Le gros point fort de ta chaine c'est que tu parles très peu de la F1 moderne (si chiante) et beaucoup de culture F1 historique (si passionnante). C'est vraiment ta plus-value et y en a finalement très peu dans le youtube F1 sur ce segment. Bravo et continue comme ça.
merci pour ce taf, ces recherches. Pour nous tous fan de ouf des moindres histoires F1 c'est un régal et merci de ce taf....Je me régale à chaque fois.
Bonjour monsieur le circuit. Sans vouloir faire dans le morbide. Mais un hommage à tous les Marshall ayant donnés leur vie pour la F1. En tout cas bravo pour ta chaîne
Dommage pour l'équipe, elle méritait mieux mais au moins elle aura tenté sa chance. Ne dit-on pas qu'il vaut mieux viser l'excellence et la louper que viser la médiocrité et l'atteindre... Merci pour cette vidéo Jules 👌👌👌
Je me souviens de la phrase qui revenait au moment de présenter la grille de départ du grand prix à la TV : "Non qualifiés : Paul Belmondo, Bertrand Gachot"
"Simtek" et "Pacific" occupaient tout le temps les dernières places sur la grille de qualif en 1994. C'est tout ce dont je me rappelle. Merci en tout cas de nous avoir présenté cette équipe.
Pour ceux qui n’ont pas vécu cette époque, Belmondo et Pacific étaient de vrais sujets de blague à l’époque. Le coup du « c’est normal, j’ai le moteur de l’année dernière » était l’excuse préférée de celui qui se faisait semer quand mes oncles se tapaient une petite bourre sur des routes de campagne. 😂 Un vrai sourire dans une saison par ailleurs bien triste. (Mais qu’elles étaient belles les F1 de cette période !)
9 месяцев назад+3
Le jeux vidéo Grand Prix 2 (Micro Prose Software) reprenait les écuries, pilotes et circuits de la saison 1994. Si vous avez le jeux, vous pouvez donc piloter la Pacific de Gachot et Belmondo ainsi que les Simtek de Gounon et Brabham.
Fin 80/ début 90, n'importe qui ou presque, tant qu'il avait (pas mal) d'argent et (beaucoup) de culot pouvait entrer en F1. Même si ça manquait souvent de sérieux (voire était complètement n'importe quoi) ça reste bcp plus sympa je trouve que l'ère actuelle, qui est une ligue fermée où les écuries ont le pouvoir de faire interdire d'entrer tout le monde. Même une candidature aussi forte qu'Andretti/Cadillac. Et malheureusement cette histoire de "petites équipes" et de "projets fous" appartient définitivement au passé.
Salut, Bonne année, etc. A quand une video de pas champion mais vainqueur sur Peterson, le Super Suédois ? (je demande ça à quasiment chaque vidéos juste parceque je suis suédois lol) mais c'est un excellent pilote, un senna avant l'heure.
J'ai pris le temps de re-voir toute la série des pires équipes pour à la fois faire part de mon admiration pour tout à la fois ce travail phénoménal qui permet de découvrir et d'aimer ces petites équipes (le terme légal de "personnalité morale" a, ici, une véritable réalité émotionnelle), et pour lancer une idée en l'air: pourquoi ne feriez-vous pas un livre de cette série (ou d'autres de cette chaîne)?.. _ je dis ça parce que je trouve le style de ces vidéos vraiment littéraire, avec une très belle rhétorique et un grand sens de la progression dramatique, et je me demande si ça ne pourrait pas marcher... _
Encore une excellente video. Petite correction à 9:41, David Hunt n'était pas boss de Lotus Cars (le constructeur de voitures de route) mais simplement détenteur de la marque Team Lotus qu'il avait acheté suite à la liquidation de l'équipe fin 1994.
Est-ce que tu as prévu d'élargir ce format aux 24 heures du Mans ? Un pires équipes sur la Nissan LMP1, le programme Cadillac en 2000 ou Bykolles, je prends !
Bel hommage! Je ne me souviens pas que la forme de la voiture fit tant jaser. Il était de notoriété publique que le projet de base de la Pacific de 1994 partait d'un projet Reynard en 1990-91 pour entrer en F1, auquel travaillait Rory Byrne, qui suite à cet échec ira chez Benetton et sera à la source du design des B192 à B195. La ressemblance intriguait (surtout moi!), mais jamais il n'y eût d'inquiétude, ne serait-ce que parce qu'à cette époque les B192-193 étaient bonnes mais pas grandioses, puis le moteur Illmor était honnête mais bien loin des meilleurs. Le meilleur étalon pour ces saisons était l'équipe Ligier: Le chassis 93 était acceptable, le moteur Renault formidable: à Monaco les pleurs, à Hockenheim le champagne. Pour les Sauber-Illmor, c'était pratiquement l'inverse!
Quoi un nouveau épisode des pires équipes la série qui m'a fait découvrir un passionné du sport auto bonne année et bonne santé et j'espère que tu fera des vidéos pendant longtemps j'adore ton contenu
Pacific qui était sponso par les clopes Death à Imola, sans doute le sponsor le mieux senti de l'histoire de la F1 avec la coc de Pablo Escobar en 1981 chez Ensign. Pacific voulait à l'origine monter en 1993 en F1 mais un sponsor s'est barré et Bartels est parti. Donc ça partait mal, Par contre en 1993 ils avaient Coulthard en F3000 donc pas mal. Proulx était atteint du SIDA donc compliqué de marché en sport auto quand tu as un truc incurable. Par contre pour moi la F Ford c'est plus la F5 que la F4 la F4 c'est la Formule Renault. Leur écurie avait d'ailleurs le niveau F Ford en 1994. Niveau boisson énergétique, Gachot est cofondateur de la marque Hype qui était sponso d'Arrows en 1995, cherchons l'erreur, même le pilote vedette du team ne croyait pas en l'équipe. Chose marrante, c'était la première écurie de F1 a avoir son site qui existent tjs sur Wayback et qui a été en ligne jusqu'en 2020.
Je me rappelle qu'a chaque début de grand prix en 94, à l'annonce de la grille de départ, jean louis Monet disait "Non qualifiées: Bertrand Gachot, Paul Belmondo"
Le pire si j ai bien compris ce serai aujourd hui ils auraient marqués plusieurs points quand meme.. Ca aurai fait de l argent. Comme quoi ça tiens pas à grand chose... Bonne vidéo Continue
J'ai une question un peu hors sujet pour Jules ou tout autre utilisateur de HOLY : - est ce qu'un des goûts du secteur énergisant ressemble au MONSTER original ? Et aussi : puis je cumuler tes 2 bons de réduction ? D'avance, merci.
C’etait une autre époque où il y avait les petites équipes avec des budgets ridicules pour qui se qualifier ou finir une course était déjà beaucoup. AGS, Larousse/venturi, ou même Ligier sur la fin, pour les français.
Quelque part, ça met en valeur l'exploit de Minardi d'avoir tenu plus de 20 ans avec des budgets dérisoires (et d'avoir permis à quelques bons pilotes de prendre de l'expérience, Alonso notamment)
Simtek de Nick Wirth, ça à déjà été fait ? J'aimais bien les écuries de fond de grille. J'aimais bien la livrée pacific. Et la MTV aussi, j'ai oublié l'écurie,celle du pauvre Roland Ratzenberger... RIP C'est simtek du coup😅
L'ascension de Pacific a été un peu trop météorique. Les résultats en F3000 étaient bons, mais pas assez pour permettre à l'écurie de fédérer les sponsors nécessaires à une bonne intégration en F1. Il aurait fallu quelques saisons de plus en F3000 pour que l'écurie se structure sur le financier, sur le personnel et sur les installations (locaux, soufflerie, etc...)
N'est pas Eddie Jordan qui veut, le passage de la F3000 à la F1 aura été fatale à toute l'équipe bien qu'elle ait survécu encore quelques temps après^^
Pacific n'a pas laissé son empreinte, aucun coup d'éclat ni de pilotes qui se sont révélés et qui ont pu faire une carrière par la suite à l'image de Forti et Simtek en tout cas les livrées étaient sympas. Prochaine pire écurie à traiter ça serait bien d'aller dans les années 60 et 70.
Mine de rien, les abandons, c'est un truc qui faisait du BIEN à la F1 autrefois. Et je veux dire : ça rendait les courses passionnantes. Les gens disent "non mais tu trouves ça ennuyeux que ce soient tjs les mêmes, mais à l'époque il y avait encore plus d'écarts !" Et c'est vrai. Mais à l'époque... Il n'y avait pas la fiabilité ! Donc t'avais en fait 1 chance sur 2 de pas finir la course, et même les meilleurs finissaient pas tjs, donc c'est ça qui rendait les courses passionnantes à suivre. J'ai pris au pire 94, l'année d'entrée de Pacific. Les 5 meilleurs pilotes de la saison, en 16 courses seulement, ils ont cumulés 26 abandons ou disqualifications ! Cette année, en 22 courses, les 5 meilleurs ont abandonné/été disqualifié 10 fois.
Merci d'avoir relevé ce point essentiel! L'ultra fiabilité des voitures actuelles est l'un des cancers de la F1 moderne! Et pas seulement pour les pannes, maintenant les voitures sont tellement solides qu'il faut sortir à 300 à l'heure pour casser un aileron (j'exagère à peine). Monaco 96 par exemple, ne serait jamais rentré dans la légende sans les abandons sur panne mécanique de Hill et Alesi. Et des exemples comme ça y en a à la pelle! Si tu rajoutes à ça cette horreur des parties goudronnées ui ne sanctionnent plus les erreurs de pilotage, tu sais que les rebondissements dans un GP deviennent aussi rarissimes qu'une éclipse totale!
@@fiorenzopirlo3682 Bon par contre attention, je n'ai pas dis que j'étais contre le changement de la F1 moderne. Pour une raison simple, qui pour moi est plus important que tout tes arguments : la sécurité. Le sport auto est dangereux quoi qu'il arrive, c'est vrai, mais jamais je ne suivrais une discipline qui joue avec la vie des gens au nom du spectacle. Déjà, ça me rend malade de savoir qu'on va encore une fois se rendre à Spa et en Arabie, alors que ces deux circuits (en haut de l'Eau Rouge pour le premier, dans l'enchaînement des S hyper rapide pour l'autre) n'attendent que ça de tuer des pilotes - ce qu'ils ont déjà fait ces dernières années pour le cas belge. Pour les dégagements, moi aussi ça me saoule, mais les gens qui s'occupent de ça le disent bien : déjà, c'est pas que leur décision, c'est celles des circuits qui ont d'autres épreuves à accueillir. On l'a vue avec le Qatar ou le COTA cette année : un circuit qui accueille plein de trucs se retrouvent vite avec des bordures ou des choses comme ça qui ne conviennent pas du tout à un certain type de véhicule. Mais si on n'a plus le manque de fiabilité, il faut trouver un autre moyen de créer de l'incertitude, c'est ça que je dis. Quitte à ce que ce soit "artificiel" puisque de toute façonil s'agit de récupérer un élément de spectacle perdu.
un bon pire équipe pour débuter l'année c'est impeccable,Bertrand Gachot avait déclaré quelque temps apres que c'était l'une de ses plus grosses connerie de s'etre engagé dans cette équipe Pacific
A cette époque, on pourrait citer parmi les petites écuries qui ont percé : - Jordan, même si ça s'est mal fini - Sauber - Stewart GP, leur dernière saison est bonne avant d'être racheté par Ford pour la surcotée équipe Jaguar. Et je n'aurais pas misé un kopek sur Force India à ses débuts, or c'était devenu une vraie bonne écurie avant que son patron soit rattrapé par la justice indienne.
Je ne suis pas d accord avec toi j'ai adoré pacific lui et minardi sont partis de rien et on atteint le sommet de la F1 c'est vrai pour des indépendants les budgets ne sont pas les mêmes face à Ferrari mac laren Williams 😄😄😄😄
C'est comme Le circuit, une des pires chaîne YT sur la F1. Je doute pas que tu sois passionné et que tu aimes ce que tu fais mais franchement cherche à le faire autrement. Il y a beaucoup de potentiel mais tu es le dernier sur la grille. Beaucoup arrive en masse et pourtant tu fais comme Williams, tu restes sur tes acquis. Donc arrête de répondre comme si tu parlais à un professeur alors que tu es au collège, soit celui que la F1 veux entendre, tu sais comme Antoine, du Pit‐Stop
Au vu des commentaire que je reçoit régulièrement je dois pas trop mal me démerder. Désolé que ça ne te plaise pas. Comme tu dis il y a du monde donc ne te comporte pas comme un collégien et va voir ailleurs
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Le gros point fort de ta chaine c'est que tu parles très peu de la F1 moderne (si chiante) et beaucoup de culture F1 historique (si passionnante).
C'est vraiment ta plus-value et y en a finalement très peu dans le youtube F1 sur ce segment.
Bravo et continue comme ça.
merci pour ce taf, ces recherches. Pour nous tous fan de ouf des moindres histoires F1 c'est un régal et merci de ce taf....Je me régale à chaque fois.
Rien de mieux que les pires equipes pour bien débuter l'année. J'adore beaucoup cette série. Alors comme prochaine pire équipe je propose zackspeed
J'imagine que Jules doit être déjà en train de préparer cette vidéo, en plus de celle de Haas-Lola-Larousse
❤1
Vu le monde de la F1, c'est une écurie qui est venu en paix
Le reportage de tf1 en marge de Spa 94 est à voir. Peu de moyens mais la passion.
Bonjour monsieur le circuit. Sans vouloir faire dans le morbide. Mais un hommage à tous les Marshall ayant donnés leur vie pour la F1.
En tout cas bravo pour ta chaîne
Pacific et Gachot, le duo d'une certaine époque! Merci d'avoir parlé d'eux, surtout l'époque F3000.
Dommage pour l'équipe, elle méritait mieux mais au moins elle aura tenté sa chance. Ne dit-on pas qu'il vaut mieux viser l'excellence et la louper que viser la médiocrité et l'atteindre... Merci pour cette vidéo Jules 👌👌👌
Je me souviens de la phrase qui revenait au moment de présenter la grille de départ du grand prix à la TV : "Non qualifiés : Paul Belmondo, Bertrand Gachot"
ou la blague de l'époque:
Le premier: la pôle position
le dernier: la Paul Belmondo.
"Simtek" et "Pacific" occupaient tout le temps les dernières places sur la grille de qualif en 1994. C'est tout ce dont je me rappelle. Merci en tout cas de nous avoir présenté cette équipe.
Pour ceux qui n’ont pas vécu cette époque, Belmondo et Pacific étaient de vrais sujets de blague à l’époque. Le coup du « c’est normal, j’ai le moteur de l’année dernière » était l’excuse préférée de celui qui se faisait semer quand mes oncles se tapaient une petite bourre sur des routes de campagne. 😂 Un vrai sourire dans une saison par ailleurs bien triste. (Mais qu’elles étaient belles les F1 de cette période !)
Le jeux vidéo Grand Prix 2 (Micro Prose Software) reprenait les écuries, pilotes et circuits de la saison 1994. Si vous avez le jeux, vous pouvez donc piloter la Pacific de Gachot et Belmondo ainsi que les Simtek de Gounon et Brabham.
Salut,
Pacific, force anis!
Longue vie à cette chaine!
Fin 80/ début 90, n'importe qui ou presque, tant qu'il avait (pas mal) d'argent et (beaucoup) de culot pouvait entrer en F1. Même si ça manquait souvent de sérieux (voire était complètement n'importe quoi) ça reste bcp plus sympa je trouve que l'ère actuelle, qui est une ligue fermée où les écuries ont le pouvoir de faire interdire d'entrer tout le monde. Même une candidature aussi forte qu'Andretti/Cadillac.
Et malheureusement cette histoire de "petites équipes" et de "projets fous" appartient définitivement au passé.
Paul Belmondo était pas mal financé par son père et il a quand même fait une carrière sympa en F1 et dans d'autres disciplines
@@cainbridger Oui ça je sais. C'est surtout des écuries dont je parlais.
De mémoire, en 1992 le droit d'entrée est à 100 000$, comparé à ce qu'on demande à Andretti 😂
Salut, Bonne année, etc. A quand une video de pas champion mais vainqueur sur Peterson, le Super Suédois ? (je demande ça à quasiment chaque vidéos juste parceque je suis suédois lol) mais c'est un excellent pilote, un senna avant l'heure.
J'ai pris le temps de re-voir toute la série des pires équipes pour à la fois faire part de mon admiration pour tout à la fois ce travail phénoménal qui permet de découvrir et d'aimer ces petites équipes (le terme légal de "personnalité morale" a, ici, une véritable réalité émotionnelle), et pour lancer une idée en l'air: pourquoi ne feriez-vous pas un livre de cette série (ou d'autres de cette chaîne)?.. _ je dis ça parce que je trouve le style de ces vidéos vraiment littéraire, avec une très belle rhétorique et un grand sens de la progression dramatique, et je me demande si ça ne pourrait pas marcher... _
Merci pr les interview de gachot et belmondo. Elles étaient inédites pr moi!
Beau travail de recherche passionnante tes vidéos bonne continuation gardien de la mémoire du sport automobile
Encore une excellente video. Petite correction à 9:41, David Hunt n'était pas boss de Lotus Cars (le constructeur de voitures de route) mais simplement détenteur de la marque Team Lotus qu'il avait acheté suite à la liquidation de l'équipe fin 1994.
Est-ce que tu as prévu d'élargir ce format aux 24 heures du Mans ? Un pires équipes sur la Nissan LMP1, le programme Cadillac en 2000 ou Bykolles, je prends !
Top ! je découvre cette série et j'adore...
Je vous conseille d'écouter la chanson "Pacific song (1994-1995)", une belle parodie avec des paroles justes 😂
Bel hommage! Je ne me souviens pas que la forme de la voiture fit tant jaser. Il était de notoriété publique que le projet de base de la Pacific de 1994 partait d'un projet Reynard en 1990-91 pour entrer en F1, auquel travaillait Rory Byrne, qui suite à cet échec ira chez Benetton et sera à la source du design des B192 à B195.
La ressemblance intriguait (surtout moi!), mais jamais il n'y eût d'inquiétude, ne serait-ce que parce qu'à cette époque les B192-193 étaient bonnes mais pas grandioses, puis le moteur Illmor était honnête mais bien loin des meilleurs. Le meilleur étalon pour ces saisons était l'équipe Ligier:
Le chassis 93 était acceptable, le moteur Renault formidable: à Monaco les pleurs, à Hockenheim le champagne. Pour les Sauber-Illmor, c'était pratiquement l'inverse!
Salut ah super merci je l attendait beaucoup 👍👍👍👍👍
Quoi un nouveau épisode des pires équipes la série qui m'a fait découvrir un passionné du sport auto bonne année et bonne santé et j'espère que tu fera des vidéos pendant longtemps j'adore ton contenu
Encore un très bel épisode sur ces pires équipes. Celle ci a faillit réussir
Ah enfin! Je me souviens l'avoir réclamée celle-ci! Merci Jules! 😍
Ah Pacific… je m’en souviens très bien, et les railleries sur Paul belmondo dans les media
Cool ce t-shirt 👍🏻
Bonne année Jules ! Merci pour ce nouvel épisode 💪💪
Merci pour cette vidéo
J adore cette serie 😊sur les pires equipes de F1 😉merci beaucoup a toi Jules de les mettre en valeur 🙂
Beau boulot comme toujours... 👍👍👍
Salut
Tu connais surement l'ecurie Hesketh,c'etait dans les années 70
J'ai decouvert dans un recent sport auto
Pas mal non plus
Hesketh a quand même lancé James Hunt ^^
Pacific et le GP du Pacifique 😅 Les souvenirs de F1 95 sur PlayStation.
Un excellent départ !
Pacific qui était sponso par les clopes Death à Imola, sans doute le sponsor le mieux senti de l'histoire de la F1 avec la coc de Pablo Escobar en 1981 chez Ensign. Pacific voulait à l'origine monter en 1993 en F1 mais un sponsor s'est barré et Bartels est parti. Donc ça partait mal, Par contre en 1993 ils avaient Coulthard en F3000 donc pas mal. Proulx était atteint du SIDA donc compliqué de marché en sport auto quand tu as un truc incurable. Par contre pour moi la F Ford c'est plus la F5 que la F4 la F4 c'est la Formule Renault. Leur écurie avait d'ailleurs le niveau F Ford en 1994. Niveau boisson énergétique, Gachot est cofondateur de la marque Hype qui était sponso d'Arrows en 1995, cherchons l'erreur, même le pilote vedette du team ne croyait pas en l'équipe. Chose marrante, c'était la première écurie de F1 a avoir son site qui existent tjs sur Wayback et qui a été en ligne jusqu'en 2020.
Une série sur ces pilotes One hit wonder serait cool.
Demande spéciale une vidéo sur l’évolution de la voiture dans le sport automobile f1 rallye nascar etc merci
Je me rappelle qu'a chaque début de grand prix en 94, à l'annonce de la grille de départ, jean louis Monet disait "Non qualifiées: Bertrand Gachot, Paul Belmondo"
Enfin ! Meilleur série
Génial 😉😉😉 Je la regarderai demain au p'tit dej 👌👌👌
Bonjour,
pourrais tu faire une video sur le dossier Alesi / Williams ?
Je suis fan d'Alain mais aussi d'Alesi qui à raté sa carrière chez Ferrari
Le pire si j ai bien compris ce serai aujourd hui ils auraient marqués plusieurs points quand meme..
Ca aurai fait de l argent.
Comme quoi ça tiens pas à grand chose...
Bonne vidéo
Continue
Stefane Proulx, un sacré talent, parti beaucoup trop tôt.
Merci 😊
Bonsoir Jules.
Dur de ne pas avoir pu percé en F1.
Malheureusement sans argent, ont ne vas pas bien loin.
À la prochaine vidéo
Ah Bertrand gâchot et Paul belmondo une sacré époque . J’avais oublié deletraz 😅
Enfin le retour des pires équipes de f1
haaaa je l'attendais
Ce serait cool de parler de ses écuries championne disparus.
J'ai une question
un peu hors sujet pour Jules ou tout autre utilisateur de HOLY :
- est ce qu'un des goûts du secteur énergisant ressemble au MONSTER original ?
Et aussi : puis je cumuler tes 2 bons de réduction ?
D'avance, merci.
Mama je les avait oublié ceux-là 😂😂
Nickel 👍👌
Parfait la caméra ! Dur dur si tu n'as pas de gros budget de rester en F1, la passion ne suffit pas et c'est bien dommage !
C’etait une autre époque où il y avait les petites équipes avec des budgets ridicules pour qui se qualifier ou finir une course était déjà beaucoup. AGS, Larousse/venturi, ou même Ligier sur la fin, pour les français.
Quelque part, ça met en valeur l'exploit de Minardi d'avoir tenu plus de 20 ans avec des budgets dérisoires (et d'avoir permis à quelques bons pilotes de prendre de l'expérience, Alonso notamment)
Simtek de Nick Wirth, ça à déjà été fait ?
J'aimais bien les écuries de fond de grille.
J'aimais bien la livrée pacific.
Et la MTV aussi, j'ai oublié l'écurie,celle du pauvre Roland Ratzenberger... RIP
C'est simtek du coup😅
Oui, il y a un épisode - assez triste - sur Simtek.
Pacific 🏠🔥
Les 🇲🇺 ont la ref 😂
L'ascension de Pacific a été un peu trop météorique. Les résultats en F3000 étaient bons, mais pas assez pour permettre à l'écurie de fédérer les sponsors nécessaires à une bonne intégration en F1.
Il aurait fallu quelques saisons de plus en F3000 pour que l'écurie se structure sur le financier, sur le personnel et sur les installations (locaux, soufflerie, etc...)
N'est pas Eddie Jordan qui veut, le passage de la F3000 à la F1 aura été fatale à toute l'équipe bien qu'elle ait survécu encore quelques temps après^^
Merci Jules pour cette pire équipe. Étant fan du jeu de F1 Grand Prix 2, je la connais très bien 😅
Meilleur jeu de F1 ever 😁😁
Moi je peux me vanter d'avoir fait gagner cette voiture sur GP2 ;p
(pour les moins vieux, c'est un jeu de formule 1 basé sur la saison 94)
Pour trouver du positif le peu de sponsors sur la voiture rendait l'engin plus élegant je trouve.
Hollywood devrait faire un film sur la saison 95, Pacific V Forti
Belle année à tous
Pacific, c´était pas aussi du pastis dans les années 80-90? J´ai en mémoire une pub assez hot. Bon rien à voir 😂
Pastis sans alcool mais la pub, pour un ado, faisait vite tourné le cerveau 😅😂
Blague des années 90: En F1 la première position sur la grille c'est la pole position et la dernière c'est la Paul Belmondo
Pacific n'a pas laissé son empreinte, aucun coup d'éclat ni de pilotes qui se sont révélés et qui ont pu faire une carrière par la suite à l'image de Forti et Simtek en tout cas les livrées étaient sympas. Prochaine pire écurie à traiter ça serait bien d'aller dans les années 60 et 70.
Comment prendre au sérieux une équipe qui à un nom d'anisette ?
Aprés si l'écurie s'était nommé Holly F1 Team ?
Mais jolies livrées 😅
Mine de rien, les abandons, c'est un truc qui faisait du BIEN à la F1 autrefois.
Et je veux dire : ça rendait les courses passionnantes.
Les gens disent "non mais tu trouves ça ennuyeux que ce soient tjs les mêmes, mais à l'époque il y avait encore plus d'écarts !" Et c'est vrai.
Mais à l'époque... Il n'y avait pas la fiabilité !
Donc t'avais en fait 1 chance sur 2 de pas finir la course, et même les meilleurs finissaient pas tjs, donc c'est ça qui rendait les courses passionnantes à suivre.
J'ai pris au pire 94, l'année d'entrée de Pacific.
Les 5 meilleurs pilotes de la saison, en 16 courses seulement, ils ont cumulés 26 abandons ou disqualifications !
Cette année, en 22 courses, les 5 meilleurs ont abandonné/été disqualifié 10 fois.
Merci d'avoir relevé ce point essentiel!
L'ultra fiabilité des voitures actuelles est l'un des cancers de la F1 moderne!
Et pas seulement pour les pannes, maintenant les voitures sont tellement solides qu'il faut sortir à 300 à l'heure pour casser un aileron (j'exagère à peine).
Monaco 96 par exemple, ne serait jamais rentré dans la légende sans les abandons sur panne mécanique de Hill et Alesi.
Et des exemples comme ça y en a à la pelle!
Si tu rajoutes à ça cette horreur des parties goudronnées ui ne sanctionnent plus les erreurs de pilotage, tu sais que les rebondissements dans un GP deviennent aussi rarissimes qu'une éclipse totale!
@@fiorenzopirlo3682 Bon par contre attention, je n'ai pas dis que j'étais contre le changement de la F1 moderne.
Pour une raison simple, qui pour moi est plus important que tout tes arguments : la sécurité.
Le sport auto est dangereux quoi qu'il arrive, c'est vrai, mais jamais je ne suivrais une discipline qui joue avec la vie des gens au nom du spectacle.
Déjà, ça me rend malade de savoir qu'on va encore une fois se rendre à Spa et en Arabie, alors que ces deux circuits (en haut de l'Eau Rouge pour le premier, dans l'enchaînement des S hyper rapide pour l'autre) n'attendent que ça de tuer des pilotes - ce qu'ils ont déjà fait ces dernières années pour le cas belge.
Pour les dégagements, moi aussi ça me saoule, mais les gens qui s'occupent de ça le disent bien : déjà, c'est pas que leur décision, c'est celles des circuits qui ont d'autres épreuves à accueillir.
On l'a vue avec le Qatar ou le COTA cette année : un circuit qui accueille plein de trucs se retrouvent vite avec des bordures ou des choses comme ça qui ne conviennent pas du tout à un certain type de véhicule.
Mais si on n'a plus le manque de fiabilité, il faut trouver un autre moyen de créer de l'incertitude, c'est ça que je dis. Quitte à ce que ce soit "artificiel" puisque de toute façonil s'agit de récupérer un élément de spectacle perdu.
un bon pire équipe pour débuter l'année c'est impeccable,Bertrand Gachot avait déclaré quelque temps apres que c'était l'une de ses plus grosses connerie de s'etre engagé dans cette équipe Pacific
les petites equipes etaient l'adn de la f1
J adore cela mais est-ce qu'il y a des équipes que l on connaît pas ou peu qui on bien fonctionné.
A cette époque, on pourrait citer parmi les petites écuries qui ont percé :
- Jordan, même si ça s'est mal fini
- Sauber
- Stewart GP, leur dernière saison est bonne avant d'être racheté par Ford pour la surcotée équipe Jaguar.
Et je n'aurais pas misé un kopek sur Force India à ses débuts, or c'était devenu une vraie bonne écurie avant que son patron soit rattrapé par la justice indienne.
Que serait devenu si ils étaient restés concentré à 100% sur la F3000....
sa en fait beaucoup
qui se souvient du "tcho les fans" ?
8:44 du coup si on est fatigué , on va Holy ? 🤔😂
@@LeGoatSavoie74 l'abonnement aide 😂
@@LeGoatSavoie74 si tu t'abonne tu as la vidéo en avance comme pour la prochaine vidéo des pires équipes que j'ai vu avant
Dommage parce que à la fin ils avaient l'air de s'en sortir un peu avec le podium et les tops 5...
Elle était belle la Pacific 95.
Dommage car cette année il y avait du mieux.
👍❤️
La F1 a pourtant bien essayé de les aider en leur mettant un GP à leur nom en 1994... mais même là ils ne se sont pas qualifiés 🫤🙄
DAMS a failli monter en F1, avec un projet en compagnie de Prost.
Quand on veut être agressif on ne prend pas un nom comme Pacific 😅. Ouais, c'est nul comme blague, en même temps, que dire d'autre 🤷
les conquérant de l'inutile comme ils les appelés sur Tf1
Quand on voit que Andretti a du mal à accéder à la F1?
Au moins ils auront essayé... 🙁
Les déplacements hors-Europe cramaient tout le budget de ces pires équipes... 💸
Ils sont pacifiques 😂😂 comme l’océan 😂😂😂
Franck coppuck est le fils de Gordon, pas son frère
Ça Haas Vance pas trop, lol
nul a chier
Je ne suis pas d accord avec toi j'ai adoré pacific lui et minardi sont partis de rien et on atteint le sommet de la F1 c'est vrai pour des indépendants les budgets ne sont pas les mêmes face à Ferrari mac laren Williams 😄😄😄😄
L'occasion de ressortir une vieille blague...
Comment on appelle le numéro 1 aux essais ?
Pôle position..
Et le dernier ?
Pôle Belmondo
C'est comme Le circuit, une des pires chaîne YT sur la F1. Je doute pas que tu sois passionné et que tu aimes ce que tu fais mais franchement cherche à le faire autrement. Il y a beaucoup de potentiel mais tu es le dernier sur la grille. Beaucoup arrive en masse et pourtant tu fais comme Williams, tu restes sur tes acquis. Donc arrête de répondre comme si tu parlais à un professeur alors que tu es au collège, soit celui que la F1 veux entendre, tu sais comme Antoine, du Pit‐Stop
Au vu des commentaire que je reçoit régulièrement je dois pas trop mal me démerder. Désolé que ça ne te plaise pas. Comme tu dis il y a du monde donc ne te comporte pas comme un collégien et va voir ailleurs
l'une des pires t'es sérieux toi ? Pauvre abruti que tu es va