Классное видео. Сохранил себе в закладки. У меня а6с5 02 года. Подвеска ещё родная стоит. Все шаровые ещё живые. Сайлентблоки растресканые но стука нету пока. Вот тебе и ненадёжная алюминиевая многорычажка
На 13:47 ошибочка. Вы затянули сначала верхний болт, потом затягиваете боковой. При этом рулевой наконечник прижимается до упора. а там должно быть 2-3 мм.. Если вы обратили внимание, проточка под боковой болт на самом наконечнике не круглая а продолговатая, что нужно для правильной настройки. Например, у меня после замены подвески, установ ки схождения и развала, все было супер но на поворотах когда руль выкручен до упора, одно из колес проскальзывало и никто проблему решить не мог, но в одном сервисе, мне выставили зазор в 3 мм слева и 2 мм справа, после этого проблема решилась. Эти пару миллиметров, играют важную роль на больших углах поворота, когда одно из колес не доворачивается на нужный угол, так как сами рулевые наконечники чуть смещены относительно оси своего крепления. В идеале же, когда вы меняете РОДНЫЕ и ЗАВОДСКИЕ рычаги, нужно перед снятием замерить этот зазор и новые устанавливать точно так же с тем же зазором.. Этот зазор слева и справа может отличаться и я думаю это связано с расположением подрамника.
Дело сугубо личное конечно , видимо нравится людям потом срезать болты болгаркой и потом высверливать . Смазать перед установкой религия не позволяет ? С завода хоть не смазка , а специальный воск , но всё же не на сухо их ставят . Алюминий + металл = закисание !
Бестолковый комментарий,для развития канала)
круто
Классное видео. Сохранил себе в закладки. У меня а6с5 02 года. Подвеска ещё родная стоит. Все шаровые ещё живые. Сайлентблоки растресканые но стука нету пока. Вот тебе и ненадёжная алюминиевая многорычажка
Тоже всё родное стояло.
На 13:47 ошибочка. Вы затянули сначала верхний болт, потом затягиваете боковой. При этом рулевой наконечник прижимается до упора. а там должно быть 2-3 мм.. Если вы обратили внимание, проточка под боковой болт на самом наконечнике не круглая а продолговатая, что нужно для правильной настройки. Например, у меня после замены подвески, установ ки схождения и развала, все было супер но на поворотах когда руль выкручен до упора, одно из колес проскальзывало и никто проблему решить не мог, но в одном сервисе, мне выставили зазор в 3 мм слева и 2 мм справа, после этого проблема решилась. Эти пару миллиметров, играют важную роль на больших углах поворота, когда одно из колес не доворачивается на нужный угол, так как сами рулевые наконечники чуть смещены относительно оси своего крепления.
В идеале же, когда вы меняете РОДНЫЕ и ЗАВОДСКИЕ рычаги, нужно перед снятием замерить этот зазор и новые устанавливать точно так же с тем же зазором.. Этот зазор слева и справа может отличаться и я думаю это связано с расположением подрамника.
Нифига понаписал. Спасибо. Незнаю проблем не счем не было. Сход развал сделали идеально.
Благодарность!
Спасибо
В рулевой наконечник также добавляли смазку?
Помойму да
Жду ещё от вас влоги)
будет
У меня тоже ауди а4 б6 2002 года
Хочу поменять рычаги
Подскажи какой конус на нижнем рычаге 16 или 20
Незнаю. Я по вину подбирал.
А за счёт чего она стала више ?
Смотрите видео
Приветствую! Так на всех наконечник разная длина резьбы. А если не хватит 25 оборотов на резьбе(короткой) то как быть!?)))
Хватит. Надо брать подходящие для модели авто.
И в любом случаи на развал ехать потом.
@@CapCars ну это понятно!
Здравствуйте как сейчас себя чувсет себя подвеска ?
Пока всё отлично.
А цены скажи на запчасти
Есть видео с всеми деталями. Там в описании номера. Их забиваешь в любой магазин и смотришь.
@@CapCars ну спосибо .У меня тоже а4 ка.Хочу понять чо к чему
Хорошая машина. Мне нравится. Уже 8 лет на ней
Сколько же обошлась вся подвнска?
Около 80
Дело сугубо личное конечно , видимо нравится людям потом срезать болты болгаркой и потом высверливать . Смазать перед установкой религия не позволяет ? С завода хоть не смазка , а специальный воск , но всё же не на сухо их ставят . Алюминий + металл = закисание !
Через неделю любую смазку вымоет)
Они закисают не в резьбовой части, а где тело болта)
@@AndrewMarsele вот не согласен. Первый раз поипался, разобрал, намазал - через 3 года все разобралось как новое!
Похер на смазку если герметично затянуто.
@@CapCars что заничит герметично? В проблемном болту у тебя прорези, там как не тяни, все закиснет.
Нет. Реогентов нет.