エリーゼが欲しい方に買い方という面で聞いて頂きたい話。

[@エリーゼ-x2s]

麒麟さんの紹介はすでに乗っている私にも勉強になり楽しく動画視聴できました。ありがとうございます。
エリーゼを購入しようとする方は「高い！」と感じると思いますが、10年乗って売るときは購入した時とほぼ同じくらいの価格、もしくは購入した以上の価格で売れる可能性があります。
楽しい車に乗って手放しても価値が落ちない車はなかなか無いと思いますので、そういう意味でも購入する方には見当いただきたいです。

[@byKtec]

いつもコメントありがとうございます！
いや～ホントに高いですよね。新車価格や高騰する前の相場を知っているので、余計にそう感じます。
ただ、仰る通り、今後の相場は高値安定の方が可能性が高く、丁寧に（普通に）乗っていれば価値が下がらない（逆に上がる）車ですので、乗れるうちに乗りたい方にはオーナーになって頂きたいですね。

[@junajunako]

クラッチ交換で100万円って言われたのですがディーラーで

[@byKtec]

コメントありがとうございます。
V6ではなく、普通にエリーゼですよね？（V6では標準作業がエンジンとミッションを下ろすので、ありうる話です）
少なくとも愛知のディーラーでは聞いたことの無い金額なので、何とも言えませんが・・・
作業としては、エリーゼの場合、左側のアームを外して、ミッションだけ下ろす形になりますので、クラッチにもよりますが工数的には半額の50万円でも高いかも知れません。

[@junajunako]

@@byKtec
お返事ありがとうございます
やはりそうですよね💦
怪しいと思って自分で交換しました
結果関税込みで7万円程でできました
ディーラーでも良し悪しがあるって
悲しくなりますね
お答え頂きありがとうございました😊

[@sorry_love_kikkoushibari]

エキシージのファイナルエディションは何台ぐらいなんですかね？？
明日いよいよ納車です^_^
半年待ちましたよー！

[@byKtec]

それはそれは、ご納車おめでとうございます！　半年は長いですよね～
エキシージですが、390が80台(50台の間違いかも知れません)、420が12台と聞いております。多少、在庫の残っているディーラーさんもありますが、レアな車に違いありません。

[@うえち-i9p]

こんばんは初見です！
ロータスのことは知識ほぼゼロですが、今エリーゼがほしくてたまりません。フェイズ2の111Rというのが自分には理想です。見た目で惚れてこの手の車は乗ったことがなく不安です。今の車の支払いが終わったら購入検討しています。しかし値段が…というところで悩んでいます。

[@byKtec]

初めまして！ご視聴、並びにコメントありがとうございます！
エリーゼですが、乗り味の好き嫌いが激しい車ですので、一度乗られてからご判断された方が良いと思います。
まだFan2Driveなどでレンタカーがあると思います。
111Rになりますと、それなりの年数が経過していますので、コンディションも様々です。その中で、金額的には高額な部類に入りますので、市場の動向を見つつ、出物があるのを待つのが得策かと思います。

[@うえち-i9p]

ご返信ありがとうございます！
当初111R検討していましたが金銭面を考えた結果、2007年式エリーゼSカップを購入しました。カップを購入した理由は特にないのですが、たまたま値段的にも購入できると思ったからです…サーキットどころか運転は下手なのでもったいないですが。また、私は山口という田舎で通勤で毎日使う予定です。家はカーポートしかありません。過去の動画を見させていただき、予習している次第です。これからもよろしくお願いします。届いたらまた連絡します。ちなみに見た目を少し手を加えていこうと思ってます笑

[@byKtec]

それはそれは、ご購入おめでとうございます！！
Sのカップですと、出所は関東のあのお店ですね。実は僕のお世話になっているオートプレステージさんとも交流のあるディーラーさんで、販売店さんからもユーザーさんからも評判の良いお店ですので、安心して乗れる状態で納車されていると思います。
しかもカップは、常にしっかり走れるコンディションで乗られていますので、かなり良いお買い物だったと思います。
随分、僕の返信が遅くなってしまいましたので、もうそろそろ納車された頃でしょうか。今後ともオーナー仲間として、よろしくお願い致します。

[@ナグ-d4m]

麒麟さん、こんばんわ～　エリーゼの中古車相場って異常に値上がりですね～自分はファイナルエディション買うチャンスはあったんですが、オプションとか入れると軽く８００万オーバーでしたのでS2エキシージPPを中古で購入した次第です。（２ＺＺエンジンが希望だったこともあります）今思えば欲しいと思ったときが買い時でその時その値段が出せるかどうかですね。
余談ですが一部のディーラーさんは地元の方でしか売ってくれないことがあるようです。整備・車検・売却時にかえしてくれる事などの条件が付けられるそうです。
売るお店側がお客を選ぶってのはどうかと思いますが、ほんと現状エリーゼの購入は厳しいようです。

[@byKtec]

いつもコメントありがとうございます！
いえいえ、今やエキシージS-PPの方がお目にかかる機会が少ないですし、S2のエキシージはエリーゼより高値安定ですので、そのご選択は大正解だと思います。
S2の中でも比較的後発の仕様ですので、完成度が高いと思います。
仰る通りで、今後の相場がどう動くか分かりませんし、欲しい仕様で程度の良いのが出てくるなんて運でしかありませんので、間違いなく欲しいと思った時が買い時だと僕も思います。
ファイナルエディションや今の中古車は、販売店さんによっては仰る制約を設けられているところもあるみたいですね。
絶対数が限られますし、間違いなく商売的には「オイシイ」車だと思いますので、売る側が強気なのも仕方ないのかも知れません。

[@ナカトモ-t9f]

値段高くなってきてますもねんね…今の下取り価格ならファイルエディション買えたんですが😭
スケルトンシフトのフィールが羨ましいです。

[@byKtec]

いつもありがとうございます！
特にファイナルがあっという間に完売になった影響が今の市場に大きな影響を与えていますね。高くても買われる方は買いますので、高値安定が続きそうです（汗）
実は、スケルトンシフトは横方向が極端にショートになっているので、サーキット派の方はシフトミスでエンジン壊す方が多いとか・・・聞いたことがあります。

[@ナカトモ-t9f]

@@byKtec >横方向が極端にショート
なるほど…そういった弊害もあるんですね

[@itgotaso520]

車検は行きつけの車屋さんでお願いしようと思っていたのですが、やっぱりディーラーの方がいいんですかねぇ…

[@byKtec]

いつもコメントありがとうございます！
ロータスを扱い慣れていらっしゃったり、経験と勘がある車屋さんでしたら大丈夫かと思います。
交換部品が必要な場合に直ぐに在庫で対応可能とか、部品の入手し易さという点では、ディーラーさんをオススメしています。

[@itgotaso520]

@@byKtec
なるほどですね。
行きつけの車屋さんの反応を確認してみます(^^;