Привет ! По поводу доп трубки на корпус диффа , корпус чугун , со сваркой не факт что выдержит , лучше выточить заготовку флянцем до болтов разбора корпуса ! Лайк , удачи !))))
Это образец выступов, что-бы понятно было о чем речь. Шестерня от ИЖ 1-3передача.Выступы будут максимально большие, на сколько позволяет чулок моста. Спасибо.
@@МихаилАлександров-д8я я понял что это образец был. Я бы так ещë сказал что и высоту на них не обязательно делать большую. Это как чем больше рычаг тем больше он будет идти на излом. По мне я бы их сделал максимально низкими и широкими
Как вариант да, я думал об этом. Но хотел попробовать этот способ. Заварить можно перед, для испытания. На заднем мосту, при заваренном диф можно использовать один хаб, а с другой стороны свою-же полуось,.
Здравствуйте. На свой, нынешний трактор ставить эту блокировку не стану. Сломаю сразу, большой крутящий момент. В будущем попробую поставить на трактор с меньшими характеристиками. Будущий вес не знаю. Трактор который эксплуатирую сейчас не взвешивал, но по прим расчётам ок 1т.
@@МихаилАлександров-д8я у меня тоже задумка что то подобное сделать поэтому и изучаю разные варианты что как делать вот. Просто думаю если флянец до болтов выточить из 40Х закалить то впринцепе должно быть надёжно. Полуось наварить твердосплавными электродами проточить нарезать шлицы и на них муфту кулачкову. Что то такое наверное. По идее все полурси да и трансмиссию ломают не статические а динамические нагрузки. Когда например резко бросить сцепление а колесо имеет массу и представляет собою маховик. Это как для примера например вытаскивать машину не постепенно а рывком т.е. динамикой. Что то похожее
@@Evil-cv2ce Такого типа блокировки продавались на УАЗ, сейчас не вижу. Муфта перемещалась по полуоси. В комплекте шёл короб с механизмом перемещения муфты, его нужно было приваривают к чулку моста. Привод тросовый.
Привет коллега! По ходу ты это придумал уже два года назад. Ну и как работает? Как я ткбя раньше не видел?мне такая идея пришла только сейчас, тоже много пересмотрел, и идею показала блокировка на ниве. Только я хочу сделать на моквичевском. И подшипник уже нашёл подходящий. Если сможешь напиши как работает.
Здравствуйте. Скажу честно, переделанный дифференциал не поставил в мост. На нынешнем тракторе боюсь не выдержит. Да и времени особо не было. Пока сказать не чего.
Здравствуйте. Шлицы на полуоси родные, я чуть дальше шлицев приваривал муфту блокировки((ответная часть от дифа). Так не поймете, скоро сниму видео, следите.
Блокировка будет за счëт того что одна полуось будет заходить в зацепление с корпусом дифа следовательно крутится диф крутится и полуось. А диф крутится постоянно когда едешь. Ну а вторая сторона будет работать в штатном режиме как на заводском.
Так я задумал перемещать рычагом из кабины. На чулок моста приваривается мет. коробочка с ползуном и вилкой(как в КПП). Рычагом(в качестве рычага ручник) через трос произойдёт включение. Выключение пружиной. На этот трактор ставить не буду, порву или мост или диф. Подойдёт на менее лёгкий трактор с ДВС от мотоблока и ему подобных.
@@МихаилАлександров-д8я не поленился, сходил прямо в трусах в пристройку))),благо у нас -3!))) Длина шлица 45 мм, ширина шлица 5 мм, тело полуоси 30 мм,по шлицам 32 мм,10 шлиц. Уаз 469. Кинулось в глаза на видео,что у тебя болтанка на шлицах когда ты накидывал "крышку".
@@999L-m9w Может быть, полуось убитая. Но в магазине этот фланец на патриотов скую полуось не полез, только на 469.На улицу выходишь, поверх трусов что-нибудь надевай.
@@МихаилАлександров-д8я )))) Да не больно холодно)), у меня родные 469 мосты, даже ещё есть полуоси задние с какогото уаза под 8 болтов(мои под 10 болтов) и тоже шлицевая на 32 мм
@@МихаилАлександров-д8я Скажите, токарь ,,знакомый" это как? Со своим станком, или на ,,производстве калымщик", уж очень ,,они", стали цены загибать, даже с предоставленной заготовкой и несложной работой, (говорю как был, 3года, токарь рем.авто. в АТП), а щяс пенс. А ,,деду Виктору Ник" предыдущиму быдлану, я на Вашем месте, не ответил бы, чтоб не ,,тыкал" хамло
@@ГаражУЛьвовича Здравствуйте. Знакомый токарь, у которого станки дома, точит и фрезерует. Материал тоже его, придёшь со своим материалом, работа дешевле. Берёт по божеский.
Здравствуйте. Всё скомплектовал, установить не было времени и отсутствие гаража отбивает желание возиться зимой на улице. Надеюсь этим летом поднять гараж. Спасибо.
@@ramiresfreed3428 я пока над этим не думал, но у меня двс ВАЗ 099+кпп099+раздатка точно эта конструкция блокировки не выдержит. Эту блокировку нужно попробовать двс лифан 13+кпп+раздатка.думаю на таком варианте прокатит.
@@МихаилАлександров-д8я Хочу строить переломку двс ваз 2106, кпп газ-51, 2-якпп газ 53 или зил 130, раздатка нива, мосты волга, думаю вот выдержит ли такая блокировка или нет....
Вы имеете в виду регулировочные подшипников? Из заводских, увеличу внутренний диаметр. Сборкой блокировки Займусь зимой, сейчас трактор нужен на ходу. Процесс сниму.
Этот диф с блокировкой на свой трактор не устанавливал. Может в будущем установлю. На мой трактор не пойдёт, порву сразу. Устанавливать на миник с меньшей мощностью.
@@МихаилАлександров-д8я у меня митсубиси паджеро второго поколения. Двигатель 3.5 литра 245 л.с. 330 момента, бензинка. Это я к чему, инженеры завода митсубиси вашу задумку внедрили в передний мост митсубиси))) и сделали это в далёкие 70-е, но возможно и раньше, я не владею более точной информацией. Почему я написал ттх своей машины, это пища к размышлению про порвёт ли ваш трактор вашу разработку
@@Evil-cv2ce Я думаю, что выступы не выдержат большой крутящий момент. А он реально большой, если посчитать передаточные числа всех агрегатов, на полуоси конечный результат. Я заводскую раздатку ГАЗ 69 два раза ломал, а тут самодельная блокировка. Попробую на другой технике, испытания покажут.
@@МихаилАлександров-д8я хм, у меня в проекте классика с пвм. Зад мост УАЗ. Но с ними не работал, только с ВАЗ. Получается, есть поставить хабы на зад, то нужно полуоси от переда? Может мне тогда проще искать мост перед, просто заблокировать гранаты. И там уже хабы поставить.
@@samodelkinOmsk Передние полуоси на задний мост точно не поставить. Если минимум переделки, то поставь передний мост на зад и заблокируй поворот, если управляемый не нужен.
@@МихаилАлександров-д8я вообщем поспрашивал у своих самодельщиков, не получится с хабами. Они не блокируют мост, а просто его отключают. Блокировки не будет, значит моя затея не верна.
@@Emelyan39 Слабая или нет покажет практика. На КАМАЗЕ точно такой же принцип. Блокировка БТР хороший вариант, но есть желание попробовать эту конструкцию, всё таки жёсткая блокировка получается. Похожую делали НИРФИ г. Нижний Новгород.
@@МихаилАлександров-д8я я в этом году полуось порвал эти шестерни первыми бы слизало их фиксация должна быть очень крепкой ,вот если планетарку воткнуть было бы интересно и надежно
@@Emelyan39 Этот трактор с полным приводом и так хорошо идёт, на первом тракторе задний привод, вот на нём попробовать нужно. Тем более там ДВС слабее.
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Привет ! По поводу доп трубки на корпус диффа , корпус чугун , со сваркой не факт что выдержит , лучше выточить заготовку флянцем до болтов разбора корпуса ! Лайк , удачи !))))
Привет. Спасибо. Я проконсультируюсь с токарем и сварным как лучше сделать. Корпус дифа наверно не чистый чугун?
@@МихаилАлександров-д8я , чистый , скорее всего ковкий , но может серый .
Ну ладно. Сделаю посмотрим. Я сделал переломку, по глубокому снегу буксует а в непролазную грязь залезть ещё не решился.
Я думаю что выступы надо хорошие делать. Всë таки трактор. могут не выдержать. Ну а так очень умно. Хорошая идея. Интересно как будет в работе.
Это образец выступов, что-бы понятно было о чем речь. Шестерня от ИЖ 1-3передача.Выступы будут максимально большие, на сколько позволяет чулок моста. Спасибо.
@@МихаилАлександров-д8я я понял что это образец был. Я бы так ещë сказал что и высоту на них не обязательно делать большую. Это как чем больше рычаг тем больше он будет идти на излом. По мне я бы их сделал максимально низкими и широкими
@@KB-koLxoz Полность согласен, чем зуб выше, тем легче его сломать.
@@KB-koLxoz Вообще нужно 4 выступа сделать, получается разделить на 8 секторов, 4выступа и 4 прорези. На ответной части идентично.
@@МихаилАлександров-д8я можно и 4 и 3. Всë это можно будет проверить на испытаниях сколько штук лучше было бы
Классно вы конечно придумали
В голове много вариантов, выбрал то что по силам. Спасибо.
Интересная идея, будем следить.
Давно вынашиваю. Обязательно выложу процесс. Спасибо.
В вашем случае проще переточить полуоси-укоротить заварить диф и поставить хабы
Как вариант да, я думал об этом. Но хотел попробовать этот способ. Заварить можно перед, для испытания. На заднем мосту, при заваренном диф можно использовать один хаб, а с другой стороны свою-же полуось,.
Диф-чугун;какая там сварка?Нужно срезать посадочное подшипника по болты и выточить чашку аналогично прикрутив ее на длиншие болты.
Спасибо. Хорошая идея, как вариант. Корпус дифа не чисто чугун, как и Картер моста УАЗ, варится. Прочность проверится на практике.
Здравствуйте. Толково. Какой полный рассчётный вес трактора?
Здравствуйте. На свой, нынешний трактор ставить эту блокировку не стану. Сломаю сразу, большой крутящий момент. В будущем попробую поставить на трактор с меньшими характеристиками. Будущий вес не знаю. Трактор который эксплуатирую сейчас не взвешивал, но по прим расчётам ок 1т.
@@МихаилАлександров-д8я у меня тоже задумка что то подобное сделать поэтому и изучаю разные варианты что как делать вот. Просто думаю если флянец до болтов выточить из 40Х закалить то впринцепе должно быть надёжно. Полуось наварить твердосплавными электродами проточить нарезать шлицы и на них муфту кулачкову. Что то такое наверное. По идее все полурси да и трансмиссию ломают не статические а динамические нагрузки. Когда например резко бросить сцепление а колесо имеет массу и представляет собою маховик. Это как для примера например вытаскивать машину не постепенно а рывком т.е. динамикой. Что то похожее
@@Evil-cv2ce Такого типа блокировки продавались на УАЗ, сейчас не вижу. Муфта перемещалась по полуоси. В комплекте шёл короб с механизмом перемещения муфты, его нужно было приваривают к чулку моста. Привод тросовый.
Идея отличная! А что мешает использовать допустим ту же самую крышку ступицы со шлицами перемещая просто полуось???
Так и есть, будет перемещаться полуось. Крышка со шлицами без переделки.
Привет!!интересная и полезная инфа,удачи!!
Привет. Спасибо. Сниму процесс изготовления.
@@МихаилАлександров-д8я 👍👍
Привет коллега! По ходу ты это придумал уже два года назад. Ну и как работает? Как я ткбя раньше не видел?мне такая идея пришла только сейчас, тоже много пересмотрел, и идею показала блокировка на ниве. Только я хочу сделать на моквичевском. И подшипник уже нашёл подходящий. Если сможешь напиши как работает.
Здравствуйте. Скажу честно, переделанный дифференциал не поставил в мост. На нынешнем тракторе боюсь не выдержит. Да и времени особо не было. Пока сказать не чего.
Подскажите как делали шлицы на полуоси?
Здравствуйте. Шлицы на полуоси родные, я чуть дальше шлицев приваривал муфту блокировки((ответная часть от дифа). Так не поймете, скоро сниму видео, следите.
Задумка хорошая, но нужен ещё один подшипник в чулке или полуось будет висеть на вилке??? Вот этот момент непонятен.
Не будет она висеть. Так же будет работать как заводское исполнение с одной стороны будет на сателите стоять вторая сторона на шлицевой на фланце
Блокировка будет за счëт того что одна полуось будет заходить в зацепление с корпусом дифа следовательно крутится диф крутится и полуось. А диф крутится постоянно когда едешь. Ну а вторая сторона будет работать в штатном режиме как на заводском.
Пришлось ещё раз посмотреть😁😁😁
Ну да, интересно, но мне проще сделать пвм)) это для меня сложно, но будем следить.
А у меня на тракторе есть ПВМ, захотел зад с блокировкой.
А как в грязи или канаве перемещать полуось, я хотел бы на это посмотреть.....
Так я задумал перемещать рычагом из кабины. На чулок моста приваривается мет. коробочка с ползуном и вилкой(как в КПП). Рычагом(в качестве рычага ручник) через трос произойдёт включение. Выключение пружиной. На этот трактор ставить не буду, порву или мост или диф. Подойдёт на менее лёгкий трактор с ДВС от мотоблока и ему подобных.
На практике как работает?
Здравствуйте. Не поставил ещё. На свой трактор не стал ставить, порву. Не выдержит. На менее мощном нужно испытать. Спасибо.
Прохабы,делал отрезать надо 1 см от грида и тянет в одну сторону это не вариант
Ни чего не понял.
@@МихаилАлександров-д8я щадние грибы больше на 10 мм и хаб невыключает полуось
Прошло два года,итог,результат так и не показали.
Здравствуйте. Я этот дифференциал так и не поставил, поэтому результат не показал.
Привет! Плюсую! Будем смотреть! Только полуось по шлицам 32 мм должна быть,а не 30мм или я ошибаюсь??)
Привет. Полуоси от буханки 30мм(шлцы), от патриота не мерил но больше. Патриотовская во фланец ступицы в шлицы не лезет. Спасибо.
@@МихаилАлександров-д8я не поленился, сходил прямо в трусах в пристройку))),благо у нас -3!))) Длина шлица 45 мм, ширина шлица 5 мм, тело полуоси 30 мм,по шлицам 32 мм,10 шлиц. Уаз 469. Кинулось в глаза на видео,что у тебя болтанка на шлицах когда ты накидывал "крышку".
@@999L-m9w Может быть, полуось убитая. Но в магазине этот фланец на патриотов скую полуось не полез, только на 469.На улицу выходишь, поверх трусов что-нибудь надевай.
@@МихаилАлександров-д8я )))) Да не больно холодно)), у меня родные 469 мосты, даже ещё есть полуоси задние с какогото уаза под 8 болтов(мои под 10 болтов) и тоже шлицевая на 32 мм
@@МихаилАлександров-д8я ошибся чуток не под 8 болтов,а под 6 болтов.
Хабы можно на ваенные мосты поставить без проблем, а на колхозный мост не получится просто так
Согласен. На колхозный мост без доработки не поставить. Спасибо.
так ты сделал блокировку или нет? если сделал то покажи фото сам механизм
Пока в процессе. Токарь выточил заготовки. Процесс изготовления буду снимать.
@@МихаилАлександров-д8я
Скажите, токарь ,,знакомый" это как? Со своим станком, или на ,,производстве калымщик", уж очень ,,они", стали цены загибать, даже с предоставленной заготовкой и несложной работой, (говорю как был, 3года, токарь рем.авто. в АТП), а щяс пенс.
А ,,деду Виктору Ник" предыдущиму быдлану, я на Вашем месте, не ответил бы, чтоб не ,,тыкал" хамло
@@ГаражУЛьвовича Здравствуйте. Знакомый токарь, у которого станки дома, точит и фрезерует. Материал тоже его, придёшь со своим материалом, работа дешевле. Берёт по божеский.
Добрый вечер,сделали мост или нет?
Здравствуйте. Всё скомплектовал, установить не было времени и отсутствие гаража отбивает желание возиться зимой на улице. Надеюсь этим летом поднять гараж. Спасибо.
Интересная задумка... Посмотрим как в практике себя покажет.😊
Спасибо. На этот действующий трактор ставить не буду, порву я её. На более лёгкий, менее мощный поставлю.
@@МихаилАлександров-д8я С каким двигателем и кпп?
@@ramiresfreed3428 я пока над этим не думал, но у меня двс ВАЗ 099+кпп099+раздатка точно эта конструкция блокировки не выдержит. Эту блокировку нужно попробовать двс лифан 13+кпп+раздатка.думаю на таком варианте прокатит.
@@МихаилАлександров-д8я Хочу строить переломку двс ваз 2106, кпп газ-51, 2-якпп газ 53 или зил 130, раздатка нива, мосты волга, думаю вот выдержит ли такая блокировка или нет....
@@ramiresfreed3428 В таком исполнении есть заводская блокировка, но завод есть завод, а как поведёт моя не известно.
Все замечательно регулировочные шайбы как
Вы имеете в виду регулировочные подшипников? Из заводских, увеличу внутренний диаметр. Сборкой блокировки Займусь зимой, сейчас трактор нужен на ходу. Процесс сниму.
Мдаааа 🤦♂️, ну и как сегодня живёт эта самоделка?
Этот диф с блокировкой на свой трактор не устанавливал. Может в будущем установлю. На мой трактор не пойдёт, порву сразу. Устанавливать на миник с меньшей мощностью.
@@МихаилАлександров-д8я у меня митсубиси паджеро второго поколения. Двигатель 3.5 литра 245 л.с. 330 момента, бензинка. Это я к чему, инженеры завода митсубиси вашу задумку внедрили в передний мост митсубиси))) и сделали это в далёкие 70-е, но возможно и раньше, я не владею более точной информацией. Почему я написал ттх своей машины, это пища к размышлению про порвёт ли ваш трактор вашу разработку
@@МихаилАлександров-д8яа почему порвёт?
@@Evil-cv2ce Я думаю, что выступы не выдержат большой крутящий момент. А он реально большой, если посчитать передаточные числа всех агрегатов, на полуоси конечный результат. Я заводскую раздатку ГАЗ 69 два раза ломал, а тут самодельная блокировка. Попробую на другой технике, испытания покажут.
Про хабы интересно.
Про хабы я очень давно думал. Если трактор с двумя УАЗовскими мостами, вообще бомба получится.
@@МихаилАлександров-д8я хм, у меня в проекте классика с пвм. Зад мост УАЗ. Но с ними не работал, только с ВАЗ. Получается, есть поставить хабы на зад, то нужно полуоси от переда? Может мне тогда проще искать мост перед, просто заблокировать гранаты. И там уже хабы поставить.
@@samodelkinOmsk Передние полуоси на задний мост точно не поставить. Если минимум переделки, то поставь передний мост на зад и заблокируй поворот, если управляемый не нужен.
@@МихаилАлександров-д8я вот теперь буду знать хоть. Хорошая мысль, значит ищю лучше перед.
@@МихаилАлександров-д8я вообщем поспрашивал у своих самодельщиков, не получится с хабами. Они не блокируют мост, а просто его отключают. Блокировки не будет, значит моя затея не верна.
от восхода что ли ,слабая выбивать будет как на карпатах
Эта шестерня с ИЖа. Это я просто показал принцип, какой формы будут выступы. Шестерня вообще не причём.
@@МихаилАлександров-д8я понял , не очень крепкая схема, если только для трактора , проще от бтр диф поставить, а про заварку и хаб правильно сказали
@@Emelyan39 Слабая или нет покажет практика. На КАМАЗЕ точно такой же принцип. Блокировка БТР хороший вариант, но есть желание попробовать эту конструкцию, всё таки жёсткая блокировка получается. Похожую делали НИРФИ г. Нижний Новгород.
@@МихаилАлександров-д8я я в этом году полуось порвал эти шестерни первыми бы слизало их фиксация должна быть очень крепкой ,вот если планетарку воткнуть было бы интересно и надежно
@@Emelyan39 Этот трактор с полным приводом и так хорошо идёт, на первом тракторе задний привод, вот на нём попробовать нужно. Тем более там ДВС слабее.
Много лишнего базара
Не смотри, не заставляю.
Жонины трусы не верстаке
Не! Блядины твоей!Ну не может ХОХИЛ БЕЗ сраки