이 영상을 찍고 비가 오는 날에 한 번 더 타봤습니다. 일반인이 운전하듯 타봤는데 ps4의 끈적한 그립으로 미끄러지는 일 없이 안전하게 잘 탈 수 있었습니다. 펀드라이빙에서 하중이동을 하면 잘 돌지만 일반 주행에서는 핸들 꺽은 채로 클러치 미트만 급격하게(클러치킥-드리프트 기술) 하지 않는다면 위험할 일이 없는 차입니다. 너무 재미가 없어서 영상으로 올릴 지 망설여져서 댓글로 먼저 남깁니다. 소위 패션카로 타기에 전혀 문제가 없습니다. 다만 평소에 운전할 때 험하게 타거나 주의력이 떨어져서 년에 1번 씩 사고를 내는... 제 동생 같은 분들에게는 비추합니다. 0:00 외형 1:04 시동 1:53 시내주행 3:53 고속주행 4:38 와인딩 8:19 시내주행 9:00 후진 주차 10:00 화물 적재 12:12 조수석 승차감
@@jwlim3161 사실 일본차라 망설이는 거도 정상적인 한국인이라고 생각합니다. 닌텐도 일본 전기제품 이런거는 왜 사냐 하시면 일관성있게 설명드리긴 어렵지만 일상품과 천만원 단위의 자동차가 직접적인 비교대상이라 하기는 어렵죠. 저도 엄청나게 사고 싶지만 개인적인 합리화로 나중에 중고차로 구매할까 합니다. 중고차는 어차피 부가가치가 국내에서 도는거라 일본으로 직접적으로 재화의 이동이 있는건 아니니깐요. 아무튼 한국인이 일본차라서 망설여지는 감정을 두고 같은 한국인이 비웃을 일은 아니라고 생각하네요.
@@pizza_8소위 할배운전을 한다면 뒤가 나를 일이 없습니다. 일상주행에선 문제가 생기진 않습니다. 브레이킹으로 하중을 앞에 걸고 코너를 돌 때(진입오버), 혹은 핸들이 꺽여있는 상태에서 엑셀을 강하게 밟을 떄(탈출오버) 차가 돕니다. 즉 과격한 주행에서 과도한 조작을 했을 때 문제가 생깁니다. 다만 과격주행/한계주행이라는 게 장애물이나 사고에 대한 긴급회피에서 필요한 부분이기 때문에 차량특성과 대처법을 알 필요가 있습니다.
i30, 아반떼 엔라인 모두 1.6 터보입니다.^^ i30는 국내에 N이 안나오죠.ㅠㅜ 제 첫차이자 수동NA경험이 아반떼XD였는데 그땐 RPM을 쥐어짜는 게 지루한 일이었거든요. GR86도 다기통 대배기량이 아니라 어떨 까 했었지만 박서 엔진은 사람들을 호소할만한 매력이 가득하더군요.^^
낮은 속도에서도 뒤가 날리고 . 카운터 못잡으면 사고 바로나는 차 입니다. 우째 출력도 낮은 차가 고출력 M4 보다도 날린다면 어찌 보면 이걸 제미라는 요소 보다 불안한 요소 일수도 있겠습니다. 엄청난 고속에서 오버가 난다면야 이해라도 하는대. 드리프트만 할꺼다던가. 난 그냥 완전 다 날리면서 타는게 좋아 하면 .. 제미난 차겠죠. 운전 실력을 떠나. 낮은 속도에서도 오버가 확난다는건 !?
낮은 속도에서도 오버가 확 나거나 하지는 않습니다. 시승이라서 차량의 거동을 보기 위해 살살 만지다보니 그렇게 되었습니다. 여유 있게 기본만 잘 지키면서 운전하면 괜찮습니다. 직접 시승해보시면 위험한 차라는 생각은 크게 들지 않으실 꺼에요. 다만 다양한 돌발상황이 생길 수 있는 도로에서 언제나 기본만 지키면서 탈 수는 없기 때문에 급하게 회피기동을 해야하는 순간을 고려한다면 마냥 패션카로 추천하기에는 어려워 보입니다.
운전 참 못하네요...
이 영상을 찍고 비가 오는 날에 한 번 더 타봤습니다.
일반인이 운전하듯 타봤는데 ps4의 끈적한 그립으로 미끄러지는 일 없이 안전하게 잘 탈 수 있었습니다.
펀드라이빙에서 하중이동을 하면 잘 돌지만 일반 주행에서는 핸들 꺽은 채로 클러치 미트만 급격하게(클러치킥-드리프트 기술) 하지 않는다면 위험할 일이 없는 차입니다.
너무 재미가 없어서 영상으로 올릴 지 망설여져서 댓글로 먼저 남깁니다.
소위 패션카로 타기에 전혀 문제가 없습니다.
다만 평소에 운전할 때 험하게 타거나 주의력이 떨어져서 년에 1번 씩 사고를 내는... 제 동생 같은 분들에게는 비추합니다.
0:00 외형
1:04 시동
1:53 시내주행
3:53 고속주행
4:38 와인딩
8:19 시내주행
9:00 후진 주차
10:00 화물 적재
12:12 조수석 승차감
저도 얼마전 대구매장가서 저차 시승했습니다. 반갑네요~ 근데 전 대구지리를 몰라 와인딩은 1도 못해보고 황금동 주위만 뱅뱅 돌아봤다는;; 암튼 오늘 매장가서 계약서들고 왔심다. 차는 진짜 좋네요 👍
축하드립니다. 빨리 출고되기만을 기다리고 있습니다.^^
영상 잘봣습니다.. 86을고려하고있는데요..
영상보니까 심한코너가 아닌데도
뒤가 살짝 흐르는걸 몇번본거 같은데 카운터를 쳐서 자세 바로잡으신건가요.. 아님 전자장치가 개입을해서 잡은건가요?? 전 완전 쪼랩인데 그부분이 걱정되네요.. 괜히 뒤가 날라가서 사고날까바요ㅜㅜ
지금 돌이켜보면 많이 부끄러운 영상인데요.
코너를 도는 와중에 변속을 해서 뒷바퀴가 잠기면서 일어난 현상입니다.
이 정도는 차가 잡아주니까 큰 걱정 안하셔도 됩니다.
저때 시승하고 지금은 소유하는 입장에서 추천드립니다.
하나만 더 여쭤보고싶은데요..
I30 대비 보험료는 얼마나 올라가나요
기억이 가물한데 자차포함 i30가 60~80만원이었던 거 같고 86은 90만원대입니다.
@@WITHAUTO 오 생각보다 얼마안올라가네요.. 답변 너무감사드립니다^^
@@WITHAUTO 혹시 어디보험사에요?.. 제가 db화재 벨엔 70만원대엿는데 86은 110넘게 나오네용ㅜㅜ
화면으로봐도 경쾌함이 느껴지네요
정말 가볍습니다.^^
데일리 카로 사용하려고 구매 고민 중인데요....어떨지 궁금하네요...데일리로 사용하면서 운전하는 재미를 느끼려고요...괜찮을까요?
저도 그럴 용도로 계약했습니다. 다음에 시내 주행으로 한 번 더 시승을 하려고 하는데 그때 데일리에 대한 부분도 다뤄보겠습니다.
계약해도 1년 정도 걸린다고 하니 우선 계약부터 하시고 그 사이에 시승도 해보시고 다른 분들의 후기도 같이 보시면 좋을 것 같습니다.
수성구에 대구 토요타가 있었을텐데... 수성구 근처에 와인딩 도로 어떻게 가셨어요?ㅜㅜ
수성구에는 와인딩 도로가 없다던디
시승시간이 여유가 있어서 교외지역으로 갔습니다.
자전거장갑! 왜 저생각을 못했지? 좋은데요!?
ㅋㅋ 잘보고갑니다 굿아이디어
레이싱장갑도 있지만 공도에선 터치되고 통기성 좋은 자전거장갑이 편합니다. ㅎㅎ
안녕하세요.
영상 잘 보았습니다~ 저도 대구에서 시승예정인데..
대구 사람이 아니라 그런데 영상에 나오는 코스좀 알려주실수 있나요?
저기는 최정산인데 요즘은 차들이 많아서 팔조령을 추천드립니다.
@@WITHAUTO 감사합니다!!
cj산 가는 길이네요 ㅎㅎㅎㅎ 개인적으로 재밌게 다니던 길인데 리뷰채널에서 이렇게 보니까 정말 반갑네요
재미있는 차와 재미있는 길이 만나니 더 좋더군요.^^
오늘 대구가서 타보고 왔습니다! 저는 미성년자라 아버지께서 운전하셨는데요... 수동 운전하신지 30년 가까이 되셔서 시동 3번 꺼트렸습니다 ㅎㅎ 차는 굉장히 잘나가고 좋더라고용
아버지께서 아들 옆에서 민망하셨겠어요. ㅋㅋ
국산수동이랑 느낌이 달라 어렵습니다.
대구에 시승차가 있나요?!
@@SG-od9ze 네. 대구 수성구에 시승차있습니다.
현재 미니타면서 짱짱한 하체감,좋은 핸들링,많이 불편한 승차감 그래도 가지고노는 재미로 가지고 있는데,86 출고대기기간이 얼마나 걸릴지는 모르지만 사려고하는데.이 영상보고 진짜 확신이 듭니다.비록 일본차지만 사야겠네요
86은 달리는 차 치고는 서스가 부드러워서 미니보다 승차감이 더 좋을 수도 있습니다.^^
비록 일본차지만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jwlim3161 그게 가장 큰 단점이죠. 그래서인지 86이라는 앰블럼 로고도 있더군요. ㅎㅎ
@@jwlim3161 사실 일본차라 망설이는 거도 정상적인 한국인이라고 생각합니다. 닌텐도 일본 전기제품 이런거는 왜 사냐 하시면 일관성있게 설명드리긴 어렵지만 일상품과 천만원 단위의 자동차가 직접적인 비교대상이라 하기는 어렵죠. 저도 엄청나게 사고 싶지만 개인적인 합리화로 나중에 중고차로 구매할까 합니다. 중고차는 어차피 부가가치가 국내에서 도는거라 일본으로 직접적으로 재화의 이동이 있는건 아니니깐요. 아무튼 한국인이 일본차라서 망설여지는 감정을 두고 같은 한국인이 비웃을 일은 아니라고 생각하네요.
@@기성-u4c 본인이 쓴 이 댓글의 첫 문장부터 실소가 나오네요. 정상적인 한국인의 범주부터 부가가치 얘기까지 캡쳐해서 여기저기 좀 돌려봐야겠습니다. 제가 근자에 본 가장 기형적인 자기합리화네요 이런건 수집해야죠 ㅋ
장갑까지 착용하시고 경건하게 시승을 ㅋㅋㅋㅋ 덕분에 대리만족 하고 갑니다. 저도 한번 타보고 싶네요 😎👍
저에게 과분한 차이기 때문에 경건하게 탔습니다. ㅎㅎ
저도 대구 사는데 수동 차값이얼마인가요
옵션에 따라 4000, 4600만원 정도 합니다.
와..너무 잘 미끄러지는데요. 비오는날 사고 쉽게 날 듯..
근데 후방카메라 보려면 꼭 버튼을 눌러야 하나요? 걍 후진기어 넣으면 들어가는거 아니고..?
빗길엔 할배운전하면 됩니다. 코너에서 악셀만 안치면 크게 돌 일 없습니다.
모니터에 딴 걸 띄워놔서 버튼을 눌렀던 거고 자동으로 후방카메라 됩니다.
시승은 대구 전시장에 연락하여 따로 신청해야하나요?
도요타코리아 사이트에서는 GR86이 나오지않아서 여쭈어봅니다
딜러사에 직접 문의해야합니다. 유튜브 보고 문의한다고 해보세요.^^
대구는 수성전시장에 있어요.
드라이버를 키우는 자동차입니다.^^
실연비는 몇정도까지 나오시던가요?
연비는 볼 줄 몰라 확인을 못했습니다.
보험스포츠츠할증되나요?
무사고에1인한정해도비쌀까요?
ㄴㅏ이는40중
그건 보험사마다 다르지 않을까요?
임시로 보험견적 내보니까 기존차는 60~70인데 gr86은 120이네요. ㅎㅎㅎ
120에서 자차가 절반이라 자차 없으면 60에도 가능해서 조심히 운전하실 거면 크게 부담없이 할 수 있겠네요.^^
@@WITHAUTO 오오댓감사합니다.자차는빼구타는거죠.가오가있지.ㅋㅋㅋ
지금예약걸면1년기다려야되나요?
@@컨테이너에살아겠다니 그 정도 예상해야할 것 같습니다.
일반인이 데일리카로 하기에는 어때요>>>???
스포츠 드라이빙을 즐기고 뒤가 나르는 걸 좋아하는 분들에게는 좋습니다. 다만 그게 무서운 일반인분들에게는 조심스러운 차입니다.
@@WITHAUTO 일상주행 할때도 뒤가 나르는 느낌이 나나요?
@@pizza_8소위 할배운전을 한다면 뒤가 나를 일이 없습니다.
일상주행에선 문제가 생기진 않습니다.
브레이킹으로 하중을 앞에 걸고 코너를 돌 때(진입오버), 혹은 핸들이 꺽여있는 상태에서 엑셀을 강하게 밟을 떄(탈출오버) 차가 돕니다.
즉 과격한 주행에서 과도한 조작을 했을 때 문제가 생깁니다.
다만 과격주행/한계주행이라는 게 장애물이나 사고에 대한 긴급회피에서 필요한 부분이기 때문에 차량특성과 대처법을 알 필요가 있습니다.
@Dutch Berry 부럽습니다. 저도 빨리 뽑고 싶네요.
@Dutch Berry 전 지방이라 괜찮긴 한데 서울 출장이 잦아서 걱정이긴 합니다.
혹시 대구에 86 시승차량이있나요 ?
네. 대구에 시승차 들어오자마자 시승했습니다.^^
잘봤습니다 보니 대구인거같은데 와인딩한 장소가 어딘가요?
청도 근교입니다.
대구 어디서 하셧나요?? 아직 시승가능한가요?
황금동 도요타 센터에서 시승했습니다.
@@WITHAUTO 감사합니다~
엔라인이 터보였나요?
그냥 승용차 인줄 알았는데 터빈이 달려있긴 하나봐요 ㅎㅎ
그냥 엔만 터보인줄 알고
엔라인을 왜 사나 했는데요
근데 엔에이는 알펨 쥐어 짜는 맛이 재미라 그맛에 타는겁니다
i30, 아반떼 엔라인 모두 1.6 터보입니다.^^
i30는 국내에 N이 안나오죠.ㅠㅜ
제 첫차이자 수동NA경험이 아반떼XD였는데 그땐 RPM을 쥐어짜는 게 지루한 일이었거든요.
GR86도 다기통 대배기량이 아니라 어떨 까 했었지만 박서 엔진은 사람들을 호소할만한 매력이 가득하더군요.^^
잘봤습니다. 와인딩구간은 어디인지 궁금합니다.
식당 보고 알았어요. 가창로xx길이군요. 쿠페는 살 수 없는 사정이라 아N타고 있는데 길이 좋아보여서 한번 가봐야겠습니다.
네. 맞습니다.^^
케리어 정보가 궁금합니더~ -ㅁ-
프로테 6009 입니다.
@@WITHAUTO 감사합니다
지금은 이미 계약이 끝났죠?
계약 계속 받고 있습니다.
시승시간은 어느정도인가요?
1시간 시승했습니다.
화요일 시승인데 정보 감사합니다 ~
보험료는 어때요
차가 나와봐야 알 것 같습니다.
가방을바까서라도 86이죠 ^^
가방은 나중에 생각하고 계약부터 했습니다. ㄷㄷㄷ
기어봉 그렇게 흔들어 대면 씽크에 안좋다고 들었습니다
예전 수동차 탈대도 무심코 그랬었는데 싱크로나이저에 안좋나보군요. 조심해야겠습니다.
86에 간택당하지 못하신거 아닙니꽈
현실부정 잘 보았습니다
다른 가방을 찾아봐야지...
안녕하세요💕💎🎈
잘봤습니다 행님! 담에 같이 타고싶어요! :)
나도 그러고 싶은 마음인데 과연 사도 되나 고민 중이다.
@@WITHAUTO 일단 지르고 보시는게....내무부장관님 공석일 때 질러야 하는거 아닙니까??ㅋㅋㅋ
브레이크는 형상이 앞 2p로 보입니다
1p, 2p는 구분할 줄 몰라서 몰라봤네요.
@@nieolgul 1p가 맞았나보군요.^^
@@nieolgul gt86도 스몰투피로 알고잇는데요
나도 86에 관심있어서 시승 해봤는데 이렇게 공감 힘든 리뷰는 간만이네..
사람마다 느끼는 점은 다를테니까요.
와이프 첫차로 사줄려고 했는데 안되겠네요 .............하...
무슨 핑계를 대야하지....
비가 올 때 데일리 시승영상을 올리려고 준비하고 있습니다. 그 영상 보시고 판단하셔도 되실 거 같아요.^^
낮은 속도에서도 뒤가 날리고 . 카운터 못잡으면 사고 바로나는 차 입니다. 우째 출력도 낮은 차가 고출력 M4 보다도 날린다면 어찌 보면 이걸 제미라는 요소 보다 불안한 요소 일수도 있겠습니다. 엄청난 고속에서 오버가 난다면야 이해라도 하는대. 드리프트만 할꺼다던가. 난 그냥 완전 다 날리면서 타는게 좋아 하면 .. 제미난 차겠죠. 운전 실력을 떠나. 낮은 속도에서도 오버가 확난다는건 !?
낮은 속도에서도 오버가 확 나거나 하지는 않습니다. 시승이라서 차량의 거동을 보기 위해 살살 만지다보니 그렇게 되었습니다. 여유 있게 기본만 잘 지키면서 운전하면 괜찮습니다. 직접 시승해보시면 위험한 차라는 생각은 크게 들지 않으실 꺼에요.
다만 다양한 돌발상황이 생길 수 있는 도로에서 언제나 기본만 지키면서 탈 수는 없기 때문에 급하게 회피기동을 해야하는 순간을 고려한다면 마냥 패션카로 추천하기에는 어려워 보입니다.
아 맞춤법이 너무... 나도 이제 아재인가봄
제미~>재미 하는대~>하는데
안타본 티가 나네요ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아재요... 그냥 아반떼나 타소. 80년대 명차 86은 아예 전복되서 데굴데굴 관성드리프트는 아주그냥 소설 그잡채지? 고냥ㅋㅋㅋㅋ
마크 가릴방법이 있으면 좋겠습니다. ㅎㅎ
도요타 로고는 땔 수 있으면 때는 게 여러모로 안전할 거 같습니다.
어! 지요 자전거장갑ㅋㅋ
저거 최곤데ㅋ
잔차탈 때 쓰려고 반장갑, 긴장갑 샀는데 반장갑이 운전할 때 좋더라고요.^^
처음엔 겉멋으로 레이싱글러브 끼고 다녔는데 이것만해도 괜찮더라고요 ㅎㅎ
@@WITHAUTO 충분하죠ㅎㅎ
죄송하지만 트레일 브레이킹, 하중이동 논할 운전은 아닌거 같습니다 ㅋㅋ 리뷰 잘 보고 웃고갑니다.. 센터 들어갈때 우회전 하는거보고 그냥 네...
운전이 미숙하지만 경험을 공유하고 싶어서 올렸습니다.^^
도요타에 설계미스가 아닌지 문의 넣어야겠네
저렇게 흘러서야 차를 탈수없잖아
거의 동일하게 만들어진 스바루brz는 언더 성향이고 86은 오버성향으로 만들어진 차입니다.^^
@@WITHAUTO 우리 오토뷰 김기자님은 거의 모든 제조사는 언더성향으로 차를 만든다고 했다구요 빼액!!!! 우리 도요타같은 굴지의 회사가 그럴리가 없다구욧!!!
@@강현덕-s2q 이 차는 일반 대중에게 팔 생각이 1도 없는 차죠. 수동 밖에 수입을 안하니까요. ㅎㅎ
물론 s2000 같은 과부제조기 수준은 아닙니다.
그런데 아반떼 N 한테 따이자나...
리뷰채널에서 아n 수동이랑 서킷에서 비교해주면 좋을 거 같아요.
휠타이어, 패드 바꾼 상태에서^^
운전하시는게 정신이 쬐매없다
운전이 미숙합니다.^^