Tusen tack Thomas för videon. Tja när det strular till sig så... men det löste sig. Det är ju viktigt att blända ner till halvljus vid möte som du gjorde. Ha en bra dag i fortsättningen
Det skulle vara kul att se mer av problem som kan uppstå i dina filmer, (inte för att vara skadeglad) men jag är tekniskt intresserad och man lär sig mycket av tekniska problem som uppstår. En arbetsplats är som livet, det går upp och ner. Jag tycker det var en intressant film och önskar dig God Jul & Gott nytt år.
Hej Thomas! Ja, det var verkligen ett struligt sista arbetspass. Hoppas du och din familj får en riktigt god jul och gott nytt år och tack för alla trevliga filmer.
Som persontågsförare som kopplar vagnar kanske någon gång var tredje år eller så så är det alltid en fröjd att se er godsförare sköta det utan problem. Riktiga proffs är ni! :)
Känner igen känslan när sista dagen innan ledighet inte går enligt plan. Det är väl typiskt, men inget att göra åt. Du får ha en bra jul och gott nytt år om vi inte ser dig i ny video innan dess. Nya tag nästa år.
@@Thomas_P Var det inte du själv som skapade den här övertiden genom att byta loket som du blev tilldelad (kostade 2 timmar)? Annars mycket intressanta videos du gör som jag och min fru tittar på!
Nu ska vi inte fokusera på det som HAR varit... 😁 Jag tror ärligt talat bara jag hade blivit stående ännu längre i Hästveda om jag kommit dit tidigare.
Hejsan och God Jul till alla här inne och medlemmar 👍! Ja det verkade vara en strulig sista tur du hade för detta år men det är bara att spotta i näven och hoppas på en mindre strulig start du får nästa år👌👌
Stort tack för en superhäftig video. Vad var orsaken till det långa tågstoppet? Jag har varit ute för en halkolycka med cykel och hamnade på lasarettet i en vecka. så därför blev det ingen titt förrän nu Jag önskar dig ett gott slut samt ett Nott nytt år
Längden på tåget blir mätt i meter blir de inte räknat i antal vagnar nån gång för att få en bättre uppfattning hur långt de är 🤔 önskar ett tryggt o säkert Gott nytt Tåg År 🎉🎊🥂
Antalet vagnar är oviktigt när vi kör, det är längden i meter som är det viktiga. Vagnar kan ju variera väldigt i längd, så antalet vagnar säger ingenting om hur långt ett tåg är. Gott Nytt År!
Tjena Thomas! En lokförare på persontågs sidan här med en fråga angående ditt atc-fel, jag hängde inte riktigt med varför du behövde byta lok. När man själv fått det har det bara varit ”körning utan atc” tills det poppat upp igen (med snacket med tkl å dylikt) Jätte bra video! Kul å se från det tuffare folkets sida!
Poppat upp? Du kanske menar ett balisinformationsfel typ 3, där informationen försvinner? Det här var ett ATC-fel, det tjuter och väsnas och du måste stanna. Jag hade kanske fått tillstånd att köra utan ATC hela vägen till Malmö, men det fanns ju ett annat lok jag kunde ta, så det är ju en bättre lösning.
alltid intressant att följa dig på ditt arbete, jag har varit lastbilschaufför i 12 år och är nu pensionär, men hade jag gjort om mitt arbets val så skulle lokförare ha varit ett spännande yrke
Thomas gott hej igen de är Richard med tåg drömmar le Oj tåg strul hoppas du svordomar film avstängd avreagera sig. Återhörande Gott nytt år nu tar din ledighet Gott DE är du värd Thomas. Har de gott nu fortsätta video. MVH RICHARD
Halloj! En liten fundering som dök upp i samband med bromsprovet, är det inte lämpligt att passa på att kolla andra sidan i samband med loss på tillbakavägen eller är det något som inte görs hos er? Hos oss ingår en allmän okulär utvändig kontroll runt hela tågsättet i samband med klargöring men dessa vagnar kanske redan klassas som klargjorda trots att de stått i över ett dygn?
Banarbetarna hade tydligen råkat gräva av ett par kablar, därför fungerade inte saker som de ska och de fick ge sig ut och fixa problemen som de hade råkat orsaka.
😲Oj vad mycket förberedelser (och strul) för dig denna gången! Jag trodde att allt sådant sköttes av bangårdspersonal.. Att tåget skulle vara framkört och (rätt) vagnar vara tillkopplade..m.a.o ett "Körklart tåg när föraren anlände Väldigt många nya namn på fraktbolag som dykt upp de senaste åren på kontainervagnarna..DSV Bode Samskip M.fl
@@Thomas_P OK, jag förstår. Har nog mest sett när du byter av, eller blir avbytt av annan förare längs linjen..och då är givetvis tåget klart att gå vidare, lite annorlunda om man startar från bangården med ett helt nytt tågsätt tolkar jag det som..Personalbrist gör väl också sitt till att föraren får göra mer själv..
Hej och god fortsättning. Noterar i video att du lägger på kopplet som tillhör vagnen , på lokets krok. Är det att föredra? Eller spelar det ingen roll om man tar lokets koppel?. Bara blev nyfiken om det fanns någon fördel/nackdel?.
Hej och tack för svar :). Hur gick det med atc felet på första loket i videon ? . Kommer det ut reparatörer och lagar på plats?. Eller måste man dra det till en verkstad. Kanske finns verkstad i Nässjö ?.
När börjar du jobba igen? Börja bli lite enformigt o kolla kolla samma hela tiden. Har sett alla ett antal gånger redan. Så nu är man lite sugen o kolla lite nytt material. Ha en god fortsättning o välkommen tillbaka snart😀😀
När loket står på underhållsladdning är loket avstängt. Om man ska ta spänning via kontaktledningen så måste huvudbrytaren vara tillslagen och en massa maskiner i loket är igång, vilket innebär mer slitage och mycket högre strömförbrukning.
Hej. Jag tänkte på att när du kör loket med fjärrkontroll så antar jag att det inte går att brassa på tåget i en 120 km utan det är väl kraftigt reduserat? Ha en bra kväll.
Nyfiken fråga, kan du själv välja att ”kompetensutveckla” och utbilda dig på andra lok eller är det sånt man får söka eller bli utvald till? Trevlig jul!
Hej, apropå frågan om farligaste lasten nedan (800 ton bensin o diesel); huga! 😱 Gäller särskilda regler o föreskrifter när du kör sådan last? T.ex. lägre fart kan man ju tänka sig? Annat? God jul! Ser fram emot fler intressanta o stämningsfulla videos!
Dels för att det sitter en liten vinge på strömavtagaren som hjälper till med upptrycket mot kontaktledningen, och dels för att om det blir haveri så ska man inte skada den andra strömavtagaren (det är ju bra att fortfarande ha en hel).
Vad gjorde du med kameran mellan du lämnade Nässjö och fram till ankomst Malmö? Blev ju superbra fast det var mörkt. Helt annan inställning kändes det som. GOD JUL! 🎄
Har du ny kamera? Tycker kameran plötsligt har fått betydligt bättre ljuskänslighet, man kan gått å väl följa med under färden i mörker och definitivt när du kör med helljus. Signalerna syntes bättre också 👌. Trevlig semester och God Hjul (Jul) 😉.
Jag har kollat en del av dina videos dom är intressanta att se. Jag kollade lite på utbildningen. Man ska göra något IQ test innan kan det verkligen stämma ? Typ men några figurer ? Ha en god jul
Hej. Nej, det är inget IQ-test, men vissa delar kan påminna om det. Det är ett urvalstest för att se om man har rätt grundförutsättningar för yrket, kan klara stress och prioritera rätt. Det är ett första test du får göra hemma. Sen ett andra test som görs på utbildningsorten (tror jag). Och sista steget är ett psykologsamtal och ytterligare några tester. Så var det när jag sökte för 7 år sedan iaf. God Jul!
De finns 5 stycken i boden ånge halsberg norrköping nessöj och malmö och det finns lokaltågklareraren vissa stationer som har det kvar jag tro att jag har rätt men Thomas kan rätta mig det om de sknas så att dom ställen har dom långa sträkeer att ha kol på
Så flott å se og oppleve å ta bremseprøven med fjernkontrollen. I Norge lever vi i middelalderen ennå. Koser meg med alle videosnutter jeg finner. 😊
Tusen tack Thomas för videon. Tja när det strular till sig så... men det löste sig. Det är ju viktigt att blända ner till halvljus vid möte som du gjorde. Ha en bra dag i fortsättningen
Mycket trevlig film som alltid Thomas. Bara tomteluvan som fattas.
Haha, tack!
En riktig God-Jul och Ett Gott Nytt År, 2023 önskar jag dej och ser fram emot nya "goa" filmer från dej. 🌲🚂🎄🎅🧑🎄
God Jul till dig med!
Mycket intressant trots att du fick en massa extra jobb. Tack för alla detaljerna där med bromsprov osv.!
Trevligt att titta på faktiskt, går i tankar om att gå utbildning till just lokförare
Gör det! Det är ett mycket bra jobb!
Sådär ja. Inte ens tågen går alltid som på räls. Tack för en fin video!
Önskar dig en god jul och ett gott nytt år, mvh Per-Erik.
God Jul!
God jul thomas ser fram mot ett nytt år med dina filmer
God Jul!
Det skulle vara kul att se mer av problem som kan uppstå i dina filmer, (inte för att vara skadeglad) men jag är tekniskt intresserad och man lär sig mycket av tekniska problem som uppstår. En arbetsplats är som livet, det går upp och ner. Jag tycker det var en intressant film och önskar dig God Jul & Gott nytt år.
God Jul!
Då kan du söka till Tågtekniker utbildningen (Högskola) 1.5 år! Lokförare ansvarar inte för tekniska fel!
Tack för en trevlig video! Det är intressant att se hur allt går till. God fortsättning och Gott Nytt År sen ochså!
🚋🚃🚃🚃🚃🚃🚃 Ha Det Bäst! 👍👍
Tack och detsamma!
Tack för svaren jag fick!!!! :o)
God Jul önskar jag dig mvh Ronny Granlund
God Jul!
Takk for en spennende togreise og et flotte togvideoer fra deg. Ønsker deg en god fredfull jul og et fint nyttår fra oss i Nord-Norge.
God Jul till er!
Hej Thomas!
Ja, det var verkligen ett struligt sista arbetspass.
Hoppas du och din familj får en riktigt god jul och gott nytt år och tack för alla trevliga filmer.
Tack, detsamma till dig!
God Jul och gott nytt år + ha en härlig semester. Tack för ett år med fullt av spännande turer.
Tack själv! God Jul och Gott Nytt År!
Tack för din inblick i tågets värld
God jul 👍😁
God Jul!
Som persontågsförare som kopplar vagnar kanske någon gång var tredje år eller så så är det alltid en fröjd att se er godsförare sköta det utan problem. Riktiga proffs är ni! :)
Haha, man blir ju duktig om man gör det ofta. 🙂
God Jul & Gott Nytt År! 🎄
Detsamma till dig!
Känner igen känslan när sista dagen innan ledighet inte går enligt plan. Det är väl typiskt, men inget att göra åt. Du får ha en bra jul och gott nytt år om vi inte ser dig i ny video innan dess. Nya tag nästa år.
God Jul!
Tack för alla fina filmer under året som varit ,,God Jul Och Gott Nytt År
Tackar! God Jul till dig med!
God jul och gott nytt på dig Tomas.
Detsamma till dig!
Ha en riktigt skön semester😊Önskar God (H)jul å Gott Nytt År😊
Tack detsamma!
Intressant som vanligt! 👍 Du måste ha fått en fin övertids peng den dagen iaf 🙂
Jag fick 14 timmar, så det var lite plåster på såren. 🙂
@@Thomas_P Var det inte du själv som skapade den här övertiden genom att byta loket som du blev tilldelad (kostade 2 timmar)? Annars mycket intressanta videos du gör som jag och min fru tittar på!
Nu ska vi inte fokusera på det som HAR varit... 😁
Jag tror ärligt talat bara jag hade blivit stående ännu längre i Hästveda om jag kommit dit tidigare.
God Jul och Gott Nytt År önskar Christer i Byske
Detsamma till dig!
God Jul och Gott Nytt År Thomas.
Detsamma!
Tak for gode videoer i 2022. God jul 🎄🎅☃️🇩🇰
God Jul!
Tack för en bra video igen. God Jul🙂
God Jul!
Hejsan och God Jul till alla här inne och medlemmar 👍! Ja det verkade vara en strulig sista tur du hade för detta år men det är bara att spotta i näven och hoppas på en mindre strulig start du får nästa år👌👌
God Jul till dig med!
Ännu en intressant video...God jul och gott nytt år
Tack! God Jul!
Önskar dig och dina en God Jul och ett Gott Nytt År.
Detsamma!
Önskar dig God Jul och Gott Nytt och tack för allt🎉
Tack själv, och detsamma!
God Jul & Gott Nytt År Thomas!
Detsamma!
Tuff resa, men bra jobbat! Önskar dig fortsatt God Jul, Gott Nytt År och skön välförtjänt semester!
Tackar! God Jul och Gott Nytt År!
uppskattar det!
Tack!
Tack så jättemycket!
Såg Rd2 1100 i Piteå idag. Loket var trasigt. Rc4 1157+Rd2 1069 satt först sedan sist i transport gick Rd2 1100 i 35014 mvh Kjell
Ibland (ganska ofta) blir det inte som tänkt på järnvägen. 😄 God jul! 🎅🤶🎄
God Jul!
Bra 👍
Okej, du har nu fått mig att fundera på att hoppa på lokförarutbildningen i Ängelholm! 😁 Fortsätt med denna underbara kanalen! 👌God Jul!
Gört!
God Jul!
God Jul och Gott Nytt År på dig Tomas 🧑🎄🌲🎀🎁😁
Detsamma till dig!
Stort tack för en superhäftig video. Vad var orsaken till det långa tågstoppet? Jag har varit ute för en halkolycka med cykel och hamnade på lasarettet i en vecka. så därför blev det ingen titt förrän nu Jag önskar dig ett gott slut samt ett Nott nytt år
Banarbete som inte var riktigt färdigt.
Hoppas du blir återställd efter olyckan!
Gott slut och gott nytt år!
God Jul och gott nytt år från Frinnaryd ett litet samhälle vid stambanan.
Tack detsamma!
Bruka tala om lövhalka på rälsen på hösten finns de ishalka också på rälsen undrar 🤔 Önskar en God Jul 🎅
Nja, det kan man inte säga.
God Jul!
Bra video God Jul och Gott Nytt År
Tack och detsamma!
God jul och gott nytt
Detsamma till dig!
God jul!
Detsamma!
Längden på tåget blir mätt i meter blir de inte räknat i antal vagnar nån gång för att få en bättre uppfattning hur långt de är 🤔 önskar ett tryggt o säkert Gott nytt Tåg År 🎉🎊🥂
Antalet vagnar är oviktigt när vi kör, det är längden i meter som är det viktiga. Vagnar kan ju variera väldigt i längd, så antalet vagnar säger ingenting om hur långt ett tåg är.
Gott Nytt År!
tack, nu kan jag ha koll på dina senaste resor
Lenged Thomas god jul 👍👍👊💥🌨🌨❄️☃️
God Jul!
@@Thomas_P tråkigt att du hade så otur med loket viken tid kom du hem då ? Från Malmö med x2000 till Nässjö
Jag var hemma vid 13...
Detsamma till dig!
Önskar dej en riktigt god jul o ett gott nytt år Thomas
Detsamma till dig!
God jul på dig 🚋 längtar efter varje video du gör och bra klippt är det också
Tack! God Jul!
Tack för filmen och god jul :)
God Jul!
God Jul Thomas.🏁🎄
God Jul!
Godt nytt år! :)
Det hade varit intressant med en klocka i bild så man ser hur mkt klockan är när du filmar.
Haha, det vet jag ju knappt själv. 😁
prenumererar nu!!
Hejsan. Hur i all världens dagar kan man bryta strömmen i vissa delar utav kontaktledningen så att inte hela blir (är) strömlöst och vice versa?
Kontaktledningen är uppdelad i många olika sektioner, bland annat av den anledningen.
God Jul til deg å dine🎅🇧🇻
Detsamma till er!
hoppas dina 3 lediga veckor är bra!!
Tack! Det hoppas jag med!
Allt kan inte gå som man tänkt. 😁God Jul och trevlig semester. 😄
Tack! God Jul!
Nä allt går inte som på räls...
Tjena Thomas! En lokförare på persontågs sidan här med en fråga angående ditt atc-fel, jag hängde inte riktigt med varför du behövde byta lok. När man själv fått det har det bara varit ”körning utan atc” tills det poppat upp igen (med snacket med tkl å dylikt)
Jätte bra video! Kul å se från det tuffare folkets sida!
Poppat upp? Du kanske menar ett balisinformationsfel typ 3, där informationen försvinner? Det här var ett ATC-fel, det tjuter och väsnas och du måste stanna.
Jag hade kanske fått tillstånd att köra utan ATC hela vägen till Malmö, men det fanns ju ett annat lok jag kunde ta, så det är ju en bättre lösning.
@@Thomas_P Ja juste! Gud va dum jag är, skyller på att jag inte druckit mitt kaffe än!
Herregud! Kaffet först! 🙂
@@RoksonsSC2 😹
God jul Thomas. Hilsen
God Jul!
alltid intressant att följa dig på ditt arbete, jag har varit lastbilschaufför i 12 år och är nu pensionär, men hade jag gjort om mitt arbets val så skulle lokförare ha varit ett spännande yrke
Jag var lastbilschaufför innan jag hoppade på lokföraryrket, och att byta var det bästa yrkesmässiga beslut jag gjort. Ångrar det inte en sekund. 🙂
Nice hälsade i Alvesta dagen för bytet till nya
systemet
👋
Thomas gott hej igen de är Richard med tåg drömmar le Oj tåg strul hoppas du svordomar film avstängd avreagera sig. Återhörande Gott nytt år nu tar din ledighet Gott DE är du värd Thomas. Har de gott nu fortsätta video. MVH RICHARD
Halloj!
En liten fundering som dök upp i samband med bromsprovet, är det inte lämpligt att passa på att kolla andra sidan i samband med loss på tillbakavägen eller är det något som inte görs hos er? Hos oss ingår en allmän okulär utvändig kontroll runt hela tågsättet i samband med klargöring men dessa vagnar kanske redan klassas som klargjorda trots att de stått i över ett dygn?
På andra sidan går Jönköpingsbanan nära och det saknas belysning samt var mycket snö. Så jag tog beslutet att gå på insidan åt båda håll.
Finns det framsida och baksida på loket Ser det lika ut och samma drivning God Jul
Det finns en A- och B-ände men hytterna är i stort sett likadana, och det är ingen skillnad att köra från de olika ändarna.
Vad vart det som gjorde att du fick stå en å halv timme då God Jul och Gott nytt år på dig från Johan
De hade slarvat och inte återställt allt ordentligt efter arbetet, så de fick ge sig ut igen. Tror jag.
Okej vad det inte biltåget som du körde ner till Malmö
@@Thomas_P vad menar du med ge sig ut igen ?
Jag är bara nyfiken.
Banarbetarna hade tydligen råkat gräva av ett par kablar, därför fungerade inte saker som de ska och de fick ge sig ut och fixa problemen som de hade råkat orsaka.
Nej, inga bilar.
😲Oj vad mycket förberedelser (och strul) för dig denna gången! Jag trodde att allt sådant sköttes av bangårdspersonal.. Att tåget skulle vara framkört och (rätt) vagnar vara tillkopplade..m.a.o ett "Körklart tåg när föraren anlände
Väldigt många nya namn på fraktbolag som dykt upp de senaste åren på kontainervagnarna..DSV Bode Samskip M.fl
Framkört är det sällan, men vagnarna är oftast klargjorda. Men på helgerna är det inte alltid bemannat, så då får man arbeta lite själv.
@@Thomas_P OK, jag förstår. Har nog mest sett när du byter av, eller blir avbytt av annan förare längs linjen..och då är givetvis tåget klart att gå vidare, lite annorlunda om man startar från bangården med ett helt nytt tågsätt tolkar jag det som..Personalbrist gör väl också sitt till att föraren får göra mer själv..
Ja, avbyten är enkla.
Personalbristen påverkar inte direkt.
Riktigt bra video! Har denna rc4 nya DDU:S?? Ser väldigt modern ut gentemot de andra!
Tack! Det är ingen Rc4 utan en Rd2. Det är uppdaterade Rc2:or som är ombyggda till modernare variant.
@@Thomas_P Aha ok, då förstår jag. Tack för infot!
Tjenare bra video jag undrar finns det någon toalett på loken ?
Tack! Nej, det finns inga toaletter på loken.
ser fram i mot när du börjar jobba igen!!!
Jag har lite smågrejer filmat som kommer. 😁
Hej och god fortsättning.
Noterar i video att du lägger på kopplet som tillhör vagnen , på lokets krok.
Är det att föredra?
Eller spelar det ingen roll om man tar lokets koppel?.
Bara blev nyfiken om det fanns någon fördel/nackdel?.
Hej och detsamma!
Jo man tar i första hand vagnens koppel. Om nåt skulle hända med kopplet så är det bättre att ta vagnen till verkstad, än loket.
Hej och tack för svar :).
Hur gick det med atc felet på första loket i videon ? . Kommer det ut reparatörer och lagar på plats?. Eller måste man dra det till en verkstad.
Kanske finns verkstad i Nässjö ?.
Det finns verkstad i Nässjö, men jag tror det togs till verkstad på annan ort.
Ibland blir man sugen på att ge ATC komparatorn en riktigt smäll
Ja, det ska gudarna veta.
Tvingad att göra om hela grundprovet (trotts att bara loket som byttes ut), eller räcker det med ett förkortat bromsprov ?
Blankett 21?
En blankett vi fyller i om vi för att få passera en signal i stopp.
Eftersom vagnarna inte stod där utan lok kopplat i mer än en timme så räcker det med ett förkortat genomslagsprov.
Varit med om tågolycka (bilkolliskon, självmord, urspårning etc.) ?
Inte än, som tur är.
Riktig God Jul, har du kört någon diesellok ?
Ja, TD har jag kört en del. Och V5.
Min kusin har jobbat på Banverket i Borås, gick i pension för 3 år sen.
När börjar du jobba igen? Börja bli lite enformigt o kolla kolla samma hela tiden. Har sett alla ett antal gånger redan. Så nu är man lite sugen o kolla lite nytt material. Ha en god fortsättning o välkommen tillbaka snart😀😀
Jag brukar ju inte lägga upp nåt oftare än varannan vecka ändå, och den takten har jag ju hållt även under ledigheten.
Hej Thomas lycka till på sista turen med vänlig hälsning från Ulf Wedell
Varför tar man ned strömavtagaren och kopplar in en egen underhållskabel vid uppställning?
När loket står på underhållsladdning är loket avstängt. Om man ska ta spänning via kontaktledningen så måste huvudbrytaren vara tillslagen och en massa maskiner i loket är igång, vilket innebär mer slitage och mycket högre strömförbrukning.
@@Thomas_P åh, så klart. Intressant!
Hej. Jag tänkte på att när du kör loket med fjärrkontroll så antar jag att det inte går att brassa på tåget i en 120 km utan det är väl kraftigt reduserat? Ha en bra kväll.
30 km/h, men det håller på att programmeras om till 15.
Nyfiken fråga, kan du själv välja att ”kompetensutveckla” och utbilda dig på andra lok eller är det sånt man får söka eller bli utvald till? Trevlig jul!
Vi blir utbildade på de loken som trafikerar vårat område, och för vår del i Nässjö är det Rc4 och Rd2.
God Jul!
Grabben måste va stolt när farsan är famous RUclipsr! God Jul :D
Nja, han är mest lite avundsjuk, tror jag. Men ändå lite stolt. :) God Jul, Hugo!
Vad hände egentligen med atc i loket? Var den trasig eller något annat?
Ja, nånting var fel med den. Gick inte att köra med.
Hej, apropå frågan om farligaste lasten nedan (800 ton bensin o diesel); huga! 😱 Gäller särskilda regler o föreskrifter när du kör sådan last? T.ex. lägre fart kan man ju tänka sig? Annat? God jul! Ser fram emot fler intressanta o stämningsfulla videos!
Hej. Nej det är inga speciella regler annat än att vi såklart måste ha utbildning för farligt gods, men det har vi alla.
@@Thomas_P Vore kul med en video på det ämnet!
@@Thomas_P Är det andra regler (och tabeller) än vägtrafikens adr?
Det mesta är väldigt likt.
Varför har man vänstertrafik med tåg och inte högertrafik som med bilar?
Det var för dyrt att ta med järnvägstrafiken i högertrafikomläggningen 1967, så tågen blev kvar på vänster sida.
Ok! Tack så mycket för svaret!@@Thomas_P
Bara undrar men vad är det farligaste lasten du har kört som lokförare? God jul och gott nytt år på dig mvh Elias
Farligaste? 800 ton bensin och diesel, tror jag.
Kanske du har svarat på tidigare, varför oftast/alltid bakre strömavtagare i bruk?
Dels för att det sitter en liten vinge på strömavtagaren som hjälper till med upptrycket mot kontaktledningen, och dels för att om det blir haveri så ska man inte skada den andra strömavtagaren (det är ju bra att fortfarande ha en hel).
Om du nu fick två timmars ofrivillig "marktjänst", påverkar det hur länge du får köra tåget? God Jul och Gott Nytt År!
Ja, vi får ju bara jobba 5 timmar utan rast. Nu fick jag ju lite vila när jag väntade i Hästveda, även om det inte var en rast.
Vad bartder Rd2R, R alltså? P är ju post
lokm R?
Tror R står för "Radiostyrning"
Stämmer bra! R är för radiostyrning. Onödigt egentligen, eftersom alla Rd2 har radiostyrning.
Vad gjorde du med kameran mellan du lämnade Nässjö och fram till ankomst Malmö? Blev ju superbra fast det var mörkt.
Helt annan inställning kändes det som.
GOD JUL! 🎄
Jag använde mobilen istället. Fångar ljuset bättre, men kvalitén blev inget vidare när jag kör.
God Jul!
Har du ny kamera? Tycker kameran plötsligt har fått betydligt bättre ljuskänslighet, man kan gått å väl följa med under färden i mörker och definitivt när du kör med helljus. Signalerna syntes bättre också 👌.
Trevlig semester och God Hjul (Jul) 😉.
Jag provade att filma lite med mobilen. Bättre ljus, men bildkvalitén blev sådär under färd.
God Jul!
@@Thomas_P Kanske en kombo skulle funka, mobilen i mörker och kameran på dagen? (Eller ny ljuskänsligare kamera..)
Är det något särskilt värde som styr STH? 80 är ju... hög risk att bli omkörd av trailer-marodörerna 🤭
Tågets längd och bromsförmåga bestämmer hastigheten enligt en tabell i linjeboken.
Jag har kollat en del av dina videos dom är intressanta att se. Jag kollade lite på utbildningen. Man ska göra något IQ test innan kan det verkligen stämma ? Typ men några figurer ?
Ha en god jul
Hej. Nej, det är inget IQ-test, men vissa delar kan påminna om det. Det är ett urvalstest för att se om man har rätt grundförutsättningar för yrket, kan klara stress och prioritera rätt.
Det är ett första test du får göra hemma. Sen ett andra test som görs på utbildningsorten (tror jag). Och sista steget är ett psykologsamtal och ytterligare några tester.
Så var det när jag sökte för 7 år sedan iaf.
God Jul!
sitter tågklareraren på varje större station? eller är det centralt?
Det är olika, men vanligast är att de sitter på en större trafikledningscentral. Men i Nässjö t.ex. är det en lokal tågklarerare.
De finns 5 stycken i boden ånge halsberg norrköping nessöj och malmö och det finns lokaltågklareraren vissa stationer som har det kvar jag tro att jag har rätt men Thomas kan rätta mig det om de sknas så att dom ställen har dom långa sträkeer att ha kol på
Gävle och Göteborg har trafikledningscentraler, medan Nässjö bara är lokalt.
Hei Thomas, har du utbildning på Traxxx?
Nej, tyvärr.
Hade du massor med blåkortade vagnar i detta tåg? :)
Bara typ hälften av vagnarna...
Hur mycket vikt får du dra med ett singellok?
En Rc4 eller en Rd får dra 1600 ton.