dobry pomysł z tą dmuchawą osobiście to bym tak zostawił spokojnie ty pomieszczenie zagrzeje tylko kwestia jak durze można powiedzieć że to jest lepsza wersja webasto bo jeszcze prąd może robić jak dla mnie to zajebiste 😃
Ciepło uzyskiwane ze spalanego paliwa. Po co takie kombinacje z silnikiem jak od razu zastosować jakieś webasto? Wydaje mi się ze lepszy byłby silnik chłodzony cieczą który zasila prądnicę dzięki czemu otrzymamy dwa rodzaje energii, cieplną i elektryczną a dodatkowo można by było jeszcze odzyskać ciepło z gorących spalin.
czemu nie webasto bo tu doda prądnice i będzie grzało i będzie prąd co do silnika chłodzonego cieczą nie najlepszy pomysł odzyskiwać ciepło z jego chłodzenia silnik powinien mieć swoją temperaturę nie za wysoką i nie za niską to wpływa na jego eksploatacje
@@owsiak6 W silnikach chłodzonych cieczą są dwa obiegi cieczy chłodzącej (mały i duży obieg) żeby zapewnić silnikowi odpowiednią temperaturę i wykorzystać ciepło z dużego obiegu czyli to co idzie normalnie na chłodnicę.
Pomyśl dobry i uważam za słuszny kierunek w którym idą takie próby ;) Prąd+ciepło jest tym czego zawsze będziemy potrzebować, więc im bardziej dopracowane i oszczędne będą w paliwo tym dla nas użytkowników lepiej ;)
Ładne wykonanie i nie „przekombinowane” 💪 Jest coś co mogę podpatrzeć jak będę robił wersje agregatu z kosiarki V1A - nowa ramą i konstrukcja dla alternatorów. Wymiennik był ręcznie wykonany czy kupny na gotowo ? Właśnie sam mam rozterkę jak wykorzystać ciepło z silnika kosiarkowego. Na jakim oleju leci silniczek ?
Witam wymiennik to 2 sztuki chlodnic egr z samochodów, alternator 180amper , taki wstawię po swoich przeróbkach, olej standard do silników czterosuwowych.
@@MarOffGrid zawsze się zastanawiałem z jak grubej „blaszki” jest taka chłodnica wykonana, mama spawarkę MMA i się zastanawiam czy dam radę to po spawać, chyba elektrody mam 2mm albo 2,5. Rozumiem że olej 10w40 ?
@@MarOffGrid i już wiem coś więcej, niestety u mnie w okolicy na złomie często jest drożej niż kupno nowej części 🙈 Po pytam się między znajomymi i może coś uda się trafić po kosztach.
dobry pomysł z tą dmuchawą osobiście to bym tak zostawił spokojnie ty pomieszczenie zagrzeje tylko kwestia jak durze można powiedzieć że to jest lepsza wersja webasto bo jeszcze prąd może robić jak dla mnie to zajebiste 😃
Dzięki, tylko tyle że czujnik temperatury nie daje rady .
Ale najważniejsze że na wyjściu spaliny mają już niska temperaturę.
@@MarOffGrid spoko temperatura jest na wylocie z wymiennika ciekawe ile tam jest kw muszę poszukać jakiegoś testu ile ma na wylocie webasto i porównać
Jak zalejesz wymiennik wodą to poleją się skropliny ładnie. Piękna robota!
Super materiał, czekam na więcej 💪
Odbudować, zastosować rekuperator i nie trzeba chłodzonego cieczą . Samochodowe silniki komplikacja koszt i wielkość to chyba jest lepsze
Na razie tak zostawię, i zobacze jak już silnik będzie pracował pod obciążeniem .
No w sumie to też niezła opcja... ;-) A pozatym będzie dzięki temu cichszy!
No i to mi się podoba! ;-)
Ciepło uzyskiwane ze spalanego paliwa. Po co takie kombinacje z silnikiem jak od razu zastosować jakieś webasto? Wydaje mi się ze lepszy byłby silnik chłodzony cieczą który zasila prądnicę dzięki czemu otrzymamy dwa rodzaje energii, cieplną i elektryczną a dodatkowo można by było jeszcze odzyskać ciepło z gorących spalin.
Taki jest plan od początku tych filmów, a na tym silniku ,bo taki mam , testuje . To jest tylko prototyp , aby wyłuskać najlepsze rozwiązania.
czemu nie webasto bo tu doda prądnice i będzie grzało i będzie prąd co do silnika chłodzonego cieczą nie najlepszy pomysł odzyskiwać ciepło z jego chłodzenia silnik powinien mieć swoją temperaturę nie za wysoką i nie za niską to wpływa na jego eksploatacje
@@owsiak6 W silnikach chłodzonych cieczą są dwa obiegi cieczy chłodzącej (mały i duży obieg) żeby zapewnić silnikowi odpowiednią temperaturę i wykorzystać ciepło z dużego obiegu czyli to co idzie normalnie na chłodnicę.
@@zygmunt3035 jeden masz tyle że jak silnik złapie temperaturę otwiera się termostat i puszcza ciecz na chłodnicę od ogrzewania
Pomyśl dobry i uważam za słuszny kierunek w którym idą takie próby ;)
Prąd+ciepło jest tym czego zawsze będziemy potrzebować, więc im bardziej dopracowane i oszczędne będą w paliwo tym dla nas użytkowników lepiej ;)
Tak właśnie, dlatego chcę pokazać wszystkie rozwiązania które sobie wymyśliłem.
Być może któreś komuś się przyda jak będzie budował coś podobnego .
Ładne wykonanie i nie „przekombinowane” 💪
Jest coś co mogę podpatrzeć jak będę robił wersje agregatu z kosiarki V1A - nowa ramą i konstrukcja dla alternatorów.
Wymiennik był ręcznie wykonany czy kupny na gotowo ?
Właśnie sam mam rozterkę jak wykorzystać ciepło z silnika kosiarkowego.
Na jakim oleju leci silniczek ?
Witam wymiennik to 2 sztuki chlodnic egr z samochodów, alternator 180amper , taki wstawię po swoich przeróbkach, olej standard do silników czterosuwowych.
@@MarOffGrid zawsze się zastanawiałem z jak grubej „blaszki” jest taka chłodnica wykonana, mama spawarkę MMA i się zastanawiam czy dam radę to po spawać, chyba elektrody mam 2mm albo 2,5.
Rozumiem że olej 10w40 ?
Nie opłaca się spawać chłodnicy koszt takiej jednej 40-50 zł na auto złomie
@@MarOffGrid i już wiem coś więcej, niestety u mnie w okolicy na złomie często jest drożej niż kupno nowej części 🙈
Po pytam się między znajomymi i może coś uda się trafić po kosztach.
Czy to jest silnik od kosiarki?
Tak od kosiarki, proszę obejrzeć wcześniejsze filmy , tam jest jaka była ta kosiarka.
Maluch miał ogrzewanie powietrzem więc myslecze da sie
witam czy mi się wydaje że ten miernik obrotów oszukuje mało prawdopodobne by tego typu silnik osiągał takie obroty może się myle .
Witam
Sam się zastanawiam , ale jak podłączyłem pod agregat z obciążeniem to pokazuje 2500rpm
Zastanawiam się czy nie liczy x2 , będę to sprawdzał
@@MarOffGrid właśnie miałem taki kupić ,bo te silniki to chyba max 3500 obr na min na biegu jałowym to chyba powinno wskazywać 1000 obr
Też tak sądzę, wiem że można go ustawić jak ma liczyć , muszę sprawdzić
@@MarOffGrid ta pewnie podwójnie liczy bo suw pracy ,sów wydechu czyli przeskok iskry dwa razy
powietrze, które będzie ochładzać silnik będzie niosło hałas
Wiem zrobiłem kolejny test z powietrzem ,który niebawem pokaże, to jest po to abym mógł później porównać z chłodzeniem wodnym .