Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
複々線を全速力で駆け抜けるディーゼルは一際格好よく見えました。あの一生懸命さに子供ながらに感動したことを覚えています。
1:02 運転中にアイスを食す神
現役の運転手停止位置ビタ止めするのが改めてすげえと思いました
昭和60年、自分が中学生だった頃に、大阪から鳥取まで、ちょうどこの、はまかぜ5号に乗りました。普通車はリクライニングしなかったけど、あのフカフカの弾力のある青色の座席は、いかにも特急に乗っていると言う感覚がしました。乗車時間の最後の方はガラガラで、おきまりの靴を脱いで寝転んでましたが、今の座席は肘掛けや独立シートになってますので、これも難しいかもしれません。本当に今となっては貴重な体験をさせてもらったと思います。
昔、このゲームを所有していましたが、この181系が運転できる事に大きな感動を覚えました。
今日からこの方のチャンネルで鉄道について勉強します。
実際に私は181系はまかぜ、あさしお、まつかぜにも乗りました。特にはまかぜは旧余部鉄橋を撮影する時に浜坂まで乗りに行きました。まつかぜは国鉄時代の臨時さんべ(12系)で小倉から米子まで乗り米子から大阪までまつかぜ２号に乗りました。
東京住みだけど181時代から一度乗ってみたいと思い続けてるわ 189も181の雰囲気が残ってて好き
キハ181系｢はまかぜ｣は複々線区間では轟音を響かせて爆走してました。車内はよく手入れされていて引退直前でもまだまだ走れそうでした。ちなみにこのゲームのエンジン音はあまりリアルではありません…
さっきのスーツさんの素晴らしい動画を観たら！すっかり元気いっぱいになりました。スーツさんステキでーす！美しい動画に感動でーす！
日比谷線脱線とアメリカ同時多発テロの記憶がまだ新しい時に尼崎脱線事故は当時衝撃的すぎて仕事みんなほっぽってテレビ釘付けでした。すごい時代だった。
PSPのやつずっとやってたので懐かしい…ボーナスの281の連結楽しかった
はまかせは、余部橋梁を撮りに行った時に奮発してグリーン車乗りました。他には誰も乗ってなかった…新快速を追いかけながら東海道山陽本線を駆け抜けていました。播但線に入ってからはのんびりでしたね。曇りなのはおそらく、日光の当たる部分と陰の部分がテキトーでもそこそこリアルに描写できるからかと。西日が列車を照らすシーンをリアルに作ろうとするとより多くの演算が要求されますから。
16年前に卒業旅行で神戸に行ったときに三ノ宮駅で181系みました。僕が見たのは浜坂行きでした。
2:56何か笑ってしまった🤣
181初めて見た時は感動したなーなくなる前に一度でも見られたことは誇りだわ
関西人だが環状ホームは知らなんだ。これps4のgtsport クラスの映像技術で電車でGOができたら凄いだろうな〜と思うのだがなぁ。
画面が暗くてどことなくホラー感が否めない
うわ～懐かしい★キハ181系国鉄色山陰本線では2000年代に姿を消して今ではゲーム・博物館・鉄道模型でしか見れないから・時代を感じますね～HOゲージで国鉄色キハ181系購入したいが人気がありすぎて中古で購入するはめになりました～
四月からスーツさんので 楽しんでいます。新大阪駅からの利用多く灰色の脳が動き出したよう。18切符は琵琶湖一周か岡山から高松等日帰りで楽しんで 2回目の青春謳歌です。
当時京都発天橋立経由城崎行きの特急はまかぜ(キハ181系)に乗った時は、天橋立に降車しました。懐かしいですね！出来たら城崎や余部駅に行きたかったですね！1番景色の綺麗な駅は鎧駅から余部橋梁付近にて特急はまかぜにて通過したら壮観だったと思います。とても残念！
ダイヤ選択画面で△ボタンを押しながら選ぶと出現する隠しコマンド仕様カラーですね😆
18:46 運転手さんペラペラ！。😂😂😂
はまかぜ 、はくと、この区間山陽本線の新快速との競争は乗っていると楽しみでした。山陰目指す電車が、どんよりした天気のなか走るのは日本海側へ帰る人の郷愁を誘う
223系のブレーキが異常によく効くのは、上り新快速の尼崎で福知山線をアンダーパスして並走しはじめてから120km/hから一気に減速して停車することで体感できますし、知らない人でも「JR西日本 琵琶湖線 膳所駅 4番線」人身事故の瞬間動画でおわかりいただけるかと思います。芦屋駅で対面接続している（いた）のは新快速・快速と各駅停車で、摩耶駅開業による内側線のスピードダウンと新快速・快速の大阪駅発車時刻等間隔化で内側線の運転時刻が若干変動したため、現在、新快速と各駅停車との接続は、下りは新快速→各駅停車、上りは各駅停車→新快速のみ成立しています。
キハ181は小学校の頃、高知～中村間の特急あしずりで1回乗っただけです。
本当は、キハ181系特急はまかぜに乗車したことがあります。当時JR京都駅発から天橋立経由から城崎行きだったと思います。主に一番停車時間が掛かったのは、東舞鶴だったと思います。ポイント変更に時間が掛かったと思います。それと宮津にもポイント変更は、東舞鶴よりかは、早かったと思います。自分も本当は電車は好きです。でもとにかく停車時間が長い印象です。停車時間に約1時間以上必要で疲れた思い出があったと思います。それと残念な事は余部橋梁に昭和時代に渡りたかったですね
小学3年生の時に乗ったのが懐かしいです
アイスを食しながら運転をする神
運転席後ろは発電セットですよー
初めてキハ181系を知ったのは小学生の時にやった初代電車でGOのギャラリーでした…知識の無い小学校低学年当時に他の古いディーゼル(実際にプレイしたキハ58が基準でした)とは明らかに違う異質で異様な見た目、雰囲気と、説明文の大馬力エンジンを積んで車内空間を削ったという記述を見て、「なんだこれすげぇな」と衝撃を受けました。中学生になって自動車にはまり、自動車の知識を得た状態で鉄道趣味を再開した際に、キハ181系の衝撃を思い出し自動車知識を基に調べていくごとに色々な面でとんでもない車両ということを理解しました…北関東民ゆえ残念ながら廃止まで自身の経済力が及ばず、乗車は叶いませんでしたが、忘れられない車両です。
電車でGOを初めてみた時正直面白さがあまりわからなかったのですが今ではゲーム実況の中で一番のお気に入りにまで成り上がりました。
フレディマーキュリー さん最初はたくさん文句言ってましたねフレさん。今はﾀﾉｼｲ〜ですねわたしもです。
まみ さん楽しすぎて目が冴えちゃいましたね。明日は脱線事故から15年ですか、鉄道の安全な運行を祈念しましょう
181系気動車は特急「あさしお」を母の実家からよく見たりしました。これは自分が鉄オタになる原点だったのかもしれません。あと、（記憶にないですが）母言わく「最終日の「あさしお」最終便に乗ったことがある」とのことです。
やっぱりこんな感じの車両が一番電車っぽいよねこれはでんしゃではありませんが
ミャンマーにいってしまいましたねキハ181系
中央線通勤特快やってほしいです
41:00 運転手はこれを運転出来るのはスゴイ
当時のはまかぜ号はまさに老体にムチを打って走ってたんですね…
キハ181時代のはまかぜは、実は8両で運転されてた時期もありました(^^)さらに生野峠では、さすがのハイパワーエンジンをしてでも敵わなかった難所でした(>
「はまかぜ」か、子供の頃「あさしお」によく乗ったな。
1:08アルプスのまきばじゃなくぼくじょうねwキハ181搭載チャイム(アルプスの牧場)(ブラームスの子守唄)(乙女の祈り)(鉄道唱歌)
「あさしお4号」京都～米子行きをプレイしてみたかった。
この時の新快速は，芦屋は，まだ一部停車の時です。
配信お疲れ様でした
やっぱり走行中の顔は兄貴のキハ８２と共にカッコイイ！ブル顔の長男キハ８０ちょっと可哀想だけどね…
大阪からはまかぜ3号〜スーパーはくと7号〜スーパーいなば6号と乗り継ぐと上手い具合に岡山まで気動車特急だけで行くことができます
めちゃめちゃリッチな乗り継ぎw
奥野鉄也 東京ー大垣はながらで、大垣ー米原ー大阪と繋いで一回やってみたいですw
北海道のディーゼル特急もすごい速度ですよめ
181系はくと運用に乗った有ります😃智頭急行で爆走😎
キハ181系はまかぜは一応今も形は残ってるんすよね、ミャンマーで草に埋もれて...
人生初のグリーン車はキハ181はまかぜでした
左から４番目のホームにもかかわらず、２番線ホーム。迷いそう‼️新快速が特急より早く走るの？100キロ以上だしても、延通。はまかぜが、120キロぐらいで走っていたの？外から走っているのを見たときに、はまかぜの車内に１人もいなかった。グリーン車。カッコいい‼️
気動車でGO!
189系は乗ったこと有るな(笑)シーハイル上越の時に
スーツさん神戸市営地下鉄乗って見てください（全駅）
この時まださくら夙川ないんだ
ぼく乗りたい車両でした京都の山陰ホームみましたよ
ほんとにやるかどうかはっ……気になるトコロですね🗾
梅田貨物線の福島駅付近は地下化されないらしいですよ
貨物が地下から登るのは勾配がきつくなるかららしいですね。
環状ホームやったんか！関西人やけど知らんかった。
思ったんやが、午前10時の西行きの列車やのになんで前から陽が射してるんや？？
新快速はまじ怖いくらい早いブレーキ壊れてないよな？って思うくらい
ミャンマーにキハ181系が、走ってます
このタイプは３０年前くらいに、博多〜熊本間にも特急として運用されていたはずです。車名︰特急 有明
超外出系RUclipsrにとってはこの上無い危機だね、しかし試行錯誤し頑張ることだ。
環状線は０番ホームやなかったかなぁ🤔
223系新快速はノッチ3で125km/hが維持出来ます。
電車でGoってPS4はもちろんPS3でも出なかったですよね
2年前のコメに今更返信して申し訳ないが、一応電車でGO!! はしろう山手線は出ましたね。今後新作が出るにしもプレステは厳しそうだしSwitchのみとかになるんですかね？(PS5の性能フルに活かした電車でGO!とかやってみたいけどね😅)
ATSは、自動列車制御装置で、制限速度を越えても自動的に制限速度を守ってくれる❗️
都内、私鉄とJRの直通運転について東武スペーシアは栗橋、相鉄・東急は羽沢横浜国大、小田急あさぎりは新松田でそれぞれJRと直通可能です。しかし、西武、京急、京王は現在不可能です。西武、京王は独自路線でJRと競争という感じではないと考えるが京急は横浜ー品川で正に競争。駅名まで京急東神奈川、京急逗子と煽り全開、打倒JRといった感じである。今後も羽田空港ー品川間の客層争奪戦が始まる私鉄の中でも黒船的存在である京急速度、値段、座席のクオリティーではJRに負けない、素晴らしい路線である又、鉄の京急とも呼ばれ、台風でも止めないとの噂もあるそこら辺の、全国JRと私鉄の競合関係についての、ご解説をお願いします
以前にがみさんと運転してたましたっけ？
がみさんとやった時は国鉄色じゃないキハ181でしたね
27:00
俺 はまかぜ嫌いや 姫路から後ろ向きに走るから！ 大阪からはコウノトリで豊岡周りで行くことにしています。 はまかぜ車両自体は今はきれいでいいですけどね
姫路で皆一斉に座席の向き変えますよね。それで問題ないと思いますが。
@@AkemiNakajima-xj5kv ほう 最近はそうなったんですね 自分が乗ってた頃は換えずそのままで 相乗りだと他の乗客とかなんか言いにくかったりして 以降コウノトリか全但バスになってしまいました。!(^^)!
suma gasira以前は知らないですが、最近は姫路駅到着前に｢周りのお客様と協力して座席の向きを…｣等々車掌がアナウンスしてますよ♪
キハ81はマジで乗りたかった…
キハ181の最後の定期運行は2010年の特急はまかぜですね。今は北海道で走ってるところ見れたり、非貫通の方(ブルドック)も大阪だけ残ってます。
おもしろTV Everyday北海道のはキハ183系ですね。エンジンは181と同系列ですが、顔のデザインがちょっと…
気動車と言えば、引退前のｷﾊ283系の動画をアップして欲しいです(゜∇^d)!!笑笑
キハ181系速いな
名列車の動画の音楽懐かしい
懐かしいね〜
地元神戸市をほめてくださる神
手放し運転はだめだよー笑
キハ181系もう無いんだよな
ｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺ笑笑
ミャンマーに売られてしまいましたね。。。。。
これ今どこに売ってるんだ？
130キロくそ速い
181系ってそんなに良くないんだな！
解説が長い！(_ _).｡o○ 運転に集中して下さい
6812233
固定して、スーツくん
俺もやりたくなってきたなーｗｗそういえば💦暇すぎてバイト探しとかしてたらミ リ オクラ インっていうのを見つけてからスマホでやったりしてるけど時給4000とか貰えて凄かったなーバイト始める前にやっておいて助かった。。
複々線を全速力で駆け抜けるディーゼルは一際格好よく見えました。あの一生懸命さに子供ながらに感動したことを覚えています。
1:02 運転中にアイスを食す神
現役の運転手停止位置ビタ止めするのが改めてすげえと思いました
昭和60年、自分が中学生だった頃に、大阪から鳥取まで、ちょうどこの、はまかぜ5号に乗りました。普通車はリクライニングしなかったけど、あのフカフカの弾力のある青色の座席は、いかにも特急に乗っていると言う感覚がしました。乗車時間の最後の方はガラガラで、おきまりの靴を脱いで寝転んでましたが、今の座席は肘掛けや独立シートになってますので、これも難しいかもしれません。本当に今となっては貴重な体験をさせてもらったと思います。
昔、このゲームを所有していましたが、
この181系が運転できる事に大きな感動を覚えました。
今日からこの方のチャンネルで鉄道について勉強します。
実際に私は181系はまかぜ、あさしお、まつかぜにも乗りました。特にはまかぜは旧余部鉄橋を撮影する時に浜坂まで乗りに行きました。
まつかぜは国鉄時代の臨時さんべ(12系)で小倉から米子まで乗り米子から大阪までまつかぜ２号に乗りました。
東京住みだけど181時代から一度乗ってみたいと思い続けてるわ 189も181の雰囲気が残ってて好き
キハ181系｢はまかぜ｣は複々線区間では轟音を響かせて爆走してました。車内はよく手入れされていて引退直前でもまだまだ走れそうでした。
ちなみにこのゲームのエンジン音はあまりリアルではありません…
さっきのスーツさんの素晴らしい動画を観たら！すっかり元気いっぱいになりました。スーツさんステキでーす！美しい動画に感動でーす！
日比谷線脱線とアメリカ同時多発テロの記憶がまだ新しい時に尼崎脱線事故は当時衝撃的すぎて仕事みんなほっぽってテレビ釘付けでした。
すごい時代だった。
PSPのやつずっとやってたので懐かしい…
ボーナスの281の連結楽しかった
はまかせは、余部橋梁を撮りに行った時に奮発してグリーン車乗りました。他には誰も乗ってなかった…
新快速を追いかけながら東海道山陽本線を駆け抜けていました。播但線に入ってからはのんびりでしたね。
曇りなのはおそらく、日光の当たる部分と陰の部分がテキトーでもそこそこリアルに描写できるからかと。
西日が列車を照らすシーンをリアルに作ろうとするとより多くの演算が要求されますから。
16年前に卒業旅行で神戸に行ったときに三ノ宮駅で181系みました。
僕が見たのは浜坂行きでした。
2:56何か笑ってしまった🤣
181初めて見た時は感動したなー
なくなる前に一度でも見られたことは誇りだわ
関西人だが環状ホームは知らなんだ。
これps4のgtsport クラスの映像技術で電車でGOができたら凄いだろうな〜と思うのだがなぁ。
画面が暗くてどことなくホラー感が否めない
うわ～懐かしい★キハ181系国鉄色山陰本線では2000年代に姿を消して今ではゲーム・博物館・鉄道模型でしか見れないから・時代を感じますね～HOゲージで国鉄色キハ181系購入したいが人気がありすぎて中古で購入するはめになりました～
四月からスーツさんので 楽しんでいます。新大阪駅からの利用多く灰色の脳が動き出したよう。18切符は琵琶湖一周か岡山から高松等日帰りで楽しんで 2回目の青春謳歌です。
当時京都発天橋立経由城崎行きの特急はまかぜ(キハ181系)に乗った時は、天橋立に降車しました。懐かしいですね！
出来たら城崎や余部駅に行きたかったですね！
1番景色の綺麗な駅は鎧駅から余部橋梁付近にて特急はまかぜにて通過したら壮観だったと思います。とても残念！
ダイヤ選択画面で△ボタンを押しながら選ぶと出現する隠しコマンド仕様カラーですね😆
18:46 運転手さんペラペラ！。😂😂😂
はまかぜ 、はくと、この区間山陽本線の新快速との競争は乗っていると楽しみでした。山陰目指す電車が、どんよりした天気のなか走るのは日本海側へ帰る人の郷愁を誘う
223系のブレーキが異常によく効くのは、上り新快速の尼崎で福知山線をアンダーパスして並走しはじめてから120km/hから一気に減速して停車することで体感できますし、知らない人でも「JR西日本 琵琶湖線 膳所駅 4番線」人身事故の瞬間動画でおわかりいただけるかと思います。
芦屋駅で対面接続している（いた）のは新快速・快速と各駅停車で、摩耶駅開業による内側線のスピードダウンと新快速・快速の大阪駅発車時刻等間隔化で内側線の運転時刻が若干変動したため、現在、新快速と各駅停車との接続は、下りは新快速→各駅停車、上りは各駅停車→新快速のみ成立しています。
キハ181は小学校の頃、高知～中村間の特急あしずりで1回乗っただけです。
本当は、キハ181系特急はまかぜに乗車したことがあります。
当時JR京都駅発から天橋立経由から城崎行きだったと思います。
主に一番停車時間が掛かったのは、東舞鶴だったと思います。ポイント変更に時間が掛かったと思います。
それと宮津にもポイント変更は、東舞鶴よりかは、早かったと思います。自分も本当は電車は好きです。でもとにかく停車時間が長い印象です。
停車時間に約1時間以上必要で疲れた思い出があったと思います。
それと残念な事は余部橋梁に昭和時代に渡りたかったですね
小学3年生の時に乗ったのが懐かしいです
アイスを食しながら運転をする神
運転席後ろは発電セットですよー
初めてキハ181系を知ったのは小学生の時にやった初代電車でGOのギャラリーでした…
知識の無い小学校低学年当時に他の古いディーゼル(実際にプレイしたキハ58が基準でした)とは
明らかに違う異質で異様な見た目、雰囲気と、
説明文の大馬力エンジンを積んで車内空間を削ったという記述を見て、
「なんだこれすげぇな」と衝撃を受けました。
中学生になって自動車にはまり、自動車の知識を得た状態で鉄道趣味を再開した際に、キハ181系の衝撃を思い出し
自動車知識を基に調べていくごとに色々な面でとんでもない車両ということを理解しました…
北関東民ゆえ残念ながら廃止まで自身の経済力が及ばず、乗車は叶いませんでしたが、忘れられない車両です。
電車でGOを初めてみた時正直面白さがあまりわからなかったのですが今ではゲーム実況の中で一番のお気に入りにまで成り上がりました。
フレディマーキュリー さん
最初はたくさん文句言ってましたねフレさん。
今はﾀﾉｼｲ〜ですねわたしもです。
まみ さん
楽しすぎて目が冴えちゃいましたね。
明日は脱線事故から15年ですか、鉄道の安全な運行を祈念しましょう
181系気動車は特急「あさしお」を母の実家からよく見たりしました。
これは自分が鉄オタになる原点だったのかもしれません。
あと、（記憶にないですが）母言わく「最終日の「あさしお」最終便に乗ったことがある」とのことです。
やっぱりこんな感じの車両が一番電車っぽいよね
これはでんしゃではありませんが
ミャンマーにいってしまいましたね
キハ181系
中央線通勤特快やってほしいです
41:00 運転手はこれを運転出来るのはスゴイ
当時のはまかぜ号はまさに老体にムチを打って走ってたんですね…
キハ181時代のはまかぜは、実は8両で運転されてた時期もありました(^^)さらに生野峠では、さすがのハイパワーエンジンをしてでも敵わなかった難所でした(>
「はまかぜ」か、子供の頃「あさしお」によく乗ったな。
1:08アルプスのまきばじゃなくぼくじょうねw
キハ181搭載チャイム
(アルプスの牧場)
(ブラームスの子守唄)
(乙女の祈り)
(鉄道唱歌)
「あさしお4号」京都～米子行きをプレイしてみたかった。
この時の新快速は，芦屋は，まだ一部停車の時です。
配信お疲れ様でした
やっぱり走行中の顔は兄貴のキハ８２と共にカッコイイ！
ブル顔の長男キハ８０ちょっと可哀想だけどね…
大阪からはまかぜ3号〜スーパーはくと7号〜スーパーいなば6号と乗り継ぐと上手い具合に岡山まで気動車特急だけで行くことができます
めちゃめちゃリッチな乗り継ぎw
奥野鉄也
東京ー大垣はながらで、大垣ー米原ー大阪と繋いで一回やってみたいですw
北海道のディーゼル特急もすごい速度ですよめ
181系はくと運用に乗った有ります😃智頭急行で爆走😎
キハ181系はまかぜは一応今も形は残ってるんすよね、ミャンマーで草に埋もれて...
人生初のグリーン車はキハ181はまかぜでした
左から４番目のホームにもかかわらず、２番線ホーム。迷いそう‼️新快速が特急より早く走るの？100キロ以上だしても、延通。
はまかぜが、120キロぐらいで走っていたの？外から走っているのを見たときに、はまかぜの車内に１人もいなかった。グリーン車。カッコいい‼️
気動車でGO!
189系は乗ったこと有るな(笑)シーハイル上越の時に
スーツさん神戸市営地下鉄乗って見てください（全駅）
この時まださくら夙川ないんだ
ぼく乗りたい車両でした京都の山陰ホームみましたよ
ほんとにやるかどうかはっ……気になるトコロですね🗾
梅田貨物線の福島駅付近は地下化されないらしいですよ
貨物が地下から登るのは勾配がきつくなるかららしいですね。
環状ホームやったんか！
関西人やけど知らんかった。
思ったんやが、午前10時の西行きの列車やのになんで前から陽が射してるんや？？
新快速はまじ怖いくらい早い
ブレーキ壊れてないよな？って思うくらい
ミャンマーにキハ181系が、走ってます
このタイプは３０年前くらいに、博多〜熊本間にも特急として運用されていたはずです。
車名︰特急 有明
超外出系RUclipsrにとってはこの上無い危機だね、しかし試行錯誤し
頑張ることだ。
環状線は０番ホームやなかったかなぁ🤔
223系新快速はノッチ3で125km/hが維持出来ます。
電車でGoってPS4はもちろんPS3でも出なかったですよね
2年前のコメに今更返信して申し訳ないが、一応電車でGO!! はしろう山手線は出ましたね。今後新作が出るにしもプレステは厳しそうだしSwitchのみとかになるんですかね？(PS5の性能フルに活かした電車でGO!とかやってみたいけどね😅)
ATSは、自動列車制御装置で、制限速度を越えても自動的に制限速度を守ってくれる❗️
都内、私鉄とJRの直通運転について
東武スペーシアは栗橋、相鉄・東急は羽沢横浜国大、小田急あさぎりは新松田で
それぞれJRと直通可能です。
しかし、西武、京急、京王は現在不可能です。
西武、京王は独自路線でJRと競争という感じではないと考えるが京急は横浜ー品川で正に競争。駅名まで京急東神奈川、京急逗子と煽り全開、打倒JRといった感じである。
今後も羽田空港ー品川間の客層争奪戦が始まる
私鉄の中でも黒船的存在である京急
速度、値段、座席のクオリティーでは
JRに負けない、素晴らしい路線である
又、鉄の京急とも呼ばれ、台風でも止めないとの噂もある
そこら辺の、全国JRと私鉄の競合関係についての、ご解説をお願いします
以前にがみさんと運転してたましたっけ？
がみさんとやった時は国鉄色じゃないキハ181でしたね
27:00
俺 はまかぜ嫌いや 姫路から後ろ向きに走るから！ 大阪からはコウノトリで豊岡周りで行くことにしています。 はまかぜ車両自体は今はきれいでいいですけどね
姫路で皆一斉に座席の向き変えますよね。それで問題ないと思いますが。
@@AkemiNakajima-xj5kv ほう 最近はそうなったんですね 自分が乗ってた頃は換えずそのままで 相乗りだと他の乗客とかなんか言いにくかったりして 以降コウノトリか全但バスになってしまいました。!(^^)!
suma gasira
以前は知らないですが、最近は姫路駅到着前に｢周りのお客様と協力して座席の向きを…｣等々車掌がアナウンスしてますよ♪
キハ81はマジで乗りたかった…
キハ181の最後の定期運行は2010年の特急はまかぜですね。今は北海道で走ってるところ見れたり、非貫通の方(ブルドック)も大阪だけ残ってます。
おもしろTV Everyday
北海道のはキハ183系ですね。エンジンは181と同系列ですが、顔のデザインがちょっと…
気動車と言えば、引退前のｷﾊ283系の動画をアップして欲しいです(゜∇^d)!!笑笑
キハ181系速いな
名列車の動画の音楽懐かしい
懐かしいね〜
地元神戸市をほめてくださる神
手放し運転はだめだよー笑
キハ181系もう無いんだよな
ｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺｺ笑笑
ミャンマーに売られてしまいましたね。。。。。
これ今どこに売ってるんだ？
130キロくそ速い
181系ってそんなに良くないんだな！
解説が長い！(_ _).｡o○ 運転に集中して下さい
6812233
固定して、スーツくん
俺もやりたくなってきたなーｗｗ
そういえば💦暇すぎてバイト探しとかしてたらミ リ オクラ インっていうのを見つけてから
スマホでやったりしてるけど時給4000とか貰えて凄かったなー
バイト始める前にやっておいて助かった。。