Det skulle vara kul att se mer av problem som kan uppstå i dina filmer, (inte för att vara skadeglad) men jag är tekniskt intresserad och man lär sig mycket av tekniska problem som uppstår. En arbetsplats är som livet, det går upp och ner. Jag tycker det var en intressant film och önskar dig God Jul & Gott nytt år.
Tusen tack Thomas för videon. Tja när det strular till sig så... men det löste sig. Det är ju viktigt att blända ner till halvljus vid möte som du gjorde. Ha en bra dag i fortsättningen
@@Thomas_P Var det inte du själv som skapade den här övertiden genom att byta loket som du blev tilldelad (kostade 2 timmar)? Annars mycket intressanta videos du gör som jag och min fru tittar på!
Nu ska vi inte fokusera på det som HAR varit... 😁 Jag tror ärligt talat bara jag hade blivit stående ännu längre i Hästveda om jag kommit dit tidigare.
Känner igen känslan när sista dagen innan ledighet inte går enligt plan. Det är väl typiskt, men inget att göra åt. Du får ha en bra jul och gott nytt år om vi inte ser dig i ny video innan dess. Nya tag nästa år.
Som persontågsförare som kopplar vagnar kanske någon gång var tredje år eller så så är det alltid en fröjd att se er godsförare sköta det utan problem. Riktiga proffs är ni! :)
Hej Thomas! Ja, det var verkligen ett struligt sista arbetspass. Hoppas du och din familj får en riktigt god jul och gott nytt år och tack för alla trevliga filmer.
Stort tack för en superhäftig video. Vad var orsaken till det långa tågstoppet? Jag har varit ute för en halkolycka med cykel och hamnade på lasarettet i en vecka. så därför blev det ingen titt förrän nu Jag önskar dig ett gott slut samt ett Nott nytt år
Hejsan och God Jul till alla här inne och medlemmar 👍! Ja det verkade vara en strulig sista tur du hade för detta år men det är bara att spotta i näven och hoppas på en mindre strulig start du får nästa år👌👌
Längden på tåget blir mätt i meter blir de inte räknat i antal vagnar nån gång för att få en bättre uppfattning hur långt de är 🤔 önskar ett tryggt o säkert Gott nytt Tåg År 🎉🎊🥂
Antalet vagnar är oviktigt när vi kör, det är längden i meter som är det viktiga. Vagnar kan ju variera väldigt i längd, så antalet vagnar säger ingenting om hur långt ett tåg är. Gott Nytt År!
alltid intressant att följa dig på ditt arbete, jag har varit lastbilschaufför i 12 år och är nu pensionär, men hade jag gjort om mitt arbets val så skulle lokförare ha varit ett spännande yrke
Tjena Thomas! En lokförare på persontågs sidan här med en fråga angående ditt atc-fel, jag hängde inte riktigt med varför du behövde byta lok. När man själv fått det har det bara varit ”körning utan atc” tills det poppat upp igen (med snacket med tkl å dylikt) Jätte bra video! Kul å se från det tuffare folkets sida!
Poppat upp? Du kanske menar ett balisinformationsfel typ 3, där informationen försvinner? Det här var ett ATC-fel, det tjuter och väsnas och du måste stanna. Jag hade kanske fått tillstånd att köra utan ATC hela vägen till Malmö, men det fanns ju ett annat lok jag kunde ta, så det är ju en bättre lösning.
När börjar du jobba igen? Börja bli lite enformigt o kolla kolla samma hela tiden. Har sett alla ett antal gånger redan. Så nu är man lite sugen o kolla lite nytt material. Ha en god fortsättning o välkommen tillbaka snart😀😀
Hej och god fortsättning. Noterar i video att du lägger på kopplet som tillhör vagnen , på lokets krok. Är det att föredra? Eller spelar det ingen roll om man tar lokets koppel?. Bara blev nyfiken om det fanns någon fördel/nackdel?.
Hej och tack för svar :). Hur gick det med atc felet på första loket i videon ? . Kommer det ut reparatörer och lagar på plats?. Eller måste man dra det till en verkstad. Kanske finns verkstad i Nässjö ?.
😲Oj vad mycket förberedelser (och strul) för dig denna gången! Jag trodde att allt sådant sköttes av bangårdspersonal.. Att tåget skulle vara framkört och (rätt) vagnar vara tillkopplade..m.a.o ett "Körklart tåg när föraren anlände Väldigt många nya namn på fraktbolag som dykt upp de senaste åren på kontainervagnarna..DSV Bode Samskip M.fl
@@Thomas_P OK, jag förstår. Har nog mest sett när du byter av, eller blir avbytt av annan förare längs linjen..och då är givetvis tåget klart att gå vidare, lite annorlunda om man startar från bangården med ett helt nytt tågsätt tolkar jag det som..Personalbrist gör väl också sitt till att föraren får göra mer själv..
Thomas gott hej igen de är Richard med tåg drömmar le Oj tåg strul hoppas du svordomar film avstängd avreagera sig. Återhörande Gott nytt år nu tar din ledighet Gott DE är du värd Thomas. Har de gott nu fortsätta video. MVH RICHARD
Banarbetarna hade tydligen råkat gräva av ett par kablar, därför fungerade inte saker som de ska och de fick ge sig ut och fixa problemen som de hade råkat orsaka.
Har du ny kamera? Tycker kameran plötsligt har fått betydligt bättre ljuskänslighet, man kan gått å väl följa med under färden i mörker och definitivt när du kör med helljus. Signalerna syntes bättre också 👌. Trevlig semester och God Hjul (Jul) 😉.
Nyfiken fråga, kan du själv välja att ”kompetensutveckla” och utbilda dig på andra lok eller är det sånt man får söka eller bli utvald till? Trevlig jul!
Hej, apropå frågan om farligaste lasten nedan (800 ton bensin o diesel); huga! 😱 Gäller särskilda regler o föreskrifter när du kör sådan last? T.ex. lägre fart kan man ju tänka sig? Annat? God jul! Ser fram emot fler intressanta o stämningsfulla videos!
Halloj! En liten fundering som dök upp i samband med bromsprovet, är det inte lämpligt att passa på att kolla andra sidan i samband med loss på tillbakavägen eller är det något som inte görs hos er? Hos oss ingår en allmän okulär utvändig kontroll runt hela tågsättet i samband med klargöring men dessa vagnar kanske redan klassas som klargjorda trots att de stått i över ett dygn?
Vad gjorde du med kameran mellan du lämnade Nässjö och fram till ankomst Malmö? Blev ju superbra fast det var mörkt. Helt annan inställning kändes det som. GOD JUL! 🎄
Jag har kollat en del av dina videos dom är intressanta att se. Jag kollade lite på utbildningen. Man ska göra något IQ test innan kan det verkligen stämma ? Typ men några figurer ? Ha en god jul
Hej. Nej, det är inget IQ-test, men vissa delar kan påminna om det. Det är ett urvalstest för att se om man har rätt grundförutsättningar för yrket, kan klara stress och prioritera rätt. Det är ett första test du får göra hemma. Sen ett andra test som görs på utbildningsorten (tror jag). Och sista steget är ett psykologsamtal och ytterligare några tester. Så var det när jag sökte för 7 år sedan iaf. God Jul!
P.s Thomas kort att så mycket skit jobb du fick göra att göra broms test inte en gång 2 gånger som jag förstod. Att du har säkert berätta de tidigare att har ni inget folk på bananen som backup dig .... Mvh Richard
Andra bromsprovet var bara ett förkortat genomslagsprov (kontrollerade bara första vagnen). Nästan alltid är vagnar redan bromsade när vi ska ha dem, men ibland får vi göra det själva. Inga problem.
Dåsa okej långt många vagnar annars le och om vissa jobb nån gång händer de strul bara bita ihop man kan skratta bort så ! Flera som dig Thomas. Mvh Richard
När loket står på underhållsladdning är loket avstängt. Om man ska ta spänning via kontaktledningen så måste huvudbrytaren vara tillslagen och en massa maskiner i loket är igång, vilket innebär mer slitage och mycket högre strömförbrukning.
Dels för att det sitter en liten vinge på strömavtagaren som hjälper till med upptrycket mot kontaktledningen, och dels för att om det blir haveri så ska man inte skada den andra strömavtagaren (det är ju bra att fortfarande ha en hel).
Det skulle vara kul att se mer av problem som kan uppstå i dina filmer, (inte för att vara skadeglad) men jag är tekniskt intresserad och man lär sig mycket av tekniska problem som uppstår. En arbetsplats är som livet, det går upp och ner. Jag tycker det var en intressant film och önskar dig God Jul & Gott nytt år.
God Jul!
Då kan du söka till Tågtekniker utbildningen (Högskola) 1.5 år! Lokförare ansvarar inte för tekniska fel!
Så flott å se og oppleve å ta bremseprøven med fjernkontrollen. I Norge lever vi i middelalderen ennå. Koser meg med alle videosnutter jeg finner. 😊
Tusen tack Thomas för videon. Tja när det strular till sig så... men det löste sig. Det är ju viktigt att blända ner till halvljus vid möte som du gjorde. Ha en bra dag i fortsättningen
En riktig God-Jul och Ett Gott Nytt År, 2023 önskar jag dej och ser fram emot nya "goa" filmer från dej. 🌲🚂🎄🎅🧑🎄
God Jul till dig med!
Trevligt att titta på faktiskt, går i tankar om att gå utbildning till just lokförare
Gör det! Det är ett mycket bra jobb!
Mycket trevlig film som alltid Thomas. Bara tomteluvan som fattas.
Haha, tack!
Intressant som vanligt! 👍 Du måste ha fått en fin övertids peng den dagen iaf 🙂
Jag fick 14 timmar, så det var lite plåster på såren. 🙂
@@Thomas_P Var det inte du själv som skapade den här övertiden genom att byta loket som du blev tilldelad (kostade 2 timmar)? Annars mycket intressanta videos du gör som jag och min fru tittar på!
Nu ska vi inte fokusera på det som HAR varit... 😁
Jag tror ärligt talat bara jag hade blivit stående ännu längre i Hästveda om jag kommit dit tidigare.
Mycket intressant trots att du fick en massa extra jobb. Tack för alla detaljerna där med bromsprov osv.!
God jul thomas ser fram mot ett nytt år med dina filmer
God Jul!
Önskar dig en god jul och ett gott nytt år, mvh Per-Erik.
God Jul!
Tack för en trevlig video! Det är intressant att se hur allt går till. God fortsättning och Gott Nytt År sen ochså!
🚋🚃🚃🚃🚃🚃🚃 Ha Det Bäst! 👍👍
Tack och detsamma!
God Jul och gott nytt år + ha en härlig semester. Tack för ett år med fullt av spännande turer.
Tack själv! God Jul och Gott Nytt År!
Känner igen känslan när sista dagen innan ledighet inte går enligt plan. Det är väl typiskt, men inget att göra åt. Du får ha en bra jul och gott nytt år om vi inte ser dig i ny video innan dess. Nya tag nästa år.
God Jul!
Takk for en spennende togreise og et flotte togvideoer fra deg. Ønsker deg en god fredfull jul og et fint nyttår fra oss i Nord-Norge.
God Jul till er!
Sådär ja. Inte ens tågen går alltid som på räls. Tack för en fin video!
Tak for gode videoer i 2022. God jul 🎄🎅☃️🇩🇰
God Jul!
Som persontågsförare som kopplar vagnar kanske någon gång var tredje år eller så så är det alltid en fröjd att se er godsförare sköta det utan problem. Riktiga proffs är ni! :)
Haha, man blir ju duktig om man gör det ofta. 🙂
Hej Thomas!
Ja, det var verkligen ett struligt sista arbetspass.
Hoppas du och din familj får en riktigt god jul och gott nytt år och tack för alla trevliga filmer.
Tack, detsamma till dig!
Tack för svaren jag fick!!!! :o)
God Jul & Gott Nytt År! 🎄
Detsamma till dig!
Ha en riktigt skön semester😊Önskar God (H)jul å Gott Nytt År😊
Tack detsamma!
Tack för din inblick i tågets värld
God jul 👍😁
God Jul!
God Jul önskar jag dig mvh Ronny Granlund
God Jul!
Stort tack för en superhäftig video. Vad var orsaken till det långa tågstoppet? Jag har varit ute för en halkolycka med cykel och hamnade på lasarettet i en vecka. så därför blev det ingen titt förrän nu Jag önskar dig ett gott slut samt ett Nott nytt år
Banarbete som inte var riktigt färdigt.
Hoppas du blir återställd efter olyckan!
Gott slut och gott nytt år!
Tack för alla fina filmer under året som varit ,,God Jul Och Gott Nytt År
Tackar! God Jul till dig med!
God jul och gott nytt på dig Tomas.
Detsamma till dig!
Hejsan och God Jul till alla här inne och medlemmar 👍! Ja det verkade vara en strulig sista tur du hade för detta år men det är bara att spotta i näven och hoppas på en mindre strulig start du får nästa år👌👌
God Jul till dig med!
Ibland (ganska ofta) blir det inte som tänkt på järnvägen. 😄 God jul! 🎅🤶🎄
God Jul!
God Jul och Gott Nytt År önskar Christer i Byske
Detsamma till dig!
God Jul och Gott Nytt År Thomas.
Detsamma!
Önskar dig God Jul och Gott Nytt och tack för allt🎉
Tack själv, och detsamma!
Ännu en intressant video...God jul och gott nytt år
Tack! God Jul!
Önskar dig och dina en God Jul och ett Gott Nytt År.
Detsamma!
Tack för en bra video igen. God Jul🙂
God Jul!
Lenged Thomas god jul 👍👍👊💥🌨🌨❄️☃️
God Jul!
@@Thomas_P tråkigt att du hade så otur med loket viken tid kom du hem då ? Från Malmö med x2000 till Nässjö
Jag var hemma vid 13...
Detsamma till dig!
Tuff resa, men bra jobbat! Önskar dig fortsatt God Jul, Gott Nytt År och skön välförtjänt semester!
Tackar! God Jul och Gott Nytt År!
God Jul & Gott Nytt År Thomas!
Detsamma!
Tack!
Tack så jättemycket!
God Jul och Gott Nytt År på dig Tomas 🧑🎄🌲🎀🎁😁
Detsamma till dig!
God jul på dig 🚋 längtar efter varje video du gör och bra klippt är det också
Tack! God Jul!
Okej, du har nu fått mig att fundera på att hoppa på lokförarutbildningen i Ängelholm! 😁 Fortsätt med denna underbara kanalen! 👌God Jul!
Gört!
God Jul!
Bra 👍
God Jul och gott nytt år från Frinnaryd ett litet samhälle vid stambanan.
Tack detsamma!
God Jul Thomas.🏁🎄
God Jul!
God jul!
Detsamma!
God jul och gott nytt
Detsamma till dig!
uppskattar det!
Bra video God Jul och Gott Nytt År
Tack och detsamma!
Längden på tåget blir mätt i meter blir de inte räknat i antal vagnar nån gång för att få en bättre uppfattning hur långt de är 🤔 önskar ett tryggt o säkert Gott nytt Tåg År 🎉🎊🥂
Antalet vagnar är oviktigt när vi kör, det är längden i meter som är det viktiga. Vagnar kan ju variera väldigt i längd, så antalet vagnar säger ingenting om hur långt ett tåg är.
Gott Nytt År!
Önskar dej en riktigt god jul o ett gott nytt år Thomas
Detsamma till dig!
Bruka tala om lövhalka på rälsen på hösten finns de ishalka också på rälsen undrar 🤔 Önskar en God Jul 🎅
Nja, det kan man inte säga.
God Jul!
God Jul til deg å dine🎅🇧🇻
Detsamma till er!
alltid intressant att följa dig på ditt arbete, jag har varit lastbilschaufför i 12 år och är nu pensionär, men hade jag gjort om mitt arbets val så skulle lokförare ha varit ett spännande yrke
Jag var lastbilschaufför innan jag hoppade på lokföraryrket, och att byta var det bästa yrkesmässiga beslut jag gjort. Ångrar det inte en sekund. 🙂
Godt nytt år! :)
God jul Thomas. Hilsen
God Jul!
Tack för filmen och god jul :)
God Jul!
Tjena Thomas! En lokförare på persontågs sidan här med en fråga angående ditt atc-fel, jag hängde inte riktigt med varför du behövde byta lok. När man själv fått det har det bara varit ”körning utan atc” tills det poppat upp igen (med snacket med tkl å dylikt)
Jätte bra video! Kul å se från det tuffare folkets sida!
Poppat upp? Du kanske menar ett balisinformationsfel typ 3, där informationen försvinner? Det här var ett ATC-fel, det tjuter och väsnas och du måste stanna.
Jag hade kanske fått tillstånd att köra utan ATC hela vägen till Malmö, men det fanns ju ett annat lok jag kunde ta, så det är ju en bättre lösning.
@@Thomas_P Ja juste! Gud va dum jag är, skyller på att jag inte druckit mitt kaffe än!
Herregud! Kaffet först! 🙂
@@RoksonsSC2 😹
När börjar du jobba igen? Börja bli lite enformigt o kolla kolla samma hela tiden. Har sett alla ett antal gånger redan. Så nu är man lite sugen o kolla lite nytt material. Ha en god fortsättning o välkommen tillbaka snart😀😀
Jag brukar ju inte lägga upp nåt oftare än varannan vecka ändå, och den takten har jag ju hållt även under ledigheten.
Allt kan inte gå som man tänkt. 😁God Jul och trevlig semester. 😄
Tack! God Jul!
Nä allt går inte som på räls...
hoppas dina 3 lediga veckor är bra!!
Tack! Det hoppas jag med!
Det hade varit intressant med en klocka i bild så man ser hur mkt klockan är när du filmar.
Haha, det vet jag ju knappt själv. 😁
Hej och god fortsättning.
Noterar i video att du lägger på kopplet som tillhör vagnen , på lokets krok.
Är det att föredra?
Eller spelar det ingen roll om man tar lokets koppel?.
Bara blev nyfiken om det fanns någon fördel/nackdel?.
Hej och detsamma!
Jo man tar i första hand vagnens koppel. Om nåt skulle hända med kopplet så är det bättre att ta vagnen till verkstad, än loket.
Hej och tack för svar :).
Hur gick det med atc felet på första loket i videon ? . Kommer det ut reparatörer och lagar på plats?. Eller måste man dra det till en verkstad.
Kanske finns verkstad i Nässjö ?.
Det finns verkstad i Nässjö, men jag tror det togs till verkstad på annan ort.
Såg Rd2 1100 i Piteå idag. Loket var trasigt. Rc4 1157+Rd2 1069 satt först sedan sist i transport gick Rd2 1100 i 35014 mvh Kjell
😲Oj vad mycket förberedelser (och strul) för dig denna gången! Jag trodde att allt sådant sköttes av bangårdspersonal.. Att tåget skulle vara framkört och (rätt) vagnar vara tillkopplade..m.a.o ett "Körklart tåg när föraren anlände
Väldigt många nya namn på fraktbolag som dykt upp de senaste åren på kontainervagnarna..DSV Bode Samskip M.fl
Framkört är det sällan, men vagnarna är oftast klargjorda. Men på helgerna är det inte alltid bemannat, så då får man arbeta lite själv.
@@Thomas_P OK, jag förstår. Har nog mest sett när du byter av, eller blir avbytt av annan förare längs linjen..och då är givetvis tåget klart att gå vidare, lite annorlunda om man startar från bangården med ett helt nytt tågsätt tolkar jag det som..Personalbrist gör väl också sitt till att föraren får göra mer själv..
Ja, avbyten är enkla.
Personalbristen påverkar inte direkt.
Nice hälsade i Alvesta dagen för bytet till nya
systemet
👋
prenumererar nu!!
Thomas gott hej igen de är Richard med tåg drömmar le Oj tåg strul hoppas du svordomar film avstängd avreagera sig. Återhörande Gott nytt år nu tar din ledighet Gott DE är du värd Thomas. Har de gott nu fortsätta video. MVH RICHARD
Vad vart det som gjorde att du fick stå en å halv timme då God Jul och Gott nytt år på dig från Johan
De hade slarvat och inte återställt allt ordentligt efter arbetet, så de fick ge sig ut igen. Tror jag.
Okej vad det inte biltåget som du körde ner till Malmö
@@Thomas_P vad menar du med ge sig ut igen ?
Jag är bara nyfiken.
Banarbetarna hade tydligen råkat gräva av ett par kablar, därför fungerade inte saker som de ska och de fick ge sig ut och fixa problemen som de hade råkat orsaka.
Nej, inga bilar.
Har du ny kamera? Tycker kameran plötsligt har fått betydligt bättre ljuskänslighet, man kan gått å väl följa med under färden i mörker och definitivt när du kör med helljus. Signalerna syntes bättre också 👌.
Trevlig semester och God Hjul (Jul) 😉.
Jag provade att filma lite med mobilen. Bättre ljus, men bildkvalitén blev sådär under färd.
God Jul!
@@Thomas_P Kanske en kombo skulle funka, mobilen i mörker och kameran på dagen? (Eller ny ljuskänsligare kamera..)
Riktigt bra video! Har denna rc4 nya DDU:S?? Ser väldigt modern ut gentemot de andra!
Tack! Det är ingen Rc4 utan en Rd2. Det är uppdaterade Rc2:or som är ombyggda till modernare variant.
@@Thomas_P Aha ok, då förstår jag. Tack för infot!
Nyfiken fråga, kan du själv välja att ”kompetensutveckla” och utbilda dig på andra lok eller är det sånt man får söka eller bli utvald till? Trevlig jul!
Vi blir utbildade på de loken som trafikerar vårat område, och för vår del i Nässjö är det Rc4 och Rd2.
God Jul!
tack, nu kan jag ha koll på dina senaste resor
ser fram i mot när du börjar jobba igen!!!
Jag har lite smågrejer filmat som kommer. 😁
Hej, apropå frågan om farligaste lasten nedan (800 ton bensin o diesel); huga! 😱 Gäller särskilda regler o föreskrifter när du kör sådan last? T.ex. lägre fart kan man ju tänka sig? Annat? God jul! Ser fram emot fler intressanta o stämningsfulla videos!
Hej. Nej det är inga speciella regler annat än att vi såklart måste ha utbildning för farligt gods, men det har vi alla.
@@Thomas_P Vore kul med en video på det ämnet!
@@Thomas_P Är det andra regler (och tabeller) än vägtrafikens adr?
Det mesta är väldigt likt.
Tjenare bra video jag undrar finns det någon toalett på loken ?
Tack! Nej, det finns inga toaletter på loken.
Hejsan. Hur i all världens dagar kan man bryta strömmen i vissa delar utav kontaktledningen så att inte hela blir (är) strömlöst och vice versa?
Kontaktledningen är uppdelad i många olika sektioner, bland annat av den anledningen.
Halloj!
En liten fundering som dök upp i samband med bromsprovet, är det inte lämpligt att passa på att kolla andra sidan i samband med loss på tillbakavägen eller är det något som inte görs hos er? Hos oss ingår en allmän okulär utvändig kontroll runt hela tågsättet i samband med klargöring men dessa vagnar kanske redan klassas som klargjorda trots att de stått i över ett dygn?
På andra sidan går Jönköpingsbanan nära och det saknas belysning samt var mycket snö. Så jag tog beslutet att gå på insidan åt båda håll.
Hade du massor med blåkortade vagnar i detta tåg? :)
Bara typ hälften av vagnarna...
Finns det framsida och baksida på loket Ser det lika ut och samma drivning God Jul
Det finns en A- och B-ände men hytterna är i stort sett likadana, och det är ingen skillnad att köra från de olika ändarna.
Bara undrar men vad är det farligaste lasten du har kört som lokförare? God jul och gott nytt år på dig mvh Elias
Farligaste? 800 ton bensin och diesel, tror jag.
Vad gjorde du med kameran mellan du lämnade Nässjö och fram till ankomst Malmö? Blev ju superbra fast det var mörkt.
Helt annan inställning kändes det som.
GOD JUL! 🎄
Jag använde mobilen istället. Fångar ljuset bättre, men kvalitén blev inget vidare när jag kör.
God Jul!
Riktig God Jul, har du kört någon diesellok ?
Ja, TD har jag kört en del. Och V5.
Om du nu fick två timmars ofrivillig "marktjänst", påverkar det hur länge du får köra tåget? God Jul och Gott Nytt År!
Ja, vi får ju bara jobba 5 timmar utan rast. Nu fick jag ju lite vila när jag väntade i Hästveda, även om det inte var en rast.
Grabben måste va stolt när farsan är famous RUclipsr! God Jul :D
Nja, han är mest lite avundsjuk, tror jag. Men ändå lite stolt. :) God Jul, Hugo!
Ibland blir man sugen på att ge ATC komparatorn en riktigt smäll
Ja, det ska gudarna veta.
Jag har kollat en del av dina videos dom är intressanta att se. Jag kollade lite på utbildningen. Man ska göra något IQ test innan kan det verkligen stämma ? Typ men några figurer ?
Ha en god jul
Hej. Nej, det är inget IQ-test, men vissa delar kan påminna om det. Det är ett urvalstest för att se om man har rätt grundförutsättningar för yrket, kan klara stress och prioritera rätt.
Det är ett första test du får göra hemma. Sen ett andra test som görs på utbildningsorten (tror jag). Och sista steget är ett psykologsamtal och ytterligare några tester.
Så var det när jag sökte för 7 år sedan iaf.
God Jul!
Tvingad att göra om hela grundprovet (trotts att bara loket som byttes ut), eller räcker det med ett förkortat bromsprov ?
Blankett 21?
En blankett vi fyller i om vi för att få passera en signal i stopp.
Eftersom vagnarna inte stod där utan lok kopplat i mer än en timme så räcker det med ett förkortat genomslagsprov.
Varit med om tågolycka (bilkolliskon, självmord, urspårning etc.) ?
Inte än, som tur är.
Min kusin har jobbat på Banverket i Borås, gick i pension för 3 år sen.
P.s Thomas kort att så mycket skit jobb du fick göra att göra broms test inte en gång 2 gånger som jag förstod. Att du har säkert berätta de tidigare att har ni inget folk på bananen som backup dig ....
Mvh Richard
Andra bromsprovet var bara ett förkortat genomslagsprov (kontrollerade bara första vagnen).
Nästan alltid är vagnar redan bromsade när vi ska ha dem, men ibland får vi göra det själva. Inga problem.
Dåsa okej långt många vagnar annars le och om vissa jobb nån gång händer de strul bara bita ihop man kan skratta bort så ! Flera som dig Thomas. Mvh Richard
Varför tar man ned strömavtagaren och kopplar in en egen underhållskabel vid uppställning?
När loket står på underhållsladdning är loket avstängt. Om man ska ta spänning via kontaktledningen så måste huvudbrytaren vara tillslagen och en massa maskiner i loket är igång, vilket innebär mer slitage och mycket högre strömförbrukning.
@@Thomas_P åh, så klart. Intressant!
Är det något särskilt värde som styr STH? 80 är ju... hög risk att bli omkörd av trailer-marodörerna 🤭
Tågets längd och bromsförmåga bestämmer hastigheten enligt en tabell i linjeboken.
Din dialekt. Är du uppvuxen i Skaraborg? Låter lite som som den dialekten.
Haha, nej det är fel sida Götaland. Jag är östgöte i själ och hjärta, uppvuxen i Linköping.
Hej Thomas lycka till på sista turen med vänlig hälsning från Ulf Wedell
Kanske du har svarat på tidigare, varför oftast/alltid bakre strömavtagare i bruk?
Dels för att det sitter en liten vinge på strömavtagaren som hjälper till med upptrycket mot kontaktledningen, och dels för att om det blir haveri så ska man inte skada den andra strömavtagaren (det är ju bra att fortfarande ha en hel).
:o)
Vad bartder Rd2R, R alltså? P är ju post
lokm R?
Tror R står för "Radiostyrning"
Stämmer bra! R är för radiostyrning. Onödigt egentligen, eftersom alla Rd2 har radiostyrning.
HELSINGBORG
Nej
Stod ju itidningen att det skulle vara strul på banan iom ledningsbyte på den sträckan.
Jag skulle ju passera när de var klara.
@@Thomas_P Jaha.... Just ja... Har det blivit bättre nu då?
🤷♂️
Hei Thomas, har du utbildning på Traxxx?
Nej, tyvärr.