ランドローバー レンジローバー PHEV【試乗&レビュー】電気自動車に匹敵する上質感でとろける乗り味!! E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- 🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：P510e
価格：¥25,510,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：5,060×2,005×1,870×2,995mm
車両重量：2,900kg
駆動方式：4WD
動力源：3ℓ直列6気筒ターボエンジン
最大出力：294kW(400ps)/5,500-6,500rpm
最大トルク：550Nm/2,000-5,000rpm
モーター最高出力：105kW(143ps)/2,950rpm
モーター最大トルク：275Nm/1,000-2,900rpm
システム最高出力：375kW(510ps)
システム最大トルク：700Nm
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一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
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※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#レンジローバー #ランドローバー #五味やすたか
相変わらずレンジローバーは電装系が弱い、納車後3日後にモニターが消えてしまった。その後リアドアが開かなくなった。駐車場が1台しか取れないため、納車後約1ヶ月でおさらばとなった😂2台以上所有できないとやはりつらい😮
インパネも外板パネルも、
シンプルな面構成なのに
こんなにも美しく見せれるのは
ランドローバーだけだなぁ😌✨
デザインが近いようだがステップワゴンには華がない
レンスポですが24年モデル先日納車されました！（五味ちゃんの動画レビューも参考にしました）
ボタンが全く無くなりましたが、モニターにちゃんとショートカット機能もあり慣れると「まぁこんなもんかな、パネルはスッキリだし良いんじゃない？」と思えています。モニターからの操作がかなり多く複雑なので、いっそのこと慣れるためにもボタン無いのはポジティブに捉えていますｗ
4:54
たぶんトヨタの夏休みの宿題→美しいコンニャク（車輪付き）に対してのアンサーだよね苦笑
デジダルとアナログが融合されたエアコン操作系周り素晴らしい完成度なのですが、2024改良でスイッチが消滅してデイスプレイに統合されてしまうんですよね。スッキリした見た目にはなるのですがシフトとスタータースイッチがポツンと残るだけで操作性もデザイン性も改良前のこのモデルの方がいいように思えます・・・
Y
レンジのSV、マクラーレン、ゴードンマレー、ベントレー、ロータスに大型樹脂部品（外板パネル、バンパーやアンダーカバー）を供給するFormaplex社が先月いきなり倒産して、各社は生産計画を見直しているようです。納期に影響が出るかも知れません。
上品な高級車の頂点って感じする。
イギリスの酪農地在住。イギリスは冬は雨季。濡れた田舎道を散歩中、汚れた巨大を揺らしながら、浮き砂利を踏みしめながらゆったり進む紺のレンジとすれ違いました。やっぱりレンジにはイギリスが似合う。イギリスにはレンジが似合う。
@@user-zx2mr7pi6z はい、道悪めのイギリスです。私は毎日、国道への近道で川を走ります（渡るのではなく流れの中を走る）ので、VWアマロックというトラック（ハイラックスみたいなの）に乗ってます。
おじいちゃんここにもいたのね👴
@@たなかたろう-v4g いつもフォローいただき涙が止まりません🥲
ジ－プの新型EV「ワゴニアs」がカッコよすぎるから動画にして欲しいです。
オーシャンビュー最高客室の空間を車化した感じで、モール隠しもまたいいですね
VOLVOやレンジローバーみたにツートーンのハンドルめっちゃオシャレ
内装撮影の際、多少カメラの向きが上向きのままで詳しく見えない事があるので、気持ち下向きにして頂けるといいと思います🙇♂️
分かります😭
新しいカメラの弊害ですね(´・ω・｀)
@@joe-art-mt 持ち手からレンズの距離がdjiはちょっとある気がしますね
水平に持とうとするとどうしてもなってしまうのかもしれませんね
半導体不足を理由にアクティブノイキャンオプションを外されて納車されましたー。そしたら前型よりロードノイズを拾って不愉快w ノイキャンありきなのかもしれない。無念すぎる
ひどいですね😅
エアサスといいタイヤに仕込んだマイクといい、快適なんだろうけど、故障との戦いになるでないかな・・・
所有したことが無い人って故障故障喋るよね
@@やまちゃん-g8b逆に気にせんやつおるんか？
@@fgdyygxhjjhxHbj 所有してから言え
金持ちは気にせんかもしれんな
金持ちでも、常用してるのに故障のたびに修理に出すことになると時間も手間もかかるから微妙だろうな～
五味さーんヴェラールのPHEVのレビューをお願いします‼︎
ディフェンダーV8｡525馬力も試乗して欲しいでーす。😊
新型レンスポ半年経ちますがまだ問題なく快適。
アメリカの「レンジローバーは最高」っていう動画で、最後「でも壊れるからトヨタのランクルがやっぱり1番😂」って感じでオチてました。
コメント欄でもランクル上げレンジ下げが大多数でした。
そんなに壊れやすいんですか？
その人の運次第でしょう。
ただランクルの方が圧倒的にかっこいいですからねー
冒険に出るならランドローバーを使いなさい。
冒険から帰ってきたいならランドクルーザーを使いなさい。
@@やまやらたな
うまい！
@@やまやらたな まさにその英語版のコメントがありました笑
@@北海道太郎-r1f
レンジ買えない人乙
最近大きくて速い車に興味があります。あからさまに速い車も好きだが、俊敏な象さんも憧れがある。
けど、燃費、車庫、使いやすさなど考えれば手が出ない、
レンジは金持ちじゃないと無理でしょ
レンジ1台でアウディ3台くらい買えるんじゃない？
20年以上前にセカンドレンジを2台乗り継りました。よく壊れましたがやはり魅力の方がまさってました。当時はドイツ車と2台持ちでしたので故障してもそれ程気になりませんでした。また乗りたくなりましたが値段がね。
五味さんにカルパチアンと392比較動画お願いしたいです！
この動画の前に、かっとびゴルフ塾見てたから頭困惑しちゃった😊
Lotusみたいにデザインはこのままでエンジンのみならず配線、塗装、防水は全てトヨタだったらなー
トヨタ(笑)
内装の可動部分の質感が低いですね。艶消し塗装は上品で格好良くなりますね。
カメラの向き？がおかしくて間延びして見にくいです。
内装デザイン好き
ライト関連、写真を右下とかに乗せてくれませんか、写真ならチラつかないと思いますので
モニターデカすぎて見づらいだろうなぁ
最近の車は環境の為とか言ってるけど、ぶっ壊れる付属品（ハイブリッドパーツ）付けて廃車にしまくってたらそっちの方が環境破壊説。消耗品増え続ける世の中。
五味さん専用テストコースを持つことを考えた方がいい時かもしれん
漢は飛距離だ！
スコアは二の次！
この価格ならドアノブのモーターももっと静かにして欲しい😅...笑
P510（510P）と言うとハイゼットトラックが思い浮かぶ庶民
優雅😂
残念ながら優れ物の空調ダイヤルも消えました、レンジローバーと言えどもコスト対策は仕方がないですね
インフォメントスクリーンのブランド力って レクサスへの愚痴に聞こえました
レクサスとかゴミ
ドリンクホルダーそこにもあるの？シフトとアームレストの間だけかと思った
さぁ飛ばして行きましょう❤
これ程の重さだと機械式立駐も自走式立駐も無理ですね。
故障が心配！
アメリカのコンシュマーリポートだっけかな?
ブランド括りだけど どの辺りに居るのだろう?
目には目を歯に歯を音には音を対策ですね。
面白いことおっしゃる
ロングボディはなし？
いつもお疲れ様です🍵
GLSかこれか……
それが決まったらお金をどうするか悩む番だな(笑)
大きさとかはいいんだ、別に
分かって乗るんだから
問題は支払いと維持費よ🤣
重すぎだわ！
もうこの辺りは高級に極ぶりしないと勝てないもんね…
トルクベクタリングも付いてたはず
ドアノブ縮まる音少しやだな
田舎なら駅前のマンション買える値段だ…
燃費が16、3
巨体なのに すごい
ダイヤル,,,後席は残るのに前席は無くすとか改悪すぎる。
この重量で追突されたら軽はペチャンコになりそう
そんな事言ったら、大型トラックに追突されたらレンジローバーとてぺちゃんこだよ😊
@@jetmanloy2128ぺちゃんこ事件が...
電装ゴミのレンジローバー
トヨタみてーなごみよりマシ
OPのステップが60万、OPカラーが97万とか高過ぎる
「高いけど外車だから許す」はもう止めましょう
このマットカラーも電動ステップも車体の大きさ考えたら特別高いわけじゃない