Модернизация Охлаждения Т 40 - Устраняем Перегрев ДВС ОДНОЙ ДЕТАЛЬЮ.
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Перегревается трактор Т-40? В этом видео я предложу путь решения проблемы перегрева трактора Т-40. Заключается он в замене родного шкива на турбине охлаждения на шкив уменьшенного диаметра. Тем самым мы увеличиваем обороты турбины, и цилиндры двигателя получают больше воздуха для охлаждения, а следовательно наш двигатель меньше греется! #MaksimTechnikPRO
Закажи шкив здесь: mrdioni...
Канал, на котором делают уменьшенные шкивы: / mrdionis116
______________________
Группа Вконтакте : club6656...
Instagram: / maksim_technikpro_
Второй канал: / @maksimtechnikprolive
Трейлер канала: • Трейлер Канала Maksim ...
Продолжение данной темы про маленький шкив: ruclips.net/video/Wcd4-3OxEhY/видео.html
Нужно мыть двигатель , и будет всё ок , у нас был т 16 в жару больше 80 не поднималась
в жизнь на т40 у меня выше 80 не поднималась,так же тарахтел часами без перекуров.Стоит все родное.Движок надо мыть наверно по чаще и все ок будет
Чистый двигатель и все проблемы решены!!!эксплуатировал и т 40 и лтз 55а,проблем не было вообще!
Хотят изобрести велосипед
У меня 25 ка мою движок после каждого выхода на поле. Хотя угарают, с меня. Мотор 5 лет назад перебрал ни подтека нихера. Я каждую зиму угараю сних, трактор блин готовят 😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Смотря где живёшь, какая температура погоды летом?
Зачем это всё . Ролик снятл в россия .Холодно . А я в Узбекистане . Жара . Ни разу не поднимался болше 80 градуса . Как писали тут всё проблема что мотор в грязи . Гилзы.головки.масленный радиятор.воздух. . . .должно чистими . И всё . А ешё греется когда зажигания ранее . По виду трактора видно что не умееш оказат тех осмотр : ежедневный . Еже месячный и еже годный .
на 18 секунде остановил. За 7 лет владения трактором т-40 и за 15 лет владения автомобиля газ-52-05 с двигателем от т-40 ни разу не сталкивался с проблемой перегрева, трактор круглый год используется. Сенокос, огороды, поле, навозы, лесозаготовка, расчистка дорог, перевозка различных грузов. и т.д
ах, да, еще при помощи стоговоза самодельного таскаем стога
+dimont401 поверьте, редко кому так везёт
я хоть и не татарин ну сказал бы тебе в лицо вася ты просто говно
таже фигня, редко даже на рабочую температуру выходил, все работало в стоке отлично
Тоже самое никогда не греется .
Россия сороковку за горло не держи производи ты сороковку родненькую нашу народ россии хочет такой трактор.Японские и китайские очень ломкие и сцены п..ц
молодец. хоть один дагодался. молоток.👍👍👍
извини Максим я имел т-40 но до 100 градусов я не смог нагреть конечно можно и с дуру хрен сломать .в коментариях идет срачь люди не прослушав до конца начинают советовать ..я нечего не делал просто следил за чистотой движка два ремня и все .да во время менять масло .а работы выполнял у меня разные от вспашки до перевозки грузов сыпучих и плит .удачи тебе береги свой трактор это кормилец .
100градусов нормально, для ХОРОШЕГО масла!
Вы же в трактор Delvac не льете)
И ещё, двигатели с воздушным охлаждением не любят нагрузки в натяг, надо их крутить. Кстати на Татре если тошнить будет греться..
у меня не греться масло радиатор медный в кабину как печка ,а если второй поставить можно и движок заморозить :) плюс в том что прогрев быстрее , потом электро вентилятор включаешь и работаешь :) летом вообще красота холодным воздухом не продует ( не заболеешь )
Переделал.стало нормально с температурой при пахоте и культивации .с подшибниками всё нормально 2 сезона отработали уже.
Молодец, сделал себе такой, очень хорошая идея!!!
Молодец и уважение
Да уровень знаний зашкаливает через год кольцам жопа при такой температуре двигателя
Смотри видео в закрепленном комментарии
А сколько должно быть
Т 40 трактор суперрррр
трактор с 94 года используется, и пахота и покосы не когда об этом не думал, цилиндры надо промывать он больше 50 не нагревается.
Для тех кто пишет 5:41 - на тракторе стоит 6 лет новая поршневая, все 6 лет двигатель постоянно в идеальной чистоте без единого подтека масла. То что было демонстративно показано в начале видео с грязными цилиндрами- это старая поршневая где масло из под штанг попадало на цилиндры! Внимательно смотрите и слушайте о чем расказывается в видео!
Maksim TechnikPRO
Хули ты отчитываешся, нахуй послал и работу работай дальше!
Идея отличная.
Ну конечно немного многовато сказал я но по факту с температурой в100-115градусов спокойно можно работать в книге указано 50-115градусов в видео ответе чётко видно
если движка чистая .а не в говне.то и не перегревается .
год работал на таком.все отлично было.
для жарких южных стран может и хорошая доработка, правда зимой лучше обратно родной шкив поставить, чрезмерное охлаждение для двигателя не есть хорошо
Температура зависит и от момента впрыска топлива.Если не правиль ный то перегревается при нагрузке.
Не только от этого
Учи мат часть. Атмосферники ведут себя по другому. Подумай хотя бы о зазорах клапанов, у этих двс угол впрыска топлива даже другой
Периключи Зима-Лето, там, в Центрифуге
Где именно?
Мы своим другом зделали такой шкиф на т40 2002году в киргизи
Мужики! этот трактор греется если летом +40 а мы ему культиватор или еще что то .Он не для этого ему бревна тягать, солому сено ,снег горнуть , навоз возить а если давать большые нагрузки - то только на малых площадях , мы очень многого хотим .... У меня есть одно изобретение , ЗАХОДИТЕ.
Те кто в России живёт может у вас и не греются,у нас на юге Украины в летнюю жару когда в тени +40-45 а ближайшая тень метров за 500 то температура легко за 100 переваливает даже при небольшой нагрузке
Скажи пожалуйста мне и людям.
Какой диаметр шкива
максим подскажи точные размеры шкива, или скинь на почту!!
изготовь из жести пластины и поставь их между цилиндрами ,поперек оси двигателя.Тогда на 3 и 4 цилиндры будет дуть только холодный воздух ,а не как по заводскому нагретый от двух первых цилиндров.
Ребята всегда ставьте 2а ремня на вентилятор 1.31 мин
Тут пояснял почему 2 не ставили ruclips.net/video/Wcd4-3OxEhY/видео.html
штив от чего Макс?
Привет сними видео пожалуйста про то где находиться метка установки опережения впрыска топлива на блоке . А то я после ремонта топливной аппаратуры хочу подправить впрыск а метки на блоке нет.
А ты прав, там её нет. На шкиве поищи.
ребра охлаждения мыть надо, а не шкивы точить)) конструктор этого двигателя уж не тупее вас был
Верно . На видео четко видно .Вернее за грязью ребер на цилиндрах не видно .Там хоть турбину с самолета ставь буде греться.
+Сева Крапоткин смотрите внимательно видео, грязные ребра у старой поршневой. На самом тракторе двигатель в идеальной чистоте, посмотрите видео целиком чтобы убедиться.
конструктор женщина была, и доработки не помещают!
@@maksim49174 ДВГ нормалная рабочая температура между 85-92 градусов,двигател расчитан работат на етой диапазон температурей,за что тьi снижил на 65 градусов ето не идеалная рабочая температура двигателя.
Эх ваши слова да комментаторам которые пишут что Т-40 рабочая 110-115 градусов) Посмотрите внимательно, на тракторе стоит фильтр, центрифуга заглушена, на датчик температуры масло не идёт- он показывает заниженные показатели.
дифлекторы не пробовал по шире поставить ? их там как будто и нету ........ ппц......
Родные заводские дефлекторы. Их много модификаций есть.
Скажи шкив от чего?Уменя т16 он перегревается мосло кипит мне ваш совет понравился лайк
Видео шкив нестандартный, точит токарь
шкив от генератора меньше чем на турбине ( шкив от новой волги то же пойдёт), местами поменял и забыл , генератору пох....
целиндры надо было почистит от масло ато я смотрю грязные где он перегрыватся не будит на видео 1 минута 2 секунды посмотри
Включите видео сначала и внимательно слушайте что это за фотографии, на которых цилиндры в масле! Это старые гильзы до кап ремонта.Тогда у нас еще не было автомойки, вот они и грязные были.
ирина гайдукова молчать женщина твой день 8 марта һа һа
ирина гайдукова . он вам показвает пути решения проблемы показывает , а вам лиж бы говна покинуть , что за натура у людей
привет на татре норма 115 градусов на сороке не знаю пока заходи в гости есть видос про дровокол монстр и многое другое
покажи и расскажи о
дровоколе
+Виктор Скорцеско на канале есть обзор
Получается "за пивом" как мой препод говорил,пустой ,он вообще не нагреется
чистый движок + модернизация масло системы ,а шкив малый износ подшипника больше.
+Порхов "рулит" :) заменить не так уж и сложно
А можно размеры этого маленького шкива ?
Красава если эта реально помогает то пойду к токарю попробую ему объяснить как сделать эту хрень а сколько стоит такой шкив?
Помогает, но сначала нужно устранить все неисправности, подтеки в двигателе, настроить топливную и хорошо отмыть ребра керхером. В большинстве случаев этого достаточно будет. Мы ставили когда была турбина, сейчас без турбины совсем не греется)
@@maksim49174 Понятно спасибо обычно он у меня всегда в масле чмощный бывает ещё хотел спросить на одной из кулачке масло не идёт причины какие могут быт я снимал смотрел отверстия не засорились
@@СайгидМирзабеков-ш7с обычно там что то попадает, у себя пару раз чистил, компрессором можно или проволочкой
Xernizacija :D
Какой диаметр шкива сделал
Фигасе... фото моей переделки засветилось на 2:08 минуте. Кому интересно могу кинуть ссылку на сайт где выложена инфа.
после ремонта ДВС проблема не могу нагреть при полной нагрузке 60 больше нету
+порешня порешнев вопрос в том, где на татре установлен датчик температуры?
у нас токарного станка нету по всему району жаль
самое простое проточить старый шкив сделать его чуть меньше
У него нет тела чтобы проточить
У меня при косьбе температура доходила до120 градусов. Пару раз масло выплёвывало через трубу. Подскажите, нужно разбирать движок или это нормально при перегреве. Сейчас вроди масло невыкидывает. 7:58
я поставил на свой т-40 ам двигатель д-243 от мтз и не мучаюсь только надо ездить аккуратно чтобы не порвать корпус коробки передач но есть и плюс у этого двигателя водяное охлаждения :-)
+Leo ну 243 не хвалят с кпп т40, мне д65 больше нравится, плавный паровозный движок, но это на лтз60)
Подскажи размер шкива?
Какой размер шкива?
А по поводу данной переделки... всё бы ништяк, да только крутить эту штуковину не так то и просто. Где то в научной литературе читал, что на привод воздушного охлаждения тратится порядка 7% мощности двигателя. Это если всё по заводу сделано. Сколько ДТ улетает на ветер в данном случае пёс его знает...
Поэтому сняли 2 часть, где рассказал о нюансах такой модернизации и вообще нужна ли она: ruclips.net/video/Wcd4-3OxEhY/видео.html
А как сделал дровокол?
как выставить момент впрыска на т 40
Треба ставити 2 ремені і не буде перегріву. Маю теж т-40 ніколи не гріється
Гди можно покупойт мото нови сколки стойид
Здравствуйте, можно заказать такой шкаф, и сколько стоит
Ни есть хорошо для мокрых тракторов, для атмосферника это нормально. Вот когда за 120 полезет и давление на оборотах до единички упадёт тогда глуши, и смотри охлаждение или ремешок.
Попробуйте нагреть его до 120, на 105-110 двигатель клинить начинает. Это не немецкий воздушник дойц)
@@maksim49174 этот двигатель разрабатывался одной НЕМЕЦКОЙ фирмой в Германии ещё в 1929 году В 1931 году он уже был полностью создан , так что скоро прототипу будет 100 лет . После войны вся документация по репарации была вывезена в Союз . и с небольшими улучшениями двигатель стал выпускаться в СССР. Этот двигатель мировой рекордсмен по количеству выпущенных. Выпуск составвил чуть больше 3 миллионов штук. Греется он в большей части вот из за чего . Смотря какие с завода установлены на цилиндрах -Дефлекторы . Их 4 типа . 3 разных одинарных и один тип сплошной . Есть прямоугольные узкие , вот от них и самый большой нагрев . Тем более дефлекторы нужно периодически снимать и очищать их внутреннюю сторону и рёбра цилиндров к которым дефлекторы прилегают.
А родной шкив нельзя к токарю сносить чтобы он его проточил и уменьшил? Для чего новый заказывать ?
+Cергей Зорин нет , нельзя . Т.к у родного шкива нет тела , которое можно сточить. Получается что там где отверстие для крепления он формой в виде ямки
👍👍👍👍
👍
ерунда это всё, устранить все подтёки масла на цилиндры, содержи двигатель, в чистоте, иногда промывая водой под давлением цилиндры и масляный радиатор, никогда больше 80 градусов не нагреется..
Зимой этот движок окочинеет как суслик
Привет умина 1нужна сколка руб
Шкив шкивом, а радиатор масла надо от туда убирать. Он по любому тормозит воздух и подогревает его. В будущем на своем котенке планирую это сделать.
+LEX57128 я упоминал , что хотел выносить , но шкив это самый простой и легкий вариант)
Maksim TechnikPRO На счет шкива я согласен полностью, тоже давно была мысль уменьшить шкив, но и преград потоку воздуха там не должно быть, а тем более горячих преград. Сам представь как нагревается радиатор от гильз. Получается замкнутый круг, гильзы греют радиатор, радиатор греет и тормозит воздух. Для меня в первую очередь вынести от туда радиатор, а потом смотреть по температуре, уменьшать шкив или оставить родной.
LEX57128 ясное дело, но это особенность конструкции.
Maksim TechnikPRO вся особенность в компактности, так как этот мотор не только в трактор ткали, по этому про перегрев они особо не думали.
У меня на т-40 не было такой проблемы с перегревом никогда
+Анатолий везет)
ты видел какие у него цилиндры засранные в грязи и масле! как он вообще не заклинил у этого механизатора хуева!
VOIN WOT 5:40 где засранцы? В начале видео показана старая поршневая.
Здравствуйте ещё делаете шкивы если делаете можно заказать
Ссылка в описании
Уменьшение диаметра шкива вентилятора неизбежно приведет к быстрому износу ремней для этих двигателей существуют увеличенные шкивы коленвала Сравните шкив двигателя д-144 с двигателем д-37
Ремень поменять не проблема
Maksim дай ему работу с утра до вечера и каждый день на полевых работах под максимальной нагрузкой
@@АлексейНимерчук по твоей логике чем меньше трение тем больше износ? Если б яйца были у бабушки - дедушкой была б она)
@@ZLDeamon по моей логике Чем меньше диаметр шкива на вентиляторе тем больше трение так как уменьшается длина окружности и соответственно площадь контакта ремня плюс увеличивается крутящий момент на вал вентилятора из-за повышения оборотов соответственно увеличивается пробуксовка ремня при таких переделках необходимо переходить на полиручейный ремень
Алексей Нимерчук Больший шкив не поставишь. Ремень будет тереть об НШ -32
приветствую. можно адрес почты хотел позадавать вопросы по поводу т -40!?
пиши в группу вк
До 90 градусов летом
Якщо гільзи циліндрів двигуна в маслі то він буде грітись
Не слишком мощный двигатель для дровокола ? Солярка же дорогая.
В Забайкалье 50-55 рублей за литр
У меня двигатель Д37, ТНВД пучковый. Хочу поставить рядный, подскажите какой подходит без заморочек
Обычный 4 утнм только там трубки перегнуть, фильтра придётся перенести если компрессор стоит и всё
у отца т 40 на пахоте грелся, помогает мытье керхером грязевой фрезой
Я как-то пашу на Кировце, короче попросил у меня директорский шофер кружек другой пройтись, ну мне чо жалко что-ли Ну он прокатился и давай до меня доебываться, вот почему у тебя при такой нагрузке не кипит, а у всех кипит? Что ты такое сделал? ЧО! ЧО! - Радитор продул!!! Реакция - .............????? ХА-ХА-ХА!!!!111
П.С Доктор у меня проблема, я весь чешусь. А мыться не пробовали? А что, помогает?!
А для чего для красоты?))))
Вася Васин согласен т 40это дырявое ведро везде все течет ,мтз это другой базар
китай дымовох чист бензин движок И масла радитор
Я решил мроблему, грелся плохо тянул, но мамло не брал, решил заменить поршневую и все прошло, не греется тяга, щас опять стал грется и тяга пропала, вот вся причина, я сначала не поанрил 80 в жару года три и снова, поршневая говно полное, буду гильзы протасивать и ставить
Это много?
а так до рабочей не прогревается.раб темп 90
я сварщик .....у меня сак будка переодеваюсь в нем греюсь в нем ....сплю в нем когда есть время .....движок от т 40
масло радиатор и вентилятор как пылисос
ніколи трактор неповинен грітися більше 90 градусі, скільки я неїздив т 40 і яких нагрузок недавав, а ця температура що на дачику мала ы тим самим буде быльший розход топлива
а проблема в крильчаці , там були різні крильчатки, а точніше ширина лопастів
сдуру можно и х... сломать)))
Привет ,а какая должна быть температуру максимум???
По книге около 120
С такими засраными ребрами охлаждения 1:02 никакой шкив не поможет, а с чистыми и родного за глаза.
@@Toporin смотрите видео внимательно от и до
Подшипник не разобьет?
Нет
Де заказати такий шків
Як можна заказати шківа
Привет Максим столкнулись и мы с перегревом , можно у вас все размеры шкива? Мы из Литвы ,сиуда думаяу из России прислать дорого стоит будет , лучше выточить , спасибо за ранее
Привет, в описании есть ссылка на человека он делает
@@maksim49174 в Литву будете проблема с присылкаи, проще выточить , может можно размеры ? 😅
Дай пожалуста контакти токара дякую
В описании есть ссылочка
Максим а ты не пробовал просто тупо положенных два ремня
telichik два всегда стояло
telichik ремни тут вообще не причем
Да хоть 4 ремня!
100 градусов много -резинки сальники быстро дубеют..80 градусов надо держать.Логика со шкивом правильная -единственное ремень хуже будет обхватывать шкиф ,проскальзывать не будет???
Ремень хорошо сидит
У вас что там за топливная аппаратура стоит я хотел такую же рядную поставить но не подходит сейчас у меня маленькая стоит пучковый
+ЭDDI УТН с мтз
Привет почему вентилятор свистит при работе двигатель д144 говорят что мол так и должно быть так ли это?
Так он же воздух гоняет поэтому и свистит
@@maksim49174 у друга на т40 не слышно а у меня такой свист что аж двигателя не слышно
А где у тебе дачик температуры масло стоит?
Датчик температуры на центрифуге стоит
Заливай масло для двиготеля с воздушным охлождением идижок не будет грется
лилия свиридова/Ага)залей подсолнечное масло и вообще греться не будет
Анука подскажи на какой планете продают мазут для атмосферника.?
Ребра целиндров обосраных кем-то. Может это причина?
Будьте добры указать время в видео где у трактора 'обосраные кем-то цилиндры?'
@@maksim49174 на фото
В том то и дело что на фото это старый мотор, который тек со всех щелей и доживал свои дни до капиталки. После капиталки всегда все сухо. Смотрите видео внимательно!
Эх хочу его в Газель
Для авто оборотистей двигатель лучше будет
@@maksim49174 для веедреня метана газодизель, у меня метан, он подойдет суть в этом
@@zigandarov понятно
У меня т-40м все родное, вентилятор с одним ремнём. При нормальной эксплуатации температура не выше 100". Зачем придумывать всякую хрень, не знаю.
У родного т 40 два ремня по всем шкивам
Давление масла электронное или механическая?
Трубка с блока идет
Молчу.
За трактором нужно ухаживать!!!! мыть и устранять течи, а не херней заниматься.
2 ремня решает проблему , поставить не судьба или денег жалоко ..)))
Посмотрите свежее видео на канале про маленький шкив, там все объяснял про ремни. Ссылка в закрепленном комментарии
Включите масленый радиатор, мне встречались люди которые этого не знают
Включен был. Сейчас с выключенным круглый год езжу на родном шкиве, мотор в чистоте и правильно отстроен