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トッサンお疲れ様です！ 自分は今日納車でしたが個人的にもべた褒めしたい２５０ｃｃでしたわ。２５０ｃｃで時速１００ｋｍじゃなくて１００円から１２０円までの巡行ならスクーター除けばトップクラスの乗り心地だと思う。みんな早く注文したほうがいいよ！トッサンも寝言言ってるけど１５０円とかまで普通にごく自然な感じで引っ張れるよねこのエンジン。爆発的な加速こそないけどその過程が本当気持ちよかった。 本当１２０ｋｍぐらいまでなら楽しみながら乗れると思うよ。振動が本当心地いいっていうか嫌味じゃない。不快じゃないんだよね。全然楽しめる範囲の短気筒感。スズキワールドで発表当日に注文いれて今日納車。第一便には間に合った感じだけど昨日同じスズキワールドで注文してきた友達は年内に入ればいいなって感じだったらしいから検討中の人はなるべく急いだほうがいいと思う。店の人も前評判を見てると年間１３００台は少なめに感じるって言ってたからこれから注文する人たちも今年中に乗れればいいね
120円！？
110kmなら十分ですね🤣買うぞ🎉
ＳＸ高速いいですね。ＣＬ２５０と互格か?それ以上な感じでした。ＣＬは、オプションの風防着けてはじめて、高速巡航快適性がＳＸと同等のロングツーリング性能に成るのではないでしょうか。
良い夢を聞かせてもらいました。
150円-160円も出せたら充分過ぎる性能ですね。スタイルはスリムで軽量でかっこいいので人気出そう。コロナで試乗機会激減でさみしいですがトッサンの動画は心の拠り所です!
危ないからやめよう
@@user-uq1kz9ic5g 誤解を与え申し訳ありません。公道では出しませんよ。新東名で最高速度120の車両で120で追い越すのと最高速度150の車両で120での追い越しは後者の方が加速短時間で追い越しすぐに第二通行帯へ戻れるので安心ですよ
勤務先が成田空港ですが、東関道で120km/h区間ができたのですか🛣️最近は高速道路で走っていないけど🏍️レンタルのSXで走ってみようかな🧓
短期等SOHCですよね、このエンジンのオフ車とか出さないんだろうか
GSX250Rエンジンだと、１２０キロ巡行が辛いレベルでした。SX単気筒エンジンは余裕で１２０キロ区間も巡行できそうですね。
最高速に余裕があるということは巡航速度でも余裕があるということ。110～120巡行が楽にこなせるなら140～150は出るパフォーマンスがあった方がと思う。これは追い越し性能でも同じ。普通のオフ車が苦手な高速を利用した長距離ツアーにもいい車体と言うことだね。
150円は傾斜がないと無理です。これより軽い規制前のSF250乗ってますけどメーター読みでも150円は無理です。120円超えると馬鹿みたいに振動が来ます。車重が少し増したので多少は抑えられてると思いますが長距離は普通にきついですよ。
規制後のエンジンのほうがパワー出てるようですよ。規制後のジクサー250の場合、250→300になったような感覚のようです。
@@bunzaAlphaスペック表では同じようだけど。本当なの？！
150円なんて出す必要なしです。笑
出す必要なくても巡航速度に余裕があった方がいいでしょ。
軽さは正義ですね。欲しいけど、身長が足りない(笑)
高性能、小排気量車の時代が来たようですね。😊
凄いですね…当方、CBR250RR乗りですが120円超えるあたりは痺れがヤバいんですけど😅増車しようかな😊
先日SXを契約してきました。コロナ禍からのリターンライダーなのですが、あまりバイクに詳しくありません。いろいろな方のyoutube見ていて不思議に思うのですが、スズキのバイクに酷評する人がほとんどいないです。なぜなのでしょう？
私は高齢者なので、高速100kmが出れば良いですね😊思うより良いんですね👍後ウィンド・スクリーンの効果が知りたかったですね☺️何故なら高齢者は風に弱いです🤣🤣🤣もしよければ💬で コメントでも教えていただければ…来年購入予定です！
高評価ハート♥️マークありがとうペコリm(_ _)mございました☺️
高速の疲労度どうでした？俺は250dukeに乗ってるんだけど、車体の軽さやらディメンションやらで風圧と不安定さで高速道路は苦手です
自分は今日納車で高速もちょろっと乗ったけどお察しの通り風には煽られやすいよ。本人の体重にもよるけど１５０円チャレンジしたときは怖くなかったといえばウソになるけど足回りとフレームとエンジンが素晴らしくかみ合ってて疲労感はそれほどでもなくバイクを乗ってる面白さのほうが強かったわ
お尻は痛くならないですか？
海外動画で最高150円でてました
大型ﾊﾞｲｸ下取りに出して、購入を考えてます🎵V-ｽﾄﾛｰﾑの旧が型も嫌いじゃ無いんですけどね🎵高速道路思ってる以上に出るんですね🎵140Km/h位出れば上等と思ってましたが、もっと出るんですね🎵VTR250初期型(33馬力？)も乗っていた頃が有りますが、ﾒｰﾀｰで168Km/hギリギリでした！
vスト250の旧型に乗ってた人間からすると新型の110km7000回転というのは信じられないほどすごい 旧型は100kmで8000弱まで回るし120kmは相当無理してる感じだった
実際には130km位かな？
じくさー250 富士スピードウェイで最高速アタックで上体を伏せた女子で実測値141でしたのでメーター読み150km/h手前くらいは行くんじゃないなと😅自分所有のBMW G310Rで新東名で伏せてメーター読み160km/hまで出ましたがゼットヘルなので風圧に負けアクセルを戻しました😅まぁ速度違反気にするなら150cc以上のバイクは存在すら要らなくなってしまいますがね(笑)
最高速に余裕があるということは巡航速度でも余裕があるということ。110～120巡行が楽にこなせるなら140～150は出るパフォーマンスがあった方がと思う。これは追い越し性能でも同じ。
昔の常識だとツインの方が振動が少ないんだけど、Vスト無印は100円巡行は厳しく、SXは快適ってのが不思議。常識をチェンジしないとダメなんだね。
夢だと軽ターボより早いかも？
みんなには黙ってるんでこっそり教えてください最高何キロ出ましたか？w
SSと勝負出来る。
これは、、、 買いだな
Авто/МотоАвто/Мото
トッサンお疲れ様です！ 自分は今日納車でしたが個人的にもべた褒めしたい２５０ｃｃでしたわ。２５０ｃｃで時速１００ｋｍじゃなくて１００円から１２０円までの巡行ならスクーター除けばトップクラスの乗り心地だと思う。みんな早く注文したほうがいいよ！トッサンも寝言言ってるけど１５０円とかまで普通にごく自然な感じで引っ張れるよねこのエンジン。爆発的な加速こそないけどその過程が本当気持ちよかった。 本当１２０ｋｍぐらいまでなら楽しみながら乗れると思うよ。振動が本当心地いいっていうか嫌味じゃない。不快じゃないんだよね。全然楽しめる範囲の短気筒感。スズキワールドで発表当日に注文いれて今日納車。第一便には間に合った感じだけど昨日同じスズキワールドで注文してきた友達は年内に入ればいいなって感じだったらしいから検討中の人はなるべく急いだほうがいいと思う。店の人も前評判を見てると年間１３００台は少なめに感じるって言ってたからこれから注文する人たちも今年中に乗れればいいね
120円！？
110kmなら十分ですね🤣買うぞ🎉
ＳＸ高速いいですね。ＣＬ２５０と互格か?それ以上な感じでした。ＣＬは、オプションの風防着けてはじめて、高速巡航快適性がＳＸと同等のロングツーリング性能に成るのではないでしょうか。
良い夢を聞かせてもらいました。
150円-160円も出せたら充分過ぎる性能ですね。スタイルはスリムで軽量でかっこいいので人気出そう。コロナで試乗機会激減でさみしいですがトッサンの動画は心の拠り所です!
危ないからやめよう
@@user-uq1kz9ic5g 誤解を与え申し訳ありません。公道では出しませんよ。新東名で最高速度120の車両で120で追い越すのと最高速度150の車両で120での追い越しは後者の方が加速短時間で追い越しすぐに第二通行帯へ戻れるので安心ですよ
勤務先が成田空港ですが、東関道で120km/h区間ができたのですか🛣️
最近は高速道路で走っていないけど🏍️レンタルのSXで走ってみようかな🧓
短期等SOHCですよね、このエンジンのオフ車とか出さないんだろうか
GSX250Rエンジンだと、１２０キロ巡行が辛いレベルでした。SX単気筒エンジンは余裕で１２０キロ区間も巡行できそうですね。
最高速に余裕があるということは巡航速度でも余裕があるということ。
110～120巡行が楽にこなせるなら140～150は出るパフォーマンスがあった方がと思う。
これは追い越し性能でも同じ。
普通のオフ車が苦手な高速を利用した長距離ツアーにもいい車体と言うことだね。
150円は傾斜がないと無理です。これより軽い規制前のSF250乗ってますけどメーター読みでも150円は無理です。
120円超えると馬鹿みたいに振動が来ます。車重が少し増したので多少は抑えられてると思いますが長距離は普通にきついですよ。
規制後のエンジンのほうがパワー出てるようですよ。規制後のジクサー250の場合、250→300になったような感覚のようです。
@@bunzaAlpha
スペック表では同じようだけど。本当なの？！
150円なんて出す必要なしです。笑
出す必要なくても巡航速度に余裕があった方がいいでしょ。
軽さは正義ですね。欲しいけど、身長が足りない(笑)
高性能、小排気量車の時代が来たようですね。😊
凄いですね…
当方、CBR250RR乗りですが120円超えるあたりは痺れがヤバいんですけど😅
増車しようかな😊
先日SXを契約してきました。コロナ禍からのリターンライダーなのですが、あまりバイクに詳しくありません。いろいろな方のyoutube見ていて不思議に思うのですが、スズキのバイクに酷評する人がほとんどいないです。なぜなのでしょう？
私は高齢者なので、高速100kmが出れば良いですね😊思うより良いんですね👍後ウィンド・スクリーンの効果が知りたかったですね☺️何故なら高齢者は風に弱いです🤣🤣🤣もしよければ💬で コメントでも教えていただければ…来年購入予定です！
高評価ハート♥️マークありがとうペコリm(_ _)mございました☺️
高速の疲労度どうでした？
俺は250dukeに乗ってるんだけど、車体の軽さやらディメンションやらで風圧と不安定さで高速道路は苦手です
自分は今日納車で高速もちょろっと乗ったけどお察しの通り風には煽られやすいよ。本人の体重にもよるけど１５０円チャレンジしたときは怖くなかったといえばウソになるけど足回りとフレームとエンジンが素晴らしくかみ合ってて疲労感はそれほどでもなくバイクを乗ってる面白さのほうが強かったわ
お尻は痛くならないですか？
海外動画で最高150円でてました
大型ﾊﾞｲｸ下取りに出して、購入を考えてます🎵V-ｽﾄﾛｰﾑの旧が型も嫌いじゃ無いんですけどね🎵高速道路思ってる以上に出るんですね🎵140Km/h位出れば上等と思ってましたが、もっと出るんですね🎵VTR250初期型(33馬力？)も乗っていた頃が有りますが、ﾒｰﾀｰで168Km/hギリギリでした！
vスト250の旧型に乗ってた人間からすると新型の110km7000回転というのは信じられないほどすごい 旧型は100kmで8000弱まで回るし120kmは相当無理してる感じだった
実際には130km位かな？
じくさー250 富士スピードウェイで最高速アタックで上体を伏せた女子で実測値141でしたのでメーター読み150km/h手前くらいは行くんじゃないなと😅自分所有のBMW G310Rで新東名で伏せてメーター読み160km/hまで出ましたがゼットヘルなので風圧に負けアクセルを戻しました😅
まぁ速度違反気にするなら150cc以上のバイクは存在すら要らなくなってしまいますがね(笑)
最高速に余裕があるということは巡航速度でも余裕があるということ。
110～120巡行が楽にこなせるなら140～150は出るパフォーマンスがあった方がと思う。
これは追い越し性能でも同じ。
昔の常識だとツインの方が振動が少ないんだけど、Vスト無印は100円巡行は厳しく、SXは快適ってのが不思議。常識をチェンジしないとダメなんだね。
夢だと軽ターボより早いかも？
みんなには黙ってるんでこっそり教えてください
最高何キロ出ましたか？w
SSと勝負出来る。
これは、、、 買いだな