Welches Rahmenmaterial bevorzugt ihr beim Gravel Bike? Habt ihr eigentlich schon Erfahrungen mit einer elektronischen Schaltung? Das würde mich brennend interessieren, also schreibt es mir gerne hier in den Kommentaren 😃🖐️
Guter Stahl mit feinen Carbonlaufrädern/Teilen... Mein All City Macho King Reynolds 853 XL Rahmen Aufbau wiegt genau 10 kg mit Pedalen/Flaschenhalter. Hatte mal ein Jahr zu einem 1-1,5 kg leichteren Cervelo Aspero gewechselt (exakt die gleichen Teile/Laufräder) . Ich fand, bis auf ganz minimale Nachteile an Steigungen und beim Beschleunigen, den Stahlrahmen viel bequemer und die Kraftübertragung besser. Ich war wirklich enttäuscht, da auch die Strava Zeiten nicht besser wurden. Ich denke, wenn man einen Unterschied merken möchte, sollte man keinen Rahmen aus billigen oder mittelpreisigen Carbon nehmen. Dagegen ist ein guter Metallrahmen in meinen Augen besser.
@@mortlow6688 Ich habe mir die Räder mal angeschaut und die machen auch echt was her! Vor allem der Name Macho King ist geil😎 Carbonlaufräder sind natürlich auch ne gute Idee um das Gewicht bei mir noch etwas drücken zu können. Interessant ist auch das du bei der Leistung gar nicht all zu große Unterschiede feststellen konntest. Hätte ich gar nicht erwartet. Ich bin auch schon gespannt wie sich mein Rad auf lange Sicht schlägt. Vlt gibt es da nach nem Jahr nochmal ein Update zu. Auf jeden Fall danke für deine Einschätzung bzw Vergleiche 😁
Ich bin von stahl überzeugt. Fahre ein Rennstahl Rad. Mir gefällt das rad sehr gut aber ich wär wahrscheinlich auch eher auf mechanische Schaltung gegangen.
Der Stahlrahmen kam für mich auch völlig überraschend. Das hatte ich vorher gar nicht auf dem Schirm und war dann auch direkt angetan davon. Ich hoffe sehr, dass es kein Fehler war mit der Schaltung. Ich gebe aber wahrscheinlich mal nen Update nach 1 Jahr wie es damit gelaufen ist🙂
Nein, das hast du nicht überhört 😉 3000 Euro hat es gekostet. Ich finde das ist schon sehr viel geld für ein Fahrrad😅 Das Topmodel GX1200 ist noch um einiges geiler mit Carbonräder, Gabel und Sattelstütze, kostet dann aber schlappe 6000😱
@@MrBaertigerchrist Es war jetzt sogar für 2800 zu kaufen. Ja ich habe mich auch relativ schnell in das Bike verguckt 🙂 Vor allem finde ich auch die Farbe sehr cool als Standardfarbe. Ich habe mir auch andere angeschaut aber die gefiel mir direkt am besten. Wet Terra Matt ist es und hat so nen Wüsten Look.
Ich würde sagen der Reifen war mit 1,8 bar aufgepumpt, dann ist der Komfort selbst bei Kopfsteinpflaster top🤔? Bin beim Rennrad vorher 25 mm mit 7 bar gefahren, jetzt 28 mm mit 5,4 bar das ist auch ein Hammer Unterschied auf Pflaster!
2,2 Bar waren ursprünglich drauf und ich bin dann bevor ich mit dem Rad los bin, noch auf 3 Bar hochgegangen. Der Reifen macht natürlich den größten Unterschied, aber ich wollte damit einfach sagen, wie überrascht ich war, dass der Komfort ohne Federung doch so gut ist😉Damit habe ich so gar nicht gerechnet.
1. Carbon ist nicht weniger Robust - es kommt ganz klar auf die Art der Belastung an. Natürlich muss man beispielsweise bei Stürzen aufpassen, aber bei normaler Nutzung im Rahmen des Anwendungsbereichs ist Carbon genauso belastbar und langlebig. Man muss sich einfach gut informieren und ein paar Dinge beachten (nicht quetschen z.B. auf dem Fahrradträger, Drehmomente der Schrauben einhalten, Carbonpaste nutzen etc.) 2. Carbon ist einfacher zu reparieren als Alu - also genau umgekehrt
Hi Maurice, ich denke auch, dass man mit Carbon keine Probleme bekommen hätte und man da zu übervorsichtig ist, dennoch weiß man ja nicht zwingend, ob man nach nem Sturz oder so, eine Beschädigung hat und auf dieses ungute Gefühl wollte ich eher verzichten. Ist das mit der Reparatur denn auch weltweit so? In Deutschland sind Reparaturen wahrscheinlich grundsätzlich zu machen, aber ich plane auch eine Europatour und da dachte ich eher, dass man mit dem Carbonrahmen in vielen Ländern noch eher Probleme hätte, als mit Alu!? Sicher bin ich mir da aber nicht zu 100% wie es da aussieht, nur das Stahl da definitiv im Vorteil ist. Letztendlich ist ein Rahmenbruch aber eh der worste Case und sicher äußerst unwahrscheinlich😉
auch geben Hersteller lebenslange Garantie auf Rahmen (Orbea z.B.), sollte dieser bei normaler vorgesehener Benutzung Risse bekommen. Habe ein Carbon MTB und ein Alu Gravel. Und das Carbon MTB wird auch durch den Bikepark bewegt. Wichtig ist wie die Belastung auf den Rahmen wirkt.
Oh ein Carbon MTB ist ja auch interessant. Was wiegt das Teil? Orbea hatte ich tatsächlich auch am Wickel, weil man sich dort alles frei konfigurieren konnte, was richtig cool gewesen wäre, aber da war man dann auch schnell bei 4000 Euro plus und das war dann doch to much 😅 die lange Garantiezeit zeigt denke ich auch das man sich wohl keine Sorgen machen braucht.
Was sind denn deiner Meinung nach die Vorteile eines Gravel Bikes? Für mich ergibt das auf den ersten Blick keinen Sinn, im Gelände dem Mountainbike krass unterlegen und auf der Straße sind Rennräder die viel bessere Wahl. Fährst du hauptsächlich Schotterwege oder warum hast du dich für eine Mischung aus 2 Welten entschieden, wobei es in keiner Welt wirklich zu Hause ist.
Es ist einfach ein Kompromiss aus 2 Welten. Nicht jeder will auf dem Rennrad Bestzeiten abreißen. Das Gravelbike ermöglicht es aber zügig auf Straße unterwegs zu sein aber trotzdem einfach auf Schotterpisten ausweichen zu können, die mit einem Rennrad nur schlecht befahrbar sind. Es geht dabei um Fahrspaß, nicht Effizienz.
Eine gute Frage. Ich muss dazu sagen, dass ich auch ein MTB habe und bisher damit die großen Touren gefahren bin. Ich hatte mir dafür Gepäckträger für vorne und für hinten geholt, 4 große Taschen und einen Satz dünnere Räder. Damit bin ich dann 600 km auf dem Oder Neiße Radweg gewesen und ich habe gemerkt, dass ich auf den Touren generell eher auf Asphalt, Waldwegen oder Sand/Schotterwegen unterwegs bin, als tatsächlich in richtigem Gelände und genau wie @Nuros16 hier auch sagt, ist der Fahrspaß und die Schnelligkeit, das, was es dann ausmacht 😉 Sollte man tatsächlich einmal mehr durchs Gelände wollen, könnte ich auf das MTB ausweichen, aber wie gesagt, bisher war es nie nötig.
@@stroeper @Nuros16 Danke für eure Antworten und Ansichten, so habe ich das ganze noch gar nicht gesehen. Ich war seit schon immer im Team Mountainbike, da ich damit im Gelände fahren kann aber zur Not auch auf der Straße zurecht komme. Da ich auch sehr viele Waldwege und Schotterpisten fahre und eher selten hartes Gelände wäre dieser "Kompromiss" evtl. auch mal eine Überlegung für mich. ;-)
Ich bin vorher auch mit dem MTB glücklich gewesen und das rollt natürlich auch super in allen Lagen🙂 Probier aber ruhig mal ein Gravel Bike aus. Ich kann im Vergleich sagen, dass es eine gute Wahl gewesen ist für das, was ich vorhabe. Du kannst dich ja gerne nochmal melden, falls du es mal getestet hast😎🖐️
Welches Rahmenmaterial bevorzugt ihr beim Gravel Bike? Habt ihr eigentlich schon Erfahrungen mit einer elektronischen Schaltung? Das würde mich brennend interessieren, also schreibt es mir gerne hier in den Kommentaren 😃🖐️
Guter Stahl mit feinen Carbonlaufrädern/Teilen... Mein All City Macho King Reynolds 853 XL Rahmen Aufbau wiegt genau 10 kg mit Pedalen/Flaschenhalter. Hatte mal ein Jahr zu einem 1-1,5 kg leichteren Cervelo Aspero gewechselt (exakt die gleichen Teile/Laufräder) . Ich fand, bis auf ganz minimale Nachteile an Steigungen und beim Beschleunigen, den Stahlrahmen viel bequemer und die Kraftübertragung besser. Ich war wirklich enttäuscht, da auch die Strava Zeiten nicht besser wurden. Ich denke, wenn man einen Unterschied merken möchte, sollte man keinen Rahmen aus billigen oder mittelpreisigen Carbon nehmen. Dagegen ist ein guter Metallrahmen in meinen Augen besser.
@@mortlow6688 Ich habe mir die Räder mal angeschaut und die machen auch echt was her! Vor allem der Name Macho King ist geil😎 Carbonlaufräder sind natürlich auch ne gute Idee um das Gewicht bei mir noch etwas drücken zu können. Interessant ist auch das du bei der Leistung gar nicht all zu große Unterschiede feststellen konntest. Hätte ich gar nicht erwartet. Ich bin auch schon gespannt wie sich mein Rad auf lange Sicht schlägt. Vlt gibt es da nach nem Jahr nochmal ein Update zu. Auf jeden Fall danke für deine Einschätzung bzw Vergleiche 😁
Ich bin von stahl überzeugt. Fahre ein Rennstahl Rad. Mir gefällt das rad sehr gut aber ich wär wahrscheinlich auch eher auf mechanische Schaltung gegangen.
Der Stahlrahmen kam für mich auch völlig überraschend. Das hatte ich vorher gar nicht auf dem Schirm und war dann auch direkt angetan davon. Ich hoffe sehr, dass es kein Fehler war mit der Schaltung. Ich gebe aber wahrscheinlich mal nen Update nach 1 Jahr wie es damit gelaufen ist🙂
@@stroeper Ein guter (Carbon) Lrs ist das beste Upgrade was man machen kann…
schönes rad . gute fahrt !
Dankeschön!😁
Stahl ist immer richtig!
Sehr cool! Und wieviel kostet das Bike nun? Ist ja auch nicht ganz wichtig zu wissen. Oder hab ich das überhört? :D
Nein, das hast du nicht überhört 😉 3000 Euro hat es gekostet. Ich finde das ist schon sehr viel geld für ein Fahrrad😅 Das Topmodel GX1200 ist noch um einiges geiler mit Carbonräder, Gabel und Sattelstütze, kostet dann aber schlappe 6000😱
@@stroeper Der Preis ist aber echt gut. Ich find das bike absolut nice
@@MrBaertigerchrist Es war jetzt sogar für 2800 zu kaufen. Ja ich habe mich auch relativ schnell in das Bike verguckt 🙂 Vor allem finde ich auch die Farbe sehr cool als Standardfarbe. Ich habe mir auch andere angeschaut aber die gefiel mir direkt am besten. Wet Terra Matt ist es und hat so nen Wüsten Look.
Ich würde sagen der Reifen war mit 1,8 bar aufgepumpt, dann ist der Komfort selbst bei Kopfsteinpflaster top🤔? Bin beim Rennrad vorher 25 mm mit 7 bar gefahren, jetzt 28 mm mit 5,4 bar das ist auch ein Hammer Unterschied auf Pflaster!
2,2 Bar waren ursprünglich drauf und ich bin dann bevor ich mit dem Rad los bin, noch auf 3 Bar hochgegangen. Der Reifen macht natürlich den größten Unterschied, aber ich wollte damit einfach sagen, wie überrascht ich war, dass der Komfort ohne Federung doch so gut ist😉Damit habe ich so gar nicht gerechnet.
Hättest dir das backroad holen können. Bin mega zufrieden, und der Rahmen bricht auch nicht wenn du damit nicht Wert weiß wie umgehst😂
Haha, das denke ich auch. Finde die Bikes von Rose auch echt Hammer! Viel Spaß weiterhin mit deinem Rad 😎
1. Carbon ist nicht weniger Robust - es kommt ganz klar auf die Art der Belastung an. Natürlich muss man beispielsweise bei Stürzen aufpassen, aber bei normaler Nutzung im Rahmen des Anwendungsbereichs ist Carbon genauso belastbar und langlebig. Man muss sich einfach gut informieren und ein paar Dinge beachten (nicht quetschen z.B. auf dem Fahrradträger, Drehmomente der Schrauben einhalten, Carbonpaste nutzen etc.)
2. Carbon ist einfacher zu reparieren als Alu - also genau umgekehrt
Hi Maurice, ich denke auch, dass man mit Carbon keine Probleme bekommen hätte und man da zu übervorsichtig ist, dennoch weiß man ja nicht zwingend, ob man nach nem Sturz oder so, eine Beschädigung hat und auf dieses ungute Gefühl wollte ich eher verzichten. Ist das mit der Reparatur denn auch weltweit so? In Deutschland sind Reparaturen wahrscheinlich grundsätzlich zu machen, aber ich plane auch eine Europatour und da dachte ich eher, dass man mit dem Carbonrahmen in vielen Ländern noch eher Probleme hätte, als mit Alu!? Sicher bin ich mir da aber nicht zu 100% wie es da aussieht, nur das Stahl da definitiv im Vorteil ist. Letztendlich ist ein Rahmenbruch aber eh der worste Case und sicher äußerst unwahrscheinlich😉
auch geben Hersteller lebenslange Garantie auf Rahmen (Orbea z.B.), sollte dieser bei normaler vorgesehener Benutzung Risse bekommen. Habe ein Carbon MTB und ein Alu Gravel. Und das Carbon MTB wird auch durch den Bikepark bewegt. Wichtig ist wie die Belastung auf den Rahmen wirkt.
Oh ein Carbon MTB ist ja auch interessant. Was wiegt das Teil? Orbea hatte ich tatsächlich auch am Wickel, weil man sich dort alles frei konfigurieren konnte, was richtig cool gewesen wäre, aber da war man dann auch schnell bei 4000 Euro plus und das war dann doch to much 😅 die lange Garantiezeit zeigt denke ich auch das man sich wohl keine Sorgen machen braucht.
Was sind denn deiner Meinung nach die Vorteile eines Gravel Bikes? Für mich ergibt das auf den ersten Blick keinen Sinn, im Gelände dem Mountainbike krass unterlegen und auf der Straße sind Rennräder die viel bessere Wahl. Fährst du hauptsächlich Schotterwege oder warum hast du dich für eine Mischung aus 2 Welten entschieden, wobei es in keiner Welt wirklich zu Hause ist.
Es ist einfach ein Kompromiss aus 2 Welten. Nicht jeder will auf dem Rennrad Bestzeiten abreißen. Das Gravelbike ermöglicht es aber zügig auf Straße unterwegs zu sein aber trotzdem einfach auf Schotterpisten ausweichen zu können, die mit einem Rennrad nur schlecht befahrbar sind. Es geht dabei um Fahrspaß, nicht Effizienz.
Eine gute Frage. Ich muss dazu sagen, dass ich auch ein MTB habe und bisher damit die großen Touren gefahren bin. Ich hatte mir dafür Gepäckträger für vorne und für hinten geholt, 4 große Taschen und einen Satz dünnere Räder. Damit bin ich dann 600 km auf dem Oder Neiße Radweg gewesen und ich habe gemerkt, dass ich auf den Touren generell eher auf Asphalt, Waldwegen oder Sand/Schotterwegen unterwegs bin, als tatsächlich in richtigem Gelände und genau wie @Nuros16 hier auch sagt, ist der Fahrspaß und die Schnelligkeit, das, was es dann ausmacht 😉 Sollte man tatsächlich einmal mehr durchs Gelände wollen, könnte ich auf das MTB ausweichen, aber wie gesagt, bisher war es nie nötig.
@@stroeper @Nuros16 Danke für eure Antworten und Ansichten, so habe ich das ganze noch gar nicht gesehen. Ich war seit schon immer im Team Mountainbike, da ich damit im Gelände fahren kann aber zur Not auch auf der Straße zurecht komme. Da ich auch sehr viele Waldwege und Schotterpisten fahre und eher selten hartes Gelände wäre dieser "Kompromiss" evtl. auch mal eine Überlegung für mich. ;-)
Ich bin vorher auch mit dem MTB glücklich gewesen und das rollt natürlich auch super in allen Lagen🙂 Probier aber ruhig mal ein Gravel Bike aus. Ich kann im Vergleich sagen, dass es eine gute Wahl gewesen ist für das, was ich vorhabe. Du kannst dich ja gerne nochmal melden, falls du es mal getestet hast😎🖐️