Я сам планирую в 22-ом году Рав 4 брать , ну а теперь скорее всего задумаюсь об ауте , судя по видео больно уж он хорош , может и по интереснее Рафика будет правдо смотря ещё цена на него какая будет
Новый Outlander очень понравился, но есть одно серьёзное проблема...это ДВИГАТЕЛЬ и КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Mitsubishi славился стойкостью двигателя, коробки передач и передоком. А NISSAN этими не славился. ЖАЛЬ.!!!
Спасибо за обзор. А мне лично не понравилась морда. Один производитель начал моду на такие фары в бампере (не буду говорить кто и когда), и все как однояйцевые близнецы начали лепить тоже самое. И китайцы в том числе даже. Не пойму, кто задаёт такие стандарты красоты? Извиняюсь конечно , но по мне ...уйня какая то. Старый ничем не хуже. Лучше бы вместо всех этих финтифлюшек поставили обычный автомат Старые Мицубаны ещё с 90х годов ездят и ничего. Главное обслуживать своевременно.
это из-за экологических отграничений, правильно делают, планета уже загибается, скоро всех будут переводить на электро, лет через 20. В Европе уже началось
@@andreievgenchikov1251 а планета, случайно, не загнется от б/у аккумуляторов от ВСЕХ этих электричек?🤔 Или их в космос, вслед автомобилю Илона Маска будем запускать😉??
Посмотрел первые кадры с этим авто: ух ты какой симпатичный! Полез на сайт мицу. Увидел надпись "Обновленный Аутлендер": Так, так сейчас узнаю сколько он стоит.. погодите-ка, а это еще что? почему "обновленный" совсем не такой?
с бенз движком 2.5 расход будет в городе 12-18 ну и что там хорошего ??????????? нормального турбо движка нет дизеля тоже нет ну и цена от 2.2 до 3 млн
Александр, я с вами полностью согласен, что японские автогиганты пошли на поводу китайцев и заигрались с прочими няшками и аляповатым дизайном. В новом Ауте много от корейцев и китайцев. Это спорно,но в целом машина меня зацепила. Осталось дождаться, как продукт выйдет на рынок РФ. Ценник будет высоким и это ожидаемо. Предложит ли ММС совместно с банками какие-либо доступные финансовые программы - вопрос открытый. Ждем......
Вообще митсу такой передок давным давно рисовал, как концепт кар. Но из за всех продаж рено/ниссану они только щас начали делать так. Так что хендаи спиздили
у меня аут 2019 г.в. 2.4 варик полный привод полная комплектация. made in japan это последний самурай, последний настоящий честный качественный автомобиль. этот новый уже будет не то, это уже платформа ниссан-рено и это будет очередной х-траил
@@MihelsonTV да ну? Как изменился курс доллара к рублю за последние 2 года. И посмотрите динамику роста цен на авто. За 3 месяца этого 21 года, многие дилеры переписывали почти по 4 раза цены. Может дело в другом? В той самой локализации и баллах за компоненты авто, госпрограмме развития до 26 года и пошлинах? Мазда на 300 тысяч выросла минимум в цене за 3 года.
Вы правы. Стоимость нац валюты не влияет на конечную цену. Мы оплачиваем аппетиты не производителя, а это более 50% от цены авто в салоне. Сборы сборы и еще раз сборы. Производителю не дают делать прямые продажи без посредников.
Он может нравится сколько угодно.Но вариатор делает его покупку не желательной для многих.Их и щас не берут,они извиняюся на хрен не нужны с их вариаторами.
Юра, у меня второй Аутлендер на первом ездил 2012 по 18 год. Поменял только колодки и резинки на дворниках, кроме расходных жидкостей и масла. На втором езжу с 18-го. Не ломалось ничего. Не трассе машина пуля, в городе комфорт, как в седане. А ты продолжай верить в сказки, катайся на УАЗе с МКПП.
Ну,не знаю. Тачка отлично смотрится,да и внутри неплохо. Раздражает только рыжий подлокотник и вставка на панели,но надеюсь, будет и одноцветный вариант. Самый главный минус этого авто,которое будет стоить за 2,5 ляма,не сколько цена,сколько ниссановские кишки,которые никогда не были эталоном надёжности.
Рено Дастер, с двигателем 1.3??? Хм, Дастер сам то вроде ничего, но проблема в двигле,- он просто ОГРОМЕН, в нём очень много цилиндров, Ну что же, придётся подождать, когда инженеры сделают на нём двигатель с одним цилиндром и объёмом 0.50, как у мопеда Рига( может ещё кто помнит про такие, двухскоростные были) и обязательно что бы было не менее 7-ми сидений, ребенок то у меня один, как у большинства, но нехай будуть, а вдруг , на дачу тёщу с тестем везти придётся))))))))))).................... Когда у инженера нет идей и мыслей, как сварганить нормальный, высокотехнологичный двигатель, "он" начинается выдумывать ( ковыряя в носу) типа малообъёмный турбо, и выдавать эту халтуру за "гениальное решение")))))
Олег Смирнов А кто заставляет вас покупать 1.3? Есть 1.6 в двух вариантах, есть 2л старый атмосферник и есть дизель. Чего усираться то? У Вага есть 1.2, 1.4 и что? За бугром уже литровый движок ставят. Слава богу что к нам ещё такие не завезли. P.S. Хотя у 1ю3 турбо крутящий момент побольше чем у дизеля, и тяга не в узком диапазоне. Да и жрёт он меньше атмосферника. Выбор большой. Каждый возьмёт что ему по душе.
@@АндрейКошкин-ц5м Есть несколько НО. Во-первых с автоматом(вернее с вариатором, автомата больше не будет) только 1,3. Во-вторых - двигатель 1,3 безгильзовый с плазменным наплавлением бора на стенки цилиндров. Толщина защитного покрытия 0,2 мм. Такие покрытия очень капризны к моторному маслу, температурному режиму и качеству топлива. В случае повреждения ремонту не подлежит - замена шорт-блока. Все еще хотите купить?
@@АндрейКошкин-ц5м Ну таки да, заставляют покупать 1.3! я хочу 0.5 и на одном цилиндре и что бы тяга больше чем у дизеля и что бы летал как на Ф-1 гонках. 1.3 это ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ двигатель и потребляет топлива он немерянно- литрами жрёт гадёныш . Вот ВАГ всё правильно делает, в нужном направлении движется , хотя французы уже 1 л сделали. И это, турбо НИКОГДА не потребляет меньше атмы( при нормальной эксплуатации) это невозможно по определению, потому как турбо из "эпохи динозавров"(не технологичен) мощность не берётся из воздуха, она от бензинчика возникает, -хошь больше мощности, значит жги топливо, а по другому никак)))))) В итоге, лох покупает 3-х цилиндровый турбо по цене 6-ти цилиндров, а потом ещё выкладывает бабки за топливо, и ни какой нибудь, а высокий октан иначе детонация в гости заходить будет, потом масложор и капиталка и за новой бричкой в кредитный отдел( ну да, каждый делает выбор))))).) Ща ту же шнягу сделают с Аутлендером, отменят нормальную (шестёрку) впарят турбину и цену вломят как за 8-мь цилиндров. Так что- шо не говорите, а лучше амеров тачки никто так и не научился делать. Лучше Пентастара 3.6 может быть только Хеми на 8-ми котлах, всё остальное- от лукавого))))
я никак не пойму, а что спортивного в паджеро, кроме надписи спорт?) Узкая, высокая машина = на скорости в повороты не войдешь без риска опрокидывания. И где тут спорт?
@@СветлыйПуть-у8г вы на самом деле думаете, что машины рамные для подобных гонок? Зачем? Есть там надпись спорт или нет, какая разница. Машина в своей ценовой нише. стоит внимания. Дешевле Прадо и дизайном свежая.
@@СветлыйПуть-у8г ну вы же понимаете, что это маркетинг, который заставил нас эту тему обсуждать :)) значит, что верно сделали. А то что он не едет как спорт, это я уже оценил на тесте при разгоне. Заказал себе топчик при этом.
@@vm4972 Согласен, обсуждаем, но только желания у меня покупать его не появилось) А я сейчас присматриваю себе кроссовер, желательно до 5 миллионов. И сложно найти то, чего хочется. А хочется мне атмосферный V6 двигатель с автоматом. У митсубиси это аутлендер, но он мне не нравится внешне и внутри он откровенно не очень. Есть еще мурано у ниссан, там конечно отличный салон в топ комплектации, музыка Bose, 11динамиков и сабвуфер. В общем все красиво, плюс он заглушен под 249 лошадей, а это можно снять и получить 300+. Но.. вариатор.. он меня очень смущает. К концу года у нас на рынке появится новый пэсфайндер, вот там 3,5 V6 и 9-ти ступенчатый автомат. Но он очень длинный(( а это сразу минус в маневренности на скорости. Мне не нужен третий ряд сидений. Максимальная длина 4800, а желательно 4600 для меня. И скорей всего остается бмв х4 с 3л турбированным V6. Сток разгоняется до 100 за 5,8. А после чиптюнинга за 4,4. Но вполне хватит и стока, насиловать двигатель не хочется.
Какое громкое название - обзор, а по факту пересказ презентации. Сама машина появится у нас не раньше 21г. И что будет на выходе в России, знает только ММС Рус.
Если вы хоть немного в теме,то должны знать,что в современный вариаторах есть виртуальные передачи. Работает,как автомат с гидротрансформатором. Даже тахометр это фиксирует.)
Странно что мицубиши: платформа от ниссан, движок от ниссан, коробка с селектором от ниссан. Смешно конечно. 🤣Я уж лучьше на своем Мицубиши GT поезжу. Хотя машинка выглядит огонь🔥
@Павел Старостенко Сейчас автоматы только корейцы ставят. Но там на капиталку движка можно попасть. Вот и выбирай. А что касается Аутлендера, то его брали в основном из-за большого багажника. А теперь этого преимущества не будет.
Стоить новый аут будет явно за три ляма с лишним, что автоматом попадёт налог на роскошь. Да и пока модель придёт на рынок России модель устареет, к тому времени китайцы и корейцы пару тройку новых моделей запустят!
Не знаю как будет выглядеть в жизни, а не на картинке, но пока создаётся впечатление, что менее крупный и изящный авто , идущий от верхушки крыши до дверных ручек и фар в бампере, вставили в более крупный, который начинается от этих ручек и идёт до самого низа. В общем как будто сложили паркетник с рамным пикапом, разрезав их по горизонтали пополам. В общем скрестили слона, даже не могу подобрать с кем, ну может с зеброй или ещё каким-нибудь скакуном...(
Здравствуйте! По габаритам автомобиль стал по всем направлениям больше. Визуально мне тоже показался массивнее. Но как будет в действительности при живой встрече пока сказать сложно
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Очень красивая машина. Будет хитом. Если они еще цену не заломят - будет супер
Классно выглядит. В духе современных тенденций. Японцы поймали футуристичный стиль!
Александр согласен с вами - тачка смотрится супер! И видно что новый Аутлендер стал заметно больше. Огонь!
С удовольствием посмотрел обзор,благодарю за проделанную работу.
Благодарю Вас!!!!
Спасибо за видео. Мне аут очень понравился, выглядит очень массивно и брутально.
Спасибо вам 🤝
У меня аут 2011 года, не продавал принципиально, не видел достойной для себя ему замены, теперь увидел. Ждём 2022 год.
Я сам планирую в 22-ом году Рав 4 брать , ну а теперь скорее всего задумаюсь об ауте , судя по видео больно уж он хорош , может и по интереснее Рафика будет правдо смотря ещё цена на него какая будет
@@ОлегЕргунов хуже рава4 только китайцы
@@Alpharius__Omegon всётаки я пересмотрел свой выбор и даты , в августе жду Тигуана
@@ОлегЕргунов хехе. Так можно к августу передумать и еще что выбрать другое, типа субару или хонду. И так до бесконечности
@@Alpharius__Omegon нее уже всё предоплату давно отдал и диллеры уже позвонили сказали в десятых числах придёт машина ,
Здесь важно, чтобы сохранилось то же качество, что было ранее.
Грошь цена всем этим мониторам и новому экстерьеру, если оно не будет качественным.
не будет. это уже платформа рено-ниссан и вообще это уже рено-ниссан
Оооо.... Рад вас видеть. Давно вас не было на канале.
🤝
Очень симпотный и в то же время солидный авто!! - Я бы взял, но с нашими ценами - - 3 мульта будет стоить!!
Этому ниссановскому 2,5 сто лет в обед ........., все поколения X-Trail пережил.
Всё когда-то умирает.Прощай мицубиши.Покойся с миром!
Очень стильный. Самое главное он не маленький ,иначе бы смотрелось не очень.
А мне понравился, неплохо выглядит по сравнению с предшественником!
Интересненько! Мне нравится!
Здравствуйте, наоборот дизайн крутой и всем понравился 100%👌😉👍
Дизайн великолепен.
Александр, наше Вам почтение 👍
Сергей взаимно 🤝
Что то похожее с новым таёта раф 4.
Мне понравилось!
Рав намного хуже
Неформатно выглядит, но что-то привлекательное действительно есть!
Восьми ступенчатый ВАРИАТОР?
Новый Outlander очень понравился, но есть одно серьёзное проблема...это ДВИГАТЕЛЬ и КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Mitsubishi славился стойкостью двигателя, коробки передач и передоком. А NISSAN этими не славился. ЖАЛЬ.!!!
Ну ХЗ, 200к километров на вариаторе и двигателе, проблем нет, пока, плюю через левое плечо.
Аутлендер на платформе икстрайла - это новость, но все к тому шло, последние ауты смотрелись как явные анахронизмы
Спасибо за обзор. А мне лично не понравилась морда. Один производитель начал моду на такие фары в бампере (не буду говорить кто и когда), и все как однояйцевые близнецы начали лепить тоже самое. И китайцы в том числе даже. Не пойму, кто задаёт такие стандарты красоты? Извиняюсь конечно , но по мне ...уйня какая то. Старый ничем не хуже. Лучше бы вместо всех этих финтифлюшек поставили обычный автомат Старые Мицубаны ещё с 90х годов ездят и ничего. Главное обслуживать своевременно.
Брутален outlender, кстати что за манера запястье на руль класть ну прям как "браток" из 90-х ☝️😁.
Я тоже так езжу.. удобно.
Понты дешёвые
Максимально печальный момент это отсутствие 3.0 мотора, на рынке и так все меньше достойных машин, теперь еще и аут 3.0 ушел в историю.
У меня спорт 3.0 бензин V6 2013 года , думаю продавать и покупать электричку , бенз уже 50 за литр)))))
Не стоит печалиться , у других именитых брэндов современные двухлитровые помощнее былых трехлитровых двигателей
это из-за экологических отграничений, правильно делают, планета уже загибается, скоро всех будут переводить на электро, лет через 20. В Европе уже началось
@@seregaagrees9084 турбированные двигатели конечно мощнее, только живут они на порядок меньше.
@@andreievgenchikov1251 а планета, случайно, не загнется от б/у аккумуляторов от ВСЕХ этих электричек?🤔 Или их в космос, вслед автомобилю Илона Маска будем запускать😉??
Вид бомба 🧨
А что насчёт 3 литра с автоматом, выпускать будут?
не будут.
В США есть 3 литра на продаже у нас в Казахстане уже катаются на таком аутлендере смотрится авто намного лучше чем предшественный кузов.
Ну миллионы может и не следили , но учитывая популярность именно аутлендера то следили очень много людей .
Посмотрел первые кадры с этим авто: ух ты какой симпатичный!
Полез на сайт мицу. Увидел надпись "Обновленный Аутлендер": Так, так сейчас узнаю сколько он стоит.. погодите-ка, а это еще что? почему "обновленный" совсем не такой?
Красавчик и Авто и блогер :)
Благодарю вас 🤝
с бенз движком 2.5 расход будет в городе 12-18 ну и что там хорошего ??????????? нормального турбо движка нет дизеля тоже нет ну и цена от 2.2 до 3 млн
Может с делики д5 дизелек поставят впоследствии,сейчас Д5 идут только с дизелем и АКПП с гидротрасформатором.
Дизайн 👍
Мне, вид сбоку тоже понравился, наверно потому, что колесные арки круглые, как у нормальных автомобилей. 😂
Очень схож с хендай Санта фе 2021
Мне сбоку тоже очень понравился!!!
Александр, я с вами полностью согласен, что японские автогиганты пошли на поводу китайцев и заигрались с прочими няшками и аляповатым дизайном. В новом Ауте много от корейцев и китайцев. Это спорно,но в целом машина меня зацепила. Осталось дождаться, как продукт выйдет на рынок РФ. Ценник будет высоким и это ожидаемо. Предложит ли ММС совместно с банками какие-либо доступные финансовые программы - вопрос открытый. Ждем......
А неплохо! Внешность оригинальная. Для города сойдёт, а для бездорожья оно и не предназначено!
А что же в нем технически от Митсубиши?
Очень красивая стильная машина, я хочу эту тачку!
Насчёт китайцев. В машине главное не дизайн, а качество, надёжность, ресурс и управляемость.
лайк всем добра
Взаимно 🤝
Хотел купить, А-а они только в следующем году. Эх лан
8 ступенчатая безступенчатая коробка?🤔
Иммитация переключений
Будет видео о новой Паджеро Спорт?
Здравствуйте 👋 Завтра публикуем первый обзор
Когда будет презентация нового аутлендера в России?
Передняя часть слизана у Санта фе. Это их фишка была первой. Головная оптика внизу. Ходовые огни наверху.
Первые были французы, ситроен с кросс
Вообще митсу такой передок давным давно рисовал, как концепт кар. Но из за всех продаж рено/ниссану они только щас начали делать так. Так что хендаи спиздили
А когда выходит на продажу?
Скоро лада шеви с дизайном аутландера 👍
Подрулевые переключатели пропали?
С виду огонек ! Наконец есть пропорции у машины.
Главное в любом авто это качество, но маркетологам по-моему точно не до качества...
в Митсубиси и качество на уровне), даже сейчас очень надёжная машина
У меня 14того года качество и надёжность хуже китайца
@@ФлюрСахибгареев дадада
@@ФлюрСахибгареев че же тогда паджерик спорт в топовой комплектации 18-ого года спустя 60000 бега у нас все идеально? не подскажешь?
На паджеро спорт проехал. 240 тысяч все нормально было после купил аутлендер
Мисуба херни не сделает. смотрел фото с антиромом 🔥🔥 . Точно уж не хуже Рафа.
Приятно смотреть Ваши комментарии
Благодарю вас!
Что такое 8 ступенчатый вариатор
лучше не знать
Это обзор на Mitsubishi Seltos ?
А каких японцев вы имели ввиду говоря про просто хорошие автомобили, какие бренды по дизайну проигрывают?
Классный дизайн! Прибавит к продажам в РФ процентов 30
Так-же и ценник убавит к продажам 30%.
8ми ступенчатый вариатор это как?
Здравствуйте, Михаил. Вас очень неплохо слышно в Дастере. Родная шумка? А, сам Дастер?))
у меня аут 2019 г.в. 2.4 варик полный привод полная комплектация. made in japan
это последний самурай, последний настоящий честный качественный автомобиль. этот новый уже будет не то, это уже платформа ниссан-рено и это будет очередной х-траил
И цена будет на новый Оутлендер: 3🍋 + ?..
Приветствую! Цены сейчас на все автомобили немилосердные... спасибо соотношению рубль vs доллар
@@MihelsonTV Да, цены совсем не радуют
@@MihelsonTV да ну? Как изменился курс доллара к рублю за последние 2 года. И посмотрите динамику роста цен на авто. За 3 месяца этого 21 года, многие дилеры переписывали почти по 4 раза цены. Может дело в другом? В той самой локализации и баллах за компоненты авто, госпрограмме развития до 26 года и пошлинах? Мазда на 300 тысяч выросла минимум в цене за 3 года.
Вы правы. Стоимость нац валюты не влияет на конечную цену. Мы оплачиваем аппетиты не производителя, а это более 50% от цены авто в салоне. Сборы сборы и еще раз сборы. Производителю не дают делать прямые продажи без посредников.
Русский аутлендер не внушает доверия) внешне, конечно, симпатично выглядит, но увы. Спасибо за ролик)
Наконец то нормальный вид
Лобовое стекло узкое, крыша резко ныряет вниз прямо перед лицом, а козырьки против солнца оказываются прямо перед лбом.
Сзади пушка, сбоку пушка, с переди не очень. Если не перед, взял бы.
Чувство меры в новом Аутлендере японцам отказало...
Так то 2.5 литра мало, где 3 литровый движок(
Не будет V6, расходимся.
Он может нравится сколько угодно.Но вариатор делает его покупку не желательной для многих.Их и щас не берут,они извиняюся на хрен не нужны с их вариаторами.
Юра, у меня второй Аутлендер на первом ездил 2012 по 18 год. Поменял только колодки и резинки на дворниках, кроме расходных жидкостей и масла. На втором езжу с 18-го. Не ломалось ничего. Не трассе машина пуля, в городе комфорт, как в седане.
А ты продолжай верить в сказки, катайся на УАЗе с МКПП.
Я тоже на ауте с 2014. Абсолютно никаких проблем не было с вариатором.
@@СергейЗ-ю9э Подскажите, а вы на вариаторе прицеп таскали вообще? Не будет проблем с этим?
@@mjashina454 Подскажите, а вы на вариаторе прицеп таскали вообще? Не будет проблем с этим?
@@НиколайРубцов-б8э Николай, я не таскал. На Ютубе есть видео, где грамотно обосновывают, что прицеп таскать можно на любой машине.
Настало время дизайна и всякой чепухи, китайцы как с пулемёта выс-рают одну за другой
Вам не нравится это машина?
Почему не понравиться? Наоборот отлично смотрится, сейчас который выглядит не ахти.
Ну,не знаю. Тачка отлично смотрится,да и внутри неплохо. Раздражает только рыжий подлокотник и вставка на панели,но надеюсь, будет и одноцветный вариант.
Самый главный минус этого авто,которое будет стоить за 2,5 ляма,не сколько цена,сколько ниссановские кишки,которые никогда не были эталоном надёжности.
Пересел с Hyundai Tucson 2021 1.6 (180л) на mitsubishi outlander 2024 2 .4 (181л) чувствую себя как пенсионер😂
По мне лучше бы прежний остался автомобиль
Красивая машина
Прикольный
Рено Дастер, с двигателем 1.3??? Хм, Дастер сам то вроде ничего, но проблема в двигле,- он просто ОГРОМЕН, в нём очень много цилиндров, Ну что же, придётся подождать, когда инженеры сделают на нём двигатель с одним цилиндром и объёмом 0.50, как у мопеда Рига( может ещё кто помнит про такие, двухскоростные были) и обязательно что бы было не менее 7-ми сидений, ребенок то у меня один, как у большинства, но нехай будуть, а вдруг , на дачу тёщу с тестем везти придётся))))))))))).................... Когда у инженера нет идей и мыслей, как сварганить нормальный, высокотехнологичный двигатель, "он" начинается выдумывать ( ковыряя в носу) типа малообъёмный турбо, и выдавать эту халтуру за "гениальное решение")))))
Олег Смирнов
А кто заставляет вас покупать 1.3? Есть 1.6 в двух вариантах, есть 2л старый атмосферник и есть дизель. Чего усираться то? У Вага есть 1.2, 1.4 и что? За бугром уже литровый движок ставят. Слава богу что к нам ещё такие не завезли. P.S. Хотя у 1ю3 турбо крутящий момент побольше чем у дизеля, и тяга не в узком диапазоне. Да и жрёт он меньше атмосферника. Выбор большой. Каждый возьмёт что ему по душе.
@@АндрейКошкин-ц5м Есть несколько НО. Во-первых с автоматом(вернее с вариатором, автомата больше не будет) только 1,3. Во-вторых - двигатель 1,3 безгильзовый с плазменным наплавлением бора на стенки цилиндров. Толщина защитного покрытия 0,2 мм. Такие покрытия очень капризны к моторному маслу, температурному режиму и качеству топлива. В случае повреждения ремонту не подлежит - замена шорт-блока. Все еще хотите купить?
@@АндрейКошкин-ц5м Ну таки да, заставляют покупать 1.3! я хочу 0.5 и на одном цилиндре и что бы тяга больше чем у дизеля и что бы летал как на Ф-1 гонках. 1.3 это ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ двигатель и потребляет топлива он немерянно- литрами жрёт гадёныш . Вот ВАГ всё правильно делает, в нужном направлении движется , хотя французы уже 1 л сделали. И это, турбо НИКОГДА не потребляет меньше атмы( при нормальной эксплуатации) это невозможно по определению, потому как турбо из "эпохи динозавров"(не технологичен) мощность не берётся из воздуха, она от бензинчика возникает, -хошь больше мощности, значит жги топливо, а по другому никак)))))) В итоге, лох покупает 3-х цилиндровый турбо по цене 6-ти цилиндров, а потом ещё выкладывает бабки за топливо, и ни какой нибудь, а высокий октан иначе детонация в гости заходить будет, потом масложор и капиталка и за новой бричкой в кредитный отдел( ну да, каждый делает выбор))))).) Ща ту же шнягу сделают с Аутлендером, отменят нормальную (шестёрку) впарят турбину и цену вломят как за 8-мь цилиндров. Так что- шо не говорите, а лучше амеров тачки никто так и не научился делать. Лучше Пентастара 3.6 может быть только Хеми на 8-ми котлах, всё остальное- от лукавого))))
Очень неформатный дизайн и кажется очень привлекательный !
Сбоку красивый, сзади хорошо, спереди... Страшный.
+.
Кузов красивый но если двигателя хилые как у икстреила то пусть сами его покупают
А где же новый поджеро спорт в топе на дизеле? Это было бы очень суперово увидеть детальный тест
я никак не пойму, а что спортивного в паджеро, кроме надписи спорт?) Узкая, высокая машина = на скорости в повороты не войдешь без риска опрокидывания. И где тут спорт?
@@СветлыйПуть-у8г вы на самом деле думаете, что машины рамные для подобных гонок? Зачем? Есть там надпись спорт или нет, какая разница. Машина в своей ценовой нише. стоит внимания. Дешевле Прадо и дизайном свежая.
@@vm4972 вопрос как раз в этом, зачем называть спорт? Ну это как форд мустанг назвать внедорожником.
@@СветлыйПуть-у8г ну вы же понимаете, что это маркетинг, который заставил нас эту тему обсуждать :)) значит, что верно сделали. А то что он не едет как спорт, это я уже оценил на тесте при разгоне. Заказал себе топчик при этом.
@@vm4972 Согласен, обсуждаем, но только желания у меня покупать его не появилось) А я сейчас присматриваю себе кроссовер, желательно до 5 миллионов. И сложно найти то, чего хочется. А хочется мне атмосферный V6 двигатель с автоматом. У митсубиси это аутлендер, но он мне не нравится внешне и внутри он откровенно не очень. Есть еще мурано у ниссан, там конечно отличный салон в топ комплектации, музыка Bose, 11динамиков и сабвуфер. В общем все красиво, плюс он заглушен под 249 лошадей, а это можно снять и получить 300+. Но.. вариатор.. он меня очень смущает. К концу года у нас на рынке появится новый пэсфайндер, вот там 3,5 V6 и 9-ти ступенчатый автомат. Но он очень длинный(( а это сразу минус в маневренности на скорости. Мне не нужен третий ряд сидений. Максимальная длина 4800, а желательно 4600 для меня. И скорей всего остается бмв х4 с 3л турбированным V6. Сток разгоняется до 100 за 5,8. А после чиптюнинга за 4,4. Но вполне хватит и стока, насиловать двигатель не хочется.
Какое громкое название - обзор, а по факту пересказ презентации. Сама машина появится у нас не раньше 21г. И что будет на выходе в России, знает только ММС Рус.
Уже появились)
5:39 - с 8-ступенчатым вариатором))
что есть то и читают
Капец - к одной ступени еще 7 прикрутили🤦♂️😂😂😂
Если вы хоть немного в теме,то должны знать,что в современный вариаторах есть виртуальные передачи. Работает,как автомат с гидротрансформатором. Даже тахометр это фиксирует.)
Это просто имитация ступеней передач, чтобы людям после автомата привычно было пересаживатся на этот авто
@@АлексейКурников-ъ1у смешно! А я вот уверен,чтобы беречь двигатель и вариатор и не загонять в красную зону. Не?😉
Купил такой в Алматы комплектация максимальная не имеет доводчиков дверей
Отличный Авто
Дизайн топ
Сколько цена ?
2 500 000 рубликов в максималке .
Зачем говорить о стоимости в 2 млн. Его и в старом кузове за 2 не купить!!!
Странно что мицубиши: платформа от ниссан, движок от ниссан, коробка с селектором от ниссан. Смешно конечно. 🤣Я уж лучьше на своем Мицубиши GT поезжу. Хотя машинка выглядит огонь🔥
Интерьер они сделали лучше Ниссана, но российские продажи убьют вариатор и низкое качество. Да и багажник, судя по всему, стал меньше.
причем здесь вариатор, ауты уже стол лет на нем ездят, все довольны
@@ПавелИванов-ь8р это те кто продал раньше чем откапиталился
мне у ниссана больше нравится. Но тут каждому своё. Новый пафик вообще шикарно получился)
@Павел Старостенко Сейчас автоматы только корейцы ставят. Но там на капиталку движка можно попасть. Вот и выбирай. А что касается Аутлендера, то его брали в основном из-за большого багажника. А теперь этого преимущества не будет.
Что-то вариатор не убил продажи " Весты " , а там вариатор послабее , но правда и машина полегче.
Аут красив но с двигателем от нисана прощай нормальная газовая установка
Полноценный S-AWC нужен, без подтормаживания и гидротрасформатор. Кроме субариков по норм полному приводу уже ничего не осталось...
8-и ступенчатый вариатор??! 🤣
Возможно имел ввиду имитацию
Я вже у черзі!!!!!!
Никому не напоминает этот дизайн новый модельный ряд Hyundai...
Надо говорить Митсубиси. Звука "ш" в японском языке нет.
Стоить новый аут будет явно за три ляма с лишним, что автоматом попадёт налог на роскошь. Да и пока модель придёт на рынок России модель устареет, к тому времени китайцы и корейцы пару тройку новых моделей запустят!
Разве это обзор одни рекламы
...с 8-ми ступенчатым вариатором))))). Во жгут наши псевдообзорщики))))
🤣
Во дают
🤣🤣🤣
Все красиво кроме подкапота
Не знаю как будет выглядеть в жизни, а не на картинке, но пока создаётся впечатление, что менее крупный и изящный авто , идущий от верхушки крыши до дверных ручек и фар в бампере, вставили в более крупный, который начинается от этих ручек и идёт до самого низа.
В общем как будто сложили паркетник с рамным пикапом, разрезав их по горизонтали пополам.
В общем скрестили слона, даже не могу подобрать с кем, ну может с зеброй или ещё каким-нибудь скакуном...(
Здравствуйте! По габаритам автомобиль стал по всем направлениям больше. Визуально мне тоже показался массивнее. Но как будет в действительности при живой встрече пока сказать сложно