In Kanada können Sie den Ladevorgang a den meisten Ladestationen (vielleicht an allen) stoppen, ohne dass eine Authentifizierung erforderlich ist. Meine Ladeaktivität wurde noch nie von einem Passanten gestoppt.
Ich habe schon vor 3 Jahren in Holzminden auf dem Parkplatz der Kreisverwaltung „ad hoc“-geladen und zwar mit meiner Bankkarte, die ich auch im Supermarkt nutze. Das war nur so zum Test, weil wir das Auto neu hatten und es hat ohne Probleme geklappt. Es kann also nicht so schwierig sein, wie es jetzt von Ladesäulenbetreibern gemacht wird. Hat wohl System, wenn man es schwierig macht, will es irgendwann keiner mehr.
jeder große Autobahnrasthof soll ausreichende Ladeinfrastruktur haben, damit jeder E-Autooahrer auch ohne extra Planung einfach reinfahren und laden kann. Wäre auch gut, wenn auf dem Rasthof-Schild ein E-Laden Zeichen stehe - genauso wie für Tanken. Das wäre ein Argument für E-Mobilität.
@@willelektroauto2658 das mag stimmen aber bei weitem nicht flächendeckend, habe im Juli durch 4 EU-Länger gereist und extra darauf geachtet - sieht nicht gut aus.
@@stefankein7505 Es ist auch ein Problem der Autos, zu geringe Realreichweiten zwingen zu mehr Ladestops und die Ladebuchsen sind oft schlecht und uneinheitlich platziert.
Da gibt es nur ein Problem mit den Karten was dir vielleicht entgangen ist! Es gibt 3 Arten 1. Die Kreditkarte 2. Die Debitkarte 3. Die EC-Karte! Die gebühren für den Zahlungsvorgang sind bei den dreien unterschiedlich, so das viele Einzelhändler auch Bäcker nur die EC-Karte nehmen, die anderen sind denen zu teuer! Das Problem der Kartenzahlung an Ladesäulen geht oft nur mit der Kreitkarte, weil hier ein Betrag reserviert werden kann bei den anderen Karten in der Regel nicht! Gerade bei den Debitkartenanbieter wird diese Einschränkung an die Kunden nicht weitergegebn, so das viele im Urlaub mit den Debitkarten nicht bezahlen konnten, bzw. kein Geld bekommen haben!
Das ist mir/uns durchaus NICHT entgangen und wir kennen das Problem. Komischerweise hatte ICH noch NIE Schwierigkeiten damit. Weder bei Hotels oder Autovermiertern etc. Ich weiß aber, dass es das gibt. Es sind tatsächlich DEBIT Karten. Aber da ich damit seit JAHREN zu 100% (!!!!!) bezahlen konnte, ist es mir unverständlich, warum das an Ladesäulen anders sein soll
@@e-maise2622 das Problem ist, dass du bei Debitkarten keinen Betrag reservieren kannst wie bei echten Kreditkarten! In Deutschland dürftest du mit Debitkarten eigentlich kein Problem haben nur wenn das System einen Betrag reservieren will gib es Schwierigkeiten! Und das ist im Ausland die Regel, so dass dann so macher Deutsche mit seiner Sparkassenkarte ein Problem hat! Leider werden die Kunden bei den Sparkassen nicht auf dieses Problem hingewiesen, wahrscheinlich weil sie Angst haben den Kunden an einen echten Kreditkartenanbieter zu verlieren!
Meine Freundin bezahlt exakt 2.700€ mehr Kfz-Steuern Audi Q3 (deutsch Diesel mit AdBlue zum nachfüllen ) wie ich mit meinem Tesla Model 3 (Buchhaltung exakt ausgerechnet) in den nächsten 10 Jahre.
Frage: Wenn du schon einen Tesla fährst, warum lädst du dann nicht am Tesla Supercharger? Ich persönlich beschäftige mich überhaupt nicht mit Ladesäulen anderer Anbieter, schon aus Prinzip nicht, weil es an Abzockerei grenzt was da gemacht wird.
Naja, ICH lade entweder daheim oder am SC und nur gelegentlich wo anders. Wie es grad passt. Aber ich wollte ja meinem Bruder zeigen, wie EINFACH das alles ist. Er wird sich mit Sicherheit nie einen Tesla kaufen!
@@e-maise2622 Es muss ja auch kein Tesla sein wenn man am Supercharger Laden möchte. Einfach ist es über die App auch. Wir fahren mit unserem Tesla nach Portugal und zurück. Auf die Idee woanders als bei Tesla zu laden kommen wir gar nicht. In Portugal laden wir an den ôffentlichen Ladesäulen mit der Shell Recharge Karte zu unschlagbar günstigen Konditionen. Da können wir in Deutschland nur von träumen. Die Portugiesen brauchen nur eine Ladekarte und mit der können sie überall zu den gleichen Konditionen ihres Anbieters laden.
Als Tesla Fahrer weißt du natürlich nicht, das auf Stop drücken auch an allen Ionity Säulen geht. Sowie bei EnBW Säulen mit Autocharge auch einfach auf Stop gedrückt werden kann. Dies scheint aber wohl kein Problem zu sein denn ich hab davon nicht im Netz von gelesen. Wobei du recht hast das das AdHoc laden einfach und erst recht dann auch funktionieren muss.
Apropos Vater überzeugen: Ich gehe stramm auf die 69 zu und fahre seit 3 Jahren elektrisch und ein Verbrenner kommt mir nicht mehr ins Haus! Wir 'Alten' sind doch im Kopf jung geblieben, oder?
@@heino8619 Ich wusste genau, was beim e-Golf auf mich zukommt und war auf alles vorbereitet. Moderne Autos sind technisch überlegen, doch er fährt super und ich fahre auch längere Strecken damit.
In England müssten meiner Eltern mit 85 J Alt einer der 6 Parkplaetzte am Altenheim der Freundin per App reservieren. In Berlin sind die Parkplätze auch nur ueber App zu reservieren. Ohne Apps sind man heute rausgeschmissen.
Ich kann jetzt nur mutmaßen, aber wurde die jeweilige Karte vielleicht an die falsche Stelle an der Ladesäule gehalten? Mit meinen Erfahrungen ist der Punkt für das einlesen der Karte an den Hyperchargern jeweils an unterschiedlichen Punkten. Beim Ladekartenanbieter ist es zentral unter den Displays (Bsp. Alpitronic) und der zum Kredit-/Debitkarte einlesen etwas weiter daneben am Terminal am Lader seitlich verbaut....🤔
An jedem Zigarettenautomaten kann man sogar noch bar bezahlen! Nur der Altersnachweis muss gehen. Und auch die Preisgestaltung! 79 Cent je KW ist einfach zu teuer! An der Normalen Tankstelle orientiert sich der Preis am Einstandspreis. Beim Strom müsste sich der Preis am Börsenpreis, wie beim Benzin orientieren. Dann wäre das Laden um die Mittagszeit sogar umsonst! Da haben wir nämlich oft, immer öfter, Minuspreise für Strom! Da wäre jeder Netzbetreiber froh, wenn Strom gebraucht würde! Wie immer, Deutschland hats nicht im Griff! Ich überlege mir ernsthaft, Ladesäulen am Betrieb zu installieren, um Mittags den Strom loszubringen. An der Börse muss man sogar oft fürs einspeisen bezahlen! Und der E- Autofahrer bezahlt horrende Summen! So läuft Deutschland! Energiewende umgesetzt zugunsten.... Merke: Geld geht nicht verloren, es wechselt nur den Besitzer!
Hallo, du hast vollkommen Recht…, so wird das nie etwas… Ich habe noch kein E-Auto, will aber eins kaufen. Bisher sollte es ein Hyundai oder Ge-nesis mit 800V sein. Alles schien klar zu sein… Jetzt aber, seit Juli, als es ENBW, ADAC und den anderen Anbietern mit ihren Preisen los ging, hatte ich im ersten Moment gedacht. Gut, wenn die spinnen dann gehe ich halt zu TESLA. Ein Supercharger liegt zu meiner Wohnung so günstig, dass ich da ohne Probleme jederzeit laden kann. Allerdings weiß ich inzwischen ja, das TESLA und 800V leider wenig Verständnis miteinander haben. Das Ende jetzt ist, ich werde ein Tesla Y kaufen. Allerdings will ich nun auf das neue Modell warten. Jetzt kommt es auf die Monate auch nicht mehr an. Auch wenn ich den Tesla eigentlich nicht wollte… Er ist mir einfach zu sehr Computer mit Auto-Gehäuse, aber ich sehe keinen anderen Weg endlich elektrisch zu fahren. Noch dazu der Tesla ja auch sonst noch in der Bedienung das in vielen Dingen einfachere Auto ist.
Wenn du ein Model Y SR mit BYD Akku bestellt hast, läd das ausreichend schnell. Zusammen mit der Sparsamkeit, bringt das mehr auf der Langstrecke als 800V.
An meiner 11 kw PV Ladestation kann jeder für 20 Cent laden, während man in der Rhön einen schönen Tag verbringt und mal 4 Stunden während des Ladens wandert, günstiger geht kein Urlaub,Wanderfreunde bitte meldet euch 😮😅
Ja, das habe ich auch gedacht, das es eine gute Idee ist, aber niemand kommt, frei zugänglicher großer, sicherer Parkplatz, Stromzähler, 30 kWP , schon 2 Anzeigen in Fuldaer Zeitung, naja Reich wird man da sowieso nicht, wenn jetzt im Sommer jeden Tag 3 Ladungen stattfinden würden, aber es würde einen Sinn machen, aber wie gesagt hier im ländlichen Raum 20 km nördlich von Fulda kommt niemand angefahren und läd 4 Stunden, was soll er solange auch machen?, außer mal in der schönen Landschaft Spazieren gehen mit seinem Hund, oder seinem Partner.
Ja gut, aber es kommt niemand, schon 2 Anzeigen in der Fuldaer Zeitung, hier 20 km nördlich von Fulda und südlich von Bad Hersfeld kommt niemand angefahren und läd 4 Stunden, das einzige was man machen könnte wäre mit seinem Hund oder Partner in der Landschaft solange mal Spazierengehen.
Musste letzte Woche spontan mit dem Auto von Stuttgart nach Hamburg weil es geschafft habe meinen Flug zu verpassen. Leider war hin und zurück wieder das übliche BEV Ärgernis. Ladesäulen in irgendwelchen Ecken ohne Dach und mieser Beleuchtung. Nerviges Rangieren an zu engen Ladeplätzen. Bei IONITY Ladeabbrüche weil Stecker nicht zugfrei einsteckbar. Widerwilliges starten des Ladevorgangs. Ich habe deshalb alle möglichen Apps und etliche RFID Karten, mit irgendwas davon klappt es meist. Mitunter Ladeplätze auf Autohöfen wegen Baustellen nur über große Umwege erreichbar. Beim Verbrenner alles überhaupt kein Thema.
@@Munich81245 Auch Tesla hat diesbezüglich seinen Zenith bereits überschritten. Überdacht ist da auch in der Regel nichts und ein Ausbau findet kaum noch statt.
@@wizardm kann man von einem Negerland wie Germany Tesla aus Amerika beurteilen. Die amerikanischen Kommentare sind 90 % anders als das, was da in Germany gedacht wird. Deutscher Kommentar sind für mich keine Hilfe amerikanische Kommentare zeigen mir den richtigen Weg. Ob Germany in 20 Jahren noch gibt oder wieder die nächste Version werden die Leute noch sehen
@@wizardm Der deutsche Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung. Je mehr Neider man hat, entsprechend erfolgreich war man. Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muss man sich richtig erarbeiten. Neid in Deutschland muß nicht als solcher identifiziert werden, man findet ihn überall.
Ich fahre seit drei Jahren elektrisch, muss leider viele Kommentare ertragen. Einige haben ihr Wissen leider auf falschen Kenntnisstand.innerhalb der drei Jahre hat sich das Ladenetz doch deutlich stabilisiert. Bin zufrieden mit der E-Mobilität. Weiter so🌞
Dass es für die Fahrzeuge genügend Ladesäulen gibt, will ich garnicht bestreiten. Das Problem ist das Raubrittertum bei den Preisen. Für AC gibt es z.B. aktuell keinerlei günstige Ladekarte/ Vertrag im Ladenetztverbund mehr.
@@mla2385Ich sehe das anders. Die Infrastrukturkosten für die Lader sind erheblich. Damit sie sich über ihre Nutzungsdauer amortisieren bzw. Gewinne erwirtschaften sind die Preise für mich nachvollziehbar.
finde es zwar auch seltsam dass man da auf stopp drücken kann, aber von Problemen habe ich noch nie gehört. ich vermute mal es wird einen Grund geben, der wäre interessant. auf jeden Fall wird das die E-Mobilität nicht verhindern. da fallen mir ganz andere Dinge ein. Für deinen Vater und Bruder ist das halt dann noch nichts, wenn man sich durch solch theoretische Sachen abschrecken lässt.
Danke für das interessante und für dich frustige Video. Wir stehen noch ganz am Anfang mit der E-Mobilität, auch mit viel Gegenwind deutscher Autohersteller und Politik. Im Grunde wollen alle nur halb den Umstieg, dabei aber so viel wie moglich verdienen (finde den Fehler !) Daskönnte aber gefährlich werden, wenn sie den Umstieg nicht rechtzeitig schaffen, fahren alle BYD, Peugeot oder andere nichtdeutsche E-Autos.
Waren vergangenen Woche in den Niederlanden im Urlaub. So günstig kann ich nicht mal zu Hause laden. 24/26 Cent am Supercharger. Was ich nicht gefunden habe war eine Möglichkeit vor Ort an der Unterkunft die AC Säule zu ähnlichen Preisen zu nutzen. Da. Wäre es perfekt gewesen. Vielleicht hat ja hier jemand eine Idee. Es war eine von Orange Charge. Am Ende ganz entspannt knapp 800km wieder nach Hause gefahren. Super Urlaub.
Erinnert mich an die mobile Kommunikation. Dort gibt es auch sehr kleinteilig strukturierte Preismodelle. Mittlerweile in vernünftigen Regionen angekommen, aber einst auch zu teuer. Es muss einfach so einfach funktionieren wie das bisherige Tanken. Warum muss da immer nochmal Einer mitverdienen?
Als wäre Tesla wegen des Supercharger Netzwerks immer die Lösung. Wenn man zuhause Laden kann und es nur für die Langstrecke benötigt, ist ja alles dufte. Aber als Laternenparker bringt das ultra viele doch auch nicht weiter. Schaut euch doch nur mal die Karte vom Ruhrgebiet an. Da wohnen Hunderttausende so weit weg vom nächsten SC. Münsterland und Niederrhein: quasi nothing. Oder der Hamburger Norden. Meint ihr die haben Bock jedesmal über die A7 in die City zu düsen? Kannst du nicht Zuhause laden, rettet dich das tolle Tesla Netzwerk auch nur, wenn du Glück mit dem Wohnort hast.
Wir haben in unserem Umfeld einige die E-Mobilität sogar mit einem Abo-Auto probiert und danach wieder einen Diesel gekauft haben. Leider keine Möglichkeit für eine eigene Wallbox und auch noch ziemlich Vielfahrer. Dabei haben wir sie sogar mit unseren Ladekarten ausgerüstet und ein paar Apps installiert. Obwohl bei allen der Fahrzeugpreis eigentlich kaum eine Rolle spielt (haben genug Geld) war es ihnen dann unter dem Strich doch zu umständlich. Muß ehrlicherweise gestehen daß wir ohne unsere Wallbox wohl auch immer noch Diesel fahren würden.
Naja, so ein Stück weit ist das noch „historisch“. Ich hatte vor 6 Jahren zuerst einen eGolf. Außerdem waren die SC bei weitem nicht so dicht wie heute, als ich 2019 den Tesla gekauft habe. Zusätzlich haben wir auch noch die Zoe (die nicht mal CCS hat). Und es gibt auch immer wieder mal die Situation, dass ich irgendwo in einer Stadt Typ 2 laden möchte. Ich lade schon sehr gerne, wenn die Möglichkeit besteht.
Es gibt auch Regionen wo kein SC zur Verfügung steht, z.b. Salzwedel, da ist im Radius von 80 km kein SC zu finden. Oder man will villeicht an seinem Zielort/Abfahrtsort mal laden. Villeicht auch mal über seinen Tellerrand hinaus schauen und nicht immer alles pauschalisieren😉
@@Spieleanleitung Wo kein SUC ist, gibt es sicher ALDI oder LIDL. Meine Frau erwägte am Freitag zur Beerdigung ihres Onkels nach Birlad zu fahren. SUC bis Sibiu Hermannstadt, aber LIDL mid CCS in Brasov und Birlad.
Also ich sehe das ganze ein klein wenig anders. Mich stören die zu hohen Preise. Auch 39Cent sind in meinen Augen eine Frechheit! Es ist mir letztlich auch völlig egal wo die Probleme mit den hohen Preisen herkommen, aber Autostrom sollte günstiger sein wie der Haushaltsstrom, denn ich nehme wesentlich mehr ab in kürzerer Zeit. Die Industrie zahlt bei größerer Strommenge auch nicht höhere Preise, sondern niedrigere! Das es so ein Chaos bei den Bezahlmöglichkeiten gibt, ist nicht schön! Keine Frage! Aber ich habe schon immer nach den Spritpreisen geschaut. Früher hat man sich vom ADAC Karten mit Tankstellen neben der Autobahn besorgt und solche Dinge. Ich habe noch nie auf der Autobahn getankt, da ich es nicht einsehe die Preise da zu unterstützen. Und mal ehrlich, wann, wenn nicht im Urlaub habe ich Zeit? Heute das selbe, bin ich unterwegs und weiß ich muß noch tanken, dann gehe ich in die App und schaue, wo die nächste günstige Tanke ist, fahre da kurz hin, mache gleich noch kurze Pause und dann geht es weiter. Auch im Urlaub schaue ich natürlich ein wenig nach den Preisen, warum denn nicht??? Wann, wenn nicht da, habe ich Zeit dafür? E-Mobilität, ich finde man kann und darf es nicht mit dem Verbrenner vergleichen. Es ist etwas Neues und auf das muß man sich nunmal einlassen und halt auch ein klein wenig mit beschäftigen. Ein Smartphone ist kein Wählscheiben Telefon mehr. Einer Mikrowelle kannst den Kuchen oder anderes auch nicht einfach reinschieben, Klappe zu und nu werd mal was…. Das ging früher im Holzofen! Aber heute muß man ein paar Dinge dazu wissen und dem Gerät sagen was es machen soll. Beim Laden ist es also nicht nur mit den Bezahlmöglichkeiten getan, sondern ich muß dran denken das Auto entsprechend vorzubereiten. Sprich Akku vor zu wärmen. Ich denke das ist zwar eine Umgewöhnung, aber auch kein Hexenwerk. Jeder sollte sich schon immer auch mal ein klein wenig mit seinem Auto auseinander setzen. Mit anderen Geräten macht man das ja normal auch. Und die Leute, die sich da grundsätzlich verweigern, die können ihre Geräte auch immer nur eingeschränkt nutzen. Jeder wie er eben will… Also wer vom Holzofen kommt, muß sich mit der Microwelle auseinander setzen, diese Programmieren und so weiter. Bei Auto ist es nichts anderes. So zumindest sehe ich das ganze. Ob man immer auch mal sehr teuren Sprit tankt, oder sehr teuren Strom, das liegt immer an jedem selbst. Den einen stört das weniger andere wieder mehr, und wenn es schon nur ums Prinzip geht. Aber da kann ja auch jeder seine eigene Einstellung zu haben. Hat erstmal ja nichts mit dem e-Auto zu tun.
Bin da ganz bei dir und ich denke, JEDER setzt sich mit dem E-Auto auseinander, wenn er dann mal eines hat. Aber wenn ich jemandem zeigen will, dass das alles gar nicht so kompliziert ist und dann schon an der Kreditkarte scheitere…. Nur darum ging es! Die Preise sind ja vielleicht in 12 Wochen schon wieder anders. Aber zumindest die Basics müssen laufen. Was wäre, wenn ich an einer Tankstelle mit Tankautomat (die es immer öfter gibt) nicht mit der Karte zahlen könnte? Immer eine Kundenkarte bräuchte?
Wir sind im 3.Jahrtausend! Das kommt mir vor wie die Handytarife vor 40 Jahren. Ein Staat, eine Ladekarte. Das wäre die Aufgabe der Politik gewesen. Bezinpreis 3€. Damit den eStrom subventionieren. Fertig. Was passiert jetzt. Das Erdöl wird billigst verscherbelt um die Alternativenergien zu behindern. Ja, in der Politik gibt es auch Fachkräftemangel. Bei 50°C im Sommer wie in Indien werden Narungsmittelpreise unser Problem.
@@jellyd4889 Jo, ne Ganze Tankstelle dürfte bedeutend mehr kosten…🫣 Die Stromanbieter bekommen so wie ich das aus Kommentaren entnehme, ca 30Cent THG Quote pro KWh. Also arm werden die bestimmt nicht! Aber letztlich ist es mir auch völlig egal woran es liegt, das die Preise zu hoch sind. Abrechnungsprobleme mit den örtlichen Versorgern, die abrechnen, als würde beständig maximale Last auf den Kabeln sein, Steuerprobleme von der Politik, oder was auch immer… Fakt aus meiner Sicht: Ich nehme mit dem Auto mehr Strom in kürzerer Zeit ab, als zu Hause! Also sollte der Strompreis günstiger sein als zu Hause. In der Industrie wird der Strom auch nicht teurer, wenn sie mehr Strom abnehmen! Sondern er wird billiger!! Und genau das erwarte ich für mich auch! Größere Strommenge in kürzerer Zeit, sollte maximal das gleiche kosten, aber eigentlich billiger sein. Wegen mir könnte es auch noch minimal teurer sein, wegen irgendwelcher Begründungen… Aber dann sollte vielleicht bei 35Cent wirklich Schluß sein, oder? Tendenziell ist der Haushaltsstrom ja aktuell wohl schon eher unter 30Cent. Aber das ist nur meine Meinung, darf natürlich jeder anders sehen. 🤔 Übrigens, das es auch günstiger geht, wird hier z.B. gezeigt: ruclips.net/video/XByBsb_q38k/видео.htmlsi=EbCR53MDv7Htqaev Wenn ich dann höre das Speditionen einen Strompreis von 18-20Cent haben! Was ich nicht verstehe, warum bieten die ihren günstigen Strom nicht auch nen Autofahrern an? Klar erstmal für die e-LKWs. Aber der Autofahrer könnte auch von profitieren. Die könnten ein wenig drauf schlagen, dann hätten sie Verdienst, und der Autofahrer den Strom günstiger! Speditionen sind immer in Autobahn Nähe. Also paßt und dürfte für Auslastung sorgen bei günstigem Preis.
Gott sei Dank haben fast alle Kinder in D Android Handies. Somit gibt es ein Hoffnungsschimmer, dass die spaeter nicht in der Tesla Falle gelockt werden und auch Entwicklungsjobs im D erhalten bleiben.
Vielleicht sollte dein Bruder und Vater mit dem Tesla und der dazugehörigen Ladeinfrastruktur Erfahrung sammeln. Die anderen Hersteller und Ladesäulenbetreiber zocken nur die Leute ab. Bei Aldi ist das so eine Sache mit der Zuverlässigkeit, die da nicht stimmt. Leider kann man auch bei den anderen Ladesäulenbetreiber ankreiden, dass sie ihre Infrastruktur nicht richtig warten. Deshalb bin ich im Juni vom alten Ioniq zu einem Tesla M3 gewechselt. Da stimmt das Gesamtpaket incl. Routenplanung.
Wobei es die Tesla SuC eben leider fast nur an Fernstraßen gibt. Wir mußten mit unserem Tesla auch schon woanders laden weil der Umweg zu groß geworden wäre. Das Tesla Netz hilft zwar ist aber auch nicht die ultimative Lösung.
Na ja, mit Karte überall in Deutschland zahlen stimmt so nicht. Restaurants und einige Tankstellen (Tankautomaten) bei mir im Enzkreis (im Ländle) haben immer noch den alten Schrott (EC-Karte). Ob das Blüba in Ludwigsburg in Zwischenzeit Visa akzeptiert weis ich nicht!
Lieber E-Maise, auf jeder Ladesäule steht eine Service-Nr zum anrufen! Das Problem hatte ich vor kurzem beim Aldi in Gengenbach auch. Optisch sieht das Benutzermenue an der Ladesäule alles ok aus. Aber die Verbindung zum Bezahlserver geht einfach nicht. Also rief ich an und das bestätigte mir die Frau auch, dass die Ladesäule keine Verbindung hat. Anscheinend merken die das nicht von sich aus, wenn es niemand meldet. Jetzt soll sie dann nächste Woche wieder gehen.
Was für ein unsäglich unverschämter Kommentar!!!! Was befähigt SIE darüber zu entscheiden? Kennen Sie mich oder meine Familie persönlich? Wissen Sie irgend etwas über meinen Bruder, seine Lebensumstände, seine berufliche und finanzielle Situation? Wie viele Videos haben Sie sich hier auf dem Kanal bisher angesehen? Wie begründen Sie so eine Meinung? „Wohlstandverwahrlosung“? Was meinen Sie damit und welche Argumente haben Sie dafür? Sorry, ich bin schon lange als Conten Creator unterwegs und habe schon viel dummen Bullshit in Kommentaren gelesen und ertragen. Aber ich mache es nicht mehr mit!!! Viel Meinung aber KEIN Ahnung wird hier nicht akzeptiert. Bekennen Sie Farbe, argumentieren Sie, aber kotzen Sie nicht Ihre persönliche Schwäche ins Internet! Danke!
Es ist echt zum weglaufen.. Da hat man dann jemanden soweit, über E- auto nachzudenken, mit besten Voraussetzungen: eigener Garage, Stromanschluss, weitem Arbeitsweg, und 99,9% aller Ladevorgänge werden vstl. sowieso an eigener Wallbox stattfinden. Wenn man das dann vorführen will, wie das mit dem öffentlichen Laden funktioniert: 1. Ladesäule defekt, 2. zugeparkt, 3. nimmt die Karte nicht. Man hört aus dem Off nur: "so, das reicht, ich hab genug gesehen, das nächste wird doch wieder ein richtiges Auto." 🙄 Alles schon erlebt.. Heißt wieder werden zuünftig 15 Tonnen sinnlos Sprit verbrannt und 60 Liter Altöl erzeugt, nur, weil man es hierzulande nicht hinbekommt funktionierende Steckdosen an die Straße zu stellen. das ist doch ein Witz 🤬 Warum kriegt man es in D nicht auf die Kette, gesetzlich zu regeln daß der Ladevorgang in JEDEM Fall starten muss, auch wenn das Backend down ist. Wenn der CPO dann den Strom aus eigener tasche zahlen muss, gäbe es auch mehr Ansporn, die Säulen instand zu halten..
Warum borgst du ihm den Tesla nicht mal für zwei Wochen bei euch zu Hause? Den Erstkontakt im Urlaub in einem fremden Land zu machen, wäre mir auch unangenehm.
Ja, radfahren und sogar laufen. Erzeugt CO2 und für Schuhe und Rad werden auch Resourcen verbraucht. So ist das nunmal. Es geht darum, unnötige Resourcenverschwendung zu vermeiden udn Verbrennerfahren gehört dazu.
Vielleicht solltest du diesen Kommentar nochmal überdenken!? Wäre gut! Denn weder zähle ich zu den „Fan-Boys“ sondern fahre nur ein amerikanisches E-Auto, das ich schon 2019 gekauft hab und zweitens hat das so überhaupt nicht mit Trump zu tun! Solchen unfassbaren Blödsinn von sich zu geben ist genau so schlimm wie AFD zu wählen!! Merkst du was? Solche Vergleiche sind einfach dumm, unredlich, beleidigend und abstoßend! Ich wünsche mir Fakten nicht nur so dumme Meinungen!!!!
@@e-maise2622 Da stimme ich Dir absolut zu, allerdings ist auch bei mir Elon Musks scheinheiliges Verhalten der Grund derzeit keinen Tesla zu kaufen. Man kann als Teslas CEO nicht behaupten die Umwelt retten zu wollen, aber im gleichen Atemzug in den USA die Republikaner unterstützen, die mal rein gar nichts vom Umweltschutz halten!
Ich habe kein Auto. Statt dessen fahre ich Fahrrad oder ÖPV . 😊 Wenn ich mir diesem Beitrag anschaue, bin ich froh, daß ich mir dies alles nicht antun muss. Die gesamte Lebenszeit, die für die Finanzierung eines Autos, technischen Schereien aufgwendet werden muss, ist mir zu schade.
Kommt immer darauf an, wo man wohnt. Auf dem Land mit den Öffentlichen? Soviel Zeit ist mir das nicht wert. Für 8 Km etwa 40 Minuten. Mit dem Rad finde ich die Strecke bei mir zu gefährlich. Als Student bin ich von Fürth nach Nürnberg die etwa 15 Km zur Hochschule auch vorwiegend mit dem Rad gefahren. Mit den Öffentlichen war's eine Zumutung und mit dem Auto war kaum ein Parkplatz zu bekommen. Am Ziel war man froh wieder aus der Straßenbahn raus zukommen. Völlig überfüllt. Jetzt ist das durch die UBahn wahrscheinlich deutlich besser. 😉
🤔wer brauch noch was anderes als enbw? Enbw wird bald 7k Ladepunkte in Deutschland haben 🤔 Wenn ich mein Auto mit enbw anspreche und die Liste runterscrolle 🤣 soviel Zeit hab ich garnicht 🤣
Möglicherweise weil EnBW statt den 39 Cent Aldipreis 79 oder 89 Cent verlangt? Diese Wucherpreise werde ich keinesfalls unterstützen und die Zeit, die du dafür scheinbar nicht hast, gönne ich mir ganz genüsslich 😂
@@klaus-dieterstromschlag6212 🤣welche Wucherpreise ???? ich kurve nur mit Enbw durch Deutschland für 39 cent 🤣 hab mit weitem Abstand das größte Ladenetz Deutschland mit Autocharge und muss faktisch nie woanders laden....... Eure Fixierung auf Kartenzahlung ist total unnötig und wie gesagt wenn ich im Ausland bin wegen Urlaub hab ich 600k Ladepunkte im Partnernetzwerk also who t f cares über was anderes.
In Kanada können Sie den Ladevorgang a den meisten Ladestationen (vielleicht an allen) stoppen, ohne dass eine Authentifizierung erforderlich ist. Meine Ladeaktivität wurde noch nie von einem Passanten gestoppt.
Ich fahre seit 23 Jahren vollelektrisch.
Es wird immer schlimmer...
Bin 100% bei Dir. Genau das nervt. Entweder Kreditkarte. Oder Plug&Charge..
Ich habe schon vor 3 Jahren in Holzminden auf dem Parkplatz der Kreisverwaltung „ad hoc“-geladen und zwar mit meiner Bankkarte, die ich auch im Supermarkt nutze. Das war nur so zum Test, weil wir das Auto neu hatten und es hat ohne Probleme geklappt. Es kann also nicht so schwierig sein, wie es jetzt von Ladesäulenbetreibern gemacht wird. Hat wohl System, wenn man es schwierig macht, will es irgendwann keiner mehr.
jeder große Autobahnrasthof soll ausreichende Ladeinfrastruktur haben, damit jeder E-Autooahrer auch ohne extra Planung einfach reinfahren und laden kann. Wäre auch gut, wenn auf dem Rasthof-Schild ein E-Laden Zeichen stehe - genauso wie für Tanken. Das wäre ein Argument für E-Mobilität.
Die Beschilderung gibt es doch schon lange. Und die Rasthöfe haben meistens schon Ladesäulen.. @@GeHeJun
@@willelektroauto2658 das mag stimmen aber bei weitem nicht flächendeckend, habe im Juli durch 4 EU-Länger gereist und extra darauf geachtet - sieht nicht gut aus.
Das Problem Sind nicht die E-Autos sondern die Lade Anbieter
@@stefankein7505 Es ist auch ein Problem der Autos, zu geringe Realreichweiten zwingen zu mehr Ladestops und die Ladebuchsen sind oft schlecht und uneinheitlich platziert.
Kein vernünftig d
Da gibt es nur ein Problem mit den Karten was dir vielleicht entgangen ist! Es gibt 3 Arten 1. Die Kreditkarte 2. Die Debitkarte 3. Die EC-Karte! Die gebühren für den Zahlungsvorgang sind bei den dreien unterschiedlich, so das viele Einzelhändler auch Bäcker nur die EC-Karte nehmen, die anderen sind denen zu teuer! Das Problem der Kartenzahlung an Ladesäulen geht oft nur mit der Kreitkarte, weil hier ein Betrag reserviert werden kann bei den anderen Karten in der Regel nicht! Gerade bei den Debitkartenanbieter wird diese Einschränkung an die Kunden nicht weitergegebn, so das viele im Urlaub mit den Debitkarten nicht bezahlen konnten, bzw. kein Geld bekommen haben!
Das ist mir/uns durchaus NICHT entgangen und wir kennen das Problem. Komischerweise hatte ICH noch NIE Schwierigkeiten damit. Weder bei Hotels oder Autovermiertern etc. Ich weiß aber, dass es das gibt. Es sind tatsächlich DEBIT Karten. Aber da ich damit seit JAHREN zu 100% (!!!!!) bezahlen konnte, ist es mir unverständlich, warum das an Ladesäulen anders sein soll
@@e-maise2622 das Problem ist, dass du bei Debitkarten keinen Betrag reservieren kannst wie bei echten Kreditkarten! In Deutschland dürftest du mit Debitkarten eigentlich kein Problem haben nur wenn das System einen Betrag reservieren will gib es Schwierigkeiten! Und das ist im Ausland die Regel, so dass dann so macher Deutsche mit seiner Sparkassenkarte ein Problem hat! Leider werden die Kunden bei den Sparkassen nicht auf dieses Problem hingewiesen, wahrscheinlich weil sie Angst haben den Kunden an einen echten Kreditkartenanbieter zu verlieren!
Bin nicht gegen Elektro aber dieser Wirrwarr an Abos, Anbietern, Preisabzocken. ...da habe ich wirklich keine Lust drauf
Meine Freundin bezahlt exakt 2.700€ mehr Kfz-Steuern Audi Q3 (deutsch Diesel mit AdBlue zum nachfüllen ) wie ich mit meinem Tesla Model 3 (Buchhaltung exakt ausgerechnet) in den nächsten 10 Jahre.
Frage: Wenn du schon einen Tesla fährst, warum lädst du dann nicht am Tesla Supercharger? Ich persönlich beschäftige mich überhaupt nicht mit Ladesäulen anderer Anbieter, schon aus Prinzip nicht, weil es an Abzockerei grenzt was da gemacht wird.
Naja, ICH lade entweder daheim oder am SC und nur gelegentlich wo anders. Wie es grad passt. Aber ich wollte ja meinem Bruder zeigen, wie EINFACH das alles ist. Er wird sich mit Sicherheit nie einen Tesla kaufen!
@@e-maise2622 Es muss ja auch kein Tesla sein wenn man am Supercharger Laden möchte. Einfach ist es über die App auch. Wir fahren mit unserem Tesla nach Portugal und zurück. Auf die Idee woanders als bei Tesla zu laden kommen wir gar nicht. In Portugal laden wir an den ôffentlichen Ladesäulen mit der Shell Recharge Karte zu unschlagbar günstigen Konditionen. Da können wir in Deutschland nur von träumen. Die Portugiesen brauchen nur eine Ladekarte und mit der können sie überall zu den gleichen Konditionen ihres Anbieters laden.
@@e-maise2622 Warum keinen Tesla? Alle anderen BEVs sind im Vergleich immernoch überteuerte Gurken.
Als Tesla Fahrer weißt du natürlich nicht, das auf Stop drücken auch an allen Ionity Säulen geht. Sowie bei EnBW Säulen mit Autocharge auch einfach auf Stop gedrückt werden kann. Dies scheint aber wohl kein Problem zu sein denn ich hab davon nicht im Netz von gelesen. Wobei du recht hast das das AdHoc laden einfach und erst recht dann auch funktionieren muss.
Apropos Vater überzeugen: Ich gehe stramm auf die 69 zu und fahre seit 3 Jahren elektrisch und ein Verbrenner kommt mir nicht mehr ins Haus! Wir 'Alten' sind doch im Kopf jung geblieben, oder?
Bin auch 69 und freue mich im Oktober auf mein E Auto. Ich hoffe, dass ich nicht enttäuscht bin 😢😢
@@heino8619 Ich wusste genau, was beim e-Golf auf mich zukommt und war auf alles vorbereitet. Moderne Autos sind technisch überlegen, doch er fährt super und ich fahre auch längere Strecken damit.
In England müssten meiner Eltern mit 85 J Alt einer der 6 Parkplaetzte am Altenheim der Freundin per App reservieren. In Berlin sind die Parkplätze auch nur ueber App zu reservieren. Ohne Apps sind man heute rausgeschmissen.
Ich kann jetzt nur mutmaßen, aber wurde die jeweilige Karte vielleicht an die falsche Stelle an der Ladesäule gehalten? Mit meinen Erfahrungen ist der Punkt für das einlesen der Karte an den Hyperchargern jeweils an unterschiedlichen Punkten. Beim Ladekartenanbieter ist es zentral unter den Displays (Bsp. Alpitronic) und der zum Kredit-/Debitkarte einlesen etwas weiter daneben am Terminal am Lader seitlich verbaut....🤔
An jedem Zigarettenautomaten kann man sogar noch bar bezahlen!
Nur der Altersnachweis muss gehen.
Und auch die Preisgestaltung!
79 Cent je KW ist einfach zu teuer!
An der Normalen Tankstelle orientiert sich der Preis am Einstandspreis.
Beim Strom müsste sich der Preis am Börsenpreis, wie beim Benzin orientieren.
Dann wäre das Laden um die Mittagszeit sogar umsonst!
Da haben wir nämlich oft, immer öfter, Minuspreise für Strom!
Da wäre jeder Netzbetreiber froh, wenn Strom gebraucht würde!
Wie immer, Deutschland hats nicht im Griff!
Ich überlege mir ernsthaft, Ladesäulen am Betrieb zu installieren, um Mittags den Strom loszubringen. An der Börse muss man sogar oft fürs einspeisen bezahlen!
Und der E- Autofahrer bezahlt horrende Summen!
So läuft Deutschland! Energiewende umgesetzt zugunsten....
Merke:
Geld geht nicht verloren, es wechselt nur den Besitzer!
Hallo,
du hast vollkommen Recht…, so wird das nie etwas…
Ich habe noch kein E-Auto, will aber eins kaufen. Bisher sollte es ein Hyundai oder Ge-nesis mit 800V sein. Alles schien klar zu sein…
Jetzt aber, seit Juli, als es ENBW, ADAC und den anderen Anbietern mit ihren Preisen los ging, hatte ich im ersten Moment gedacht. Gut, wenn die spinnen dann gehe ich halt zu TESLA. Ein Supercharger liegt zu meiner Wohnung so günstig, dass ich da ohne Probleme jederzeit laden kann.
Allerdings weiß ich inzwischen ja, das TESLA und 800V leider wenig Verständnis miteinander haben.
Das Ende jetzt ist, ich werde ein Tesla Y kaufen. Allerdings will ich nun auf das neue Modell warten. Jetzt kommt es auf die Monate auch nicht mehr an.
Auch wenn ich den Tesla eigentlich nicht wollte…
Er ist mir einfach zu sehr Computer mit Auto-Gehäuse, aber ich sehe keinen anderen Weg endlich elektrisch zu fahren.
Noch dazu der Tesla ja auch sonst noch in der Bedienung das in vielen Dingen einfachere Auto ist.
Wenn du ein Model Y SR mit BYD Akku bestellt hast, läd das ausreichend schnell. Zusammen mit der Sparsamkeit, bringt das mehr auf der Langstrecke als 800V.
An meiner 11 kw PV Ladestation kann jeder für 20 Cent laden, während man in der Rhön einen schönen Tag verbringt und mal 4 Stunden während des Ladens wandert, günstiger geht kein Urlaub,Wanderfreunde bitte meldet euch 😮😅
Super Idee einfach eine Kasse daneben stellen sowie auf jedem Bauernhof, wo man Lebensmittel kaufen kann. In welchem Ort in der Rhön ist das denn?
Ja, das habe ich auch gedacht, das es eine gute Idee ist, aber niemand kommt, frei zugänglicher großer, sicherer Parkplatz, Stromzähler, 30 kWP , schon 2 Anzeigen in Fuldaer Zeitung, naja Reich wird man da sowieso nicht, wenn jetzt im Sommer jeden Tag 3 Ladungen stattfinden würden, aber es würde einen Sinn machen, aber wie gesagt hier im ländlichen Raum 20 km nördlich von Fulda kommt niemand angefahren und läd 4 Stunden, was soll er solange auch machen?, außer mal in der schönen Landschaft Spazieren gehen mit seinem Hund, oder seinem Partner.
Ja gut, aber es kommt niemand, schon 2 Anzeigen in der Fuldaer Zeitung, hier 20 km nördlich von Fulda und südlich von Bad Hersfeld kommt niemand angefahren und läd 4 Stunden, das einzige was man machen könnte wäre mit seinem Hund oder Partner in der Landschaft solange mal Spazierengehen.
Musste letzte Woche spontan mit dem Auto von Stuttgart nach Hamburg weil es geschafft habe meinen Flug zu verpassen.
Leider war hin und zurück wieder das übliche BEV Ärgernis. Ladesäulen in irgendwelchen Ecken ohne Dach und mieser Beleuchtung. Nerviges Rangieren an zu engen Ladeplätzen. Bei IONITY Ladeabbrüche weil Stecker nicht zugfrei einsteckbar. Widerwilliges starten des Ladevorgangs. Ich habe deshalb alle möglichen Apps und etliche RFID Karten, mit irgendwas davon klappt es meist. Mitunter Ladeplätze auf Autohöfen wegen Baustellen nur über große Umwege erreichbar.
Beim Verbrenner alles überhaupt kein Thema.
Ohne Tesla mit seinem S-Klasse SuperCharger viel Spaß auf deutschen Straßen
@@Munich81245 Auch Tesla hat diesbezüglich seinen Zenith bereits überschritten. Überdacht ist da auch in der Regel nichts und ein Ausbau findet kaum noch statt.
@@wizardm kann man von einem Negerland wie Germany Tesla aus Amerika beurteilen. Die amerikanischen Kommentare sind 90 % anders als das, was da in Germany gedacht wird. Deutscher Kommentar sind für mich keine Hilfe amerikanische Kommentare zeigen mir den richtigen Weg. Ob Germany in 20 Jahren noch gibt oder wieder die nächste Version werden die Leute noch sehen
@@wizardm Der deutsche Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung. Je mehr Neider man hat, entsprechend erfolgreich war man. Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muss man sich richtig erarbeiten. Neid in Deutschland muß nicht als solcher identifiziert werden, man findet ihn überall.
@@Munich81245 Ich kann keinen Inhaltlichen Bezug zu meinem Beitrag erkennen.
Ich fahre seit drei Jahren elektrisch, muss leider viele Kommentare ertragen. Einige haben ihr Wissen leider auf falschen Kenntnisstand.innerhalb der drei Jahre hat sich das Ladenetz doch deutlich stabilisiert. Bin zufrieden mit der E-Mobilität. Weiter so🌞
Das kann ich nicht nachvollziehen. Da hat sich nichts stabilisiert. Nur die Auswahl ist viel grösser geworden.
Dass es für die Fahrzeuge genügend Ladesäulen gibt, will ich garnicht bestreiten. Das Problem ist das Raubrittertum bei den Preisen. Für AC gibt es z.B. aktuell keinerlei günstige Ladekarte/ Vertrag im Ladenetztverbund mehr.
@@mla2385Ich sehe das anders. Die Infrastrukturkosten für die Lader sind erheblich. Damit sie sich über ihre Nutzungsdauer amortisieren bzw. Gewinne erwirtschaften sind die Preise für mich nachvollziehbar.
finde es zwar auch seltsam dass man da auf stopp drücken kann, aber von Problemen habe ich noch nie gehört. ich vermute mal es wird einen Grund geben, der wäre interessant. auf jeden Fall wird das die E-Mobilität nicht verhindern. da fallen mir ganz andere Dinge ein. Für deinen Vater und Bruder ist das halt dann noch nichts, wenn man sich durch solch theoretische Sachen abschrecken lässt.
Danke für das interessante und für dich frustige Video. Wir stehen noch ganz am Anfang mit der E-Mobilität, auch mit viel Gegenwind deutscher Autohersteller und Politik. Im Grunde wollen alle nur halb den Umstieg, dabei aber so viel wie moglich verdienen (finde den Fehler !) Daskönnte aber gefährlich werden, wenn sie den Umstieg nicht rechtzeitig schaffen, fahren alle BYD, Peugeot oder andere nichtdeutsche E-Autos.
Ich erkenne fast ein System dahinter. Bei unserem Aldi funktioniert das adhoc Laden mit EC, oder Kreditkarten auch nicht.
Und das schon seit Monaten!
Waren vergangenen Woche in den Niederlanden im Urlaub.
So günstig kann ich nicht mal zu Hause laden. 24/26 Cent am Supercharger.
Was ich nicht gefunden habe war eine Möglichkeit vor Ort an der Unterkunft die AC Säule zu ähnlichen Preisen zu nutzen. Da. Wäre es perfekt gewesen.
Vielleicht hat ja hier jemand eine Idee.
Es war eine von Orange Charge.
Am Ende ganz entspannt knapp 800km wieder nach Hause gefahren.
Super Urlaub.
Erinnert mich an die mobile Kommunikation. Dort gibt es auch sehr kleinteilig strukturierte Preismodelle. Mittlerweile in vernünftigen Regionen angekommen, aber einst auch zu teuer. Es muss einfach so einfach funktionieren wie das bisherige Tanken. Warum muss da immer nochmal Einer mitverdienen?
Als wäre Tesla wegen des Supercharger Netzwerks immer die Lösung. Wenn man zuhause Laden kann und es nur für die Langstrecke benötigt, ist ja alles dufte.
Aber als Laternenparker bringt das ultra viele doch auch nicht weiter.
Schaut euch doch nur mal die Karte vom Ruhrgebiet an. Da wohnen Hunderttausende so weit weg vom nächsten SC. Münsterland und Niederrhein: quasi nothing.
Oder der Hamburger Norden. Meint ihr die haben Bock jedesmal über die A7 in die City zu düsen?
Kannst du nicht Zuhause laden, rettet dich das tolle Tesla Netzwerk auch nur, wenn du Glück mit dem Wohnort hast.
DER Kommentar, nicht das Kommentar......
😂
Wir haben in unserem Umfeld einige die E-Mobilität sogar mit einem Abo-Auto probiert und danach wieder einen Diesel gekauft haben. Leider keine Möglichkeit für eine eigene Wallbox und auch noch ziemlich Vielfahrer. Dabei haben wir sie sogar mit unseren Ladekarten ausgerüstet und ein paar Apps installiert. Obwohl bei allen der Fahrzeugpreis eigentlich kaum eine Rolle spielt (haben genug Geld) war es ihnen dann unter dem Strich doch zu umständlich. Muß ehrlicherweise gestehen daß wir ohne unsere Wallbox wohl auch immer noch Diesel fahren würden.
02:05 Wozu hat man als Tesla Fahrer eine ENBW Ladekarte? Ist doch überflüssig, wie der Heizer auf der E-Lok.
Naja, so ein Stück weit ist das noch „historisch“. Ich hatte vor 6 Jahren zuerst einen eGolf. Außerdem waren die SC bei weitem nicht so dicht wie heute, als ich 2019 den Tesla gekauft habe. Zusätzlich haben wir auch noch die Zoe (die nicht mal CCS hat). Und es gibt auch immer wieder mal die Situation, dass ich irgendwo in einer Stadt Typ 2 laden möchte. Ich lade schon sehr gerne, wenn die Möglichkeit besteht.
@@e-maise2622 Aber die Karte kostet doch jeden Monat Geld? Denke SUC + ALDI + LIDL reichen.
Es gibt auch Regionen wo kein SC zur Verfügung steht, z.b. Salzwedel, da ist im Radius von 80 km kein SC zu finden. Oder man will villeicht an seinem Zielort/Abfahrtsort mal laden. Villeicht auch mal über seinen Tellerrand hinaus schauen und nicht immer alles pauschalisieren😉
@@Spieleanleitung Wo kein SUC ist, gibt es sicher ALDI oder LIDL. Meine Frau erwägte am Freitag zur Beerdigung ihres Onkels nach Birlad zu fahren.
SUC bis Sibiu Hermannstadt, aber LIDL mid CCS in Brasov und Birlad.
Nein, es gibt/gab ne Karte, die keine monatlichen Kosten hat. Dafür halt recht hohe kw/h Preise
Vielen dank fuer diese Video
Grüße Komme auch aus Lahr Fahre ein Tesla Model Y Bin Super zufrieden
Grüße zurück
Also ich sehe das ganze ein klein wenig anders.
Mich stören die zu hohen Preise. Auch 39Cent sind in meinen Augen eine Frechheit!
Es ist mir letztlich auch völlig egal wo die Probleme mit den hohen Preisen herkommen, aber Autostrom sollte günstiger sein wie der Haushaltsstrom, denn ich nehme wesentlich mehr ab in kürzerer Zeit.
Die Industrie zahlt bei größerer Strommenge auch nicht höhere Preise, sondern niedrigere!
Das es so ein Chaos bei den Bezahlmöglichkeiten gibt, ist nicht schön! Keine Frage!
Aber ich habe schon immer nach den Spritpreisen geschaut.
Früher hat man sich vom ADAC Karten mit Tankstellen neben der Autobahn besorgt und solche Dinge.
Ich habe noch nie auf der Autobahn getankt, da ich es nicht einsehe die Preise da zu unterstützen.
Und mal ehrlich, wann, wenn nicht im Urlaub habe ich Zeit?
Heute das selbe, bin ich unterwegs und weiß ich muß noch tanken, dann gehe ich in die App und schaue, wo die nächste günstige Tanke ist, fahre da kurz hin, mache gleich noch kurze Pause und dann geht es weiter.
Auch im Urlaub schaue ich natürlich ein wenig nach den Preisen, warum denn nicht???
Wann, wenn nicht da, habe ich Zeit dafür?
E-Mobilität, ich finde man kann und darf es nicht mit dem Verbrenner vergleichen.
Es ist etwas Neues und auf das muß man sich nunmal einlassen und halt auch ein klein wenig mit beschäftigen.
Ein Smartphone ist kein Wählscheiben Telefon mehr.
Einer Mikrowelle kannst den Kuchen oder anderes auch nicht einfach reinschieben, Klappe zu und nu werd mal was….
Das ging früher im Holzofen! Aber heute muß man ein paar Dinge dazu wissen und dem Gerät sagen was es machen soll.
Beim Laden ist es also nicht nur mit den Bezahlmöglichkeiten getan, sondern ich muß dran denken das Auto entsprechend vorzubereiten. Sprich Akku vor zu wärmen.
Ich denke das ist zwar eine Umgewöhnung, aber auch kein Hexenwerk.
Jeder sollte sich schon immer auch mal ein klein wenig mit seinem Auto auseinander setzen. Mit anderen Geräten macht man das ja normal auch.
Und die Leute, die sich da grundsätzlich verweigern, die können ihre Geräte auch immer nur eingeschränkt nutzen. Jeder wie er eben will…
Also wer vom Holzofen kommt, muß sich mit der Microwelle auseinander setzen, diese Programmieren und so weiter.
Bei Auto ist es nichts anderes. So zumindest sehe ich das ganze.
Ob man immer auch mal sehr teuren Sprit tankt, oder sehr teuren Strom, das liegt immer an jedem selbst. Den einen stört das weniger andere wieder mehr, und wenn es schon nur ums Prinzip geht.
Aber da kann ja auch jeder seine eigene Einstellung zu haben. Hat erstmal ja nichts mit dem e-Auto zu tun.
Bin da ganz bei dir und ich denke, JEDER setzt sich mit dem E-Auto auseinander, wenn er dann mal eines hat. Aber wenn ich jemandem zeigen will, dass das alles gar nicht so kompliziert ist und dann schon an der Kreditkarte scheitere…. Nur darum ging es! Die Preise sind ja vielleicht in 12 Wochen schon wieder anders. Aber zumindest die Basics müssen laufen. Was wäre, wenn ich an einer Tankstelle mit Tankautomat (die es immer öfter gibt) nicht mit der Karte zahlen könnte? Immer eine Kundenkarte bräuchte?
@@e-maise2622
Ja das stimmt!
Wir sind im 3.Jahrtausend! Das kommt mir vor wie die Handytarife vor 40 Jahren.
Ein Staat, eine Ladekarte. Das wäre die Aufgabe der Politik gewesen.
Bezinpreis 3€. Damit den eStrom subventionieren. Fertig.
Was passiert jetzt. Das Erdöl wird billigst verscherbelt um die Alternativenergien zu behindern.
Ja, in der Politik gibt es auch Fachkräftemangel.
Bei 50°C im Sommer wie in Indien werden Narungsmittelpreise unser Problem.
Die Saule kosten nicht wenig. Alles um Sonst sollte man haben. Und dann kein Steuer usw.
@@jellyd4889
Jo, ne Ganze Tankstelle dürfte bedeutend mehr kosten…🫣
Die Stromanbieter bekommen so wie ich das aus Kommentaren entnehme, ca 30Cent THG Quote pro KWh.
Also arm werden die bestimmt nicht!
Aber letztlich ist es mir auch völlig egal woran es liegt, das die Preise zu hoch sind. Abrechnungsprobleme mit den örtlichen Versorgern, die abrechnen, als würde beständig maximale Last auf den Kabeln sein, Steuerprobleme von der Politik, oder was auch immer…
Fakt aus meiner Sicht: Ich nehme mit dem Auto mehr Strom in kürzerer Zeit ab, als zu Hause!
Also sollte der Strompreis günstiger sein als zu Hause.
In der Industrie wird der Strom auch nicht teurer, wenn sie mehr Strom abnehmen! Sondern er wird billiger!!
Und genau das erwarte ich für mich auch!
Größere Strommenge in kürzerer Zeit, sollte maximal das gleiche kosten, aber eigentlich billiger sein.
Wegen mir könnte es auch noch minimal teurer sein, wegen irgendwelcher Begründungen…
Aber dann sollte vielleicht bei 35Cent wirklich Schluß sein, oder?
Tendenziell ist der Haushaltsstrom ja aktuell wohl schon eher unter 30Cent.
Aber das ist nur meine Meinung, darf natürlich jeder anders sehen. 🤔
Übrigens, das es auch günstiger geht, wird hier z.B. gezeigt:
ruclips.net/video/XByBsb_q38k/видео.htmlsi=EbCR53MDv7Htqaev
Wenn ich dann höre das Speditionen einen Strompreis von 18-20Cent haben!
Was ich nicht verstehe, warum bieten die ihren günstigen Strom nicht auch nen Autofahrern an?
Klar erstmal für die e-LKWs.
Aber der Autofahrer könnte auch von profitieren.
Die könnten ein wenig drauf schlagen, dann hätten sie Verdienst, und der Autofahrer den Strom günstiger!
Speditionen sind immer in Autobahn Nähe. Also paßt und dürfte für Auslastung sorgen bei günstigem Preis.
Links & Post Macintosh Käufer .. . .
😂😅😅😅😅 d. Humor gefählt mir...
wenn er so ein Apple Freak ist, dann kommt beim Auto auch nur Tesla in Frage. Gebrauchtes model 3 long range für 20.000€ und los geht's.
Gott sei Dank haben fast alle Kinder in D Android Handies. Somit gibt es ein Hoffnungsschimmer, dass die spaeter nicht in der Tesla Falle gelockt werden und auch Entwicklungsjobs im D erhalten bleiben.
Problemchen über Problemchen....
In diesem Sinne
Wer es sich nicht zutraut soll ein Tesla Kaufen,
wir sind nach 6 Wochen mit dem neuen Tesla nach kauf 3000km nach Italien-Slovenien-Kroatien gefahren.
Vielleicht sollte dein Bruder und Vater mit dem Tesla und der dazugehörigen Ladeinfrastruktur Erfahrung sammeln. Die anderen Hersteller und Ladesäulenbetreiber zocken nur die Leute ab. Bei Aldi ist das so eine Sache mit der Zuverlässigkeit, die da nicht stimmt. Leider kann man auch bei den anderen Ladesäulenbetreiber ankreiden, dass sie ihre Infrastruktur nicht richtig warten. Deshalb bin ich im Juni vom alten Ioniq zu einem Tesla M3 gewechselt. Da stimmt das Gesamtpaket incl. Routenplanung.
Wobei es die Tesla SuC eben leider fast nur an Fernstraßen gibt. Wir mußten mit unserem Tesla auch schon woanders laden weil der Umweg zu groß geworden wäre. Das Tesla Netz hilft zwar ist aber auch nicht die ultimative Lösung.
Warum müssen die Efahrer eigentlich die Verbrennerfahrer immer missionieren?
Na ja, mit Karte überall in Deutschland zahlen stimmt so nicht. Restaurants und einige Tankstellen (Tankautomaten) bei mir im Enzkreis (im Ländle) haben immer noch den alten Schrott (EC-Karte). Ob das Blüba in Ludwigsburg in Zwischenzeit Visa akzeptiert weis ich nicht!
Ausserhalb Deutschlands in den nordischen ländern ist adhoc laden weniger das problem
Lieber E-Maise, auf jeder Ladesäule steht eine Service-Nr zum anrufen! Das Problem hatte ich vor kurzem beim Aldi in Gengenbach auch. Optisch sieht das Benutzermenue an der Ladesäule alles ok aus. Aber die Verbindung zum Bezahlserver geht einfach nicht. Also rief ich an und das bestätigte mir die Frau auch, dass die Ladesäule keine Verbindung hat. Anscheinend merken die das nicht von sich aus, wenn es niemand meldet. Jetzt soll sie dann nächste Woche wieder gehen.
Links grün versifft? Ja sicher! Aber ein Gutteil Wohlstandsverwahrlosung spielt auch noch mit rein.
Was für ein unsäglich unverschämter Kommentar!!!! Was befähigt SIE darüber zu entscheiden? Kennen Sie mich oder meine Familie persönlich? Wissen Sie irgend etwas über meinen Bruder, seine Lebensumstände, seine berufliche und finanzielle Situation? Wie viele Videos haben Sie sich hier auf dem Kanal bisher angesehen? Wie begründen Sie so eine Meinung? „Wohlstandverwahrlosung“? Was meinen Sie damit und welche Argumente haben Sie dafür?
Sorry, ich bin schon lange als Conten Creator unterwegs und habe schon viel dummen Bullshit in Kommentaren gelesen und ertragen. Aber ich mache es nicht mehr mit!!! Viel Meinung aber KEIN Ahnung wird hier nicht akzeptiert. Bekennen Sie Farbe, argumentieren Sie, aber kotzen Sie nicht Ihre persönliche Schwäche ins Internet! Danke!
Das war der Fehler: Fahr mit ihm zum Tesla SuC.
Es ist echt zum weglaufen.. Da hat man dann jemanden soweit, über E- auto nachzudenken, mit besten Voraussetzungen: eigener Garage, Stromanschluss, weitem Arbeitsweg, und 99,9% aller Ladevorgänge werden vstl. sowieso an eigener Wallbox stattfinden. Wenn man das dann vorführen will, wie das mit dem öffentlichen Laden funktioniert: 1. Ladesäule defekt, 2. zugeparkt, 3. nimmt die Karte nicht. Man hört aus dem Off nur: "so, das reicht, ich hab genug gesehen, das nächste wird doch wieder ein richtiges Auto." 🙄 Alles schon erlebt..
Heißt wieder werden zuünftig 15 Tonnen sinnlos Sprit verbrannt und 60 Liter Altöl erzeugt, nur, weil man es hierzulande nicht hinbekommt funktionierende Steckdosen an die Straße zu stellen. das ist doch ein Witz 🤬
Warum kriegt man es in D nicht auf die Kette, gesetzlich zu regeln daß der Ladevorgang in JEDEM Fall starten muss, auch wenn das Backend down ist. Wenn der CPO dann den Strom aus eigener tasche zahlen muss, gäbe es auch mehr Ansporn, die Säulen instand zu halten..
Stringenter , sonst es das viel zu langatmig
Ja wer rechnen kann fährt verbrenner 😂
Nein danke App, karten, Abo s...
Neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeereeeeeeeeeereeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Ein gutes Argument für die Emobilität: Auswandern, da geht es besser.
Da haben Sie 100 % recht, auch wenn viele das auf die typisch deutsche Art wieder ignorieren werden
Gääääähn…
Warum borgst du ihm den Tesla nicht mal für zwei Wochen bei euch zu Hause?
Den Erstkontakt im Urlaub in einem fremden Land zu machen, wäre mir auch unangenehm.
Genau das machen wir jetzt dann auch mal.
auch E-Mobilität belastet unsere Umwelt erheblich.....
Ja, sie belastet die Umwelt auch, wie jede Art der Mobilität. Aber erkläre das doch mal genauer.
Ja, radfahren und sogar laufen. Erzeugt CO2 und für Schuhe und Rad werden auch Resourcen verbraucht. So ist das nunmal. Es geht darum, unnötige Resourcenverschwendung zu vermeiden udn Verbrennerfahren gehört dazu.
@@mla2385 dann sind yachten und privatjets ok?
@@Netzjargon Sind Verbrenner .. also nein ;-)
Als TeslaFanBoy bzw Trumpunterstützer bist wohl total überfordert. Das Laden ist doch soooo einfach.
Vielleicht solltest du diesen Kommentar nochmal überdenken!? Wäre gut! Denn weder zähle ich zu den „Fan-Boys“ sondern fahre nur ein amerikanisches E-Auto, das ich schon 2019 gekauft hab und zweitens hat das so überhaupt nicht mit Trump zu tun! Solchen unfassbaren Blödsinn von sich zu geben ist genau so schlimm wie AFD zu wählen!! Merkst du was? Solche Vergleiche sind einfach dumm, unredlich, beleidigend und abstoßend! Ich wünsche mir Fakten nicht nur so dumme Meinungen!!!!
@@e-maise2622
Da stimme ich Dir absolut zu, allerdings ist auch bei mir Elon Musks scheinheiliges Verhalten der Grund derzeit keinen Tesla zu kaufen.
Man kann als Teslas CEO nicht behaupten die Umwelt retten zu wollen, aber im gleichen Atemzug in den USA die Republikaner unterstützen, die mal rein gar nichts vom Umweltschutz halten!
Ich habe kein Auto. Statt dessen fahre ich Fahrrad oder ÖPV . 😊
Wenn ich mir diesem Beitrag anschaue, bin ich froh, daß ich mir dies alles nicht antun muss. Die gesamte Lebenszeit, die für die Finanzierung eines Autos, technischen Schereien aufgwendet werden muss, ist mir zu schade.
Kommt immer darauf an, wo man wohnt. Auf dem Land mit den Öffentlichen? Soviel Zeit ist mir das nicht wert. Für 8 Km etwa 40 Minuten. Mit dem Rad finde ich die Strecke bei mir zu gefährlich.
Als Student bin ich von Fürth nach Nürnberg die etwa 15 Km zur Hochschule auch vorwiegend mit dem Rad gefahren. Mit den Öffentlichen war's eine Zumutung und mit dem Auto war kaum ein Parkplatz zu bekommen. Am Ziel war man froh wieder aus der Straßenbahn raus zukommen. Völlig überfüllt. Jetzt ist das durch die UBahn wahrscheinlich deutlich besser. 😉
Im Neandertal hat man auch so gelebt😊
Im Neandertal hat man auch so gelebt, nur hatte man einen Esel, anstatt Fahrrad oder ÖPV
@@stefanziegler9046 nee, da gab es keinen ÖPV
🤔wer brauch noch was anderes als enbw? Enbw wird bald 7k Ladepunkte in Deutschland haben 🤔 Wenn ich mein Auto mit enbw anspreche und die Liste runterscrolle 🤣 soviel Zeit hab ich garnicht 🤣
Möglicherweise weil EnBW statt den 39 Cent Aldipreis 79 oder 89 Cent verlangt? Diese Wucherpreise werde ich keinesfalls unterstützen und die Zeit, die du dafür scheinbar nicht hast, gönne ich mir ganz genüsslich 😂
@@klaus-dieterstromschlag6212 🤣welche Wucherpreise ???? ich kurve nur mit Enbw durch Deutschland für 39 cent 🤣 hab mit weitem Abstand das größte Ladenetz Deutschland mit Autocharge und muss faktisch nie woanders laden....... Eure Fixierung auf Kartenzahlung ist total unnötig und wie gesagt wenn ich im Ausland bin wegen Urlaub hab ich 600k Ladepunkte im Partnernetzwerk also who t f cares über was anderes.
@@marcelburghart9739 Aldi-Süd Hohenzollerstr. 69 😂
@@marcelburghart9739 Aldi-Süd Hohenzollerstr 69 in Karlsruhe
89 Cent pro kWh 😂
EnBW kostet überall in Bonn 89 Cent nach dem 6.7.2024, zuvor 50 Cent.