残ったのは50センチの肉塊だけ…お盆休みの旅行中に圧ﾀﾋしたヤバすぎる事故【ゆっくり解説】

[@ずんどこ-l8v]

一般道で類似の事故に遭ったことがあります。
駐車場の待機列の最後尾に停車。（ハザードつけてサイドブレーキ引いた）
約１５分後に居眠り運転のトラックに突っ込まれました。
偶然、待機列の台数を数えようとクルマを降りて歩道にいたので助かりましたが、
デミオ(2015年モデル)のトランクルームが潰れて、割れたリアガラスが車内に飛び散ってました。
サイドブレーキを引いてたので玉突きは回避できました。
トラック運転手は寝ぼけた顔で降りてきて、面倒臭そうにしてたので腹立ちました。
それ以降、衝突安全性を重視してベンツを買いました。

[@Gomegomegomesu]

そこはボルボであれよ

[@verdure023]

素晴らしい、メルセデスなら死なない
プレス事故でも割と原型を保つのがドイツ車のすごいところ

[@user-ka41]

これだから高速道路で渋滞の最後尾になってしまった場合運を天に祈る気持ちになる。

[@ZYDALingzi]

分かります。同じく、後ろに何も見えなくても震えながらハザード点滅して天やご先祖様、その他御守り総動員させて祈ってます

[@tanakakoharu]

移動手段にバスを選べば解決。どんな高級乗用車がぶつかっても安全ですからね。トラックやバスがつっこんできそうなときは祈りましょう。

[@mbttype-1064]

例えば前の車が家族連れのミニバンだったら、ここで後からの追突を避けたとしても、前の家族連れに突っ込む事になるし、ここで避けるなら俺が少しでも盾になった方が良いのかどうか毎回悩んで気付いたら渋滞抜けてる

[@52Luki]

眠いのが酷くなったら。いつ寝たか分からんようになる自分でコントロール出来なくなるから、眠気が来たら休んだ方が良いが

[@飛龍赤城]

渋滞の最後尾が、一番恐い😱

[@のりのり-v1l]

福島から沼津を休憩も取らずに運転とは、上野東京ライン史上最も長距離と言われた沼津発黒磯行より更に長い距離ではないか。

[@NikoraTesura369]

トラックの運転手休憩無しで440Km走ってて意識が朦朧として事故を起こしたのか知りませんが、人1人死亡させて5人怪我させて懲役5年とは短く感じますね。
死亡した女性の冥福を祈ります😞

[@-solitude-]

…運転時間が長過ぎるよ
こういう長期休暇の移動はリスクでかい

[@ポン横道]

一般の人は複数人で交代もあるけど、トラックはね。

[@oneanny6990]

運転手は金欲しさに長いかどうかも申告しない。
その他のことはブーブーいつも文句垂れるのに。

[@P--f5g]

裁判の判決が出るまで時間と費用がかかり過ぎる。改善が必要

[@SUZUKIGSX1100SR]

これで死亡者一人ってのも奇跡だと思うが…

[@高橋和幸-e4p]

ハザードを焚いて結果が変わったかどうかは、甚だ疑問ですね。

[@SUZUKIGSX1100SR]

認識できていなければ無意味かと。

[@関西の配送ドライバー]

お盆休みみたいな世間が長期休みのシーズンは、長距離トラックも連休にすべき。
それで物流が滞るというクレームはナシで。

[@レザーフェイス-l4s]

高速道路で渋滞して停止してしまったらすごく怖い💦
後ろから来る車がハザードたいたら停止に気付いたと思って安心するわ。

[@ろちゃい-r9b]

周知して欲しい。渋滞最後尾の時は車種問わずハザード、手前からゆっくり減速して後ろの車が認知して止まるまで、自車の車間は30mは空けてほしい。そうすれば二次被害は防げる

[@abcegpcpm]

だいたいスピードの出しすぎか前方不注意、飲酒運転で大きな事故になってる。ハンドル握ったらこれらの事をしなければ多くの事故は防げる。

[@ポン横道]

急も何も半分寝ていたら判らないだろう。

[@ポン横道]

全く熟睡でぶつかっても、ブレーキ踏めてないね。重量がそのまま破壊力になってる。

[@daioh_gtonburi9204]

質量は凶器やな………
ただ、大型トラックは基本リミッター付いてるだろうから、速度超過は無さそうだが………

[@SUZUKIGSX1100SR]

いくらリミッターで制御されると言っても、あの質量がその速度でほぼ静止した車に衝突したら同じことでしょう。

[@shimashima-r4y]

渋滞後尾でハザードを点灯しないヤツらが多過ぎ、それでは事故を誘発している様なもの

[@user-rintaro756]

今年、岡山市中区で起きた
タクシーと教習所の送迎車の事故、資料が集まり次第
紹介お願い致します。

[@yi-kr3cq]

この乗用車には亡くなられた女性が1人乗っていたそうです
その他に6人負傷されたみたいです
フィットに6人乗ってたらそもそも違反になりますし、3列シートは無いですから
追突事故は避けようがないのが難しいところですね

[@スズアル]

渋滞の最後尾がハザード点灯しても居眠りなら意味がない。場合によっては音が出るようになれば良いのに。救助の為に向かっても助かる見込みがないのが一目で分かると隊員さんもやり切れないよね😢

[@伊藤雲黒斎]

ワンダーシビックでさえ前方から街路樹に衝突してドアが開かなくなるぐらいだからな。この時は発火したが、今回発火はしてないようだからホンダも多少は進化してるんだな。

[@ゆこ-v4p]

渋滞の最後尾になってしまったら、後ろから暴走車が突っ込んで来ても回避不能だな…運が悪かったとしか言いようがない

[@kunnori1357]

中型トラックも大型同様にリミッター付けるべきだと思う。

[@user-jl7en7ct2]

渋滞や工事の最後尾のハザード義務やなかった？

[@ロッケンNメリ一]

御盆とGWと年末年始はこの10年は車乗らない事にした！もうバカ運転多々で事故も増えるし😠運転するだけで大ストレス😠以前東北道で同じ時期にバイクと乗用車の事故目の前で見てバイクの方ほぼ即死状態で😭その後３時間後に事故後の現場見かけたがトラックがやはり後に突っ込み六台は巻き込まれて😭大渋滞が更に大渋滞😠その日はその後もガス欠渋滞と単独事故と😠全く頭爆発しそうで（笑）まるで精神修行か拷問だなと😂それ以来この時期運転止めたわ😂後この事故の判決は普通だな！休憩取らず長距離運転していても、悪質度高いとはされないし、現状飲酒や速度超過など認定されても10年判決もでないの皿だし😫被害者に寄り添う法律改定しないとダメなんだわ😢

[@MM-yc3tv]

16式機動戦闘車なら相手がトレーラーでも耐えられそうである。
なんなら砲塔旋回して居眠り突撃してくる大型車を迎撃する手もある。
要するに装甲車両ではない乗用車ではお手上げであります(TдT)

[@ミカドロイド]

フルミンチ 合掌

[@ポン横道]

ミンチというか潰れた水風船