el boton de O/D se usa en situaciones como las siguientes: 1. vas en carretera en una pendiente y te topas con un camion al que no puedes rebasar, tienes que bajar la velocidad y la transmision se empieza a forzar por ir a bajas rpm en la velocidad mas alta, entonces la transmision hace el retroceso sola, toma fuerza y se empieza a encarrerar el auto pero lo tienes que frenar porque el camion no te deja avanzar , entonces se vuelve a forzar a bajas rpm y asi entra en un ciclo de cambios, en ese caso presionas el boton y ya se estabiliza la transmision en la velocidad inferior. 2. cuando el vehiculo trae un remolque y va en una pendiente en carretera se recomienda presionar el boton de O/D para que la transmision se vaya en una velocidad inferior pero con fuerza para el peso que trae 3. en bajada para freno de motor, se alivianan un poco las pastas de freno al repartir el peso con la transmision, pero se debe cuidar que las rpm no se excedan.
Dare mi humilde opinion "over drive" significa en español "sobre marcha" en los vehículos sincrónicos es muy comun escuchar hablar de "sobre marchas" y es porque en un vehículo sincronico cuando se enfrenta una cuesta muy pronunciada y el motor se muere entonces se baja una marcha para que el vehículo traccione mejor y ganar fuerza, ya que se necesita es fuerza, no velocidad, si aun asi no se gana fuerza entonces se baja una marcha mas, en el vehículo automático pasa algo parecido pero como es automática no se puede controlar como una sincrónica, entonces la solución que encontraron los ingenieros fue que cuando el vehículo venga en carretera y llegue a una cuesta donde el motor comienza a morirse y perder potencia entonces se coloca el "over drive" con esto conseguimos que la caja baje una marcha hasta que logre llegar a una que le funcione, por supuesto esto no se debe usar en la ciudad o carreteras planas porque lo que logramos es que la caja no meta la ultima velocidad y se quede siempre en la penúltima con lo que limitamos la capacidad de desarrollar velocidades mayores o si lo logramos es costa de forzar el motor y la caja a una velocidad innecesariamente lo que produce desgaste prematuro tanto del motor como de los discos asi como de los engranajes de la caja y transmisión que son sometidos a tensiones al limite de su rendimiento normal, de alli que tenga una luz en el tablero informando esto, por lo potencialmente peligroso que resulta mantenerla activada si no estamos en una cuesta perdiendo potencia. Espero les sirva esta informacion.
Hola, mi carrito es un platina automatico 2005, y trae en la palanca de velocidades un pequeño botón que al oprimirlo se enciende en el tablero un D3. Me podrías decir, si es para lo mismo que el OD???. Por tu atención gracias, trato de entender mejor a mi coche, y cómo manejarlo mejor y en qué situaciones. Mil Gracias!
Excelente información Muchas gracias por este vídeo tan ilustrativo Qué bueno que hay gente que hace cosas productivas para la sociedad y para su entorno Que Dios lo bendiga
Simple: (Luz APAGADA en el tablero OF O/D) Usarla como marcha natural en cuidad y carretera. (Luz ENCENDIDA en el tablero OF O/D) Usarla en pendientes o lugares donde necesitas forzar mas al motor en fuerza no en velocidad. Saludos prros :v
Sencillamente. P Parking (Estacionamiento) R Reverse (Retroceso) N Neutral (Neutro) D Drive (Marcha Normal) Recomendado para una conduccion normal en zonas urbana y rurales. (Velocidad - Fuerza) L Low (1, 2) Recomendado para subir y bajar fuertes Pendientes. (Velocidad < Fuerza) O/D Over Drive (Sobre Marcha) Recomendado para Carreteras. (Velocidad > Fuerza)
Mi carro sólo funciona con el O ver drive , ya no entra la directa , 2 y 1 , así estoy con el OD es algo lento al arrancar se siente pesado pero si le un pizo un poco mas al acelerador es muy rápido al arrancar o lo doy ya con vuelo 2 pisadas y se va muy rápido ,
Perdón pero soy de lento aprendizaje ja ja ja P = estacionamiento R= reversa N= neutral D= marcha normal Velocidades 1 y 2 = zonas céntricas Overdrive =para autopista por así decir Overdrive of = para pendientes prolongadas Será así????
Bueno la explicación amigo! Tengo conocidos que no saben cuando usar el O/D. sólo añadir sobre quitarlo digamos en carretera de curvas y en bajada, (no es necesario ir tan rápido) así ayuda un poco para no castigar tanto los frenos. Ya que con el o/d activo el vehículo de plano se va como si fuera enclochado y es peligroso
La explicación que das va a confundir a mucha gente. Creo que no entiendes de que se trata el OD. En condiciones normales el OD está activado y el indicador OD/OFF está apagado. Es decir la caja de cambios puede acceder a marchas altas, de alta velocidad y de poco torque. El conductor puede por ejemplo, desactivar el OD (Se enciende el testigo OD/OFF) en bajadas largas para evitar que la caja de cambios pase a marchas superiores a la tercera marcha, el auto se acelere y se force el uso excesivo del freno, pues se recalientan las pastillas, pudiendo causar accidentes. Igual lo puedes usar en subidas prolongadas para mantener un buen torque y constante . En otras palabras es un freno de motor. Es similar a lo que se haría con una caja manual. Nadie bajaría o subiría una pendiente larga y pronunciada en 4ta, 5ta o 6ta marcha. En resumen: Luz [OD OFF] apagada. El OD está activo = Operación normal. La caja de cambios permite acceder a 4ta, 5ta marchas. Da menos torque, pero más velocidad. Luz [OD OFF] encendida. El OD está desactivado. La caja de cambios no pasa de la 3era marcha. Da más torque pero menos velocidad.
Erick Nicasio Bautista según entiendo: Cuando estas en subida presionas el O/D o sea q tiene q estar encendida en el tablero esta función esto para que te de mayor torque es decir que desarrolle mayor potencia al hacer una subida larga aparte de ello cuando el motor se mantiene en una velocidad constante como por ejemplo subes toda la cuesta en la segunda y no pasa a otra velocidad y también puedes usar esta función de O/D en bajadas ya que como dicen muchos el motor ya no hace cambios si de alguna manera vienes compresionando te mantendrás en esa velocidad hasta que presiones nuevamente la función de OD
Segun yo tenia entendudo q el OD prendido el foco es para ahorro de combustible en ciudad donde maneja 3 velocidades...y sirve como turbo para rebasar en carretera...dandole mas fuerza al motor.
Simple y sencillamente es para realizar un rebase o subir una pendiente donde el carro o camioneta necesita mas torque o fuerza una vez realizado esto se tiene que apagar y seguir con una conducción normal
viko lop no estimado su teoria esta errada. El over drive sabemos bien que signifoca sobre manejo y pues bien esto no sirve para fuerza estimadomskno mas bien para velocidad y bajar las rpm al motor en carreteras y obviamente ahorrar en el consumo
Para un rebase necesitas velocidad por lo tanto una marcha alta. El OD desactivado (OD OFF) corta el acceso a marchas altas por tanto da menos velocidad; y no sería útil para rebazar.
viko lop muy buena respuesta. Yo lo huso para eso. Es capas de acelerar mas rapido aunque alcanza menos velocidad punta. Y tambien para pendientes pronunciadas a baja velocidad.
viko lop, no se que tan cierto estén las demás respuestas a tu comentario pero yo rebaso activando o/d y luego luego la camioneta agarra más velocidad, es decir, voy a 100km/hr enciendo o/d al rebasar y la camioneta luego se siente como se avienta y sube en menos de 3segundos de 100-120km cuando con o/d apagado tardaría más en subir a esa velocidad. Saludos
overdrive es un plus en la trasmicion y se activa a siertas revoluciiones,en la ciudad por los paros de semaforo se recomienda apagarlo,pero no hay problema si lo traes activado ya k trabaja vajo revolucion por minuto.
Haver tengo una duda es mi primer carro y es automatico, tengo 1 año con el y tiene todos sus servicios desgraciadamente para mi desgracia no cheque como andaba la caja automatica y las veces q recien lo compre si busque a un taller en cajas automaticas pero nunca encontre abierto y en el taller q lo llevaba a servicio le ponen escanner y nunca salio mal el chiste q se me quemo la caja 😥 esta x salir del taller mi carro lo q necesito saber es q debo hacer exactamente para saber q mi carro quede bien y no tenga problemas a futuro (el trabajo me lo garantizan pero la idea es que quede bien a la primera esa es mi inquietud como o que tipo de pruebas debo hacerle cuando me lo entreguen o q pido para saber q todo este bien?)....
Ok yo lo entiendo asi, "En coche automático la D (drive) te dará las 4, 5 o 6 velocidades que traiga tu coche conforme vallas acelerando. Pero si te das cuenta, en camionetas como la CR-V, además trae un 2 y un 1, lo cual significa que puedes dejar a la camioneta en 2da velocidad o en 1era sin que el auto pase de esas velocidades como normalmente pasa cuando vas con la palanca en Drive y vas acelerando. Entonces siguiendo con el caso particular de las CR-V, el Over Drive no es otra cosa que la 3er velocidad y el auto no pasará de esa velocidad" En resumen: Drive o D: de 1era a 4ta, 5ta o 6ta velocidad dependiendo de tu coche 1: es 1era y sirve para subir o bajar pendientes muy pero muy empinadas 2: es 2da y al igual que el 1, sirve para subir o bajar pendientes no tan empinadas 3 ósea el Over Drive: es 3era y sirve para rebasar en autopista y carretera o ir frenando con motor
VAYA ,VAYA.AH QUÉ CARAY Y YÓ Q PENSE Q LO ACTIVABAS CUANDO REQUERÍAS MÁS POTENCIA AÚN A ESAR DEL AUMENTO DE CONSUMO DE GASOLINA! ES DECIR CUANDO NECESITABAS SALIR DE UNA VÑIA DEL TREN Y ÉSTE SE TE VIENE ENCIMA! DEBERÍAS SER MAESTRO,TIENES UNA MAGNÍFICA CAPACIDAD PARA ENSEÑAR A LA GENTE A OBSERVAR U DICERNIR Q ES LO Q DEBEN HACER. ESE ES EL PRICIPIO DE LA SINDÉRESIS,EL SABER COMO TOMAR DECISIONES BUENASY PROVECHOSAS,ÉSO ES SINDÉRESIS.FELICIDADES. UNA PREGUNTA : TIENES UN VIDEO DE CÓMO EXPLICAR EL MANEJO DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE EN UNA X TRAIL?APARECE EN EL TABLERO CON UNA SEÑAL CAMBIANTE Y YO PIENSO Q MENOR TAMAÑO DE LA COLUMNA DE CONSUMO MÁS AHORRABAS Y POR AHÍ ESCUCHÉ Q MIENTRAS ES MENOR EL TAMAÑO DE LA COLUMNA ES MAYOR EL GASTO?COMO ASÍ?
Segun mi experiencia el OD se activa manual (si tu lo activas a huevo) y ayuda en pendientes o bajadas muy largas y si tambien te puede ayudar en el momento de rebasar auque eso era con las primeras cajas las del 2000 y algo para aca ya lo traen automatico si uno aumenta la aceleracion de golpe la caja baja una velocidad.
Overdrive on es para manejar el auto de forma deportiva.. (hacer cambios a 4500 - 5000 revoluciones como mayor torque. (más desgaste). Y od/off es para hacer cambios solo a 2500- 3000 revoluciones. (menor desgaste) usando el torque óptimo y Modo económico, es más lento el acelere y gasta menos gasolina.
El over-drive (sobre marcha o una marcha más) en ON es como ir en 4 y poner 5 . No sube de revoluciones , las baja. Si lo piensas, si vas en 4 con poner 3 está solucionado. un saludo.
@Eduardo G. El over-drive (sobre marcha o una marcha más) en ON es como ir en 4 y poner 5 . No sube de revoluciones , las baja. Si lo piensas, si vas en 4 con poner 3 está solucionado. un saludo.
Tengo una consulta. Tengo un Hyundai elantra 2002 y cuando estoy en un alto con la palanca en d y quiero arrancar el carro se ahoga. Ya le revisamos todo y no tira error de sensor de oxigeno. Me podrias ayudar?
Profe un saludo oiga y cuando se prende y apaga solo cuando prende uno la camioneta que creo que sea la otra vez le metí el escáner y me marcó sensor de velocidad y de oxígeno pero no sé los cambié se los volví a meter así como estaban nomás los lipie con líquido dieléctrico y me siguió igual marcando el ober driver prendiendo y apagando solo
Un favor safe mi palanca es ford escape 2007 y tiene el cable suelto a la hora de sacarlo donde va conectado? Veo una entrada pero no lo puedo conectar est junto a la caja de fusibles, por dentro de la palanca
Pues yo activo el over drive (se prende la luz) cuando voy en una pendiente muy larga y pronunciada. Así se desactiva la última velocidad y no uso tanto el freno porque ya no avanzo más rápido. Ya cuando llego a lo plano, lo desactivo (se apaga la luz) para que entre la última velocidad y avanzar más rápido.
Joel Sandoval esa era mi duda inicial, según he escuchado con overdrive apagado (la luz encendida de od) si vas de subida esto hace que el motor tenga más fuerza aunque use más rpm, y que lo mismo de bajada se use el OD para que el mismo motor vaya frenando ligeramente y que no vaya uno pisando el freno todo el tiempo y se desgasten más rápidamente y se caliente los discos, me refiero a bajadas o cuesta abajo de 1/4 de milla de distancia o más. Sólo tengo curiosidad de saber si esto en realidad impacta negativamente o si afecta la vida de la transmisión, ya que por el freeway que uso al diario tengo que manejar cuesta arriba y cuesta abajo.
tengo un nissan xterra 2005 automatica 5 velocidades cuando enciendo el overdrive en la pantalla presenta 4ta osea k de las 5 velocidades k tiene la transmision tumba una y nadamas trabaja en 4 velocidades en la D
Hola: soy Angelica de República Dominicana... Tengo un problema y es que tenía entendido sobre la Caja de cambios automatica el 2 significaba que el vehículo tendría más fuerza y no pasaría de la 2° velocidad y un mecánico me dijo que en una calle normal pasaría a todas las velocidades normal pero si va en bajada no pasaba de la segunda velocidad... Quiero saber si lo que dice el mecánico es cierto... Me respondes por fa.
yo rebuild transmission este estal totalMente Perdido tengo una pregunta tu eres tecnico entrassmision o no ,el over drive es es la ultim gear speed SE te prendio el over drive tienes problems adentro Dr transmission ,UN consejo tienes que hir AL atra seminars
disculpa una pregunta espero me ayudes en una pendiente MUY ELEVADA mi ford sportrac tien P R N D 2 1 en cual debo subir esa pendiente? espero me ayudes gracias para no estropear la transmision
Tengo un problema con una pacífica modelo 2005 cuando voy a 80 kilómetros se activa el Drive y no se de donde se desactiva y acausa de eso se calentó el motor me pude ayudar para saber desactivarlo o puedo hacer por favor espero su respuesta gracias
Hola y que pasa o que está avisando cuando la luz del overdrive está parpadeando y no se puede apagar? Eso me pasa cuando manejo en carretera, se encuentra apagado y luego de un rato empieza a paepadear y ya no se apaga
No se los otros usuarios... pero el OD principalmente es para darle potencia extra al motor, algo así como un pequeño turbo limitado. Algunos carros con motor chico de 1.5 a 1.8 llega el momento de que al revolucionar toda la potencia del motor (4ta velocidad), ya no levanta y se mantiene a una velocidad crucero constante, en autopista claro. Activas el OD en una cituacion de que deseas rebasar rápidamente, como cuando llegaste detrás de un trailer, camión de construcción, u otro tipo de cituacion de tráfico o rebase rápido por cuestión de emergencia, NO rebasar por andar jugando carreras eso que quede claro. En alguna calle larga con cierta subida pronunciada. Si activas el OD se genera un consumo de combustible extra y si tienes un carro de 4 cilindros que adquiriste para ahorrar gasolina pero utilizas el OD seguido, tu ahorro semanal por el cual compraste ese carro no sirve de nada, otros carros tienen este botón como moto SPORT, que es casi lo mismo., solo con mejoras realizadas por la computadora. Después de utilizar el OD por lo que mencione antes, debes de apagarlo, y tienes que hacerlo correctamente, hazlo cuando por ejemplo termines de rebasar y la velocidad aun sea alta, más en carros menores del año 2006, si no lo haces así y lo haces cuando bajes la velocidad tu carro se jaloneara o sentirás como si te jalaran de atrás y hacia abajo y creeme que no te va a gustar te asustaras, así vas a lastimar la transmisión o caja de velocidades. Igual con las SUV y demás autos, solo utilicen el Over Drive para cituaciones especiales y si nesecitan hacerlo, háganlo por un corto tiempo. Muchas personas comprar carros V4 para ahorrar gasolina pero si siempre le metes pata y manejas arriba de 70 o 100, las especificaciones que vienen de fabrica no sirven para nada porque simplemente no sabes conducir un automóvil apropiadamente, saludos y suerte.
Creo que sí se ocupa rebasar es preferible pisar el acelerador que desactivar el Over Drive, pierdes más tiempo haciendo eso y en cuanto sale la última velocidad el auto se frena, entonces es contradictorio tu comentario...
se activa el O/D es decir enciende la luz en el tablero, esto le da la potencia que necesita el auto para mantener la marcha en subida, en ciudad calles planas, no se usa porque el auto se siente muy forzado...es decir mas acelerado de lo normal.
Mi carro perdió la fuerza no me cambia le aplicó el over drive y hace un cambio y luego le doy otra vez y cambia. Peri en alta siento que no cambia y el motor se siente forzado que será. . Es un corsa automático año 2002. Me puse el scaner y arroja que era el sensor de oxígeno. Ahora pregunto : tiene que ver el sensor de oxígeno en los cambios de la caja. O la fuerza del motor y por eso no hace los cambios? Alguien que sepa de esta situación por favor
O/D OFF (indicador encendido) = Marchas cortas (ciudad) O/D OFF(Indicador apagado) = Marchas largas (Carretera) En algunos casos O/D OFF (indicador encendido) para rebases en carretera, baja una marcha para revolucionar y se enciende O/D OFF (Indicador apagado) para recuperar la marcha con el auto revolucionado.
Mi carro es automatico cuando lo arranco y pongo en la D para andar no se mueve y cuando pongo R para Retroceder tampoco si algen puede a yudarme gracias
En mi automóvil cuando tengo la luz de over drive encendida solo puedo llegar hasta los 60 km/hora, cuando la apagó y el O/D se activa es para entrar en una autopista.
Jajajajaj ya me revolviiiii ., Yo lo unico que se es que, cuando fui a Saltillo Coah. En mi auto un Ford contour mod.2000 iba a 120 k/H y le meti el O/D y se exito.!!!! Y lo levante a 170 ., Pero Xd....
Aaa migo del minuto 2:20 al 2:54 no te entendí .dices que en subidas con el ovedrive.puedes dañar la transmisión.despues dices que en carretera rápida con el ovedrive apagado se puede dañar .entonces la pregunta es .en carretera rápida autopista puedo manejar con ovedrive apagado si o no.
Al revés... O/D Off le da más torque y fuerza al motor, acelerando, ideal para ciudad o cuestas, O/D On ayuda a ir mejor en carretera ya que mantiene la velocidad del vehículo sin consumir mucho combustible
Muy buen contenido muchas gracias !! Disculpe mi ignorancia yo quería preguntar si se puede apagar la luz en movimiento o hay que esperar a detener el auto
Una que yo me sé, conduce en ciudad sin OD. SOLAMENTE. Si lo deseas úsalo en carretera, te da una velocidad extra y más largo los cambios y económicas gasolina. Si lo deseas, si no, normal en D.
un tiempo anduve trayendo una camioneta ford que traía over drive y me dijo el dueño que servía para ir en carretera ya encarrerado y economizar gasolina
Yo tengo un Ford del 2002 y hace unos días se me todo parpadeando el O/D durante todo el día y no tiene como apagar el parpadeo ¿Qué puedo hace en este caso? Gracias de antemano por darme la respuesta Atentamente MALA Lima Perú
Es el indicador que tu caja de cambios está dañada y deberás llevarla al mecánico por eso el parpadeo, no te esperes más tiempo y que no te engañen diciendo que es normal a mí me pasó e hize caso del es normal y se me reventó la caja y me salió más caro repararla
Disculpen mi ignorancia en pocas palabras si se encuentra la luz prendida en el tablero esta apagado el OD y si no esta prendida la luz en el tablero quiere decir que esta encendido es correcto mi entendimiento
Esto va para todos; porque se ve que no lo saben. La cuarta velocidad es cundo se acopla el convertidor a modo directo, es decir, se enclocha y deja de trabajar. Eso sucede de manera automatica a alta velocidad ( entre 70 y 80 km/hr si no pisas mucho el acelerador). Al accionar el Over Drive le quitas esa funcion y es el equivalente a ir en tercera. En algunas marcas es una letra D sombreada; que significa precisamente que es la "Velocidad Directa". Fin de mi comentario.
Развлечения
el boton de O/D se usa en situaciones como las siguientes: 1. vas en carretera en una pendiente y te topas con un camion al que no puedes rebasar, tienes que bajar la velocidad y la transmision se empieza a forzar por ir a bajas rpm en la velocidad mas alta, entonces la transmision hace el retroceso sola, toma fuerza y se empieza a encarrerar el auto pero lo tienes que frenar porque el camion no te deja avanzar , entonces se vuelve a forzar a bajas rpm y asi entra en un ciclo de cambios, en ese caso presionas el boton y ya se estabiliza la transmision en la velocidad inferior. 2. cuando el vehiculo trae un remolque y va en una pendiente en carretera se recomienda presionar el boton de O/D para que la transmision se vaya en una velocidad inferior pero con fuerza para el peso que trae 3. en bajada para freno de motor, se alivianan un poco las pastas de freno al repartir el peso con la transmision, pero se debe cuidar que las rpm no se excedan.
Dare mi humilde opinion "over drive" significa en español "sobre marcha" en los vehículos sincrónicos es muy comun escuchar hablar de "sobre marchas" y es porque en un vehículo sincronico cuando se enfrenta una cuesta muy pronunciada y el motor se muere entonces se baja una marcha para que el vehículo traccione mejor y ganar fuerza, ya que se necesita es fuerza, no velocidad, si aun asi no se gana fuerza entonces se baja una marcha mas, en el vehículo automático pasa algo parecido pero como es automática no se puede controlar como una sincrónica, entonces la solución que encontraron los ingenieros fue que cuando el vehículo venga en carretera y llegue a una cuesta donde el motor comienza a morirse y perder potencia entonces se coloca el "over drive" con esto conseguimos que la caja baje una marcha hasta que logre llegar a una que le funcione, por supuesto esto no se debe usar en la ciudad o carreteras planas porque lo que logramos es que la caja no meta la ultima velocidad y se quede siempre en la penúltima con lo que limitamos la capacidad de desarrollar velocidades mayores o si lo logramos es costa de forzar el motor y la caja a una velocidad innecesariamente lo que produce desgaste prematuro tanto del motor como de los discos asi como de los engranajes de la caja y transmisión que son sometidos a tensiones al limite de su rendimiento normal, de alli que tenga una luz en el tablero informando esto, por lo potencialmente peligroso que resulta mantenerla activada si no estamos en una cuesta perdiendo potencia. Espero les sirva esta informacion.
Hola, mi carrito es un platina automatico 2005, y trae en la palanca de velocidades un pequeño botón que al oprimirlo se enciende en el tablero un D3. Me podrías decir, si es para lo mismo que el OD???. Por tu atención gracias, trato de entender mejor a mi coche, y cómo manejarlo mejor y en qué situaciones. Mil Gracias!
@@blancag.e.4427 si
Entonces es recomendable poner el OD en off cuando estamos manejando en la ciudad?
Buena man. 👍🏻
Se agradece.
Hoy aprendí algo nuevo gracias a ti,Dios te bendiga amigo!!
Excelente información Muchas gracias por este vídeo tan ilustrativo Qué bueno que hay gente que hace cosas productivas para la sociedad y para su entorno Que Dios lo bendiga
Simple: (Luz APAGADA en el tablero OF O/D) Usarla como marcha natural en cuidad y carretera.
(Luz ENCENDIDA en el tablero OF O/D) Usarla en pendientes o lugares donde necesitas forzar mas al motor en fuerza no en velocidad.
Saludos prros :v
ektor Zavala tu explicas mejor que los demas gracias ...saludos
cuando en el tablero no aparece luz de overdrive esta funcion esta desactivada cuando la luz aparece en el,tablero esta activada
@@albertodionicio4788 todo lo contrario amigo.. si en tu tablero no aparece esa leyenda significa que la función OF OD esta activado
ektor Zavala .ok pero cuando yo oprimo el boton la luz of o/D ) la transmision baja un cambio De 5ta con la luz prendida baja a 4ta
Hasta que alguien lo dice tan simple como eso,tanta pinche vuelta que le dan jajajaja.
Una explicación sencilla y sin duda la mejor que he oído sobre el OverDrive,muchas gracias.
Sencillamente.
P Parking (Estacionamiento)
R Reverse (Retroceso)
N Neutral (Neutro)
D Drive (Marcha Normal) Recomendado para una conduccion normal en zonas urbana y rurales. (Velocidad - Fuerza)
L Low (1, 2) Recomendado para subir y bajar fuertes Pendientes. (Velocidad < Fuerza)
O/D Over Drive (Sobre Marcha) Recomendado para Carreteras. (Velocidad > Fuerza)
Muy buena explicación hermano👍👍
Uff gracias haré mi primera salida a carretera
Mi carro sólo funciona con el O ver drive , ya no entra la directa , 2 y 1 , así estoy con el OD es algo lento al arrancar se siente pesado pero si le un pizo un poco mas al acelerador es muy rápido al arrancar o lo doy ya con vuelo 2 pisadas y se va muy rápido ,
Perdón pero soy de lento aprendizaje ja ja ja
P = estacionamiento
R= reversa
N= neutral
D= marcha normal
Velocidades 1 y 2 = zonas céntricas
Overdrive =para autopista por así decir
Overdrive of = para pendientes prolongadas
Será así????
Entonces usar la sobre marcha no daña la transmisión??
Bueno la explicación amigo! Tengo conocidos que no saben cuando usar el O/D. sólo añadir sobre quitarlo digamos en carretera de curvas y en bajada, (no es necesario ir tan rápido) así ayuda un poco para no castigar tanto los frenos. Ya que con el o/d activo el vehículo de plano se va como si fuera enclochado y es peligroso
Excelente explicación, con lo que dice Patricio hay mas confusión, en bajada el carro automático no frena ni en primera,gracias
La explicación que das va a confundir a mucha gente. Creo que no entiendes de que se trata el OD.
En condiciones normales el OD está activado y el indicador OD/OFF está apagado. Es decir la caja de cambios puede acceder a marchas altas, de alta velocidad y de poco torque.
El conductor puede por ejemplo, desactivar el OD (Se enciende el testigo OD/OFF) en bajadas largas para evitar que la caja de cambios pase a marchas superiores a la tercera marcha, el auto se acelere y se force el uso excesivo del freno, pues se recalientan las pastillas, pudiendo causar accidentes. Igual lo puedes usar en subidas prolongadas para mantener un buen torque y constante . En otras palabras es un freno de motor.
Es similar a lo que se haría con una caja manual. Nadie bajaría o subiría una pendiente larga y pronunciada en 4ta, 5ta o 6ta marcha.
En resumen:
Luz [OD OFF] apagada. El OD está activo = Operación normal. La caja de cambios permite acceder a 4ta, 5ta marchas. Da menos torque, pero más velocidad.
Luz [OD OFF] encendida. El OD está desactivado. La caja de cambios no pasa de la 3era marcha. Da más torque pero menos velocidad.
Patricio Hidalgo
Saludos, entonces pendientes pronunciadas O/D apagado porque el va frenando el motor; y en subidas ¿?
Para mí es muy complicado :-(
Y el numro 2 , no es para subir pendientes?
Patricio Hidalgo . estoy deacuerdo con usted .
Erick Nicasio Bautista según entiendo: Cuando estas en subida presionas el O/D o sea q tiene q estar encendida en el tablero esta función esto para que te de mayor torque es decir que desarrolle mayor potencia al hacer una subida larga aparte de ello cuando el motor se mantiene en una velocidad constante como por ejemplo subes toda la cuesta en la segunda y no pasa a otra velocidad y también puedes usar esta función de O/D en bajadas ya que como dicen muchos el motor ya no hace cambios si de alguna manera vienes compresionando te mantendrás en esa velocidad hasta que presiones nuevamente la función de OD
Respeten por favor desde Costa Rica
Gracias Don Patricio. Ni los manuales explican esa funcion que es util para carreteras con pendientes fuertes
Regularmente yo lo utilizo como un remplazo de un 4x4, como en la nieve, que da más potencia, como para crecer de calles inundadas o con mucho lodo!!
Felicitaciones Estimado muy explícito !!!
Muchas gracias
Apage la luz no tenia ni idea que era 👌👌👌👌
Segun yo tenia entendudo q el OD prendido el foco es para ahorro de combustible en ciudad donde maneja 3 velocidades...y sirve como turbo para rebasar en carretera...dandole mas fuerza al motor.
Simple y sencillamente es para realizar un rebase o subir una pendiente donde el carro o camioneta necesita mas torque o fuerza una vez realizado esto se tiene que apagar y seguir con una conducción normal
viko lop no estimado su teoria esta errada. El over drive sabemos bien que signifoca sobre manejo y pues bien esto no sirve para fuerza estimadomskno mas bien para velocidad y bajar las rpm al motor en carreteras y obviamente ahorrar en el consumo
Para un rebase necesitas velocidad por lo tanto una marcha alta. El OD desactivado (OD OFF) corta el acceso a marchas altas por tanto da menos velocidad; y no sería útil para rebazar.
viko lop muy buena respuesta. Yo lo huso para eso. Es capas de acelerar mas rapido aunque alcanza menos velocidad punta. Y tambien para pendientes pronunciadas a baja velocidad.
viko lop, no se que tan cierto estén las demás respuestas a tu comentario pero yo rebaso activando o/d y luego luego la camioneta agarra más velocidad, es decir, voy a 100km/hr enciendo o/d al rebasar y la camioneta luego se siente como se avienta y sube en menos de 3segundos de 100-120km cuando con o/d apagado tardaría más en subir a esa velocidad.
Saludos
Exactamente
overdrive es un plus en la trasmicion y se activa a siertas revoluciiones,en la ciudad por los paros de semaforo se recomienda apagarlo,pero no hay problema si lo traes activado ya k trabaja vajo revolucion por minuto.
Mucha información que revuelve todo
muchas gracias por su video muy bien explicado.
si voy jalando un remolque muy pesado por terraceria con subidas muy inclinadas, debo activar la luz OD o debo manejar con luz OD apagada?
Se puede usar el overdrive como freno de.motor viajando a unos 120 km/h?
muy buen video. lo felicito.
Entonces el O/D en off, lo puedo usar cuando la carretera es en subidas y bajadas continuas? O bien en pendiente arriba?
Muchas Felicidades Joven Por Su Canal
Haver tengo una duda es mi primer carro y es automatico, tengo 1 año con el y tiene todos sus servicios desgraciadamente para mi desgracia no cheque como andaba la caja automatica y las veces q recien lo compre si busque a un taller en cajas automaticas pero nunca encontre abierto y en el taller q lo llevaba a servicio le ponen escanner y nunca salio mal el chiste q se me quemo la caja 😥 esta x salir del taller mi carro lo q necesito saber es q debo hacer exactamente para saber q mi carro quede bien y no tenga problemas a futuro (el trabajo me lo garantizan pero la idea es que quede bien a la primera esa es mi inquietud como o que tipo de pruebas debo hacerle cuando me lo entreguen o q pido para saber q todo este bien?)....
Ok yo lo entiendo asi, "En coche automático la D (drive) te dará las 4, 5 o 6 velocidades que traiga tu coche conforme vallas acelerando. Pero si te das cuenta, en camionetas como la CR-V, además trae un 2 y un 1, lo cual significa que puedes dejar a la camioneta en 2da velocidad o en 1era sin que el auto pase de esas velocidades como normalmente pasa cuando vas con la palanca en Drive y vas acelerando. Entonces siguiendo con el caso particular de las CR-V, el Over Drive no es otra cosa que la 3er velocidad y el auto no pasará de esa velocidad" En resumen:
Drive o D: de 1era a 4ta, 5ta o 6ta velocidad dependiendo de tu coche
1: es 1era y sirve para subir o bajar pendientes muy pero muy empinadas
2: es 2da y al igual que el 1, sirve para subir o bajar pendientes no tan empinadas
3 ósea el Over Drive: es 3era y sirve para rebasar en autopista y carretera o ir frenando con motor
VAYA ,VAYA.AH QUÉ CARAY Y YÓ Q PENSE Q LO ACTIVABAS CUANDO REQUERÍAS MÁS POTENCIA AÚN A ESAR DEL AUMENTO DE CONSUMO DE GASOLINA! ES DECIR CUANDO NECESITABAS SALIR DE UNA VÑIA DEL TREN Y ÉSTE SE TE VIENE ENCIMA! DEBERÍAS SER MAESTRO,TIENES UNA MAGNÍFICA CAPACIDAD PARA ENSEÑAR A LA GENTE A OBSERVAR U DICERNIR Q ES LO Q DEBEN HACER. ESE ES EL PRICIPIO DE LA SINDÉRESIS,EL SABER COMO TOMAR DECISIONES BUENASY PROVECHOSAS,ÉSO ES SINDÉRESIS.FELICIDADES. UNA PREGUNTA : TIENES UN VIDEO DE CÓMO EXPLICAR EL MANEJO DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE EN UNA X TRAIL?APARECE EN EL TABLERO CON UNA SEÑAL CAMBIANTE Y YO PIENSO Q MENOR TAMAÑO DE LA COLUMNA DE CONSUMO MÁS AHORRABAS Y POR AHÍ ESCUCHÉ Q MIENTRAS ES MENOR EL TAMAÑO DE LA COLUMNA ES MAYOR EL GASTO?COMO ASÍ?
Segun mi experiencia el OD se activa manual (si tu lo activas a huevo) y ayuda en pendientes o bajadas muy largas y si tambien te puede ayudar en el momento de rebasar auque eso era con las primeras cajas las del 2000 y algo para aca ya lo traen automatico si uno aumenta la aceleracion de golpe la caja baja una velocidad.
En autos a combustible diesel varia esta funcion. Ono?
Gracias por explicar bien. Saludos desde guatemala.
Excelente video! Con prueba incluida
Grasias maestro ..aprendi mucho de verdad ..muchas grasias .
Overdrive on es para manejar el auto de forma deportiva.. (hacer cambios a 4500 - 5000 revoluciones como mayor torque. (más desgaste). Y od/off es para hacer cambios solo a 2500- 3000 revoluciones. (menor desgaste) usando el torque óptimo y Modo económico, es más lento el acelere y gasta menos gasolina.
El over-drive (sobre marcha o una marcha más) en ON es como ir en 4 y poner 5 . No sube de revoluciones , las baja.
Si lo piensas, si vas en 4 con poner 3 está solucionado. un saludo.
@Eduardo G. El over-drive (sobre marcha o una marcha más) en ON es como ir en 4 y poner 5 . No sube de revoluciones , las baja.
Si lo piensas, si vas en 4 con poner 3 está solucionado. un saludo.
El o/d off puede servir para un arrancan???
EXPLICACION EXCELENTE , FELICTACIONES , NO TE LO DICEN DONDE COMPRAS UN VEHICULO.
Tengo una consulta. Tengo un Hyundai elantra 2002 y cuando estoy en un alto con la palanca en d y quiero arrancar el carro se ahoga. Ya le revisamos todo y no tira error de sensor de oxigeno. Me podrias ayudar?
Profe un saludo oiga y cuando se prende y apaga solo cuando prende uno la camioneta que creo que sea la otra vez le metí el escáner y me marcó sensor de velocidad y de oxígeno pero no sé los cambié se los volví a meter así como estaban nomás los lipie con líquido dieléctrico y me siguió igual marcando el ober driver prendiendo y apagando solo
Buen aporte a la vida. Gracias.
Entendí unas cosas pero me confundí un poco.bueno sí me sirvió tú video gracias...
Muy buen video, gracias.
Según mi experiencia yo uso para sobrepasar un vehículo parece que le inyecta más potencia y después lo desconecto
correcto es lo mismo que yo hago
Se puede activar y desactivar el ov con el auto en marcha?
crees que haiga algún riesgo?
Yo tengo un mirage T cuando no sirve el over D se me prende la luz N apaga y prende con el D
Justo lo que buscaba gracias 😃
Un favor safe mi palanca es ford escape 2007 y tiene el cable suelto a la hora de sacarlo donde va conectado? Veo una entrada pero no lo puedo conectar est junto a la caja de fusibles, por dentro de la palanca
Una pregunta porfavor contesta ñ..se puede usar el o/d para arrancones?????
Qué pasa si elimino el botón el botón de la palanca por estar malo Gracias espero su repuesta
como es entonces q se veve usas normal mente diario apagada la luz o prendidad
Mi Over/Driver no Funciona, ya revise su Boton y Funciona , que puede ser que nose me active?
Pues yo activo el over drive (se prende la luz) cuando voy en una pendiente muy larga y pronunciada. Así se desactiva la última velocidad y no uso tanto el freno porque ya no avanzo más rápido. Ya cuando llego a lo plano, lo desactivo (se apaga la luz) para que entre la última velocidad y avanzar más rápido.
no se en tu carro pero en el mío luz prendida = a od off, y por lo general desde que enciendes tu carro ya va el od encendido y la luz apagada.
Jaja lo dijo todo al revés
Mas bien apagas el overdrive. Osea en off. Se prendes luz indicando que apagaste el overdrive
Joel Sandoval esa era mi duda inicial, según he escuchado con overdrive apagado (la luz encendida de od) si vas de subida esto hace que el motor tenga más fuerza aunque use más rpm, y que lo mismo de bajada se use el OD para que el mismo motor vaya frenando ligeramente y que no vaya uno pisando el freno todo el tiempo y se desgasten más rápidamente y se caliente los discos, me refiero a bajadas o cuesta abajo de 1/4 de milla de distancia o más. Sólo tengo curiosidad de saber si esto en realidad impacta negativamente o si afecta la vida de la transmisión, ya que por el freeway que uso al diario tengo que manejar cuesta arriba y cuesta abajo.
ASI ES JOEL , ENTENDIO LA TAREA.
Muy bien explicado
El Over drive podemos usar en una situación de rebasar a otro vehículo en carretera ? Esta es mi duda
tengo un nissan xterra 2005 automatica 5 velocidades cuando enciendo el overdrive en la pantalla presenta 4ta osea k de las 5 velocidades k tiene la transmision tumba una y nadamas trabaja en 4 velocidades en la D
Hola: soy Angelica de República Dominicana... Tengo un problema y es que tenía entendido sobre la Caja de cambios automatica el 2 significaba que el vehículo tendría más fuerza y no pasaría de la 2° velocidad y un mecánico me dijo que en una calle normal pasaría a todas las velocidades normal pero si va en bajada no pasaba de la segunda velocidad... Quiero saber si lo que dice el mecánico es cierto... Me respondes por fa.
AMO TUS VÍDEOS AMIGO ! EXPLICAS MUY BIEN TE FELICITÓ!!
Resumiendo, esté botoncito al Activarlo (luz encendida) es para darle Fuerza al motor para Subida o Bajada, eso es Todo.....
yo rebuild transmission este estal totalMente Perdido tengo una pregunta tu eres tecnico entrassmision o no ,el over drive es es la ultim gear speed SE te prendio el over drive tienes problems adentro Dr transmission ,UN consejo tienes que hir AL atra seminars
disculpa una pregunta espero me ayudes en una pendiente MUY ELEVADA mi ford sportrac tien P R N D 2 1 en cual debo subir esa pendiente? espero me ayudes gracias para no estropear la transmision
1 pendientes muy pronunciadas... pero puedes utilizar D sin problemas.
a minha transmission esta com problema acende a piscar (O,D/of) e não multiplica devidamente o que faço por favor me da uma ajuda é ford ranger 2010
Tengo un problema con una pacífica modelo 2005 cuando voy a 80 kilómetros se activa el Drive y no se de donde se desactiva y acausa de eso se calentó el motor me pude ayudar para saber desactivarlo o puedo hacer por favor espero su respuesta gracias
Hola y que pasa o que está avisando cuando la luz del overdrive está parpadeando y no se puede apagar? Eso me pasa cuando manejo en carretera, se encuentra apagado y luego de un rato empieza a paepadear y ya no se apaga
No se los otros usuarios... pero el OD principalmente es para darle potencia extra al motor, algo así como un pequeño turbo limitado. Algunos carros con motor chico de 1.5 a 1.8 llega el momento de que al revolucionar toda la potencia del motor (4ta velocidad), ya no levanta y se mantiene a una velocidad crucero constante, en autopista claro. Activas el OD en una cituacion de que deseas rebasar rápidamente, como cuando llegaste detrás de un trailer, camión de construcción, u otro tipo de cituacion de tráfico o rebase rápido por cuestión de emergencia, NO rebasar por andar jugando carreras eso que quede claro. En alguna calle larga con cierta subida pronunciada. Si activas el OD se genera un consumo de combustible extra y si tienes un carro de 4 cilindros que adquiriste para ahorrar gasolina pero utilizas el OD seguido, tu ahorro semanal por el cual compraste ese carro no sirve de nada, otros carros tienen este botón como moto SPORT, que es casi lo mismo., solo con mejoras realizadas por la computadora. Después de utilizar el OD por lo que mencione antes, debes de apagarlo, y tienes que hacerlo correctamente, hazlo cuando por ejemplo termines de rebasar y la velocidad aun sea alta, más en carros menores del año 2006, si no lo haces así y lo haces cuando bajes la velocidad tu carro se jaloneara o sentirás como si te jalaran de atrás y hacia abajo y creeme que no te va a gustar te asustaras, así vas a lastimar la transmisión o caja de velocidades. Igual con las SUV y demás autos, solo utilicen el Over Drive para cituaciones especiales y si nesecitan hacerlo, háganlo por un corto tiempo. Muchas personas comprar carros V4 para ahorrar gasolina pero si siempre le metes pata y manejas arriba de 70 o 100, las especificaciones que vienen de fabrica no sirven para nada porque simplemente no sabes conducir un automóvil apropiadamente, saludos y suerte.
Arpon001 no hay carros v4 jajajajaja son en linea
Jajajaja ay arpon001 así no se pinches puede 🤣🤣🤣
Creo que sí se ocupa rebasar es preferible pisar el acelerador que desactivar el Over Drive, pierdes más tiempo haciendo eso y en cuanto sale la última velocidad el auto se frena, entonces es contradictorio tu comentario...
Angel Custodio prendes el over para rebasar?
se activa el O/D es decir enciende la luz en el tablero, esto le da la potencia que necesita el auto para mantener la marcha en subida, en ciudad calles planas, no se usa porque el auto se siente muy forzado...es decir mas acelerado de lo normal.
Exacto es lo q yo creis q eso es. En carreteras normal no se usa incluso creo q es forzar el motor
No entiendo nada se pulsa si o no este botón en la palanca??????
Se deja encendida o no la luz en él tablero?????
Tengo un esteem 2001, tiene la siguiente falla: al encender el vehículo la luz O/v titila y el vehículo no prende, a que se debe?
Mi carro perdió la fuerza no me cambia le aplicó el over drive y hace un cambio y luego le doy otra vez y cambia. Peri en alta siento que no cambia y el motor se siente forzado que será. . Es un corsa automático año 2002. Me puse el scaner y arroja que era el sensor de oxígeno. Ahora pregunto : tiene que ver el sensor de oxígeno en los cambios de la caja. O la fuerza del motor y por eso no hace los cambios? Alguien que sepa de esta situación por favor
Q pasa si la transmisión automática trae aseite excesivo
El over drive es para darle mas fuerza o traccion al motor creo cosa q tambien se puede manejar sin el creo
Entonces en que momento hay que desactivar el over drive, ese boton esta ahi para ser usado.
quiero saber como va conectado la llave de alta y baja
Gracias amigo
O/D OFF (indicador encendido) = Marchas cortas (ciudad)
O/D OFF(Indicador apagado) = Marchas largas (Carretera)
En algunos casos O/D OFF (indicador encendido) para rebases en carretera, baja una marcha para revolucionar y se enciende O/D OFF (Indicador apagado) para recuperar la marcha con el auto revolucionado.
Mi carro es automatico cuando lo arranco y pongo en la D para andar no se mueve y cuando pongo R para Retroceder tampoco si algen puede a yudarme gracias
Od siempre tiene que estar off solo se usa para cuando vallas en subidas que ocupes ma torque y subir mas facil .
Un shot de tequila cada que este amigo diga Overdrive
Muy buen vídeo
Por que mi coche aves es no asegurar los cambio asta que apago el motor y después lo entiendo ya asegurar los cambios
Tengo una E150 para poder andar bien le tengo q poner en overdrive off para q puedan entear los cambios d 3 en aselante pero asi tiene ya mas d 2 anos
Lo que pasa es que en unos autos aparece od off y en otros se enciende la luz con od on.la mayoría se enciende la luz cuando apagas el od.
En mi automóvil cuando tengo la luz de over drive encendida solo puedo llegar hasta los 60 km/hora, cuando la apagó y el O/D se activa es para entrar en una autopista.
Buenos dias amigo la luz del Overdrive carro enciende pero conduciendo no se se siente que active
Jajajajaj ya me revolviiiii .,
Yo lo unico que se es que, cuando fui a Saltillo Coah. En mi auto un Ford contour mod.2000 iba a 120 k/H y le meti el O/D y se exito.!!!! Y lo levante a 170 ., Pero Xd....
Aaa migo del minuto 2:20 al 2:54 no te entendí .dices que en subidas con el ovedrive.puedes dañar la transmisión.despues dices que en carretera rápida con el ovedrive apagado se puede dañar .entonces la pregunta es .en carretera rápida autopista puedo manejar con ovedrive apagado si o no.
No entendí.
Si uso el overdrive debe de ser en ciudad y si la apagado osea off es para salir a carretera? O como?
Al revés... O/D Off le da más torque y fuerza al motor, acelerando, ideal para ciudad o cuestas, O/D On ayuda a ir mejor en carretera ya que mantiene la velocidad del vehículo sin consumir mucho combustible
como dices que dijo de lo que estaba diciendo
Entonces por que los ingenieros automotrices instalaron el over si dices que no es muy bueno activarlo?
Muy buen contenido muchas gracias !! Disculpe mi ignorancia yo quería preguntar si se puede apagar la luz en movimiento o hay que esperar a detener el auto
Modo SPORT?
Cuando una transmision esta en drive y se pone en neutral q falla sera nissan sunny 2004
Bueno el video
Otra cosa no todo vehículo el od esta prendida la luz indica que esta encendida no
Una que yo me sé, conduce en ciudad sin OD.
SOLAMENTE. Si lo deseas úsalo en carretera, te da una velocidad extra y más largo los cambios y económicas gasolina. Si lo deseas, si no, normal en D.
un tiempo anduve trayendo una camioneta ford que traía over drive y me dijo el dueño que servía para ir en carretera ya encarrerado y economizar gasolina
Desde Bolivia exlente la explicación gracias. ..? 👍
Esa función sirve para cuando traes un remolque
No es para nada de eso que explico
Porque no explican desde un principio el tpo modelo y año de carro?
Yo tengo un Ford del 2002 y hace unos días se me todo parpadeando el O/D durante todo el día y no tiene como apagar el parpadeo
¿Qué puedo hace en este caso?
Gracias de antemano por darme la respuesta
Atentamente
MALA
Lima Perú
Es el indicador que tu caja de cambios está dañada y deberás llevarla al mecánico por eso el parpadeo, no te esperes más tiempo y que no te engañen diciendo que es normal a mí me pasó e hize caso del es normal y se me reventó la caja y me salió más caro repararla
Disculpen mi ignorancia en pocas palabras si se encuentra la luz prendida en el tablero esta apagado el OD y si no esta prendida la luz en el tablero quiere decir que esta encendido es correcto mi entendimiento
Exacto.
??????
Oigan
Ya po
Como es la cosa
En ciudad lo prendo ??? O la apago.
En carretera lo prendo o apago ????
En carretera
Esto va para todos; porque se ve que no lo saben. La cuarta velocidad es cundo se acopla el convertidor a modo directo, es decir, se enclocha y deja de trabajar. Eso sucede de manera automatica a alta velocidad ( entre 70 y 80 km/hr si no pisas mucho el acelerador). Al accionar el Over Drive le quitas esa funcion y es el equivalente a ir en tercera. En algunas marcas es una letra D sombreada; que significa precisamente que es la "Velocidad Directa". Fin de mi comentario.