우리나라는 교통 흐름에선 스피드 400 같은 차량이 가장 적합해요. 할리는 미국 로드에 맞고 R차는 고속도로 허용 국가나 유럽같이 신호등이 많이 없는 곳이 좋고요. 앞으로 쿼터급 클래식 바이크 한국 도로에서 많이 보일 거에요. 클래식 바이크가 계속 늘어나고 있습니다. 어제도 동네 밤바리 나갔는데 메테오 350 친구들이 케주얼 복장에 시내 바리 하시던데 참 좋아 보였습니다. R차도 2대 다니던데 지켜보며 도심에서 뜨겁고 힘들겠다 라는 생각이 들더군요.
본 영상 재미있게 잘 보았습니다. 근데 영상 보시는 입문자 분들께 참고가 되었으면 해 한가지 언급하고자 합니다. 약30년 동안 오토바이를 14대 거치면서 느낀게 단기통, 2기통,3기통(성향이 약간 애매하나 개인적으로 가장 좋아함), 4기통 차이는 너무 극명해서 기통수가 동일한 바이크끼리 비교해 선택을 고려해야 하지않을까 생각됩니다. 비교하자면 기통수의 차이는 R차와 아메리칸 크루져 라이딩포 지션의 차이 정도로 바이크의 특성을 결정짓는 요소로 마력 차이 조금나는 것으로 비교하는건 입문자들에게 기종 선택 시 잘못된 판단을 내릴 소지가 있지않을까 하는 생각이 듭니다.
로얄앤필드,베넬리가 쏘아올린 공이 트라이엄프와 혼다까지 갔네..혼다 레블500 아래쪽에서 선택의 폭이 넓어졌다. 엄밀히 말하면 로얄앤필드가 한국에서 선퐁적인 인기를 끌면서 그 시장대역으로 다같이 나눠먹기식으로 들어오는듯. 이래서 혼다가 멍청한거야..비슷비슷한 성능과 가격이면 왠만하면 한국에서는 혼다가 거의 독점을 했었을텐데..늦었다.
이걸로 다시 시작 하셔요. 가벼워서 일상에서 다르기 쉽고 쏘는 목적이 아니기에 질리거나 하지 않을 거에요. 딱히 별다른 준비없이 마음만 먹으면 그냥 현재 착용한 복장으로 헬멧만 쓰고 가까운 곳도 편하게 이동 할수 있고요. 스쿠터 마냥 그냥 두고 필요할때 타기도 좋고 옆에 가죽가방 달고 가벼운 장거리 쇼핑도 볼 수 있고요.
혼다의 cb300r 은 일단 엔진이 너무 오래됐습니다 제가 알기론 11년12년 그때부터 쓰던엔진으로 알고 있는데 애네들도 쿼터급 엔진이 체인지 될때도 됐다고 봅니다 , 씨씨을 조금 올려서 새엔진이 나와야 될때가 아닌가 싶네요 그래야 경쟁력도 있을꺼구요~~ 500시리즈 들이 있긴 하지만 개네들은 가볍게 타기에는 바이크 무게가 꽤 무겁더라구요 우리가 퀴터급 바이크를 사는 이유는 데일리카로 출퇴근도 돼고 근거리 라이딩도 돼고 가볍고 다루기도 쉽고 요런 장점으로 구매하는건데 cb500f cbr500r 은 쿼터라도 바이크가 너무 무겁더라구요 ㅋㅋ
우리나라는 교통 흐름에선 스피드 400 같은 차량이 가장 적합해요. 할리는 미국 로드에 맞고 R차는 고속도로 허용 국가나 유럽같이 신호등이 많이 없는 곳이 좋고요. 앞으로 쿼터급 클래식 바이크 한국 도로에서 많이 보일 거에요. 클래식 바이크가 계속 늘어나고 있습니다. 어제도 동네 밤바리 나갔는데 메테오 350 친구들이 케주얼 복장에 시내 바리 하시던데 참 좋아 보였습니다. R차도 2대 다니던데 지켜보며 도심에서 뜨겁고 힘들겠다 라는 생각이 들더군요.
알차가 보기엔 멋잇는데 말못할 고충도 잇더라구요
바이크를 선택하는 기준 중에는 꼭 마력을 우선시하지는 않습니다.
비록 쫌 딸려도 본인이 선호하는 디자인이나 다른 면이 맘에 들면 사게 되죠!!
다행인건 트라이엄프 스피드 400은 디자인면에서도 괜찮네요.거기다 출력도 좋으니 인기가 있는 듯해요!
@@cayman1451 맞습니다 디자인도 좋고 출력도 좋은것 같아요
로얄엔필드 진짜 맥아리없어서 5천 타기도전에 기변하게되는데 트엄 대박이네요
ㅎㅎㅎ 저는 낭낭바리 타입이여서 그런지 타긴 좀 타는것 같습니다.
트라이엄프 공임이 할리 공임하고 같을 정도로 많이 비싸는 것이 함정.
네, 부품수급도 시간이 오래걸린다고 하더라구요.
스피드400을 클래식으로 봐야하나.....
ㅎㅎㅎ 애매하긴 하죠 수냉이고. 근데 디자인이 모던 클래식이라서 그렇게 보는분들도 많더라구용
스피드400블랙 사전예약 했습니다
너무 즐겁네요^^
저도 알쓰리 한대 추가 하려구용
ㅇㅂㅇ/ 사전예약 축하 드립미다!! 저도 근처에 매장 있었으면은 트엄 마크 하나 삿을텐데 말이쥬. 부럽습니다.
트라이엄프가 이번에 미들급 내면서 이를 갈은듯 합니다 사양에 네임벨류에 가격에 안팔릴수가 없는 상황을 만들어버리네요
그렇네유
멋모를때 엔필드 타봤는데 좋은 기억은 없다, 보증 인질로 잡아서 정기점검 비용 터무니없게 비싸고ㅋㅋ 지금은 bmw타는데 엔필드 타는사람보면 말리고싶다
@@1CMTR ㅎㅎㅎㅎ 맞습니다. 저두 정기점검은 안받고 탑니다.
추가 프로모션도 있다는 소문이 ^^;;
클래식이라고 하기에는 옵션과 출력이 좋고
네이키드라고 하기에는 좀 올드한 디자인이라 위아래로 빨아들이지 않을까 합니다 ^^
굉장하네요;
@pchoice0암튼 죽이든 밥이든 박스 까는 맛은 좋겠죠 ^^
@@user-dc2io1tl8k 추가로 소정의 선물을 해준다고 합니다. ㅎㅎ 카페바리로 좋아요 일반 카페 손님들도 바이크가 이뻐서 좋아합니다.
R차나 우락부락한 바이크에 배기튜닝 되어있는 바이크는 일반 카페에 타고가면 인상 찌푸리는 사람들 많아요.
옛날부터 생각하던건데 혼코에서 쿼터급 네이키드 포지션 잘못잡은듯함 츄삼백 더 싸게팔고 지금 자리에 500F 밀어넣었어야함
@@Dubalbalee 공감합니다. 츄삼백 비싸요
기업은 제품을 팔아야 하고.
못팔면 기업은 생존할수 없다.
수요가 없으면 가격은 내려간다.
100만원 할인해서 안되면 200만원 할인한다.
그게 기업의 비지니스 법칙이다.
ㅎㅎㅎ 맞습니다
이제 정비잘하는집만 살아남겠군요..
경제가 너무 어렵습니다.
그 콧대 높은 혼다도 할인 프로모션에 들어갔습니다.
장사 다 망하게 생겼습니다.
트라이엄프도 이 상황을 알기에 600만원대에 출시한거죠.
경기가 좋았다면 1천만원 넘었을것입니다.
올 봄에 혼다매장에 갔더니 뭔가 살려면 사고 말려면 말고 하는 느낌을 받았는데 혼다가 그랬었군요. 기분 나빠서 스즈키로... 좀만 참았으면 대접 받으며 원하는 물건 고를 수 있었겠다는 아쉬움이...^^
카레오토바이 A/S 꼬라지 안바꾸면 조짐 ㄹㅇ
정기점검 비용이 너무 비싼편이죠
댓시간 늣은업로드...앞에서 다한말을....영상보고오셨나...ㅋㄱ😊
본 영상 재미있게 잘 보았습니다.
근데 영상 보시는 입문자 분들께 참고가 되었으면 해 한가지 언급하고자 합니다.
약30년 동안 오토바이를 14대 거치면서 느낀게 단기통, 2기통,3기통(성향이 약간 애매하나 개인적으로 가장 좋아함), 4기통 차이는 너무 극명해서 기통수가 동일한 바이크끼리 비교해 선택을 고려해야 하지않을까 생각됩니다.
비교하자면 기통수의 차이는 R차와 아메리칸 크루져 라이딩포 지션의 차이 정도로 바이크의 특성을 결정짓는 요소로 마력 차이 조금나는 것으로 비교하는건 입문자들에게 기종 선택 시 잘못된 판단을 내릴 소지가 있지않을까 하는 생각이 듭니다.
로얄앤필드,베넬리가 쏘아올린 공이 트라이엄프와 혼다까지 갔네..혼다 레블500 아래쪽에서 선택의 폭이 넓어졌다.
엄밀히 말하면 로얄앤필드가 한국에서 선퐁적인 인기를 끌면서 그 시장대역으로 다같이 나눠먹기식으로 들어오는듯.
이래서 혼다가 멍청한거야..비슷비슷한 성능과 가격이면 왠만하면 한국에서는 혼다가 거의 독점을 했었을텐데..늦었다.
류석이라는 유투버는 6개월전에 649만원이라했었는데 놀랐다는게...
GB350 >> GB500(수냉2기통)으로 벌컵하고나오면 대박날거같은뎅..
영국 탈을 쓴 카레 ㅋㅋㅋㅋ
뭐 ㅎㅎ 인도의 바자즈라는 회사에서 만드는거라서 틀린말은 아니죠
이렇게 무식한 사람은 평소에 무슨 생각을 하고 살까요?
매우 부정적이네요😢
한국어를 쓰는 조선족
맞는 말이구만 이렇게 부들부들 할거 까지야
초기정검 정기정검 싸질수 있다고 하네요 정확한건 타시는분들 후기를 기다려야 할 듯
@@빨간발-d9o 점검비가 싸지면 너무 좋겟네요!
혼다가 야마하하고 쌈할때 힘으로 찍어 눌렀는데 혼다가 관망만 하진 않겠죠
@@이피셔맨 넹 이미 100만원씩 할인 폭격중이더라구용
트엄은 찍히면 흔적도 없을거 같은데요
단기통, 2기통 엔진에 대한 구별된 설명이 없어서 무효
그냥 광역딜인 것이야. 클래식한 스킨을 씌운 네이키드라서 여기저기 다 딜이 들어가는 것이야
광역딜이라니 아쥬 지능적인거시야
@@부군코코 그런데 그 딜이 너무 강력한 것이야. 일부러 초머성능을을 원하는 것이 아니라면 딜이 궁극기로 빅히는 것이야
@@joengbyeongjo6222 아쥬아쥬 신나는 거시에요
미들급 팔고 접었는데
이건 욕심이 납니다
40마력에 안맞게 가격 땜에
@@데헷7 가격대 성능과 옵션이 좋네요
이걸로 다시 시작 하셔요. 가벼워서 일상에서 다르기 쉽고 쏘는 목적이 아니기에 질리거나 하지 않을 거에요.
딱히 별다른 준비없이 마음만 먹으면 그냥 현재 착용한 복장으로 헬멧만 쓰고 가까운 곳도 편하게 이동 할수 있고요.
스쿠터 마냥 그냥 두고 필요할때 타기도 좋고 옆에 가죽가방 달고 가벼운 장거리 쇼핑도 볼 수 있고요.
@@阿縟多羅三貘三菩提 당연히 노리고 잇습니다 ㅋ
곧이어 출시할 예정인 로얄엔필드 게릴라450와 출시할 거라고 말이 있는 CFMOTO 450 CL-C 바이크가 동급인 40마력인데 국내 출시 가격이 어떻게 될지 궁금하네요.
비싸게 나오면 cb500x 라든지 대체제가 많아서 안팔릴수도 잇겟네요.
@@부군코코 당장 KR모터스의 아퀼라300 슈프림 가격이 639만원인데 이제 안팔릴것 같아요. 30마력에 이 가격이면 20만원 더 주고 트라이엄프 사죠.
@@수퍼MM ㅎㅎㅎ 저같아도 스400 삽니다.
히말리얀 450 일본 출시가격 보니까 80만엔 중후반대던데요
1.2단 출력약한거 그대로라는 소리도 들리구요
엄청하드하게 타는거 아니고 임도 타는정도면 허스크바나 스바르트필렌 401로 가는게 나을수도 있습니다.
할인해서 649~699만원입니다. 일반버젼/플러스버젼(쇼바조절 유무)
@@Akyar2022 에궁 가격은 비싸게 나오겟네요
@@부군코코 모르죠 일본에서는 혼다보다 로얄이 비싸게 팔린다고 하던데요 비슷한가격에 나오면 ㅋ
단기통 타다가 다시 2기통으로 가더라구요 ㅎㅎ
로얄은 엔진오일도가는것도 7만원 ㅋ 로얄은 행사도 잘하고 좋은데 정비비용 받는거 없애지 안으면 별. 메리트 없을듯 ㅋ
@@날아라만두-j7d 뭐 오일이야 오일필터하고 갈면 앵간한 차들은 7만원 넘게 들어가니 그러려니 하는데 점검비가 너무 악명이 높쥬 ㅎㅎㅎ
@@부군코코 저도 만까지 받고 팔았어요 아무리생각해도 점검비는 이해가 안가더라구요
@@날아라만두-j7d ㅎㅎㅎ 저도 걍 점검 1만까지 받구 더 안받고 타고 잇네요. 오토바이 자체는 맘에 들어서 잘 타고 잇어요. 점검 정책만이 좀 마니 아쉽네요. 바뀔거란 소문이 잇긴 하던데.. 어찌되려나요
개인적으로는,, 압축비가 높아서 좀.. 그러네요..
그나마 히말라얀450은 오프로드용이니까 좀더 비싸도 이해는 하는데 게릴라450은 같은 네이키드인데 더 비싸면 이해가 안가죠. 전자장비도 떨어지는데 말입니다.
@@수퍼MM 트라이엄프 에서 나온 가격을 보며 좀 조정을 하지 않을까 싶네요
아 디자인이 살짝 아쉽다😢
살짝 아쉽네유
스바린을 흔든 트엄 ㄷㄷㄷ
@@zotolee2621 가성비가 너무 좋은
얘네도 카레긴 카레라서 ㄱㅊ
GB350 경쟁자 많이 줄여줘서 오히려 좋아
@@_10tacle ㅎㅎㅎ 기다리던분들이 조금 넘어간것 같네요
둘다 카레국 생산인데 스피드400이 마력이 2배
높습니다
@@미카사-w2m 맞습니다유
경기가 안좋아 그림이 떡이군요
저두 굳이 안사려고 노력중임돠 ㅎㅎ 저와의 싸움.
본네빌 T40을 내지 않는한은?..
근데 미니 본네빌로 만들면 100,120은 누가살까 싶기도 하고..
포지션이 겹칠수 있겠네요
ㅎㅎ 본네빌은 본네빌 입니다 엔진 질감과 퀄리티는 100,120 못 따라갈꺼에요 오히려 400타보고 100이나 120으로 올라갈 확률이 더 커지지 않을까하네요 혼다가 그런거 가장 잘하는데 트엄도 그걸 노리고 이렇게 공격적으로 가격을 맞춘거라고 생각합니다
스크램블 400x 가 더 끌리던데.....
스피드400 쿼더급에 트렉션컨트롤 TCS까지 넣어준 것 만으로도 이미 승부는 결정된 것이라고 봅니다. 경쟁 쿼터급 기종엔 이미 TCS가 없어요. 😆😆😆
굉장히 좋은 옵션이라고 생각합니다
레블1100은 그냥 230 할인임 엔트리 할인은 해당없음
@@myungseoul6570 호옹이
카레 가격이 중요한거시야
어서 나왔으면 좋겟네요.
1천만원 언더에서
가장 가성비 갑이고
디자인도, 성능도 꿀리지 않으니
뭐, 솔직히 최고라 생각이 듭니다 😊
어떻게 하면 이 바이크를 더 기추 할까 고민 중입니다 ㅋㅋ
@@구스타프-g4q 땡기고 싶을땐 땡길 성능도 잇으니 좋은거 같습니다.
전면번호판이 곧 실시되는데, 그전에 온전한 디자인으로 티보는 것이 좋지요~ 😅
전면 번호판은 아직 확정은 아닙니다
디자인을보면 mt03과 cb300r 저격용으로나 의미가 있을것 같아요.. 클레식 타는 사람들은 워낙에 성능보다는 디자인으로 선택하는거라..클레식 매니아들이 못생긴 스피드400 선택하는 일은 크게 없을듯..
아닛 온로드님 요즘 영상 안 올리시던데. 여기서 보다니....
@@MrJamBak최근에 너무 더워서 나갈 엄두가 안나더라구요 ㅠㅠ
헉 온로드님이셧군요!!!!! 영광입니닷
MT03과 cb300r 과 또 다른점은 동네 일반카페에 타고 가도 예쁘장한 클레식 바이크들은 관심있게 보더라고요. 그래서 스피드400 추천합니다.
R차 타고 일반 카페 타고가면 몇몇 분들은 양아치로 보는 시각 아직도 심해요.
댓글 미친놈들많네
엄청 좋게 나온건데
가격 정말 잘 나왔쥬 ㅎㅎㅎ
이 가격에 TCS까지 들어 갔는데 이걸 뭐라하면 정신 나간게 맞습니다.
미친놈들이 아니라 네임 벨류가 딸리면 어쩔수 없죠 말하는 싹수하곤ㅉㅉㅉ
아무리 그래도 단기통인데;; 진동 못잡았을거 같아요...
@@냐미냐미-z5z 저 진동이 또 타다보면 잼잇습니다. 저도 스크램411 단기통인데 나름 매력잇습니다.
탈카레 선언했다는게 사실인가요
그냥 농담으로 적은겁니다 ㅎㅎ
가성비 없는 일제코리아 싹 사라질 좋은 기회다..... 트라이엄프 기회잘살려서 갑질없는 1등회사가 되면 좋겟구만...잘해라 트람프 일제를 물리치자 ~
혼다의 cb300r 은 일단 엔진이 너무 오래됐습니다 제가 알기론 11년12년 그때부터 쓰던엔진으로
알고 있는데 애네들도 쿼터급 엔진이 체인지 될때도 됐다고 봅니다 , 씨씨을 조금 올려서 새엔진이 나와야 될때가 아닌가 싶네요
그래야 경쟁력도 있을꺼구요~~ 500시리즈 들이 있긴 하지만 개네들은 가볍게 타기에는 바이크 무게가 꽤 무겁더라구요
우리가 퀴터급 바이크를 사는 이유는 데일리카로 출퇴근도 돼고 근거리 라이딩도 돼고 가볍고 다루기도 쉽고 요런 장점으로
구매하는건데 cb500f cbr500r 은 쿼터라도 바이크가 너무 무겁더라구요 ㅋㅋ
맞습니다. ㅎㅎ 츄삼백을 타보니 의외로 경쾌하고 가볍고 꽤나 재미있더라구요. 시트고가 저에겐 좀 높았지만요