ich fahre einen EQA 350 4 matic. Meine Erfahrungen sind die gleichen. Wenn der Staat das elektrische Fahren durchsetzen will, muss viel an der Ladestruktur gearbeitet werden! Welcher KW- Preis erhoben wird, ist ein Glücksspiel. Bei Tankstellen kann man ja beim Vorbeifahren schon sehen, was der Liter kostet. Ähnliches müsste beim Elektrofahren doch möglich sein! Mehr Ladesäulen möglichst mit Überdachung wären ein Wunschziel. Der Verbrauch des Mercedes erscheint mir ziemlich hoch. Meiner “schluckt” eher mehr als 20 KW (meistens um 23). (Ergänzung: bei meinem Wagen kann das Mobiltelefon im vorderen Bereich der Ablage induktiv geladen werden).
Naja diese rechnerei ist doch nur ein weiteres Beispiel warum Leute kein e auto kaufen. Wie oft fahren sie 1000 km am stück? Mal ehelich 2 x i jahr? Ich fahre seit 5 Jahren e auto. Meine Urlaubsreisen mit dem e auto sind grundsätzlich sehr relaxed. Ich mache bei 1000 km 4 pausen a 30 Minuten so war das mit dem Diesel auch. Das laden ist nebensache. Mittlerweile übernachten wir in unserem Alter in der mitte. Wir lieben es langsam zu fahren max 110 km/h in Frankreich sowieso nicht schneller wie 130. Wir fahren beide jeden tag 83/63 km zur Arbeit(eine tour hin und zurück 160 und 120 km) sparen durch strom vom dach 5500 euro pro jahr.
Kann man den EQA per Smartphone App im Sommer vorkühlen und im Winter vorheizen und könnten dadurch bei Fahrbeginn im Winter bestenfalls die Scheiben frei von Eis und Schnee sein?
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ich fahre einen EQA 350 4 matic. Meine Erfahrungen sind die gleichen. Wenn der Staat das elektrische Fahren durchsetzen will, muss viel an der Ladestruktur gearbeitet werden!
Welcher KW- Preis erhoben wird, ist ein Glücksspiel. Bei Tankstellen kann man ja beim Vorbeifahren schon sehen, was der Liter kostet. Ähnliches müsste beim Elektrofahren doch möglich sein!
Mehr Ladesäulen möglichst mit Überdachung wären ein Wunschziel. Der Verbrauch des Mercedes erscheint mir ziemlich hoch. Meiner “schluckt” eher mehr als 20 KW (meistens um 23).
(Ergänzung: bei meinem Wagen kann das Mobiltelefon im vorderen Bereich der Ablage induktiv geladen werden).
Naja diese rechnerei ist doch nur ein weiteres Beispiel warum Leute kein e auto kaufen. Wie oft fahren sie 1000 km am stück? Mal ehelich 2 x i jahr? Ich fahre seit 5 Jahren e auto. Meine Urlaubsreisen mit dem e auto sind grundsätzlich sehr relaxed. Ich mache bei 1000 km 4 pausen a 30 Minuten so war das mit dem Diesel auch. Das laden ist nebensache. Mittlerweile übernachten wir in unserem Alter in der mitte. Wir lieben es langsam zu fahren max 110 km/h in Frankreich sowieso nicht schneller wie 130. Wir fahren beide jeden tag 83/63 km zur Arbeit(eine tour hin und zurück 160 und 120 km) sparen durch strom vom dach 5500 euro pro jahr.
Kann man den EQA per Smartphone App im Sommer vorkühlen und im Winter vorheizen und könnten dadurch bei Fahrbeginn im Winter bestenfalls die Scheiben frei von Eis und Schnee sein?
@@zukuenftigerE-AutoFahrer Ja das kann man problemlos mit der Mercedes ME App machen.
Bei eqa hinten keine lüftdifusoren bzw. die hinten sitzen frieren?
Die hinteren Lüftungsdüsen gibt es wohl nur mit der aufpreispflichtigen Thermotronic
@@AlexP-cn8mq hinten friert man nicht… Da sind unter den Sitzen Lüftungskanäle
So bitte das gleiche im Winter zum vergleichen