Ну вот а я всякий раз и думаю - говорить о косяках или нет. Вроде надо рассказывать, как есть, но по факту из всего сказанного только косяки запоминаются
Георгий, спасибо! И хорошо, что вы не зациклены на чём-то одном. Вы даёте людям разнообразные материалы. Не только кастомы, круизеры и чудо техники. Кто-нибудь посмотрит и задумается
@@ognevdv ты как можешь понять уровень своего достатка, если постоянно на работе находишься? Осознать свою нищету можно только при наличии свободного времени, на заполнение которого денег не хватает.
Сварочные швы не мелочь - это вообще не является проблемой. Просто хотелось бы, чтобы они глаз радовали. Что до бака - проблема экземпляра. Да, неприятная, но и преувеличивать не стоит. Чот как-то подзабыли все, что такое старый-добрый Дукати в былые годы 😆
Георгий, со звуком из шлема совсем беда. Уверен,что коллеги вроде взрывного Майка могут поделиться нюансами, как сделать хорошо и звук внутри шлема и камера корректно на нем разместить,чтобы виды от первого лица радовали глаз
@@lexsnow5865 И в чем он был неадекватный? Человек обратил внимания на очевидную проблему, и посоветовал обратиться за советом к коллегам, которые эту проблему решили? Не факт, что Георгий следит за их творчеством, да и вообще догадался бы обратиться к ним за советом. Если лично у вас совет со стороны вызывает агрессию, обратитесь к психологу, он поможет вам проработать детские травмы, и не писать импульсивных комментариев.
Ну так и сей мот в Германии с пробегом до 1500 можно купить за 5к евро, а с нулевым за 7к. А F900R и за 9000 не сыскать, про нулячии молчу. Но от чего в РФ на него такие цены я не понимаю, это уже скорее вопросы к вашим барыгам.
@@crazydoktor85 спортстер за лям, даже за 800 я не представляю что это должен быть за спортстер, должен стоять кит 1250, валы, головы, ёлинзы, тормоза, как минимум армированные шланги, нулевик, система 2-1, прошивка на стенде, ну и всякие свистелки-перделки-хромированные блестяшки=) тогда да, спортстер будет стоить миллион)))
Ну вот прям копия моего 797 2017 г.в. Даже звук одинаковый на средних)) Чуть исправить мелкие косячки и будет топчик. Да, ценник кусается, но тот же Дукас 797 новым стоил бы дороже из-за премиальности бренда. Беня, всё же, на водянке, что хорошо в городских пробках так как иногда жар от мотора Дукаса пытается подпалить ноги даже в хороших штанах. Исходя из всего, возникает вопрос, кто из них лучше, Дукас или Беня. (Лично я за Дукас, из-за качества)
Думаю назвали 752, а не 754, потому что цифра 4 в Китае звучит приблизительно также как слово «смерть». Даже различное написание и тон произношения не смогли уберечь цифру от такой ее печальной участи. Чтобы стало более понятно, для китайцев четверка значит то же самое, что для нас число 13.
Понятно, что ситуация сложная- цены выросли, зарплаты -нет.Конечно, я скажу банальность набившую оскомину, но зачем покупать за лям китайца, если за лям и даже на пару сотен тысяч дешевле, можно купить z1000, mt09, diavel и далее по списку.Понятно, что они будут далеко не новые, но собраны они лучше, едут они лучше и да, уж простите мой троллинг, но бак у них точно течь не будет.))За видео лайк,было интересно.
@@chudotech Осенью прошлого года за 750к покупали в подмосковье 2011 года.Технически исправный с пробегом около 50к.))Ну и если прям заморочиться, то с аукциона можно привезти гарантированно что-то гораздо более интересное, чем продукт дядюшки Сяо и если я не ошибаюсь, то вы себе, Георгий, почему-то купили не новый китайский, а старый американский, причем тоже вполне себе городской мотоцикл ;)
Какая разница, что я себе купил? До этого я семь лет ездил на мотоцикле, который вообще оказался у меня почти случайно, и что? Ценник на диавель, специально посмотрел, от миллиона и дальше. Ниже хм... интересные варианты в духе "2013 год, 20000 км пробега"
Вернулся я спустя 8 месяцев. Потрещал заодно с бенелле диллерами... и в целом посмотрев что есть на рынке... ну за 900 нового японца у нас нету, так что уже как будто и не так плохо, как кажется. Да, в прошлом сезоне за 990 я покупал Triumph Street Triple RS 2021 года с пробегом под 30, да без проблем отлетал сезон, да продал даже дороже. Сейчас же он же в +- таких оценках чуть ли не в "6"+ с аукциона стоит 1,5+ как нефиг нафиг. А тут посоны дают 4 года гарантии.... и либо выполнять не собираются :D либо уверены. Хрен с ним что китаец, я даже с этим как-то свыкся, местами с караул спорным дизайном, особенно "800" (на любителя...или только мама может это любить), просто психологически сложновато отдавать 915+ за мот который... тяжелый, который имеет "всего" 76 сил, и, насколько я помню 50ые ломы в вилке ему скорее во вред (если они не смогут перенастроить) и есть те же CF moto 700ки, но в 2 из 3х комплектациях с худшими тормозами... но чуть дешевле и меньше гарантии. Но 4 года или 100к км гарантии... если это будет адекватно работать - это вполне себе закрывает вопрос что с ездой пару+ сезонов, что с ликвидностью, ибо продать мот НА ГАРАНТИИ, будет проще. Ну а для наркоманов можно сходить и посмотреть, что же привезут родительская компания QJ MOTOR, типа их же SRK700, который на бумаге и легче и дешевле, но на момент недели назад в стране их ещё не было :(
Рекламная интеграция в видео одна - автоджой, ссылки на которых в комментариях. Других рекламных интеграций в видео нет. Впредь предложил бы думать перед написанием подобных коментариев. И, подумав, не писать :)
Пятилетнюю хонду СВ600 с пробегом до 10т.км привезти из Японии в эти же деньги. И будет вам счастье. За мотоциклами из Японии обращайтесь! Китай - есть Китай. Как бы они не старались, я не стану оплачивать их эксперименты из своего кармана. Пусть учаться не за мой счёт.
Посмотрел на качество нового мота и понял, что это скотское отношение к потребителю. Хоть бы зазоры ровно вывели и текущий бак, это вообще зашквар для нового мотака🤦♂️
Концепция нравится, качество под вопросом. Цена не столь важна, мне лично, всё равно бомж, а вот возможность обслуживания лет через 5, весьма актуальна. П.с. Под монстра я бы его не красил, а вот белая рама, с зелёным ветровичком, мне лично интересна.
Аххах, Гера! Как-то в одном из твоих видео я укорял тебя за неправильное склонение числительных, журналист ты наш ненаглядный, профессиональный! А здесь ты несколько раз подряд повторяешь "Пятиста". Троллишь? Несолидно. Но один хер - лови лайк!
Езжу на эндуро китайце, пятый год. Всё норм. Вся проблема эксплуатации это изначальное обслуживание после покупки (ожидаешь за хорошие деньги полностью готовый байк) но придётся как всегда сделал всё как надо, доработать электрику и все узлы промазать техника будет "долго" катать.
Напоминает типичный пост владельца УАЗ Патриота. Вы определитесь: или мотоцикл хороший, или это заготовка, на базе которой можно сделать приемлемый мотоцикл...
Забавно, что пробка бака целиком и полностью унифицирована со Stels Flame, равно как и цветовая схема и, сдаётся мне, руль со своим креплением. В принципе компания производитель-то одна... Но этой пробке явно больше 10 лет) Экспертный комментарий по сути видео: текущий с завода бак, равно как и кривизна ручек может быть особенностью конкретного мотоцикла. Пресс-парк безжалостное место. Но проблема в другом: поставка запчастей. У владельца, по сути, будет только один из источник - официалы. И никакого неоригинала. Всё же мотоцикл за миллион предполагает срок эксплуатации и 5, и 10 лет. Но нет никакой гарантии в том, что поставки запчастей не прекратятся за это время, я так с тем самым Стелсом попал. Нет, конечно никто не планирует ездить на одном мотоцикле 10 лет, но вторичный рынок эту особенность полюбому оценит... И как бы не оказалось что покупка того же Монстра на вторичке за эти деньги не более выгодна: у него хотя бы бак не течёт...
@@chudotech Как человек, ждущий ремкомплект на ГТЦ для DN-01 с начала сезона - не отметаю и такую возможность... Но Дукати в России полюбому больше чем Бенелли, обходные пути доставки запчастей всё равно будут. Но сложно. И долго. И дорого.
Во владении имеется Suzui GS500 для европейского рынка, рама трубчатая стальная сваренная настолько паршиво внешне что даже страшно за жесткость, но к слову прочная две аварии пережила.Маятник тоже стальной и как раз из профиля.И это 1995 год, и сделано в Японии для Германии...Но конечно текущий бак это прям абсурд.
За лям полно свежих хороших мотоциклов, которые не будут делать голову. Если для авто смириться с косяками можно, 4 колеса всё-таки, то выпадающие болты, протекающий бак, глючная электрика, это моя жизнь. И знаете что? Идите на хер, китайцы. Я не готов к такому риску.
Как все китайцы, по электрике, и сборке нужно перебирать самому и будет счастье. Что и с авто, у друга ховер спустя короткое время пользования с электрикой какие-то проблемы
@@НикСем-ш2ч История из давнишней жизни. Крузак собранный в Японии и крузак собранный в Китае. У первого жгут гнешь, и ему все ОК. Гнешь китайский и ему хана. Половино проводов не работает. Видимо сплавы в проводах другие или ХЗ.
Классный мотоцикл! Пропорциональный, компактный, не орет из выхлопной дико. Хорошо отсылается к Дукатти. Ну а мелкие недочеты есть у всех. Георгий спасибо за обзор. Привет из Сибири!
Да, для тех кто вернулся с контратака и для тех, кто успел встроиться в систему, новая тачка за два мултьта это норм!!! Для всей остальной страны- ипотека на всю жизнь! А жизнь, нынче, коротка...
ну не стоит ЭТО миллион, ну хоть вы тресните. Лучше монстрика взять самого простого, да не новый, да дороже в обслуживании (но это не точно), но он будет понятен
Скорее всего они назвали его 752, потому что не хотели использовать цифру 4 в названии. В Китае цифра 4 означает смерть. Во многих зданиях даже на кнопке четвертого этажа ты не увидишь цифру 4.
Я не эксперт, но, как мне кажется, если его цену и сравнивать с подержанными более именитыми мотоциклами, то корректнее тогда и Бенелли брать того же года и состояния - и сравнивать тогда цену. А так.. лям, с одной стороны, вроде бы и адекватно, а с другой - негерметично изготовленный бак, криво установленные ручки - это показатель ответственности производителя. Если производитель допускает подобные косяки на виду - то что там может оказаться внутри?
@dimap2009 а к кому имеет? Это к стелсу не имеет. Во всём мире он и продавался как Бенелли, кроме России. У нас чтобы уменьшить стоимость завозили разобранными.
В мире в принципе всего около 10 стран делают свои мотоциклы ,и если больше полугода зима...а каждый мотоциклист в большей степени автомобилист...то "страдаете" вы просто потому что привыкли ныть по любому поводу....
Да, люди хоть в 90-е поняли что авто и мото могут быть хорошими и относительно за небольшие деньги. Но с конца нулевых государство пошло по пути всезапрещения и поборов. В Европе трансальпа нового можно взять за 10 тыс евро. А у нас китаец за эти деньги....
Число 4 у китайцев толи означает смерть, толи звучит как смерть. Именно по этому они избегают эту цифру. А может я и ошибаюсь. Но именно по этому объясняли отсутствие 4 серии пикапа вингл в серии грейт волл
@@denkuzminу китайцев ,точно. Был в Китае и сам видел отсутствие 4 этажей... третий и сразу пятый. Гид объяснял, что коротко "СЫ"- это четыре, а протяжённо "СЫЫ"-это смерть.. а ещё протяжнее- птица.
Георгий, мопед неплохой, но все-таки ценник не гуманный. Тут уже многие задумаются а надо ли им оно за так много. Те же ПроДжапан за мульт привезут околоновый мопед с Японии. Я не в коем случае не против Китая и не за никрояпонцев, я за адекватность цены/качества и логику.
Были и совки у меня и китайцы . В данное время Honda . Но вот за такие деньги все в моте должно быть идеально все таки норм ценник. А то ,там косяк и тд . Все же предпочту взять HD с аукциона, следующим мотом ,чем этот мот. Сугубо мое мнение.
Ну наши ценники это отдельная песня. Продавался бы он у нас по той цене, как во всем мире, то на многое можно было бы закрыть глаза. У нас и БУ стоит, как новое в других странах.
Я за 650 т.р купил Z1000sx с пробегом 4400км, 2011г . Всё новое,только резину поменял на свежую и масло с тормозухой. Езжу кайфую ,внешность и звук бомба! Зачем брать китайца за лям не пойму 😊
Скоро все будем на таком ездить, как цена запчатей улетит окончательно в космос. Помнится, когда я покупал первый xiaomi, мне все вокруг крутили у виска. А теперь те кто смеялся, сами с ними ходят =)
Ни одного нормального хетайского мотика еще не видел. Миллион детских болячек, начиная с откручивания всех болтов и промазки фиксатором резьбы. Лям за хетайское овно? Можно пару бу японцев взять в отличном состоянии.
Это ж китайский мот, а на китайском "4" и "смерть" звучит одинаково (во многих отелях нет 4 этажа). Возможно поэтому и нет "4" в названии, т.к. мотик и так связан со "смертью"
Выглядет хорошо, но не думаю что счас он попрет набирать популярность, у нас точно скажут что лучше японец, а то и вполне американца взять можно, отличного, ещё и на расходники останется.
Если официальные дилеры этой марки и других прем-китайцев не будут страдать фигнёй а будут работать и нарабатывать ЦА, китайцы сожрут наш рынок целиком.
Прокатившись на Бенелли ТРК, я больше не хочу садиться на мотоциклы этой марки. Но для скрепной России - самый раз (китайское гумно по цене дороже именитых мировых брендов).
владея малышком 797 когда приближают зум к деталям этого бенели - ну как бы все понятно что это за монстро подделка. Если бы покупал как раз как первый мот 4 года назад - не обратил бы внимания, но сейчас уже с учетом какого-никакого опыта - дьявол в деталях особенно прикололся с лапки передач
Я ни разу не эксперт, но купить за лям китайца у которого с нуля бак протекает, ну такое себе.
Ну вот а я всякий раз и думаю - говорить о косяках или нет. Вроде надо рассказывать, как есть, но по факту из всего сказанного только косяки запоминаются
@@chudotech ну так это не косяк, а косячище, так и сгореть недолго.
Вообще в принципе купить за лям китайский мотоцикл такое себе. Ну наверное кроме cf мото, да и то я лучше на бандите поезжу.
За лям можно z1000sx купить почти новый, на кой хрен китаец за такие деньги нужен, хоть и новый, я честно не понимаю.
Блин в этом политике всё прямо орёт о том, что нельзя покупать этот мотоцикл. Цена, текущий бак, качество сборки.
Георгий, спасибо! И хорошо, что вы не зациклены на чём-то одном. Вы даёте людям разнообразные материалы. Не только кастомы, круизеры и чудо техники. Кто-нибудь посмотрит и задумается
Спасибо, было интересно узнать за эту технику
Тот момент, когда понимаешь, что это не техника выросла в цене, а то, что рубль стал еще дешевле, а мы еще беднее.
Идите работайте - вылезете из бедности.
@@statistuser на 4-тую работу устроиться?))))
К сожалению бедность растёт, хотя рассказывают что снижается
@@statistuserпробовал не помогает, на работе нихрена не заработаешь🤷♂️
@@ognevdv ты как можешь понять уровень своего достатка, если постоянно на работе находишься? Осознать свою нищету можно только при наличии свободного времени, на заполнение которого денег не хватает.
Георгий, текущий бак это не мелочь. Сварочные швы тоже. Что же от него ждать в дальнейшем?
Сварочные швы не мелочь - это вообще не является проблемой. Просто хотелось бы, чтобы они глаз радовали. Что до бака - проблема экземпляра. Да, неприятная, но и преувеличивать не стоит. Чот как-то подзабыли все, что такое старый-добрый Дукати в былые годы 😆
Классный обзор ☝🏻 Спасибо
Георгий, со звуком из шлема совсем беда. Уверен,что коллеги вроде взрывного Майка могут поделиться нюансами, как сделать хорошо и звук внутри шлема и камера корректно на нем разместить,чтобы виды от первого лица радовали глаз
Это судьба, видимо)
@@chudotech, оставлять неадекватный, импульсивный комментарий - это судьба, видимо)
@@lexsnow5865 И в чем он был неадекватный? Человек обратил внимания на очевидную проблему, и посоветовал обратиться за советом к коллегам, которые эту проблему решили? Не факт, что Георгий следит за их творчеством, да и вообще догадался бы обратиться к ним за советом. Если лично у вас совет со стороны вызывает агрессию, обратитесь к психологу, он поможет вам проработать детские травмы, и не писать импульсивных комментариев.
В чем его неадекватность, позвольте спросить? Пока что как раз ваш коментарий кажется мне и импульсивным, и неадекватным
@@Михаил-Карп, мой комментарий был адресован автору канала. Будьте пожалуйста внимательней в следующий раз.
Фара уже поцарапана, багажник кривой, бак подтекает - это всё что нужно знать об этом китайце! За видос лайк!)
Да, жесть конечно. Лучше старого японца нет наверное. Нежели эту зверь китайскую брать.
Спасибо за видео. Придется присмотреться к Voge
Комментарий эксперта. Ну за лям то монстра можно взять точно. Свежего. Хорошего. Ну куда вы ребята?😊
У меня бы не поднялась рука за китайца отдать больше, чем в Германии BMW F900R стоит
Ну так и сей мот в Германии с пробегом до 1500 можно купить за 5к евро, а с нулевым за 7к. А F900R и за 9000 не сыскать, про нулячии молчу. Но от чего в РФ на него такие цены я не понимаю, это уже скорее вопросы к вашим барыгам.
За миллион можно взять хорлей. любой, хоть электричку... но я езжу на спортстере и доволен как слон😊😁
Тоже езжу на железном 1200, купленном ещё до сво, и ощутимо дешевле ляма
@@crazydoktor85 спортстер за лям, даже за 800 я не представляю что это должен быть за спортстер, должен стоять кит 1250, валы, головы, ёлинзы, тормоза, как минимум армированные шланги, нулевик, система 2-1, прошивка на стенде, ну и всякие свистелки-перделки-хромированные блестяшки=) тогда да, спортстер будет стоить миллион)))
за миллион - ну нет, рынок бу сожрет его не поперхнувшись. к тому же у него косяков слишком много для миллиона.
Каких косяков? Хотелось бы узнать мнение эксперта?
Какой рынок дядя? В связи с санкциями вам светит только бу полумëртвые япошки из аукционах. Ну ты чудак🤣
Ну вот прям копия моего 797 2017 г.в. Даже звук одинаковый на средних)) Чуть исправить мелкие косячки и будет топчик. Да, ценник кусается, но тот же Дукас 797 новым стоил бы дороже из-за премиальности бренда. Беня, всё же, на водянке, что хорошо в городских пробках так как иногда жар от мотора Дукаса пытается подпалить ноги даже в хороших штанах. Исходя из всего, возникает вопрос, кто из них лучше, Дукас или Беня. (Лично я за Дукас, из-за качества)
Имхо, внешне больше напоминает Агусту Брутальку, чем любого из Монстров
И спасибо за обзор)
Георгий, доброго времени суток. Если пошла тема с городскими мото, то хотелось бы узнать мнение о husqvarna nuda 900.
Приятный выпуск. Спасибо за работу!)
Ох, ах. Чтобы я купил мотоцикл за эти деньги. :)
Думаю назвали 752, а не 754, потому что цифра 4 в Китае звучит приблизительно также как слово «смерть». Даже различное написание и тон произношения не смогли уберечь цифру от такой ее печальной участи.
Чтобы стало более понятно, для китайцев четверка значит то же самое, что для нас число 13.
На лето прохватывать единолично по мелким делам пойдёт. Удобнее проехать и припарковать. Меньше машин в городе. Однако Баджадж приглянулся поболе.
Понятно, что ситуация сложная- цены выросли, зарплаты -нет.Конечно, я скажу банальность набившую оскомину, но зачем покупать за лям китайца, если за лям и даже на пару сотен тысяч дешевле, можно купить z1000, mt09, diavel и далее по списку.Понятно, что они будут далеко не новые, но собраны они лучше, едут они лучше и да, уж простите мой троллинг, но бак у них точно течь не будет.))За видео лайк,было интересно.
Диавель? Не дрова? Вы серьёзно?
@@chudotech Осенью прошлого года за 750к покупали в подмосковье 2011 года.Технически исправный с пробегом около 50к.))Ну и если прям заморочиться, то с аукциона можно привезти гарантированно что-то гораздо более интересное, чем продукт дядюшки Сяо и если я не ошибаюсь, то вы себе, Георгий, почему-то купили не новый китайский, а старый американский, причем тоже вполне себе городской мотоцикл ;)
Какая разница, что я себе купил? До этого я семь лет ездил на мотоцикле, который вообще оказался у меня почти случайно, и что? Ценник на диавель, специально посмотрел, от миллиона и дальше. Ниже хм... интересные варианты в духе "2013 год, 20000 км пробега"
Привет Георгий, классное видео👍
Добрый день всем.
Владею сея техникой 2-ой сезон , проехал 20 тыс км . Замена масла фильтров . Не каких нареканий.
Вернулся я спустя 8 месяцев. Потрещал заодно с бенелле диллерами... и в целом посмотрев что есть на рынке... ну за 900 нового японца у нас нету, так что уже как будто и не так плохо, как кажется. Да, в прошлом сезоне за 990 я покупал Triumph Street Triple RS 2021 года с пробегом под 30, да без проблем отлетал сезон, да продал даже дороже. Сейчас же он же в +- таких оценках чуть ли не в "6"+ с аукциона стоит 1,5+ как нефиг нафиг. А тут посоны дают 4 года гарантии.... и либо выполнять не собираются :D либо уверены. Хрен с ним что китаец, я даже с этим как-то свыкся, местами с караул спорным дизайном, особенно "800" (на любителя...или только мама может это любить), просто психологически сложновато отдавать 915+ за мот который... тяжелый, который имеет "всего" 76 сил, и, насколько я помню 50ые ломы в вилке ему скорее во вред (если они не смогут перенастроить) и есть те же CF moto 700ки, но в 2 из 3х комплектациях с худшими тормозами... но чуть дешевле и меньше гарантии.
Но 4 года или 100к км гарантии... если это будет адекватно работать - это вполне себе закрывает вопрос что с ездой пару+ сезонов, что с ликвидностью, ибо продать мот НА ГАРАНТИИ, будет проще.
Ну а для наркоманов можно сходить и посмотреть, что же привезут родительская компания QJ MOTOR, типа их же SRK700, который на бумаге и легче и дешевле, но на момент недели назад в стране их ещё не было :(
За одно видео 3 рекламные интеграции: Бенелли, фестиваль и какие-то доставщики техники. Вот он - профессиональный рост))
Рекламная интеграция в видео одна - автоджой, ссылки на которых в комментариях. Других рекламных интеграций в видео нет. Впредь предложил бы думать перед написанием подобных коментариев. И, подумав, не писать :)
Роснефть забыли)
Пятилетнюю хонду СВ600 с пробегом до 10т.км привезти из Японии в эти же деньги. И будет вам счастье. За мотоциклами из Японии обращайтесь! Китай - есть Китай. Как бы они не старались, я не стану оплачивать их эксперименты из своего кармана. Пусть учаться не за мой счёт.
Спасибо Георгий за отличный контент😅😅😊❤нормальный байк😂
Даа... За лям японца нынче можно очень приличного купить.
Хорошо что я не взял Бенелли )не очень он как по мне,а про cfmoto будет выпуск?)
Георгий, я тоже с Королева. Могу предоставить Вам на обзор свой мот ( r1100r)
Посмотрел на качество нового мота и понял, что это скотское отношение к потребителю. Хоть бы зазоры ровно вывели и текущий бак, это вообще зашквар для нового мотака🤦♂️
со звуком косяк произошёл, бывает, стоило бы приглушить голос и дать текст бегущий по экрану, а то она громче остальной дорожки
В следующий раз пришлю файл вам, чтобы вы сделали расшифровку и подготовили текст для сабов :)
Гуся из Минска не пробовал,мне бы было интересно.
Так первое, что бросается в глаза, это КАКчество сварки рамы(( Подтекающий бензобак, кривые поручни - это уже НЕприятные дополнения.
Концепция нравится, качество под вопросом. Цена не столь важна, мне лично, всё равно бомж, а вот возможность обслуживания лет через 5, весьма актуальна.
П.с. Под монстра я бы его не красил, а вот белая рама, с зелёным ветровичком, мне лично интересна.
Аххах, Гера! Как-то в одном из твоих видео я укорял тебя за неправильное склонение числительных, журналист ты наш ненаглядный, профессиональный! А здесь ты несколько раз подряд повторяешь "Пятиста". Троллишь? Несолидно. Но один хер - лови лайк!
Георгий! Здраствуйте!
Если у вас будет возможность и желание, зделайте обзор и по возможности тестдрайф
Сфмото 800 мт Touring
Вообще было бы неплохо
Не , ну тысяч за 250 я ещё подумаю :))
Езжу на эндуро китайце, пятый год. Всё норм. Вся проблема эксплуатации это изначальное обслуживание после покупки (ожидаешь за хорошие деньги полностью готовый байк) но придётся как всегда сделал всё как надо, доработать электрику и все узлы промазать техника будет "долго" катать.
Напоминает типичный пост владельца УАЗ Патриота. Вы определитесь: или мотоцикл хороший, или это заготовка, на базе которой можно сделать приемлемый мотоцикл...
@@KonstantinSofiev боюсь это только тебе решать, там можно ездить и так, а можно и руки приложить и сделать лучше
Товарищи, учитываем курс бабла ( но за лям пока ещё можно взять хорошего японца бу))))
Только быстро надо :)
Ахах. Пассажирские ручки просто топ я считаю)
Смотрю на цены и понимаю, что мой z750 со мной ещё надолго...
Помню Стелс Бенелли новый 200 тысяч стоил, а он четырёхцилиндровый был и 80 лошадиных сил
За 720 800 ₽ Авилон отдает их сейчас, да и другие модели тоже с дисконтом хорошим отпускают
Забавно, что пробка бака целиком и полностью унифицирована со Stels Flame, равно как и цветовая схема и, сдаётся мне, руль со своим креплением. В принципе компания производитель-то одна... Но этой пробке явно больше 10 лет)
Экспертный комментарий по сути видео: текущий с завода бак, равно как и кривизна ручек может быть особенностью конкретного мотоцикла. Пресс-парк безжалостное место. Но проблема в другом: поставка запчастей. У владельца, по сути, будет только один из источник - официалы. И никакого неоригинала. Всё же мотоцикл за миллион предполагает срок эксплуатации и 5, и 10 лет. Но нет никакой гарантии в том, что поставки запчастей не прекратятся за это время, я так с тем самым Стелсом попал. Нет, конечно никто не планирует ездить на одном мотоцикле 10 лет, но вторичный рынок эту особенность полюбому оценит...
И как бы не оказалось что покупка того же Монстра на вторичке за эти деньги не более выгодна: у него хотя бы бак не течёт...
Специально сейчас посмотрел, Монстр ещё и 20-50% дешевле. Разницы в цене точно хватит на пожизненный десмосервис)
Учитывая всё, не факт, что с Дукасом будет проще. Впрочем, выбор есть, и это главное. Дальше уж каждый сам решает
@@chudotech Как человек, ждущий ремкомплект на ГТЦ для DN-01 с начала сезона - не отметаю и такую возможность... Но Дукати в России полюбому больше чем Бенелли, обходные пути доставки запчастей всё равно будут. Но сложно. И долго. И дорого.
@@chudotechВ любом случае, благодаря этому видео мы узнали о мотоцикле немного больше. За что отдельное спасибо!
Это что за порядки там у вас в Москве- фейс контроль и списки при въезде на мотофест?
Во владении имеется Suzui GS500 для европейского рынка, рама трубчатая стальная сваренная настолько паршиво внешне что даже страшно за жесткость, но к слову прочная две аварии пережила.Маятник тоже стальной и как раз из профиля.И это 1995 год, и сделано в Японии для Германии...Но конечно текущий бак это прям абсурд.
За лям полно свежих хороших мотоциклов, которые не будут делать голову. Если для авто смириться с косяками можно, 4 колеса всё-таки, то выпадающие болты, протекающий бак, глючная электрика, это моя жизнь.
И знаете что? Идите на хер, китайцы. Я не готов к такому риску.
Бенз из всех течет? Или особенность экземпляра?
Косяк экземпляра, разумеется. Но надо следить за таким
Как все китайцы, по электрике, и сборке нужно перебирать самому и будет счастье.
Что и с авто, у друга ховер спустя короткое время пользования с электрикой какие-то проблемы
@@НикСем-ш2ч История из давнишней жизни. Крузак собранный в Японии и крузак собранный в Китае. У первого жгут гнешь, и ему все ОК. Гнешь китайский и ему хана. Половино проводов не работает. Видимо сплавы в проводах другие или ХЗ.
Классный мотоцикл! Пропорциональный, компактный, не орет из выхлопной дико. Хорошо отсылается к Дукатти. Ну а мелкие недочеты есть у всех. Георгий спасибо за обзор. Привет из Сибири!
Ручки загнули...Да потому что рама кривая смотрим швы. Это плохо, другое нехорошо.... а так мот огонь!
Да, для тех кто вернулся с контратака и для тех, кто успел встроиться в систему, новая тачка за два мултьта это норм!!! Для всей остальной страны- ипотека на всю жизнь! А жизнь, нынче, коротка...
блин , ты прав я как цену услышал подохерел конкретно, это моя зарплата за 2,5 года... посмотрел и на том всё.... VTX 1800F с тюнингом дешевле.
Зачот обзор!
3:30 - Вот именно, жениться выгодно - это редчайшее исключение из правил. Ни ногой в проклятый ЗАГС!
ну не стоит ЭТО миллион, ну хоть вы тресните. Лучше монстрика взять самого простого, да не новый, да дороже в обслуживании (но это не точно), но он будет понятен
Понятен - это прям достоинство, да
@@chudotech Безусловно!
Георгий, есть швы красивые, а есть крепкие. =))))
Нередко то, что красиво выглядит, хорошо работает)
@@chudotech ну а если откинуть сарказм, то глядя на эти швы закрадываются мысли... а убрали они шлак перед тем как покрасить? =)
@@ivan_yashin_official , у вас устаревшая информация о сварке.
Скорее всего они назвали его 752, потому что не хотели использовать цифру 4 в названии. В Китае цифра 4 означает смерть. Во многих зданиях даже на кнопке четвертого этажа ты не увидишь цифру 4.
Георгий привет ✌, сделай обзор на китайский Урал.
а может и будет, кстати
Смотрю на это и понимаю- моя пан европа 99г за 250 тыр со мной надолго. 😂
Лям за кусок дерьма. Отличный план. Надёжный как швейцарские часы. MT 07-09 за эти деньги будут в идеале
Надо начинать с цены
Ну если надо, то, начинайте в цены. Я, во всяком случае, не возражаю
Я не эксперт, но, как мне кажется, если его цену и сравнивать с подержанными более именитыми мотоциклами, то корректнее тогда и Бенелли брать того же года и состояния - и сравнивать тогда цену. А так.. лям, с одной стороны, вроде бы и адекватно, а с другой - негерметично изготовленный бак, криво установленные ручки - это показатель ответственности производителя. Если производитель допускает подобные косяки на виду - то что там может оказаться внутри?
Георгий, более странного обзора про Харлей, Я не видел. (Sorcasm)
Я всё-таки жду, когда приплывёт Ваш Харлей, и Вы о нём поведаете ! 😊
ООООООО.... вот это будет гребаная эпопея... Когда уж наконец сниму.
@@chudotechну а мотик приехал уже?
@@chudotechкстати да, как мот, приехал уже? Ждём его обзора
😂 у бенелли и qj масса интересных моделей. Прокатитесь на bn600, ее официально несколько лет продавали.
@dimap2009 а к кому имеет? Это к стелсу не имеет. Во всём мире он и продавался как Бенелли, кроме России. У нас чтобы уменьшить стоимость завозили разобранными.
Ну можно же снимать с солнечной стороны а не в тени, когда рассказываете про внутрянку
Позор всем нам что поевратили страну, в страну третьего мира,в котрой и техники человеческой нет.😢😢😢
В мире в принципе всего около 10 стран делают свои мотоциклы ,и если больше полугода зима...а каждый мотоциклист в большей степени автомобилист...то "страдаете" вы просто потому что привыкли ныть по любому поводу....
@@cashaboroda4424а что у нас есть хорошие автомобили?
@@renzoktb767👏👏👏👏👍
Да, люди хоть в 90-е поняли что авто и мото могут быть хорошими и относительно за небольшие деньги. Но с конца нулевых государство пошло по пути всезапрещения и поборов. В Европе трансальпа нового можно взять за 10 тыс евро. А у нас китаец за эти деньги....
11.40 - ни фига себе мелочь(бак течёт)
Получается от CF moto семисоточка за 760 рублей , вообще шикарное предложение )))
Число 4 у китайцев толи означает смерть, толи звучит как смерть. Именно по этому они избегают эту цифру. А может я и ошибаюсь. Но именно по этому объясняли отсутствие 4 серии пикапа вингл в серии грейт волл
Кстати да
Это не у китайцев, а у японцев. Слово «четыре» в японском языке созвучно со словом «смерть». 😎
@@denkuzminу китайцев ,точно.
Был в Китае и сам видел отсутствие 4 этажей... третий и сразу пятый.
Гид объяснял, что коротко "СЫ"- это четыре, а протяжённо "СЫЫ"-это смерть.. а ещё протяжнее- птица.
Посмотрел в переводчике 4 по китайски действительно ссы )
а вот смерть - сиванг. Так что сходство неочевидно. Ближе к мифам
Не зря бак потек... Цифра 4 намек
Что значит "колесо присобачили"?
Если вас уделал ТАЗ, мотоцикл не про вас🙂🙂🙂
Как в анекдоте - "глухой и ссытся" 😂
Эх, жаль что в своё время, я не купил stels beneli за 250руб, но за лям покупать это, надо быть идиотом, 560р еще ладна, но не лям
Георгий, мопед неплохой, но все-таки ценник не гуманный. Тут уже многие задумаются а надо ли им оно за так много. Те же ПроДжапан за мульт привезут околоновый мопед с Японии. Я не в коем случае не против Китая и не за никрояпонцев, я за адекватность цены/качества и логику.
Правда? :) ну так хорошо же :)
@@chudotech ну согласитесь, что единицу отдать за Китай уж очень больно, это та черта, за которую многие не перейдут🤷♂️
Красная линия? :)))
@@chudotech вообще пофиг какого линия цвета😁 факт что 90% возьмёт за эти деньги бу япа а 99% из этих 90% подумает и возьмёт бу япа подешевле 😊
Ну наверное, что тут скажешь. Другой вопрос, что за миллион сейчас всё более некродрова получаются :)
Эй,а где звук двигателя для адептов?
Ну тут адептов нечем порадовать)
Были и совки у меня и китайцы . В данное время Honda . Но вот за такие деньги все в моте должно быть идеально все таки норм ценник. А то ,там косяк и тд . Все же предпочту взять HD с аукциона, следующим мотом ,чем этот мот. Сугубо мое мнение.
Ну наши ценники это отдельная песня. Продавался бы он у нас по той цене, как во всем мире, то на многое можно было бы закрыть глаза. У нас и БУ стоит, как новое в других странах.
Кто-то знает какие пробеги у этой модели?
У Ducati не рядная двойка, а L-tvin, схожесть есть только в конструкции рамы, мотор другой.
А я разве говорил, что у Дукати рядная двойка? Не говорил же
@@chudotech 10:10 "что-то от дукативского В-твина", если уж докапываться чтобы докапаться)
Запчасти хоть есть на Это ?
Заднюю резину чтоль поджидает с права 😮 вроде новый мот 15:05
Нет, конечно 🤣🤣🤣
Хоть и есть касики но аппарат шикарный
Я за 650 т.р купил Z1000sx с пробегом 4400км, 2011г . Всё новое,только резину поменял на свежую и масло с тормозухой. Езжу кайфую ,внешность и звук бомба! Зачем брать китайца за лям не пойму 😊
Скоро все будем на таком ездить, как цена запчатей улетит окончательно в космос. Помнится, когда я покупал первый xiaomi, мне все вокруг крутили у виска. А теперь те кто смеялся, сами с ними ходят =)
Ни одного нормального хетайского мотика еще не видел. Миллион детских болячек, начиная с откручивания всех болтов и промазки фиксатором резьбы. Лям за хетайское овно? Можно пару бу японцев взять в отличном состоянии.
Я бы слег от счастья, если бы спортстер выиграл
За протикающий бак цена должна быть -50%. Увидел дилерскую цену-обомлел. Вообще, конечно, странный агрегат... Георгию +, мотику -
за 720800₽ Авилон отдает их сейчас
Зачем это нужно за лям? Нормальных мотоциклов не купить за эти бабки?
Это ж китайский мот, а на китайском "4" и "смерть" звучит одинаково (во многих отелях нет 4 этажа). Возможно поэтому и нет "4" в названии, т.к. мотик и так связан со "смертью"
Вот, кстати, правда же!!!
всё хорошо, но склонять числительные надо правильно, прям слух режет эти "пятиСТА"
Ох 🥲
6.27 а потом 2019год и первый мотоцикл? 🤣 Печальная история!
Похож конечно на Er-6
Выглядет хорошо, но не думаю что счас он попрет набирать популярность, у нас точно скажут что лучше японец, а то и вполне американца взять можно, отличного, ещё и на расходники останется.
Заказуха.
Ок.
Нужно зарабатывать.
Посмотрел. Лайк кинул.
Нет, не заказуха
Была бы заказуха,про текущий бак,мы бы не услышали 😊
Если официальные дилеры этой марки и других прем-китайцев не будут страдать фигнёй а будут работать и нарабатывать ЦА, китайцы сожрут наш рынок целиком.
Хочу такой.
Прокатившись на Бенелли ТРК, я больше не хочу садиться на мотоциклы этой марки.
Но для скрепной России - самый раз (китайское гумно по цене дороже именитых мировых брендов).
владея малышком 797 когда приближают зум к деталям этого бенели - ну как бы все понятно что это за монстро подделка. Если бы покупал как раз как первый мот 4 года назад - не обратил бы внимания, но сейчас уже с учетом какого-никакого опыта - дьявол в деталях
особенно прикололся с лапки передач
За лям за это не реально, когда зарекомендовавшие однокашники ямаха, бмв и ктм и др. - стоят дешевле... (ну возможно бмв впритык по цене)