تهريب زيت الدفرنس يايكون من الصره او بلف التبخير او الوجه اغلب جيوب الربع والشاص يرتخن مساميره افضل طريقه اذا التهريب من الوجه تسحب الكرونه بعد فك المسامير والعكوس وتنظف ويحط معجون وتركب الكرونه وتشد المسامير افضل من وجه الكرتون لنه يتكسر مع الحراره اما اذا التهريب من البلف يايكون الزيت خفيف او ان الصاجه داخل الدفرنس طايحه
اسعد الله صباحك استفسار بسيط يا حبيب اخوه انا عندي كرسيدا 96 كل فترة ثلاث شهور او اربعه يجي عندي تهريب في صوفة العامود الاماميه يمكن غيرتها بهالسنه ثلاث مرات
عندي تهريب في صوفت القير الدبل الباترول الفتك مع العلم غيرتها اكثر من مره الصوفه الاماميه والخلفيه للدبل ولا زال يوجد تهريب هل يوجد سبب اخر ..؟ التهريب بين قير الاتماتيك والدبل
اسباب التهريب الصوفه الخلفيه والاماميه لدبل يايكون البنيون قاعدة العمود او نسميه كوسي الصليب فيه فضاوه او ان العمدان فيهن هزهزه ومن الاسباب زيادة الزيت عن حده كذلك انسداد بلف التبخير لدبل والقير او ان التركيب فيه غلط او يركب معجون على الصوفه
@@yossif146 بين القير والدبل هل اتوقع سناتر ماهي موجوده حبتين يجن يشبكن بين القير والدبل اضافه الى ٦ مسامير الي يربطن القير بالدبل اذا ماهي موجوده يتحرك الدبل او القير
ياهلا بالصيانه التايوتا اسهل من النيسان افضل مركب وراحه النيسان النيسان دلعه بصيانة الماء الاصلي لن عدوه الحراره عيب النيسان يهرقل اكثر من التايوتا اذا اقارن بين موترين نظاف اخذ نيسان مع اني استخدمت الاثنين كلهن وموجودات عندي
@@raydkx3265 كل السيارات لازم ماء اصلي اما نيسان اكثر مشاكله الحراره اولا تبي يعيش محرك النيسان تدلعه بالماء وتحافظ عليه راح يعيش معك تهمله راح يطلب منك كثرت مواصيره وكله الالمنيوم راح يتجمع عليه الترسبات وكله حاشره على بعضه عكس التايوتا مجاله اوسع وفيه مساحات فاضيه
@@Aburakan16 مالك لوا الماء العادي دمار لكل السيارات بدون استثناء والا صليه تحافظ يكفي ان طرمبة البنزين مع الوقت تصدي وتنعدم الريش والرديتر يمتلي بالرواسب مع الوقت مهي عن كثرة مواصير ولاعن لتساعها رغم ان موتري باترول ٩٦ شريته قبل خمس سنوات اول ماخذيته كان يعبا مويه عاديه الرديتر كله ترسبات طينيه والقربه الاحتياطيه ماتشوف مويتها من الترسبات ورغم ذلك حرارته طبيعيه ع طول سويت له غسيل وتنظيف بالجهاز ومن وقتها ما احط الا مويه اصليه
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
يعطيك العافية يابو راكان اشوف هاليومين اكثر شي تغيير صوفة واكثرها حقه الدبل الله يعينك ويرزقك
ويعافيك يارب تجي حالات تصدف يصير اليوم كله تغير صوف
او تغير بلف حراره
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
الله يوفقك يبو راكان الصوف والاعمده حتئ لو تكرر بشكل يومي مانطفش منها تعتبر ذات اهميه ومفيده شروحاتك فيها
@@obeidal-otaibi399
الله يجزاك كل خير ويرحم والديك عز الله يعزك ويرفع قدرك
🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺
حياك الله ياابو راكان عندي هيلوكس دبل مديل ٢٠٠٠ديزل هي مقصات أشتي اغيره من مقصات إلى دفرنس يايات اسبرنجات اويايات ورقيه كمانات ويش تنصحنا للعلم الكارونه حقه الخلفي البنيون١٠الصحن٤٣سن وجزاك الله خير
افدتنا جزاك الله خير
وعندي سؤال عندي باترول ٢٠٠٠ فيه جنزير الدبل خربان هل اغيره افضل او اغير دبل
ويجزاك كل خير صوت الجنزير لنه مرتخي
اذا حصلت مختص دبلات وقيور وفاهم بدل الجنزير
اذا ماهو مختص بدل الدبل افضل لك
ابو راكان عندي ربع ٢٠١٤ فيه تهريب زيت واجد الدفرنس ولاهي من الصره حقت الدفرنس
تهريب زيت الدفرنس يايكون من الصره او بلف التبخير او الوجه
اغلب جيوب الربع والشاص يرتخن مساميره افضل طريقه اذا التهريب من الوجه تسحب الكرونه بعد فك المسامير والعكوس وتنظف ويحط معجون وتركب الكرونه وتشد المسامير افضل من وجه الكرتون لنه يتكسر مع الحراره اما اذا التهريب من البلف يايكون الزيت خفيف او ان الصاجه داخل الدفرنس طايحه
اسعد الله صباحك استفسار بسيط يا حبيب اخوه انا عندي كرسيدا 96 كل فترة ثلاث شهور او اربعه يجي عندي تهريب في صوفة العامود الاماميه يمكن غيرتها بهالسنه ثلاث مرات
ويسعد صباحك بكل خير فيه اشكاليه بالعمود فيه فضاوه او تركيبه فيه غلط بس غالبن اذا فيه فضاوه العمود يطعج الصوفه
العامود شلون يتعدل يتشحم بس ولا لازم مخرطه ... عندي رجه بعامود الدبل اذا فصلته تروح
الله يعافيك فيه نقطه مهمه ربط صاموله الصوفه لازم تشدها بوزنه لانها احتمال تشد معك الكرونه وتخرب الكرونه
ويعافيك يارب كلامك صحيح اذا شديت زيادة تحشر الكرونه
الله يجزاك الجنة ووالديك يا ابو راكان
اللهم امين ومن يقول يارب 🌺❤️
ماشاء الله ربنا يوفكك لما فيه كل خير
الله يجزاك كل خير ويوفقنا وياكم يارب
نبي حل لميلان دركسون الفتك يبو راكان الله يعافيك
ميلان الدرقسون يايكون من الاذرعه او من عمود الدرقسون الراكب بالدوده او من الدوده نفسه
غالبن اذا غيرة الدوده تصير لخبطه لفة الدرقسون
شكرا بارك الله فيك
الله يوفقك ويسعدك ويرزقك يبو راكان
الله يوفقنا وياك يالامير ويسعدك يارب
جزاك الله خير
اللهم امين ويجزاك كل خير
ماشاء الله عليك وبارك الله فيك
الله يجزاك كل خير ويبارك فيك
عندي تهريب في صوفت القير الدبل الباترول الفتك مع العلم غيرتها اكثر من مره الصوفه الاماميه والخلفيه للدبل ولا زال يوجد تهريب هل يوجد سبب اخر ..؟ التهريب بين قير الاتماتيك والدبل
اسباب التهريب
الصوفه الخلفيه والاماميه لدبل يايكون البنيون قاعدة العمود او نسميه كوسي الصليب فيه فضاوه او ان العمدان فيهن هزهزه
ومن الاسباب زيادة الزيت عن حده
كذلك انسداد بلف التبخير لدبل والقير
او ان التركيب فيه غلط او يركب معجون على الصوفه
@@Aburakan16
التهريب بين قير الدبل والاتماتيك ونا مغير كل الصوفتين هل يوجد عطل ثاني يسبب التهريب
@@yossif146
بين القير والدبل هل اتوقع سناتر ماهي موجوده حبتين يجن يشبكن بين القير والدبل اضافه الى ٦ مسامير الي يربطن القير بالدبل اذا ماهي موجوده يتحرك الدبل او القير
وفقك الله وبارك الله فيك
الله يوفقنا وياك يارب ويبارك فيك
حسب خبرتك في الميكانيكا وش افضل النيسان ولا التويوتا
ياهلا بالصيانه التايوتا اسهل من النيسان
افضل مركب وراحه النيسان
النيسان دلعه بصيانة الماء الاصلي لن عدوه الحراره
عيب النيسان يهرقل اكثر من التايوتا
اذا اقارن بين موترين نظاف اخذ نيسان مع اني استخدمت الاثنين كلهن وموجودات عندي
@@Aburakan16 يعني موية الحنفيه تنفع للتويوتا ولا تصدي به!؟ المويه الاصليه تحافظ على رديترات المواتر ع وجه العموم وليس النيسان وحده
@@raydkx3265
كل السيارات لازم ماء اصلي
اما نيسان اكثر مشاكله الحراره اولا تبي يعيش محرك النيسان تدلعه بالماء وتحافظ عليه راح يعيش معك تهمله راح يطلب منك
كثرت مواصيره وكله الالمنيوم راح يتجمع عليه الترسبات وكله حاشره على بعضه عكس التايوتا مجاله اوسع وفيه مساحات فاضيه
@@Aburakan16 مالك لوا الماء العادي دمار لكل السيارات بدون استثناء والا صليه تحافظ يكفي ان طرمبة البنزين مع الوقت تصدي وتنعدم الريش والرديتر يمتلي بالرواسب مع الوقت مهي عن كثرة مواصير ولاعن لتساعها
رغم ان موتري باترول ٩٦ شريته قبل خمس سنوات اول ماخذيته كان يعبا مويه عاديه الرديتر كله ترسبات طينيه والقربه الاحتياطيه ماتشوف مويتها من الترسبات ورغم ذلك حرارته طبيعيه ع طول سويت له غسيل وتنظيف بالجهاز ومن وقتها ما احط الا مويه اصليه
@@raydkx3265
والي قايل انه زين منهو محد مدح ماء الحنفيه وانا اخوك
السلام عليكم يالغالي وين مكان الورشه
وٍعَلْيّكَمُ ٱلْسَلآإمّ وٍرٍحَمُةٌ اللَّـَـَـَـْـْہۆۆبُكَـرٍكَـگآإتَهّ
حائل
استمر ياكحيلان👍
عز الله يعزك ويرفع قدرك بعد حيي 🌺🌺
هل هي في تبوك او حولها ؟
بتبوك
متى تفتح طيب دامك ف تبوك
@@معاذالأسمري-ز4خ
ٲنا بحائل فيه ابو منيف الوابصي من اهل تبوك
لو تعلمني اللوكيشن لاهنت واعذرنا على الإزعاج
@@معاذالأسمري-ز4خ
حارة ابو سبعه للاسف ماعندي لوكيشن له
تخبرلي واحد كويس في الدمام
ابي اعدل عنده كذا شغله في الجيب
في بالاحساء
ورشة محمد صالح البطي
الاخ ابو صالح
ابو راكاااان رقمك للاهميه عندي رجه وصوت احتكاك من ١٠٠ الى ١٢٠ يالامير هايلوكس ١٥ غيرت رمانات كامل بدون فايده على كلام كم مكنيكي 🥺
نفسك هايلوكس ٢٠١٤ دبل
كفوووو والله
كفوك الطيب بعد حي 🌺❤️
ي شباب رحت افحص الموتر قلي وزنية عمود الدبل واحد بالنص الي هو قدام والي ورا رايح يسار شوي ياثر ولا عادي
نوع موترك بعد حي جميع السيارات عمود الدبل الي هو قدام يايكون بعض السيارات يمين والبعض يكون يسار مايصير بنص العمود الخلفي هو دايم بنص
@@Aburakan16 باترول ٢٠٠٦ يعني لازم كلها نفس المسار بالنص؟
@@Fahad_Zah
باترول العمود الخلفي بنص وعمود الدبل الصغير مايل لراكب
احيانا أسباب رجة عمود الدبل هو من الصليبات
الرجه بالسياره له عدة اسباب
عندك بالسياره ١١ سبب يسبب براجه
تبدا من الكفرات وتنتهي باصعب نقطه الحذاف
اهم شي الفحص قبل كل شي وتبدل ولا تستفيد
او تخبر احد في تبوك زين ضروري
ابو منيف الوابصي
له اسناب abu-munifff
صوتك قشعريره قرشعه😖
النيسان اسهل صينه من التويوتا
من ناحيت بطن الموتر نفس الشي
اما من ناحيت البواجي والبخاخات والافياش الكويلات تايوتا اسهل من النيسان كلن له ميول وله خبرته
ممكن رقمك ي ابوراكان
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخبارك يابو راكان الله يسعدك ممكن رقمك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ويسعد مساك بكل خير اخبار الخير الله يسعدك
واتس ٠٥٥٥١٥٦٦٤٣
الله يعافيك فيه نقطه مهمه ربط صاموله الصوفه لازم تشدها بوزنه لانها احتمال تشد معك الكرونه وتخرب الكرونه