Greetings from a railfan in the US, and a fan of your channel. Thank you for another excellent video, and I wish you all the best, from Milwaukee Wisconsin, USA :D ((we're kind of in the middle, near Chicago :))
By the way, you see a lot of construction of long viaducts along the way on this route from Tsuruga to Kanazawa. This is the next extension of the Hokuriku Shinkansen, which is planned to open probably the summer or fall of 2022.
What is the purpose of the numerous greenish lights seen along the line, sometimes blinking, sometimes not? (I am not referring to the green lights in the signals.)
各駅のタイムコードです。
00:40 敦賀駅
12:17 南今庄駅
15:36 今庄駅
19:32 湯尾駅
23:31 南条駅
27:50 王子保駅
32:08 武生駅
37:48 鯖江駅
41:19 北鯖江駅
45:27 大土呂駅
48:44 越前花堂駅
52:41 福井駅 54:06発車
58:30 森田駅
01:01:21 春江駅
01:04:49 丸岡駅
01:09:36 芦原温泉駅
01:13:11 細呂木駅
01:16:46 牛ノ谷駅
01:21:51 大聖寺駅
01:25:49 加賀温泉駅
01:29:15 動橋駅
01:33:19 粟津駅
01:38:09 小松駅
01:42:02 明峰駅
01:45:02 能美根上駅
01:48:27 小舞子駅
01:50:45 美川駅
01:54:10 加賀笠間駅
01:58:07 松任駅
02:01:48 野々市駅
02:04:31 西金沢駅
02:08:56 金沢駅(終)
有能すぎ
固定化して
駅間長いから4分が普通みたいなものね
よく見たら1:18:32の熊坂トンネルの横に旧線の牛ノ谷トンネルが確認できますね
残ってるのは知ってましたけど、車内から確認できるとは意外でした
Greetings from a railfan in the US, and a fan of your channel. Thank you for another excellent video, and I wish you all the best, from Milwaukee Wisconsin, USA :D ((we're kind of in the middle, near Chicago :))
Chi
32:00 七尾線の新型車両の試運転！
サムネの湖西線経由の新快速感。
一応新快速になって走ったこともあったりしますね
タイムコード（309個目）
敦賀 00:40発
南今庄 12:40停
今庄 15:59停
湯尾 09:56停
南条 23:59停
王子保 28:21停
武生 32:41停
鯖江 38:19停
北鯖江 41:43停
大土呂 45:57停
越前花堂 49:11停
福井 53:16停
森田 59:02停
春江 1:01:50停
丸岡 1:05:19停
芦原温泉 1:1:0:02停
細呂木 1:13:42停
牛ノ谷 1:17:09停
大聖寺 1:22:19停
加賀温泉 1:26:22停
動橋 1:29:46停
粟津 1:33:52停
小松 1:38:55停
明眸 1:42:25停
能美根上 1:45:40停
小舞子 1:48:56停
美川 1:51:14停
加賀笠間 1:54:42停
松任 1:58:38停
野々市 2:02:09停
西金沢 2:04:58停
金沢 2:09:28着
停車駅アナウンス後のピンポン♪を聴く度、テンション上がります✨
福井県内だけですが…
00:40 【敦賀駅】
02:02 与座踏切
02:27 大倉踏切
02:49 木の芽踏切
(北陸トンネル 02:56 〜 11:36)
(スノーシェルタ 11:42 〜 11:45)
12:17 【南今庄駅】
(今庄トンネル 13:57 〜 14:40)
14:47 北陸道踏切
15:36【今庄駅】
17:19 第２大岩踏切
(湯尾トンネル 17:52 〜 18:25)
18:27 上江踏切
18:34 山田道踏切
18:51 下方踏切
19:04 第一宮谷踏切
19:32 【湯尾駅】
21:34 楢原踏切
22:13 下須崎踏切
23:22 大道踏切
23:31 【南条駅】
25:24 妙泰寺踏切
25:48 東谷踏切
26:04 脇本踏切
26:14 妙見踏切
26:38 国兼踏切
26:58 一本杉踏切
27:18 王子保踏切
27:33 今宿踏切
27:50 【王子保駅】
29:00 白崎踏切
29:30 四郎丸踏切
29:37 竹越踏切
30:12 松森踏切
30:51 中屋踏切
31:08 大門河原踏切
31:23 帆山踏切
32:08 【武生駅】
35:34 卯の道踏切
37:13 定次踏切
37:32 五郎丸踏切
37:43 中島踏切
37:48 【鯖江駅】
39:47 土手川踏切
39:56 長泉寺踏切
40:54 水落踏切
41:05 下河端踏切
41:19 【北鯖江駅】
43:56 中村踏切
45:22 半田踏切
45:27 【大土呂駅】
47:29 第二河北踏切
47:46 四ケ踏切
48:44 【越前花堂駅】
52:41 【福井駅】54:06 発車
56:26 開発踏切
56:54 北福井踏切
57:03 高木踏切
57:17 近町踏切
58:30 【森田駅】
01:00:41 日の出踏切
01:00:46 正蓮花踏切
01:01:21 【春江駅】
01:03:28 上手島踏切
01:04:46 長田踏切
01:04:49 【丸岡駅】
01:06:09 兵庫踏切
01:06:16 高畑踏切
01:06:23 坂井踏切
01:06:33 十郷道踏切
01:06:54 河和田踏切
01:07:14 五本踏切
01:07:38 上関踏切
01:07:59 下関踏切
01:08:09 安光踏切
01:08:24 出口踏切
01:08:40 稲越踏切
01:08:55 北稲越踏切
01:09:36 【芦原温泉駅】
01:11:07 山室踏切
01:12:22 第二宮谷踏切
01:12:39 滝踏切
01:13:11 【細呂木駅】
01:16:46 【牛ノ谷駅】
これはすごい！踏切タイムコードは初めて見ました。
neko様のタイムシートを参考にさせて頂きました。
AMAZING RIDE . I DID NOT KNEW THIS SIDE AND I LIKED SO MUCH . THANK YOU .
長時間の撮影お疲れ様でした。すんなり撮影出来なかったのか、数日掛かっているようですね。
大変そうだ・・・
今じゃこんな綺麗な線路はないから悲しい気持ちになる
先日の大雨の影響で北陸線は大変ですね。。
今の北陸本線は通常通りです。
@@msychannelzero そうですね‼️ 今の北陸線は綺麗になっていますがまだ鹿蒜川にまだ爪痕があります。
By the way, you see a lot of construction of long viaducts along the way on this route from Tsuruga to Kanazawa. This is the next extension of the Hokuriku Shinkansen, which is planned to open probably the summer or fall of 2022.
このモーター音好きだなー
Very nice video!
普通列車のみで敦賀〜金沢まで行くと大体2時間かかるのですね。
北陸新幹線延伸でこの区間は半分以下の所要時間になるようですね。
ちなみに石川県民です
2:09:39 あと僅かで第三セクター鉄道に移管されてしまう事がとても大変残念です。JR のまま北陸本線として存続して欲しかった所です。また、北陸新幹線の敦賀開業に伴って北陸で活躍してきた車両の要部検査と自動車の車検🚗🔍️にあたる全般検査の両方を担当してきた松任工場も廃止されます。北海道函館市にあった五稜郭工場に続いてまた歴史のある鉄道専門の工場が姿を消して行きます。時代の流れとはいえさびしい限りです。
残り1ヶ月余りとなりましたね。私も残念であります。直江津から伸びていた北陸本線も、これにより半分以上は第３セクターに移管されることになります。
他社とはいえ車両工場が廃止されると、点検の際は大変そうですね。
新幹線が開業するとここも三セクになるのかぁ
北陸本線ほとんど無くなりそうですね😭
個人的にはサンダーバード/しらさぎと敦賀発着の新快速の去就が気になっています。
サンダーバードは敦賀終点ですね、その代わりに始発を姫路からにしたらいいな
@@ドナドナされた馬-j1o 北陸本線は、米原～敦賀しかなくなり、実質的な琵琶湖線に名前を変えた方が良いレベル。
ちなみに、米原から敦賀間の営業キロは49.5kmしかないので、
〇〇本線とつくJR線の中では、2番目に短い路線となる予定。
@@6113oa こうなってしまうと、もう新快速増発でいいんじゃないのかな？
今日で、北陸本線じゃなくなるんだ...
初めて米原から敦賀で降り、外に出た時完全に方向感覚が狂ったのには参った。単なる方向音痴かも知れないけど！二度目の時はなんともなく、気比の松原まで歩いたね。初めて見る茶色の砂浜だった。
【自分用】
0:00 敦賀→福井
53:15 福井→金沢
この電車は、小松・松任方面金沢行きです。終点金沢まで各駅に停まります。次は動橋・動橋です。すべてのドアがご利用いただけます。
What is the purpose of the numerous greenish lights seen along the line, sometimes blinking, sometimes not? (I am not referring to the green lights in the signals.)
豪雪地帯を走る鉄道なので、雪が降ったときに線路との境界をわかりやすくするためのものなのではないかと思います。
トンネル内にいる作業員に列車の接近を知らせるライトです。
これによって事故が発生する事を防止しています。
@@ぽ号観測機 Thank you!
北陸新幹線ルート進むといいな～
この列車は北陸本線・鯖江方面福井行きです。終点福井まで各駅に停まります。発車までしばらくお待ち下さい。
やはり北陸トンネルは長いな
サンダーバードでも長く感じた
あのトンネルで火災が起きたら恐怖ですね。
JR西日本って北陸とか山陰とか地方になればなるほど残圧停車が上手くなりませんか？大阪エリアの特に環状線は下手な人が多いような気がします。笑
北陸の第三セクター会社合併して、いっそのこと、加越能鉄道にしてしまえ！
敦賀は旧越前国で北陸電力管内ですが、文化的にも方言的にも、北陸トンネルを越えると北近畿のような感じなので、少しの区間とはいえ、普通列車で地方を跨ぐ運行がなされるのはどこか不思議な感じがします。
(山陽本線の赤穂から西や、姫新線の佐用から西もそうです)
ちなみに、敦賀より西の美浜町からは同じ福井県でも関西電力管内になり、北陸銀行の店舗は一店舗もありません。
若狭国小浜は海のある奈良とも呼ばれます。
この列車は金沢行きです。終点金沢まで各駅に停まります。次は野々市・野々市です。すべてのドアがご利用いただけます。
武生・武生です。福井鉄道はお乗り換えです。(中略)すべてのドアがご利用いただけます。切符・運賃は駅でお渡し頂き、ICOCAなどは駅の改札機にタッチしてください。お降りの際は足元にお気をつけください。
本日もJR西日本をご利用いただきましてありがとうございます。この列車は芦原温泉・加賀温泉・小松方面、金沢行きです。終点金沢まで各駅に停まります。次は森田・森田です。すべてのドアがご利用いただけます。
乗り遅れしないよう…
リマインダー:オンにしました🔔😅
南今庄・南今庄です。お出口は左側です。(中略)すべてのドアがご利用いただけます。切符・運賃は集札箱にお入れ頂き、ICOCAなどは駅の改札機にタッチしてください。お降りの際は足元にお気をつけください。
i love japani suohet koriya norhet koriya tayland vietnam china singapur butan laos myanmar relesinsep farendship
this is world best berdership...
本日もJR西日本をご利用いただきましてありがとうございます。この列車は武生・鯖江方面、福井行きです。終点福井まで各駅に停まります。次は南今庄・南今庄です。すべてのドアがご利用いただけます。
山陽本線の門司駅〜岩国駅間も521系に置き換えて欲しいなぁ。
↑国鉄時代に製造された車両なので北陸本線が第三セクター鉄道移管したら転用されるだろう。
あるとすれば新山口分断で新山口〜小倉が521系になるでしょう。
521系って確か北陸三県が出資して作られた電車だったはずなので難しそう
関門トンネルはJR九州の路線なので、JR西日本の521系が運用に就く事はないと思います。
トンネル内には海水が滴っているので、廃車の時期が近い車輌が優先的に使用されるようです💧
本日もJR西日本をご利用いただきましてありがとうございました。まもなく終点、金沢・金沢です。北陸新幹線・七尾線・IRいしかわ鉄道線・北陸鉄道浅野川線はお乗り換えです。(中略)すべてのドアがご利用いただけます。切符・運賃は駅でお渡し頂き、ICOCAなどは駅の改札機にタッチしてください。お降りの際は足元にお気をつけください。
i love japani papolesin
japani papolesin 400 milyon
i love japani
i love china
i love norhet koriya
i love suohet koriya.
北陸新幹線｢金沢⇔敦賀｣の開業年時、一年のタイプミスでしょうが間違えてますね。
この列車は、松任方面金沢行きです。終点金沢まで各駅に停まります。次は明峰・明峰です。すべてのドアがご利用いただけます。
北陸トンネル長すぎワロタ
いよいよ新幹線がやってくるという感じですね。少し不謹慎ですがなんかクマが出てきそうです。
あと2か月余りですね。北陸トンネル付近など野生動物も普通に多くいそうですね。
小舞子・小舞子です。お出口は左側です。(中略)すべてのドアがご利用いただけます。切符・運賃は集札箱にお入れ頂き、ICOCAなどは駅の改札機にタッチしてください。段差がありますので足元にお気をつけください。
南今庄遠すぎワロタ
北陸トンネル
私鉄線での最長トンネルは元北陸本線だった、えちごトキめき鉄道 日本海ひすいラインの頸城トンネルだったが、この敦賀から先の区間は第3セクター鉄道線になるので、福井県を管轄する第3セクター鉄道の北陸トンネルが私鉄最長トンネルになりそうです。
トンネル長過ぎて1Km分くらい動画をカットして
上手くつなぎ合わせることができたらたぶん誰も気付かない。
i love japani tokyo city gol
i love japani bullet taren gol
america your all teim fol..
america you r all teim golci ....
福井・福井です。えちぜん鉄道・福井鉄道はお乗り換えです。(中略) すべてのドアがご利用いただけます。切符・運賃は駅でお渡し頂き、ICOCAなどは駅の改札機にタッチしてください。お降りの際は足元にお気をつけください。
新幹線の延伸で、北陸本線は更に短小路線になる。やるせない気持ちだよ。名称どうするのかね、第三セクター化するのかな？
松任・松任です。お出口は右側です。(中略)すべてのドアがご利用いただけます。切符・運賃は駅でお渡し頂き、ICOCAなどは駅の改札機にタッチしてください。お降りの際は足元にお気をつけください。
動橋から小松まではワンマンではなく肉声です。
身近な場所が萎え萎え
サンダーバードもうすぐ見れなくなる。
女性運転士いるンですね!？
130km出せばいいのに
全面展望どのようにして撮ってますか？吸盤で固定してますか？
路線により変えていますが、基本的には手持ちで吸盤は使用しません。