Bukan masalah halogen atau LED, ini hanya masalah warna yang tidak terlepas dari panjang gelombangnya. Intinya tetap yang terbaik jadi fog lamp ya warna kuning 11:53, dalam kondisi hujan deras dan/atau kabut tebal lampu warna kuninglah yang terbaik. Jadi sesuai namanya "fog lamp" ya lampu yang digunakan saat "fog", tidak perlu dibandingin dengan kondisi visibilitas normal karena memang bukan peruntukannya. Terkait kata-kata tidak tembus, itu hanya memudahkan orang mengerti, ketika perjalanan melewati kabut lalu jalanan tidak terlihat disebut "tidak tembus" ya karena dia tidak melihat apa yang ingin dilihatnya jadi seakan-akan memang tidak sampai cahanya ke objeknya. Padahal kalau dilihat dari arah sebaliknya, cahaya lampu itu pasti akan terlihat oleh pengemudi dari arah berlawanan, berarti tembus kan? Ada penjelasan tambahan terkait visibilitas dalam kondisi fog dengan lampu putih dan kuning ini sebenarnya. Fog itu ya sama dengan awan, merupakan partikel-partikel air (water droplet). Partikel-partikel air itulah yang memantulkan warna ataupun komponen warna dari lampu putih itu sendiri sehingga pengemudi tidak melihat jalan (objek), ini dikatakan awam tidak tembus ya sah-sah aja, karena matanya tidak mendapatkan view objek yang diharapkan (jalan) yang berada dibalik partikel-partikel air tersebut, yang ada malah mendapatkan pantulan balik cahaya dari lampu. Saya sendiri pernah mengalami di Puncak, malam hari, hujan, dan kabut tebal, saya ga melihat jalanan sampai akhirnya saya jalan pelan banget sampai akhirnya terlihat kembali. Makanya sebaiknya FOG lamp berwarna kuning, itu jugalah sebabnya kenapa pabrikan mobil memberi warna lampu sein (turn signal) dikasih warna kuning, selain membedakan dengan head lamp ya karena reliable dalam setiap kondisi apakah dalam good visibility maupun dalam kondisi low visibility (heavy rain, fog, etc.). Makanya para pemilik kendaraan bermotor, ga usahlah mengganti warna lampu sein kendaraan, nanti bisa berakibat incident atau accident fatal saat low visibility. Perancang-perancang motor atau mobil tidak memberi warna itu hanya untuk kosmetik tapi untuk tujuan utama yaitu safety.
Mlah lbh jelas baca penjelasan dsini drpd nnton pnjelasan video terkait warna lampu, sederhana dan mudah diterima, terimakasih buat kalian, sehat selaluuu
Tergantung watt nya. Makanya jgn naikan 2 step dr bawaan pabrikan,biasanya reflektor lekas meleleh. Jd baiknya naikan watt lampu maksimal 1 step saja. Jadi bukan putih ke biruan 6500k atau jg bukan kuning pekat 3000k. Tp warna tengah² yg paling nyaman, natural 4000k-4500k . Kenapa motor bawaan pabrikan misal scoopy di jalanan menyilaukan mata, meskipun bawaan pabrikan, krn penggunanya rata² perempuan, biar si pengendara ga terlihat dr lawan arah, krn takut di begal dr lawan arah mgkn pemikiranya seperti itu. Bagi sy putih itu silau, dan daya tembus thd airnya kurang... Yg pasti lampu led itu harus bagus cut offnya (agar tidak menyilaukan dr lawan arah) bias sedikit saja , dan ada fitur flicker free (agar mata pengguna jalan tidak lelah, krn kedipan kilat)... Cahaya putih memang bagus terang maksimal jika dalam ruangan, hny saja cahaya putih daya tembus dan daya pantulnya kurang, tp membuat mata tegang lekas cape... Cahaya kuning lebih nyaman di mata, daya sebar dan daya tembusnya bagus. Gak bikin mata lelah krn ga terlalu fokus dan ga terlalu terang, tp terlihat semua. Klo di adu warna putih vs kuning, mata akan tertuju ke putih ... Tes saja laron , hidupkan kedua lampu putih vs lampu kuning dgn watt yg sama, pasti terbang ke warna putih ... Krn putih itu sangat membuat black out...
@@an0nym0u5lywarna lampu standar otomotif itu 5800k atau putih bersih, dan untuk lampu scoopy memang sorotnya tinggi untuk jarak dekatnya dari bawaan pabrik, lampu led putih itu enaknya kalau jalan kering, tapi kalau jalan basah lebih baik warna putih kekuningan
Sebenarnya cahaya putih itu bisa masih bisa menembus kabut, namun gak sebaik cahaya kuning atau kekuningan dalam menembus kabut, dan Kabut itu mengandung partikel air, ketika partikel air itu disorot cahaya putih maka gelombang cahaya Dibiaskan menyebar oleh partikel air dan sebagian memantul ke mata kita nah pantulan hasil bias partikel air yg masuk ke mata kita itu yg mengurangi kemampuan pandangan kita seolah2 cahaya putih itu gak tembus kabut dan hujan, sedangkan cahaya kuning itu gelombangnya lurus dan gak mudah dibiaskan oleh partikel air dalam kabut sehingga pantulan bias sinar ke mata kita sangat minim dan hasilnya kita merasa jalan lebih jelas terlihat ketika menggunakan lampu kuning saat hujan/kabut, gampangnya gini, cahaya lampu putih saat kabut itu seperti kita sedang menyetir malam tapi lampu baca bagian supir dihidupkan gangguan dari lampu kabin tadi ibarat sinar putih yg dipantulkan kembali oleh partikel air hujan dan kabut ke mata kita, sedangkan lampu kuning ibarat kita menyetir malam dalam kabin dengan keadaan kabin gelap gulita hanya ada 1 cahaya sorotan kedepan yang kita lihat sehingga menghasilkan efek pandangan yg lebih jelas. Intinya sinar putih walaupun sebenarnya masih bisa menembus kabut namun tetap tidak sebaik sinar kuning atau kekuningan. 🙏
Tergantung watt nya. Makanya jgn naikan 2 step dr bawaan pabrikan,biasanya reflektor lekas meleleh. Jd baiknya naikan watt lampu maksimal 1 step saja. Jadi bukan putih ke biruan 6500k atau jg bukan kuning pekat 3000k. Tp warna tengah² yg paling nyaman, natural 4000k-4500k . Kenapa motor bawaan pabrikan misal scoopy di jalanan menyilaukan mata, meskipun bawaan pabrikan, krn penggunanya rata² perempuan, biar si pengendara ga terlihat dr lawan arah, krn takut di begal dr lawan arah mgkn pemikiranya seperti itu. Bagi sy putih itu silau, dan daya tembus thd airnya kurang... Yg pasti lampu led itu harus bagus cut offnya (agar tidak menyilaukan dr lawan arah) bias sedikit saja , dan ada fitur flicker free (agar mata pengguna jalan tidak lelah, krn kedipan kilat)... Cahaya putih memang bagus terang maksimal jika dalam ruangan, hny saja cahaya putih daya tembus dan daya pantulnya kurang, tp membuat mata tegang lekas cape... Cahaya kuning lebih nyaman di mata, daya sebar dan daya tembusnya bagus. Gak bikin mata lelah krn ga terlalu fokus dan ga terlalu terang, tp terlihat semua. Klo di adu warna putih vs kuning, mata akan tertuju ke putih ... Tes saja laron , hidupkan kedua lampu putih vs lampu kuning dgn watt yg sama, pasti terbang ke warna putih ... Krn putih itu sangat membuat black out...
Setuju, lampu putih sebenarnya masih tembus hujan deras dan kabut. Namun karena pantulan cahaya putih, butuh beberapa saat lebih lama bagi mata untuk menganalisa objek dibandingkan cahaya kuning. Jadi seolah cahaya kuning yang lebih menembus hujan dan kabut, karena mata lebih cepat menganalisa objek sehingga terasa lebih nyaman saat mengemudi. Apalagi saat hujan dan kabut, pengemudi cenderung lebih waspada dan butuh refleks alias sedikit panik. Konten ini bagus banget sih teorinya, dan akan lebih lengkap jika ada test drivenya di berbagai kondisi jalan.
Sedikit masukkan, sebenarnya sinar warna kuning itu panjang gelombangnya memang lbh panjang dr pd warna sinar putih. Sdgkan warna ultra violet itu panjang gelombangnya paling pendek.Jd kenapa kalau warna kuning lbh "tembus" krn memang sinar itu lbh dpt menerobos partikel2 air. Coba saja ke daerah pegungan mis di desa di pegunungan yg sering sekali ada kabut tebal. tdk ada motor yg pakai lampu putih, nbahkan halogen putih sekalipun, umunya mrk pakai lampu warna kuning, yg sering disebut fog lamp.. lampu kabut. Kalau saya cenderung pakai Led tdk sampai 6000K, kalau ada malah yg sekitar 4500K-5500K. Mengingat daeerah kita banyak hujan. kalaupun mau yg 6000K ya hrs pakai yg Extreme Ultinon kuat sinarnya dpt menerobos partikel air pd saat hujan maupun kabut. Sinar warna putih lbh ke performace saja sih, malah sekarang adu terang.😊
semua lampu tembus mau dikabut atau hujan, sampai² pengendara lain sampai perih matanya. yg dicari itu lampu bukan tembus kabut hujan atau apalah yg dicari itu lampu yg sinarnya gk kalah sama warna hitam jalan jadi bisa menerangi aspal.
kalo intensitas sinar kuat sebenarnya masih bisa lihat meski cahaya putih. cuma pantulan balik dari obyek yg tersorot cahaya putih yg sudah terbias mjd cahaya pelangi (teori pembiasan cahaya putih) paska melalui kabut tebal jd mengacau konsentrasi pandangan apalagi kalo malam. bisa saja kena obyek perempuan cantik kepala merah leher jingga dada kuning perut hijau paha biru betis nila sepatu ungu. hanya warna kuning yg paling jelas terlihat Krn lebih dekat ke arah putih dr pd yg lain. Sehingga lampu kabut menggunakan cahaya monokromatik atau cahaya tunggal yg tidak bisa terurai. jika dipilih warna kuning Krn warna ini lebih cerah dr yg lain. bisa saja dipilih warna tunggal biru or ungu, tp warna warna gelap ini jika malam hari makin memberi efek gelap bagi sekitarnya kecuali nyorot pocong baru kelihat putih berpendar sendiri
pengalaman saya, saya pakai suzuki ignis seri GLX AGS tahun 2016, sudah pakai LED Bawaan Pabrik warna putih, memang tidak bisa menembus kabut, jadi jarak pandang terhalang, cuma 20 m jarak pandang. tetapi jika saya hanya menyalakan foglamp maka akan lebih kelihatan jalannya walaupun lebih redup, gak seterang LED lampu utamanya.
Lebih nyaman pakai halogen....menurut saya Karena halogen cahayanya panas...kabut udaranya dingin...asumsinya ngusir kabut bukan tembus lagi Kl led cahayanya lebih dingin...asumsinya nembus kabut... Kl halogen ngusir udara dingin sehingga kabutnya ilang Kl led kabutnya di tembus... Itu aj sih pengalaman pakai keduanya..
Saya suka bener nih penjelasan2 boss makmur motor, ini bukan hanya boss jualan namun menguasai produk yg di jual , sebelum beli bisa konsultasi ke boss ini sesuai kebutuhan kita...Mantap wes Pokoke..
pernah pakai keduanya saya om… baik halogen maupun led… konteksnya lampu tembak mobil ya.. aksesoris tambahan… lampu tembak hella comet 500 sinar kuning.. itu pas kita naik gunung dikabut parah… itu nembus garis lurus.. memecah kabut… pernah coba juga pake lampu tembak led sinar kuning juga… di kabut parah itu emang bener si ga sehandal halogen… jadi kesan nya kayak kita nyenterin asep tapi bukan mecah… perkara sinar terang banget led ketimbang halogen…watt juga lebih irit… tapi yaitu… ternyata gatau bener apa engga.. menurut saya kayaknya kenapa si lampu tembak halogen bisa mecah ya karena sinar nya itu keluar panas anget gitu… coba aja nyalain lampu tembak halogen.. terus tangan kita di depan sinarnya.. itu panas… kalo led engga ampe segitunya… ini menurut saya si ya sebagai pemakai… kalo dari saya.. kalo mau sekedar dalem kota aja lampu led cukup si.. tapi kalo sering naik gunung halogen…. atau keduanya dipasang.. jadi kalo kabut parah pake halogen.. kalo cuma butuh penerangan ekstra tanpa ada kabut parah ya nyalain yg led aja.. hehe
Tergantung watt nya. Makanya jgn naikan 2 step dr bawaan pabrikan,biasanya reflektor lekas meleleh. Jd baiknya naikan watt lampu maksimal 1 step saja. Jadi bukan putih ke biruan 6500k atau jg bukan kuning pekat 3000k. Tp warna tengah² yg paling nyaman, natural 4000k-4500k . Kenapa motor bawaan pabrikan misal scoopy di jalanan menyilaukan mata, meskipun bawaan pabrikan, krn penggunanya rata² perempuan, biar si pengendara ga terlihat dr lawan arah, krn takut di begal dr lawan arah mgkn pemikiranya seperti itu. Bagi sy putih itu silau, dan daya tembus thd airnya kurang... Yg pasti lampu led itu harus bagus cut offnya (agar tidak menyilaukan dr lawan arah) bias sedikit saja , dan ada fitur flicker free (agar mata pengguna jalan tidak lelah, krn kedipan kilat)... Cahaya putih memang bagus terang maksimal jika dalam ruangan, hny saja cahaya putih daya tembus dan daya pantulnya kurang, tp membuat mata tegang lekas cape... Cahaya kuning lebih nyaman di mata, daya sebar dan daya tembusnya bagus. Gak bikin mata lelah krn ga terlalu fokus dan ga terlalu terang, tp terlihat semua. Klo di adu warna putih vs kuning, mata akan tertuju ke putih ... Tes saja laron , hidupkan kedua lampu putih vs lampu kuning dgn watt yg sama, pasti terbang ke warna putih ... Krn putih itu sangat membuat black out...
@@ERICJONATHAN-uf3jg kalo pake logika si ya om.. kabut itu kan hawa dingin yg mengandung air kan… nah kenapa si halogen itu bisa mecah.. karena dia ngeluarin hawa panas di sinarnya..makanya bisa mecah si hawa dingin yg ngandung air itu alias kabut.. kalo led kurang maksimal mungkin karena dia ga ngeluarin hawa panas.. makanya hanya nyenterin asep.. tapi gatau si.. mungkin ini saya sok tau aja kali hehehe.. tapi ini pengalaman saya make
6:03 warna dasar cahaya itu red green blue doang om..kl kuning itu kombinas merah ijo doang..ga ada amber amberan...kl merah sm biru jjadinya ungu... Amber itu warna diantara oranye dan kuning perkiraan kombinasi merah 100%,hijau di 74,9% biru di 0% Kuning itu merah sm hijau 100% biru 0%.. kl oranye 100%merah 50% hijau 0% biru Beda lagi kalo printout tinta.. warna dasarnya cmyk cyan magenta yellow black.. Makanya knp kadang knp kita edit foto di layar monitor kadang kl di print hasilnya ga sama.. karena ada error tolerance di conversionnya rgb ke cmyk
Mantap cmyk..om ini sepertinya orang percetakan.. hehe.. koreksi dikit, kalo warna dasar cahaya atau spektrum cahaya itu seperti warna pelangi atau disingkat mejikuhibiu, karena tetesan air hujan (bisa juga di prisma kaca) mengurai cahaya putih menjadi spektrum warna tsb 🙏
Menurut dari apa yang saya ketahui kalau warna LED putih itu gabungan dari warna RBG red green blue itu warna primer dari electronik atau cahaya, Beda dengan warna primer CMYK yang digunakan visual seperti pegecatan. Jadi penjelasan jika LED warna putih kok ada gabungannya warna kuning itu jelas kurang benar
FYI to all and to agan. LED hi performance yg biasa untuk headlight ngga ada deh yg tipe RGB. kenapa? Karena ngga efektif untuk penerangan. Ok, trus apa dong LED putih? LED putih adalah LED warna tunggal yaitu LED biru yang di beri fosfor hingga menghasilkan putih. Untuk menghasilkan variasi CRI dengan memberikan rasio penambahan fosfor pada LED, sedikit fosfor hasilnya kebiruan 6000+ K. Semakin ditambah fosfor akan semakin menghilangkan biru hingga menguning. LED kuning. LED kuning bisa terbagi 2 type, led yg menghasilkan cahaya kuning dan yang menggunakan filter. Single LED menghasilkan warna dengan menggunakan logam yg berbeda beda pada base nya untuk menghasil kan warna cahaya termasuk warna oren dan led rgb. Tapi tidak ada yg bisa menghasilkan putih. Makanya led biru di tambah fosfor. Jadi kalau headlight menggunakan led RGB itu ngga bener. Nah kalau soal warna kuning bisa melihat lebih jelas itu karena wave length atau panjang gelombang. Soal teori cahaya putih yg mantul dari kabut. Boleh lah... Tapi bagaimana anda bisa menjelaskan ngga ada kabut dan malam yang jernih tapi jalan basah habis hujan??? 🤣 Putih bakal seperti tertelan aspal basah. Sedangkan kuning bisa terlihat dengan jelas. Hehehe itu karena panjang gelombang. Itu ada penjelasan di fisika. 👌
Tergantung watt nya. Makanya jgn naikan 2 step dr bawaan pabrikan,biasanya reflektor lekas meleleh. Jd baiknya naikan watt lampu maksimal 1 step saja. Jadi bukan putih ke biruan 6500k atau jg bukan kuning pekat 3000k. Tp warna tengah² yg paling nyaman, natural 4000k-4500k . Kenapa motor bawaan pabrikan misal scoopy di jalanan menyilaukan mata, meskipun bawaan pabrikan, krn penggunanya rata² perempuan, biar si pengendara ga terlihat dr lawan arah, krn takut di begal dr lawan arah mgkn pemikiranya seperti itu. Bagi sy putih itu silau, dan daya tembus thd airnya kurang... Yg pasti lampu led itu harus bagus cut offnya (agar tidak menyilaukan dr lawan arah) bias sedikit saja , dan ada fitur flicker free (agar mata pengguna jalan tidak lelah, krn kedipan kilat)... Cahaya putih memang bagus terang maksimal jika dalam ruangan, hny saja cahaya putih daya tembus dan daya pantulnya kurang, tp membuat mata tegang lekas cape... Cahaya kuning lebih nyaman di mata, daya sebar dan daya tembusnya bagus. Gak bikin mata lelah krn ga terlalu fokus dan ga terlalu terang, tp terlihat semua. Klo di adu warna putih vs kuning, mata akan tertuju ke putih ... Tes saja laron , hidupkan kedua lampu putih vs lampu kuning dgn watt yg sama, pasti terbang ke warna putih ... Krn putih itu sangat membuat black out...
Om saya sudah pakai esensial g2 di low beam fortuner VNT. Saya merasa lampunya kurang terang terutama ketika hujan malam2. Baiknya saya ganti ke apa ya karena rute saya hampir tiap hari luar kota melewati jalan desa2.
Utk lampu led modern skrng sudah cukup terang utk nembus hujan deras. Tapi utk pegunungan kabut tebal lampu led putih memang tidak menembus bahkan lebih baik dimatiin pake foglamp amber halogen aja. Saya rasa mbl pabrikan baru yg pake Bi-led projector tidak akan masalah. Tapi yang pakai multi-reflector led contohnya rocky raize, akan bermasalah utk menembus kabut. Diluar spekulasi kita bahwa mobil pabrikan bisa menembus kabut tebal. Pada faktanya masih belum atau bahkan lebih buruk dari pantulan halogen biasa mobil jadul.
semua lampu tembus kabut dan bikin silau pengendara lain, gw sering lewat jalan berkabut lampu pengendara lain silau aja tapi gk bisa menerangi aspal jalan. yg dicari itu lampu yg bisa menerangi warna hitam aspal jalan
@@JAV.123 Ya gak mungkin menerangi kalau kabut terlalu tebal, semakin tebal semakin itu cahaya mantul balik ke mata melalui droplet and vapour. Makanya ada foglamp yang di taro di bumper bawah mobil jadi cahaya lampu yg nyorot dari kolong gak mantul balik ke mata ketika berkendara. Tapi kendalanya ada di LED putih kan yang mengandung spektrum biru dan 2 warna lainya, dibandingkan warna halogen yang hanya 1 spektrum yaitu warna amber
Bukan masalah halogen atau LED, ini hanya masalah warna yang tidak terlepas dari panjang gelombangnya. Intinya tetap yang terbaik jadi fog lamp ya warna kuning 11:53, dalam kondisi hujan deras dan/atau kabut tebal lampu warna kuninglah yang terbaik. Jadi sesuai namanya "fog lamp" ya lampu yang digunakan saat "fog", tidak perlu dibandingin dengan kondisi visibilitas normal karena memang bukan peruntukannya. Terkait kata-kata tidak tembus, itu hanya memudahkan orang mengerti, ketika perjalanan melewati kabut lalu jalanan tidak terlihat disebut "tidak tembus" ya karena dia tidak melihat apa yang ingin dilihatnya jadi seakan-akan memang tidak sampai cahanya ke objeknya. Padahal kalau dilihat dari arah sebaliknya, cahaya lampu itu pasti akan terlihat oleh pengemudi dari arah berlawanan, berarti tembus kan? Ada penjelasan tambahan terkait visibilitas dalam kondisi fog dengan lampu putih dan kuning ini sebenarnya. Fog itu ya sama dengan awan, merupakan partikel-partikel air (water droplet). Partikel-partikel air itulah yang memantulkan warna ataupun komponen warna dari lampu putih itu sendiri sehingga pengemudi tidak melihat jalan (objek), ini dikatakan awam tidak tembus ya sah-sah aja, karena matanya tidak mendapatkan view objek yang diharapkan (jalan) yang berada dibalik partikel-partikel air tersebut, yang ada malah mendapatkan pantulan balik cahaya dari lampu. Saya sendiri pernah mengalami di Puncak, malam hari, hujan, dan kabut tebal, saya ga melihat jalanan sampai akhirnya saya jalan pelan banget sampai akhirnya terlihat kembali. Makanya sebaiknya FOG lamp berwarna kuning, itu jugalah sebabnya kenapa pabrikan mobil memberi warna lampu sein (turn signal) dikasih warna kuning, selain membedakan dengan head lamp ya karena reliable dalam setiap kondisi apakah dalam good visibility maupun dalam kondisi low visibility (heavy rain, fog, etc.). Makanya para pemilik kendaraan bermotor, ga usahlah mengganti warna lampu sein kendaraan, nanti bisa berakibat incident atau accident fatal saat low visibility. Perancang-perancang motor atau mobil tidak memberi warna itu hanya untuk kosmetik tapi untuk tujuan utama yaitu safety.
Mantap sekali edukasinya Om Leonardo S🙏🙏🙏
Mlah lbh jelas baca penjelasan dsini drpd nnton pnjelasan video terkait warna lampu, sederhana dan mudah diterima, terimakasih buat kalian, sehat selaluuu
Mantap bos terimakasih arahannya
Tergantung watt nya.
Makanya jgn naikan 2 step dr bawaan pabrikan,biasanya reflektor lekas meleleh.
Jd baiknya naikan watt lampu maksimal 1 step saja.
Jadi bukan putih ke biruan 6500k atau jg bukan kuning pekat 3000k.
Tp warna tengah² yg paling nyaman, natural 4000k-4500k .
Kenapa motor bawaan pabrikan misal scoopy di jalanan menyilaukan mata, meskipun bawaan pabrikan, krn penggunanya rata² perempuan, biar si pengendara ga terlihat dr lawan arah, krn takut di begal dr lawan arah mgkn pemikiranya seperti itu.
Bagi sy putih itu silau, dan daya tembus thd airnya kurang...
Yg pasti lampu led itu harus bagus cut offnya (agar tidak menyilaukan dr lawan arah) bias sedikit saja , dan ada fitur flicker free (agar mata pengguna jalan tidak lelah, krn kedipan kilat)...
Cahaya putih memang bagus terang maksimal jika dalam ruangan, hny saja cahaya putih daya tembus dan daya pantulnya kurang, tp membuat mata tegang lekas cape...
Cahaya kuning lebih nyaman di mata, daya sebar dan daya tembusnya bagus. Gak bikin mata lelah krn ga terlalu fokus dan ga terlalu terang, tp terlihat semua.
Klo di adu warna putih vs kuning, mata akan tertuju ke putih ...
Tes saja laron , hidupkan kedua lampu putih vs lampu kuning dgn watt yg sama, pasti terbang ke warna putih ...
Krn putih itu sangat membuat black out...
@@an0nym0u5lywarna lampu standar otomotif itu 5800k atau putih bersih, dan untuk lampu scoopy memang sorotnya tinggi untuk jarak dekatnya dari bawaan pabrik, lampu led putih itu enaknya kalau jalan kering, tapi kalau jalan basah lebih baik warna putih kekuningan
Sebenarnya cahaya putih itu bisa masih bisa menembus kabut, namun gak sebaik cahaya kuning atau kekuningan dalam menembus kabut, dan Kabut itu mengandung partikel air, ketika partikel air itu disorot cahaya putih maka gelombang cahaya Dibiaskan menyebar oleh partikel air dan sebagian memantul ke mata kita nah pantulan hasil bias partikel air yg masuk ke mata kita itu yg mengurangi kemampuan pandangan kita seolah2 cahaya putih itu gak tembus kabut dan hujan, sedangkan cahaya kuning itu gelombangnya lurus dan gak mudah dibiaskan oleh partikel air dalam kabut sehingga pantulan bias sinar ke mata kita sangat minim dan hasilnya kita merasa jalan lebih jelas terlihat ketika menggunakan lampu kuning saat hujan/kabut, gampangnya gini, cahaya lampu putih saat kabut itu seperti kita sedang menyetir malam tapi lampu baca bagian supir dihidupkan gangguan dari lampu kabin tadi ibarat sinar putih yg dipantulkan kembali oleh partikel air hujan dan kabut ke mata kita, sedangkan lampu kuning ibarat kita menyetir malam dalam kabin dengan keadaan kabin gelap gulita hanya ada 1 cahaya sorotan kedepan yang kita lihat sehingga menghasilkan efek pandangan yg lebih jelas. Intinya sinar putih walaupun sebenarnya masih bisa menembus kabut namun tetap tidak sebaik sinar kuning atau kekuningan. 🙏
well said! very good knowledge. Thanks for watching.
Tergantung watt nya.
Makanya jgn naikan 2 step dr bawaan pabrikan,biasanya reflektor lekas meleleh.
Jd baiknya naikan watt lampu maksimal 1 step saja.
Jadi bukan putih ke biruan 6500k atau jg bukan kuning pekat 3000k.
Tp warna tengah² yg paling nyaman, natural 4000k-4500k .
Kenapa motor bawaan pabrikan misal scoopy di jalanan menyilaukan mata, meskipun bawaan pabrikan, krn penggunanya rata² perempuan, biar si pengendara ga terlihat dr lawan arah, krn takut di begal dr lawan arah mgkn pemikiranya seperti itu.
Bagi sy putih itu silau, dan daya tembus thd airnya kurang...
Yg pasti lampu led itu harus bagus cut offnya (agar tidak menyilaukan dr lawan arah) bias sedikit saja , dan ada fitur flicker free (agar mata pengguna jalan tidak lelah, krn kedipan kilat)...
Cahaya putih memang bagus terang maksimal jika dalam ruangan, hny saja cahaya putih daya tembus dan daya pantulnya kurang, tp membuat mata tegang lekas cape...
Cahaya kuning lebih nyaman di mata, daya sebar dan daya tembusnya bagus. Gak bikin mata lelah krn ga terlalu fokus dan ga terlalu terang, tp terlihat semua.
Klo di adu warna putih vs kuning, mata akan tertuju ke putih ...
Tes saja laron , hidupkan kedua lampu putih vs lampu kuning dgn watt yg sama, pasti terbang ke warna putih ...
Krn putih itu sangat membuat black out...
Sangat ilmiah👍
Sekloh/belajr yg benar kek gini ,tanks ilmu ny
Setuju, lampu putih sebenarnya masih tembus hujan deras dan kabut. Namun karena pantulan cahaya putih, butuh beberapa saat lebih lama bagi mata untuk menganalisa objek dibandingkan cahaya kuning.
Jadi seolah cahaya kuning yang lebih menembus hujan dan kabut, karena mata lebih cepat menganalisa objek sehingga terasa lebih nyaman saat mengemudi. Apalagi saat hujan dan kabut, pengemudi cenderung lebih waspada dan butuh refleks alias sedikit panik.
Konten ini bagus banget sih teorinya, dan akan lebih lengkap jika ada test drivenya di berbagai kondisi jalan.
4:12 kabut itu partikel air yg awal mulanya dari awan yg karena masa jenisnya terlalu berat turun ke bawah... Gitu aja simplenya..biar ga bingung2...
Warna kuning lebih bagus karena lebih baik liat jalan bergelombang, dibanding putih
Penjelasan yang sederhana dan mudah dicerna 👍
Sedikit masukkan, sebenarnya sinar warna kuning itu panjang gelombangnya memang lbh panjang dr pd warna sinar putih. Sdgkan warna ultra violet itu panjang gelombangnya paling pendek.Jd kenapa kalau warna kuning lbh "tembus" krn memang sinar itu lbh dpt menerobos partikel2 air. Coba saja ke daerah pegungan mis di desa di pegunungan yg sering sekali ada kabut tebal. tdk ada motor yg pakai lampu putih, nbahkan halogen putih sekalipun, umunya mrk pakai lampu warna kuning, yg sering disebut fog lamp.. lampu kabut.
Kalau saya cenderung pakai Led tdk sampai 6000K, kalau ada malah yg sekitar 4500K-5500K. Mengingat daeerah kita banyak hujan. kalaupun mau yg 6000K ya hrs pakai yg Extreme Ultinon kuat sinarnya dpt menerobos partikel air pd saat hujan maupun kabut. Sinar warna putih lbh ke performace saja sih, malah sekarang adu terang.😊
semua lampu tembus mau dikabut atau hujan, sampai² pengendara lain sampai perih matanya. yg dicari itu lampu bukan tembus kabut hujan atau apalah yg dicari itu lampu yg sinarnya gk kalah sama warna hitam jalan jadi bisa menerangi aspal.
Manteb nih..bukan sekedar jualan aja, tp berbagi ilmu jg. Mantab bro. Btw review soal canbus dong😁
betul sekali penjelasanya real & masuk akal 👍
kalo intensitas sinar kuat sebenarnya masih bisa lihat meski cahaya putih. cuma pantulan balik dari obyek yg tersorot cahaya putih yg sudah terbias mjd cahaya pelangi (teori pembiasan cahaya putih) paska melalui kabut tebal jd mengacau konsentrasi pandangan apalagi kalo malam.
bisa saja kena obyek perempuan cantik kepala merah leher jingga dada kuning perut hijau paha biru betis nila sepatu ungu. hanya warna kuning yg paling jelas terlihat Krn lebih dekat ke arah putih dr pd yg lain.
Sehingga lampu kabut menggunakan cahaya monokromatik atau cahaya tunggal yg tidak bisa terurai. jika dipilih warna kuning Krn warna ini lebih cerah dr yg lain.
bisa saja dipilih warna tunggal biru or ungu, tp warna warna gelap ini jika malam hari makin memberi efek gelap bagi sekitarnya kecuali nyorot pocong baru kelihat putih berpendar sendiri
sangat mengedukasi...tks
pengalaman saya, saya pakai suzuki ignis seri GLX AGS tahun 2016, sudah pakai LED Bawaan Pabrik warna putih, memang tidak bisa menembus kabut, jadi jarak pandang terhalang, cuma 20 m jarak pandang. tetapi jika saya hanya menyalakan foglamp maka akan lebih kelihatan jalannya walaupun lebih redup, gak seterang LED lampu utamanya.
Lebih nyaman pakai halogen....menurut saya
Karena halogen cahayanya panas...kabut udaranya dingin...asumsinya ngusir kabut bukan tembus lagi
Kl led cahayanya lebih dingin...asumsinya nembus kabut...
Kl halogen ngusir udara dingin sehingga kabutnya ilang
Kl led kabutnya di tembus...
Itu aj sih pengalaman pakai keduanya..
Mengedukasi.. Terima kasih giituuu lhoooo... 😜 😂
Saya suka bener nih penjelasan2 boss makmur motor, ini bukan hanya boss jualan namun menguasai produk yg di jual , sebelum beli bisa konsultasi ke boss ini sesuai kebutuhan kita...Mantap wes Pokoke..
Terima kasih penjelasannya...saya pakai led philips ultinon di headlamp projie dan foglamp bawaan msh enak
Boleh info spek & tipe nya om?
mantul balik kepengendara lain wkwkwk bikin silau walaupun jalan berkabut atau hujan, terang doang tapi warna aspal hitam gk bisa diterangi
pernah pakai keduanya saya om… baik halogen maupun led…
konteksnya lampu tembak mobil ya.. aksesoris tambahan…
lampu tembak hella comet 500 sinar kuning.. itu pas kita naik gunung dikabut parah… itu nembus garis lurus.. memecah kabut…
pernah coba juga pake lampu tembak led sinar kuning juga… di kabut parah itu emang bener si ga sehandal halogen… jadi kesan nya kayak kita nyenterin asep tapi bukan mecah… perkara sinar terang banget led ketimbang halogen…watt juga lebih irit… tapi yaitu…
ternyata gatau bener apa engga.. menurut saya kayaknya kenapa si lampu tembak halogen bisa mecah ya karena sinar nya itu keluar panas anget gitu… coba aja nyalain lampu tembak halogen.. terus tangan kita di depan sinarnya.. itu panas…
kalo led engga ampe segitunya…
ini menurut saya si ya sebagai pemakai…
kalo dari saya..
kalo mau sekedar dalem kota aja lampu led cukup si..
tapi kalo sering naik gunung halogen….
atau keduanya dipasang.. jadi kalo kabut parah pake halogen.. kalo cuma butuh penerangan ekstra tanpa ada kabut parah ya nyalain yg led aja.. hehe
Tergantung watt nya.
Makanya jgn naikan 2 step dr bawaan pabrikan,biasanya reflektor lekas meleleh.
Jd baiknya naikan watt lampu maksimal 1 step saja.
Jadi bukan putih ke biruan 6500k atau jg bukan kuning pekat 3000k.
Tp warna tengah² yg paling nyaman, natural 4000k-4500k .
Kenapa motor bawaan pabrikan misal scoopy di jalanan menyilaukan mata, meskipun bawaan pabrikan, krn penggunanya rata² perempuan, biar si pengendara ga terlihat dr lawan arah, krn takut di begal dr lawan arah mgkn pemikiranya seperti itu.
Bagi sy putih itu silau, dan daya tembus thd airnya kurang...
Yg pasti lampu led itu harus bagus cut offnya (agar tidak menyilaukan dr lawan arah) bias sedikit saja , dan ada fitur flicker free (agar mata pengguna jalan tidak lelah, krn kedipan kilat)...
Cahaya putih memang bagus terang maksimal jika dalam ruangan, hny saja cahaya putih daya tembus dan daya pantulnya kurang, tp membuat mata tegang lekas cape...
Cahaya kuning lebih nyaman di mata, daya sebar dan daya tembusnya bagus. Gak bikin mata lelah krn ga terlalu fokus dan ga terlalu terang, tp terlihat semua.
Klo di adu warna putih vs kuning, mata akan tertuju ke putih ...
Tes saja laron , hidupkan kedua lampu putih vs lampu kuning dgn watt yg sama, pasti terbang ke warna putih ...
Krn putih itu sangat membuat black out...
Setuju ni bener, pake led kuning terang bgt tp pas kabut jadinya cuman nyenterin asap.. sptnya halogen yg watt gede lbh better utk kabut bs nembus kabut bkn senterin kabut
@@an0nym0u5ly itu lampu kabut pabrikan om.. kaga ada naik2 watt om
@@ERICJONATHAN-uf3jg kalo pake logika si ya om.. kabut itu kan hawa dingin yg mengandung air kan…
nah kenapa si halogen itu bisa mecah.. karena dia ngeluarin hawa panas di sinarnya..makanya bisa mecah si hawa dingin yg ngandung air itu alias kabut..
kalo led kurang maksimal mungkin karena dia ga ngeluarin hawa panas..
makanya hanya nyenterin asep..
tapi gatau si.. mungkin ini saya sok tau aja kali hehehe.. tapi ini pengalaman saya make
6:03 warna dasar cahaya itu red green blue doang om..kl kuning itu kombinas merah ijo doang..ga ada amber amberan...kl merah sm biru jjadinya ungu...
Amber itu warna diantara oranye dan kuning perkiraan kombinasi merah 100%,hijau di 74,9% biru di 0%
Kuning itu merah sm hijau 100% biru 0%.. kl oranye 100%merah 50% hijau 0% biru
Beda lagi kalo printout tinta.. warna dasarnya cmyk cyan magenta yellow black..
Makanya knp kadang knp kita edit foto di layar monitor kadang kl di print hasilnya ga sama.. karena ada error tolerance di conversionnya rgb ke cmyk
Mantap cmyk..om ini sepertinya orang percetakan.. hehe.. koreksi dikit, kalo warna dasar cahaya atau spektrum cahaya itu seperti warna pelangi atau disingkat mejikuhibiu, karena tetesan air hujan (bisa juga di prisma kaca) mengurai cahaya putih menjadi spektrum warna tsb 🙏
@@superbibop di percetakan yg saya tahu itu CMYK cyan magenta yellow black
nah inilah mengapa led kuning itu ga tembus kabut, karna dia warna campuran, tidak seperti halogen yg single spectrum pure 3000K
Mantap ilmunya...
Suka gwe ni jelasinnya
Wah edukatif sekalii,makasih
Menurut dari apa yang saya ketahui kalau warna LED putih itu gabungan dari warna RBG red green blue itu warna primer dari electronik atau cahaya, Beda dengan warna primer CMYK yang digunakan visual seperti pegecatan. Jadi penjelasan jika LED warna putih kok ada gabungannya warna kuning itu jelas kurang benar
Koh untuk hundai H1 lampu utama type H7 yg sinarnya 2 warna ada ?
mantep banget nich pejelasannya 👍
FYI to all and to agan. LED hi performance yg biasa untuk headlight ngga ada deh yg tipe RGB. kenapa? Karena ngga efektif untuk penerangan. Ok, trus apa dong LED putih? LED putih adalah LED warna tunggal yaitu LED biru yang di beri fosfor hingga menghasilkan putih. Untuk menghasilkan variasi CRI dengan memberikan rasio penambahan fosfor pada LED, sedikit fosfor hasilnya kebiruan 6000+ K. Semakin ditambah fosfor akan semakin menghilangkan biru hingga menguning.
LED kuning. LED kuning bisa terbagi 2 type, led yg menghasilkan cahaya kuning dan yang menggunakan filter. Single LED menghasilkan warna dengan menggunakan logam yg berbeda beda pada base nya untuk menghasil kan warna cahaya termasuk warna oren dan led rgb. Tapi tidak ada yg bisa menghasilkan putih. Makanya led biru di tambah fosfor.
Jadi kalau headlight menggunakan led RGB itu ngga bener.
Nah kalau soal warna kuning bisa melihat lebih jelas itu karena wave length atau panjang gelombang. Soal teori cahaya putih yg mantul dari kabut. Boleh lah...
Tapi bagaimana anda bisa menjelaskan ngga ada kabut dan malam yang jernih tapi jalan basah habis hujan??? 🤣 Putih bakal seperti tertelan aspal basah. Sedangkan kuning bisa terlihat dengan jelas.
Hehehe itu karena panjang gelombang.
Itu ada penjelasan di fisika. 👌
Membantu sekali Joss tenan 👍👍👍 salam kembali ok gasy bermanfaat sekali
Mantap om!
mantap .
Tergantung watt nya.
Makanya jgn naikan 2 step dr bawaan pabrikan,biasanya reflektor lekas meleleh.
Jd baiknya naikan watt lampu maksimal 1 step saja.
Jadi bukan putih ke biruan 6500k atau jg bukan kuning pekat 3000k.
Tp warna tengah² yg paling nyaman, natural 4000k-4500k .
Kenapa motor bawaan pabrikan misal scoopy di jalanan menyilaukan mata, meskipun bawaan pabrikan, krn penggunanya rata² perempuan, biar si pengendara ga terlihat dr lawan arah, krn takut di begal dr lawan arah mgkn pemikiranya seperti itu.
Bagi sy putih itu silau, dan daya tembus thd airnya kurang...
Yg pasti lampu led itu harus bagus cut offnya (agar tidak menyilaukan dr lawan arah) bias sedikit saja , dan ada fitur flicker free (agar mata pengguna jalan tidak lelah, krn kedipan kilat)...
Cahaya putih memang bagus terang maksimal jika dalam ruangan, hny saja cahaya putih daya tembus dan daya pantulnya kurang, tp membuat mata tegang lekas cape...
Cahaya kuning lebih nyaman di mata, daya sebar dan daya tembusnya bagus. Gak bikin mata lelah krn ga terlalu fokus dan ga terlalu terang, tp terlihat semua.
Klo di adu warna putih vs kuning, mata akan tertuju ke putih ...
Tes saja laron , hidupkan kedua lampu putih vs lampu kuning dgn watt yg sama, pasti terbang ke warna putih ...
Krn putih itu sangat membuat black out...
Ini kalau dipasang untuk lampu jalan di tiang depan rumah apa ada tambahan peralatan ?
Om saya sudah pakai esensial g2 di low beam fortuner VNT. Saya merasa lampunya kurang terang terutama ketika hujan malam2. Baiknya saya ganti ke apa ya karena rute saya hampir tiap hari luar kota melewati jalan desa2.
Faktanya kalau hujan deras itu warna lampu kuning sangat membantu
Utk lampu led modern skrng sudah cukup terang utk nembus hujan deras. Tapi utk pegunungan kabut tebal lampu led putih memang tidak menembus bahkan lebih baik dimatiin pake foglamp amber halogen aja. Saya rasa mbl pabrikan baru yg pake Bi-led projector tidak akan masalah. Tapi yang pakai multi-reflector led contohnya rocky raize, akan bermasalah utk menembus kabut.
Diluar spekulasi kita bahwa mobil pabrikan bisa menembus kabut tebal. Pada faktanya masih belum atau bahkan lebih buruk dari pantulan halogen biasa mobil jadul.
semua lampu tembus kabut dan bikin silau pengendara lain, gw sering lewat jalan berkabut lampu pengendara lain silau aja tapi gk bisa menerangi aspal jalan. yg dicari itu lampu yg bisa menerangi warna hitam aspal jalan
@@JAV.123 Ya gak mungkin menerangi kalau kabut terlalu tebal, semakin tebal semakin itu cahaya mantul balik ke mata melalui droplet and vapour. Makanya ada foglamp yang di taro di bumper bawah mobil jadi cahaya lampu yg nyorot dari kolong gak mantul balik ke mata ketika berkendara. Tapi kendalanya ada di LED putih kan yang mengandung spektrum biru dan 2 warna lainya, dibandingkan warna halogen yang hanya 1 spektrum yaitu warna amber
@@joshuajovansantoso7353 yh bikin silau mantul kemata itu lampu dr kendaraan lain bukan dr lampu motor sendiri
Bang kalo ibaratnya lampu kota motor j diganti led dajjal warna kuning dua duanya bisa tembus kabut ngga bang
Gan salam kenal dr riau, mau tanya gan
Utk agya led yg cocok saat kondisi hujan dan harian pakai led tipe brp ya gan?
Terima kasih
Ngmg doang tanpa real test
Mau nanya aku pake lampu halogen biasa kurang terang ditol pantura...klo led kuning buat fortuner th 2010 ada ga ya kak
ada dong, wa ke 087852152356 ya. thanks
Utama leD , vog kuninG , pkai k2nya
Yg ngk enak leD yg mnyiLaukaN lawan araH
gan... led philips yg bagus buat innova lama dan sekalian untuk fog lamp tipe apa ya gan?
sore, biasanya innova lama itu pakai yg ultinon di headlamp, dan foglamp 2 warna, jadi pas kering itu terang, pas hujan dan kabut juga ga pusing.
@@makmurmotorindokalo buat grand Livina 2014 apa bos yg bagus head lamp SM foglamp...mksh
Saya silau nya malah warna merah yang ada gambar Ir Soekarno 😅
Warna kuning buat mata ngantuk..
maaf pak ini kayaknya penjelasan pakai persepsi, bukan bukan dasar ilmiah
lungapadahbang 🤣
Mas kalo buat motor ada gak?
Tergantung soket lampunya gan. Kalo mobil, motor sport moge soket lampunya H4. Motor bebek dan matic soket H6
@@dimassony5247 old cb150r, udah H4, apa saran buat lampu kuning yang 55/60 watt
@@minang_cyber pake merk michiba saja bro ada kok yg kuning...
Jgn lupa makan😂
Gw pake led putih fine fine aja di kabut.