Já aconteceu calço hidraulico no meu troller diesel 3.0. A biela ficou igual a um anzol. Bebeu água pelo snorkel que não estava bem vedado, encheu o intercooler e quando acelerei pra sair de dentro da agua ele quebrou!! Bom conteúdo do canal, parabéns!!!
tenho um palio fiasa e ontem fui atravessar um corrego e ele apagou tentei ligar mais nao deu partida.. tiramos de dentro dagua.. um mecanico tirou as velas e madou eu dar partida as saiu varios esguichos de agua.. depois ele soprou com copressor.. ai liguei o carro carro funcionou legal sem falhar coloquei na garagem e o oleo virou um cafe com leite.. agora tirei todo oleo e filtro.. pra colocar tudo novo.. sera que vai dar tudo certo?
Sei muitas das vezes é so tirar as velas é o filtro de ar se tiver com agua no motor olhe o filtro de óleo, tire S velas e der partida se o carro mao pegar pode se parte elétrica pode ser os modelos caso passe um scane ai sim abra o motor pra ver se quebrou a biela ou comado de valvulas ou se arranhou a camisa, nesso caso e preciso abrir o motor completo
Passei com meu carro ne uma vala que estava com água batendo até no meio da roda do carro depois andei bastante com ele pela cidade, será que aconteceu alguma coisa com o motor ? O carro andava normal engatado aí quando colocava no neutro ele ficava morrendo, ( o carro só andava engatado) alguém sabe me ajudar e dizer se tem algum problema?
Com certeza prejudica e muito. Até nos respiros do câmbio, diferencial "pode" passar água. Pegou água na altura de 1/2 da roda desista. Melhor esperar a água baixar.
Passei com meu carro por um alagamento e logo depois de uns meses perderam-se motor de partida, caixa de direção e embreagem e rolamento. Não é só o risco de calço hidráulico.
Passei na enchente com meu ap, começou a falhar o hidráulico e depois o carro morreu, aí dps não ligava, quando ligava falhava, aí empurrei ele no canto direito da rua pra deixar lá e tentei de novo, pegou!! Andei uns 300 metros falhando DEMAIS e com um cheiro de queimado, aí parei e afoguei e esperei, depois liguei de novo falhou por 3 segundos quando virei a esquina aí vim embora pra casa normal, sem falhar nem nada... não sei o que pode ter acontecido talvez seja combustível
Amigo.em primeiro lugar parabens pelo canal.curto muito seus videos.sera que vc poderia tirar uma duvida minha? Compensa turbinar um mwm 229 de um vw790? E quais os criterios para isso?
Tenho um Palio 1996 com cabeçote refeito pouco tempo cai em uma estrada de terra com vários buracos foi um custo pra tirar ele depois disso tinha um córrego com água na altura do para-choque tive que passar nela o carro por está com motor quente saiu fumaça na hora fui embora rodei uns 80 km carro tá aparentemente normal será que pode dar problema no futuro o que devo fazer ele tá normal aparentemente?
Eu não tenho preconceito com tipos de motor. Gasolina, álcool, diesel, vapor, eter (Nem sei se existe motor movido a eter. Acho que não. Aliás, li diversas matérias sobre testes com combustíveis alternativos, frutos de uma parceria da Universidade de Aachen na Alemanha com a Ford Europa. Um desses combustíveis é o eter)... Não importa o combustivel. Se queima nos cilindros tem que virar tema de uma vídeoaula do nosso amigo.
@@amantes_dos_motores_a_diesel em me reponde uma pergunta vc que mecanico o que vc acha da engenharia mercedes ? Pq eu nao gosto como vc falo e um dos unicos motores com camisa seca que fura camisa vejo o motores bons que temos hoje sao copias de engenharia das outras como mwm ou cumins , mwm ja tinha no 229 cabecote individual camisa umida.
olá bom dia. ontem passei em uma rua alagada e estava em um polo automatico com a agua cobrindo quase o pneu todo. eu passei tranquilo e o carro nao deu nenhum problema. voce recomenda eu levar em um mecanico? eu estou com medo agora que andei pesquisando coisas na internet to com medo de dar problema agora
Olá, meu pai tem uma Toyota bandeirante motor om 364, ele comprou a 17 ou 18 anos atrás, e o radiador veio furado, ele não trocou o radiador por todo esse tempo, e por ter que sempre completar a água do radiador, ele nunca usou nenhum tipo de aditivo na água, e o motor funciona perfeitamente até hoje, porém agora eu não sei o que fazer, pois tenho medo de usar algum aditivo agora, e remover alguma ferrugem que pode estar tampando algum buraco e causar um calço hidráulico. O que é o correto a se fazer?
Você pode fazer duas coisas: continue da mesma forma completando água, sem cloro é melhor, claro. Ou se tiver uma boa grana sobrando, ama o carro e pretende ficar anos com ele e quer ter a sensação de dever cumprido, lava o sistema de arrefecimento todo, troca radiador, válvula termostática, bomba d'água, mangueiras em mau estado, selos do motor e a partir daí mantém água com aditivo. Mas é aditivo bom, de marca e não falsificado. Não adianta mover o mundo e depois colocar água colorida porque é mais baratinho.
Em motores flex isso poderia acontecer na troca de combustível? Poderia falar mais sobre isso? Até onde sei quando troca o combustível é necessário rodar uma quantidade boa de distância para o sistema de injeção reconhecer o combustível abastecido. Acredito que possa acontecer( se for feita a troca de maneira errada) esse mesmo problema.
5 лет назад+1
Meu pai já atravessou com água na cintura com a pequena F4000, só estragou o motor de arranque. O resto tá normal...
Amigo sou fà do seu canal minha pergunta não é referente a esse video mas é dúvida. Eu vi que tem um vídeo que vc fala sobre a Tara dos caminhões estou comprando um truck e quero saber se todos os truck mais forte são na média de 15 a 16 tonelada de balança? Obrigado
Olá, parabéns pelo trabalho e pela didática! Uma pergunta: Um comprometimento extremo da junta do cabeçote, pode causar uma sucção de água do sistema de arrefecimento que venha a causar calço hidráulico? Namastê! Um abraço!
Bom dia. Por favor, como é onde faz o raio X de motor? Obrigado pela atenção
5 лет назад+1
Muito bom!peguei aq ja calço hidráulico por gasolina !cliente encheu o tanque e deixou o carro na ladeira com a frente pra baixo o estilete do carburador não segurou o peso da gasolina e ficou afogando ate que encheu o cilindro!no dia seguinte foram ligar e nada!ainda bem que não deram tranco cheguei la pra ver e diagnostiquei o calço tirei as velas e dei partida jorrou gasolina do outro lado da ruakkkkkgraças a deus nao afetou nada o carro roda ate hj !!!abraço
Olá mais uma vez Epaminondas de al bom tema , uma vez aconteceu um caso aqui com um f4000 2009 o proprietário estacionou no sitio próximo do rio e não sei ao certo o q aconteceu ,so sei q o carro desceu e foi parar no rio e ficou com agua na altua do farol q é justamente a altura do filtro de ar eo filho deu na partida e funcionou por alguns segundos e apagou ,resumindo puxaram com uma máquina e me chamaram pra ver ,então vi que tinha dado calso hidráulico mas como disse tava na lenta nao acelerou e depois nao forçou tentando funcionar ,então tire filtro de ar mangote do filtro pra turbina ,da turbina pra intercooler ,o proprio intercooler e o principal, tirei os 4 bicos injetores e dei na partida sem eles ele expulsou toda água e depois montei tudo e de boa até hoje , já tem uns 4 anos isso, mas repito nao foi tentado funionar o veiculo . me responde se puder se foi correto esse processo q fiz e qual processo fazer em caso de carro q tomba e fica muito tempo de ponta cabeça o q deve ser feito pra funcionar ! valeu !!!!
Por favor me ajude !!! Estou quase perdendo minha f1000 motor Maxion hsd , na minha cidade não tem pessoas que entende tanto de motor a diesel, gostaria muito de levar aí para vc fazer o motor para mim !!! Estou desesperado !!!! Essa caminhonete era do meu finado pai , eu amo ela minhas lembranças dele ,me ajude por favor!
Sem falar que calço hidráulico pode não acontecer apenas com água, se um bico injetor travar aberto é quase certeza que vai da problema, o problema é ainda maior em motores com injeção direta.
Sou fã do seu canal amigo. Assisto tudo. Tenho uma S-10 99 diesel impecável. Mesmo estando distante MG, gostaria de um dia poder levar ela para você conhecer. Gostaria de ter seu contato, se possível. Obrigado e um grande abraço.
Ótimo aula gostei.
Excelente vídeo explicativo,só não aprende quem não quer,parabéns e tudo de bão!
Excelente explicação,e exemplos tbm.
Nome? Amantes dos motores, só. Mas o que importa é o conteúdo, que é sempre nota 10. Parabéns .
Esse vídeo da terezona tá demorando. Forte abraço. Sou fã do canal.
Já aconteceu calço hidraulico no meu troller diesel 3.0. A biela ficou igual a um anzol. Bebeu água pelo snorkel que não estava bem vedado, encheu o intercooler e quando acelerei pra sair de dentro da agua ele quebrou!! Bom conteúdo do canal, parabéns!!!
Canal didático rico em conteúdo de qualidade, Parabéns pelo vídeo
Eu aqui, aprendendo muito.. parabéns..
Dor valor professor!
Estou senpre ligado nais suas dicas.obrigado pela atemsao👍
Trouxe uma lenda, o famoso motor AP. Como sempre, excelente aula de mecânica! 👏👏👏👏👏👏👍👍👍
Por isso que gosto desse canal, só tem grandes aprendizados, pra mim foi uma dica sensacional pois não sabia que acontecia isso
tenho um palio fiasa e ontem fui atravessar um corrego e ele apagou tentei ligar mais nao deu partida.. tiramos de dentro dagua.. um mecanico tirou as velas e madou eu dar partida as saiu varios esguichos de agua.. depois ele soprou com copressor.. ai liguei o carro carro funcionou legal sem falhar coloquei na garagem e o oleo virou um cafe com leite.. agora tirei todo oleo e filtro.. pra colocar tudo novo.. sera que vai dar tudo certo?
Sei muitas das vezes é so tirar as velas é o filtro de ar se tiver com agua no motor olhe o filtro de óleo, tire S velas e der partida se o carro mao pegar pode se parte elétrica pode ser os modelos caso passe um scane ai sim abra o motor pra ver se quebrou a biela ou comado de valvulas ou se arranhou a camisa, nesso caso e preciso abrir o motor completo
Pra mim eu deixaria o nome amantes dos motores a diesel pois é um nome bacana do canal
Explica o que é câmbio seco e porque tem que acelerar quando vai passar a marcha.
Já tenho vídeo no canal sobre isso
Passei com meu carro ne uma vala que estava com água batendo até no meio da roda do carro depois andei bastante com ele pela cidade, será que aconteceu alguma coisa com o motor ? O carro andava normal engatado aí quando colocava no neutro ele ficava morrendo, ( o carro só andava engatado) alguém sabe me ajudar e dizer se tem algum problema?
Muito bom vídeo, como sempre, parabéns pela iniciativa de compartilhar seu conhecimento! Aguardamos o vídeo da terezona!
Com certeza prejudica e muito.
Até nos respiros do câmbio, diferencial "pode" passar água.
Pegou água na altura de 1/2 da roda desista.
Melhor esperar a água baixar.
Bom demais
Sempre conteúdo top
Parabéns!!!
Passei com meu carro por um alagamento e logo depois de uns meses perderam-se motor de partida, caixa de direção e embreagem e rolamento. Não é só o risco de calço hidráulico.
Pode falar de motor a vapor tambem, tem erro nao, seus videos sempre sao de alto nivel.
Nooossa a Teresona tá ficando linda!
Passei na enchente com meu ap, começou a falhar o hidráulico e depois o carro morreu, aí dps não ligava, quando ligava falhava, aí empurrei ele no canto direito da rua pra deixar lá e tentei de novo, pegou!! Andei uns 300 metros falhando DEMAIS e com um cheiro de queimado, aí parei e afoguei e esperei, depois liguei de novo falhou por 3 segundos quando virei a esquina aí vim embora pra casa normal, sem falhar nem nada... não sei o que pode ter acontecido talvez seja combustível
Parabéns pelo seu vídeo! Isso sem falar em choque térmico, detona geral: freios, peças mecânicas e elétricas. Água é para barcos. Abraço!
Muito boa a explicação
Amigo.em primeiro lugar parabens pelo canal.curto muito seus videos.sera que vc poderia tirar uma duvida minha? Compensa turbinar um mwm 229 de um vw790? E quais os criterios para isso?
Sim compensa. Tem kit pronto. Se quiser dá um confere no bronzinamento
@@amantes_dos_motores_a_diesel so isso? Valeu amigo.e melhora muito?
@@andersonmoura2353 depende do tamanho da turbina melhora muito mesmo
A água entra só pela admissão ou entra pelo escape também?
Tenho um Palio 1996 com cabeçote refeito pouco tempo cai em uma estrada de terra com vários buracos foi um custo pra tirar ele depois disso tinha um córrego com água na altura do para-choque tive que passar nela o carro por está com motor quente saiu fumaça na hora fui embora rodei uns 80 km carro tá aparentemente normal será que pode dar problema no futuro o que devo fazer ele tá normal aparentemente?
Eu não tenho preconceito com tipos de motor. Gasolina, álcool, diesel, vapor, eter (Nem sei se existe motor movido a eter. Acho que não. Aliás, li diversas matérias sobre testes com combustíveis alternativos, frutos de uma parceria da Universidade de Aachen na Alemanha com a Ford Europa. Um desses combustíveis é o eter)... Não importa o combustivel. Se queima nos cilindros tem que virar tema de uma vídeoaula do nosso amigo.
Falha catastrófica, eu tiraria as velas e daria a partida para fazer o motor expulsar a agua.
Depois de engolir água já era
@@amantes_dos_motores_a_diesel em me reponde uma pergunta vc que mecanico o que vc acha da engenharia mercedes ? Pq eu nao gosto como vc falo e um dos unicos motores com camisa seca que fura camisa vejo o motores bons que temos hoje sao copias de engenharia das outras como mwm ou cumins , mwm ja tinha no 229 cabecote individual camisa umida.
@@felipebenedetti5029 acredito que vc não prestou atenção no vídeo, pois não uso a palavra único em nenhum momento.
Isto só funciona se pegou água com o motor desligado, como a enchente atingir o carro estacionado, daí sim.
Nos motores a gasolina, com injeção direta, tem acontecido os bicos vazarem, causando o calço hidráulico, e aí, azar do proprietário.
olá bom dia. ontem passei em uma rua alagada e estava em um polo automatico com a agua cobrindo quase o pneu todo. eu passei tranquilo e o carro nao deu nenhum problema. voce recomenda eu levar em um mecanico? eu estou com medo agora que andei pesquisando coisas na internet to com medo de dar problema agora
Olá, meu pai tem uma Toyota bandeirante motor om 364, ele comprou a 17 ou 18 anos atrás, e o radiador veio furado, ele não trocou o radiador por todo esse tempo, e por ter que sempre completar a água do radiador, ele nunca usou nenhum tipo de aditivo na água, e o motor funciona perfeitamente até hoje, porém agora eu não sei o que fazer, pois tenho medo de usar algum aditivo agora, e remover alguma ferrugem que pode estar tampando algum buraco e causar um calço hidráulico. O que é o correto a se fazer?
Não sei se interfere em algo, mas a água aqui de casa é de poço
Você pode fazer duas coisas: continue da mesma forma completando água, sem cloro é melhor, claro. Ou se tiver uma boa grana sobrando, ama o carro e pretende ficar anos com ele e quer ter a sensação de dever cumprido, lava o sistema de arrefecimento todo, troca radiador, válvula termostática, bomba d'água, mangueiras em mau estado, selos do motor e a partir daí mantém água com aditivo. Mas é aditivo bom, de marca e não falsificado. Não adianta mover o mundo e depois colocar água colorida porque é mais baratinho.
A nao ser que voce tenha um troller o rei das enchentes
Em motores flex isso poderia acontecer na troca de combustível? Poderia falar mais sobre isso? Até onde sei quando troca o combustível é necessário rodar uma quantidade boa de distância para o sistema de injeção reconhecer o combustível abastecido. Acredito que possa acontecer( se for feita a troca de maneira errada) esse mesmo problema.
Meu pai já atravessou com água na cintura com a pequena F4000, só estragou o motor de arranque. O resto tá normal...
Se não engolir água não tem problemas
Parabéns pelo canal
Tem o risco tbm de se a rotação estiver baixa ou desacelerar entrar pelo escape
Cara, eu amo esse canal
meu motor estoro a junta e bebeu toda agua do radiador pode ter afetado pistao e biela
meu carro é um jeuget 206 1.4
Boa dia, comprei carro diesel agora, não sei nada, o que é uma camisa seca e uma camisa molhada?
Tem vídeo no canal sobre o assunto.
Amigo sou fà do seu canal minha pergunta não é referente a esse video mas é dúvida. Eu vi que tem um vídeo que vc fala sobre a Tara dos caminhões estou comprando um truck e quero saber se todos os truck mais forte são na média de 15 a 16 tonelada de balança? Obrigado
Sim
A terezona tá ficando bonita
queria que tu falase e mosrase a diferença do jacaré cabeça de macaco e o não. obrigado flavio de portugal,um abraço amigo
Faz meio q uma série desse motor até ele fica pronto ,
Talvez eu faça em um diesel
Olá, parabéns pelo trabalho e pela didática!
Uma pergunta: Um comprometimento extremo da junta do cabeçote, pode causar uma sucção de água do sistema de arrefecimento que venha a causar calço hidráulico?
Namastê!
Um abraço!
Bom dia. Por favor, como é onde faz o raio X de motor? Obrigado pela atenção
Muito bom!peguei aq ja calço hidráulico por gasolina !cliente encheu o tanque e deixou o carro na ladeira com a frente pra baixo o estilete do carburador não segurou o peso da gasolina e ficou afogando ate que encheu o cilindro!no dia seguinte foram ligar e nada!ainda bem que não deram tranco cheguei la pra ver e diagnostiquei o calço tirei as velas e dei partida jorrou gasolina do outro lado da ruakkkkkgraças a deus nao afetou nada o carro roda ate hj !!!abraço
Ae Primobill! Tu por aqui também? Acompanho o seu canal e gosto muito! Abraços!
Faz um vídeo falando sobre chipar motor, se prejudica ou não.
Muito bom!caso o motor funcione de cabeça pra baixo,tipo num capotamento ou tombamento o que pode acontecer com o motor?
Falta de lubrificação
A Terezona ta ficando muito bonita hem?
Terezona está linda
QUE PREJUIZO EM A AGUA E UM TERROR DOS MOTORES
Como meu motor furou o cabeçote bem na válvula e entrou água dentro do pistão mesmo usando aditivo?
Por cavitação ou trinca?
@@amantes_dos_motores_a_diesel literalmente furou como se tivesse cupim ou popularmente bichado
@@turmagestaoambiental9305 cabeçote de ferro ou alumínio?
@@amantes_dos_motores_a_diesel motor ap 1600 do gol 97 de ferro fundido
@@turmagestaoambiental9305 tem certeza?
Como q é o sistema de vacuo do para o freio se é uma bomba do motor perks q20b
Bom dia
Onde está localizada tua oficina?
Tenho um mxion 4.0 que esta soprando muito.
Qual a dica para passar em locais com água? Em que velocidade?
Não existe regras é simples o motor não pode engolir água pelo filtro
Opa boa noite tem como o senhor fazer um vídeo do motor 14b da Toyota bandeirante por favor
Professor o motor OM 355/5 compensa turbinar?
Todo motor fica melhor turbinado
@@amantes_dos_motores_a_diesel Ok é que ouço o pessoal falar que não compensa pelo custo.
Quero ver sobre máquina a vapor , já a tu falo já tô esperando
Ótimas dicas
Olá mais uma vez Epaminondas de al bom tema , uma vez aconteceu um caso aqui com um f4000 2009 o proprietário estacionou no sitio próximo do rio e não sei ao certo o q aconteceu ,so sei q o carro desceu e foi parar no rio e ficou com agua na altua do farol q é justamente a altura do filtro de ar eo filho deu na partida e funcionou por alguns segundos e apagou ,resumindo puxaram com uma máquina e me chamaram pra ver ,então vi que tinha dado calso hidráulico mas como disse tava na lenta nao acelerou e depois nao forçou tentando funcionar ,então tire filtro de ar mangote do filtro pra turbina ,da turbina pra intercooler ,o proprio intercooler e o principal, tirei os 4 bicos injetores e dei na partida sem eles ele expulsou toda água e depois montei tudo e de boa até hoje , já tem uns 4 anos isso, mas repito nao foi tentado funionar o veiculo . me responde se puder se foi correto esse processo q fiz e qual processo fazer em caso de carro q tomba e fica muito tempo de ponta cabeça o q deve ser feito pra funcionar ! valeu !!!!
Corretíssimo. Em caso de tombamento o ideal é conferir o bronzinamento.
amantes dos motores a Diesel obrigado pela resposta ,mas em caso de tombamento dá calso hidráulico com óleo
@@antoniaduarte496 não
@@antoniaduarte496 existe uma possibilidade para isso mas é bem extenso explicar, no próximo vídeo vou ver se consigo fazer uma breve apresentação
Blz fernando me tira uma dúvida o motor Ap 1.8 alcool da parati ele e um motor quadrado ou subiquadrado ???.. Abraço.
AP 1.8 é subquadrado!
Fala do 4.3V6
Obrigado
Boa dica !
Por favor me ajude !!! Estou quase perdendo minha f1000 motor Maxion hsd , na minha cidade não tem pessoas que entende tanto de motor a diesel, gostaria muito de levar aí para vc fazer o motor para mim !!! Estou desesperado !!!! Essa caminhonete era do meu finado pai , eu amo ela minhas lembranças dele ,me ajude por favor!
Faz um vídeo dos perigoso de girar a bronzina
Essa teresona ta pedindo um video
Eai blz MT bom o vídeo!
Mas quando poder faz o vídeo do câmbio eaton 5 e 6 machas 🚛 blz 👍👍
E o que dizer desse jagunço aqui: ruclips.net/video/YSqqYxeeCoA/видео.html
Curioso mesmo estou na terezona kkkkk.
Sem falar que calço hidráulico pode não acontecer apenas com água, se um bico injetor travar aberto é quase certeza que vai da problema, o problema é ainda maior em motores com injeção direta.
👍
bom
Sou fã do seu canal amigo. Assisto tudo.
Tenho uma S-10 99 diesel impecável. Mesmo estando distante MG, gostaria de um dia poder levar ela para você conhecer.
Gostaria de ter seu contato, se possível.
Obrigado e um grande abraço.
Mano tu fala devagar de mais , perdi a paciência
👍✌✌