Las 4 salidas de aceite (con regulacion de presion minima) en la bancada, son una especie de injector de aceite en la cabeza inferior del piston , para refrigerar el mismo, si la bomba no da la presion o caudal minimo se garantiza la lubricacion de las bancadas, saludos desde Cordoba Arg.
Excelente, con extremo detalles de cada paso explicado,mediciones, etc, encantado, tengo q hacer un motor zetec 1.8 16 válvulas, pero no es rocam, es a Correa, saludos desde Argentina
U mal te comento le hize un cambio de junta al motor y una vez armado lo hice girar con la llave de arranque sin los calentadores puestos y me tiraba mucha agua por el pistón 4 osea por el orificio del calentador 4 y la mayoría me dijeron que tiene la camisa rajada ... Cuestion que desarme y no le veo ninguna rajadura cómo decir que está rota la camisa aparte la cantidad de agua que tiraba era mucha como si abrís una canilla ....a vos te paso algo así alguna ves ? Para que me.des.una idea de que puede ser Gracias
@@garagedelnegro si la culata la compré nueva nueva porque sabía que la tenía puesta no servía más ....mi teoría ojo no soy mecánico ni mucho menos . Es que me dieron mal la junta me dijeron que mida la saliente del piston y arraiz de esa medida me dieron una junta de 2 muecas y la que tenía puesta era de 3 muecas puede ser que sea eso ... Porque digo yo ojo si tuviera una rajadura la camisa se tendría que ver por la cantidad de agua que salia al levantar el pistón
una rectificadora que no toma todos los recaudos parece...en mi ciudad existe una que deja mucho que desear , lastima porque la gente escucha comentarios, es una ciudad chica , y se van a rectificar a otra .saludos
Excelente trabajo, muy limpió saludos desde Venezuela, va peobsndo todo limpiamdo los conductos de lubricación como de aceite y refrigerante.
Eres un grande en lo q ases se nota q eres profesional en tu rubro si fueran así todos los mecánicos felicitaciones Amigo. No me pierdo tus videos
Gracias Marco por seguir el canal. Abrazo amigo
Las 4 salidas de aceite (con regulacion de presion minima) en la bancada, son una especie de injector de aceite en la cabeza inferior del piston , para refrigerar el mismo, si la bomba no da la presion o caudal minimo se garantiza la lubricacion de las bancadas, saludos desde Cordoba Arg.
Buena información Rodolfo, abrazo
Hola Garage!! Que linda que es la mecánica, no me canso de decirlo!! Saludos desde Buenos Aires amigo!!
Si amigo, pienso igual. Saludos Emilio. Abrazo
Impecable trabajo a conciencia.
Saludos Pablo
Excelente, con extremo detalles de cada paso explicado,mediciones, etc, encantado, tengo q hacer un motor zetec 1.8 16 válvulas, pero no es rocam, es a Correa, saludos desde Argentina
Saludos José
Hola, seria genial que usaras grasa o aceite para ensamblaje, saludos
Muy didactico tus videos y muy prolijo tu trabajo!!!! saludos
Gracias amigo
Super profesional maestro
Saludos Moises
Cual es el nombre del aparato que usas para medir el cicueñal donde van los sellos?
Excelente amigo… tendrás las tolerancias de aceite de este motor
En los videos salen.
amigo en que region de chile estas? quiero ir a vicitarte !!!
Concepción amigo
Hola @garaje del negro ...tengo un motor f8q diesel 1.9 Clio 2
Consulta tendrás un vídeo de como se sacan las camisas
No tiene
U mal te comento le hize un cambio de junta al motor y una vez armado lo hice girar con la llave de arranque sin los calentadores puestos y me tiraba mucha agua por el pistón 4 osea por el orificio del calentador 4 y la mayoría me dijeron que tiene la camisa rajada ... Cuestion que desarme y no le veo ninguna rajadura cómo decir que está rota la camisa aparte la cantidad de agua que tiraba era mucha como si abrís una canilla ....a vos te paso algo así alguna ves ? Para que me.des.una idea de que puede ser Gracias
@@jreventosvillegas6070 No nunca. Lleva la culata o tapa de cilindros a una rectificadora y ve que te dicen primero
@@garagedelnegro si la culata la compré nueva nueva porque sabía que la tenía puesta no servía más ....mi teoría ojo no soy mecánico ni mucho menos .
Es que me dieron mal la junta me dijeron que mida la saliente del piston y arraiz de esa medida me dieron una junta de 2 muecas y la que tenía puesta era de 3 muecas puede ser que sea eso ... Porque digo yo ojo si tuviera una rajadura la camisa se tendría que ver por la cantidad de agua que salia al levantar el pistón
@@jreventosvillegas6070 o mal apretada. Block rajado pernos estirados mil cosas pueden ser. En los videos está todo. Tienes que buscar y verlos
una rectificadora que no toma todos los recaudos parece...en mi ciudad existe una que deja mucho que desear , lastima porque la gente escucha comentarios, es una ciudad chica , y se van a rectificar a otra .saludos
Si amigo lamentable. Afortunadamente solucionan los defectos que encuentro. Saludos Marco abrazo