нет не мерил,возьму прибор,замерю,отпишусь))до переделок я не заводил,и даже не разу не видел как они работают)))))будеш делать обязательно все шпильки на герметик,особенно шпильки цылиндров,я их не выкручивал,а сейчас испод одной масло гонит((((а кожух снимать не охото,чтоб шпильку выкрутить)))))
притёр клапанцы и поставил от 9ки карбюратор с переделкой в одну камеру но так 1й цылиндр от воздушного кожуха работает на выше средних.на малых похлопывает в помощь второму
владимер Рыбицкий это их болезнь...сначала проверь коленчатый вал,у них часто не на 180 градусов развернуты колена,и получается зажигание на первом позже,плюс коллектор впускной доработать,карб в середину,и будет щастье😀😀😀удачи вам😀😀😀
владимер Рыбицкий к стати у меня так и не получилось до конца протереть клапана,2 чуть пропускают керосин,мокнет....,я думаю из за направляющих,есть небольшой люфт,но мотор работает как часы😀и пуск легкий😀
чем выше компрессия ,тем выше КПД,)и бензин 76 сейчас не найти,для 92го минимум 8 кг,давление нужно,вот и фрезеровал))и мощей прибавилось))честно говоря неожиданный вопрос от девушки))
Mi amigo yo soy cubano y necesito un gran favor de usted que me mande un vídeo de como se calibrar un motor ud2 yo tengo uno y tengo un problema con ese motor por esa parte y me hace falta que sea en Español si no es molestia
@@OsdelPerez-o1f Ciao. La messa a punto del motore è molto semplice. La cosa più importante è l'accensione, è molto capricciosa, asciuga il magnete, imposta la distanza su 0,2 mm e se appare una scintilla, il motore si avvierà. Consiglierei anche di sostituire il carburatore.
Доброе время суток Николай, потревожу Вас еще раз. Скажите пожалуйста поршня под третье кольцо протачивали, меняли ли Вы угол опережения зажигания (ранее, позднее)?
Сергей Ищенко добрый вечер)с поршнями ничего не делал,все родное,грм тоже не трогал,с зажиганием пришлось попотеть,у них колен вал не на 180 градусов,поэтому при снятых головках сначала подогнал,чтобы искра на обоих цылиндрах в одном месте била 2 мм от вмт,а позже после запуска на слух отрегулировать.....опережение родное в траблере от 9ки.
Обязательно ли фрезировать головку на 3мм и для каких целей? Чего вы хотите добиться этим, уменьшить камеру сгорания? Какой толщины должна быть прокладка после фрезировки?
Думается на круге 3 мм снимать руки устанут.......да и ровно вряд ли получится.попробуйте к любому токорю обратиться,думаю их в любом токарном зажать можно.
Если магнето то только родное....оно спецыфичное у них.на тракторах сотках были пускачи с похожими магнетами но там вращение доугое(2х тактные они)лучше не мучиться с ними и сделать батарейное зажигание.
Фрезеровал на 3 мм., получается сделал под 92- ой ? Ведь УД-2 делали под 72-ой или 76-ой. А сейчас их нет. Какой расход ? Лежит такой же девайс без дела, хочу сделать пока есть свободное время. Зараннее благодарен. Подписываюсь. Всё толково.
спасибо)фрезеровал,чтобы повысить степень сжатия,хоть до 92го конечно не дотягивает,нижнеклапанник он,ночего не поделаешь,а делался он под 66 бензин изначально.надежный агрегат,систему зажигания и карб менять впервую очередь,и будет работать и радовать.расход небольшой получился,римерн как у китай моторов,может чуть больше.
я взял от мотора запорожца (несколько ЛУАЗиков на территории предприятия стоят с запчастями в багажнике) и отдал токарям, клапана на ЛУАЗ длиннее, мне обрезали их и посадочное под сухари место перерезали, кончик после обработки закалили по технологии и всё это дело уже года два крутится. Удачи
@@ВладимирХарченко-д5ж пометьте выход клапанов (обычно в районе 7мм)но бывает и больше.и фрезеруйте(на 2.5-3.5 мм) оставляя такую же глубину в головке.родная прокладка (почти 1мм)не даст клапанам упираться в головку. всё нужно мерить,техника советская ,там +- 1мм))))я вроде 3 мм снимал.(уже не помню,в видео есть)
Кеihen что за карбюратор поставил он от чего зажигание как поставил блин жмут ты правильно пишут в отзывах я все перечитываю у всех опять напишешь что не жмут а где видео о зажигании и карбюратора я вот стиралка мира занимаюсь выкладываю все понятно и играю на курае играю многие благодарны за обучение
На моём канале есть плейлист уд2 там ещё есть видео.двигатель трудится на тракторе уже третий сезон, всё отлично.зажигание ваз 08, ruclips.net/video/DStz_dFfENE/видео.html
@@Недоделкин ты жмут таких жестов свет ни видовал мой друг Виктор сучков показал мне как сделать на ютцбе а твою тупую идею оставь при себе ххахаха жмот
пардон ещо раз за неимением ничего лучшего при нашей простоте и бедности при союзе выбора особого небыло был уд и зид итио от минтов подалее купил энтот агрегат как потом так итепер за большие рубли на поддоне с пломбами у прапора как потом оказалось это был просто набор запчастей ни меток ни регулировок ни зазоров ни инструкции даже мне имея неплохое образование должнность то биш доступ до любых станков и остнастки довелось очень и очень потрудится чтобы он заработал и как потом выяснилось энто создание толи гибрид компресора на двигатель толи наоборот в любом случае компресия там слабенькая на керосин и 66 бензин ещо кое как вся причина в распредвале и все энти примочки что в инере пишут энто ерунда он как молотит свои 3000 тыщи так и молотит при энтом жрет немеряно да моно подобрать карб что будут и холостые как у дизеля но тянуть на них оннебкдя это двигло миллионику того простоял лет10 у того лет 20 купил мотоблок тяжолый зубр дизель с водяным и энто все забросил к х ям честь имею
У этого мотора много минусов,да коленвал у него с компрессора стыриный,и тот же бабит в шатунах. По тактам мотор раскидан неверно,мне было интересно довести его до ума и довёл.4 сезона на минитракторе,без обслужвания,даже свечи не выкручивал ни разу.запуск максимум с 3 пинка.работаю всегда на низких оборотах.тяги хватает.конечно в наше время тот же китаец перепл.нет этот мотор по всем параметрам,но приятно дать вторую жизнь вроде бы отжитым железякам.
@@Недоделкин Согласись,хотя бы основную грязь желательно смыть ДО разборки.Меньше насыпется в картер и тд.Ну и неопрятно всё это как минимум.Я вот не могу так вот в грязи работать.А многие и не смущаются...Не знают,что такое песок в деталях?...
@@kotborka да вы правы ,лучше помыть до разборки)))но рука взяла ключ а не кисточку)))и понеслось)))двигатель разбирался почти весь и тщательно мылся перед сборкой)))трудится на минитракторе )))
Тоже вчера съездил проточил головки на 2.5мм поставил степень сжатия была 5.5 теперь 7 АТМ и двигатель стал работать более стабильнее и приятней )
👍👍👍
Я тоже на это сайте информацию нашел, толково! Николай дерзай, заслуженный лайк!
спасибо))))кстати двигатель после этих доработок стал вполне вменяемый))))и холостые ровные, и мощьность достойная))
николай леонтьев
Компресию замерял? У меня уж год мотор в углу стоит, руки не доходят. Хочу сравнить работу и компрессию до и после переделок.
нет не мерил,возьму прибор,замерю,отпишусь))до переделок я не заводил,и даже не разу не видел как они работают)))))будеш делать обязательно все шпильки на герметик,особенно шпильки цылиндров,я их не выкручивал,а сейчас испод одной масло гонит((((а кожух снимать не охото,чтоб шпильку выкрутить)))))
николай леонтьев
Спасибо за дельный совет! Приятно, когда люди делятся интересным и полезным, а не поливают говном.
и вам спасибо за оценку))удачи
А я на своём два карбюратора поставил работает класс.
Тоже думал над этим)))какие карбы ставили?
@@Недоделкин keihen 1,5 в час
Я поставил 2 каба от мото Урала
@@ЕленаГорбачева-и4ю какой у тебя расход?
притёр клапанцы и поставил от 9ки карбюратор с переделкой в одну камеру но так 1й цылиндр от воздушного кожуха работает на выше средних.на малых похлопывает в помощь второму
владимер Рыбицкий это их болезнь...сначала проверь коленчатый вал,у них часто не на 180 градусов развернуты колена,и получается зажигание на первом позже,плюс коллектор впускной доработать,карб в середину,и будет щастье😀😀😀удачи вам😀😀😀
владимер Рыбицкий к стати у меня так и не получилось до конца протереть клапана,2 чуть пропускают керосин,мокнет....,я думаю из за направляющих,есть небольшой люфт,но мотор работает как часы😀и пуск легкий😀
чем выше компрессия ,тем выше КПД,)и бензин 76 сейчас не найти,для 92го минимум 8 кг,давление нужно,вот и фрезеровал))и мощей прибавилось))честно говоря неожиданный вопрос от девушки))
Переделка подачи масла правильно а с головками не обязательно. Уд2 15 лет на 95 и все норма. Бензин уже давно не тот.
а зачем 95???92 подешевле))а фрезеровал чтобы компрессию поднять,и лошадок прибавить))
@@Недоделкин Говорят,даже наши бензопилы на 95-м работают лучше,чем на 92-м,меньше греются.Может,он горит быстрее,чем 92-й.
@@kotborka чем выше октановое число,тем плавнее горение.мое мнение у нас в России 95 достигается только присадками,и я его даже в машину не лью.....
да уж отец был молодец кое что оставил но лучше б от мерса и проблем меньше и работает гооораздо лучше
спасибо
Сергей Ищенко вам спасибо за комментарий)
Mi amigo yo soy cubano y necesito un gran favor de usted que me mande un vídeo de como se calibrar un motor ud2 yo tengo uno y tengo un problema con ese motor por esa parte y me hace falta que sea en Español si no es molestia
@@OsdelPerez-o1f Ciao. La messa a punto del motore è molto semplice. La cosa più importante è l'accensione, è molto capricciosa, asciuga il magnete, imposta la distanza su 0,2 mm e se appare una scintilla, il motore si avvierà. Consiglierei anche di sostituire il carburatore.
Доброе время суток Николай, потревожу Вас еще раз. Скажите пожалуйста поршня под третье кольцо протачивали, меняли ли Вы угол опережения зажигания (ранее, позднее)?
Сергей Ищенко добрый вечер)с поршнями ничего не делал,все родное,грм тоже не трогал,с зажиганием пришлось попотеть,у них колен вал не на 180 градусов,поэтому при снятых головках сначала подогнал,чтобы искра на обоих цылиндрах в одном месте била 2 мм от вмт,а позже после запуска на слух отрегулировать.....опережение родное в траблере от 9ки.
Обязательно ли фрезировать головку на 3мм и для каких целей? Чего вы хотите добиться этим, уменьшить камеру сгорания? Какой толщины должна быть прокладка после фрезировки?
Елена вот
Уменьшая камеру заранее повышает степень сжатия тем самым поднимаешь лошадки мощность
Подскажите, а головки фрезировать только на станке надо? А если на круге полирнуть в ручную, или это пустая трата времени.
Думается на круге 3 мм снимать руки устанут.......да и ровно вряд ли получится.попробуйте к любому токорю обратиться,думаю их в любом токарном зажать можно.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Марку магнеты. Магнета от какой техники может подойти.
Если магнето то только родное....оно спецыфичное у них.на тракторах сотках были пускачи с похожими магнетами но там вращение доугое(2х тактные они)лучше не мучиться с ними и сделать батарейное зажигание.
Фрезеровал на 3 мм., получается сделал под 92- ой ? Ведь УД-2 делали под 72-ой или 76-ой. А сейчас их нет. Какой расход ? Лежит такой же девайс без дела, хочу сделать пока есть свободное время. Зараннее благодарен. Подписываюсь. Всё толково.
спасибо)фрезеровал,чтобы повысить степень сжатия,хоть до 92го конечно не дотягивает,нижнеклапанник он,ночего не поделаешь,а делался он под 66 бензин изначально.надежный агрегат,систему зажигания и карб менять впервую очередь,и будет работать и радовать.расход небольшой получился,римерн как у китай моторов,может чуть больше.
Расскажи на коленвале конуса под шкив и маховик вентилятора разные или одинаковые, можно ли менять местами?
Чесно говоря не мерил.но где то слышал что одинаковые,на Ютубе где то ролик есть.
Разобрал свой двигатель и проверил, одинаковые.
@@viktor4886 что хотите из мотора делать?
@@Недоделкин на церкулярку, дрова пилить.
@@viktor4886 карбюратор ставьте от Китай мотора 9л.с.хорошо работает,и расход небольшой,с родным карбом не прокормите....
0:34 работал он 10, 15 минут 5, 10, 5, 4, 5, 10 5того ...утра
простительно))
Добрый день. Подскажите пожалуйста в него бензин чистый заливают или с маслом мешают???????
Денис Болашов добрый😀чистый.
Чистый потому что он 4 тактняй и у него насос масленица стоит
Подскажи где брал запчасти
Запчасти все были,ничего не покупал.знаю что кольца с планеты подходят.
Добрый день.Сайт ЦНН правильно?
Добрый))сайт c2n
ДВС Л-6/3 ,-это УД-2(1930г.вып.)ОДНО ВПУСК.ОКНО на два горшка ,-и никаких недостатков,-СВОЙСТВЕННЫХ УД-2!типа холостые не держит!
ДВС л-6 видел 2 раза,с водяным охлаждением)))про них ничего не знаю)))у уд-2 много болячек,но вылечить можно))удачи вам)))
Привет.от чего можно поставит клапана на уд 2 ?
я взял от мотора запорожца (несколько ЛУАЗиков на территории предприятия стоят с запчастями в багажнике) и отдал токарям, клапана на ЛУАЗ длиннее, мне обрезали их и посадочное под сухари место перерезали, кончик после обработки закалили по технологии и всё это дело уже года два крутится. Удачи
с чего поршневая подойдет на его?
Точно не скажу,я в видео упоминал сайт,там что то писали,вроде как от планеты какой то приходят,или юпитер....
с запорожца подходит
Как его доделал покажи если ты жив
ruclips.net/video/9eRs_wMHf2c/видео.html
Ну как фрезеровка помогла? Стоит ето делать?
Если хочется более стабильной работы,побольше мощности,и экономии топлива однозначно стоит))))мотор работает и трудится как часики)))
@@Недоделкин спасибо весной проточу? а на сколько посоветуете
@@ВладимирХарченко-д5ж пометьте выход клапанов (обычно в районе 7мм)но бывает и больше.и фрезеруйте(на 2.5-3.5 мм) оставляя такую же глубину в головке.родная прокладка (почти 1мм)не даст клапанам упираться в головку. всё нужно мерить,техника советская ,там +- 1мм))))я вроде 3 мм снимал.(уже не помню,в видео есть)
@@Недоделкин спасибо буду пробовать.
Кеihen что за карбюратор поставил он от чего зажигание как поставил блин жмут ты правильно пишут в отзывах я все перечитываю у всех опять напишешь что не жмут а где видео о зажигании и карбюратора я вот стиралка мира занимаюсь выкладываю все понятно и играю на курае играю многие благодарны за обучение
На моём канале есть плейлист уд2 там ещё есть видео.двигатель трудится на тракторе уже третий сезон, всё отлично.зажигание ваз 08,
ruclips.net/video/DStz_dFfENE/видео.html
@@Недоделкин ты жмут таких жестов свет ни видовал мой друг Виктор сучков показал мне как сделать на ютцбе а твою тупую идею оставь при себе ххахаха жмот
@@ВайнерДедов вы мне не тыкайте. я никого не заставляю смотреть видео или брать мои идеи.не нравится не смотрите.
Далее видос не вижу доделать удобно уже 3г6 месяцев прошло
скажите пожалуйста как работа на 92 бензине?
Сергей Ищенко отлично работает)ровненько,и запуск легкий.
Сергей Ищенко в других видео видно и слышно работу двигателя,все на 92 бензине.
Є
Продай мне эти запчасти ютубер
Этот двигатель стоит и трудится на минитракторе.на Авито много предложений,думаю подберёте для себя))
Чтоб получить 76 бензин разбавьте 92,80 салярой
В каких пропорциях разводить?
пардон ещо раз за неимением ничего лучшего при нашей простоте и бедности при союзе выбора особого небыло был уд и зид итио от минтов подалее купил энтот агрегат как потом так итепер за большие рубли на поддоне с пломбами у прапора как потом оказалось это был просто набор запчастей ни меток ни регулировок ни зазоров ни инструкции даже мне имея неплохое образование должнность то биш доступ до любых станков и остнастки довелось очень и очень потрудится чтобы он заработал и как потом выяснилось энто создание толи гибрид компресора на двигатель толи наоборот в любом случае компресия там слабенькая на керосин и 66 бензин ещо кое как вся причина в распредвале и все энти примочки что в инере пишут энто ерунда он как молотит свои 3000 тыщи так и молотит при энтом жрет немеряно да моно подобрать карб что будут и холостые как у дизеля но тянуть на них оннебкдя это двигло миллионику того простоял лет10 у того лет 20 купил мотоблок тяжолый зубр дизель с водяным и энто все забросил к х ям честь имею
У этого мотора много минусов,да коленвал у него с компрессора стыриный,и тот же бабит в шатунах.
По тактам мотор раскидан неверно,мне было интересно довести его до ума и довёл.4 сезона на минитракторе,без обслужвания,даже свечи не выкручивал ни разу.запуск максимум с 3 пинка.работаю всегда на низких оборотах.тяги хватает.конечно в наше время тот же китаец перепл.нет этот мотор по всем параметрам,но приятно дать вторую жизнь вроде бы отжитым железякам.
коленвал 2х опорный это уже говно
Спорить не буду.мотор давно устарел.и во многом криво сделан.но работает на минитракторе уже не один год)))
не позорся. помой двигатель а потом делай видио.
Если для вас грязь это позор,не смотрите.он позже помылся))
@@Недоделкин Согласись,хотя бы основную грязь желательно смыть ДО разборки.Меньше насыпется в картер и тд.Ну и неопрятно всё это как минимум.Я вот не могу так вот в грязи работать.А многие и не смущаются...Не знают,что такое песок в деталях?...
@@kotborka да вы правы ,лучше помыть до разборки)))но рука взяла ключ а не кисточку)))и понеслось)))двигатель разбирался почти весь и тщательно мылся перед сборкой)))трудится на минитракторе )))
@@Недоделкин -Ой, негоже Деду Морозу перечить!!! 😁-