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식사역 복음병원 일산역으로 연장해야 합니다..
트리플역세권의 신청사 원당존치 확정!고양시및 원당의 랜드마크 부상하길 기원해 봅니다.
대곡도 out~~모든 전철은 원당(고양시청역)으로!!
대체 왜 대곡역에서 고양시청으로 가는건가요? 선형도 망가지는 3호선 mk.2 아닌가요?선형상으로나, 교통 빈약지역 지원을 위해서나, 수요로 봐서나 풍동 - 식사동 지역으로 가는게 상식적으로 맞는게 아닌가요? 대곡역에서 고양시청으로 가면 각도가 거의 예각이 나옵니다. 이런 비상식적인 선형으로 만드는게 과연 정상인가요? 너무 노골적으로 일산을 무시하는게 아닙니까?
고양시의 행정의중심지 원당.트리플역세권의 고양시청 신청사 원당존치 확정!
일산쪽에는 GTX-A , 경의중앙 ,3호선 ,서해선 등이 많아서 그렇다네요 또한 고양선 주교역 연장(성사고,성사중,래미안 아파트 부근)도 추진한다고 하네요
중산역 중산역 중산역 고양선 연결하자
식사역 복음병원 일산역으로 연장해야 합니다..
트리플역세권의 신청사 원당존치 확정!
고양시및 원당의 랜드마크 부상하길
기원해 봅니다.
대곡도 out~~
모든 전철은 원당(고양시청역)으로!!
대체 왜 대곡역에서 고양시청으로 가는건가요? 선형도 망가지는 3호선 mk.2 아닌가요?
선형상으로나, 교통 빈약지역 지원을 위해서나, 수요로 봐서나 풍동 - 식사동 지역으로 가는게 상식적으로 맞는게 아닌가요? 대곡역에서 고양시청으로 가면 각도가 거의 예각이 나옵니다. 이런 비상식적인 선형으로 만드는게 과연 정상인가요?
너무 노골적으로 일산을 무시하는게 아닙니까?
고양시의 행정의중심지 원당.
트리플역세권의 고양시청 신청사 원당존치 확정!
일산쪽에는 GTX-A , 경의중앙 ,3호선 ,서해선 등이 많아서 그렇다네요 또한 고양선 주교역 연장(성사고,성사중,래미안 아파트 부근)도 추진한다고 하네요
중산역 중산역 중산역 고양선 연결하자