Odnośnie Audi TT - TT'ka nie wychodziła z 5cio cylindrowym silnikiem. Oznaczenie V5 na pokrywie silnika mnie zmyliło, biorąc pod uwagę że VR5 jest 5cio cylindrowe. :) Dziękuje moim widzą za spostrzegawczość!
Warto zerknąć na TT-R (którą spotkamy w grach GT) która zwyciężała w DTM lub na jej drogową wersję czyli ... ABT TT-Limited II najrzadsza wersja TT na świecie (tylko kilka sztuk było wyprodukowanych i na szczęście mamy taką jedną w PL). ruclips.net/video/lSjipoek8wU/видео.html
Z tej całej listy tylko Xsara ma realną cenę :) Reszta to będą ulepy po dzwonach z wiadrem szpachli i problemów mechanicznych. A Xsarę swoją drogą miałem i była zaskakująco szybka w zakrętach.
@@mariuszmarian457 mam porównanie z Is200. Nie ukrywam, że w zakrętach niezbyt pewnie się czuję. Toyota jest u mnie jako daily więc mi to nie przeszkadza 😉
@@mariuszmarian457 seryjne zawieszenie w tym aucie nie ma nic wspólnego ze sportem ale wystarczy wrzucić chociaż jakieś sprężyny -30, rozpórka przód i w daily prowadzi się już zadowalająco;) Co do jazdy w kjs szału nie robi z racji belki z tyłu ale i tak daje mnóstwo frajdy z jazdy:)
Bardzo ciekawy film, ja natomiast od siebie dodałbym do tego zestawienia Clio 2 generacji w wersji Sport 2.0 172km auto sprawdza się świetnie na torze jak i na rajdach.
Tak! To jest naprawdę super auto, wersja 172km; jak i 182. Podczas tworzenia tego odcinka nie było niestety żadnego egzemplarza w rozsądnej cenie. Ale przy sprzyjanych wiatrach da się cos znaleźć do 15,000. :)
Twój filmik wyskoczył mi od czapy na głównej, ale przyjemnie się to ogląda 🙂 tylko taka mała rada na przyszłość, troszkę więcej rozeznania jeśli chodzi o szczegóły i będzie naprawdę dobrze 🙂 sub i czekamy na wiecej
Rzeczywiście, nie wiem dlaczego zawsze byłem przekonany że to 5 cylindrowy silnik. Chyba oznaczenie V5 mnie zmyliło biorąc pod uwagę że VR5 jest 5cio cylindrowe. :) Dzięki za poprawkę!
@@TurboInstynkt 5V z uwagi na to że Valve z angielskiego to zawór więc umieścili nazwę 5 Valve jako znak 5 zaworów na cylinder 5x4 wychdozi 20v i 1.8t 20v nic nie szkodzi każdy z czasem się czegoś uczy a błędy się każdemu zdarzają 😎
Równolegle z fiestą można dorzucić mondeo st220, większe auto i większy silnik 3.0 v6, ale zadbane od 15 w górę. Posiadam 3 lata w wersji kombi i jestem bardzo zadowolony
Topka całkiem niezła. Jeśli kogoś zainteresowała xsara vts a nie może jej zbytnio znaleźć polecam jako alternatywe citroen c4 vts. lekko ponad 200kg cięższy i tylko kilkanaście km więcej ale nadal godny polecenia i w identycznej kwocie
Z tym konkretnym egzemplarzem Xsary VTS jest coś nie tak, bo na grupie Xsary się przewijał już. Tematu nie znam do końca, ale uwaga, bo może być mina. Generalnie, jeśli ktoś ma zadbany egzemplarz VTS, to go trzyma. W 2018 można było VTS wyrwać za 4-5 tys nawet. Żałuję trochę, że wtedy nie kupiłem ;)
Jeszcze rok temu była jedna do wyrwania za 4k, możliwe że bubel, ale znikneła w 3 dni. A praktycznie miałem jechać oglądać. Wiedziałem jak wzglednie nieźle jeździ zwykła wersja to sie troche napaliłem. Ale dzisiaj bym płakał przec ceny paliwa XD
Posiadam 5 drzwiową wersje tej TS-ki, na daily i do tańca świetne, silnik na codzień oszczędny a przy upalaniu tez jakos duzo nie ssie. Jedyne co to polecam odrazu rozglądać się za zmianą zawieszenia, w moim przypadku są inne amortyzatory i sprężyny -30mm, odrazu lepiej się prowadzi i w zakrętach jest pewniej. Za swoj egzemplarz z 230k przebiegu dałem równo 15000 zł.
Szkoda tylko że sam zakup to dopiero początek więc młodzi gniewni którzy uzbierali 15k na truskawkach w Niemczech powinni unikać takich aut bo ich nie utrzymają
Z tą Corollą to fajna sprawa dopóki nie poczytasz o problemach tego silnika. Silnik bazowo pochodzi z Celica 7 generacji i jest o oznaczeniu 2zz, ten silnik jak jego słabszy brat czyli 1zz miał problem z poborem oleju i to że sobie pobierał to tam mały pikuś, ten silnik żłopał olej jak dziki, miałem celice i w momencie jak wystawiałem ją na sprzedaż pobierała 1l/100km oleju co nie jest fajną sprawą. Trzeba mieć farta żeby trafić na zadbany silnik który nie będzie pobierał zbyt dużej ilości oleju
Będę się czepiał Citroen Xsara VTS to świetny samochód, ale na Nurburing do M3 E92 z filmiku nie ma polotu. Po prostu kierowca M3 jechał z dużym marginesem bezpieczeństwa (bardziej od samochodu liczy się kierowca). Oficjalny czas na Nurburing dla stock BMW M3 E92 to 8:05. Najlepszy wynik dla Citroena, to było 8:50 (i to auto delikatnie modyfikowane). 45 sekund to jest przepaść na torze.
"bardziej od samochodu liczy się kierowca" - to prawda do dużego stopnia, ale sam fakt że Xsara jest wstanie dotrzymać kroku M3, nawet mimo faktu że umiejętności kierowców był inne, jest całkiem imponujące - biorąc pod uwagę różnice osiągów i cen tych aut między sobą.
trochę błędów, ale dobrze się zapowiadasz, rób dokładniejszy research (chociażby 5-cyl. nie wychodziło pod maską TT). Popracuj nad dykcją, i poprawną polszczyzną (rozpędzić się do pierwszych 100 km/h z prędkością 6,4 sekundy) kilka pierdół, ale jest sporo wyczulonych osób na takie pierdoły. Sub i łapka leci, powodzenia.
Fajny odcinek, teraz dobrze by było zrobić odcinek i takich tanich zabawkach w zakupie i dodać coś o kosztach utrzyamnia każego z nich :) zakup to jedno a utrzymanie to drugie :P
Do twórcy tego filmu. Chłopie przekonałeś mnie do Mini w kompresorze. Z powodu budowy domu pozbyłem się swoich v8ek i szukałem taniego auta co by dawało dreszczyk emocji. Po v8 i BMW każde auto(do 12 tys zl) było dla mnie hm "średnie" bez emocji. Po tym filmie mówię sobie a sprawdzę Miniówkę i zakochałem się auto lata i jeździ jak gokart. Prowadzi sie bardzo sztywno i jest przylepione do drogi, podmuchy tirów nie robią na nim wrażenia. A ten dzwięk kompresora POEZJA.
Sam od 1.5 roku śmigam NB z 98 i największy problem miaty to ruda, w poniedziałek odbieram swoją od blacharza i tak naprawdę po takiej wizycie samochód podwaja wartość, bo trzeba włożyć drugie tyle co w zakup, ale i tak warto
aż dziwne że nie wrzuciłeś żadnej bawary z 3 litrowym dieselkiem, do 15 znajdzie się coś na spokojnie, a co do utrzymania to zawsze trzeba się liczyć z tym że będzie coś do roboty w ponad 20 letnim aucie, no ale 183km i 390nm w takiej e46/e36 robi robotę, MEGA DOBRY SILNIK, dostęp do części w cenie złomu, no fajnie się trzma i można dupą pozamiatać, tylko największym problemem bmw jest to że często są zgruzowanie przez pryszczatych małolatów którzy chcą zaimponować pod "zetą"
Audi ma 4 cylindry 5 zaworów na cylinder a Xsara uchodzi za samochód podsterowny , dokładnie o model przed liftowy 163hp . Są nagrania gdzie woz wypluwa przodem przechodząc do nadsterowności aż do spiny bądź kraksy . Mało się ich uchowało .Użytkownicy twierdzą że zawieszenie jest temu winne tylna belka dokładnie.Chyba tu najlepsza ta corolla TS :)
Audi TT nie ma 5 cylindrów, to zwykle 4 cylindry tylko z 20 zaworami zamiast 16. I coś jeszcze powiedziałeś że aż mnie uszy zabolały, ale zapomniałem teraz. Po za tym, spoko film
Alfa Romeo GT wersja Q2 - pancerny silnik (zupełnie wbrew stereotypom) 1.9 JTD z solidnym ale nie szalonym 150KM / 302Nm w stocku (duży potencjał na tuning), zawieszenie wielowahaczowe z przodu i z tyłu i najlepsze na deser fabryczna szpera (mechanizm Torsen) na przedniej osi sprawia że samochód prowadzi się jak gokart. Do tego ma naprawdę duży praktyczny bagażnik to prawdziwe kombi wśród coupe. Najlepszy samochód jaki miałem.
@@mokry4325 mechanicznie to samo, też występuje wersja Q2, wybrałem GT bo jednak coupe robi zazwyczaj większe wrażenie, jest bardziej unikalne w swojej kategorii właśnie ze względu na bagażnik no i takie akurat posiadam XD
ten type-r vs corolla jest najlepszym przykładem, że chwalenie sie 0-100 w realu nie jest najważniejszym parametrem mówiącym, że auto jest "Szybsze" Spokojnie Hondziarze nie zamierzałem hejtować. Właściciel Hondy pozdrawiam
4:00 Mini Cooper waga 1195kg, a nie 2015kg jak na filmie, aż musiałem sprawdzić bo byłem skłonny uwierzyć że on tyle waży, bo wygląda jak mały czołg :D Tylko przyspieszenie nie pasowało przy takiej mocy :D
wspomniałes że jedynym autem w zestawieniu z kompresorem jest mini to nieprawda corolla TS także ma kompresor to nie jest silnik z celiki że ma taką moc z obrotów ma inną głowice :D
Cześć, nie chcę nic mówić ale jestem w lekkim szoku że nie znalazłem tutaj volvo S60/S80/V40 Skupiając się na samym S60 w budżecie tylko do 10k dostajemy 210 konny silnik 2.5 turbo który setkę robi w 7.5s lub silnik 2.3 turbo 230 koni robiący setkę w czasie 6.8 A skupiając się na S80, a jest na czym się skupiać, możemy dostać silnik 2.0 turbo 226 kunia który setkę kręci również w 7.5s, silnik 2.5 turbo 210 koni który setkę kręci w czasie 7.3, a jeśli się poszczęści to i silnik 2.8 turbo 272hp który setkę wyciąga w 7.2s, oczywiście wszystkie wcześniej wymienione silniki to prawilne benzyniaki
Tak w ramach sprostowania... Ta VTS z filmem z Ringa na ktorym goni M3 to jest generalnie mowiac auto ktore zyje na Ringu i zostala przez wlasciciela praktycznie zbudowana od zera tylko na ten tor ;) I w zasadzie z seria nie ma juz nic wspolnego. Co do MX5 - 1.8 w tej cenie w zasadzie sa niedostepne. Albo sa to trupy.
Polecam Seat Ibiza FR 1.8t. Kupilem zadbany rocznik 2005 na poczatku pandemii za 10 tys, teraz drożej ale do 15 tys idzie kupić. Nie jest to rasowe auto sportowe ale rozsądny wybór na daily. Plusy: niezawodny silnik, łatwy chip na 190 KM, lubi LPG, elastyczny (turbina), tanie części (większość z Polo), hatchback (praktyczny), dosyć lekki (1.2t), spory bagażnik jak na małe auto, nie jest źle z korozją....
Przy porównywaniu corolli na zdjęciach jest przedlift i polift ale oba w wersji TSport, a nie jak w narracji zwykła i sportowa wersja. Przedlift jest bez doładowania, a polift bodajże na kompresorze. Jakby była cz. 2 zestawienia to podrzucam propozycje: Mitsubishi Colt CZT 150KM, Volvo S60 T5 250KM
Ciiii, nikt miał nie zauważyć ze pomyliłem fotki ;) To dowód na to że T-Sport niewiele się rożni od benzynowej 1.4. Przed oraz po-lift dalej był bez doładowania, jedynie wersja TTE występowała z kompresorem o mocy 224KM. Co do propozycji, naprawdę super! Dzięki!
Fiesta mk6 produkowana od 2002 a ST od 2004 a nie od 99 jak w materiale. Poliftingowe produkowane od 2005 są nawet częściej spotykane niż przedlift. Słaby risercz...
Nie każdy robi 20kkm rocznie. Tym bardziej że dwuosobowe samochody przez kilka pierwszych swoich lat są przeważnie użytkowane jako drugie lub trzecie auto w rodzinie.
Gdyby ktos sie zastanawial czy w audi TT jest prawdziwe quattro to niestety jest to Haldex tak jak w golfie, A3 itp nazwa quattro to nazwa handlowa a ten naped z Audi 80 to staly naped na 4 koła Torsen
Co do tetki Mam i latam od 2014 roku i ośka jest szybsza od quattro. Tylko dlatego że jest lżejsza no i równie dobrze a nawet lepiej się prowadzi. Totalny must have to opony minimum 225 w dobrym stanie.
Powiem tak. Audi nie skręca z napędem na przód a quatro w tej cenie ciężko znaleźć i sprawia że łatwo wpakować się na minę, Toyota skręca słabo, mini się psuje, xara jest zbyt żadka, fiesta sztosik, mazda jako jedyna ma napęd po dobrej stronie a wersje z 1.6 lepiej skręcają więc jest git
TT nie skręca? Dlatego dosyć wolna i kiepsko zestrojona wersja tt 3.2 quattro wykręciła czas na poziomie clio RS trophy w magazynie autozeitung, pokonując takie auta jak astra opc, 330i e90, WRX STI 2.0 czy Megane RS Sport. Słabsza o 25 koni tt 1.8t sport quattro robi praktycznie wszystkie samochody z tamtego okresu i półki klasowej-mocowej. 240 konna tt 1.8t quattro porobiła na 1 sekundę M3 E36 na torze Hockenheim. Oj tak byczq, nie skręca. Przestań farmazonić gimbie.
@@bapr3887 Nie wiem skąd informacje bierzesz, ani kto kierował, we wszystkich porównaniach jakie widziałem i z własnego doświadczenia wiem że pierwsze tt pruje przodem jak nienormalne
@@karolusyt836 A ja wiem, że pierwsze tt jest niesamowicie szybkim samochodem w zakręcie. Tylko w internetach łebki lubią farmazonić o Audi, realne wyniki weryfikują wszystko. 1 sekunda szybciej od M3 wyszła magazynowi sportauto, wydanie 05/2005, tor Hockenheim Short.
@@bapr3887 Którego m3? I technicznie to tt jest a3 w innej budzie które też skrętnością nie grzeszy. Same założenia że silnik ma być tak z przodu są nie najlepsze. Ale i tak jest o niebo lepiej niż w a4 czy a6
@@karolusyt836 Przecież napisałem: 240 konna tt 1.8t quattro porobiła na 1 sekundę M3 E36 na torze Hockenheim. Chyba nie chcesz, bym ci podał czasówki z A4, które są JESZCZE lepsze. A co z tym silnikiem z przodu jest nie tak?
Mordo, z tym TT to popłynąłeś, cieżko bylo kupic zadbane TT juz kilka lat temu a teraz to chyba niewykonalne. Mysle ze przestrzeliles o jakieś 10 koła :-D CYTRONEN Xsara to auto wiekowe i turbo rzadkie, w dodatku cytroneny z tych lat juz sie rozpadają przy probie naprawy. Studnia bez dna. MX5 NB owszem jest do 15 tysi, i jest to auto fajne ale sądze ze za egzmplarz niewkurwiający trzeba bedzie dac blizej 20tys (lepiej dac wiecej niz pozniej naprawiac) no i nie nazwalbym 110 konnego cabrio "sportowym". Worek hajsu do wrzucenia na start i problemy z korozją będa. Natomiast corolla i ta fiesta to chyba temat do przemyślenia 👍
Do 15 tysiecy w 2022 roku to kupuje się za 8k a4 b5 1.8t quattro, wsadza się 7k w tuning silnika i zawiasu i cieszy się z mega fury, zamiast iść w te parchy co pokazałeś. Już w 20k zmieścisz się, by porobić na luzie takiego skyline gtr32.
Słaba wiedza. Na zdjęciu odnośnie corolli pokazałes dwie corolle tsport tylko pierwsza jest przdliftowa. Na drugiej jest też dodany pakiet zderzaków i spoiler z tyłu.
@@TurboInstynkt są ale pokazując różnice pokaż serie i ts a nie dwie ts-ki. Równie dobrze pokaże Ci dwa zdjęcia focusow rs i stwierdze nie różnią sie od zwykłej wersji. Musi być coś dla kontrastu
@@TurboInstynkt rozumiem. Wersja ta od zwykłej różni się tak naprawdę znaczkiem na grillu z przodu, z tyłu ma z innej strony końcówkę wydechu i jest trochę większy niż standard. W środku ma inną tarcze zegarów i obrotomierz jest wyskalowany do 9000 rmp. I jak dobrze pamiętam to jako jedyna w gamie ma 6 biegowa skrzynie. Chociaż nie jestem pewny co do ostatnich wypustow w dieslu
znam gościa, na każdym filmie xsara fruwa po zakrętach jak szalona (nie, nie chodzi o klejenie) - poza tym z tylu ma same amory, bez sprężyn, gdzie to ma się w zakręcie trzymać ? ;)
@@TurboInstynktdo akurat sam mam saaba i sie bardzo dobrze prowadzi, to jak on sie trzyma drogi wchodząc w zakręty to jest bajka. W dodatku 250 konny silnik robi robote
@@bezetbk1756Ja też mam 9-3 po małych modach i dalej dochodzę do wniosku że mimo imponującej stabilności, to każde z wymienionych wyżej aut by go zrobiło na torze :P Może do Fiesty ST na prostych by dochoszedł, ale w zakrętach to jest krowa mimo wszystko.
Szanowny kolego film dobry poza jednym porównaniem a mianowicie Citroen Xsara VTS - 163 konie vs M3 to jakiś kosmos i nie na miejscu bez urazy dalej nie wnikam w temat .
a bmw gdzie ? na każdej pozycji jeśli chodzi o właściwości jezdne sportowy charakter przebija każdą oferte z listy, poza tym nie ma na tej liście żadnego auta z napędem na tył
Powiem tak zabiłeś moją wiedze ja nic nie wiem ale wracając do rzeczywistości : 1 corolla super ale korozja 2 audi tt 1.8 t z 4 cylindrowym silnikiem tak ale pow 2000r na ecu me7.5 bo strojenie przez obd ale lepsze jest np a3 lub s3 3 mini bardzo awaryjne silniki masakra 4 fiesta nie znam 5 mazda fajna tylny napęd ale korozja
Miałem ostatnio okazje kupić Mazdę MX5 niestety w Niemczech nie kosztuje wcale tak mało. Za tą bestyjke z 98 musiałbym zapłacić 5k€ a za takiego forda lub carolcie 6k€+
znajdz mi tt 1.8t bama za te 15k które masz w tytule, nie wprowadzaj ludzi w bład i nie proponuj im szrota, jak mozesz powiedzieć, ze samochód jest w dobrym stanie nie oglądajac go? po ogłoszeniu? Polecam najpierw się trochę dokształcić, a potem coś nagrać, pozdrawiam serdecznie!
@@julianwasilewski3148 niestety wielu rycerzy ortalionu upodobało sobie ten model, ale nie jest to dla mnie powód, żeby rezygnować z tego samochodu. W tej cenie pod względem moich oczekiwań nie ma lepszego auta.
Od kiedy TT 1 generacji ma 5 cylindrów? Silnik o którym mówisz to najmocniejsza odmiana czterocylindrowego 1.8T. były jeszcze wersje 150 i 180km oraz 3.2 V6 panie znawca ;)
Tak, kilka osób to wspomniało - dodałem o tym osobny komentarz, ale z jakiegoś powodu nie pojawia się na górze sekcji. Oznaczenie V5 na pokrywie silnika mnie zmyliło, biorąc pod uwagę że VR5 jest 5cio cylindrowe. :)
To w większości nie są samochody sportowe, tylko co najwyżej hothatche i to niespecjalnie Hot... Corolla 1.8? Xsara? Samochód sportowy to jest 350z, albo M3. Czy typeR?
Pomyślałbym jeszcze o np. 9-3 ss 2.0t, fajne nie pozorne autko, albo 2.3t 9-5 (Komentarz czysto ciekawostkowy, komfort fajny ale cena eksploatacji to już inna bajka XD)
O jakim ty mówisz audi tt z pięcioma cylindrami? Były silniki albo 4 albo 6 cylindrowe ale nie 5 1.8t miały co najwyżej 5 gniazd zaworowych na cylinder
@@PawelOpalinski Lubię motoryzacje, lubię auta. Czy ma sens prowadzić kanał na temat mojego hobby? Wydaje mi się że tak. Nie kryje się z faktem ze nie jestem ekspertem od strony technicznej. Dlatego prowadzę kanał na RUclips a nie jestem twoim mechanikiem. :)
@@TurboInstynkt podstawowym i moim zdaniem jeden z lepszych silników nie tylko w TT lecz w całym koncernie VAG to było właśnie pięcio zaworowe czterocylindrowe w rzędzie 1.8 turbo, świetny.silnik do tuningu z którego na podtlenku spokojnie można wyjąć ponad 500 koni😉
Odnośnie Audi TT - TT'ka nie wychodziła z 5cio cylindrowym silnikiem. Oznaczenie V5 na pokrywie silnika mnie zmyliło, biorąc pod uwagę że VR5 jest 5cio cylindrowe. :) Dziękuje moim widzą za spostrzegawczość!
I nie ma quattro tylko haldex
@@Sbarro33 Haldex = Quattro, Torsen = Quattro. Quattro to jedynie nazwa marketingowa.
haldex - dołączane do 50% przy obciążeniu, przestarzałe rozwiązanie z tirów, nie jest to stałe quattro, w jeździe codziennej nawet nie czuć tego
Chyba widzom ;)
Warto zerknąć na TT-R (którą spotkamy w grach GT) która zwyciężała w DTM lub na jej drogową wersję czyli ... ABT TT-Limited II najrzadsza wersja TT na świecie (tylko kilka sztuk było wyprodukowanych i na szczęście mamy taką jedną w PL). ruclips.net/video/lSjipoek8wU/видео.html
Kim Ty jesteś i dlaczego mi wyskoczyłeś? Nie wiem, ale materiał bardzo dobry i czekam na więcej ^^ U mnie Mini na pierwszym miejscu by było XD
Dzięki bardzo! Może brakowało ci tutaj jakiegoś modelu auta? :)
@@TurboInstynkt Nie nadążam za cenami aut od roku, ale wierzę że jeszcze kilkanaście miesięcy temu jakieś Mitsubishi mogłoby się tu załapać 👌
1.0 dCi turbosport, turboinstynk
Jaki dobry materiał , w tt nigdy nie było 5 cylindrowego silnika , gość pierdoli , nie przygotowany
@@TurboInstynktwłaśnie napisałem inny komentarz o tym. Z ciekawości, jak to się stało że nie pomyślałeś o Ibiza 1.8t?
Z tej całej listy tylko Xsara ma realną cenę :) Reszta to będą ulepy po dzwonach z wiadrem szpachli i problemów mechanicznych. A Xsarę swoją drogą miałem i była zaskakująco szybka w zakrętach.
Ooooo moja furka ❤️ Corolla TS mega opcja w tym budżecie 💪 największą frajdę mam z tego, że kręci do 8200 obrotów 🔥
Tak z ciekawości zapytam się jak się prowadzi w zakrętach ? Masz jakieś porównanie do innych samochodów ? ;)
@@mariuszmarian457 mam porównanie z Is200. Nie ukrywam, że w zakrętach niezbyt pewnie się czuję. Toyota jest u mnie jako daily więc mi to nie przeszkadza 😉
@@mariuszmarian457 seryjne zawieszenie w tym aucie nie ma nic wspólnego ze sportem ale wystarczy wrzucić chociaż jakieś sprężyny -30, rozpórka przód i w daily prowadzi się już zadowalająco;) Co do jazdy w kjs szału nie robi z racji belki z tyłu ale i tak daje mnóstwo frajdy z jazdy:)
Bardzo ciekawy film, ja natomiast od siebie dodałbym do tego zestawienia Clio 2 generacji w wersji Sport 2.0 172km auto sprawdza się świetnie na torze jak i na rajdach.
Tak! To jest naprawdę super auto, wersja 172km; jak i 182. Podczas tworzenia tego odcinka nie było niestety żadnego egzemplarza w rozsądnej cenie. Ale przy sprzyjanych wiatrach da się cos znaleźć do 15,000. :)
Posiadam takie auto i nie da się opisać jak to jeździ 😅
@@badass134 Również posiadam i potwierdzam, w tym przedziale cenowym bezkonkurencyjne, swoje kupiłem za 10000zł...
Świetny film! Bardzo podoba mi się Twój sposób mówienia, dodaje to charakteru! Czekam na więcej
Dziękuje :)
dobry materiał, dziękuje głównej jutuba
bardzo fajny kanał, mam nadzieje że na jednym filmie się nie skończy :D
Dzięki bardzo! Będzie więcej!
Ciekawy kanał, obserwujemy i oczywiście czekamy na więcej :D
Dziękuje bardzo! Odzew jest naprawdę super, więc będzie więcej!
Twój filmik wyskoczył mi od czapy na głównej, ale przyjemnie się to ogląda 🙂 tylko taka mała rada na przyszłość, troszkę więcej rozeznania jeśli chodzi o szczegóły i będzie naprawdę dobrze 🙂 sub i czekamy na wiecej
Sub jest :)
Czekam na więcej materiałów przyjemnie się ogląda ciebie pozdrawiam sub dzwonek i like zostawiony
świetny film, fajnie że mi wyskoczyłeś ;), sub leci
Dziękuje!
Co do audi tt pierwszej generacji to 1.8turbo to 20 zaworow i 4 cylindry zrobiłeś pomyłkę ale każdemu mogło się zdarzyć pomyłka 😁
Rzeczywiście, nie wiem dlaczego zawsze byłem przekonany że to 5 cylindrowy silnik. Chyba oznaczenie V5 mnie zmyliło biorąc pod uwagę że VR5 jest 5cio cylindrowe. :) Dzięki za poprawkę!
@@TurboInstynkt 5V z uwagi na to że Valve z angielskiego to zawór więc umieścili nazwę 5 Valve jako znak 5 zaworów na cylinder 5x4 wychdozi 20v i 1.8t 20v nic nie szkodzi każdy z czasem się czegoś uczy a błędy się każdemu zdarzają 😎
@@TurboInstynkt a ja mam rx8 za 30k i długo nie oddam
I to quattro to był tak naprawde haldex na agresywnym sterowniku
@@wujekmatrix446 gratulacje trzymaj jak najdluzej
Równolegle z fiestą można dorzucić mondeo st220, większe auto i większy silnik 3.0 v6, ale zadbane od 15 w górę. Posiadam 3 lata w wersji kombi i jestem bardzo zadowolony
Mondeo ST też mi się bardzo podobają :D
Dobry film i świetny pomysł-:)
Dzięki bardzo, zapraszam na więcej :)
Kox filmik
Fajny material
Dzięki!
Topka całkiem niezła. Jeśli kogoś zainteresowała xsara vts a nie może jej zbytnio znaleźć polecam jako alternatywe citroen c4 vts. lekko ponad 200kg cięższy i tylko kilkanaście km więcej ale nadal godny polecenia i w identycznej kwocie
Rozwoju życzę i będę obserwował 😎
Dziękuje bardzo! Już planuje cos nowego! :)
Z tym konkretnym egzemplarzem Xsary VTS jest coś nie tak, bo na grupie Xsary się przewijał już. Tematu nie znam do końca, ale uwaga, bo może być mina. Generalnie, jeśli ktoś ma zadbany egzemplarz VTS, to go trzyma. W 2018 można było VTS wyrwać za 4-5 tys nawet. Żałuję trochę, że wtedy nie kupiłem ;)
Jeszcze rok temu była jedna do wyrwania za 4k, możliwe że bubel, ale znikneła w 3 dni. A praktycznie miałem jechać oglądać. Wiedziałem jak wzglednie nieźle jeździ zwykła wersja to sie troche napaliłem. Ale dzisiaj bym płakał przec ceny paliwa XD
Leci Sub 🖐
Posiadam 5 drzwiową wersje tej TS-ki, na daily i do tańca świetne, silnik na codzień oszczędny a przy upalaniu tez jakos duzo nie ssie. Jedyne co to polecam odrazu rozglądać się za zmianą zawieszenia, w moim przypadku są inne amortyzatory i sprężyny -30mm, odrazu lepiej się prowadzi i w zakrętach jest pewniej. Za swoj egzemplarz z 230k przebiegu dałem równo 15000 zł.
Szkoda tylko że sam zakup to dopiero początek więc młodzi gniewni którzy uzbierali 15k na truskawkach w Niemczech powinni unikać takich aut bo ich nie utrzymają
Z tą Corollą to fajna sprawa dopóki nie poczytasz o problemach tego silnika. Silnik bazowo pochodzi z Celica 7 generacji i jest o oznaczeniu 2zz, ten silnik jak jego słabszy brat czyli 1zz miał problem z poborem oleju i to że sobie pobierał to tam mały pikuś, ten silnik żłopał olej jak dziki, miałem celice i w momencie jak wystawiałem ją na sprzedaż pobierała 1l/100km oleju co nie jest fajną sprawą. Trzeba mieć farta żeby trafić na zadbany silnik który nie będzie pobierał zbyt dużej ilości oleju
Wkoncu jakiś film który pokazuje nietypowe sportowe auta właśnie tego mi było potrzeba a teraz może coś do 10k lub 20k? Pozdrawiam
Dzięki! Dobry pomysł, popatrzę na różne tematy :)
w TT pierwszej generacji nie bylo 5 cylidrowego silnika, 225km oznacznie BAM to 1.8T 4 cylidrowe ;)
Tak, jeden widz stwierdził to samo. Oznaczenie V5 mnie zmyliło biorąc pod uwagę że VR5 jest 5cio cylindrowe. :)
@@TurboInstynkt 5v a v5 to jednak roznica xd
@@RychuTiVi wszyscy się na tym mylą😂
Z większym budżetem pierwsza generacja mx5 też da radę ???
Będę się czepiał Citroen Xsara VTS to świetny samochód, ale na Nurburing do M3 E92 z filmiku nie ma polotu. Po prostu kierowca M3 jechał z dużym marginesem bezpieczeństwa (bardziej od samochodu liczy się kierowca). Oficjalny czas na Nurburing dla stock BMW M3 E92 to 8:05. Najlepszy wynik dla Citroena, to było 8:50 (i to auto delikatnie modyfikowane). 45 sekund to jest przepaść na torze.
"bardziej od samochodu liczy się kierowca" - to prawda do dużego stopnia, ale sam fakt że Xsara jest wstanie dotrzymać kroku M3, nawet mimo faktu że umiejętności kierowców był inne, jest całkiem imponujące - biorąc pod uwagę różnice osiągów i cen tych aut między sobą.
trochę błędów, ale dobrze się zapowiadasz, rób dokładniejszy research (chociażby 5-cyl. nie wychodziło pod maską TT). Popracuj nad dykcją, i poprawną polszczyzną (rozpędzić się do pierwszych 100 km/h z prędkością 6,4 sekundy) kilka pierdół, ale jest sporo wyczulonych osób na takie pierdoły. Sub i łapka leci, powodzenia.
Zaczynasz zdanie z małej litery i mówisz o poprawnej POLSZCZYZNIE?
Fajny odcinek, teraz dobrze by było zrobić odcinek i takich tanich zabawkach w zakupie i dodać coś o kosztach utrzyamnia każego z nich :) zakup to jedno a utrzymanie to drugie :P
Super, czekam na kolejne odcinki! Może jakieś bardzo popularne ostatnio elektryki 🤔
Do twórcy tego filmu. Chłopie przekonałeś mnie do Mini w kompresorze. Z powodu budowy domu pozbyłem się swoich v8ek i szukałem taniego auta co by dawało dreszczyk emocji. Po v8 i BMW każde auto(do 12 tys zl) było dla mnie hm "średnie" bez emocji. Po tym filmie mówię sobie a sprawdzę Miniówkę i zakochałem się auto lata i jeździ jak gokart. Prowadzi sie bardzo sztywno i jest przylepione do drogi, podmuchy tirów nie robią na nim wrażenia. A ten dzwięk kompresora POEZJA.
Bardzo się cieszę że mogłem podsunąć fajny pomysł na ciekawe autko, mam nadzieję że będzie służyć! 🤩
Sam od 1.5 roku śmigam NB z 98 i największy problem miaty to ruda, w poniedziałek odbieram swoją od blacharza i tak naprawdę po takiej wizycie samochód podwaja wartość, bo trzeba włożyć drugie tyle co w zakup, ale i tak warto
Silnik 1.6? :)
ja bym rowniez dodał tutaj Mondeo ST220, w tym budzecie mysle ze mozna na takiego sobie pozwolić. Dobry film pozdrawiam :D
Hehe mam takiego:D
@@xcajadqw495 ja się przymierzam hahaha. Jak narazie z kopciuchem 2.0 tddi xD
aż dziwne że nie wrzuciłeś żadnej bawary z 3 litrowym dieselkiem, do 15 znajdzie się coś na spokojnie, a co do utrzymania to zawsze trzeba się liczyć z tym że będzie coś do roboty w ponad 20 letnim aucie, no ale 183km i 390nm w takiej e46/e36 robi robotę, MEGA DOBRY SILNIK, dostęp do części w cenie złomu, no fajnie się trzma i można dupą pozamiatać, tylko największym problemem bmw jest to że często są zgruzowanie przez pryszczatych małolatów którzy chcą zaimponować pod "zetą"
E36?
polecam volvo v70 z r5 2.3l 240km benzyna turbo drugi najpancerniejszy silnik po 2jz
moze wiecej takich filmow 😁
Jest sporo :) Zobacz kanal
Audi ma 4 cylindry 5 zaworów na cylinder a Xsara uchodzi za samochód podsterowny , dokładnie o model przed liftowy 163hp . Są nagrania gdzie woz wypluwa przodem przechodząc do nadsterowności aż do spiny bądź kraksy . Mało się ich uchowało .Użytkownicy twierdzą że zawieszenie jest temu winne tylna belka dokładnie.Chyba tu najlepsza ta corolla TS :)
Spróbuj popracować nad dykcją, na pewno wyjdzie Ci to na dobre. Pozdrawiam
Audi TT nie ma 5 cylindrów, to zwykle 4 cylindry tylko z 20 zaworami zamiast 16.
I coś jeszcze powiedziałeś że aż mnie uszy zabolały, ale zapomniałem teraz.
Po za tym, spoko film
Tak, kilka osób mi to wypomniało. Przypiąłem komentarz gdzie odnoszę się do tego błędu. Dzięki za spostrzegawczość. :)
Czy w tym zestawieniu brakuje jakiś ciekawych modeli? Daj znać w komentarzu i podziel się swoimi doświadczeniami!
SLK 200 kompressor z 1997. 200KM, napęd na tył, latem dach otwarty, w zimie hardtop i ronda bokiem. Gokart całoroczny, osobiście polecam.
Alfa Romeo GT wersja Q2 - pancerny silnik (zupełnie wbrew stereotypom) 1.9 JTD z solidnym ale nie szalonym 150KM / 302Nm w stocku (duży potencjał na tuning), zawieszenie wielowahaczowe z przodu i z tyłu i najlepsze na deser fabryczna szpera (mechanizm Torsen) na przedniej osi sprawia że samochód prowadzi się jak gokart. Do tego ma naprawdę duży praktyczny bagażnik to prawdziwe kombi wśród coupe. Najlepszy samochód jaki miałem.
1.9 JTD to naprawdę spoko silnik, wezmę pod uwagę w następnym wideo!
Alfa Romeo 147 1.9jtdm w turbo moża znaleźć za 10k i masz gwarancję na zajebisto zabawa 😅💪
@@mokry4325 Nawet kiedyś takiej szukałem :)
@@mokry4325 mechanicznie to samo, też występuje wersja Q2, wybrałem GT bo jednak coupe robi zazwyczaj większe wrażenie, jest bardziej unikalne w swojej kategorii właśnie ze względu na bagażnik no i takie akurat posiadam XD
@@ukaszzgryza5197 według mnie to jedno i to sama według mnie heh ale możesz mieć rację🤜
ten type-r vs corolla jest najlepszym przykładem, że chwalenie sie 0-100 w realu nie jest najważniejszym parametrem mówiącym, że auto jest "Szybsze" Spokojnie Hondziarze nie zamierzałem hejtować. Właściciel Hondy pozdrawiam
4:00 Mini Cooper waga 1195kg, a nie 2015kg jak na filmie, aż musiałem sprawdzić bo byłem skłonny uwierzyć że on tyle waży, bo wygląda jak mały czołg :D Tylko przyspieszenie nie pasowało przy takiej mocy :D
Brakuje jeszcze Seat Ibiza FR produkowane od 2002 ,1.9 TDI ,130KM 7,9 do setki. Mojego sprzedałem za 7 tyś. Polecam
Super fura, w silniku z oznaczeniem PD można łatwo podnieść moc. Robi się wtedy z niego dobry sleeper!
wspomniałes że jedynym autem w zestawieniu z kompresorem jest mini to nieprawda corolla TS także ma kompresor to nie jest silnik z celiki że ma taką moc z obrotów ma inną głowice :D
200 konny TS nie ma kompresora, Corolla T-Sport TTE 224 konna jest z kompresorem. Ale to nie ten sam wariant co pokazany w zestawieniu :)
Cześć, nie chcę nic mówić ale jestem w lekkim szoku że nie znalazłem tutaj volvo S60/S80/V40
Skupiając się na samym S60 w budżecie tylko do 10k dostajemy 210 konny silnik 2.5 turbo który setkę robi w 7.5s lub silnik 2.3 turbo 230 koni robiący setkę w czasie 6.8
A skupiając się na S80, a jest na czym się skupiać, możemy dostać silnik 2.0 turbo 226 kunia który setkę kręci również w 7.5s, silnik 2.5 turbo 210 koni który setkę kręci w czasie 7.3, a jeśli się poszczęści to i silnik 2.8 turbo 272hp który setkę wyciąga w 7.2s, oczywiście wszystkie wcześniej wymienione silniki to prawilne benzyniaki
Myślę że silnik T5 zasługuje na osobny odcinek. Dziękuje za komentarz! Volvo ♥
Tak w ramach sprostowania... Ta VTS z filmem z Ringa na ktorym goni M3 to jest generalnie mowiac auto ktore zyje na Ringu i zostala przez wlasciciela praktycznie zbudowana od zera tylko na ten tor ;) I w zasadzie z seria nie ma juz nic wspolnego.
Co do MX5 - 1.8 w tej cenie w zasadzie sa niedostepne. Albo sa to trupy.
Polecam Seat Ibiza FR 1.8t. Kupilem zadbany rocznik 2005 na poczatku pandemii za 10 tys, teraz drożej ale do 15 tys idzie kupić. Nie jest to rasowe auto sportowe ale rozsądny wybór na daily. Plusy: niezawodny silnik, łatwy chip na 190 KM, lubi LPG, elastyczny (turbina), tanie części (większość z Polo), hatchback (praktyczny), dosyć lekki (1.2t), spory bagażnik jak na małe auto, nie jest źle z korozją....
Ibiza z tym silnikiem to sztos, 1.8T jest podatny na mody :)
Przy porównywaniu corolli na zdjęciach jest przedlift i polift ale oba w wersji TSport, a nie jak w narracji zwykła i sportowa wersja. Przedlift jest bez doładowania, a polift bodajże na kompresorze.
Jakby była cz. 2 zestawienia to podrzucam propozycje: Mitsubishi Colt CZT 150KM, Volvo S60 T5 250KM
Ciiii, nikt miał nie zauważyć ze pomyliłem fotki ;) To dowód na to że T-Sport niewiele się rożni od benzynowej 1.4.
Przed oraz po-lift dalej był bez doładowania, jedynie wersja TTE występowała z kompresorem o mocy 224KM.
Co do propozycji, naprawdę super! Dzięki!
@@TurboInstynkt myli się ten kto nic nie robi 😉
Życzę sukcesów i powodzenia - będę sprawdzał następne produkcje
Warto dodać, że kręci się do 8200 i była robiona w współpracy z yamaha, bodajże blok jest od yamahy
Fiesta mk6 produkowana od 2002 a ST od 2004 a nie od 99 jak w materiale. Poliftingowe produkowane od 2005 są nawet częściej spotykane niż przedlift. Słaby risercz...
Mini Cooper - z kompresorem pewnie fajnie idzie od dołu ale to kocie miałczenie
Audi TT 225km niestety ciężko znaleźć za 15k.
W dobrym stanie za 15k ciężko 1.8T w jakimkolwiek aucie z Waga w nie zakatowanym stanie
Dobre 🤣 Auto (znaczy Audi TT...) z 1999 roku ma przebieg 195 tys. km. Można zapytać: "Który raz?"
Nie każdy robi 20kkm rocznie. Tym bardziej że dwuosobowe samochody przez kilka pierwszych swoich lat są przeważnie użytkowane jako drugie lub trzecie auto w rodzinie.
To może jakieś szybkie kombi do 15k albo do 17k? 😁 Bardzo fajny odcinek 😁👍
Ford Mondeo ST220 3.0 V6 226HP BMW E61 530D 231HP 500NM 6,8s 0-100 w automacie.
Dobry materiał ale ten brak synchronizacji video i audio mnie irytuje trochę 😅
Miałem xare vts z 98 roku. Do tej pory pluje sobie w wargę, że sprzedałem
Napisz jak wrażenia :)
Gdyby ktos sie zastanawial czy w audi TT jest prawdziwe quattro to niestety jest to Haldex tak jak w golfie, A3 itp nazwa quattro to nazwa handlowa a ten naped z Audi 80 to staly naped na 4 koła Torsen
Co do tetki
Mam i latam od 2014 roku i ośka jest szybsza od quattro. Tylko dlatego że jest lżejsza no i równie dobrze a nawet lepiej się prowadzi. Totalny must have to opony minimum 225 w dobrym stanie.
AutoBild Sportscars 02/2014
Tam szukaj wyników, które odpowiedzą na twoje bzdury co do quattro w tetetce.
Też mam 1.8T 180km, lekki deszczyk i już mieli w miejscu przy ruszaniu a opony mam konkretne, właśnie 225/18
Mazda MX-5 cudne auto, ikona motoryzacji. Kurcze ale z dwoma miejscami u mnie odpada :( (mimo że jestem singlem)
9:44
Piosenka nazywa się: "Dancing - Vicky Vale"
Powiem tak.
Audi nie skręca z napędem na przód a quatro w tej cenie ciężko znaleźć i sprawia że łatwo wpakować się na minę, Toyota skręca słabo, mini się psuje, xara jest zbyt żadka, fiesta sztosik, mazda jako jedyna ma napęd po dobrej stronie a wersje z 1.6 lepiej skręcają więc jest git
TT nie skręca? Dlatego dosyć wolna i kiepsko zestrojona wersja tt 3.2 quattro wykręciła czas na poziomie clio RS trophy w magazynie autozeitung, pokonując takie auta jak astra opc, 330i e90, WRX STI 2.0 czy Megane RS Sport.
Słabsza o 25 koni tt 1.8t sport quattro robi praktycznie wszystkie samochody z tamtego okresu i półki klasowej-mocowej. 240 konna tt 1.8t quattro porobiła na 1 sekundę M3 E36 na torze Hockenheim.
Oj tak byczq, nie skręca. Przestań farmazonić gimbie.
@@bapr3887 Nie wiem skąd informacje bierzesz, ani kto kierował, we wszystkich porównaniach jakie widziałem i z własnego doświadczenia wiem że pierwsze tt pruje przodem jak nienormalne
@@karolusyt836 A ja wiem, że pierwsze tt jest niesamowicie szybkim samochodem w zakręcie. Tylko w internetach łebki lubią farmazonić o Audi, realne wyniki weryfikują wszystko.
1 sekunda szybciej od M3 wyszła magazynowi sportauto, wydanie 05/2005, tor Hockenheim Short.
@@bapr3887 Którego m3? I technicznie to tt jest a3 w innej budzie które też skrętnością nie grzeszy. Same założenia że silnik ma być tak z przodu są nie najlepsze. Ale i tak jest o niebo lepiej niż w a4 czy a6
@@karolusyt836 Przecież napisałem:
240 konna tt 1.8t quattro porobiła na 1 sekundę M3 E36 na torze Hockenheim.
Chyba nie chcesz, bym ci podał czasówki z A4, które są JESZCZE lepsze.
A co z tym silnikiem z przodu jest nie tak?
Mordo, z tym TT to popłynąłeś, cieżko bylo kupic zadbane TT juz kilka lat temu a teraz to chyba niewykonalne. Mysle ze przestrzeliles o jakieś 10 koła :-D
CYTRONEN Xsara to auto wiekowe i turbo rzadkie, w dodatku cytroneny z tych lat juz sie rozpadają przy probie naprawy. Studnia bez dna.
MX5 NB owszem jest do 15 tysi, i jest to auto fajne ale sądze ze za egzmplarz niewkurwiający trzeba bedzie dac blizej 20tys (lepiej dac wiecej niz pozniej naprawiac) no i nie nazwalbym 110 konnego cabrio "sportowym". Worek hajsu do wrzucenia na start i problemy z korozją będa.
Natomiast corolla i ta fiesta to chyba temat do przemyślenia 👍
Do 15 tysiecy w 2022 roku to kupuje się za 8k a4 b5 1.8t quattro, wsadza się 7k w tuning silnika i zawiasu i cieszy się z mega fury, zamiast iść w te parchy co pokazałeś. Już w 20k zmieścisz się, by porobić na luzie takiego skyline gtr32.
Słaba wiedza. Na zdjęciu odnośnie corolli pokazałes dwie corolle tsport tylko pierwsza jest przdliftowa. Na drugiej jest też dodany pakiet zderzaków i spoiler z tyłu.
No to widzisz jak bardzo są podobne do serii 🤩
@@TurboInstynkt są ale pokazując różnice pokaż serie i ts a nie dwie ts-ki. Równie dobrze pokaże Ci dwa zdjęcia focusow rs i stwierdze nie różnią sie od zwykłej wersji. Musi być coś dla kontrastu
@@konradwierzbinski9045 To jest błąd w nagraniu, miała być wersja TS i standardowa. Złe zdjęcie wrzuciłem przy składaniu filmu.
@@TurboInstynkt rozumiem. Wersja ta od zwykłej różni się tak naprawdę znaczkiem na grillu z przodu, z tyłu ma z innej strony końcówkę wydechu i jest trochę większy niż standard. W środku ma inną tarcze zegarów i obrotomierz jest wyskalowany do 9000 rmp. I jak dobrze pamiętam to jako jedyna w gamie ma 6 biegowa skrzynie. Chociaż nie jestem pewny co do ostatnich wypustow w dieslu
Zakręty to całkiem inna rozmowa - 8:00 i tu nagle pełna nadsterowność i brak trakcji i skrętności w zakręcie XD
Mokry tor, zobacz inne nagrania tego kolesia
znam gościa, na każdym filmie xsara fruwa po zakrętach jak szalona (nie, nie chodzi o klejenie) - poza tym z tylu ma same amory, bez sprężyn, gdzie to ma się w zakręcie trzymać ? ;)
Jak można postawić na top 1 jakąś zaszczaną miate jak ma sie jeszcze do wyboru saaba z 2.0 lub 2.3 turbo
Może dlatego że Saab zostanie w tyle po pierwszym zakręcie? 🤔
@@TurboInstynktdo akurat sam mam saaba i sie bardzo dobrze prowadzi, to jak on sie trzyma drogi wchodząc w zakręty to jest bajka.
W dodatku 250 konny silnik robi robote
@@bezetbk1756Ja też mam 9-3 po małych modach i dalej dochodzę do wniosku że mimo imponującej stabilności, to każde z wymienionych wyżej aut by go zrobiło na torze :P Może do Fiesty ST na prostych by dochoszedł, ale w zakrętach to jest krowa mimo wszystko.
@@TurboInstynkt zawieszenie masz zrobione?
@@bezetbk1756 Tak 😁
Szanowny kolego film dobry poza jednym porównaniem a mianowicie Citroen Xsara VTS - 163 konie vs M3 to jakiś kosmos i nie na miejscu bez urazy dalej nie wnikam w temat .
No w kwestii mocy to napewno, ale jak wsadzisz słabego kierowcę do M3 a dobrego do VTS, to na takim nurgburingu może być ciekawie 😅
a bmw gdzie ? na każdej pozycji jeśli chodzi o właściwości jezdne sportowy charakter przebija każdą oferte z listy, poza tym nie ma na tej liście żadnego auta z napędem na tył
MX5 ma napęd na tył, BMW każdy proponuje. Za 15 tysięcy mało jest konkretnych modeli BMW z rozsądnym silnikiem.
Powiem tak zabiłeś moją wiedze ja nic nie wiem ale wracając do rzeczywistości :
1 corolla super ale korozja
2 audi tt 1.8 t z 4 cylindrowym silnikiem tak ale pow 2000r na ecu me7.5 bo strojenie przez obd ale lepsze jest np a3 lub s3
3 mini bardzo awaryjne silniki masakra
4 fiesta nie znam
5 mazda fajna tylny napęd ale korozja
Akurat co do corolli Ts nie zgodze się ze prowadzi sie jak zwykła corolla poniewaz ts wychodzil na sportowym zawieszeniu i o wiele lepiej sie prowadzi
Ciekawy zestaw, ja osobiście do dałbym jeszcze toyote celice
VI gen z 2.0 lub VII gen z 1.8
Dzięki! Nie dałem głownie z faktu ze Corolla TS już była, a to ten sam silnik co w VII :)
Miałem ostatnio okazje kupić Mazdę MX5 niestety w Niemczech nie kosztuje wcale tak mało. Za tą bestyjke z 98 musiałbym zapłacić 5k€ a za takiego forda lub carolcie 6k€+
Kupiłem bmw e38 3.0 v8 w podobnej kasie i osiągami robi wszystkie tu obecne xd
Nie wątpię :D
Nie sądzę E38 to kloc i nie jest stworzony do osiągów a do Wygody
Abarth grande punto tym bardziej bedzie trzymać się m3 na zderzaku, wiem cos o tym bo ze świateł ten mały 1.4 zjada dwu czy trzy litrowe silniki
Przez przypadek i zostaje tu
Kiedyś można było kupić miate gen1 do 15k, a teraz tylko za tyle można kupić gen2. xD
ja mam civica w coupe na gwincie za 8500 i za te cene wątpie że coś szybszego jest i bardziej zwrotnego
Film super, ale szczerze to dorzuciłbym Celice VI albo VII :D
Celica VII ma ten sam silnik co Corolla TS 1.8 2ZZ-GE :) Bardzo fajne autka
@@TurboInstynkt Tak wiem VVTL-i :D, ale przez samą budę warto byłoby ją dodać, bo jak na roczniki +/- 2000 wyglądają nieziemsko, i VI i VII
znajdz mi tt 1.8t bama za te 15k które masz w tytule, nie wprowadzaj ludzi w bład i nie proponuj im szrota, jak mozesz powiedzieć, ze samochód jest w dobrym stanie nie oglądajac go? po ogłoszeniu? Polecam najpierw się trochę dokształcić, a potem coś nagrać, pozdrawiam serdecznie!
Ja to bym chcial tego Nissana co jest w przerywniku jak typ zmienia biegi.
Maxima V6 :P
Brakuje mi tu czegoś z BMW, np. E46 328 lub 330, chociaż w tym budżecie może być ciężko znaleźć coś w dobrym stanie
Tak to prawda, E46 to już klasyk sam w sobie - niestety w tym przedziale cenowym ciężko o zadbany model.
Jak to bmw to jest straszna wieś, wstyd tym jeździć
@@julianwasilewski3148 niestety wielu rycerzy ortalionu upodobało sobie ten model, ale nie jest to dla mnie powód, żeby rezygnować z tego samochodu.
W tej cenie pod względem moich oczekiwań nie ma lepszego auta.
@@deka1987PL zgodzę się z tobą ponieważ mówisz prawdę
@@julianwasilewski3148 a dziękuję :D
S3 8l brakuje czasem jak się poszuka to się trafi silnikowo jak TT
To prawda, naprawdę dobry samochód! Zasługuje na osobny odcinek.
@@TurboInstynkt nawet spoko mam akurat A3 8l 1.8t 150km ale myślę kupić eske może kiedyś będzie klasykiem
Od kiedy TT 1 generacji ma 5 cylindrów?
Silnik o którym mówisz to najmocniejsza odmiana czterocylindrowego 1.8T. były jeszcze wersje 150 i 180km oraz 3.2 V6 panie znawca ;)
...poza tym spoko film.
Skąd akcent?
Tak, kilka osób to wspomniało - dodałem o tym osobny komentarz, ale z jakiegoś powodu nie pojawia się na górze sekcji. Oznaczenie V5 na pokrywie silnika mnie zmyliło, biorąc pod uwagę że VR5 jest 5cio cylindrowe. :)
@@szczurekkarnkowo 14 lat w Irlandii :)
@@TurboInstynkt Na pokrywie zaworów nie ma V5 tylko 5V ;P
V przed cyferką - układ widlasty cylindrów
V po cyferce - ilość zaworów ( Valve )
Według mnie to golf 1.9 alfa Romeo 147 1.9 jtdm do 10k moża już znaleźć i się nieźle bawić 😅😅
Uważam że tu by też pasował seat leon arl top sport, gdzie samym programem można zrobić 180-190km i ponad 400nm. Sprint do 100 po mapie lekko ponad 7s
Albo Ibiza 1.9 TDI PD 😁
1.9 buk 160km w Seri bardzo podatne na mody 😀
Już się zdziwiłem jak wyskoczyło r32 w takim budżecie
Dużo błędów informacyjnych, no i dykcja.... Ale pracuj dalej!
Polecam też Vw Vento VR6 C: fajny, tani sedanik na daily, jednak z lekkim akcentem diabla c;
No i do tego to już klasyk!
zacenzurował logo otomoto u góry ale już na zdjęciach cenzury nie ma a logo też jest
To w większości nie są samochody sportowe, tylko co najwyżej hothatche i to niespecjalnie Hot...
Corolla 1.8? Xsara?
Samochód sportowy to jest 350z, albo M3. Czy typeR?
350z nie kupisz za 15 tysięcy 🥲
@@TurboInstynkt no to zmień budżet, albo nazwę filmu na: top 6 aut szybszych od 1.9TDi (nie wszystkich) xD
@@oktanskioktan9372 Na kanale znajdziesz samochody do 30 tysięcy.
Zadneg z tych samochodow nie kupisz za 15 tysiecy z waznym przegladem.@@TurboInstynkt
Fiesta bardziej niemiecka niż amerykańska ale w sumie tak to dobry material
Pomyślałbym jeszcze o np. 9-3 ss 2.0t, fajne nie pozorne autko, albo 2.3t 9-5 (Komentarz czysto ciekawostkowy, komfort fajny ale cena eksploatacji to już inna bajka XD)
Aero HOT? ;) Świetne wozy.
Szczerze wątpię że znajdzie sie jakiejkolwiek auto z tej listy w przyzwoitym stanie, bardziej bym celował w 20k pozdrawiam
Generalnie nagranie z początku roku kiedy ceny jeszcze nie były takie wygórowane, niedługo nagram odświeżenie tematu na 2024
@@TurboInstynkt a no rzeczywiście filmiki jest sprzed roku, czekam na odświeżoną wersję
O jakim ty mówisz audi tt z pięcioma cylindrami?
Były silniki albo 4 albo 6 cylindrowe ale nie 5
1.8t miały co najwyżej 5 gniazd zaworowych na cylinder
Tak, jeden widz stwierdził to samo. Oznaczenie V5 mnie zmyliło biorąc pod uwagę że VR5 jest 5cio cylindrowe. :)
@@TurboInstynkt to jest sens prowadzić kanał o motoryzacji z taką wiedzą?
@@PawelOpalinski Lubię motoryzacje, lubię auta. Czy ma sens prowadzić kanał na temat mojego hobby? Wydaje mi się że tak.
Nie kryje się z faktem ze nie jestem ekspertem od strony technicznej. Dlatego prowadzę kanał na RUclips a nie jestem twoim mechanikiem. :)
Corolli TS nie kupisz do 15K, chyba, że mowa o samym silniku 2zz bez budy :D
Kupisz 🤑
Kupisz ale w takim stanie, że na dzień dobry drugie tyle złożysz by to jakkolwiek jeździło. Taki egzemplarz no to pewnie tak
A może by tak filmik o kilku autach dla kobiet? Pomyśl nad tym
Mx5... no spoko mam ponad 2 metry wzrostu i mimo ze lubię mazdę to niestety mogę co najwyżej wsadzić tam dziecko i pchać jak wózek po mieście....
Mordo w TT nie było 5 cylindrowych silników, były tylko 1.8 turbo w kilku wersjach mocy, no i 3.2 wolnossące V6.
Tak, jeden widz stwierdził to samo. Oznaczenie V5 mnie zmyliło biorąc pod uwagę że VR5 jest 5cio cylindrowe. :)
@@TurboInstynkt podstawowym i moim zdaniem jeden z lepszych silników nie tylko w TT lecz w całym koncernie VAG to było właśnie pięcio zaworowe czterocylindrowe w rzędzie 1.8 turbo, świetny.silnik do tuningu z którego na podtlenku spokojnie można wyjąć ponad 500 koni😉