. El eje trasero multibrazo es el responsable de que sea tan comodo, sin perder estabilidad.
Para mi, el mejor Hyundai de siempre
Entre este motor y el 1.5 de 150 cv. del león .......cual es mejor?????
el del leon gasta menos, nose en cuanto a prestaciones pero me quedaría el 1.5 tsi
El techo de las plazas traseras muy bajo, con 1.72 a un dedo de dar arriba. Muy incómodo.
Hola buen video,tenemos el diésel de 136 CV pero notamos mucho ruido en el abitaculo,suena mucho fuimos a la casa por si tenía arreglo y dicen les llegaron muchos con el mismo problema,el coche es más bajo y se nota mucho el ruido de rodadura,es como tener las ventanas bajadas estando cerradas,cosa de la que no cuentas en tu vídeo y si cuentan en otros,creo deberías decirlo porque se nota mucho ese problema en el coche
Eso parece: en otras pruebas, también se quejaron de una mala insonorización.
Así es,mucho ruido en el abitaculo pero como vemos no lo dicen,para que les sigan prestando sus coches,no pueden decir lo peor del coche,decir que si puedo cambiarlo lo cambiaré y gracias a ellos mucha gente seguirán comprándolo.
año 2021, pantalla central con 4 dedos de márgenes y botones físicos, alguien compraría una tablet o móvil nuevos con 4 dedos de margen inutilizable?
Depende de si quieres estar buscando botones digitales por la pantalla o ir a tiro hecho mientras conduces
Me ha gustado bastante, me parece que esta a medio camino entre un familiar y un deportivo.
Por cierto, para cuando una prueba del Toyota Yaris Cross?
La presentación dinámica tendrá lugar dentro de un mes aproximadamente.
Buen video gracias!
Hoy en día pagar un coche es como pagar una hipoteca increíblemente como le Hinchan los precios
Me parece un modelo interesante este I30,al igual que Kia,saben hacer modelos un poco diferentes,incluso deportivos y a buen precio.
Bonito y asequible 👍🏼
Podríais hacer un test del i30 280 CV
Gracias Néstor por el vídeo y la información.
De cuándo es el video de la prueba? En la pantalla de infoentretenimiento pone el 7 de Junio, jejeje
tambien hay el N line x con pantalla mas grande cuadro digital y freno de mano electrico y mas completo. Pero el provador no se a enterado
Es recomendable??
Sí.
Porque no?
Para cuando el i20n?
hyundai y kia son grupo automotriz..este i30 fastback es equivalente al kia xceed?
Hola Dario. No, creo que seria equiparable al Kia Proceed.
@@josellacer2522 xceed es estilo crossover pero el diseño y las proporciones se ven iguales.. quizás kia y hyundai usan la misma plataforma en estos productos
Por que dices que el gasto medio está por debajo de 7 litros y en el vídeo se ve que pone gasto medio de 9,5 litros a los 100?
Porque una cosa es la prueba de una semana con el coche y otra la del día de la grabación, donde el uso que se hace del coche para grabar el vídeo, con paradas y arranques constantes, nada tiene que ver con un consumo medio en uso normal.
@@cochesnet entendido y gracias
Esa pantalla es la antigua que ya llevaba el anterior i30, ahora hay una más rectangular y con nuevos grafismos. También hay versiones con cockpit digital . No sé como os han dado una unidad que por dentro es idéntica al anterior i30.
La versión n-line-x es la que lleva todo eso, y también añadir el freno de.mano eléctrico y techo.
Hey, que pasó con el editor del vídeo, la idea era, creo yo, mostrar la característica de Fastback, según el título del vídeo. Esos detalles no deben darse...
Una pena que no vendan en españa el veloster N, yo tengo un veloster del 2012 y estoy encantado con el
En España no se vende porque cogió fama de lentoster, en Latinoamérica también se vende pero gracias a la primera generación la segunda ha sido un fracaso
Aver cuando hacéis una prueba del nuevo iN30
Lo estamos deseando.
Esta guapisimo, fue una de mis alternativas, pero me parece que tiene un interior muy muy anticuado y un precio innecesariamente inflado
Creí que nadie lo iba a decir y que eran cosas mías....En efecto el interior es anticuado de narices y sacado de un coche de hace años y años.
@@Hckman Eso le dije al comercial de Hyundai hace unos días y se echó una carcajada. Le comenté que la pantalla tenia más bordes que una TV de 1990 y que, viendo lo que ha hecho VAG con los virtual cockpit, deberían de ponerse las pilas. El tío se echó una carcajada (como he dicho) y me dijo "si te enseño un Hyundai i30N te lo llevas". No te jode, y si me enseñas un Huracán también, pero no es lo que busco.
Hoy me entregan el Seat Leon :).
@@Raul65637 muy buena opción, yo me he subido a uno y está increíble, bastante más bonito que un Golf VIII.
@@Raul65637 yo entre el seat león y este cuando lo vi lo tuve claro, precioso por dentro y por fuera.. Para gustos colores y mira que ne fotos no tenía claro el interior.
Acabo de aparcarlo en el garaje de casa, una pasada. Ofrece mucho equipamiento para el precio que tiene. En mi caso el 1.5 TSI SP FR L + llantas 18, asientos FR y techo por 21350€ con 3000km (financiado con Seat Flexible y negociado) e incluida la primera revisión. He tenido la suerte de exprimir un poco el día y poder verlo también por la noche, muy bonita la iluminación interior, no tanto como un clase A pero muy muy chula.
Una cosa curiosa que no recuerdo si se dice en la prueba, es que el coche en crucero a 100-110 (120 no he llegado) desconecta 2 de los 4 cilindros automáticamente y reduce el consumo, que nunca está de más. Si lo dicen pues lo recalco otra vez jeje.
de momento muy recomendable, veremos como sale el coche en 100.000km
hola amigos de coches.net!!, me encanto este i30, ojala verlo por las calles de BsAs!!, saludos fernando
30mil €🤦 estamos locos! Los precios de los coches son de escándalo
Tomaros una copa cada vez que él diga la palabra deportivo
Que bien se ve, parece un mini Amg Gt 😮
Que descaro de rejilla Focus
Lo que dices del embrague es por la mier*a de la micro hibridación, lo odio, salir de parado y mas en frio es un asco, con el tiempo te medio acostumbras pero no terminas de pillar el punto optimo porque bajo mi opinión con algo mas de 3200 km con el coche, me hace pensar que tiene un punto de fricción variable ... si variable... no siempre empuja, no siempre sale en el mismo punto ... aunque sea llano ... es raro... pero de cojo*es
Prueba a soltar sin dar gas o muy poco y luego ya acelera, yo es lo que hago y parece que mejora. Mas o menos como si fuese diesel que sabes que no se va a calar.
5:38 hombre... primer vídeo realista con el consumo de este coche jajajaj... 9.2 litros a los 100 km en 120 km de conducción... jaja. Por cierto lo de avance tecnológico no lo dirás por esa pantallona de 8" que viene sin navegador... y sin los 5 años de suscripción a Bluelink ... Curioso en el 12:40 dices que los consumos medios están por debajo del 7 jejeje
Muy buenas. A ver si me podéis echar un cable.
Estoy mirando el Seat León Style Go 1.5 130cv y el Hyundai i30 Fastback en acabado Klass con el 1.0 120cv. Entre estos dos coches, por cuál os decantariais? Son versiones bastante similares en cuanto a extras (quizás un poco a favor del León) y también parecidas en cuanto a precio (aunque es más barato el i30). Para alguien joven. Estoy hecho un lío porque estéticamente me encanta el i30, pero el interior del León es superior (también me gusta mucho por fuera). Por otro lado, al León le puedo equipar techo solar y al i30 no (le doy bastante importancia al techo...)
A ver si me podeis orientar.
Mil gracias
Pues si quieres techo solar. Seat León.
Hola Adrián,
Te comento lo que hice 3 mese después. Me decanté al final como tu dijiste por el Leon porque me gustaba más, y tras pedir varios presupuestos, conseguí un precio de 22k por él. El caso es que mi intención era comprarlo en octubre, pero coincidió que hubo una feria del vehículo de ocasión en mi ciudad y fui a ver si encontraba algún Leon. Al final, de pura casualidad, me topé con un Nissan Juke que tenían allí que me salió fenomenal de precio (mucho más barato que el Leon) y estoy absolutamente encantado. El coche me encanta estéticamente y a pesar de que yo no estaba muy a favor de SUV ni de tricilindrico (qué ironía que al final me llevé las dos) he de reconocer que el coche va MUY bien, muy estable, duro y ágil y el motor estira sorprendemente bien (e incluso me gusta como suena).
Lo dicho, encantado con mi compra y contento de no haber comprado antes el Leon.
Un saludo.
@@alvarobustamante1857 jamás me habría pensado que hubieras comprado el Juke. Me alegro que te guste y lo disfrutes, a mi es que el i30 fast Back me encanta, estoy por cogerme el Gasolina de 120 cb cambio manual. Y sería feliz jaja. A parte que es muy bonito! Ya te contaré que hago al final
Aunque no descarto la versión diésel si es que aún sigue !
Creo que me cogería el Diésel Híbrido de 48V y 136 Cv Manuel de 6 velocidad. Yo lo que si que tengo claro es que quiero un coche con caja de cambios manual y freno de mano mecánico, de toda la vida y con muchos botones y ahora Hyundai es el que más se acerca a mi
Muy bonito sí... 👍
>Caja de Cambios manual.
>Botones fisicos.
>Freno de mano físico.
>No es una Suv.
Se ve que este auto tiene todo lo que los mas puristas buscan, solo le faltaría una llanta de uso temporal para ser perfecto.
Claro, aun así los mas puristas se quejaran alegando que es un "Koreano Deshechable" y bla bla...
1000% de acuerdo con el comentario
Súper de acuerdo
Personalmente si lo comparamos con el Civic Sport, el nipón en muchos aspectos se merienda al coreano.Estéticamente veo soso el diseño de este i30 (lo he visto en persona y no me convence),aunque tiene buenos detalles como el escape verdadero (parece mentira,que hoy en día esto no sea importante para algunas marcas),un buen acabado interior y un equipamiento completo.El tema del embrague lo veo un punto bastante negativo,así como un precio para mi gusto algo elevado.Teniendo en el mercado un Civic con un prodigioso motor de 182 cv,me decanto de largo por el nipón en detrimento del coreano.Felicidades por el vídeo me ha resultado especialmente interesante,saludos.
PD:Estaría interesante en este tipo de pruebas escuchar el sonido del motor en el interior (con un Ferrari ,Porsche o Lambo, queda claro que se escucha perfectamente),estirando un poco más las marchas.
No comentas nada del cambio manual supuestamente inteligente ni del sistema hibrido. Seguramente por estas razones el embrague tiene ese tacto.
Exacto. El embrague es el iMT que probaban hace unos días en el KIA Niro y les encantaba. Yo lo he probado y tacto raro cero, patinado menos…. Nada de acuerdo con eso.
El panel delantero no es exactamente igual a cualquier i30, de hecho la serie nline tiene una instrumentación menos digital y con una pantalla más pequeña que el modelo Tecno. Por cierto tampoco lleva antinieblas delanteros.
N LIine/NLine x entiendes la diferencia?
Fue una de las opciones que estuve mirando y me gustó mucho, finalmente me quedé con el Mazda 3 Sedan Sport
Estoy pensando en quedarme el Mazda3. Que sensaciones te ha dado? Consumos?
@@pau23yo Pues el coche es una pasada para conducir, al ser atmósferico tienes que llevarlo alto de vueltas y te da una sensación "deportiva". El consumo lo tengo ahora en 6,8l, pero el 70% es en autovía, en ciudad me hace unos 8 libros ( el coche es automático).
Soy fan de Hyundai pero los Mazda son la leche! Vivan los coches asiáticos jaja
Solo decirte una cosa,creo que te has quedado con ganas de que fuera el i30N fastback de verdad,el 280cv jajajajajaja,yo lo tengo y espero la prueba pronto,un saludo.
Cuando salió pro primera vez ya era hermoso, ahora quedó mejor, iba a criticar la falta de tecnología en el panel de los nuevos hyundai pero vi en comentarios que otras versiones si traen, eso quiere decir que esta versión en concreto está más pensada para gente que le gusta manejar, y la verdad que viene muy completo para lo que es, me quedo medio turbio ese tema del mullido pero debe ser según la persona, buen video!!
si los de gamas más altas vienen con una pantalla de 10" y ahí si viene el navegador y el sistema bluelink... por contra en estos el cuadro no es analógico... mucho mas feo.
Da la sensacion animosa durante el test de criticar bastante.
Nuestra intención (y nuestro trabajo) es explicar el producto diciendo lo que nos gusta y lo que no.
Lo del embrago malo y difícil de hacerse a él y tal y cual... No sé que coche habéis probado porque desde que probé el coche la primera vez va de fábula y a los 10 minutos parece que has llevado el coche durante años. Bueno, lo dicho por vuestro vídeo era lo que más cosa me daba al probar uno y no sé, o vuestra unidad tenía un problema, lo que me parece raro o quizás han sacado alguna actualización fr software posterior. El coche se siente muy analógico pero moderno y todos los inputs de primera calidad, acelerador, cambio, frenos, botones... incluyendo el embrague.
Yo tengo el Nuevo i30 Hatchback My21 N-Line 160Cv y de los asientos no tengo quejas ... me es raro que digas eso :S
Por q no llámanos las cosas en español? Son Compactos o berlinas de toda la vida,
En mi opinión es una pena la "poca" personalización de hiunday&kia , porque por ejemplo para tener salidas de aire traseras tienes que irte a otro equipamiento... y detalles similares, como no poder cambiar la pantalla sin tener que irte a otro equipamiento , son paquetes demasiado cerrados, y hay demasiado cambio "entre motores" aunque esto cada vez mas comun a todas las marcas... cuando hoy por hoy con la electronica seria sencillo ofrecer distintos niveles de potencia como antiguamente con los TDI que tenias para elegir , 90, 100 , 110 . 130 150 cv etc ... resto si que es un coche con pocos rivales y diferente
No habéis ni mencionado que existe también con freno de mano eléctrico y velocímetro 100% eléctrico, un poco escueta la revisión
Exelente eportaje. Hermoso auto, viva BMW 👍👋
Comparas el Hyundai sonata 2021 y el Elantra con estos i30 i40 etc y es una broma de mal gusto. Ojalá que los coreanos los trajeran aquí sustituyendo estos modelos
La N es de Nestor line
Pienso que hyundai /kia se están empezando a subir mucho con los precios. No estoy de acuerdo con vosotros en que la calidad (al menos la percibida) esté a la altura de sus rivales generalistas europeos. Me refiero a detalles como los listones negros en el techo, al no usar un cordón de soldadura láser, a las luces halógenas interiores o a que el tapizado del techo en la parte trasera esté sujeto por 2 grapas redondas. Sé que son detalles bobos y vuelvo a repetir, es calidad percibida, que posiblemente calidad real y fiabilidad esté bastante por encima de la media,pero es que estamos hablando de un coche que pagado a tocateja se te va a 27000€.
Aver para cuando la prueba del i20N
Me dejan muchas dudas esa transición de 3ra a 2da, si muchas veces hacemos eso en una caja manual es para frenar el auto con la caja y no abusar mucho del freno!
Prefiero ahorrarme la estética "N Line" y bajar esos 30k. La verdad, generaciones pasadas tienen mejor acabado interior en cuanto a pantalla y cuadro. Yo tengo el Hyundai i30 del 2012 y creo que guarda mejor estética que éste. Para que fuese PERFECTO, exterior N Line e interior de la gama Kia. Y supongo que el tema precio lo bajarán, siempre hacen lo mismo, a los 5 meses ya aplican el primer cambio de precios.
Es bastante resultón cuando se ve por la calle, sí.
Si tuviera que comprarme coche nuevo desde luego le echaría un ojo...
Vaya precios por semejante esperpento. Hace 5 años un Proceed GT de 204CV te lo podías llevar por 23.000€
Otro esperpento
Piensa en las nuevas leyes europeas... Se están encareciendo bastante los coches...
Buen cepo el proceed.
@@javierfg5143 mucho más bonito que este Hyundai, teniendo en cuenta que es un coche del 2013...
@@asier7578 proceed cepo? Vamos no me jodas 😂
A partir de ahora me voy a dedicar a ver coches de segunda con unos cuatro años. NO me puedo permitir más. Que los políticos y sus enchufados compren los nuevos. Saludos
Luego diran que venden poco y esos políticos dirán que hay ue rescatarlos con tus impuestos y los míos
"El Hyundai i30 es de los pocos compactos actuales que podemos adquirir con tres carrocerías distintas"... Pues mira sin ir más lejos, su primo de Kia: Ceed, Ceed SW, Proceed y Xceed... Cuatro no son tres, pero... :-)
Por cierto, que raro que un "N" lleve esa pantalla que ya está más que anticuada... Lo normal es que lleve la de 8" con navegador, o la de 10" que es la que ya se pone de serie en los modelos "medios"... Pensaba que ya ni se ponía la pantalla sin navegador. Igual le habían quitado la tarjeta SD al ser un coche de prensa y por eso no tenía navegador...
Tengo la la version de 2019 y en conduccion no es como este.. diria q es mejor y eso que tiene 20cv menos
me lo creo... viendo la involución del sistema multimedia....
Muy bonito, muy caro