How to REMOVE warning of BRAKE WEAR bmw E60
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- Опубликовано: 1 июл 2023
- We will see how to reset the brake wear warning on the bmw e60 5 series, which does not disappear after changing the brake pads. We try to reset the kilometers in the box but it won't let us. We got it by making a jumper in the wear sensor connector to close the circuit and then we reset it in the frame.
Also valid for bmw E61 E90 E91 E92 E93
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Eres un fenómeno , Justo lo que le pasaba 👏👏👍
Me alegra saber que te ha servido 💪 gracias, un saludo ✌️
Gracias por el tip! 💯👑
Gracias a ti por tu comentario, un saludo ✌️
Me vino bien este video gracias
Gracias a ti por tu comentario ✌️
Me pasa lo mismo, hoy lo pruebo
Es típico, seguro te sirve ✌️
Buena solucion para el problema que a veces te acaba costando un dinerillo.
Gracias.
Buenas Ricardo, ya sabes... en el taller esos trucos...💸💸. Un saludo ✌️
Me pasó una vez... Me tomo bastante tiempo saber cómo borrarlo 😂
Ave el puente lo deberías hacer al cable del coche
Sí, al que sale del coche
Interesante no sabia yo de eso... pero con la diagnosis no se podria hacer tambien?
Buenas,si se podría pero no valen todas.
@@Vegacarengine ha vale, pues perfecto porque ni idea tenia de esa técnica
No sé puede, la pastilla tiene un puente que se gasta en x cantidad de kms, porque bmw calcula el mantenimiento en función de como uses el freno, sí frenas brusco ese puente va a durar menos que si frenas suave. Una vez que ese puente se gasta no te deja borrar el mantenimiento por más diagnosis que enchufes, a menos que hagas ese puente y engañes a la ecu haciéndole creer que pusiste pastillas nuevas.
Así es compa.Una pena que no estuviera el vídeo este echo cuando te pasó 😅, gracias por tu comentario un saludo ✌️
Hermano, ¿pasa algo si le dejo puesto el puente y paso del sensor para ke no me vuelva a dar la lata?
Buenas, puedes hacerlo ya que haciéndolo así lo engañas. Es como sí estuviera puesto y bien. Pero si pones el sensor nuevo que creo que no vale mucho te olvidarás otro largo tiempo de eso.
@@Vegacarengine no es cuestión de dinero, ya ke soluciono nada menos ke 3 errores en el coche dejando el puente puesto en el sensor trasero. Mil gracias por el vídeo tío, un abrazo y larga vida a BMW :)
👍 nada, gracias a ti. Un saludo ✌️
Hola buenas noches, tengo un BMW 530 e 60 y ya hace dos o tres años tras hacer un cambio de batería y ponerle una de 100 amperios, el coche cada vez que le da la gana se enciende un chivato, por ejemplo el del ABS, elevalunas, el del freno de mano, etc.
Luego me enteré que nada más admite baterías de 90, 95 y 110, pues le he cambiado a una de 90 pero sigue pasando lo mismo, después de quitar contacto todo bien hasta que le da la gana aparecer otra vez, lo borro de vez en cuando con una maquina de diagnosis (autocom ) y antes reseteaba y duraba bastante, pero ya cada vez menos.
Sabrías decirme que podría ser, o que debería hacer.
Un saludo
Buenas Juan, pues no sabría decirte porque si tuvieran todos que ver con el sistema del ABS, como un testigo del control de tracción, sensor de abs, sensor de presión de frenos etc..
Podría ser la unidad del módulo del abs.
Pero dices que te sale incluso del elevalunas? Que fallos da esactamente la diagnóstica?
Bom dia, sou um bocado leigo, mas já tive em um situaço parecida, carro acusava 1001 erros eu sempre limpava com maquina de diagnostico. ate descobrir que era precisamente que o defeito era da bateria. coloquei uma orginal bmw e nunca mais tive problemas. abraço.
Gracias por el aporte, un saludo ✌️