Aquela parte que ele saiu e voltou com ele pronto vc deve tentar até que o carro aceite a configuração se não conseguir vc volta até a parte de itens global vai no item de avaria faz uma nova leitura de erros e volta e faz o procedimento que ele fez foi assim que arrumei o meu tentei várias vezes e ele não aceitou daí voltei no início do teste global e fiz nova pesquisa de defeito e consegui fazer o carro aceitar os novos parâmetros. Obrigado Anderson por sua honestidade e conhecimento.
Vocês são feras! Mas teve uma informação que foi incompleta. A chave seletora de marchas do C4 Picasso realmente da defeito após um tempo. Porém ela não perde simplesmente o magnetismo, os contatos magnéticos dessa chave seletora, são a base de solda, e essa solda com o tempo se quebra, fazendo com que os contatos percam sua função magnética. Isso acontece por causa do excesso de calor solar que essa chave recebe através do pára-brisas. Tive este problema, e como sou da área de Engenharia Eletrônica eu desmontei toda a chave seletora, refiz as microsoldas e voltou a funcionar 100%. Uma forma muito simples e totalmente eficaz de não gerar nuca este defeito, é instalar uma película térmica com alta rejeição de calor no pára-brisas do C4 Picasso. Fica a dica!
Parabéns excelente profissional,hj dia 04/06/2024 meu c4 grand picasso comecou a apresentar o mesmo defeito mas não temos profissionais capacitados aqui no MS ,ou seja estou fdd😒
Esse Andeson.., da um "Mata Leão" nos defeitos cabulosamente simples de resolver que ninguém resolve. Resumindo, a Andercar tem mais conhecimento do que a autorizada. Minha convicção!
Pois é ..... Mas mostrar mesmo o que foi de fato feito para apagar aquele que teve uma porrada de tentativas ele não mostrou ..... Carro e marca muito especifico e que também utilizas coisas especiais ..... uma lampada de vigia que custa R$ 60,00 ....Valha-me Deus ..../ Sem este scanner dedicado à marca só maluco que coloca a mão num carro deste.
@@Fireballspc Caro colega, mostrar todo o procedimento até eu entendo que ele não deva mostrar tudo, pois o vídeo iria ficar muuito longo, e também essas informações custam dinheiro e muito tempo de experiência pra dar assim de mão beijada. Entende? E sobre o scanner, TODO carro atual têm que ter um para fazer o diagnóstico preciso. Eu, por exemplo, comprei um completo da China por R$150,00 e é dedicado da marca e meu veículo. Ja me salvou 4 vezes. Se você levar num mexânico, ele vai te cobrar R$150,00 pelo achismo e mais R$400,00 pelo conserto(pra começar) Ai depois ele diz coçando a cabeça: "não deu certo, deve ter mais defeito..." Agora se você tiver um scanner e se ocorrer um problema "leve" no veiculo, você tendo total consciência do que está fazendo, consegues fazer o diagnóstico e reparar em casa. Mas na dúvida, felizmente temos ótimos reparadores honestos como o Andeson e sua equipe. É minha humilde opinião. Abraço
@@rodrigomonguilhotti Sim Rodrigo .... concordo com suas colocações; Como disse eu acho muito estranho esta lógica da PSA de ter de fazer esse ritual todo para se chegar em um problema. Sei que mostrar como resolver envolve tempo ....custos ... estudos etc, mas falei isso pelo fato do Anderson ter dito diversas vezes nesse vídeo que não faz isso 31:00 e 31:08 , mas iria mostrar para ajudar quem mexe com a marca.. Eu particularmente não curto e nunca tive a marca, mas respeito quem gosta. Assisto aqui por achar o Anderson muito bom e para conhecimento se algum conhecido precisar. Valeu ! ! !
Top demais, legal esse formato de produção, técnica com humor, ficou ótimo parabéns pra nós que além de adquirir conhecimentos também nos divertimos agora hahaha
...pois é Anderson, ficou morrendo de vontade de zerar a máquina toda, no teste de percurso dá pra ouvir a suspensão batendo!!! MAIS UM ÓTIMO TRABALHO COM DICAS QUE VALEM OURO!!! PARABENS!!!
Mais uma aula excelente! Parabéns Anderson e equipe. Uma duvida sobre motor Ew10j4: qual o torque a ser aplicado nos parafusos dos mancais dos comandos de válvulas e nos parafusos do cabeçote desse motor?
Caramba comprei meu c4 faz 3 anos e 6 meses e a bateria ja era usada, fiz os testes e esta otima ainda, vou ficar monitorando entao pois logo pode dar problema
Isso mesmo ...bateria tabajara já era ...hoje os carros tem muita eletrônica...ai tem que por uma bateria compatível com que à montadora recomenda ....serviço top ...GUARULHOS São Paulo....
Ótimo diagnóstico Like Estou com um 307 2.0 automático que anda normal engata todas marchas para frente mas quando engata a re não sai do lugar mas no painel mostra que está engatado é fãs o barulho do comando elétrico de engate é o código de erro p024 aquecimento do motor entrando pelo calculador do cambio,o que devo fazer carro 2003
Feliz 2021 Anderson ! Sei que vc possui o Scanner 3 da Raven, será que consegue fazer esse procedimento do vídeo com o Scanner 3 ? Obrigado. Sucessos !!!!
boa tarde amigo eu estou com um c4 pallas ele foi trocado embreagem e as solenoides de pressao do corpo de valvula e ele ta com o seguinte problema eu ponho do R ele roda para frente no N tbm e tem q acelerar bastante pra ele começa a rodar
Belo trabalho, uma duvida: Tu trocou a peca e depois fez uma reprogramacao, a duvida que ficou no ar, se tu nao trocasse a peca e reprogramasse, haja vista que a principio o problema foi ocasionado pela instavel energia do carro, resolveria o problema? Ou a peca estava condenada mesmo? Obrigado.
Boa noite ! Anderson . Estou com um mês.o problemas no câmbio ,na transmicao do meu C4 PICASSO 2008 .TEM UM VÍDEO SEU QUE DEFINE O PROBLEMA DO MEU CARRO. TEM OUTRO CONTATO PRA EU IR ATÉ VOCÊ ? GRATO. RICARDO
Olá. Na maior parte do vídeo a suspeita era de bateria com vida útil esgotada. Não fez teste com uma bateria boa pra eliminar a suspeita anterior, e do nada já concluiu que o defeito é na chave seletora de marchas ( vi por $1500 no ML ), e por “coincidência” tinha a peça nova disponível. Se fosse eu acompanhando o trabalho, faria questão de ver o teste com bateria nova !!!!
Tenho um Air Cross exclusive o câmbio automático quando engato uma marcha de ré na descida e asserto em seguida da um arranco, mas se engatado deicho para asselerar depois q o carro engrena, daí funciona normal
Estou com 307 2.0 automático de manhã cedo ele não está engatando ré demora depois pega e já está aparecendo anomalia no câmbio automático , pode me dar uma dica do que seria sou de Pinhais PR .
Primeiro, parabéns pelo seu trabalho e dedicação à essas marcas.. Sou um feliz proprietário de um Grand C4 PICASSO. Participo de um grupo de WhatsApp com 250 pessoas e seu trabalho é referência lá.. Gostaria de fazer 2 observações.. 1.. No seletor de posição do câmbio os sensores são óticos e não magnéticos, como citado.. Mas isso não é relevante para a maioria das pessoas.. E o mais importante... Parece que não deu certo o auto teste dos atuadores do câmbio automático e quando o vídeo foi editado e voltou (37 min). Não ficou claro como deu certo no final... Poderia explicar melhor em outro vídeo?
olá, Anderson se eu tivesse condições levaria meu 206 pra sua loja pra deixar ele zerinho, pois gosto muito dele, mas por enquanto ainda não posso levar até aí. Você indicaria algum PROFISSIONAL (no RJ) para resolver os problemas que meu 206 apresenta desde que comprei ele dentre os mais problemáticos que são no painel sempre que ligo o carro apresenta: Anomalia Anti poluição, Anomalia ABS, Anomalia Caixa Automática (prendendo na terceira marcha), o carro só funciona no GNV no álcool ou gasolina ele engasga e não sai do lugar. Gostaria de um dia poder utilizar meu carro normalmente.
Anderson, me desculpe, mas é o primeiro vídeo teu que achei que um corte prejudicou. Entre 36:32 e 36:38 eu fiquei boiando no que você fez. Estava dando erro, você repetiu o mesmo procedimento que estava dando erro e de repente pulou para "pronto defeito resolvido".
Olá Desculpe incomodar eu queria muito seu contato pessoal se possível, para que eu tire algumas dúvidas em relação ao carro que tenho (C4 Pallas 2.0 2008) que está apresentado alguns problemas, só vc é qualificado o suficiente pra tirar minhas dúvidas, aqui no Pará não tem mecânico bom e de confiança, queria seu contato pra tirar dúvidas e mandar um vídeo pra vc com os problemas que ele está apresentado, se eu pudesse ia ate vc mais moro no Pará
Meu C4 lounge thp 2014 1.6 cada dia troca marchas de um jeito. Num dia estica as marchas, principalmente a segunda. No outro troca uma atrás da outra bem rápido. O que pode ser?
Cara tenho um pegeout 307 1.6 16v sedan torquei a alavanca de cambio completa com cabos e tudo e so a marcha re ta escapando as vezes e quando engata ta fazendo um barulho estranho o que sera que é???
Quem sabe sabe né,por favor,entrei em contato com vocês via whatsapp,gostaria muito de uma opinião do Anderson, desde já agradeço muito pela atenção de vocês,forte abraço.
Amigo acabei d compra Picasso C4 2014 no leilão no painel fica mostrando p quando passa as macha vai normal no não entra a macho e no painel fica só no p poderia me ajuda só d são Paulo
ola bom dia. sabe como desativar o travão de Mao de um Citroen c4 grand Picasso quand a o carro napo pega e bateria gasta.. mas luz acende ainda um poquitto. para ser rebocado?
Olá amigo, eu te incomodo da Argentina, tenho o problema de que de manhã ele não liga, indica um defeito na caixa de câmbio automática, movo a alavanca em contato e acende, mas as luzes de serviço aparecem, deixando-me operar as engrenagens sem problemas, essa falha Poderia ser devido à falta de carga na bateria? desde já muito obrigado.
Eu tenho um Citroen c5 2010 com o mesmo problema , ele não engata marcha ré as vezes , o que pode ser ?E as vezes quando ele engata a ré ,ao acelerar ele da um solavanco para trás ?
Oi Beto seu escrito no seu canal me dá uma luz aí consertei o comelec porém não consegui reprogramar tá dando tensão de alimentação fora do limite no diagbox
Boa noite... Tenho um peugeot 408 Allure Automática 2011/2012. Sempre abastecido com gasolina. Gostaria de saber se posso abastecer com álcool ou não devo? Falam que o peugeot não pode ser abastecido com álcool!!! Isso é verdade ou mito?? Caso possa, como devo abastecer??
Anderson, tenho o mesmo código de falha, tento apagar com o scanner e não apaga, a diferença que meu carro engata as marchas normal, agora será possível que o dono anterior só trocou a alavanca e não programou ?
No meu 408 troquei por precaução, tinha uma Moura com 4 anos ainda boa, coloquei uma varta com 24 meses de garantia, mudou o comportamento na partida , geralmente o módulo comelec estraga de colocar no P em descidas sem o freio de estacionamento acionado , força a trava interna do câmbio e quebra a engrenagem !
UMA DICA, POIS CONCERTEI UM C4 PICASSO ASSIM. ALAVANCA CUSTA 2000 MIL REAIS, DENTRO DELA TEM UMA PLACA COM LEITORES OPTICOS QUE MANDA INFORMAÇAO PARA O COMELEQ, COM O TEMPO DE USO ESTA PLACA FICA COM SOLDA FRIA, OU SEJA QUEBRADA. SOLUCAO TIRAR ALAVANCA E RESOLSAR OS LEITORES. CUSTO EQUASE ZERO.
Ficou estranho a edição do vídeo pulando para a parte dos defeitos apagados, não mostrando o que realmente estava acontecendo. Começou bem, mas vacilou ali.
Eu sou uma pessoa especial meu carro e um Vectra 16 valvula gostaria de saber o porquê o rê dele demora pra engatar meu nome é Paulo Alves de Pinhal de são Bento
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
![C4 Picasso problema Cambio [ Resolvido ] não obedece os comandos da alavanca interna do veiculo](/img/1.gif)
Aquela parte que ele saiu e voltou com ele pronto vc deve tentar até que o carro aceite a configuração se não conseguir vc volta até a parte de itens global vai no item de avaria faz uma nova leitura de erros e volta e faz o procedimento que ele fez foi assim que arrumei o meu tentei várias vezes e ele não aceitou daí voltei no início do teste global e fiz nova pesquisa de defeito e consegui fazer o carro aceitar os novos parâmetros. Obrigado Anderson por sua honestidade e conhecimento.
esse e um verdadeiro profissional vale apena pagar uma mão de obra justa
Esse cara é o cara ,não é qualquer um não que resolvia o b.o como ele falou muitos com falta de conhecimento ia culpar o carro ...
Tem gente que reclama do valor cobrado pelo profissional reparador, ótimo trabalho Anderson.
Vocês são feras! Mas teve uma informação que foi incompleta. A chave seletora de marchas do C4 Picasso realmente da defeito após um tempo. Porém ela não perde simplesmente o magnetismo, os contatos magnéticos dessa chave seletora, são a base de solda, e essa solda com o tempo se quebra, fazendo com que os contatos percam sua função magnética. Isso acontece por causa do excesso de calor solar que essa chave recebe através do pára-brisas. Tive este problema, e como sou da área de Engenharia Eletrônica eu desmontei toda a chave seletora, refiz as microsoldas e voltou a funcionar 100%. Uma forma muito simples e totalmente eficaz de não gerar nuca este defeito, é instalar uma película térmica com alta rejeição de calor no pára-brisas do C4 Picasso. Fica a dica!
Um simples seletor de marcha o problema resolvido parabéns Anderson
Parabéns excelente profissional,hj dia 04/06/2024 meu c4 grand picasso comecou a apresentar o mesmo defeito mas não temos profissionais capacitados aqui no MS ,ou seja estou fdd😒
Esse Andeson.., da um "Mata Leão" nos defeitos cabulosamente simples de resolver que ninguém resolve.
Resumindo, a Andercar tem mais conhecimento do que a autorizada.
Minha convicção!
Pois é .....
Mas mostrar mesmo o que foi de fato feito para apagar aquele que teve uma porrada de tentativas ele não mostrou .....
Carro e marca muito especifico e que também utilizas coisas especiais ..... uma lampada de vigia que custa R$ 60,00 ....Valha-me Deus ..../
Sem este scanner dedicado à marca só maluco que coloca a mão num carro deste.
@@Fireballspc Caro colega, mostrar todo o procedimento até eu entendo que ele não deva mostrar tudo, pois o vídeo iria ficar muuito longo, e também essas informações custam dinheiro e muito tempo de experiência pra dar assim de mão beijada. Entende?
E sobre o scanner, TODO carro atual têm que ter um para fazer o diagnóstico preciso.
Eu, por exemplo, comprei um completo da China por R$150,00 e é dedicado da marca e meu veículo.
Ja me salvou 4 vezes. Se você levar num mexânico, ele vai te cobrar R$150,00 pelo achismo e mais R$400,00 pelo conserto(pra começar)
Ai depois ele diz coçando a cabeça: "não deu certo, deve ter mais defeito..."
Agora se você tiver um scanner e se ocorrer um problema "leve" no veiculo, você tendo total consciência do que está fazendo, consegues fazer o diagnóstico e reparar em casa.
Mas na dúvida, felizmente temos ótimos reparadores honestos como o Andeson e sua equipe.
É minha humilde opinião.
Abraço
@@rodrigomonguilhotti Sim Rodrigo .... concordo com suas colocações;
Como disse eu acho muito estranho esta lógica da PSA de ter de fazer esse ritual todo para se chegar em um problema.
Sei que mostrar como resolver envolve tempo ....custos ... estudos etc, mas falei isso pelo fato do Anderson ter dito diversas vezes nesse vídeo que não faz isso 31:00 e 31:08 , mas iria mostrar para ajudar quem mexe com a marca..
Eu particularmente não curto e nunca tive a marca, mas respeito quem gosta.
Assisto aqui por achar o Anderson muito bom e para conhecimento se algum conhecido precisar.
Valeu ! ! !
Top demais, legal esse formato de produção, técnica com humor, ficou ótimo parabéns pra nós que além de adquirir conhecimentos também nos divertimos agora hahaha
Ja assistir esse video variaas vzs so p ver a honestidade desse cara
...pois é Anderson, ficou morrendo de vontade de zerar a máquina toda, no teste de percurso dá pra ouvir a suspensão batendo!!!
MAIS UM ÓTIMO TRABALHO COM DICAS QUE VALEM OURO!!!
PARABENS!!!
Parabéns... mais um trabalho de um profissional competente.
Caracas com conhecimento e um scanner vc resolveu um baita problema rapaz que Doidera parabéns
Precisava de uma oficina dessa aqui em ponta grossa no Paraná
Mais uma aula excelente! Parabéns Anderson e equipe.
Uma duvida sobre motor Ew10j4: qual o torque a ser aplicado nos parafusos dos mancais dos comandos de válvulas e nos parafusos do cabeçote desse motor?
Top! Altíssima qualidade, padrão manutenção aeronáutica. Parabéns.
100% EXELENTE VIDEO
Gracias por tu tiempo para compartir tu experiencia.
Un saludo de Argentina
Caramba comprei meu c4 faz 3 anos e 6 meses e a bateria ja era usada, fiz os testes e esta otima ainda, vou ficar monitorando entao pois logo pode dar problema
Está ae a enciclopédia de todos os tipos de defeitos que podem apresentar. E depois dizem que a culpa é da marca. Rsrs
Esse é o Kara realmente top demais 💪🏻
Mano...que diagnóstico é reparação top 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Ainda nem vi o vídeo mas já dei o like, porque tenho certeza que vem coisa boa aí! Agora vou ver o vídeo 😘
Cara você é muito bom no que faz, parabéns! Rssd
Isso mesmo ...bateria tabajara já era ...hoje os carros tem muita eletrônica...ai tem que por uma bateria compatível com que à montadora recomenda ....serviço top ...GUARULHOS São Paulo....
Exelente, dizer oque mais do profissionalismo e honestidade sua e de sua equipe, PARABÉNS Anderson ! #maisprofissionaisassim
Existe a possibilidade de trocar o cambio AL4 do grand C4 picasso por cambio manual 5marcha e se ouver qual procedimento a fazer e quem faz
Ótimo diagnóstico Like
Estou com um 307 2.0 automático que anda normal engata todas marchas para frente mas quando engata a re não sai do lugar mas no painel mostra que está engatado é fãs o barulho do comando elétrico de engate é o código de erro p024 aquecimento do motor entrando pelo calculador do cambio,o que devo fazer carro 2003
bom dia Anderson
vc poderia ou ja tem um video com a regulagem da chave de gaveta,
aquela que fica no bloco-hidráulico ??
Isso eu passo no meu curso de transmissão al4 !
Quero fazer o curso com você. Qual próxima turma para 2021???
Aguardando uma resposta! Desde já muito obrigado amigo que Deus te abençoe sempre 🙏
Vídeo TOP!!!
Baita Profissional!!!
Gostei muito deste vídeo um abraço
Grande Anderson. Vem pra Franca SP. Abraço amigo.
Feliz 2021 Anderson ! Sei que vc possui o Scanner 3 da Raven, será que consegue fazer esse procedimento do vídeo com o Scanner 3 ? Obrigado. Sucessos !!!!
boa tarde amigo eu estou com um c4 pallas ele foi trocado embreagem e as solenoides de pressao do corpo de valvula e ele ta com o seguinte problema eu ponho do R ele roda para frente no N tbm e tem q acelerar bastante pra ele começa a rodar
mto bom legal ver esse jeito bricalhao que vc escondia kkkkkkk fica com deus irmao
Parabéns pelo trabalho!!
A Renault deu o diagnostico do tranco na reduzida da 2 pra 1 marcha como sendo sujeira na TBI e nos injetores de combustivel.
Belo trabalho, uma duvida: Tu trocou a peca e depois fez uma reprogramacao, a duvida que ficou no ar, se tu nao trocasse a peca e reprogramasse, haja vista que a principio o problema foi ocasionado pela instavel energia do carro, resolveria o problema? Ou a peca estava condenada mesmo?
Obrigado.
As soldas partem com o calor e vibração, basta reforçar as soldas e volta a ficar bom muito barato
En c4 lounge 2.0 2016 que es el error P1160 y P1671. Saludos desde Argentina...
Parabéns Beto sensacional
Boa noite !
Anderson . Estou com um mês.o problemas no câmbio ,na transmicao do meu C4 PICASSO 2008 .TEM UM VÍDEO SEU QUE DEFINE O PROBLEMA DO MEU CARRO.
TEM OUTRO CONTATO PRA EU IR ATÉ VOCÊ ?
GRATO.
RICARDO
Seria bacana vc passar todo seu conhecimento na linha PSA em forma de um curso, procuro isso a anos e não existe.
Com scanner Raven 3 se consegue entrar nesses Parangolé todos? Abração
Top seus vídeos, muito bem explicado!
Olá. Na maior parte do vídeo a suspeita era de bateria com vida útil esgotada. Não fez teste com uma bateria boa pra eliminar a suspeita anterior, e do nada já concluiu que o defeito é na chave seletora de marchas ( vi por $1500 no ML ), e por “coincidência” tinha a peça nova disponível. Se fosse eu acompanhando o trabalho, faria questão de ver o teste com bateria nova !!!!
Tenho um Air Cross exclusive o câmbio automático quando engato uma marcha de ré na descida e asserto em seguida da um arranco, mas se engatado deicho para asselerar depois q o carro engrena, daí funciona normal
Mais um vídeo top. Valeu pelas dicas. Parabéns Amigo
Anderson, meu al4 demora pra engatar a ré, coisa de 2 a 3 segundos. Não deveria ser instantâneo?
Estou com 307 2.0 automático de manhã cedo ele não está engatando ré demora depois pega e já está aparecendo anomalia no câmbio automático , pode me dar uma dica do que seria sou de Pinhais PR .
Estou com o mesmo problema descobriu o que é o problema?
Hello I have a C4 2008 developer 2000 Robert Gear not hanging on Neutron what should I do
Carro n é ruim n, para trocar uma peça dessa vc só tem que passar no Scaner kkkk realmente para o mecânico é maravilhoso kkk
Hola gracias por su tiempo. En mi caso cuando coloco neutro retrocede 🤷🏻♂️, me puede ayudar a buscar una solución 😭por favor
Tenho um C4 Picasso igualzinho a esse e com mesmo defeito, qual a amperagem da bateria do c4??
mjito bom seus videos
Primeiro, parabéns pelo seu trabalho e dedicação à essas marcas.. Sou um feliz proprietário de um Grand C4 PICASSO. Participo de um grupo de WhatsApp com 250 pessoas e seu trabalho é referência lá.. Gostaria de fazer 2 observações.. 1.. No seletor de posição do câmbio os sensores são óticos e não magnéticos, como citado.. Mas isso não é relevante para a maioria das pessoas.. E o mais importante... Parece que não deu certo o auto teste dos atuadores do câmbio automático e quando o vídeo foi editado e voltou (37 min). Não ficou claro como deu certo no final... Poderia explicar melhor em outro vídeo?
como faco pra participar
qual é esse programa? do scaner?
olá, Anderson se eu tivesse condições levaria meu 206 pra sua loja pra deixar ele zerinho, pois gosto muito dele, mas por enquanto ainda não posso levar até aí. Você indicaria algum PROFISSIONAL (no RJ) para resolver os problemas que meu 206 apresenta desde que comprei ele dentre os mais problemáticos que são no painel sempre que ligo o carro apresenta: Anomalia Anti poluição, Anomalia ABS, Anomalia Caixa Automática (prendendo na terceira marcha), o carro só funciona no GNV no álcool ou gasolina ele engasga e não sai do lugar. Gostaria de um dia poder utilizar meu carro normalmente.
Sensor de rotação e sensores abs troca todos que para ou escaneia e vê qual roda que está o defeito
O meu passei o scanner e avisou o erro p1716 defeito sinal alavanca de velocidade, vc pode me informa se esse defeito é essa alavanca dentro do carro?
Anderson, me desculpe, mas é o primeiro vídeo teu que achei que um corte prejudicou. Entre 36:32 e 36:38 eu fiquei boiando no que você fez. Estava dando erro, você repetiu o mesmo procedimento que estava dando erro e de repente pulou para "pronto defeito resolvido".
Sim repeti o procedimento mas não postei pois ia ficar repetitivo!
Olá
Desculpe incomodar eu queria muito seu contato pessoal se possível, para que eu tire algumas dúvidas em relação ao carro que tenho (C4 Pallas 2.0 2008) que está apresentado alguns problemas, só vc é qualificado o suficiente pra tirar minhas dúvidas, aqui no Pará não tem mecânico bom e de confiança, queria seu contato pra tirar dúvidas e mandar um vídeo pra vc com os problemas que ele está apresentado, se eu pudesse ia ate vc mais moro no Pará
Meu C4 lounge thp 2014 1.6 cada dia troca marchas de um jeito. Num dia estica as marchas, principalmente a segunda. No outro troca uma atrás da outra bem rápido. O que pode ser?
Cara tenho um pegeout 307 1.6 16v sedan torquei a alavanca de cambio completa com cabos e tudo e so a marcha re ta escapando as vezes e quando engata ta fazendo um barulho estranho o que sera que é???
Bom dia à todos, tenho c3 Picasso GLX 2014 combio automático na primeira partida náo engata D demora 5 A 6 minutos aquecendo motor
Aqui na minha cidade tem o koyote auto peças
Quem sabe sabe né,por favor,entrei em contato com vocês via whatsapp,gostaria muito de uma opinião do Anderson, desde já agradeço muito pela atenção de vocês,forte abraço.
Amigo acabei d compra Picasso C4 2014 no leilão no painel fica mostrando p quando passa as macha vai normal no não entra a macho e no painel fica só no p poderia me ajuda só d são Paulo
Muito bom quanto custa um serviço desi irmão
ola bom dia. sabe como desativar o travão de Mao de um Citroen c4 grand Picasso quand a o carro napo pega e bateria gasta.. mas luz acende ainda um poquitto.
para ser rebocado?
Basta trocar a bateria no local, que o carro já liga, daí é só passar no scanner para configurar
Olá amigo, eu te incomodo da Argentina, tenho o problema de que de manhã ele não liga, indica um defeito na caixa de câmbio automática, movo a alavanca em contato e acende, mas as luzes de serviço aparecem, deixando-me operar as engrenagens sem problemas, essa falha Poderia ser devido à falta de carga na bateria? desde já muito obrigado.
Anderson bom dia como faço p se tornar reparador especializado em psa onde fazer cursos específicos p a marca ?
Estou com um problema parecido. Não encontro nenhuma mecânica de qualidade em Belo Horizonte - MG
Eu tenho um Citroen c5 2010 com o mesmo problema , ele não engata marcha ré as vezes , o que pode ser ?E as vezes quando ele engata a ré ,ao acelerar ele da um solavanco para trás ?
A minha reno scenic 2003 automático está demorando 2 segundos pr engatar a marcha ré e normal??
Senhor sobre as bateria melhorada .
Anderson, meu grand picasso não seleciona o cambio. tro
As marchas do meu Gran picasso 2008 esta funcionando normal ms coloquei no M apareceu no painel defeito de caixa de câmbio
Oi Beto seu escrito no seu canal me dá uma luz aí consertei o comelec porém não consegui reprogramar tá dando tensão de alimentação fora do limite no diagbox
Beto estou com um c4 pallas falhando muito e não tem força
Boa noite...
Tenho um peugeot 408 Allure Automática 2011/2012.
Sempre abastecido com gasolina.
Gostaria de saber se posso abastecer com álcool ou não devo?
Falam que o peugeot não pode ser abastecido com álcool!!! Isso é verdade ou mito?? Caso possa, como devo abastecer??
Anderson, tenho o mesmo código de falha, tento apagar com o scanner e não apaga, a diferença que meu carro engata as marchas normal, agora será possível que o dono anterior só trocou a alavanca e não programou ?
No meu 408 troquei por precaução, tinha uma Moura com 4 anos ainda boa, coloquei uma varta com 24 meses de garantia, mudou o comportamento na partida , geralmente o módulo comelec estraga de colocar no P em descidas sem o freio de estacionamento acionado , força a trava interna do câmbio e quebra a engrenagem !
qual nome desse programa
Vc conheceu o Ludovico?!!
E o Pardal?!!
Ambos mestres?!!
😄😄😄😄👌
UMA DICA, POIS CONCERTEI UM C4 PICASSO ASSIM. ALAVANCA CUSTA 2000 MIL REAIS, DENTRO DELA TEM UMA PLACA COM LEITORES OPTICOS QUE MANDA INFORMAÇAO PARA O COMELEQ, COM O TEMPO DE USO ESTA PLACA FICA COM SOLDA FRIA, OU SEJA QUEBRADA. SOLUCAO TIRAR ALAVANCA E RESOLSAR OS LEITORES. CUSTO EQUASE ZERO.
Como eu queria levar meu carro pra vc da uma olhada!!!!
esse C4 é macho.
Sem equipamentos e formação os mecânicos não fazem nada hoje ha muita tecnologia
tem algum leitor desse que seja mais barato para poder usar em casa? sou um entusiasta hehe
PRa essas leituras, somente o diagbox.. mas não é caro.. R$ 300,00 na china.. eu tenho!
Boa irmao to com um c3 2011 que so engata a re se tiver no p se tiver no D nao engata da uma luz ai
Conseguiu resolver o problema?
Valor da lavanca do Citroen c 4 anos 2009
Matou a cobra e mostrou o pau! No caso a alavanca seletora! Ótimo conteúdo! Obrigado por compartilhar conhecimento! Valeu!
Fera
Abriu a oficina hoje?
Está fechada amigo!
@@AndercarSERVICE aqui em Joinville tambem todas fechadas.
Ficou estranho a edição do vídeo pulando para a parte dos defeitos apagados, não mostrando o que realmente estava acontecendo. Começou bem, mas vacilou ali.
Tentei fazer a reprogramação mas não consegui tá dando tensão de alimentação fora dos limites
Boa tarde eu tenho uma senic 2.o automático a marcha ré não entra
Eu sou uma pessoa especial meu carro e um Vectra 16 valvula gostaria de saber o porquê o rê dele demora pra engatar meu nome é Paulo Alves de Pinhal de são Bento
Top novelinha de mecânica. Bônus é o jogo de ombro do Anderson. Deve ser cacuete, sei lá.
Na parte importante do vídeo ele cortou kkkkkkk pensando que a gente é trouxa....kkkkk
BRASILEIRO E REI, DE COLOCAR CULPA EM QUALQUER COISA... Lamentável!
Excelente profissional mas o carro não presta mesmo