Kaikki käyttövoimat yhdessä henkilöautojen rekisteröintien pudotus -26.2% vuoden takaisesta tarkoittanee merkittävää suomalaisten kotitalouksien ostovoiman pudotusta?? 😮
Ja lisää tulee laskemaan, kun ALV. muutuu ja kaikki muuttuu entistä kalliimmaksi. Kyllä se on hyvä tuo EU toi tälläisen ALV:kin ihmisten maksettavaksi. Tosin osa noista laskuista selittyy sillä, että korona aiheutti toimitusvaikeuksia monelle merkille ja toimituksia tuli normaalia enemmän koronan jälkeen.
Osta sähköauto niin tuet vihreää siirtymää. Eli tehtaiden siirtymistä Kiinaan joka rakentaa hiilivoimaa koko ajan enemmän ja enemmän. Kun työpaikat siirtyy Kiinaan, työttömät duunarit ei enään osta autoja. Paradoksi.
Aamu tv:n talousennustajatkin olivat masentuneen näköisiä, joten uusien autojen myynti tuskin merkittävästi nousee lähitulevaisuudessa. Pelkkää epävarmuutta ja kaikenmaailman uhkakuvia. Ratkaisuni oli helppo, vaihdoin kanavaa.
Mulle välttäis bensa corolla, uutenakin. Kuha toimii ja blaukkarin mankasta tulee sen verran järviradiota, että paskan asfaltin ja kovien kumien aiheuttama rengasmelu hieman peittyy musiikin humppaan. Unelmat on jossain muualla kuin peltilehmissä. Silti diggaan tästä kanavasta. Kiitos.
Kiinnosti kyllä. Excelin osalta hyvin korostit sitä kohtaa mistä puhut, sama olisi hyvä muihinkin kohtiin. Auttaa jotenkin seuraamaan ja ymmärtämään. Isoja muutoksia kyllä rekisteröinneissä. Olisi jännä nähdä miten käytettynä tuodut täydentää näitä uusien rekisteröintejä. Polestarin osalta miettii, että miten kannattaa ylläpitää kaikkia showroomeja ja muita kun rekisteröity vain 250 autoa.
Tilastot voisi olla koko ruudun leveydellä ja kasvot esim. Pienessä ympyrässä yläreunassa tai sitten puhut vain taustalla. Sen verran pientä tekstiä, että voisit myös maalata rivin josta kerrot. Silloin on kätevämpi itsekin katsoa lukuja samalla.
Ei taida olla olemassa varsinaista myyntitilastoa, se olisi mielenkiintoinen. Esimerkiksi HI5 ja EX30 kaupat lienee tehty jo aikoja sitten, mutta näkyvät nyt rekisteröintitilastoissa.
Oli kiinnostavaa sisältöä. Peugeotistakin kiva katellla e2008: joku 10 kpl tänä vuonna josta ainakin jokunen vielä erittäi myöhässä toimitettuja hullupösöjä. Eli myyntiä ei käytännössä ole. Mikä kiintoisaa teslan q2 toimitukset julkaistaan tänään klo 16. Ehkä tänään vielä toiset uutiset?
Itsekin tässä tuumin, ostaisiko Skoda Enyaq coupen vai Tesla Model Y:n, mutta tällä hetkellä odotan molemmista malleista päivitettyä versiota, jotka tulossa ensi vuonna. Olisiko samasta syystä myynnit laskeneet ko. mallien osalta? 🤔
hmm Tuo rekisteröinti niin moniko auto on liikkeen sisälle rekisteröity ja moniko on loppujen lopuksi päätyyn kuluttajille .Otetaan vielä leasing autot pois jotka on vielä pankin tai leasing liikkeen omistuksessa
Olen juuri tuota samaa miettinyt, että uusia malleja myydään paljon ja vanhemmat putoaa. Polttiksilla ei ollut niin suurta merkitystä onko facelift vai vanhempi. Sähköisissä muutokset voi olla niin suuria esimerkiksi latausnopeuden ja rangen osalta, että uutta kannattaa odottaa ja vanhan mallin ostaminen saattaa tuntua jopa järjettömältä.
Itse odotan faceliftiä, jos sellainen on kulman takana. Tai sitten ostan aivan tuoreen mallin. Eli ainakin omalla kohdallani faceliftillä ja uudella tulevalla mallilla on ollut aina todella paljon merkitystä. Esim. kun Auris hybridifarkkua sai alennuksella, niin en ostanut vaan odottelin muutaman kuukauden niin sai lähes samalla rahalla paljon modernimman Corolla Hybrid farkun. Uskoisin, että tämä näkyi myös jälleenmyyntiarvossa, kun myin auton pois.
ulkomailta tuodaan käytettynä sähköautoja kuten Ruotsista ja Saksasta se varmaan myös vaikuttaa kun saavat halvemmalla kun talous ei ole kovin hyvä varmaan tänä vuonna?
Tavallisena duunarina itse mieluummin maksan 700€/kk huolto ja polttoainetta vs 600€/kk lainaa sähköautosta. Duunit ku loppuu nii juoksevat kulu loppuu just siihen paikkaan ja velkalotjasta ei ihan noin vaan.
Oho, yllätyin Renaultin umpi surkeasta rekisteröinti määrästä. Sceniciä ja meganea on paljon kehuttu ja ihan pätevän oloisia ne omastakin mielestä on ja hinnatkin tiputettu sopivammalle tasolle esim. Meganen osalta. Ranskalaisen auton maine ei näytä Suomessa pitkälle pötkivän, vaikka kuinka yritetään vuoden auto palkintoja jaella.
Hyvä havainto Meganesta, eipä näy liikenteessä kuin harvoin... Scenicin hinta on vielä yläkantissa, samoin saman kokoluokan e-3008, tiputuspeli tulossa aikanaan. Niin, Teslojahan on joka kulmalla nykyään, tuohan syö auton aikaisempaa vippiarvoa. Perffiin käynnistyy selvitys saada 19" vanteet, mahtuuko pyörimään. Ulkonäön kustannuksella mukavuutta! Polen hinnat tarkkailuun, kun kiinantullit aktivoituvat.
Nyky mallit on kalliita ja ilmeisesti pienet Suomen tuotanto erät. 5 e-techillä kovat paineet saada myynti auki muutoin muut valmistajat puskevat omansa ensin
Itsekin yllättynyt ranskalaisten pienistä numeroista, mutta toisaalta nuo on rekisteröintinumeroita, ehkä niitä on myyty hyvin, mutta toimitukset kestää??
Näkyy hyvin tilastoissa "range-ahdistus". Pieniakkuiset edulliset autot ei tilastoissa jyllää. Sama on kyllä itsellänikin, siksi ajan vielä ladattavalla hybridillä, jolla kauppareissut yms. pääsen sähköllä. Pidemmillä matkoilla rennosti hybridinä, ja kahvitauon yhteydessä akku lataukseen, niin pääsee noin 3l/100km kulutukseen. Mielenrauhan ja kustannusten kannalta järkevin auto juuri minulle.
Erikoiskiitos termien "prosentti" ja "prosenttiyksikkö" oikeasta käytöstä! Harva toimittaja edes oikeissa uutisissa käyttää noita oikein ja sitten joutuu kontekstista päättelemään kumpaa tarkoitettiin. Ja oli mielenkiintoista sisältöä👍
Jos automarkkinasta haluaa uutisoida asiallisesti, tulee mukaan laskea käytettynä maahantuodut. Ovat merkittävä osa markkinaa ja lähes kaikki ladattavia. Hirveän vähän tehdään juttuja polttisten myynnin romahtamisesta. Mutta eihän se aihe sähköautouutisiin sopisikaan.
Lisäksi rekisteristä poistuu lähes pelkästään polttomoottoriautoja, joten voidaan sanoa, että muutos on sähköisiin on hyvässä vauhdissa ja nopeutuu. Muuten, KMG tarjoaa 1 miljoonan kilometrin akkutakuun,. Vaikuttaisi, että luottavat tuotteeseensa.
Onkohan EX30 ostajakunta jo valmiiksi Volvo porukkaa vai onkohan uusia merkin pariin siirtyviä? Täysin eri luvuissa nuo EX30 rekisteröinnit verrattuna muihin Volvon sähkömalleihin. Siinä jollekin tutkivalle journalistille aihe :)
Ainakin mitä ostajia kuunnellut, niin ensin se 36k€ tjsp hinta houkutti mainostamisen perusteella liikkeeseen, mutta sitten tilasivat kuitenkin sen kalleimman ultran 55k€ tjsp. Aiottu säästö kääntyi aivan toisinpäin.
@@Tonde Joo. olihan tästä jotakin puhetta ollut, että aika vähän ilmeisesti menee tuota hinnat alkaen mallia. Itse ottaisin ehdottomasti sen, jos EX30 tulisi minulle :) Ihan kilpailukykyinen tuo halvin versio vai onko siinäkin hinta noussut? Se oli jokin aika sitten 36.900 euroa. Jaa näyttää olevan nykyään 38.500 euroa hinnat alkaen versio. No, menettelee tuokin hinta. Mutta kyllä mieluummin otan kuitenkin Renault 5:n, sitten jos se joskus tulee saataville. Ennakkotilaus on tehty pari kuukautta sitten, mutta vielä ei ole mitään kuulunut. Muualla Euroopassa mm. Ranskassa ja Saksassa R5 on jo tilattavissa, hinnat Saksassa noin 32-35 ke riippuen varusteista. Volvo lisä on minulle vähän liikaa (+3-5 ke) mikäli nuo R5 hinnat ovat about samoissa Saksan kanssa. Ja niin R5:ssa rangea noin 400 km, kun EX30 karvalakissa 337 km. EX30:n pikalataus ja auton tehot on paljon paremmat kuin R5:ssa.
Авто/Мото
Kaikki käyttövoimat yhdessä henkilöautojen rekisteröintien pudotus -26.2% vuoden takaisesta tarkoittanee merkittävää suomalaisten kotitalouksien ostovoiman pudotusta?? 😮
Ja lisää tulee laskemaan, kun ALV. muutuu ja kaikki muuttuu entistä kalliimmaksi. Kyllä se on hyvä tuo EU toi tälläisen ALV:kin ihmisten maksettavaksi.
Tosin osa noista laskuista selittyy sillä, että korona aiheutti toimitusvaikeuksia monelle merkille ja toimituksia tuli normaalia enemmän koronan jälkeen.
@@mr.wizeguy8995Mites se EU tähän liittyy? Kehysriihestähän tuo alv- korotus on lähtöisin.
Osta sähköauto niin tuet vihreää siirtymää. Eli tehtaiden siirtymistä Kiinaan joka rakentaa hiilivoimaa koko ajan enemmän ja enemmän. Kun työpaikat siirtyy Kiinaan, työttömät duunarit ei enään osta autoja. Paradoksi.
Missä EU, siellä ongelma.
@@Jzx__ niin ja rakentaa uusiutuvaa energiaa keskimääräisesti enemmän kuin Eurooppa. 50% uusien autojen myynnistä jo sähköisiä, toisin kuin Suomessa
Kansainvälisesti BYD tunnetaan Burn Your Dream.
2022 vuoden Q2:sta Bensalla käyvien määrä on lähes puolittunut (-47%), mutta sähköautojen määrä on lähes kaksinkertainen(99%).
Opel Mokka 2 kpl 😅👍 Mullahan taitaa jäädä käsiin oikein keräilyharvinaisuus 😆👍
Aamu tv:n talousennustajatkin olivat masentuneen näköisiä, joten uusien autojen myynti tuskin merkittävästi nousee lähitulevaisuudessa. Pelkkää epävarmuutta ja kaikenmaailman uhkakuvia. Ratkaisuni oli helppo, vaihdoin kanavaa.
Koskaan kukaan ei halua kuulla ikäviä asioita. Reaalielämän kannalta harmi.
No jaa.. There is no news like bad news. Ikävät uutiset kuten konkurssit tuntuvat kiinnostavan katsojia tällä kanavalla eniten.
Mulle välttäis bensa corolla, uutenakin. Kuha toimii ja blaukkarin mankasta tulee sen verran järviradiota, että paskan asfaltin ja kovien kumien aiheuttama rengasmelu hieman peittyy musiikin humppaan. Unelmat on jossain muualla kuin peltilehmissä. Silti diggaan tästä kanavasta. Kiitos.
Kiinnosti kyllä. Excelin osalta hyvin korostit sitä kohtaa mistä puhut, sama olisi hyvä muihinkin kohtiin. Auttaa jotenkin seuraamaan ja ymmärtämään.
Isoja muutoksia kyllä rekisteröinneissä.
Olisi jännä nähdä miten käytettynä tuodut täydentää näitä uusien rekisteröintejä.
Polestarin osalta miettii, että miten kannattaa ylläpitää kaikkia showroomeja ja muita kun rekisteröity vain 250 autoa.
Olisin mielelläni kuullut itse lukujen lisäksi sinun analyysia ja arvauksia siitä, miksi jotkut merkit ja mallit onnistuivat ja toiset eivät.
Tilastot voisi olla koko ruudun leveydellä ja kasvot esim. Pienessä ympyrässä yläreunassa tai sitten puhut vain taustalla. Sen verran pientä tekstiä, että voisit myös maalata rivin josta kerrot. Silloin on kätevämpi itsekin katsoa lukuja samalla.
Ei taida olla olemassa varsinaista myyntitilastoa, se olisi mielenkiintoinen. Esimerkiksi HI5 ja EX30 kaupat lienee tehty jo aikoja sitten, mutta näkyvät nyt rekisteröintitilastoissa.
Oli kiinnostavaa sisältöä. Peugeotistakin kiva katellla e2008: joku 10 kpl tänä vuonna josta ainakin jokunen vielä erittäi myöhässä toimitettuja hullupösöjä. Eli myyntiä ei käytännössä ole. Mikä kiintoisaa teslan q2 toimitukset julkaistaan tänään klo 16. Ehkä tänään vielä toiset uutiset?
Itsekin tässä tuumin, ostaisiko Skoda Enyaq coupen vai Tesla Model Y:n, mutta tällä hetkellä odotan molemmista malleista päivitettyä versiota, jotka tulossa ensi vuonna. Olisiko samasta syystä myynnit laskeneet ko. mallien osalta? 🤔
hmm Tuo rekisteröinti niin moniko auto on liikkeen sisälle rekisteröity ja moniko on loppujen lopuksi päätyyn kuluttajille .Otetaan vielä leasing autot pois jotka on vielä pankin tai leasing liikkeen omistuksessa
Olen juuri tuota samaa miettinyt, että uusia malleja myydään paljon ja vanhemmat putoaa.
Polttiksilla ei ollut niin suurta merkitystä onko facelift vai vanhempi.
Sähköisissä muutokset voi olla niin suuria esimerkiksi latausnopeuden ja rangen osalta, että uutta kannattaa odottaa ja vanhan mallin ostaminen saattaa tuntua jopa järjettömältä.
Itse odotan faceliftiä, jos sellainen on kulman takana. Tai sitten ostan aivan tuoreen mallin. Eli ainakin omalla kohdallani faceliftillä ja uudella tulevalla mallilla on ollut aina todella paljon merkitystä. Esim. kun Auris hybridifarkkua sai alennuksella, niin en ostanut vaan odottelin muutaman kuukauden niin sai lähes samalla rahalla paljon modernimman Corolla Hybrid farkun. Uskoisin, että tämä näkyi myös jälleenmyyntiarvossa, kun myin auton pois.
ulkomailta tuodaan käytettynä sähköautoja kuten Ruotsista ja Saksasta se varmaan myös vaikuttaa kun saavat halvemmalla kun talous ei ole kovin hyvä varmaan tänä vuonna?
Uusien autojen kauppa on hiipunut, mutta käytettyjä pari vuotta vanhoja sähköautoja tuodaan myös. Olisi mukava jos voisit niiden lukuja käydä läpi?
Tämä olisi kyllä kiintoisaa dataa!
Halpoja sähköautoja ei ole juurikaan mennyt kaupaksi. Liekö niidenkin hinta vielä tavallisten duunarien ulottumattomissa.🤔
Tavallisena duunarina itse mieluummin maksan 700€/kk huolto ja polttoainetta vs 600€/kk lainaa sähköautosta. Duunit ku loppuu nii juoksevat kulu loppuu just siihen paikkaan ja velkalotjasta ei ihan noin vaan.
Oho, yllätyin Renaultin umpi surkeasta rekisteröinti määrästä. Sceniciä ja meganea on paljon kehuttu ja ihan pätevän oloisia ne omastakin mielestä on ja hinnatkin tiputettu sopivammalle tasolle esim. Meganen osalta. Ranskalaisen auton maine ei näytä Suomessa pitkälle pötkivän, vaikka kuinka yritetään vuoden auto palkintoja jaella.
Hyvä havainto Meganesta, eipä näy liikenteessä kuin harvoin... Scenicin hinta on vielä yläkantissa, samoin saman kokoluokan e-3008, tiputuspeli tulossa aikanaan. Niin, Teslojahan on joka kulmalla nykyään, tuohan syö auton aikaisempaa vippiarvoa. Perffiin käynnistyy selvitys saada 19" vanteet, mahtuuko pyörimään. Ulkonäön kustannuksella mukavuutta! Polen hinnat tarkkailuun, kun kiinantullit aktivoituvat.
Nyky mallit on kalliita ja ilmeisesti pienet Suomen tuotanto erät. 5 e-techillä kovat paineet saada myynti auki muutoin muut valmistajat puskevat omansa ensin
@@JouniLappalainen Tilastoja jos katsot niin Tesloja on suomessa suunnilleen yhtä paljon, kuin MEB pohjaisia autoja.
Itsekin yllättynyt ranskalaisten pienistä numeroista, mutta toisaalta nuo on rekisteröintinumeroita, ehkä niitä on myyty hyvin, mutta toimitukset kestää??
Näkyy hyvin tilastoissa "range-ahdistus". Pieniakkuiset edulliset autot ei tilastoissa jyllää. Sama on kyllä itsellänikin, siksi ajan vielä ladattavalla hybridillä, jolla kauppareissut yms. pääsen sähköllä. Pidemmillä matkoilla rennosti hybridinä, ja kahvitauon yhteydessä akku lataukseen, niin pääsee noin 3l/100km kulutukseen. Mielenrauhan ja kustannusten kannalta järkevin auto juuri minulle.
Erikoiskiitos termien "prosentti" ja "prosenttiyksikkö" oikeasta käytöstä! Harva toimittaja edes oikeissa uutisissa käyttää noita oikein ja sitten joutuu kontekstista päättelemään kumpaa tarkoitettiin.
Ja oli mielenkiintoista sisältöä👍
paljon tietoa ,täytyy sisäistää ja miettiä.
Entäpä Tesla plaid, myynti luku?
Model S ja X kumpaakin myytiin 8 kpl. Sitä tilasto ei kerro, että mikä oli Plaidien osuus näistä.
Jos automarkkinasta haluaa uutisoida asiallisesti, tulee mukaan laskea käytettynä maahantuodut. Ovat merkittävä osa markkinaa ja lähes kaikki ladattavia. Hirveän vähän tehdään juttuja polttisten myynnin romahtamisesta. Mutta eihän se aihe sähköautouutisiin sopisikaan.
Kyllähän tässä sivuttiin myös koko automarkkinan tilannetta käyttövoimasta riippumatta.
Käytettynä 2024 tuotu: 2425 kpl bensiini, 4852 sähkö ja
Bensiini/Sähkö (ladattava hybridi) 7250 kpl
Lisäksi rekisteristä poistuu lähes pelkästään polttomoottoriautoja, joten voidaan sanoa, että muutos on sähköisiin on hyvässä vauhdissa ja nopeutuu. Muuten, KMG tarjoaa 1 miljoonan kilometrin akkutakuun,. Vaikuttaisi, että luottavat tuotteeseensa.
ID.7 ihan hyvin myynnyt, mutta ID.5 näyttää olevan varsin marginaalinen. ID.7 olen kyllä ollut tyytyväinen ~5kk kokemuksella.
Toyota jyrjää Suomen kaikkien uusautomyynnissä, Volvo myös aika hyvin. Toyota markkinaosuus on kyllä käsittämättömän hyvä 💪
Onkohan EX30 ostajakunta jo valmiiksi Volvo porukkaa vai onkohan uusia merkin pariin siirtyviä? Täysin eri luvuissa nuo EX30 rekisteröinnit verrattuna muihin Volvon sähkömalleihin. Siinä jollekin tutkivalle journalistille aihe :)
No sähän oot lomalla. Käy haastattelemassa EX30-kuskeja että onko eka Volvo vai kulkeeko suvussa? :)
@@mylhainen Pitää mennä latureille istuskelemaan ja heti haastattelemaan, jos EX30. Menen heti :)
Ainakin mitä ostajia kuunnellut, niin ensin se 36k€ tjsp hinta houkutti mainostamisen perusteella liikkeeseen, mutta sitten tilasivat kuitenkin sen kalleimman ultran 55k€ tjsp. Aiottu säästö kääntyi aivan toisinpäin.
@@Tonde Joo. olihan tästä jotakin puhetta ollut, että aika vähän ilmeisesti menee tuota hinnat alkaen mallia. Itse ottaisin ehdottomasti sen, jos EX30 tulisi minulle :) Ihan kilpailukykyinen tuo halvin versio vai onko siinäkin hinta noussut? Se oli jokin aika sitten 36.900 euroa. Jaa näyttää olevan nykyään 38.500 euroa hinnat alkaen versio. No, menettelee tuokin hinta. Mutta kyllä mieluummin otan kuitenkin Renault 5:n, sitten jos se joskus tulee saataville. Ennakkotilaus on tehty pari kuukautta sitten, mutta vielä ei ole mitään kuulunut. Muualla Euroopassa mm. Ranskassa ja Saksassa R5 on jo tilattavissa, hinnat Saksassa noin 32-35 ke riippuen varusteista. Volvo lisä on minulle vähän liikaa (+3-5 ke) mikäli nuo R5 hinnat ovat about samoissa Saksan kanssa. Ja niin R5:ssa rangea noin 400 km, kun EX30 karvalakissa 337 km. EX30:n pikalataus ja auton tehot on paljon paremmat kuin R5:ssa.
Huomaa että edulliset autot kuten yaris ja octavia käy kaupaksi. Yli 50 kilon autot ei käy kunnolla kaupaksi
Opel ja Peugeot olivat suurimmat .... vai mitä ? Häh ?
Suurimmat häviäjät eivät olleet Citroen, Polestar ja Tesla eli sanoit väärin.