Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
救急車到着する時の後ろの軽自動車も車間近いし。事故が絶えないわけだな
落下物の回収怖すぎるだろ
こんな雨の中軽自動車で１００ｋｍで走るとか怖いことするなあ
高速道路で雨でも100kmで軽車両でも走行するのは普通だよ。😑
第二車線に戻ろうとして横転した軽自動車、後ろをよく確認せずに車線変更したか、チンタラ走りすぎて、第二車線の車より遅かったか、どっちかかなあという感じ。
死角もあるからなぁ多分第二車線が速かったかで、タイミング悪く死角に入ってしまった可能性しかしもっと酷いの多重事故になってもおかしくない中、色々運が良かったね
第二車線の車が軽に抜かされて腹を立てて少し煽ったって可能性もあるのかなって思いました。とにもかくにも、この動画だけでは誰が悪いかはわかりませんね。
乗る前にきちんと確認しない奴が増えて、テールランプ切れたり、ヘッドライト切れてる車多すぎる!せめて乗る前に一周確認するくらいの余裕が欲しいものですね。トラックで仕事してるとパンクしてる車多過ぎる。
そもそも雨の日に軽自動車で追い越し車線は意味がわからない。路線状態悪いんだから、走行車線を安全速度で走りなよ
何が言いたいのかがわからない😂
車線変更はルームミラー、サイドミラー、目視でしなさいよー(ーωー；)経験上無謀な運転してるおばはん率が高い娘さんが可哀想や、、、
15:28 行き先とか誰も興味がないこと聞くなよ。
本当どうでもいい情報。メディア好きだよねぇ、個人情報。
雨の日は急ハンドル、急ブレーキは危険！多少の遅れは割り切ってのんびり走りましょう
事故った奴らってなぜ被害者ヅラ出来るのだろう…
トラックは荷台を高くしてアオリを付けて過積載で普段から走っていると思います。荷台の上の方まで塗装が取れています。タイヤの溝がないです。車両の整備不良で古いタイヤを付けていた可能性があります。この高さのアオリとゲートならば減トンになっていると思います。ノアは借り物なのでしょうがないです。ノアはラジエーターとウォーターポンプやクーラーコンプレッサまたエンジンプラグとイグニッションコイルを交換してください。バッテリと発電機の点検もしてください。軽自動車で高速道路の追い越し車線を走る場合は早く走行車線に戻らないと危ないです。左から追い越されます。お気を付けください。
1台の車を隊員たった1人で押すのは凄すぎるし体力と時間との勝負ですね!
お車で旅行に行く場合は自動車整備をしてください。タイヤの溝と空気圧またタイヤの製造年数を確認してください。タイヤを新しくして3年以上経っている場合は交換が必要です。トラックのタイヤは溝が少なくて右の後ろのタイヤはブロック飛びをしているのでタイヤの車両整備はしていません。三角表示板と発煙筒またLEDの非常信号灯が必要です。自動車の整備をやりましょう。お気を付けください。
トラブル回避は始業点検あるのみ
防げるものばかり❗
シンプルに車のメンテナンス不足と運転スキルの問題なだけ。
あの年式で11万キロ走ってれば、いくらメンテナンスしてもぶっ壊れることあるから決めつけられないね。
@@あおば-c7v バチャ豚4
@@あおば-c7v バチャ豚は車もってないだろ
11万キロは普通だろ
11万キロなんか、まだまだ走る。
重要なのは距離ではなくメンテナンスですよね
クルマの買い替えを促したいのでね
トヨタで11万キロ程度は、ならし運転レベル
何の警告灯か意味を分かっていない人もいるらしいから…。
ヴォクシーはメーターの温度計が点滅してるだろ。早めに気づけば廃車までしなくて済んだろうに。まあ車に興味ない人はメーターの意味理解できないか
トラブってもネクスコの方とか警察の方が適切に親切に対応してくれるから本当に安心ですね、日本はいい国ですね
トヨタのミニバンはエンジンチェックランプ点灯と水温計ランプが点滅していたから！オーバーヒートみたいでしたね！経年劣化で冷却水のゴムホースが千切れたりファンベルトが切れてウォーターポンプが回せなくてオーバーヒートも！サーモスタットも劣化するから！日々点検が大切ですよ！わからないなら整備工場で点検してもらった方が安心です。
ラジエーターキャップはもちろん無交換
友人のスターレットも同様の症状で廃車になった。
となるとチェックランプは実はもっと以前から点灯していたはずになるのかな？
土砂禁ダンプで過積載！
12:07秋の行楽でご乱心！渋滞の原因なのに顔出しで取材受ける神経ヨ。しかも、本人以外の家族も全国顔出し。どういうことなの？
家族の情報、写真いる？
イギリスの孫を全国のお茶の間に見せたかったのですっ！！
そんなとろい軽で追越車線走んなよ…。
0:33 タコ踊りｗ
活躍される方に安全の確保としっかりとした報酬をお願いします。頑張る方が報われる社会に。おばさん達はメシ食ってばっかりじゃダメだよ！小熊さんみたいになっちゃってて危険な出没熊さんみたいになっちゃってますよ。
手押しするにしたってフレームのとこ押さないと力をロスするからやっぱり押すのは低いとこなんだねプロだな高坂の手前はけっこう慢性的な渋滞発生しがちだから仕方ないね
最近の車は水温計がないから警告ランプがついてからじゃ遅いんだよね。ふつうにメンテしてれば11万キロは余裕でしょ。
横転したダンプは散乱したブツで最底辺の奴だとすぐにわかる
落下物の回収は怖すぎる...もっと何か別のやり方は無いものかね？
11:10 寒暖差でレンズ曇ってしまっている...
こう言うの全部罰金でいいわ
あれっ、土砂積みのダンプって高速乗って良いんだっけ？
あっ！
12:59 サムネ
一般的にいわれる10年、10万になってくるといろいろ交換部品が出てくるよね。止まるのが嫌だから予防交換してましたね。燃料ポンプやらオルタネーター、ウォーターポンプなど、バッテリーも3年ぐらいで変えますね。
高速道路は、100キロ以上走っているので障害物があったり、バーストとか発見に遅れて事故があったりなどいろんなトラブルが起きます!高速道路は、特にスピードが出やすいし車はスピード出してほしるほど事故死するリスクが高くなるし車はすぐには止まりません!安全運転で油断は禁物です!
ほとんどの高速は100キロ以上で走っちゃダメなんだけど
トラックの土砂は、どこへ捨てるのかな？それに「搭載物・積載物の落下や飛散を防がなければならない」となってるから走行中に色々な物を落として、同じような事やってる事でバーストしたんじゃなの？
ここに出てる人、みんな軽い感じで運転してんな。高速道路をなめすぎだと思う。軽装、ノーメンテ、近所のコンビニ行きかと思ったわ。
軽のお母さん。高速でクロックスは怖い。
R2は見事に分離帯に収まってある意味、運がいい。
車線変更で急ハンドルきるなよ。😑
落とし物の殺意が高すぎる…怖
うちの通勤用の車はもう18年目だけど一度もトラブルがなくJAFの世話になったことすらない。元々他界した親父が新車購入したものだけど点検に出してもオイル漏れすらしていないと言われてそのまま返されました。もう一台の輸入車は俺が新車購入したものだけど数え切れないほどトラブルの連続で１日で2度もレッカーのお世話になりました。
うちも70ヴォクシー乗ってて11万キロ超えてるけどほぼノントラブル。不具合と言えばエレメント付近からオイル滲んでたくらいかなそれも洗車のついでに下覗いた時に気づけたからすぐ車屋に入庫できた😅車に興味が無い人でも月に一回くらいは車の周りをぐるっと見て回ったり下回りを覗いて見たりすれば異変に気づく確率も上がると思う🤔
ポイントだけでいいからさっさと始めろ！
アメリカ警察みたく、プッシュバンパをパトロールランクルに付けて、積極活用した方が良さそうです。バンパの傷より、隊員の命が大事です
軽自動車のお母さん。外国の方かな。
軽自動車の人、中国人みたいな話し方だよな
300kgないくらいのバイクでもおして動くの大変なのに…1600kg
お疲れ様です
しっかり自分で日常点検はしてください。なんにもメンテナンスをしないで永久に乗れる乗り物ではありません。最低限の日常点検すら出来ないなら車に乗らないで公共交通機関を使ってください。
日頃のメンテの大切さが分かるね
おなじようなトラブルは自分も経験している。結果的にはエンジンが二次空気を吸ってしまったのが、診断機で大まかところまでは分かったがそこからさらに奥まったところからだったんでなかなか突き止めることできなかった。ただウチのクルマ時間をおけば再始動は可能だった。それに他にはないセーフティ機能が働いてどうにかこうにかでも動くことがある。
これだけ危険な仕事ですが、NEXCOの子会社社員なので給料は激安です。渋滞対策で路肩を潰し車線を増やし、益々現場作業員は危険が増します。
誰にでも起こるは言い過ぎｗ日頃からメンテナンスしてない車のトラブルと無謀なだけの事故なんで。
大型の再生タイ禁止にしようぜ
正に命懸けのお仕事。。
？？？？ではわからんわ❗
ほんまに命懸けの仕事だこれ
ほんま、大人は大口だけだな正しい行動で示すことは出来ないのかな？今の子供の方がよっぽど賢い
バースト、多いですね～私も高速道路を走行する前は、必ずタイヤの空気圧を確認するようにしています。
JAFは入っとくべし
高速上での事故起こして大渋滞や通行止め作っておいての罰が緩すぎるんだよな。本来被害の範囲から免許剥奪していいはずなのに。
落下物はマジで怖い
ご苦労様です。安全に高速を走れるのも、あなた達のおかげです。
警視庁第四交通機動隊にまた密着して欲しい
高速道路のエンストって罰金って記憶してたけど記憶違いだったかな
事故ってんのに発煙筒使ってない人多すぎんか？
１１万キロなんてまだまだ、借り物らしいけど自分の車じゃないなら尚更走行前に点検は必要。
良かったね 親子の娘 死なないで、 大きい怪我なく(¯―¯٥)
自動車は乗るだけで運行前点検（日常点検）してないの？
空港に迎えに行くこの人助けてもらってるのに、ありがとうの又はすみませんて気持ちないのかな？嫁と孫が写真写ってるのにね！
前輪回すのが1番簡単に押せたり…
秋？もう１０月か、暑いなぁ
ブレーキパカパカマン、一定の速度で走らないマン、追い越し車線塞ぐマン、抜かれたくない病患者が増える
ほとんど車の仕組みも知らない人が運転してることが怖い
スバルの軽は「車線変更したいな…ええいままよ！！あ…」って感じ？
車線変更で横の確認もできないやつは車に乗るな、まわりに迷惑だ。
必死で頑張る警察官を見てとても素晴らしく思えます👍
高速道路の安全を日々守って下さり有り難う御座います😊
命懸けのお仕事ご苦労様です🫡
往来妨害罪で強制起訴できるように法改正するのも効果的でございましょう。
本当にお疲れ様です
軽が追い越し車線走ってんじゃねーよ
いい加減、このわざとらしいナレーションやめてくれないかな…
これが日本のTV局のレベルです常に大袈裟で幼稚、視聴者のレベルもその程度(と思われている)ということです
サムネ、化け物すぎてわろたすげぇや！！！
意外といけるよ
きつい上り坂じゃなければおせるでしょ！そうゆう人は免許証返納で！周りに迷惑
そんなん轢かれたらどないすんねん
VOXYまだ11万kmだし新車買うより直した方が安いんじゃないですか？勿体無い。
まだ11万とか意味わからんやろ トラックじゃないんだから11万は十分な距離よ
@@タスタス-g2b10年10万キロが寿命とか思ってそう
いずれも命に別状がなくて本当によかった
国土交通省の大臣は公明党♪
救急車到着する時の後ろの軽自動車も車間近いし。事故が絶えないわけだな
落下物の回収怖すぎるだろ
こんな雨の中軽自動車で１００ｋｍで走るとか怖いことするなあ
高速道路で雨でも100kmで軽車両でも走行するのは普通だよ。😑
第二車線に戻ろうとして横転した軽自動車、後ろをよく確認せずに車線変更したか、チンタラ走りすぎて、第二車線の車より遅かったか、どっちかかなあという感じ。
死角もあるからなぁ
多分第二車線が速かったかで、タイミング悪く死角に入ってしまった可能性
しかしもっと酷いの多重事故になってもおかしくない中、色々運が良かったね
第二車線の車が軽に抜かされて腹を立てて少し煽ったって可能性もあるのかなって思いました。
とにもかくにも、この動画だけでは誰が悪いかはわかりませんね。
乗る前にきちんと確認しない奴が増えて、テールランプ切れたり、ヘッドライト切れてる車多すぎる!せめて乗る前に一周確認するくらいの余裕が欲しいものですね。トラックで仕事してるとパンクしてる車多過ぎる。
そもそも雨の日に軽自動車で追い越し車線は意味がわからない。
路線状態悪いんだから、走行車線を安全速度で走りなよ
何が言いたいのかがわからない😂
車線変更はルームミラー、サイドミラー、目視でしなさいよー(ーωー；)経験上無謀な運転してるおばはん率が高い娘さんが可哀想や、、、
15:28 行き先とか誰も興味がないこと聞くなよ。
本当どうでもいい情報。メディア好きだよねぇ、個人情報。
雨の日は急ハンドル、急ブレーキは危険！多少の遅れは割り切ってのんびり走りましょう
事故った奴らってなぜ被害者ヅラ出来るのだろう…
トラックは荷台を高くしてアオリを付けて過積載で普段から走っていると思います。
荷台の上の方まで塗装が取れています。タイヤの溝がないです。車両の整備不良で古いタイヤを付けていた可能性があります。
この高さのアオリとゲートならば減トンになっていると思います。
ノアは借り物なのでしょうがないです。ノアはラジエーターとウォーターポンプやクーラーコンプレッサまたエンジンプラグとイグニッションコイルを交換してください。
バッテリと発電機の点検もしてください。
軽自動車で高速道路の追い越し車線を走る場合は早く走行車線に戻らないと危ないです。左から追い越されます。
お気を付けください。
1台の車を隊員たった1人で押すのは凄すぎるし体力と時間との勝負ですね!
お車で旅行に行く場合は自動車整備をしてください。
タイヤの溝と空気圧またタイヤの製造年数を確認してください。タイヤを新しくして3年以上経っている場合は交換が必要です。
トラックのタイヤは溝が少なくて右の後ろのタイヤはブロック飛びをしているのでタイヤの車両整備はしていません。
三角表示板と発煙筒またLEDの非常信号灯が必要です。
自動車の整備をやりましょう。
お気を付けください。
トラブル回避は始業点検あるのみ
防げるものばかり❗
シンプルに車のメンテナンス不足と運転スキルの問題なだけ。
あの年式で11万キロ走ってれば、いくらメンテナンスしてもぶっ壊れることあるから決めつけられないね。
@@あおば-c7v バチャ豚4
@@あおば-c7v バチャ豚は車もってないだろ
11万キロは普通だろ
11万キロなんか、まだまだ走る。
重要なのは距離ではなくメンテナンスですよね
クルマの買い替えを促したいのでね
トヨタで11万キロ程度は、ならし運転レベル
何の警告灯か意味を分かっていない人もいるらしいから…。
ヴォクシーはメーターの温度計が点滅してるだろ。早めに気づけば廃車までしなくて済んだろうに。まあ車に興味ない人はメーターの意味理解できないか
トラブってもネクスコの方とか警察の方が適切に親切に対応してくれるから本当に安心ですね、日本はいい国ですね
トヨタのミニバンはエンジンチェックランプ点灯と水温計ランプが点滅していたから！オーバーヒートみたいでしたね！
経年劣化で冷却水のゴムホースが千切れたりファンベルトが切れてウォーターポンプが回せなくてオーバーヒートも！サーモスタットも劣化するから！
日々点検が大切ですよ！
わからないなら整備工場で点検してもらった方が安心です。
ラジエーターキャップはもちろん無交換
友人のスターレットも同様の症状で廃車になった。
となるとチェックランプは実はもっと以前から点灯していたはずになるのかな？
土砂禁ダンプで過積載！
12:07
秋の行楽でご乱心！
渋滞の原因なのに顔出しで取材受ける神経ヨ。
しかも、本人以外の家族も全国顔出し。
どういうことなの？
家族の情報、写真いる？
イギリスの孫を全国のお茶の間に見せたかったのですっ！！
そんなとろい軽で追越車線走んなよ…。
0:33 タコ踊りｗ
活躍される方に安全の確保としっかりとした報酬をお願いします。
頑張る方が報われる社会に。
おばさん達はメシ食ってばっかりじゃダメだよ！小熊さんみたいになっちゃってて危険な出没熊さんみたいになっちゃってますよ。
手押しするにしたってフレームのとこ押さないと力をロスするからやっぱり押すのは低いとこなんだねプロだな
高坂の手前はけっこう慢性的な渋滞発生しがちだから仕方ないね
最近の車は水温計がないから警告ランプがついてからじゃ遅いんだよね。
ふつうにメンテしてれば11万キロは余裕でしょ。
横転したダンプは散乱したブツで最底辺の奴だとすぐにわかる
落下物の回収は怖すぎる...
もっと何か別のやり方は無いものかね？
11:10 寒暖差でレンズ曇ってしまっている...
こう言うの全部罰金でいいわ
あれっ、土砂積みのダンプって高速乗って良いんだっけ？
あっ！
12:59 サムネ
一般的にいわれる10年、10万になってくるといろいろ交換部品が出てくるよね。
止まるのが嫌だから予防交換してましたね。
燃料ポンプやらオルタネーター、ウォーターポンプなど、
バッテリーも3年ぐらいで変えますね。
高速道路は、100キロ以上走っているので障害物があったり、バーストとか発見に遅れて事故があったりなどいろんなトラブルが起きます!高速道路は、特にスピードが出やすいし車はスピード出してほしるほど事故死するリスクが高くなるし車はすぐには止まりません!安全運転で油断は禁物です!
ほとんどの高速は100キロ以上で走っちゃダメなんだけど
トラックの土砂は、どこへ捨てるのかな？
それに「搭載物・積載物の落下や飛散を防がなければならない」となってるから
走行中に色々な物を落として、同じような事やってる事でバーストしたんじゃなの？
ここに出てる人、みんな軽い感じで運転してんな。
高速道路をなめすぎだと思う。
軽装、ノーメンテ、近所のコンビニ行きかと思ったわ。
軽のお母さん。高速でクロックスは怖い。
R2は見事に分離帯に収まってある意味、運がいい。
車線変更で急ハンドルきるなよ。😑
落とし物の殺意が高すぎる…怖
うちの通勤用の車はもう18年目だけど一度もトラブルがなくJAFの世話になったことすらない。
元々他界した親父が新車購入したものだけど点検に出してもオイル漏れすらしていないと言われてそのまま返されました。
もう一台の輸入車は俺が新車購入したものだけど数え切れないほどトラブルの連続で１日で2度もレッカーのお世話になりました。
うちも70ヴォクシー乗ってて11万キロ超えてるけどほぼノントラブル。
不具合と言えばエレメント付近からオイル滲んでたくらいかな
それも洗車のついでに下覗いた時に気づけたからすぐ車屋に入庫できた😅
車に興味が無い人でも月に一回くらいは車の周りをぐるっと見て回ったり下回りを覗いて見たりすれば異変に気づく確率も上がると思う🤔
ポイントだけでいいからさっさと始めろ！
アメリカ警察みたく、プッシュバンパをパトロールランクルに付けて、積極活用した方が良さそうです。
バンパの傷より、隊員の命が大事です
軽自動車のお母さん。外国の方かな。
軽自動車の人、中国人みたいな話し方だよな
300kgないくらいのバイクでもおして動くの大変なのに…1600kg
お疲れ様です
しっかり自分で日常点検はしてください。
なんにもメンテナンスをしないで永久に乗れる乗り物ではありません。
最低限の日常点検すら出来ないなら車に乗らないで公共交通機関を使ってください。
日頃のメンテの大切さが分かるね
おなじようなトラブルは自分も経験している。結果的にはエンジンが二次空気を吸って
しまったのが、診断機で大まかところまでは分かったがそこからさらに奥まったところから
だったんでなかなか突き止めることできなかった。
ただウチのクルマ時間をおけば再始動は可能だった。それに他にはないセーフティ機能が
働いてどうにかこうにかでも動くことがある。
これだけ危険な仕事ですが、NEXCOの子会社社員なので給料は激安です。渋滞対策で路肩を潰し車線を増やし、益々現場作業員は危険が増します。
誰にでも起こるは言い過ぎｗ日頃からメンテナンスしてない車のトラブルと無謀なだけの事故なんで。
大型の再生タイ禁止にしようぜ
正に命懸けのお仕事。。
？？？？ではわからんわ❗
ほんまに命懸けの仕事だこれ
ほんま、大人は大口だけだな正しい行動で示すことは出来ないのかな？今の子供の方がよっぽど賢い
バースト、多いですね～
私も高速道路を走行する前は、必ずタイヤの空気圧を確認するようにしています。
JAFは入っとくべし
高速上での事故起こして大渋滞や通行止め作っておいての罰が緩すぎるんだよな。
本来被害の範囲から免許剥奪していいはずなのに。
落下物はマジで怖い
ご苦労様です。安全に高速を走れるのも、あなた達のおかげです。
警視庁第四交通機動隊にまた密着して欲しい
高速道路のエンストって罰金って記憶してたけど記憶違いだったかな
事故ってんのに発煙筒使ってない人多すぎんか？
１１万キロなんてまだまだ、借り物らしいけど自分の車じゃないなら尚更走行前に点検は必要。
良かったね 親子の娘 死なないで、 大きい怪我なく(¯―¯٥)
自動車は乗るだけで運行前点検（日常点検）してないの？
空港に迎えに行くこの人助けてもらってるのに、ありがとうの又はすみませんて気持ちないのかな？嫁と孫が写真写ってるのにね！
前輪回すのが1番簡単に押せたり…
秋？もう１０月か、暑いなぁ
ブレーキパカパカマン、一定の速度で走らないマン、追い越し車線塞ぐマン、抜かれたくない病患者が増える
ほとんど車の仕組みも知らない人が運転してることが怖い
スバルの軽は「車線変更したいな…ええいままよ！！あ…」って感じ？
車線変更で横の確認もできないやつは車に乗るな、まわりに迷惑だ。
必死で頑張る警察官を見てとても素晴らしく思えます👍
高速道路の安全を日々守って下さり有り難う御座います😊
命懸けのお仕事ご苦労様です🫡
往来妨害罪で強制起訴できるように法改正するのも効果的でございましょう。
本当にお疲れ様です
軽が追い越し車線走ってんじゃねーよ
いい加減、このわざとらしいナレーションやめてくれないかな…
これが日本のTV局のレベルです
常に大袈裟で幼稚、視聴者のレベルもその程度(と思われている)ということです
サムネ、化け物すぎてわろた
すげぇや！！！
意外といけるよ
きつい上り坂じゃなければおせるでしょ！
そうゆう人は免許証返納で！
周りに迷惑
そんなん轢かれたらどないすんねん
VOXYまだ11万kmだし新車買うより直した方が安いんじゃないですか？勿体無い。
まだ11万とか意味わからんやろ
トラックじゃないんだから11万は十分な距離よ
@@タスタス-g2b10年10万キロが寿命とか思ってそう
いずれも命に別状がなくて本当によかった
国土交通省の大臣は公明党♪