Eksperimen TechPulley 04 - 𝐔𝐣𝐢𝐚𝐧 𝐁𝐨𝐧𝐠𝐤𝐚𝐫 𝐑𝐚𝐡𝐬𝐢𝐚 𝐓𝐨𝐫𝐪𝐮𝐞 𝐒𝐩𝐫𝐢𝐧𝐠 𝐒𝐤𝐮𝐭𝐞𝐫 CVT【𝘛𝘰𝘳𝘲𝘶𝘦 𝘚𝘱𝘳𝘪𝘯𝘨 𝘧𝘰𝘳 𝘚𝘤𝘰𝘰𝘵𝘦𝘳】
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Ramai mempunyai salah faham terhadap torque spring. Walaupun spring keras dapat membawa lebih pickup bagi sebuah skuter, tetapi pada masa yang sama ia juga mengehadkan motor pergi lebih laju atau top speed. Dalam video ini kita akan dapat saksikan kedudukan v-belt pada 6000 rpm. Dengan cara ini pemahaman gear ratio CVT adalah lebih jelas dan mendalam.
𝘔𝘢𝘯𝘺 𝘩𝘢𝘷𝘦 𝘮𝘪𝘴𝘶𝘯𝘥𝘦𝘳𝘴𝘵𝘢𝘯𝘥𝘪𝘯𝘨𝘴 𝘢𝘣𝘰𝘶𝘵 𝘵𝘰𝘳𝘲𝘶𝘦 𝘴𝘱𝘳𝘪𝘯𝘨𝘴. 𝘈𝘭𝘵𝘩𝘰𝘶𝘨𝘩 𝘢 𝘴𝘵𝘪𝘧𝘧 𝘴𝘱𝘳𝘪𝘯𝘨 𝘤𝘢𝘯 𝘱𝘳𝘰𝘷𝘪𝘥𝘦 𝘮𝘰𝘳𝘦 𝘱𝘪𝘤𝘬𝘶𝘱 𝘧𝘰𝘳 𝘢 𝘴𝘤𝘰𝘰𝘵𝘦𝘳, 𝘢𝘵 𝘵𝘩𝘦 𝘴𝘢𝘮𝘦 𝘵𝘪𝘮𝘦, 𝘪𝘵 𝘢𝘭𝘴𝘰 𝘭𝘪𝘮𝘪𝘵𝘴 𝘵𝘩𝘦 𝘮𝘰𝘵𝘰𝘳 𝘧𝘳𝘰𝘮 𝘨𝘰𝘪𝘯𝘨 𝘧𝘢𝘴𝘵𝘦𝘳 𝘰𝘳 𝘢𝘤𝘩𝘪𝘦𝘷𝘪𝘯𝘨 𝘢 𝘩𝘪𝘨𝘩𝘦𝘳 𝘵𝘰𝘱 𝘴𝘱𝘦𝘦𝘥. 𝘐𝘯 𝘵𝘩𝘪𝘴 𝘷𝘪𝘥𝘦𝘰, 𝘸𝘦 𝘸𝘪𝘭𝘭 𝘣𝘦 𝘢𝘣𝘭𝘦 𝘵𝘰 𝘰𝘣𝘴𝘦𝘳𝘷𝘦 𝘵𝘩𝘦 𝘱𝘰𝘴𝘪𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘰𝘧 𝘵𝘩𝘦 𝘷-𝘣𝘦𝘭𝘵 𝘢𝘵 6000 𝘳𝘱𝘮. 𝘛𝘩𝘪𝘴 𝘸𝘢𝘺, 𝘵𝘩𝘦 𝘶𝘯𝘥𝘦𝘳𝘴𝘵𝘢𝘯𝘥𝘪𝘯𝘨 𝘰𝘧 𝘊𝘝𝘛 𝘨𝘦𝘢𝘳 𝘳𝘢𝘵𝘪𝘰 𝘣𝘦𝘤𝘰𝘮𝘦𝘴 𝘤𝘭𝘦𝘢𝘳𝘦𝘳 𝘢𝘯𝘥 𝘮𝘰𝘳𝘦 𝘱𝘳𝘰𝘧𝘰𝘶𝘯𝘥.
#TechPulley #nmax155 #cvttransmission #scooter #scootershop
standard itu indah kan
Bos boleh test kesan mangkuk custom/racing vs standard.. sbb baru ni saya guna mangkuk custom..top speed drop banyak.
Ujian clutch spring 3 biji tu pula.
pakai suara ori kan lebih bagus
Nanti saya pilih model lain. Cik ini suara dia robot sikit haha😅
Video ini kita mau
Kesimpulannya nk pikup padu pakai roller ringan n spring std la...
Klau nk top speed spring keras dgn guna roller berat ke..
Sebenarnya keseimbangan itu penting, dan keseimbangan itu terpulang pada rider sendiri.
Seperti dalam ujian ini, spring keras memang kita nampak dia lambat naik CVT belt, bermakna kelajuan dia juga tersekat pada rpm 6000. Saya seorang yang suka cruising, jadi pilihan spring lebih lembut adalah sesuai untuk saya. Setelah memasang spring tersebut, kalau nak fine tune baru saya guna berat roller berbeza. Sebab roller ada banyak pilihan gram, tapi spring biasanya terhad dan cara pemasangan dia lebih susah.
Untuk penggunaan harian, saya rasa spring original sudah cukup baik untuk semua keadaan. Kos penggunaan juga lebih terjaga. Pakai spring ori seliter jalan 40 kilometer ke atas, yang lain2 semua tidak dapat.
Di komuniti skuter memang ramai suka guna roller ringan + spring std. Ini kerana akan dapat lebih pickup sebab roller ringan.
Tapi gandingan roller berat + spring keras ada macam memaksa CVT bekerja. Hasilnya tidak laju pun berbanding setting yang atas, tapi petrol boleh jatuh jadi seliter 30 km. Tekanan kuat itu menghasilkan haba dan bukan 100% jadi power, jadi kurang efisien bagi saya. Kalau motor yang sudah bore up mungkin sesuai dengan setting begitu.
Oo...baru sy faham... terpaksa sy buka Spring 1000rpm tu kt VARIO 160 sy.... sebelum ni sy rasa pakai std lg sedap pickup...roller std 19gram...sy sudah Cai 19g/17g...Sb sy suka pickup lebih ride dlm town kegunaan harian....
So bermaksud spring lembut top speed lgi ada
Dari video ini, spring lembut lebih senang naik belt, jadi gear ratio lebih baik, top speed akan jadi lebih baik. Nanti saya share video utk road test pula.