【実況】電車でGO！ FINAL《JR西日本207系 東海道線各停》電車でGO#13
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- ２０２０年４月２５日
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![[Densha de GO!] Collection of Suit's salty moments](http://i.ytimg.com/vi/NUQJRswaKlg/mqdefault.jpg)
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321系が207系の旧塗装が本来のカラーでした。
地元で走ってて好きな電車207系。電車でgo通勤編でよく使った。当時小学生で全国のニュースに207系出てる、色変わって3と4輌で新旧のカラーが混在してるって程度で考えてたけど、中学くらいにとんでもない事故だったなぁと気付かされた。
福知山線でお亡くなりになられた方、本当にご冥福をお祈りします。
しねー
いつのこと言ってるの?
@@user-pr9be1vc2r あ？
27:22
おっ、ぴったりだ！
尼崎駅で神がかったブレーキング(笑)
神った
207系のF1編成は207系唯一固定7両編成でミュージックホーンの音色も他と少し違うので異彩を放っている
事故から15年目ということで福知山線に集中した動画を出していらっしゃるんですね。
207系は通勤電車の名車です。
おそらく競合の阪急、阪神を意識した設計で、前面の窓割が大きくなっているのだと考えられます。
幅広い車体を採用しているのも標準軌の阪急、阪神を視野に入れた設計なのではないでしょうか。
設計最高時速も当時の通勤型にしては異様なほど速いです。
初めて見たときは同じ福知山線の103系や113系に混じって走っていたので異彩を放っていましたね。ステンレスの輝く車体に不思議なGTOインバータの音。すべてが鮮烈でした。子どものころはお出かけの時に207系が来たら必ず先頭車に行っていました。快速は止まりませんが宝塚線沿線のそこそこ利便性の高い駅に住んでいます。
今日でこの電車での例の事故から15年‥‥
321系も元々は水色に白のラインで登場すると発表されていましたが、福知山線脱線事故でラインカラーが藍色にオレンジに変更されたました。
サムネの水色帯の207系を見ると、やはりあの事故を思い出す。
現在のラインカラーは紺と橙ですね
遺族や被害者が事件を思い出さないようにラインカラーが変わりました。
スーツさん茶色と黒って間違えてますね笑
Nゲージの車両も唯一発売禁止になった車両ですよね。
今はちゃんと発売されていますが、旧塗装は生産していませんね。
アイコンはしばらくして発売された新塗装です。
207系旧塗装のセンス抜群に良い
事故前に作られたゲームなので当時のJR西のスピード至上体質がよく現れているんですよね 西日本は東日本に比べて全体的にダイヤが厳しい傾向にあったと思います
関西は私鉄の方が黒字でJR西日本は赤字だったこともあり、利用客数が多い私鉄を追い抜こうと安全より利益を優先しすぎてしまったのです。
私は関東民ですが大阪に出航の時に福知山線、2年前の事故当日乗りましたね。運転士はわかりませんが女性車掌は最敬礼で十数秒してました。
ふとその姿を見て次の駅(下りに乗ってたので確か伊丹だったか)で降りるまで涙が止まりませんでした。
数名からの圧力で百人以上が亡くなったって怖いな。
16:25
事故当時も高見運転士の資質に原因を求める声はあったのですが、高見運転士は曲がりなりにも
適性検査をパスし正規の訓練・試験を経て運転士になったのであり、彼を運転士にしたこと
自体が間違っていたのであればJR西日本の運転士育成システムそのものに問題ありって話に
なってきます。極論すれば、JR西の運転士は誰一人として信用できない、再教育・・・となる。
高見運転士がチキンだったのは間違いないでしょうが、彼と同程度にハートが弱い運転士は
各社に必ずいます。適性検査はあくまでも検査で、実戦でそこまで出来るかは別問題ですからね。
少なくとも、各社は「運転士は必ずしもハートが強くない」という前提の元で安全対策をして
列車を運行しているはずです。そして、各社のチキンな運転士は高見運転士ほどの大やらかしを
することなく今日も列車を動かしている。そこにはJR西日本の特殊事情があるはずで、
パワハラ（という言葉が当時なかっただけだよな）で高見運転士のハートを痛めつけていたことが
一因とされたのは妥当なところだったと思いますよ。
同意見です、個人の責とし、再発防止となるような事故とは到底思えません。
精神的に追い込むような風土、制度が事故の一因となったことは明らかと思います。
スーツ氏はパワハラをするような人間ではないと思う一方で、
精神的に追い込まれることへの理解は乏しいと感じます。
（この発言のみならず、解説動画中での「パワハラに屈するな」との発言など）
事業が大きくなり、見えない部下が増えたとき、それが悪く働かないことを祈っています。
@@thinlinebf ですねぇ・・・
少しスーツさんはパワハラに対しての考え方が少し違うようですね。福知山線の事故を調べることを通して考えが変わってほしいなとも思います。
日勤教育が安全を著しく阻害するという結論は、誰が考えても同じになると思われ、論ずるに値しない問題であると考えているため、別の視点を提供することが必要と考えてこのような発言をしております。
@@user-mc8ev5xd9m そういうことでしたか。わざわざありがとうございます。それを考えてもう一度動画を見てみたら考えが深まりました。ありがとうございます。
スーツさんの知識がすごい！
福知山線でお亡くなりになられた方々心からご冥福をお祈りします
鉄道事故だったら京急の神奈川新町駅付近の事故が記憶に新しいな。JRの作業員が復興のヘルプに来てくれたし
207系は、JR西日本初のVVVFインバータ制御の電車であり片町線、福知山線の103系を置き換える為に製造されました。
ボーダー着てる！可愛い❤️
この青いラインの207系といえば
福知山線のイメージしかない。
0:35この221の快速、子供の頃プレイしていて「なんで通過するんだ？」と思ってた
00:40 神戸を通過する221系快速 →
近藤亜紗子 さん
ですね。
内側線でこのような光景は謎要素しかありません。
今では有り得ませんよね。
スーツさんw
紺色とオレンジ色ですよ！w
最後の鉄道職員さんの言葉、以前同じような境遇に居たのでよく分かります。
上に駆け寄ってみても聞き入れてもらえない。しかし改善提案や小集団活動は率先してやって提出しろと言われる。
･･･いやそれをしようとしているのに止めてるのはあなたでしょwってなる以下ループ。
JR西日本は新快速があるから好き
JR東海...
321系は確か最初は旧塗装の計画だった気がします。
4649 people ほんとですか？
礼に始まるRollin
鉄道ファンの新車速報の欄で
321系の計画の記事があったんですけど、
そのイラストではまだ青色の塗装になってました。
4649 people おぉ〜初耳です！
そうだったんですね！
今では想像がつきにくいですね😅
@@user-wt2wo4ot6v ネットで検索するとでて来ますよ。
烏丸隼人 分かりました！
旧塗装だけどプラグアンドプレイでは新塗装に変わってたなぁ
あの、福知山線事故の解説みましたが非常にわかりやすくまた15年前の悲惨な感覚と映像が、頭に浮かびました。沢山の方々が亡くなりまた負傷した方々が何年たっても、なかなか忘れられない本当に悲しい事故でした
正確にはテープ貼り換えで、元々207系1000番台はJR東西線開通に合わせて開発されました。
平井一光
それを塗装変更と言いますが
ホームが東に伸びる前の甲子園口駅ですね
この内容とは変わりますが最近兵庫県多いですね。
気の所為ですかね。
兵庫県民としては嬉しい限りです。
しかし15年前に福知山線(宝塚線)塚口～尼崎間で脱線事故が発生してしまいました。
ご冥福をお祈り致します。
関西のテレビ番組でしてたんですが、運転手さんは以前にも同じ様なミス(速度の出し過ぎ・オーバーラン)を侵していて日勤教育を他の社員よりも、必要以上に受けていたらしいです。
そしてそれが原因で、上司から虐められ、脅されていた為に当日、以前と同じミス(速度の出し過ぎ・オーバーラン)を侵してしまいパニックになってどうすることも出来ず結果的に、脱線事故に繋がってしまったそうです。
おいら神戸市灘区に住んでる
髪だいぶ伸びましたね
福知山線の動画見なしたが、運転士の精神状態はとても悪かったと思いましたね。
スーツさんの電車でGO好きなんで、もっと見たいです！
小田急5000形(新)って西日本の207系旧塗装を連想させるような気がしますね。
ゲームセンターに、良くおいてありますね、一回も、やったことが、ないので、やってみたい、
運転手も相当客から責められていたそうだから、メチャクチャな運転になったのは人的なことがいろいろ多い
16:11～
精神状態が普通でない(あくまで推測)まま乗務し事故を起こすという点では、羽田沖の墜落事故に通づる物を感じます。
機長やめちくれ。ってやつか
@@user-gf4jk3hi5d その通りです。
機長は統合失調症を患っており、事故当日も急降下等の異常な操縦を繰り返していたそうですね。「キャプテン、やめてください！」は有名な一言です。
207系は今でも２府3県で主力車両としてリニューアルもされ、素晴らしい活躍をしてますね。事故当該車両以外にも様々な長所をみんなにもわかって欲しいですね。無知蒙昧な運転手によってそうされた。私は幼少期からお世話になっている大好きな車両です。
18:10 サラッと地頭が良いことを自慢してて草
電車の外観の色だけでなく、座席の色も変わったそうですね。
亡くなられた方にご冥福をお祈りすると共に、鉄道会社に限らず、大手企業、中小企業が福知山線脱線事故を教訓に、職場内の体質改善を願うばかりです。最近、20代から40代の若い中核を担う技術者(教育も出来る)が居ないのが現実です。
PS2で遊んでいたときは右スティックでコントローラーの視点が左右にに振れられたので、停止時にはカメラを左に振ってホームの屋根からぶら下がってる位置表示を目安にしていました。人にもよるでしょうが、自分は残距離数字よりは正確に止められましたね。PC版のキーボードではできないのでしょうか？
ブレーキは5、6くらいで構内進入時に70kmくらいでその後は速度に合わせてブレーキをちょっとずつ緩めていけばいいはずです。参考になるかはわかりませんが、、
きれいな運転頑張ってください。
最後の停車が神最高のブレーキw
当時、福知山線って何処やねん思ってました。場所を聞いて大阪(駅)行きの、京都線行きのかと思いました。東西線経由、宝塚行きを聞きなれてたせいか、あの辺は宝塚線の名称イメージがあり、大学から帰ってテレビで電車見た時は乾いた笑いが出ました。宝塚行く時に使ってる電車と同じ車体だったので。
地面通ってるせいか、特に4月5月は霧や事故で5分くらいの遅れ報告はままある事なので、アホやなあ、思います。運転手さんも、会社も。
スーツさん速いなって言いながら早通なのは気にしてないんですね笑
色が変わったのは特に負傷者の方からブルーの207見たら事故を思い出すと事でオレンジと紺に変わった
スーツよ。こんばんは、今日はJR神戸線の上り普通列車やったんやな。本物とゲームはちがうからね。本物は命預けてるからね。
tsuda mikio プロの運転手の方には、いつも頭が下がりますよ
勉強になります。
スーツ氏のこのゲームの動画を見ていて
ずっと思うのですが、普通 運転士は
ブレーキを7なんかにかけてホームに進入して停車しません(笑)
今度中央線の通勤特快やってください
トレインシュミレーターもやってみてください
3:10このスーパチャット?を投げた方知ってます。動画もだしてたような
321の旧塗装版も見てみたかったな！
車内の座席は登場当時は水色だったそうですよ。ただし2011年に全ての車両が
緑色になったそうです。
兵庫からは列車線と電車線ですね
安全・安心な運行に関して、気持ちを引き締めてほしい 福知山線脱線事故の犠牲者に対してご冥福を心からお祈りいたします。負傷者に心から御見舞い申し上げます。
粋な計らいですね…
1:50 茶色と黒じゃなくてオレンジと紺色。ちなみに207系は321系とは違って側面にビードがついている。顔は321系の方がかっこいい(207系ごめんなさい)
Nice video!
事故から15年の福知山線の運転はできませんでしたか？そもそも「電車でGO!」に福知山線は収録されてますか？
天王寺発阿倍野橋行き区間快速特急
されてないはずです
スーツさん、たまには「鉄1～電車でバトル～」をプレイしてみてはどうでしょうか?
この事故の詳細は松本創氏の「軌道」がおすすめ。あと国交省運輸安全委員会の事故調査報告書がネットに公開されてるから一読されたし。JR西のヤバさがよくわかる。
207系、321系は藍色、オレンジ、白じゃなかったっけ？？
脱線事故後、遺族への配慮のため現行塗装に変更されましたね
あれ？そういえば神戸駅って元々快速電車は通過してたんですかね？
153系·113系の時代の京都～明石の停車駅は
新快速→京都・大阪・三ノ宮・明石
快速→京都・高槻・茨木・新大阪・大阪・芦屋・三ノ宮・元町・神戸・兵庫・須磨・明石
神戸には快速は元から停車、新快速は78年10月(117系登場の約1年前)から追加停車、ですね
@@user-mj6lw5uo8f 快速は止まってたんですね。って尼崎は快速すら通過で新快速は京都線ないノンストップ？神戸線内も三ノ宮だけ止まってたんだ。
@@user-vr7oh5gz1z新大阪の新快速停車は85年から。 尼崎の快速・新快速終日停車は、97年でJR東西線開業、高槻の快速・新快速終日停車と同時ですね。芦屋はこのゲームが出た時点でもラッシュ時は新快速は芦屋通過、ゲーム内にも芦屋通過のダイヤがあります。
せめてものハナムケってやつか?
普段着素敵✨
脱線の時刻は9時16分です
森野愛翔 18分です
今の追悼の時間でしたね
ご指摘ありがとうございます！
スーツさん 阪急神戸線 六甲駅列車事故について詳しく解説願います。
公務員とかもそうだけど、無謬性が当然と日本他極東では考えられてる
他国では人は当然間違いを犯す前提でフェイルセーフに系を設計するのが大半
まだ摩耶駅とさくら夙川駅がないときか
東京出張の度に、必ずと言ってよいほど「人身事故」による支障で
入場規制とかに出くわすんですが、運転士はメンタル病むでしょうね。
北陸トンネルの火災事件の事話して
欲しい 僕聞いてみたい！
JR四国の2000系か8000系の車両を使った電車でGOをやって欲しいなぁ
ICカードの解説動画お願いいたします
(PiTaPa・Suica)など…
茶色と黑ではなく、オレンジと紺です。
電車でGoじゃなくてBVEやってよ
現実も、このゲームのようにゆとりダイヤだったらよかったのにな...
でもこのゲームの収録ダイヤは事故前の余裕のないダイヤがベースなんよね。上級の朝ラッシュ時221系快速ダイヤとかはかなりのカツカツ設定
？茶色と黒？
都心ー羽田空港の輸送力強化について
政府は航空路線拡大を目指しています。
又、JR東は京葉ーりんかいー空港連絡線という一つのネットワーク構築計画を発表しています。
先日、品川ー新馬場立体化計画を発表した京急もJRとの空港ー都心、客層獲得バトルに勝ちたいという思いがあるでしょう。
八ツ山踏切を廃止出来れば、更なる時間短縮も期待できます。
東京モノレールも空港快速があります。
将来の空港ー都心について、ご解説をお願いします
電車でgoのplug&playには、207系の映像は、ありません!!
あぁん♡
今の色は青と黄色ですよ。
冨村賢一 さん
黄色では無くオレンジですよ by学研都市線沿線民
現場の人の意見が上の人に行かないというのは鉄道業界の悪しき文化だなぁと思いました。
電車でゴーファイナルだが神戸線に201系205系いた頃だねただ321系がいなかった時
中目黒駅
スーツさんのイキな計らいですね。
ちょ、この色はまずいですよ。
急行線と緩行線？
列車線と電車線？
M H
どちらでもいいと思います。
西日本区間の複々線は列車線電車線の言い方のほうが無難ではあると思います。
ありがとうございます！
旅客営業規則 (関西私鉄)
もらってくれませんか？？
ちょうど20コメ
どこが茶色やねん
あぁん♡
今の207系の色オレンジと青じゃボケ
いっちゃう♡..
でも思うけどJR西日本のマークも青やからやばいん違う？
それに関しては変えようが無いからしょうがないと思います。
変えるとなると莫大な費用が掛かってしまいます。
知ってると思いますが。
青がタブーなのではなく207系、およびそれを連想させるような似た車両が青、白線、水色のあの帯を纏うのがタブーなのでは？
阪和線....
そこらの和歌山県民チョコラビット
あれは白線ではなく白点だ！
遺族の方がこれを見たらどう思うかな、
記憶に残してほしいってゆのは分かるけど、
不快になる方もいるんじゃないかな。
遺族はとてもセンシティブになる事を忘れてはいけない
それ一瞬思ったけど、まぁいいんじゃないんですか？
事故に触れたの動画を別に出した上でこれを出してるから、まだいいかと。あの動画を出さずにこのゲームだけやってたらさすがに問題あるでしょうけど
福知山線を廃止しない限り永遠に不快になり続ける
黙っとけ
コメ主に言ってる
それこそ、運転手要らない 、ＡＩで出きるけど、運転手のおまんまが食えなくなっちゃうね❗
高見運転手の当日朝からの運転が、正常な精神状態とは素人目から見ても思えない。
当時の組織体質や色々問題はあったのだろうが…
シンプルに！シンプルに、ハンドル握ったらその人の責任だと思う。しかもお金貰って運転のプロなのだから。
ただただ、亡くなった大勢の方、今も辛い後遺症で苦しんでる方々を思うと、
運転手に同情の感情が湧かないのは私だけだろうか？