@@mazhari1994Ekzos yang terlalu lawas ni perlukan setting AFR dan sebagainya Tuan. Kalau boleh dapat top laju sekalipun kita bimbang akan bawa kesan buruk utk jangka masa yg lama. Saya tengok rata2 dalam group nakkan top speed dan pada masa yg sama nk jaga enjin. Sebab tu saya cadangkan pakai yg ada stopper dan setting sprocket betul2. Insha Allah motor akan sedap naik.
Nak tukar ekzos motor terutama sekali yang pakai ECU sepatutnya tidak digalakan kerana setting ECU tersebut telah diset untuk bekerja dengan barang standard kilang sesuatu motor (saiz piston, valve, air fuel mixture, exhaust back pressure, etc). Apa yang dimaksudkan dengan menukar ekzos untuk masuk ke enjin standard ialah berkaitan dengan exhaust back pressure. Berdasarkan ECU standard kilang rekaan ekzos aftermarket amat mempengaruhi back pressure ini seperti yang ditunjukkan oleh brother kita ni. Sebolehnya hindari dari menggunakan ekzos "open" untuk enjin standard kerana back pressure akan terganggu (kurang) dan akan effect kepada piston, valve (air fuel mix lari tune piston cepat panas boleh crack, valve panas sangat boleh bengkok). Cara yang sepatutnya adalah menukar ekzos aftermarket BERSAMA ECU aftermarket dan set balik ecu tersebut untuk menjalankan setting yang sepatutnya (melalui ujian dyno).
Tuan, saya cadangkan pakai silencer lawas tapi repack fiber baru. Kemungkinan besar flow terlalu lawas hingga tembus rongga2 batang silencer tu. Mungkin next video tuan boleh tunjukkan 😊
Bgi sy lh kan... Kalau moto spec standard jgn pakai lubang yg lawas sgt moto boleh jadi down dan effect pade valve dgn piston akan berlaku... Sy ckp mengikut dari segi pengalaman.... Moto pernah jem akibat pakai ekzos open cutting standard
hujung sebelah dalam silencer tu modi supaya jadi mcm bentuk cone.....kalau lg nk sedap pakai silencer stainless steel...fiber glass ganti dgn steel wool yg halus...biasa mak² guna utk gosok kerak periuk...huhuhuh....
Saya dh ikut cara tuan..asalnya saya pakai ekzos Apido.pick up padu,bunyi padu,rpm ringan gila tapi top sendu nk mati.tunduk dpt 143-144 je. Lps tgk video ni saya tkr pakai Espada.stopper ade skli.pick up ok,bunyi slow sikit tp top padduuu gilaa bebb tunduk dpt 156-157 Tq share video ni boss...
Pada pandangan saya secara ringkas: Kalau pakai silencer tanpa stopper, pressure wave akan lebih direct dan tanpa setting yg sesuai untuk enjin motosikal yg standard mungkin memberi kesan yg buruk pada enjin. Tetapi kalau pakai silencer yg ada stopper, kita dah kecilkan sikit ruangan pernafasan dan ada sedikit faktor back pressure (walaupun sesetengah pendapat kurang setuju namun ianya masih ada fungsi) lebih sesuai dengan setting sandard. Kita belum tahu kemampuan enjin dgn ekzos tanpa sekatan. Jadi kalau nk pakai juga ekzos lawas perlulah buat FID atau DYNO. Boleh rujuk video saya tajuk FID dan DYNO.
Tuan pakai ekzos standard atau aftermarket tuan? Masalah letup ni boleh berlaku berpunca dari pembakaran yang berlaku di luar enjin apabila campuran petrol-udara tidak terbakar dengan sempurna, jadi beberapa bahagian petrol itu akan keluar dari silinder bersama asap ekzos sebelum sempat terbakar. Oleh sebab suhu yg sangat tinggi, apabila bertemu dengan udara di dalam ekzos, kemungkinan besar akan terjadi pembakaran dan bunyi letupan. Antara punca yg biasanya terjadi disebabkan oleh campuran petrol dan udara yang terlalu banyak dan jugak nyalaan yg kurang baik. Kalau spark plug tak berfungsi dengan baik, petrol yang tak terbakar akan keluar bersama dengan lebihan gas apabila ada valve yang tak tertutup dengan sempurna sehingga ada petrol yang keluar sebelum sempat terbakar. Ni mungkin puncanya. Tuan cuba service spark plug dulu. Tengok samada ada improvement tak. Atau tukar pakai RON97 sat.
Sesiape tolong la bgi tau sye...knpe ekzos espada sye ade bunyi besi dekt dalam ekzos tu mase kelajuan rendah tapi bila bawak laju bunyi besi tu hilang...hmm silence dalam rosak ke
Salam bos, tumpang tnye, apa perbezaan antara stopper with silencer Dengan stopper without silencer dr segi fizikal?? sbb saya tgk barang mcm sama je dua2 tu
Wa'alaikum salam. Silencer with stopper akan ada satu plate mcm washer kat tengah2 silencer. Seolah2 mcm penghadang bunyi yg akan kurangkan sikit bunyi ekzos. Silencer without stopper pulak kosong ja. Bunyi akan lebih kuat. Kalau xcun setting mmg payah dapat top speed.
@@hazlami1472 Bergantung pada cara kita bawa dan cara kita maintain Tuan. Sepanjang saya pakai dah setahun Alhamdulillah masih ok. Kalau pakai ekzos open mmg xberani jamin la. Kalau ekzos Espada cutting standard ni masih ok.
salam bro nk tnya ! .. sya bru beli exhaust espada e4 series lll hat baru nuh tpi ada masalah sikit dia xdak stopper kt dlm dia bagi 2 sillenser tanpa stopper kt dlm kira open la ... tpi sya nk pasang stopper kt dlm tu bagi bunyi slow skit . maksudnya sya nk modi stopper kt sillenser tu ada effect apa2 dak ????
Wsalam. Boleh xda masalah. Cuma kedudukan stopper kalau boleh letak kat tengah2 silencer. Mcm yg E4 lama punya. Insya Allah bunyi akan slow sikit dan enjin pun tak effect sangat.
Boleh Tuan. Semua jenis ekzos aftermarket mmg menjadi kesalahan kalau berhadapan JPJ. Cuma perlu beringat. Tapi sepanjang pengalaman saya belum pernah kena lagi. Sebab pakai safety vest pegawai jarang sangat nk tahan. Kecuali operasi besar2an. Itupun sekadar minta lesen saja.
Saya mohon maaf. Seboleh2nya jangan potong mud guard belakang. Sebab ianya datang satu set dengan cover bawah seat. Setelah dipotong, mmg xboleh sambung seperti asal. Dan kos utk beli baru pulak xberbaloi. Saya mohon maaf sgt2.
Ketahanan enjin Insha Allah Tuan. Bergantung pada rezeki juga. Tp secara berdasarkan pengalaman sendiri, enjin sym mmg tak menghampakan. Kecuali kalau kita kurang arif tentang penjagaan motosikal mungkin kita akan rasa mcm2 masalah akan ada. Sebenarnya normal ja tu. Semua motosikal ada kebarangkalian yg sama utk rosak. Cuma disuarakan atau tidak.
@@shahdina9138 kadang2 dalam video ni susah nk pasti apa masalah sebenar. Mungkin juga cara pemanduan dan modifikasi yg telah dibuat. Mungkin kena tengok juga apa punca breakdown tu. Nnt saya cuba view.
@@shahdina9138 Saya dah tengok. Kalau perasan. Masa sebelum breakdown tu top speed yg Seepol captured adalah 160km/j. Ada yang masih didepan Seepol. Selalunya itu antara dugaan kalau konvoi mana2 group moto sekalipun. Yg merah tu jem dan satu lagi belum tau punca. Pengunaan minyak pelincir yg betul adalah paling penting utk ride jarak jauh. Apa pun tu hanyalah pandangan saya sahaja. Mungkin ada faktor lain yg menjadi penyebab. Apa pun yang lain masih steady walaupun jarak perjalanan jauh. 👍
Slm bro..bbrape bln lps sy tukar exzos stndrd kpd yg after market ni...lbih kurang sebulan slps tu, valve bunyi kuat jelas kdgrn.."tac3"..adakh itu disebabkn oleh tukar exzos tu...
Wa'alaikum salam. Ada kemungkinan juga Tuan. Kadang2 bila reading dan setting tak betul pun akan buatkan enjin kita imbalance. Jadi ada part yg akan rasa pressure dan mula haus. Bunyi akan mula kedengaran. Kalau Tuan pakai ekzos yg open dan tak buat FID mmg akan ada risiko sikit pada enjin.
Wa'alaikum salam. Ada kemungkinan juga Tuan. Kadang2 bila reading dan setting tak betul pun akan buatkan enjin kita imbalance. Jadi ada part yg akan rasa pressure dan mula haus. Bunyi akan mula kedengaran. Kalau Tuan pakai ekzos yg open dan tak buat FID mmg akan ada risiko sikit pada enjin.
Kalau tak silap semua ekzos espada utk sym vf3i mmg datang dengan manifold saiz 32mm. Sebab block 63mm sesuai dengan saiz tu. Kalau kecik takut sempit sangat moto nk bernafas.
Kurang ok Tuan. Moto akan lebih pickup. Jadi moto akan rasa lebih gegaran dan minyak akan makan lebih nnt. Tuan cuma perlu naikkan gigi sprocket depan kepada saiz 16T. Belakang 48T. Insha Allah dh sedap tuan. Kos dalam RM5 ja.
Sya pakai benelli rfs 150i so kalau saya pkai exzos espada open cttig std top speed drop eh? Alamak bhaii. Kene pkai exzos std sja la ni utk kekalkan top tu
RFS150i pakai Bore 57 dan stroke 58.7mm sama mcm Y15zr. Standard pun dan 145kmj rasanya tuan. Kalau tuan tukar pakai ekzos standard open, tuan mungkin perlu turunkan sikit ja sprocket ratio utk dapatkan top speed yg lagi sedap. Kalau tuan tukar rim yg lebih ringan mmg boleh laju lagi. Sebab berat standard dia 126kg. Kita bagi ringan sikit mmg A la.
@@DinoWorldDinokerp penerangan yg terbaik. Aq enjin std andai kata aq pkai rapido cutting std top akan naik skit ke atau sama je mcm biasa. Sbb ada org kata exzos rapido std bole tahan tpi aq x tahu dri segi mna tpi lubang utk dyno kt exzos tu ade. X tahu sngt sbnarnya lubang kecik yg power atau lubang bsar yg power
@@masterxx4310 Penukaran ekzos standard kepada ekzos aftermarket ni pasti akan ada sedikit perubahan pada kuasa dan kemampuan motosikal. Tetapi perbezaan setelah tukar ekzos ni selalunya akan dirasai dari segi peningkatan tork atau pick up motosikal. Untuk mendapatkan top speed mungkin tuan kena tukar sprocket ratio yg sesuai dengan berat Tuan. Yang lebih baik sekali adalah tuan perlu buat adjustment utk Air Fuel Ratio (AFR) samada menggunakan FID atau DYNO. Lubang yg terdapat pada manifold ekzos tu rasanya O2 sensor.
Mohon maaf Tuan. Saya kurang pasti kat mana ada jual. Selalunya datang skali ngan ekzos. Mungkin ada rakan2 lain dapat bantu sahabat kita Zack Nizar mencari silencer yg ada stopper.
Kalau rim standard baik cuba up dulu sprocket depan kepada 16T rxz 428. Belakang maintain saiz 48 dulu. Lebih jimat utk percubaan. Bagi rim yg bersaiz besar dan berat, lebih baik jangan turunkan sprocket belakang terlalu kecil. Kurang sesuai. Teruk enjin nk kayuh. Jadi mcm kereta xda power steering pakai steering kecik. Jenuh pulas.
So far minyak Ok tuan. Tp masih bergantung pada setting sprocket tuan juga. Kalau ratio tinggi takut moto meneran dan minyak boleh jadi makan kuat sikit. Ekzos Espada masih ok tuan.
Silencer Espada ada dua jenis. Satu ada stopper dan satu lagi xda stopper. Saya lebih cadangkan pakai yg ada stopper. Bunyi kurang garang tapi performance Insha Allah ada.
Wa'alaikum salam Tuan.... kesan sampingan ni tak banyak sikit tetap akan ada.. cuma tak la terlalu ketara kalau kita selalu lakukan maintenance. Tapi mungkin tak seteruk pakai ekzos open yang takda filter langsung. Kalau betul2 nk jaga jangan lanyak motor macam full modi. Insha Allah akan tahan moto kita. Yang penting setting mesti betul.
Akhirnya ade pon video pasal ekzos.. Dah lama saya tunggu btw info yg bermanfaat
Terima kasih Tuan sebab support. 👍
Patot la gear enam saya mati.. kene tukar balik yg ada stopper la cmni
@@mazhari1994Ekzos yang terlalu lawas ni perlukan setting AFR dan sebagainya Tuan. Kalau boleh dapat top laju sekalipun kita bimbang akan bawa kesan buruk utk jangka masa yg lama.
Saya tengok rata2 dalam group nakkan top speed dan pada masa yg sama nk jaga enjin. Sebab tu saya cadangkan pakai yg ada stopper dan setting sprocket betul2. Insha Allah motor akan sedap naik.
Vf3i manifold semua 32mm ye boss..?
Nak tukar ekzos motor terutama sekali yang pakai ECU sepatutnya tidak digalakan kerana setting ECU tersebut telah diset untuk bekerja dengan barang standard kilang sesuatu motor (saiz piston, valve, air fuel mixture, exhaust back pressure, etc). Apa yang dimaksudkan dengan menukar ekzos untuk masuk ke enjin standard ialah berkaitan dengan exhaust back pressure. Berdasarkan ECU standard kilang rekaan ekzos aftermarket amat mempengaruhi back pressure ini seperti yang ditunjukkan oleh brother kita ni. Sebolehnya hindari dari menggunakan ekzos "open" untuk enjin standard kerana back pressure akan terganggu (kurang) dan akan effect kepada piston, valve (air fuel mix lari tune piston cepat panas boleh crack, valve panas sangat boleh bengkok). Cara yang sepatutnya adalah menukar ekzos aftermarket BERSAMA ECU aftermarket dan set balik ecu tersebut untuk menjalankan setting yang sepatutnya (melalui ujian dyno).
Terima kasih Tuan. Penjelasan yang sangat baik dan penuh info. 👍👍👍
@@DinoWorldDinokerp terbaik
Kalau tukar cutting std pun kena tukar ecu ke bang
bagaimana pula kalau kita tukar ekzos cutting standard yang ada back pressure?
Terima kasih boss, ilmu yg bermanfaat
Tuan, saya cadangkan pakai silencer lawas tapi repack fiber baru. Kemungkinan besar flow terlalu lawas hingga tembus rongga2 batang silencer tu. Mungkin next video tuan boleh tunjukkan 😊
Baik Tuan. Nnt kita cuba dalam next video.
Terima kasih tuan, info yg sgt berguna...
Sama2 Tuan. Terima kasih support channel ni. Mohon share agar lebih ramai kawan2 yg akan dapat maklumat utk panduan.
info & ilmu ujikaji yg berguna utk dikongsi bg pengguna ekzos espada...thanks bro....
Sama2 Tuan. Semoga bermanfaat. Insha Allah.
Mantap.. terima kasih..mudah di fahami.. terbaik 👍🏻😎👍🏻👍🏻
Alhamdulillah.. Terima kasih sudi support ya Tuan.
baek bang,baru tau mcm mne nak psg silencer stopper tu
tuan... org buat bendang tak dak digital caliper ni... hehehe... apapun video tuan mmg berinfo takdak cakap2 kosong... terbaik tuan.
😊 Terima kasih Tuan sebab sudi tengok channel saya. Harap terus support sesama kita. 👍👍👍
Zarakikenpachi was here.. Cantik info bro..teruskan
Bgi sy lh kan... Kalau moto spec standard jgn pakai lubang yg lawas sgt moto boleh jadi down dan effect pade valve dgn piston akan berlaku... Sy ckp mengikut dari segi pengalaman.... Moto pernah jem akibat pakai ekzos open cutting standard
Setuju.
hujung sebelah dalam silencer tu modi supaya jadi mcm bentuk cone.....kalau lg nk sedap pakai silencer stainless steel...fiber glass ganti dgn steel wool yg halus...biasa mak² guna utk gosok kerak periuk...huhuhuh....
Terbaik Boss.
Terbaik
bro. mcm mna nak buka silencer exhaust ne bro? trlalu keras nak tarik. dah try ketuk tp tkut scratch
Kena pusing dan goyang2kan. Kalau tarik mmg susah. Sebab dia bengkong sikit kat dalam tu. Mungkin design ada masalah.
Terima kasih ilmu
Sama2 Tuan. Semoga ada sedikit manfaat utk kita bersama Insya Allah.
Boss, stopper tu mmg hala bawah ka? Atau hala atas
Can you put a subtitle in your video? So that we understand. Ty
7:25 bro buka tu mcm mne guna apa? videonya tetibe dh terbukak haha guna palayer muncung tirus ke?
Ni silencer 35mm ke bro?
Bro vf3i tukar exhaust espada kena bt fid ker?
Maaf nak tanya..jika motr vf3i dah tukar cam boleh pakai ke espada ni pakai stopper atau open?
Beli mana ni banh selalu saya jumpa yg ada silencer ja stopper x de
Bang..sy confuse la..saiz asal ekzos sym vf3i nih dri kilang 28mm ke 32 mm bang?
Silencer yg ada stopper tu tak balut fiberglass dulu ke bro..
Bos ekzos espada lepas ke tak roblock polis/jpj kalau dah pakai silencer yg ade stopper ?
Lepas
Jpj x lepas
Saya dh ikut cara tuan..asalnya saya pakai ekzos Apido.pick up padu,bunyi padu,rpm ringan gila tapi top sendu nk mati.tunduk dpt 143-144 je.
Lps tgk video ni saya tkr pakai Espada.stopper ade skli.pick up ok,bunyi slow sikit tp top padduuu gilaa bebb tunduk dpt 156-157
Tq share video ni boss...
Alhamdulillah. Sama2 Tuan. Terima kasih sebab sudi tonton video saya. 👍👍👍
Espada v brp tuan?v4 punya ke?
Top speed tu pakai stopper ke bos....
Spoket brp pakai dpt 157?
@@pakcutapor3269 15-44
Stopper pakai dkt exhaust apido boleh ka...sama saiz ka 😂😂
Sama ja Tuan. Utk enjin std pakai max 32mm dah cukup.
Ramai yg tak tahu dari mana dan bile bermulanya exhaust stopper.. Huhu..
Bang klu pki silencer biasa tk pki stopper rosal tk enjin?
Oke jer..pikup lgi ringan dan bunyi kuat sikit brbanding yg ada stoper
Bos skru exzos kat pemijak tu sebelah dalam..ikot yg ori.
Ya Tuan.
Betul tu Tuan.. yang tu saya tunjuk contoh :) . apa pun terbaik Tuan..
Salam bang...
Kalau nk welding stoper tu kt area
Belakang?
Tengah?
Atau depan?
Tengah.
@@DinoWorldDinokerp baik bang....terima kasih
Assalam tuan. Nk tnye, kenapa ada beza top jika pakai stopper or without stopper? Saya pun bru pakai. Skrg setting without stopper
Pada pandangan saya secara ringkas:
Kalau pakai silencer tanpa stopper, pressure wave akan lebih direct dan tanpa setting yg sesuai untuk enjin motosikal yg standard mungkin memberi kesan yg buruk pada enjin.
Tetapi kalau pakai silencer yg ada stopper, kita dah kecilkan sikit ruangan pernafasan dan ada sedikit faktor back pressure (walaupun sesetengah pendapat kurang setuju namun ianya masih ada fungsi) lebih sesuai dengan setting sandard.
Kita belum tahu kemampuan enjin dgn ekzos tanpa sekatan. Jadi kalau nk pakai juga ekzos lawas perlulah buat FID atau DYNO. Boleh rujuk video saya tajuk FID dan DYNO.
Ini hanya pandangan saja Tuan. Saya lebih suka setting motor utk tahan lama dan bukan laju tapi tak boleh kemana-mana.
Kadang2 motor Ada bunyi meletup x slalu ...punca ap ek...takut lak klu plug da nak kena tukar..baru 4500 ulang alik keje 27km...
Tuan pakai ekzos standard atau aftermarket tuan? Masalah letup ni boleh berlaku berpunca dari pembakaran yang berlaku di luar enjin apabila campuran petrol-udara tidak terbakar dengan sempurna, jadi beberapa bahagian petrol itu akan keluar dari silinder bersama asap ekzos sebelum sempat terbakar. Oleh sebab suhu yg sangat tinggi, apabila bertemu dengan udara di dalam ekzos, kemungkinan besar akan terjadi pembakaran dan bunyi letupan.
Antara punca yg biasanya terjadi disebabkan oleh campuran petrol dan udara yang terlalu banyak dan jugak nyalaan yg kurang baik. Kalau spark plug tak berfungsi dengan baik, petrol yang tak terbakar akan keluar bersama dengan lebihan gas apabila ada valve yang tak tertutup dengan sempurna sehingga ada petrol yang keluar sebelum sempat terbakar. Ni mungkin puncanya. Tuan cuba service spark plug dulu. Tengok samada ada improvement tak. Atau tukar pakai RON97 sat.
Sesiape tolong la bgi tau sye...knpe ekzos espada sye ade bunyi besi dekt dalam ekzos tu mase kelajuan rendah tapi bila bawak laju bunyi besi tu hilang...hmm silence dalam rosak ke
besi ke skru yg kat tepi ekzos tu..cek balik
bang,kenapa saya punya takde benda bulat kat tengah tu,stopper hitam tu
Kalau beli jenis Espada dia akan bagi 2 silencer. 1 yg ada stopper dan satu xda stopper.
Espada version brp yg ada stopper mcm tuan guna?
Saya beli yg 1st version Tuan. Ada dua silencer.
Maaf bertanya , apa fungsi stopper sebenarnya kalau silencer saja pun dh boleh reducekan bunyi bising ekzos ??
Ya silencer until kuragkan bunyi.. tapi kalau pakai stopper bunyi lebih perlahan
@@adibsumairi7143 ouhhh
Salam bos, tumpang tnye, apa perbezaan antara stopper with silencer Dengan stopper without silencer dr segi fizikal?? sbb saya tgk barang mcm sama je dua2 tu
Wa'alaikum salam. Silencer with stopper akan ada satu plate mcm washer kat tengah2 silencer. Seolah2 mcm penghadang bunyi yg akan kurangkan sikit bunyi ekzos.
Silencer without stopper pulak kosong ja. Bunyi akan lebih kuat. Kalau xcun setting mmg payah dapat top speed.
@@DinoWorldDinokerp kalau moto standard nk pakai, adakah akan mendatang kan pape kerosakan pada enjin atau bhgn lain selain mengurangkan topspeed je ?
@@hazlami1472 Bergantung pada cara kita bawa dan cara kita maintain Tuan. Sepanjang saya pakai dah setahun Alhamdulillah masih ok. Kalau pakai ekzos open mmg xberani jamin la. Kalau ekzos Espada cutting standard ni masih ok.
@@DinoWorldDinokerp okay bos, tq
@@hazlami1472 Sama2 Tuan.. 👍👍👍
salam bro nk tnya ! .. sya bru beli exhaust espada e4 series lll hat baru nuh tpi ada masalah sikit dia xdak stopper kt dlm dia bagi 2 sillenser tanpa stopper kt dlm kira open la ... tpi sya nk pasang stopper kt dlm tu bagi bunyi slow skit . maksudnya sya nk modi stopper kt sillenser tu ada effect apa2 dak ????
Wsalam. Boleh xda masalah. Cuma kedudukan stopper kalau boleh letak kat tengah2 silencer. Mcm yg E4 lama punya. Insya Allah bunyi akan slow sikit dan enjin pun tak effect sangat.
@@DinoWorldDinokerp kelia boss terbaik
ekzos espada cutting standard ni boleh dapat surat cinta dari jpj tak?
Boleh Tuan. Semua jenis ekzos aftermarket mmg menjadi kesalahan kalau berhadapan JPJ. Cuma perlu beringat. Tapi sepanjang pengalaman saya belum pernah kena lagi. Sebab pakai safety vest pegawai jarang sangat nk tahan. Kecuali operasi besar2an. Itupun sekadar minta lesen saja.
@@DinoWorldDinokerp ouuuuuuuuu
@@DinoWorldDinokerp slain jpj boleh dpt jgk ke if trafik or pulis biasa..dlm masa sjr skrng ni sb nk rentas negeri ni exzos dh sarung e4 plk tu haih
Exhaust espada dgn rapido mna lg ok? Sekdr mnx pndpt
Espada
Espada lgi cun
tnjuk cara nk potong mudguard blkng boss.
Saya mohon maaf. Seboleh2nya jangan potong mud guard belakang. Sebab ianya datang satu set dengan cover bawah seat. Setelah dipotong, mmg xboleh sambung seperti asal. Dan kos utk beli baru pulak xberbaloi. Saya mohon maaf sgt2.
Ko boleh tengok kat chenal lensasepolword
@@hakimihakimi6608 tq boss
Berminat dengan symvf3i ni,macam mana dengan ketahanan enjin dan lain2
Ketahanan enjin Insha Allah Tuan. Bergantung pada rezeki juga. Tp secara berdasarkan pengalaman sendiri, enjin sym mmg tak menghampakan. Kecuali kalau kita kurang arif tentang penjagaan motosikal mungkin kita akan rasa mcm2 masalah akan ada. Sebenarnya normal ja tu. Semua motosikal ada kebarangkalian yg sama utk rosak. Cuma disuarakan atau tidak.
@@DinoWorldDinokerp sebab saya tengok dalam channel seepol,ada 2 biji motor sym vf3i down masa konvoi ke p.pinang..
@@shahdina9138 kadang2 dalam video ni susah nk pasti apa masalah sebenar. Mungkin juga cara pemanduan dan modifikasi yg telah dibuat. Mungkin kena tengok juga apa punca breakdown tu. Nnt saya cuba view.
@@DinoWorldDinokerp ok baik
@@shahdina9138 Saya dah tengok. Kalau perasan. Masa sebelum breakdown tu top speed yg Seepol captured adalah 160km/j. Ada yang masih didepan Seepol. Selalunya itu antara dugaan kalau konvoi mana2 group moto sekalipun. Yg merah tu jem dan satu lagi belum tau punca. Pengunaan minyak pelincir yg betul adalah paling penting utk ride jarak jauh. Apa pun tu hanyalah pandangan saya sahaja. Mungkin ada faktor lain yg menjadi penyebab. Apa pun yang lain masih steady walaupun jarak perjalanan jauh. 👍
Boleh ke kalo x nak pakai stoper
Boleh xda masalah. Cuma bunyi lebih kuat dan tork terasa lebih kuat.
Slm bro..bbrape bln lps sy tukar exzos stndrd kpd yg after market ni...lbih kurang sebulan slps tu, valve bunyi kuat jelas kdgrn.."tac3"..adakh itu disebabkn oleh tukar exzos tu...
Wa'alaikum salam. Ada kemungkinan juga Tuan. Kadang2 bila reading dan setting tak betul pun akan buatkan enjin kita imbalance. Jadi ada part yg akan rasa pressure dan mula haus. Bunyi akan mula kedengaran. Kalau Tuan pakai ekzos yg open dan tak buat FID mmg akan ada risiko sikit pada enjin.
Wa'alaikum salam. Ada kemungkinan juga Tuan. Kadang2 bila reading dan setting tak betul pun akan buatkan enjin kita imbalance. Jadi ada part yg akan rasa pressure dan mula haus. Bunyi akan mula kedengaran. Kalau Tuan pakai ekzos yg open dan tak buat FID mmg akan ada risiko sikit pada enjin.
@@DinoWorldDinokerp mkasih sudi brkongsi info.. 😊👌
@@azharbinmohamad8359 Sama2 Tuan.
espada v4, 32mm atau 28mm? mana lebih baik tuan?
Kalau tak silap semua ekzos espada utk sym vf3i mmg datang dengan manifold saiz 32mm. Sebab block 63mm sesuai dengan saiz tu. Kalau kecik takut sempit sangat moto nk bernafas.
Dino World Dinokerp terima kasih tuan.
Kalau ekzos apido?
Boleh pakai. Bunyi lebih lembut kalau ambik jenis back pressure. Top lebih mantap.
Bro spocket std pkai exzos nie ok x
Kurang ok Tuan. Moto akan lebih pickup. Jadi moto akan rasa lebih gegaran dan minyak akan makan lebih nnt. Tuan cuma perlu naikkan gigi sprocket depan kepada saiz 16T. Belakang 48T. Insha Allah dh sedap tuan. Kos dalam RM5 ja.
JPJ LEPAS KE X TU JE NAK TAHU
Setakat ni Alhamdulillah. Xda masalah lagi. Moto outlook masih std.
Exhaust aspada nie kt mna bleh dapt area penang
Tuan boleh direct ke kedai Espada di Batu Kawan. Lokasi boleh search dalam internet. Byk barang dan boleh beli direct.
Batu kawan?? Seriius la..alaa mcm mna leh miss ni..xtau pun😓
Assalamualaikum sym bossku ... salam youtubers ... DM jap ada benda sikit nak sembang 😍
Wa'alaikum salam Tuan. Whatsapp pun ok. No saya 013-7271518.
@@DinoWorldDinokerp ok tuan sy dah PM
Otai2 bersembang ni..open la.nk dengar gak.haha
Masuk rim lc kna modi atau pnp tu?
Kena modi Tuan. Bearing, bracket, bushing, shaft dan lain kena tukar.
Sya pakai benelli rfs 150i so kalau saya pkai exzos espada open cttig std top speed drop eh? Alamak bhaii. Kene pkai exzos std sja la ni utk kekalkan top tu
RFS150i pakai Bore 57 dan stroke 58.7mm sama mcm Y15zr. Standard pun dan 145kmj rasanya tuan. Kalau tuan tukar pakai ekzos standard open, tuan mungkin perlu turunkan sikit ja sprocket ratio utk dapatkan top speed yg lagi sedap. Kalau tuan tukar rim yg lebih ringan mmg boleh laju lagi. Sebab berat standard dia 126kg. Kita bagi ringan sikit mmg A la.
@@DinoWorldDinokerp penerangan yg terbaik. Aq enjin std andai kata aq pkai rapido cutting std top akan naik skit ke atau sama je mcm biasa. Sbb ada org kata exzos rapido std bole tahan tpi aq x tahu dri segi mna tpi lubang utk dyno kt exzos tu ade. X tahu sngt sbnarnya lubang kecik yg power atau lubang bsar yg power
@@masterxx4310 Penukaran ekzos standard kepada ekzos aftermarket ni pasti akan ada sedikit perubahan pada kuasa dan kemampuan motosikal. Tetapi perbezaan setelah tukar ekzos ni selalunya akan dirasai dari segi peningkatan tork atau pick up motosikal. Untuk mendapatkan top speed mungkin tuan kena tukar sprocket ratio yg sesuai dengan berat Tuan. Yang lebih baik sekali adalah tuan perlu buat adjustment utk Air Fuel Ratio (AFR) samada menggunakan FID atau DYNO. Lubang yg terdapat pada manifold ekzos tu rasanya O2 sensor.
mn nk dpt silencer sahaja yg ada stopper ni utk vf3i
Mohon maaf Tuan. Saya kurang pasti kat mana ada jual. Selalunya datang skali ngan ekzos. Mungkin ada rakan2 lain dapat bantu sahabat kita Zack Nizar mencari silencer yg ada stopper.
@@DinoWorldDinokerp harap2 dpt penyelesaian...sbb mcm terkejut jgk ms beli tu,xde silencer sbb tgk review rata2 mmg dtg skali...seller ckp pn mmg xde dlm kotak dia...tq bro
Tukar ekzos espada kene set sprocket berapa ya tuan?
Rim Standard atau rim modi Tuan?
Standard tuan
Sy semua set standard
Cadang nak pasang ekzos espada
Ad kene set ap2 ke tuan😅
Kalau rim standard baik cuba up dulu sprocket depan kepada 16T rxz 428. Belakang maintain saiz 48 dulu. Lebih jimat utk percubaan. Bagi rim yg bersaiz besar dan berat, lebih baik jangan turunkan sprocket belakang terlalu kecil. Kurang sesuai. Teruk enjin nk kayuh. Jadi mcm kereta xda power steering pakai steering kecik. Jenuh pulas.
Tq utk tips tu tuan
Sngt2 berguna...ad ap2 tips lg x kalau nak tukar ke ekzos espada ni tuan
Bang..da guna espada ni..minyak vf kuat tak?
So far minyak Ok tuan. Tp masih bergantung pada setting sprocket tuan juga. Kalau ratio tinggi takut moto meneran dan minyak boleh jadi makan kuat sikit. Ekzos Espada masih ok tuan.
@@DinoWorldDinokerp espada ni pnp ke bang?
@@rashideerahim88 Ya tuan. P&P. Mmg utk VF3i punya.
bang kalau saya pakai ekzos espada 32mm ok ke?
Saya pakai Espada 32mm. Boleh pakai dan sedap.
padu ke kalau dgr dari dpn..
berapa hrga exzos ni tuan??
RM240 rasanya Tuan. Beli 4 bulan dah. Lupa harga. Sebab ambil barang lain sama aritu. Tp dalam lingkungan tu ja. Mungkin ada kedai yg lagi murah.
terima kasih banyk tuan info,harap tuan bnykan vdeo tentang sym vf3i ni lgi,info sngt berguna
@@Hobinjanghobin_91 Insha Allah Tuan. Kita akan cuba kongsikan sebanyak mungkin info kepada rakan2. 👍
Ekzosss 32 mm ke nih bosss
Ya. Ikut ukuran outer 32mm.
Bang,yg dalam ekzos tu memang dah ade stopper ye?
Silencer Espada ada dua jenis. Satu ada stopper dan satu lagi xda stopper. Saya lebih cadangkan pakai yg ada stopper. Bunyi kurang garang tapi performance Insha Allah ada.
Assalamualaikum boss,klw enjin std pakai ekzos espada ni ada effect apa2 dk? Moto kegunaan harian
Wa'alaikum salam Tuan.... kesan sampingan ni tak banyak sikit tetap akan ada.. cuma tak la terlalu ketara kalau kita selalu lakukan maintenance. Tapi mungkin tak seteruk pakai ekzos open yang takda filter langsung. Kalau betul2 nk jaga jangan lanyak motor macam full modi. Insha Allah akan tahan moto kita. Yang penting setting mesti betul.
@@DinoWorldDinokerp Terima Kasih Tuan atas penjelasan.
@@amzararif9596 Sama2 Tuan.
Banyak cakap kau
Kalau xcakap nnt depa kata bisu 😂
Bunyi kosong fiber tak masuk
Ya Tuan. Xda fiber bunyi akan kosong.