Hyundai i30 Fastback N | Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- Опубликовано: 28 фев 2023
- Prueba escrita con galería de fotos: ?stc=sm-youtube-7505%2Beditorial-news
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Presentado por Néstor Abarca (@nestor_abarca)
Producción audiovisual: Crator
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![2022 Hyundai i30 N DCT | REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](http://i.ytimg.com/vi/UcUL0oE8DPE/mqdefault.jpg)
![2022 Hyundai i30 N DCT | REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](/img/tr.png)
![Gunna - one of wun [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w_JtBYqMgk8/mqdefault.jpg)
De lo mejor que hay en la actualidad relación calidad-precio, y sobre todo prestacional...
Lo que ha subido...madre mia.
Tengo el hatchback dct sky desde hace 9 meses y puedo decir un par de cosas al respecto. La suspension en confort es como su nombre indica, confortable, es durita por que es un coche deportivo, pero traga baches bien y no es seca, no entiendo esa queja cuando un focus st line la lleva igual de dura . En modo N si es infumable en carretera. La caja es un misil, cambia y sobre todo reduce mucho mas rapido que las dsg y demas, no entiendo el comentario de que reduce lenta si precisamente es lo que mas me sorprendio de ella, es instantanea 100%.. Consumos, lo normal son 8 y poco, se pueden bajar a 7,5 conduciendo normal en carretera nacional, incluso menos, pero hay que ser fino. Si le aprietas ya lo que quieras como es logico. Y por ultimo precio, a mi me costo 35 mil, un cupra leon 300 con taloneras, volante superdeportivo y llantas opcionales salia en 42 y le faltaba mucho equipamiento para igualar el i30. El megane no me lo querian ni vender, el type r estaba recien descatalogado, el golf gti eran 42 como el cupra con menos potencia pero algun extra mas, el golf r pelado sin pack performance 53, y el focus eran 38 antes del restyling. Como ejemplo, un bmw 118d pack m costaba hace 9 meses 36 mil, asi que de precio lo veo espectacular.
Que quieres que te diga pero por dentro el i30n parece un dacia y los asientos comparado con cupra o golf no son ni comparables, cuadro analogico... y la dsg7 mucho mas rápida y mas fluida, volante antiguo, vamos que prefiero pagar algo mas i llevarme un golf o cupra antes que un hyundai..........
@@albertico4662 Se nota que no te has montado en ninguno. Tengo un compañero con un formentor vz 310 y antes del i30 casi compro yo un leon vz 300, estoy cansado de ver y tocar esos coches y estas bastante equivocado. El interior del grupo vag no es mejor en calidad, de hecho ha bajado mucho la calidad, pero saben ponerte 27 plasticos de distintos colores para que parezca que es caro, en el hyundai, por dentro es todo del mismo color, por eso da la sensacion de plano, pero si te compras el coche por el interior, gastate el dinero en un bmw serie 1 o en un a35 amg, que esos si tienen un interior bueno. El cuadro si que es verdad que podria ser digital, pero tampoco lo hecho de menos. En cuanto a los asientos, ni en 7 vidas es mejor el bucket falso de un vw que es un asiento normal con reposacabezas integrado a los asientos bucket del i30n restiling que sujetan el cuerpo como deben cuando vas fuerte con el, es que no hay color, una cosa es postureo y la otra es un asiento que sujeta de verdad. La caja, otra fumada que te has pegado, la caja del i30n es mucho mas rapida, modo manual real (la dsg cambia sola al corte en modo manual y es una de las cosas que me tiraron para atras) son igual de suaves y la dsg a veces se hace la picha un lio, cosa que con la de hyundai no me ha pasado nunca. El cupra no es deportivo, y fue el motivo por el que no lo compre, corre algo mas aunque tampoco mucho, pero no es radical, los asientos son normales, esteticamente es soso, no suena y el infoentretenimiento se queda colgado sin motivo. Solo comprandote un golf r o un cupra vz cup, solucionas algunos problemas como la puesta a punto mas deportiva o en el leon unos buckets buenos como los del formentor vz5, pero valen mas de 50k y por ese dinero, me quedo el hyundai y me sobran 15, o me compro un coche mucho mas potente aunque sea de segunda mano.
@@nergoi3138 Que no me montado? Antes de comprar un coche se prueban varios y probé i30n, golf clubsport y Cupra leon 300cv, y a día de hoy tengo un Cupra leon vz tsi 2.0 300cv con full extras y buckets en piel/pvc que agarran muy bien calefactables! y eléctricos!, y dan una estética brutal, no me compro el coche por ser bonito solo por dentro como le pasa al hyundai i30n que solo es estética por fuera por que por dentro parece un Dacia, el Cupra leon es un coche por fuera i por dentro muy bonito, si vas conduciendo también quieres ver algo bonito, o solo te gusta que vean lo bonito de afuera de tu coche? eso es postureo, el interior del cupra leon se mea de lejos al i30n ya solo con el volante apaga i vámonos! el dsg es uno de los mejores cambios que hay en el mercado y mas la caja que lleva este Cupra leon que es muy rapida y precisa, mi Cupra llega al corte eso con desactivarlo de la centralita ya esta y tampoco es un problema, hablas de puestaa punto deportiva? el Cupra no es deportivo? Ja... pues mírate videos de Dani cuadrado español piloto, y veras que mismo piloto i mismo coche el Cupra leon es claro ganador en circuito, así que lleva mejor puesta a punto, y para terminar si el cupra corre y mucho y mas que el i30n :)
@@albertico4662 Me queda claro que estas encantado con tu coche pero tienes conceptos un poco difusos. Me puedes decir que el interior del hyundai no te gusta, incluso te puedo dar la razon en que no es precioso, pero la calidad no es estetica, a mi me da igual que el interior no tenga lucecitas ni 27 plasticos de colorines, a mi me importa que en 5 años por dentro no este medio derretido y con los botones pegajosos, no me hace falta sorprender a nadie con lucecitas y los coreanos y los japoneses conservan mejor los interiores con el paso del tiempo. El volante es de traca que me vengas con eso por que es el de un seat leon con la modura en cobre y encima los botones de modos de conduccion son un extra de pago, las levas son dos botones pequeños y no tiene nada de especial, el del hyundai es unico de los N, no se parece a los de serie, lleva piano black, levas grandes, los botones de modos de conduccion de serie y encima es calefactable de serie tambien, es mucho mas unico del modelo y se nota menos normal que el del cupra, pero si te gusta el tuyo, me parece bien. Los asientos o son los del vz cup o no tienen nada especial tampoco, son los mismos de un skoda scala con otro tapizado, los del hyundai son calefactables y no son electricos por que los asientos buckets cerrados tienen que tener la corredera manual libre para tirar el asiento para atras rapido para salir sin chafar las orejas de los laterales, por que son mucho mas cerrados que los del leon y te sujetan mas las piernas. De hecho cuando pones asienos buckets en un deportivo casi siempre suele pasar de electrico a manual por esto mismo. Y bueno lo de dani cuadrado, tambien soy seguidor suyo y todos los leones que a probado el son con brembo que incluyen las manguetas de aluminio con mas caida y neumaticos semi slick, tanto los potenza race como los las pruebas con los cup 2, osea que el coche no es el leon base, es el tope de gama con semis, mientras que los tiempos con el hyundai son con neumaticos de calle normales, habria que ver el tiempo del hyundai con los mismos neumaticos para comparar, por que los neumaticos lo son todo en circuito. Si tienes que reprogamar la caja para que no cambie solo, tambien te podria decir yo que con un stage 1 en mi coche ya corre como el tuyo (el restyling lleva un turbo mas grande y en alemania ofrece klassen un stage 1 con tuv que da 360cv) y me ahorro dinero, comparemos peras con peras. Si tanto te gustan las prestaciones solo tienes que ver cuanta gente y cuantos coches de alquiler hay en nurburgring, cupra leones no hay ni uno, los coches mas usados actuales son los i30n, y los leones que hay son siempre el anterior modelo por que es mejor base que el actual. Puedes pensar que por gastarte mas dinero en el leon que en el i30 es superior, pero son coches del mismo segmento y a nivel sensaciones, el leon es como conducir cualquier otro coche, sin embargo el hyundai es emocion, por eso el que se compra un leon no se compra un hyundai y viceversa, por eso un hyundai es deportivo en sensaciones y el leon solo lo es cuando pagas bien pagado el kit de los brembo, las manguetas y los semislicks, y aun asi tienes la velocidad, pero no las sensaciones y a ese precio podrias pagar un type r que es supuestamente (spoiler, no vale lo que cuesta) el mejor de todos, aunque ya te digo yo que en 55 mil euros me compro un m2 o cualquier otra cosa muy superior tanto al leon como al i30 con pocos km.
@@nergoi3138 Esta claro que mi coche me gusta mas por eso lo compre y no me importo gastarme un poco mas i tener algo mejor que un Hyundai, el interior a parte de lucecitas que molan mucho es mejor que el i30n, ni en 5 años se derriten los botones ni se quedan pegajosos o esq tu no limpias tu coche?!, el volante es muy parecido al Seat leon, esq mi coche es un LEON, pero el volante del Cupra es mucho mas bonito por su estética, los botones de los modos de conducción que mas da que sean de pago, el i30n tiene cosas de pago que el Cupra ya las lleva de serie, las levas del i30n son igual o mas pequeñas que el i30n y encima no hacen ni clic vamos se lucieron, los asientos es normal encontrarlos en mas modelos es del grupo vw por si no lo sabias, si eres seguidor de Dani cuadrado podras ver que tiene 2 tiempos con el Cupra leon uno con semi y otro con el modelo normal, con semis hace 1,22 y con el normal son 1,23 y el i30n lo hace en 1,24, lo tienes en todos sus videos, así que el Cupra leon le gana, tu coche nunca correrá igual que el mio con las mismas chuches tenlo claro, Cupra leon mk4 2.0 tsi 300cv monta motor gen4 que es mejor que el de los modelos anteriores que con solo una stage1 sube a 380CV! para que quieres llegar al corte con tu coche? si a partir de 5mil vueltas los i30n se rajan y el Cupra sigue empujando en fin...,a mi me da igual la gente compro lo que me gusta y probé los 2 y aun siendo mas caro preferí el Cupra leon, es mas coche para todo, mas versátil, tu puedes comprarte un m2 un Type-r lo que quieras, hablas de la pantalla del Cupra y la del i30n es mas lenta y horrorosa, ya te dicho le cambias el logotipo del volante le poner Dacia y es lo mismo!
Tengo la version hatchback del 2019 y estoy muy contento con el. Cada vez que lo conduzco me saca una sonrisa 😍
Uno de los modelos generalistas más bonitos que se vende
Los coches se están convirtiendo en objeto de lujo con los precios que tienen
Ya son un lujo
Esperate a las futuras restricciones ecológicas, el coches va a desaparecer para las clases medias
El coche hoy y ayer para un Español supone el segundo mayor gasto al que se enfrenta, después de la vivienda.
@@TheAlSalamy y es lógico que sea así 🤷🏻♂️
@@albertof.grissi4576 hombre lógico lo que es lógico...
Muy bien video como siempre,pero me cuesta creer que sea tan incómodo como lo has pintado,yo tengo también un fastback N pero el prerestayling,y no sé si es que estoy tan enamorado de él que no me molesta nada jajajaja,y te lo dice un padre de familia que lo tiene como coche de diario,creo que en el vídeo se te olvida hablar del modo custom en el cual lo puedes poner a tu gusto,tanto en suspensión, como dirección como la respuesta del motor etc,es verdad que si activas el modo N es una tabla pero lo bueno que tiene es que lo puedes configurar y mi opinión es que es un coche válido para el día a día,para mi es el coche perfecto por sensaciones,configuración y estética,me parece más bonito y esclusivo que la versión compacta pero bueno eso ya depende de cada uno,en lo que si me siento muy afortunado es en el precio que yo lo pude comprar en el año 2019,era de kilómetro 0 y tenía 2000km lo pille por 26,700€ vamos que en ese momento ni me lo pensé.
Soy de berlinas pequeñas deportivas y este coche es la polla. La pena que antes veía uno de estos y por 24.000€ te comprabas uno y ahora solo puedo verlos por RUclips. Sólo por el cambio no lo compraría. Este coche tiene que ser manual.
coche polla?
@@JavierRodriguez-gx7gd estarías todo el día montandolo
Se ofrece con cambio manual también...
@@guilletous89 según el reportaje ha dicho que la versión fastback no dispone de cambio manual
No puedo estar más de acuerdo contigo
Una auténtica bestia! A cada N que sacan, mejor.
No es mal aparato quizá muy radical pero aporta más sensaciones q sus rivales y esa es un de sus virtudes. Lo de los precios ya ni hablemos son casi prohibitivos. Yo me cogería antes un leon cupra st igual de prestacinal y más equilibrado. Buen video
Yo tengo el i30N normal (250cv) y estoy encantado. No me quiero imaginar como tiene que ir este
eres millonario?
@@JavierRodriguez-gx7gd no seas paleto, no hay que ser millonario para un i30N. Yo no tengo dinero para comprarme ni un Dacia, pero son coches “asequibles” para lo que ofrecen.
Suena igual de bien o se nota la diferencia? Esque no se si sale a cuenta comprar el de 250cv y sacarle 30cv mas despues y que suene igual o no saldria como digo
Opino igual que Nestor. El fastback es mas atractivo que el hatchback. Tuve un i30 de primera generacion y ese auto fue y sigue siendo una joya. Lastima que en Panamá descontinuaron su venta
Muy buena prueba!
Me parece un coche impresionante. Mucho más bonito que el compacto. Creo que Hyundai le está sacando los colores al Grupo VAG. ¿Quién lo iba a decir?
Nestor tu que has probado este y el focus st.. Con cual te quedarías?
Hace poco te podías comprar un leon cupra por 30k, es de coña los precios
Tienes el cupra leon etsi 1.5 por 30 mil
Un coche con personalidad, los N da gusto verlos y oirlos
Algo de aplaudir es mantener el freno de mano tradicional y un tacómetro analógico. Estos objetos los considero atemporales y estratégicos para su mantenimiento en el largo plazo.
No es por mantenimiento, es por ahorrar costes.
Yo lo tengo en blanco. El precio fue de 36600 con 150 km. Estoy super contento y con velocidades según normativa he hecho 6,9 litros...y te comento que para nada es dura la suspensión en modo confort.....saludos y gracias por el vídeo.
Vaya pepino de coche 280 CV. Alucinante como suena , muy buen video Néstor, Saludos. 👋👍
Por fin un coche
Precioso,me encanta,valla pasada
Néstor!!! Que envidia de trabajo
Buena prueba.
En su día estuve planteándome su compra, pero en un motor normalito. El coche me gusta, por ponerle un pero, aunque dices que los frenos van bien, creo que se merece unas pinzas de aluminio, más por estética con esas llantas.
Este coche va de sensaciones. Podría ser un coche muy buscado dentro de unos años, quién sabe
Bonito, radical y a precio competitivo respecto a la competencia. Pero solo para quemados... Que hay muy pocos dispuestos a comprarlo para todo uso.
Gran video!
Esta semana podré recoger el mío. Deseando estoy!
El fondo de pantalla de Alonso en el Aston Martin, sabes cosas
GUAPÍSIMO, ME LO COMPRARÍA, EN ROJO
me gusta este coche. Saludos. Ahora tal como esta el tema de las etiquetas DGT.
Que buen sonido!😉
No somos camioneros sobran tantas ayudas de conducción 😃
La barra transversal que aparece en el maletero al abatir los asientos para que sirve?
Muy bueno, pero conociendo esta marca y como evoluciona me imagino que en poco tiempo tendremos i30 con nuevo chasis, con un N que tardará en salir unos meses más que la gama de acceso y posiblemente con hibridación
Espectacular, no lo descarto, muy bonito el fastback
Normal que esté así el mercado de segunda mano, es totalmente prohibitivo el comprar un coche nuevo actualmente. Gracias UE por estos maravillosos tiempos.
Como suena el escape .😍
Un gran trabajo
Pues............Me gusta! 🔥
Me parece bonito y viéndote sonreir seguro que va genial, conforme está el mercado no me parece un atraco con todo lo que lleva, buena prueba Nestor.
Vamos, lo que te da un Focus ST,el mio salió por 32 000 euros, con descuentos . Mucho, muchisimo tiene que descontar estos para que salga a cuenta...... Vaya precios de locos y que dejen poner esos precios
Hermoso auto
Excelente opcion y excelente análisis, quiero uno de esos🤣🤣
Al finnnnn autos de verdad no licuadoras😅
Y yo me conformo con el Hyundai i30 fastback acabado líne 30 aniversario,así es la vida jeje,pero este pepino tiene que ser super mega divertido conducirlo
Vaya precios por los compactos deportivos del momento... Hace unos años comprabas un BMW 335i (E92) con un 3.0 biturbo con 306cv por el precio que vale un Hyundai ahora, y si tenías más pasta le metías mas extras, por lo que vale un Civic lo sacabas bien cargado. Y nada de 4 cilindros, un 6 en línea con una patada y un par bestial en todo el cuentavueltas... Y de calidad de construcción y rodadura ni hablamos, sería un insulto hacia el alemán. No seré yo quien compre esos "deportivos".
Madremia es una maquina total , yo tengo el Cona N y es pura pasada disfrutas con el como un niño con zapatos nuevos
Con K, que con C rápidamente te malinterpretan. 😜
@@pokest225 😂😂😂
Me encanta, lo que pasa es que el compacto me gustaba por lo del cambio manual, son 3mil menos, pero el cambio automático que lleva mola mucho. Un gran coche !!
Y porqué no hacerlo también con la carroceria CW?
El coche está guapo!
El precio no!
Minuto 3:56 , en los tiempos que corren lo que no hay es dinero
N me gusta,y como suena de serie uffff 🥵 una pasada ....
Me ha gustado mucho. Al igual que a Néstor, veo más atractiva esta carrocería que la compacta. Pero tengo que decir que siendo tan radical, me decantaría antes por un Cupra León de 300 CV que es más "usuable" en el día a día.
me encanta con esta el i30
carroceria 👌👌❤️.eso si solo los amantes se gastaran ese dineral en un hyundai...
Que pena de inflación cada vez hay menos gente con estos coches por culpa de algunos sinvergüenzas
Me gusta, pero no puedo evitar verle un " parecido razonalbe" a un Mercedes. Aún así, por el precio que tiene, lo veo corto en detalles o materiales. Otro gran video Néstor.
Vaya con el cochecito! Brum, brum!
Yo tengo el Hatchback y menos por el consumo se puede usar a diario sin problema ✌️
Parece un coche muuy divertido un gr Yaris también me haría muy feliz
Muy bonito coche,y ojo con ese grupo, que está mejorando a cualquier Golf moderno
Un cochazo sin duda. Cañero. Pero es salvaje lo que han subido todos los coches en tan poco tiempo.
Que de verte la cara Néstor como la has gozadon dan ganas de manejar uno ya!! Jajaja
Que piensas del megane rs trophy
Cambio manual es la CLAVE para ese coche perfecto.
Ufffff,con 13000 km y ya con crujidos??😢.
A ver si podeis hacer otra comparativa de estos pequeños deportivos actuales,hace muuuucho tiempo que no lo haceis,con tanto electrico...???
Buen video
Todo el mundo dice que los precios son caros pero luego hay que contar con los descuentos que te hace concesionario está muy bien
Es una pasada... Por cierto! Lo vendo a buen precio!!!
Bravo Néstor 👍👍 ., yo con el corazón si que me lo compraría .,pero yo con casi los 60 tacos..,para hacerme 400km. Cada 15 días en autovía y acabar yo y los demás con dolor de espalda ,casi que otra opción 👋👋..
El precio más asequible respecto a sus rivales lo pagas en ese interior más soso y con crujidos con sólo 13mil kilómetros, en lo demás un buen coche que mejora en dinamismo al prerestyling y por bastante, pero que mantiene las calidades de su predecesor cuando costaba 10/12mil € menos...ya en esos precios, un interior con paneles de puerta tan sencillos, sin salida de aire en las plazas traseras y tantas zonas de plástico duro es el precio a pagar para ser algo más barato que la competencia, todo un acierto ofrecer ésta carrocería fastback ya que ninguno de la competencia la ofrece y lo deja en ventaja porque no hay ningún coche similar.. mucho más bonita y práctica que el 5p..
Han subido una barbaridad los precios. Por ese precio tenías un Golf R de la generación anterior cargado de extras...Y ahora por ese precio un GTI pelado. Creo que tal y como está el IPC, las Hipotecas etc, seguiré con mi coche de 12 años mientras pueda.
Este coche estaba entre mis candidatos, pero por dentro algo anticuado (antes del restyling), así que acabé con un octavia combi por el tema de tener familia, eso sí, el VRS. 😄
Néstor,tu qué has probado los 2,¿Cuál es más divertido,ése I30 N o el I20N?La potencia (compacto potente I30N) frente a la agilidad del auténtico GTI de siempre (I20N).Es que los compactos son potentes,pero pesan y miden mucho a día de hoy....y los utilitarios son casi compactos de antes que pueden cumplir para una familia.Con el I20N parece que te gustaba más por tu cara.Gracias!
Sería increíble los cinturones también en azul
Muy guapo estéticamente y el sonido brutal, cómo también son los precios de los coches los últimos años.
Hola Yo Tengo un I30N FASTBACK PERFORMANCE 275 caballos Cambio manual y les puedo asegurar que es un juguete para divertirse en carretera muy contento con el un saludo para todos.
Buenas picha y el tema de consumo como lo llevas, cuánto te consume en general
Quiero cogerme uno y es una de las cosas que me echa para atrás
❤ hermosos auto . Pero en México no existe ese modelo
Menuda bestia
Este es el más bonito de todos los modelos N.
Que guapas las palomitas!!
Vaya precios, y se quedan tan anchos🤙
Quiero uno!!!😟manual eso si!😉
Hombre, no es un Type-R ni de P*T* BROMA, pero desde luego, es un excelente coche, y un ejercicio de relación CALIDAD-PRECIO, si lo tenemos en cuenta contra esos referentes que se han mencionado.
¿Lo compraría antes que un León Cupra, un Golf-R/"R-Line" o R-32?, POR SUPUESTO. Basta ya de endiosar al grupo VAG, que para la calidad que ofrecen, están SÚPER CAROS, y sobrevalorados; del grupo VAG me compro antes un Octavia RS full equip, antes que cualquiera de Volkswagen y Seat, indudablemente.
Yo fui mecánico de un taller oficial de Hyundai en 2016, y su evolución y progreso desde entonces es MAGISTRAL. Me fio mucho más de un Coreano, que de los grasientos Alemanes típicos y estereotipados... Pero los Españoles, no están preparados para entender este tipo de productos tan medidos como los que ofrece Hyundai desde el 2018 en adelante.
Incluso de antes también. Yo tuve un i30 de primera generación y poco tenía q envidiar a la competencia generalista infinitamente más cara y menos equipada. Motor fino y estética-para mi gusto muy buena. Hoy día creo que no tienen nada que envidiar a las marcas más laureadas. Pero ni siquiera en el precio.
Pues al Type -R le da pal pelo.
Buenas la verdad que esta de 1 lo compraría, se a notado la subida de precio pero también las prestaciones, para los tramos versión corta 👉👌
Tiene dos grandes peros: 1. Los asientos, no entiendo xk pudiendo ponerle los nuevos del Hatchback que son una pasada, en este optan por estos tan simples. 2. Las plazas traseras no llevan aireadores, si haces un viaje de varias horas en verano con gente detrás de agradece mucho...
Os han dejado un I30N con casi 2 años...
…no lo importarán si quiera ya?!
2 años??????? Pero si la matrícula es lpv!!!!
@@v.andresperez5982 Correcto, esa matrícula tiene casi 2 años.
Con los descuentos de la marca y demás promociones no suele llegar a los 40mil,ronda los 38mil
Coche muy chulo pero con ese precio que no tenga salidas de AA en la parte trasera no tiene perdón.
Gracias por el vídeo y la información.
Tiene debajo de los asientos
Bastante grandes
Y enfría muchísimo el aire …. No lo hacharas en falta ( la central ) creeme
Me gusta
Hola Néstor, ¿cómo llevas eso de probar coches malazos como ese? Jajaja es broma, tengo un i20 y estoy enamorado de los N Performance. La publicación del video tardó un poco para haberla trabajo el 11/ene 😮. ¿Qué tal va Symio? 🤔
Lo de " nuevas entradas de aire falsas", ha sido flipante, jjjjjjjjjjaaaaaa, no está mal pero los precios se van por las nubes, ya mismo pagaremos un coche con cristales 30.000 euros equipamiento aparte a sumar......de locooooossssssss
El marcado desgaste de los discos de frenos delanteros no lo tiene mi mb de mas de 300k
En efecto, es más atractivo que la versión compacta. Y radical.. A ver cómo envejece...
Que pasada de precios....Este tipo de coches es para tenerlo en el garaje toda la semana y sacarlo un ratito el domingo para ir a tomar el aperitivo....es decir para persona solvente y como segundo vehículo....
Interesante decir eso de "un paso por detrás de sus rivales" sobre un coche que tiende a ir delante de cualquiera con ese motorazo espectácular 💣
Un coche bien hecho, sin entrar en modas simplonas que pasaran sin pena ni gloria
En el segmento de compactos deportivos es el mas lento de todos.
@@sergioparradofernandez6775 como? en recta dices no? porque en circuito creo que es de los más rapidos quitando al honda type r
@@sergioparradofernandez6775😂😂😂
Buen trabajo como siempre saludo
Pero si este coche hasta hace nada costaba 10000€ menos. Que ha pasado?
Inflación, impuestos, multas por emisiones, márgenes de venta.... De todo un poco.
Este coche y todos subieron .....
La pagina no me quiere abrir me sale el cartel de los cookies pero no pasa de ahi
Hey hey heyyy he visto por ahi en un fondo de pantalla al mismísimo Nano🥵🏁
9:52 no necesito ver más vídeo para saber qué tipo de coche es. Me lo quedo!!!
Por menos de 40.000 tienes el focus st truck
Es de los pocos coches que aun uno puede comprarlo con transmisión manual... y muestran un automático?
Buenas .yo no lo veo ,todo lo que valga más 30.000€ es un robo.esos precios no son normales .espero que vendan muy pocos