Wenn überhaupt, dann würde ich die hier mattschwarze Folie zuerst setzen und dann mit der Hauptfolie überlappen. So ist gesichert, dass kein Wasser und Staub mit der Zeit bei der ungeschützten, stehenden Kante eindringen kann.
servus. hut ab fuer deine saubere vorgehensweise. ich behaupte mal das 90 prozent aller folierer sich diese muehe und diese sorgfalt nicht ans herz legen. waeren doch nur alle aus diesem bereich wie du. top.
Hallo, vielen Dank für diese informativen Videos. Mich würde interessieren wie die Bezeichnung der im Video gezeigten Folie lautet? Insbesondere der Farbton. Vielen Dank falls Sie sich die Zeit nehmen würden um mir zu antworten. Liebe Grüße aus Berlin
Hallo Patrick, die Folie ist eine 3M1080-G356 (Gloss Atomic Teal) laminiert mit dem Sonderlaminat 3M 8900-Carbon. lg vom Wörthersee nach Berlin, Daniel
Hey, Schön erklärt. Hab eine Frage, was auch derzeit mein Problem ist. Wie Foliere ich am besten Leisten im Innenraum, wo Knöpfe verbaut sind, Oder die Regler für die Heizung verbaut sind. Bei mir Löst sich da immer die Folie und ich weiß nicht wie ich das am Besten Machen soll. Bin auch grad frisch hier gelandet, und vielleicht gibt es ja ein Video dazu.
Hey xDavid, die Spalten rund um Schalter etc richtig gut mit Isoprop oder PreCleaner reinigen und die Schlater selbst mit Maskintape abkleben. Die beste Lösung ist ausbauen! lg Daniel
@@pajorito Preise variieren natürlich aber für Spezialfolien wie Carbon kannst du schon mit etwas mehr rechnen. Einfache Vollfolierungen (Farbe) starten beim professionellen Folierer bei 2000euro.
könnte man vielleicht mal ein video machen wie man eine komplette frontschürze foliert....bzw. wie man die stellen (nebelscheinwerfer, kühlergrill, lufteinlässe) an der frontschürze freischneidet nachdem die folie draufgemacht wurde....das wäre echt super ;)
Sorry aber hier gehe ich mal gar nicht konform. Wenn dann richtig und weiter rein folieren. Ok wenn es billig sein soll oder Kunde es so will, aber normal sage ich eher das man weiter einfoliert.
macht bei der motorhaube absolut keinen sinn und daniel span unterstellt, dass er seine arbeit billig macht oder nur schnell, schnell machen will...dann hast du noch nicht viele videos gesehen. aber wenn du es bei deinem auto selbst machst, kannst ja auch den motor ausbauen und den motorraum komplett folieren, wenn dann doch richtig oder? alles andere ist für leute wie dich, ja nur billig ;-)
@@romanf5666 dann hast du nicht gelesen oder kapiert. Ich unterstelle gar nichts. Die Idee mit der Folie ist auch nicht soo schlecht. Aber ist es meine Pflicht immer zu 100 % die gleiche Meinung zu haben nur weil du es so hältst? Ich bin wahrlich alt genug um eine eigene Meinung zu haben.
wenn man mich vor dem video gefragt hätte, würde ich sagen, zuerst den streifen kleben und dann den kotflügel folieren...also in umgekehrter reihenfolge.
Hi Roman, absolut korrekt. Wenn du vorher schon weißt, dass die Folie zu kurz ist, natürlich vorher kleben. Ansonsten ist das eine gute Möglichkeit um Lackblitzer zu optimieren. lg Daniel
denke das es an der stelle aber auch nicht so wichtig ist, ob vorher oder nachher der streifen geklebt wird. bei den türen ist das schon was anderes, die macht man zwangsweise häufiger auf, als die motorhaube ;-)
Haben sie eigentlich eine eigene Firma für Teppichmesser klingen XD der bricht pro Video 6 Mal die Klinge ich hab mein Auto mit 1 Klinge geschnitten und die feinarbeiten mit einer neuen Klinge vollendet aber der benutz all 1qm eine neue Klinge XD
Wenn überhaupt, dann würde ich die hier mattschwarze Folie zuerst setzen und dann mit der Hauptfolie überlappen. So ist gesichert, dass kein Wasser und Staub mit der Zeit bei der ungeschützten, stehenden Kante eindringen kann.
Ich finde die Videos voll klasse und hilfreich.
Was ist den momentan die beste Carbon Folie in glänzend?
Super heute wieder was gelernt.
👍
servus. hut ab fuer deine saubere vorgehensweise. ich behaupte mal das 90 prozent aller folierer sich diese muehe und diese sorgfalt nicht ans herz legen. waeren doch nur alle aus diesem bereich wie du. top.
Dank _R_ für dein tolles Feedback. lg Daniel
naja ist wie beim räderwechsel, du kannst räder besser auswuchten und die radnabe reinigen...aber 99% der betriebe tut es nicht
@@romanf5666 Das mit der Radnabe machen wir immer und auswuchten empfehlen wir den kunden
tja, dann bist du das 1%
@@romanf5666 wohl wahr mein freund
Hallo, vielen Dank für diese informativen Videos. Mich würde interessieren wie die Bezeichnung der im Video gezeigten Folie lautet? Insbesondere der Farbton.
Vielen Dank falls Sie sich die Zeit nehmen würden um mir zu antworten. Liebe Grüße aus Berlin
Hallo Patrick, die Folie ist eine 3M1080-G356 (Gloss Atomic Teal) laminiert mit dem Sonderlaminat 3M 8900-Carbon. lg vom Wörthersee nach Berlin, Daniel
Großartig, vielen Dank für das Video...
Sehr gerne, danke für dein Feedback! lg Daniel
@@WrapAcademy 😙🤗
Hey,
Schön erklärt.
Hab eine Frage, was auch derzeit mein Problem ist.
Wie Foliere ich am besten Leisten im Innenraum, wo Knöpfe verbaut sind,
Oder die Regler für die Heizung verbaut sind.
Bei mir Löst sich da immer die Folie und ich weiß nicht wie ich das am Besten Machen soll.
Bin auch grad frisch hier gelandet, und vielleicht gibt es ja ein Video dazu.
Hey xDavid, die Spalten rund um Schalter etc richtig gut mit Isoprop oder PreCleaner reinigen und die Schlater selbst mit Maskintape abkleben. Die beste Lösung ist ausbauen! lg Daniel
Hab die ja ausgebaut.
Nur bekomme es nicht hin, in die Rundungen reinzukommen, daws es auch so hält.
Ja, die Dinger sind nach innen und an der Rückseite meist gar nicht lackiert. Oft hilft hier nur Primer zur Klebkraftverstärkung. lg Daniel
Ich möchte meinen Dacia Logan Bj. 2007 in dem Farbton Grey Carbon von Brabus folieren lassen.
Was würde sowas kosten?
Hallo Oliver, für genaue Preise fragst du am besten einen Folierer in deiner Nähe. Aber mit 3-4000 musst du schon rechnen. lg Daniel
@@WrapAcademy Hallo,
Danke für die Rückmeldung. Wow ganz schön teuer, so viel ist der Wagen ja nicht mehr Wert.
Gruß aus Haar
Oliver
@@pajorito Preise variieren natürlich aber für Spezialfolien wie Carbon kannst du schon mit etwas mehr rechnen. Einfache Vollfolierungen (Farbe) starten beim professionellen Folierer bei 2000euro.
@WrapAcademy
hello, what is the name of this black strip
Hi Elvedin. Thats just a hand cutted strip black matte carwrapping vinyl.✌
@@WrapAcademyok thanks a lot for the information
Super erklärt weiter so ;)
könnte man vielleicht mal ein video machen wie man eine komplette frontschürze foliert....bzw. wie man die stellen (nebelscheinwerfer, kühlergrill, lufteinlässe) an der frontschürze freischneidet nachdem die folie draufgemacht wurde....das wäre echt super ;)
Hallo Ju An du findest auch diese Details jetzt schon auf www.mycarwrap.eu lg Daniel
Sorry aber hier gehe ich mal gar nicht konform. Wenn dann richtig und weiter rein folieren. Ok wenn es billig sein soll oder Kunde es so will, aber normal sage ich eher das man weiter einfoliert.
und wo liegt der vorteil?
Wo liegt der Nachteil?
Mehr aufwand, Bei Carbon Folierungrn Ist die Matt Folie Günstiger Usw usw...
macht bei der motorhaube absolut keinen sinn und daniel span unterstellt, dass er seine arbeit billig macht oder nur schnell, schnell machen will...dann hast du noch nicht viele videos gesehen. aber wenn du es bei deinem auto selbst machst, kannst ja auch den motor ausbauen und den motorraum komplett folieren, wenn dann doch richtig oder? alles andere ist für leute wie dich, ja nur billig ;-)
@@romanf5666 dann hast du nicht gelesen oder kapiert. Ich unterstelle gar nichts. Die Idee mit der Folie ist auch nicht soo schlecht. Aber ist es meine Pflicht immer zu 100 % die gleiche Meinung zu haben nur weil du es so hältst? Ich bin wahrlich alt genug um eine eigene Meinung zu haben.
bla bla man sieht gar nichts - jedenfalls nicht im Video.
ruclips.net/video/GC2cCRHGNDQ/видео.html
wenn man mich vor dem video gefragt hätte, würde ich sagen, zuerst den streifen kleben und dann den kotflügel folieren...also in umgekehrter reihenfolge.
Hi Roman, absolut korrekt. Wenn du vorher schon weißt, dass die Folie zu kurz ist, natürlich vorher kleben. Ansonsten ist das eine gute Möglichkeit um Lackblitzer zu optimieren. lg Daniel
denke das es an der stelle aber auch nicht so wichtig ist, ob vorher oder nachher der streifen geklebt wird. bei den türen ist das schon was anderes, die macht man zwangsweise häufiger auf, als die motorhaube ;-)
Ausser Du fährst einen Audi ;-)
Haben sie eigentlich eine eigene Firma für Teppichmesser klingen XD der bricht pro Video 6 Mal die Klinge ich hab mein Auto mit 1 Klinge geschnitten und die feinarbeiten mit einer neuen Klinge vollendet aber der benutz all 1qm eine neue Klinge XD