@@wernerheinrichs9324 beleza? Rapaz tô com um probleminha no carro,polo 2008 foi feito o freio onde foi trocado pastilhas cilindro,lona trazeira, cilindro mestre,mas o carro está com sensação de freio mole como se pisasse em almofada ,não traz segurança ,mas foi colocado Dot 5 varga! Lá e recomendado 4 Até,isso pode causar esse problema de pedal mole?
Bela explicação, parabéns pelo vídeo! Mas eu nunca que iria trocar com 10.000 kkkkk eu troco a cada 40.000 e não dá problema nenhum! Agora o óleo de motor que é recomendado trocar a cada 10.000, eu troco com 5.000!
Meu Polo 2009 não precisa desse procedimento com o scanner para fazer a troca do fluido. Apenas quando entra ar pelo cilindro mestre é que a VW manda executar vários procedimentos, o 1º é uma pré-sangria no sistema, o 2º é uma sangria pulsando a bomba do ABS (com scanner) e o 3º é uma sangria posterior pressionando com o pedal de freio com muita força e depois abrir o sangrador (umas 5x por cada roda)... Eu tive esse problema aí de ter deixado esvaziar o reservatório E o cilindro mestre, mas as sangrias normais com a bomba pressurizando pelo reservatório não conseguiam tirar o ar do sistema, o que resolveu mesmo foi fazer a sangria pressurizando com força no pedal, depois andar com o carro, frear até o ABS funcionar, depois voltar e sangrar novamente com o pedal, somente isso resolveu o problema do pedal borrachudo, no início tinha tanto ar nos freios que eu não conseguia fazer as rodas travarem no asfalto seco para o ABS entrar em funcionamento, os pneus cantavam, mas não chegavam a travar!!
Boa tarde excelente vídeo. Posso fazer a substituição do óleo de freio em casa com central de ABS também respeitando e fazendo aquele procedimento de colocar um calço no pedal do freio agora ele não irá até o final do seu percurso . Começo pela roda dianteira esquerda e depois pela roda dianteira direita fando um z . Obrigado
O prazo mais exigente é de um ano ou 10.000 km. Porém, os manuais que já vi (toyota etios, Fiat palio e Honda CB 300) informavam prazo de 2 anos, ou 40.000 km para Etios, 45.000 km para palio. Cb300 não me recordo o km.
Fala Diego, poderia responder uma dúvida? O que se faz nos casos dos carros que tem ABS mas não aparece o procedimento no scanner? Pra dar um exemplo que vi, os Lancer não tinham esse procedimento no raven3. Abraço.
Fala sobre mistura de fluido de freio de diferentes marcas com o mesmo Dot. Acontece reação química como acontece na mistura de fluidos de arrefecimento de marcas diferentes?
Antes dessa linha de produtos da tirreno entrar no mercado você usava muito esse tipo de fluido ATE inclusive por conta disso eu comecei a aplicar nos meus veículos esse fluido. Mas tô falando disso lá no 207 quase seis anos atrás kkkk no tempo que você trabalhava sozinho e ainda tinha um balcão de madeira lá para arrumar velocímetros kkkkk oração Diego meu xará
Opa Diego bom dia! Eu posso fazer só a troca de fluído dos freios se ele estiver contaminado sem trocar discos e pastilhas? Oi tenho que fazer a troca de tudo automaticamente?
Comprei esse óleo de freio hoje "no escuro". por recomendação do vendedor. Aí vim ti consultar e agora com suas explicações e aval estou mais tranquilo. Usarei na minha moto, algum problema ?
Diego, vc pode nos falar ou mostrar como faz para limpar esses reservatorios? Tanto os de freio quanto os de arrefecimento ficam muito bons, vc usa algum produto?
Bom dia! Me falaram q se trocar o fluido de forma convencional e logo depois pegar o carro e fazer o abs funcionar, ele faria a troca do fluido interno q estava nele, isso procede? Depois q fizer o modulo abs entrar em funcionamento é só fazer outro enxague ..outro troca q fica 100%.. sabe me dizer se isso funciona?
Diego uso óleo 10w40 semissintético no meu 207 1.6. Você acha arriscado passar para o 5w40 sintético? Ele tem 70k km e ano 2009. Foi muito top esse vídeo de freios! Novamente, Manutenção show!
Opa Diego tudo beleza... queria saber sua opnião sobre o produto que estão usando para limpar o motor internamente, o " Polymer B-1000... Grande Abraço
Diego em primeiro lugar parabéns..aprendi muitas coisas desde2014 q acompanho vc. Agora queria solucionar uma duvida, troca do fluido da transmissão dgs 6 velocidade automatica passat 2007, troca manual pelo filtro e necessário fazer a aprendizagem via scaner ? Ou a passagem manualmente ja basta. Se for possível responder agradeço.
Todo carro com ABS tem esse procedimento via scanner?? Mais especificamente, de 2010 pra frente... OU mais especificamente ainda, um Punto E-torq 2011, tem que fazer isso? Pq o meu nunca foi feito assim, a ultima troca, que aliais ja tem uns 2 anos, foi feita do jeito convencional,bombando e na época pedi o mecânico pra sangrar o atuador da embreagem tb, não sei se ele realmente fez. Usei o ATE e até hoje a contaminação ta dentro do tolerável medido pela caneta
Não é todo carro, esses carros mais antigos geralmente não precisa, mas nesses mais novos (2015 pra frente, com ESP inclusive) eu já não sei dizer, você teria que olhar no manual técnico do próprio fabricante (isso é restrito para concessionárias e oficinas, tem um site "reparador fiat" da própria FIAT, se vc conseguir fazer cadastro lá, talvez tenha acesso gratuito ao procedimento de troca de fluido).
Uma dúvida, se for voltar os pistões da pinça de freio com o dreno aberto, o fluido vai sair pelo o dreno, nesse caso o volume do reservatório vai permanecer baixo, sendo necessário repor, já que não é indicado fazer o retorno do fluido para o reservatório, certo ?
Depende de cada fabricante, eu tenho um Polo 2009 com ABS e nos manuais técnicos da VW não menciona o uso de scanner para a troca do fluido de freio, o scanner só é necessário quando você deixar entrar ar pelo cilindro mestre, pois aí o ar irá descer e ficar preso dentro da central do ABS e seu carro vai ficar com o pedal borrachudo e com o freio fraco... Caso seja apenas para realizar a troca do fluido (sem ar no sistema), basta remover o filtro do reservatório, sugar o máximo possível de fluido velho, completar novamente o reservatório com fluido novo, conectar uma bomba com pressão de 2 bar no reservatório (alguns ABS mais antigos a pressão de sangria é de 1 bar) e sangrar roda por roda, geralmente a ordem é da roda mais distante para a mais próxima do cilindro mestre, mas alguns ABS mais antigos usam uma ordem diferente, pois existem alguns modelo de ABS que não usam a distribuição cruzada (em X) nos freios. Também pode ser feita a sangria com o pedal (é necessário duas pessoas), apertando e segurando o pedal com muita força, então a outra pessoa abre o sangrador e fecha o sangrador no momento em que o pedal de freio descer por completo, dai você espera a pessoa fechar o sangrador e então solta o pedal de freio, dá uma bombadas nele e em seguida aperta com força novamente e vai repetindo esse processo de 5 a 10x por roda. Geralmente o procedimento normal usando uma bomba conectada ao reservatório (é mais seguro!) ou o procedimento antigo usando o pedal de freio (é perigoso danificar o cilindro mestre em carros velhos) já servem para praticamente todos os carros, mas é sempre bom você tentar encontrar o manual técnico do próprio fabricante do carro, é lá que estão as recomendações corretas (geralmente só concessionárias e oficinas autorizadas têm acesso, mas na internet também é possível encontrar, porém não é tão simples de encontrar já que não é algo "legalizado", rsrsrs).
Авто/Мото
Parabéns pelo seu Vídeo Diego, como técnico da ATE freios tenho que reconhecer a qualidade do seu canal. Forte abraço.
Obrigado Werner! 💪🏻😎
Ola vc e técnico da ATE, POSSO TE FAZER UMA PERGUNTA?
@@gilbertoguizelinijunior498 Olá não estou mais na ATE Freios mas pode perguntar.
@@wernerheinrichs9324 beleza? Rapaz tô com um probleminha no carro,polo 2008 foi feito o freio onde foi trocado pastilhas cilindro,lona trazeira, cilindro mestre,mas o carro está com sensação de freio mole como se pisasse em almofada ,não traz segurança ,mas foi colocado Dot 5 varga! Lá e recomendado 4 Até,isso pode causar esse problema de pedal mole?
@@wernerheinrichs9324 o pedal cada dia fica de um jeito!
Top! Melhor canal de mecânica do RUclips e acredito que seja o melhor profissional também. Parabéns!
Belo tutorial de manutenção de freios.👍👍👍👍
Já passei a usar ele, por ver seus vídeos, a mais de 5anos! Abracos
A qualidade desses vídeos do Diego é de outro mundo, showwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww!
Chou de bola muitas dicas sobre freio.like sempre abraços Diego.
Parabéns meu amigo fiz o mesmo procedimento com este óleo muito bom e confirmando com a caneta de teste,👍 muito eficiente 🙏
ATE tabem uso aqui na Alemanha. 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Bela explicação, parabéns pelo vídeo! Mas eu nunca que iria trocar com 10.000 kkkkk eu troco a cada 40.000 e não dá problema nenhum! Agora o óleo de motor que é recomendado trocar a cada 10.000, eu troco com 5.000!
Oh loco !! Kkkkkkkkk.
Meu corsa classic esta com 300.000 km 18 anos de uso diário e nunca viu fluido de freio novo acho que deve ser bom trocar !
Obrigado pelas dicas 👍parabéns pelo conteúdo 👏👏👏
Ai sim diego. Tranpo filé.freio é coisa seria.ten que cuidar.👍👍
Trás mais vídeos explicativo assim , muito bom
Meu Polo 2009 não precisa desse procedimento com o scanner para fazer a troca do fluido. Apenas quando entra ar pelo cilindro mestre é que a VW manda executar vários procedimentos, o 1º é uma pré-sangria no sistema, o 2º é uma sangria pulsando a bomba do ABS (com scanner) e o 3º é uma sangria posterior pressionando com o pedal de freio com muita força e depois abrir o sangrador (umas 5x por cada roda)... Eu tive esse problema aí de ter deixado esvaziar o reservatório E o cilindro mestre, mas as sangrias normais com a bomba pressurizando pelo reservatório não conseguiam tirar o ar do sistema, o que resolveu mesmo foi fazer a sangria pressurizando com força no pedal, depois andar com o carro, frear até o ABS funcionar, depois voltar e sangrar novamente com o pedal, somente isso resolveu o problema do pedal borrachudo, no início tinha tanto ar nos freios que eu não conseguia fazer as rodas travarem no asfalto seco para o ABS entrar em funcionamento, os pneus cantavam, mas não chegavam a travar!!
Muito Top esse fluido da ATE . Abraço Diego
Parabéns pelo vídeo nota 10 parabéns
Sempre com vídeos top show de bola
fiz a troca na tiguan , ficou bem melhor que antes com este fluido. o freio ficou melhor
Melhor que tireno,ainda com embalagem de ferro, show!
Muito bom os esclarecimentos
Este óleo e TOP igual o seu serviço Diego e 10.
Maravilha...
Massa demais !!!
Diego você é fera
Like dado fera! 👊💪🎓😎
Show Diego 👏👏👏👏👏👏
Boa guri a espricacao valeu top
top como sempre
Já ganhou mais um inscrito!!!!
Boa tarde excelente vídeo.
Posso fazer a substituição do óleo de freio em casa com central de ABS também respeitando e fazendo aquele procedimento de colocar um calço no pedal do freio agora ele não irá até o final do seu percurso . Começo pela roda dianteira esquerda e depois pela roda dianteira direita fando um z .
Obrigado
Parabéns, excelente trabalho de muita qualidade e capricho, se morasse perto traria o meu carro para fazer a troca do fluído de freios 👏🏼👏🏼👏🏼
Like antes de assistir...
Qual seria o fluido de freio indicado para o agile 2013? E qual dot? Ótimo canal me tornei inscrito parabéns
Professor Diego coloquei esse fluido ATE NA MINHA KAWASAKI NINJA ZX-6 R e vou te dizer que é excelente
Só uso este óleo aí no meu carro produto top já troquei 3 vezes
Ótimo vídeo! Tenho um ford ka 2015 1.0 3 cilindros , quantos litros vai nesse meu sistema do ka ?
Eu uso ATE na Manu e na Cris, hehe...abraço man!
O prazo mais exigente é de um ano ou 10.000 km. Porém, os manuais que já vi (toyota etios, Fiat palio e Honda CB 300) informavam prazo de 2 anos, ou 40.000 km para Etios, 45.000 km para palio. Cb300 não me recordo o km.
Posso utilizar esse fluido de freio no Vectra 97 8v sem ABS.
Top demais seu canal .tenho Elantra 2014 qual fluido devo usar
No arrefecimento... Tirreno Extended Life Hybrid Asian.
Nos freios... Tirreno Dot4 LV Classe 6.
O manual do meu carro pede fluido dot 4 ESL ou um dote 4 de baixa viscosidade que atenda a norma ISO 4925 classe 6 esse ae atende ?
eu fiz no meu onix joy 2017 com esse fluido ficou bem mais macio o freio.
Fala Diego, poderia responder uma dúvida? O que se faz nos casos dos carros que tem ABS mas não aparece o procedimento no scanner? Pra dar um exemplo que vi, os Lancer não tinham esse procedimento no raven3. Abraço.
Diego explica na prática como faz uma limpeza de arrefecimento corretamente sem equipamento específico !?
ATE é muito bom , mas podem usar o Bosh, o Cobreq, o Varga dentre outros tranquilamente.
Top d+++
Diego, Fluido de freio da Tirreno Dot4 é bom?
Posso usar ele no Vectra 97 sem ABS.
Fala sobre mistura de fluido de freio de diferentes marcas com o mesmo Dot.
Acontece reação química como acontece na mistura de fluidos de arrefecimento de marcas diferentes?
Mas se ao trocar as pastilhas com a sangria para carro ABS, o nível baixa, então posso completar tranquilamente?
Antes dessa linha de produtos da tirreno entrar no mercado você usava muito esse tipo de fluido ATE inclusive por conta disso eu comecei a aplicar nos meus veículos esse fluido. Mas tô falando disso lá no 207 quase seis anos atrás kkkk no tempo que você trabalhava sozinho e ainda tinha um balcão de madeira lá para arrumar velocímetros kkkkk oração Diego meu xará
😂😂😂😂 verdade.
O fluido da Tirreno tem o mesmo nível de qualidade desse da Ate?
Opa Diego bom dia! Eu posso fazer só a troca de fluído dos freios se ele estiver contaminado sem trocar discos e pastilhas? Oi tenho que fazer a troca de tudo automaticamente?
Like!!!!
Comprei esse óleo de freio hoje "no escuro". por recomendação do vendedor. Aí vim ti consultar e agora com suas explicações e aval estou mais tranquilo. Usarei na minha moto, algum problema ?
Diego, vc pode nos falar ou mostrar como faz para limpar esses reservatorios? Tanto os de freio quanto os de arrefecimento ficam muito bons, vc usa algum produto?
Sal grosso e gasolina, depois enxagua bem com água e detergente... só secar com ar comprimido.
@@OficinaFerrazza bacana. Obrigado! Mt bom seu canal.
Boa noite. Serve para o Corolla 2.0 2012.
Bom dia, se não tem scanner mas tem abs como fazer a sangria?
Não há riso de danificar as válvulas do ABS?
vc lavou com qual produto esse reservatorio?
Olá one compra dessa bomba?
Se o reservatório foi preenchido com determinado óleo Dot 4, posso completar o reservatório de outra marca mesmo que seja Dot 4?
Bom dia! Me falaram q se trocar o fluido de forma convencional e logo depois pegar o carro e fazer o abs funcionar, ele faria a troca do fluido interno q estava nele, isso procede? Depois q fizer o modulo abs entrar em funcionamento é só fazer outro enxague ..outro troca q fica 100%.. sabe me dizer se isso funciona?
Diego uso óleo 10w40 semissintético no meu 207 1.6. Você acha arriscado passar para o 5w40 sintético? Ele tem 70k km e ano 2009.
Foi muito top esse vídeo de freios! Novamente, Manutenção show!
Segue no 10w40 que é o específico pra ele.
Usar ele na moto da ?
Ótimo vídeo, uma dúvida, o motor fica funcionando durante o acionamento do freio?
Não, motor desligado.
Bom dia Diego será que posso fazer no meu Corolla 2007 sem o escner só com a bomba há um bom final de semana.
Pode sim...
Fla Diego, tenho uma dúvida, qual o melhor jeito pra sangria, com pressão positiva ou com pressão negativa?
Eu prefiro positiva, por ar comprimido... mas ambas são eficientes.
Opa Diego tudo beleza... queria saber sua opnião sobre o produto que estão usando para limpar o motor internamente, o " Polymer B-1000... Grande Abraço
Não conheço ele.
Como retirar a peneira do reservatório?
Fala Diego uso este fluido no meu carro top demais se puder me responder o que vc acha da ferramenta de sangria da kitest estou querendo adiquirir
Funciona bem.
Diego uma dúvida simples. O fluído ATE também atende a sistemas que necessitam do fluído "low viscosity"?
A ATE tem low viscosity tb.. mas não no Brasil.
Diego em primeiro lugar parabéns..aprendi muitas coisas desde2014 q acompanho vc.
Agora queria solucionar uma duvida, troca do fluido da transmissão dgs 6 velocidade automatica passat 2007, troca manual pelo filtro e necessário fazer a aprendizagem via scaner ? Ou a passagem manualmente ja basta.
Se for possível responder agradeço.
Se tiver o scanner para reset é melhor... mas só a passagem manual já é suficiente.
@@OficinaFerrazza agradecido.
Todo carro com ABS tem esse procedimento via scanner?? Mais especificamente, de 2010 pra frente... OU mais especificamente ainda, um Punto E-torq 2011, tem que fazer isso? Pq o meu nunca foi feito assim, a ultima troca, que aliais ja tem uns 2 anos, foi feita do jeito convencional,bombando e na época pedi o mecânico pra sangrar o atuador da embreagem tb, não sei se ele realmente fez. Usei o ATE e até hoje a contaminação ta dentro do tolerável medido pela caneta
Não é todo carro, esses carros mais antigos geralmente não precisa, mas nesses mais novos (2015 pra frente, com ESP inclusive) eu já não sei dizer, você teria que olhar no manual técnico do próprio fabricante (isso é restrito para concessionárias e oficinas, tem um site "reparador fiat" da própria FIAT, se vc conseguir fazer cadastro lá, talvez tenha acesso gratuito ao procedimento de troca de fluido).
@@MCA0090 Tenho acesso ao reparador FIAT mas nunca pesquisei sobre isso la. No caso o meu tem ABS+EBD.
Diego Bom dia o Corolla 2006 no manual é dor 3 pode trocar
Sem problemas..
Laike
Fala diego esse fluído de freio da ate serve também pra renault
Serve...
se completa no caso da troca da pastinha devido a sangria..
Isso aí...
Posso utilizar este fluido de freio no HONDA HRV 2017?
Sim, desde que seja pela recomendação do fabricante Dot4
🅻🅸🅺🅴 ... 👍👍👍
Pode falar sim litros de ar pois litro é unidade de medida de volume.
Esse ai já não dá pra fazer em casa né... só con scanner.
Oi blz tenho uma hilux e gostaria de fazer a sangria mas não sei a ordem por rodas para sangrar poderia me ajudar obrigado ela é 2006
Igual um carro normal ue
Como limpar essa caneta após o uso? Pois com o tempo o fluido de freio resseca a ponta !
Uma dúvida, se for voltar os pistões da pinça de freio com o dreno aberto, o fluido vai sair pelo o dreno, nesse caso o volume do reservatório vai permanecer baixo, sendo necessário repor, já que não é indicado fazer o retorno do fluido para o reservatório, certo ?
No caso de uma simples troca de pastilha
Correto, ele esqueceu de dizer e isso é muito importante.
Exatamente... nesse caso, se completa.
Quanto foi o valor cobrado nessa brincadeira amigo?
Não usa mais o fluido de freio da Tirreno Diego, pq?
Usamos sim...
@@OficinaFerrazza ok.
Diego, local da oficina irmao. Sou de canoas
Rua Arroio Teixeira 375 aqui no bairro estância velha.
Esse scanner raven 3 ele precisa pagar mensalidade? Ou não paga ,pode usar tranquilamente
Parece que precisa sim.
Paga mensalidade.
Ae galera o que foi feito do Daniel?
Fiquei um tempinho sem ver os vídeos e voltando agora dei por falta dele.
Daniel foi embora para Santa Catarina.
Esse procedimento de troca de fluido de freio para carro com ABS pode ser feito na garagem de casa sem o scaner, ou somente por profissionais?
É recomendável um pouco de entendimento. Sem scanner, uma parte do óleo velho ficará retido na bomba que não será acionada, no caso de carros com ABS.
Depende de cada fabricante, eu tenho um Polo 2009 com ABS e nos manuais técnicos da VW não menciona o uso de scanner para a troca do fluido de freio, o scanner só é necessário quando você deixar entrar ar pelo cilindro mestre, pois aí o ar irá descer e ficar preso dentro da central do ABS e seu carro vai ficar com o pedal borrachudo e com o freio fraco...
Caso seja apenas para realizar a troca do fluido (sem ar no sistema), basta remover o filtro do reservatório, sugar o máximo possível de fluido velho, completar novamente o reservatório com fluido novo, conectar uma bomba com pressão de 2 bar no reservatório (alguns ABS mais antigos a pressão de sangria é de 1 bar) e sangrar roda por roda, geralmente a ordem é da roda mais distante para a mais próxima do cilindro mestre, mas alguns ABS mais antigos usam uma ordem diferente, pois existem alguns modelo de ABS que não usam a distribuição cruzada (em X) nos freios.
Também pode ser feita a sangria com o pedal (é necessário duas pessoas), apertando e segurando o pedal com muita força, então a outra pessoa abre o sangrador e fecha o sangrador no momento em que o pedal de freio descer por completo, dai você espera a pessoa fechar o sangrador e então solta o pedal de freio, dá uma bombadas nele e em seguida aperta com força novamente e vai repetindo esse processo de 5 a 10x por roda.
Geralmente o procedimento normal usando uma bomba conectada ao reservatório (é mais seguro!) ou o procedimento antigo usando o pedal de freio (é perigoso danificar o cilindro mestre em carros velhos) já servem para praticamente todos os carros, mas é sempre bom você tentar encontrar o manual técnico do próprio fabricante do carro, é lá que estão as recomendações corretas (geralmente só concessionárias e oficinas autorizadas têm acesso, mas na internet também é possível encontrar, porém não é tão simples de encontrar já que não é algo "legalizado", rsrsrs).
@@sunplay5897 obrigado pela informação! Abraço
@@MCA0090 obrigado pela informação, irei pesquisar por manual. Abraço
@@MCA0090 Verdade... poucos usam Scanner...
Quantos frascos São utilizados?; Caso fazer sangria tirando fluido antigo!
Duvido achar mecânico que faça essa limpeza, tirando reservatório
Diego comentá pra galera esse vídeo, de auto peça da china Falcilficar .
ruclips.net/video/_oa7tiuxhUA/видео.html
A NORMA EUROPÉIA CONDENA A EMBALGEM DE PLÁSTICO POR SER DERIVADA DE PETRÓLEO E POLUENTE CONTRÁRIO DA LATA !
Este vídeo é pura propaganda.
Fez errado. Em carro com ABS a sangria é em Z. Começa pela dianteira esquerda e termina na traseira direita.
É o contrário oreiudo, em Z pela roda traseira direita, traseira esquerda, dianteira direita dianteira esquerda