【あしずり7号全区間乗車】宿毛始終着最長運転に乗ったら行き違いが楽しい運転停車！

高知から｢あしずり7号｣宿毛行に全区間乗車した動画です。
現在宿毛を始終着する特急は1.5往復にまで減っており｢あしずり号｣は1往復の運転です。

[@user-he7ky4tl6d]

こんばんは。
素晴らしい動画ありがとうございます。コロナ中の時にフリー切符で中村線乗車し貴重な体験をしました。
また行きたくなりました。

[@user-er9bg1ts9b]

いつもご視聴ありがとうございます。お楽しみいただけたなら幸いです。たまに訪ねるといい感じで感動する中村線宿毛線です。

[@user-wk4qm1ru3v]

丁寧な解説で　良かったです　次回は　どうなるのかなぁ？あと　ボッコ　久しぶりに聴きました笑

[@user-er9bg1ts9b]

いつもご視聴ありがとうございます。お楽しみいただけたようで何よりです。｢なんごく号｣に使われていた観光バスはどこで使われていたお古なのか知りませんがとにかく払下げのボッコでした 笑

[@user-wu8du1ow7u]

高知までは出張で良くゆきましたが宿毛まではいつか行きたいと思っていました
過不足なく良いあきないコメントで好感がもてました　激突の話は…

[@user-er9bg1ts9b]

いつもご視聴ありがとうございます。内容に満足して頂けたのなら幸いです。これからもオト休チャンネルよろしくお願いします。

[@user-sb2tw7to8f]

映像とともにナレーションも素晴らしい。宿毛で何が楽しめるのか早く知りたい。９月にのりに行く予定なので、次回のアップ楽しみにしています。

[@user-er9bg1ts9b]

ご視聴ありがとうございます。9月に行かれるのですね。それは楽しみです。｢しまんと8号｣をご視聴した後も是非コメント下さい。

[@user-lh1en7bc1d]

列車とは関係無い話しですが、なんごく号が出たので。
私が乗った2003年では既に山道経由ではなく高速経由になってました。
その2年前に経由変更があったようです。
ちなみに一般ローカル便では佐川までは行ってましたが久万高原で乗り換え＆高知側は別会社になり、
その高知側は3年前だかに廃止されたようです。
愛媛側は久万高原までは何とか存続はいています。

[@user-er9bg1ts9b]

ご視聴ありがとうございます。｢なんごく号｣の経由はそんなに早い時期に変わっていたんですね。私が最後に乗ったのは2000年頃前後だったということですね。記録を引っ張り出せば正確な乗った日はわかりますが、最後の乗車は忘れもしませんが京都駅のみどりの窓口でバス券を発券してもらってムーンライト高知で四国インしました。窓口の人は出し方がわからなくて30分くらいかかったんです 笑　それ以降は四国グリーン紀行を使うことが多く、時間がかかっても多度津経由で行ってばかりで、最近乗ろうと思い調べたら｢なんごく号｣がなくなっていました。

[@user-vk5bn4jl5m]

前は宿毛、中村から直通で岡山に行けたのに高知で乗り換えは不便。

[@user-er9bg1ts9b]

ご視聴ありがとうございます。
編成両数の問題やグリーン車不要など色々な課題から今は｢南風号｣は完全に系統分割されてしまいましたね。残念です。

[@user-tu5rh6bm8j]

旭朝倉停車は個人的にはありがたい、なんで6号だけ通過するんやろ？

[@user-er9bg1ts9b]

ご視聴ありがとうございます。
あしずり1･6号は旭､朝倉を通過していますが、これは｢あしずり号｣の再速達列車1時間42分運転を維持するためと思われます。
1時間42分走行はもう1本ありますがこちらは｢しまんと8号｣で、同じ時間で走るにもかかわらず旭、朝倉に停車しています 笑