【俊速】初期型 インプレッサ WRX GC8 徹底紹介！！！！！！！！！

[@tetsuf1973]

Vリミテッドだと、バージョンⅣだっけ？アプライドD型辺りの年式だった記憶
シリーズ中でも一番ドッカンが強い車両ですね、反面低速域タービンが回る3000辺りまではかったるくて信号待ちからのヨーイドンは苦手、ましてや排気系弄ってると結構細く感じるかも
アプライドFやGは改良されて、低速からビュンビュン回るタービンのお陰で0発信からの加速もトップクラスで、高回転の盛り上がりは欠ける
ステアリングガタは無いけど、シフトはグニャグニャかな・・・？
前オーナーが8万7千で手放してるから、買う人は先ずタイベル交換必須ですね
FJ20のタイベルは手間や工賃節約の為に水ポンと一緒にやる事が多くて、10万円オーバーの出費が先ず掛かってくる事は覚えておいた方が良いですね

[@少林寺-m7v]

めちゃくちゃ気になる😊

[@cicci_wildspead]

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[@カプチーノサムライ]

機械式デフは入ってますか？