1gr fe очень хороший мотор, старая ещë школа. Двс не тяжëлый,и не нагружает морду как старый чугунный 5 vz.,и в отличие от него более прогрессивный, имеет цепной грм и изменяемую геометрию по впуску, и сдвиг по валам впуска.Версии более 249 сил имеют систему изменения фаз уже на всех 4 валах,выпуск тоже.По сути летом, без прогревов он не намного прожорливее 3rz 163 силы который и возможно даже экономичнее 5 vz 3.4 л. Именно с 1gr fe прадо едет и не тошнит на трассе. Мотор при правильном обслуживании легко ходит до 400 тыщ, при этом зачастую ремонт может обойтись без расточки, поскольку не страдает излишней выработкой эллипса и задирами.
а мне и 2,7 вполне нравится, по городу особо гонять негде, а по трассе 120-140 идет не напрягаясь. С обгонами да, сложновато. Просто это надо учитывать. Пределов самолетостроению нет. Будет 300 лошадей, но 500 лучше, а 700 еще лучше и так до бесконечности, пока карман не оскудеет. А в остальном спасибо за обзор
Семенцов Александр хуета только для деревни,. По дороге кайфа нет, один стрем не обольщайся, не рушится он, и лошади ему нужны только в болоте, трасса не его, он валеног
@@nerest89 Резко ускоряться, тормозить и перестраиваться можно, только устанешь гораздо быстрей, чем на турбованном немце. Но, с точки зрения универсальности- прадику равных нет. Он едет везде.
Василий,давно хочу попросить сделать такое направление-рубрику, как динамические испытания авто с минимальным мотором. На подобии как эти прадики. С топовыми двигателями обзоры делаешь,а с минимальными ну очень редко. Интересно было бы посмотреть на весту кросс 1.6, простой веста универсал 1.6, Дастер 1.6, Крета 1.6 и т.д.
Z Drive секретное оружие блогера-это подписчики. Как вариант,просить у подписчиков. В видео с топовым оснащением авто можно пробросить фразу, мол если хотите обзор этого авто с двигателем 1.6 (к примеру) и если у вас свежий авто,то пишите, предлагайте своё авто. Возможно владелец машины расскажет нюансы. Понятно,что на несколько дней никто не даст,но пройти по трассе 20 мин и 20 мин по городу думаю не составит проблем.
9 секунд - хороший показатель. Тойота указывает 8,8. Причём и на 282 было так же написано. Но с места за счёт полного привода и хорошей тяги с низов он стреляет мощно.
за то УАЗ патриот 20 литров по городу двигатель 2.7л разгон бесконечный если что нибудь погрузить в багажник около 100 килограмм и посадить 4 пассажиров расход увеличивается до 25 л по городу
дело не в штуках меня огорчает отсутствие двигателей на Российских машинах даже популярная веста я хотел бы видеть на ней 2л атмосферный или турбо двигатель на патриоте дизель или V6
конечно можно но это все колхоз или гараж а я хочу придти к дилеру и купить такую машину какую я хочу а не такую какую мне пытается в парить завод "видите ли завод такую комплектацию не делает"))))даже уаз делал комплектацию какую хотел заказчик потом перестал я хотел уаз без люка без доп сидений и топ комплектация мне пришла под заказ а сейчас нету бери что есть в комплектации
Не дефорсировали тойота на Прадо двигатель! Там все так же 282 лошади! Просто в ПТС указали для налога! Как и на Камри 249, а на самом деле 277 , то же самое и хайлендер 3.5, тоже сделали только по документам 249! Так что берите бензин, гораздо круче! Дизель не то совсем!!!
Опять-таки цитирую себя : "Не думаю, характеристики действительно стали хуже. Тут я не знаю, какой логикой тойота руководствовалась, субординацию, может, хотят соблюсти..."
Это заблуждение спасёт жизнь при обгоне , хочешь не хочешь , а обгонять приходится даже иногда и тут секунды спасли жизнь многим , сейчас начнут говорить " не надо гонять" я например не гоняю , но бывают моменты когда фура тащится часами и есть возможность обогнать на резком старте .
Мерить нужно не по спидометру, который врет примерно на 10% в плюс, а по, хотя бы, смартфону с GPS. То есть на спидометре будет около 110 км/ч, которые соответствуют реальным 100 км/ч. Оттуда и получается разница в официальных и неофициальных замерах.
Вчера поездил на lc prado 150 чипованом на 320 лс.Динамика выросла существенно ,расход остался прежним.АКПП переключается быстрее Однако при поездка по легкому off road ,грязне месиво ,то машина зарывается.Вывод: двигатель 4.0 бензин исключитнльно для ирассы и срвсем легкого бездорожья: трава лужи щебень ,твнрдый грунт.Для универсальной езды нужен дизель 2,8 ,котооый тоже чипуется
4литра, как по бездорожью так и для трассы. При чем низы не хуже чем у дизеля и что значит легкое бездорожье? Залазил на 4 литровом по самые стекла в грязь прет как танк.
интересно,а какую максимальную мощность в лошадках можно выжать из флегматичного,ни хрена не едущего дизеля???я про 2.8 177 л.с.???Если выбить у него каты и чипануть максимально сколько кабылок можно снять?!не в курсе случаем?!😉
@@СергейИванов-г4б7ь На сколько мне известно, 220 снимают с него. Дальше, уже только мотор дрючить и ресурс значительно сокращается. Секунд 9.5 он до сотни едет после нормального чипа. Но на больших скоростях, всё равно дохлый и с 4.0 не сравнится.
Пробег 4513- чуть меньше пол бака Пробег 4652- бак почти пустой на лампе. Это как можно за 140 километров было пол бака бензина спалить? Всю дорогу размеры до 100 были....
Цитирую себя: "Не думаю, характеристики действительно стали хуже. Тут я не знаю, какой логикой тойота руководствовалась, субординацию, может, хотят соблюсти..."
Купил новенький TLC Prado-150 в комплектации "Престиж" (фактически, топчег) в конце июня 2020. Именно V6 4.0л 249лс 6АКПП - турбо-дизель 177лс 2.8л а тем более бенз. 163лс 2.7л едут очень вяло на трассе. C системой стабилизации кузова KDSS - снижает валкость в поворотах весьма ощутимо. Кожа, обдув сидушек, холодильник, 4 камеры обзора и проч. фишки, 4г гарантии. Тачка - огонь! Обошлась со скидкой по Trade in в 3,75млн. На тот момент, скажем, полупустая начальная комплектация VW Touareg (бензинка 249лс) с уже кастрированными внедорожными функциями (без понижайки и блокировок - обычный заурядный паркетник) стоила 4,1ляма. Выбором доволен, как слон. Made in JAPAN.
Что 500 ЛС, что 200 лс, все равно все в пробках стоят, ну и смысл переплачивать? Скоро в будущем все ползать будем, потому как на каждом столбе будет камера, ограничение 40 км, вот так
@@ZDrive_TV Нет, это секвентальный режим, при его включении машина по умолчанию включает 4 скорость, вручную надо перевести на первую и дальше переключать на повышенные. Такой алгоритм работы на всех Тойотах, если вам попадёт похожая машина, то проверьте.
Скажу так. если реально снизили мощность а не по документам,разница есть и будет,но только в гонках со светофора. Среднестатистическому кукурузеру будет за глаза и того и этого мотора. Зато по налогам он будет заметно дешевле
Во-первых, не 10, а 9 секунд. У меня машина едет 9,5 до сотни, так вот, для безопасного обгона этого хватает. И да, сравнивать Прадо с x5 как минимум тупо. Разные автомобили. Тогда сравни x5 с авентадором, он в сравнении с ним тоже не едет.
1gr fe очень хороший мотор, старая ещë школа. Двс не тяжëлый,и не нагружает морду как старый чугунный 5 vz.,и в отличие от него более прогрессивный, имеет цепной грм и изменяемую геометрию по впуску, и сдвиг по валам впуска.Версии более 249 сил имеют систему изменения фаз уже на всех 4 валах,выпуск тоже.По сути летом, без прогревов он не намного прожорливее 3rz 163 силы который и возможно даже экономичнее 5 vz 3.4 л. Именно с 1gr fe прадо едет и не тошнит на трассе. Мотор при правильном обслуживании легко ходит до 400 тыщ, при этом зачастую ремонт может обойтись без расточки, поскольку не страдает излишней выработкой эллипса и задирами.
Воооо 4 литра это уже хорошо:)
При повороте пацана переехал?
Это бомж
Z Drive тогда не считается.
Андрей Козлов аха-ха!!!
Школьник-бомж)
Я тоже обратил внимание🤭
Сделай пожалуйста полный обзор!
вот от него же: ruclips.net/video/lMT_aEWLYBQ/видео.html
а мне и 2,7 вполне нравится, по городу особо гонять негде, а по трассе 120-140 идет не напрягаясь. С обгонами да, сложновато. Просто это надо учитывать. Пределов самолетостроению нет. Будет 300 лошадей, но 500 лучше, а 700 еще лучше и так до бесконечности, пока карман не оскудеет.
А в остальном спасибо за обзор
2/7 разумный выбор, но он все-таки медлителен
Igor I . 2,7 овощ конечно, в сравнении 4,0! Однозначно.
2,7 на чипе
Igor I да совсем не едет 2,7. С места Жигули быстрее трогаются
@@Vsemprivet-86 Нормально едет.Для города самое то.Уже 5 лет владею 2.7.Менять не собираюсь.Все устраивает,и с жигулями не соревнуюсь)
Прадо - топчик.👍
Super Maker а ты ездил на нем?
Super Maker гавно для пенсии
Super Maker грустный чемодан, только для говна и для деревни, но по дороге это жесть
Это ты для говна и деревни, а прадо для наших дорог топ. Да я ездил на прадо хоть и не на своем. Но себе куплю, надеюсь,что скоро.
Прадо дизель супер👍💪
0:58 вырезал, как сбил ребенка.
Это бомж
)))) показалось ребенок, а там и правда бомж. Но всё же, надеюсь он остался цел))
@@ZDrive_TV сам бомж
@@ZDrive_TV бомж не человек или что?
жесть , был уверен что это ребенок. настолько высокая посадка у прадо что вокруг все кажутся малышами ))
Круто долго ждал я этого спасибо лайк ))
Звук прекрасен
Сделай обзор такого аппарата с ГБО, очень было бы интересно
Брать прадо, чтоб ездить на гбо? Бери Волгу и гбо её по всякому)
@@Подкрадуликротячие на амг ездят
@@Подкрадуликротячие У нас все ГБО ставят.У меня Прадо 2017,2.7.Тоже до меня ГБО ставили.2 раза дешевле чем бензин.
У нас с ГБО намного можно сэкономить.
Огонь!
прет
Семенцов Александр хуета только для деревни,. По дороге кайфа нет, один стрем не обольщайся, не рушится он, и лошади ему нужны только в болоте, трасса не его, он валеног
@@user-py8ug9416 как не его, видел как прёт!
@@nerest89 Резко ускоряться, тормозить и перестраиваться можно, только устанешь гораздо быстрей, чем на турбованном немце. Но, с точки зрения универсальности- прадику равных нет. Он едет везде.
Василий,давно хочу попросить сделать такое направление-рубрику, как динамические испытания авто с минимальным мотором. На подобии как эти прадики. С топовыми двигателями обзоры делаешь,а с минимальными ну очень редко. Интересно было бы посмотреть на весту кросс 1.6, простой веста универсал 1.6, Дастер 1.6, Крета 1.6 и т.д.
Так их не держат - я бы рад , но где взять?
Z Drive секретное оружие блогера-это подписчики. Как вариант,просить у подписчиков. В видео с топовым оснащением авто можно пробросить фразу, мол если хотите обзор этого авто с двигателем 1.6 (к примеру) и если у вас свежий авто,то пишите, предлагайте своё авто. Возможно владелец машины расскажет нюансы. Понятно,что на несколько дней никто не даст,но пройти по трассе 20 мин и 20 мин по городу думаю не составит проблем.
На трассу тоже мало кто даст - потери времени прикиньте ))) да и замерять тоже, я же жестко разгоняюсь
Z Drive с 2.5 тыс.оборотов это не жёстко )
Уже сидишь за пешехода?
какую программу для замеров используешь?
Race logic - это программер аппаратный комплекс
Это нужно для потенциальных покупателей!
Круто очень !!!
9 секунд - хороший показатель. Тойота указывает 8,8. Причём и на 282 было так же написано. Но с места за счёт полного привода и хорошей тяги с низов он стреляет мощно.
Тойота указывает 9 с лишним. А едет быстрее
@@player1GR точно как Ваз,только наоборот
Извините озвучивает сначала Наркоман Павлик?
Мощь
Мальчик жив?
Прадо не заметил
за то УАЗ патриот 20 литров по городу двигатель 2.7л разгон бесконечный если что нибудь погрузить в багажник около 100 килограмм и посадить 4 пассажиров расход увеличивается до 25 л по городу
можно 4 штуки купить!
дело не в штуках меня огорчает отсутствие двигателей на Российских машинах даже популярная веста я хотел бы видеть на ней 2л атмосферный или турбо двигатель на патриоте дизель или V6
можно самому ставить))
конечно можно но это все колхоз или гараж а я хочу придти к дилеру и купить такую машину какую я хочу а не такую какую мне пытается в парить завод "видите ли завод такую комплектацию не делает"))))даже уаз делал комплектацию какую хотел заказчик потом перестал я хотел уаз без люка без доп сидений и топ комплектация мне пришла под заказ а сейчас нету бери что есть в комплектации
на уазике можно в 15 влезть по расходу, да еще и 92 )) Гонять на нем смысла мало.
Здравствуйте! Планируете ли сделать обзор обновленного Haval H9? Интересует Ваше мнение о новом бензиновом моторе.
Планирую
@@ZDrive_TV а подойдет ли на 120 прадо двигатель 4.0 282 л.с вместо 249 сильного ??????
Не дефорсировали тойота на Прадо двигатель! Там все так же 282 лошади! Просто в ПТС указали для налога! Как и на Камри 249, а на самом деле 277 , то же самое и хайлендер 3.5, тоже сделали только по документам 249! Так что берите бензин, гораздо круче! Дизель не то совсем!!!
Опять-таки цитирую себя : "Не думаю, характеристики действительно стали хуже. Тут я не знаю, какой логикой тойота руководствовалась, субординацию, может, хотят соблюсти..."
Разгоны разные,доброе утро
Правильно.
поэтому на секунду результат почти отличается ?😂😂
0:30 жигули позади гоняются)
У вас в обзоре, если смотреть по секундомеру видно, что 8.1 до 100 км/ч
Ой, ток сейчас заметил, что ошибся. 7.6 до ста
спидометр врёт. Реальные 100к/м по ЖПСу - это 104-105 по спидометру
А где гонять то, везде камеры
Это заблуждение спасёт жизнь при обгоне , хочешь не хочешь , а обгонять приходится даже иногда и тут секунды спасли жизнь многим , сейчас начнут говорить " не надо гонять" я например не гоняю , но бывают моменты когда фура тащится часами и есть возможность обогнать на резком старте .
Да нету камер,у нас в городе только возле аэропорта ,и вот только в 2018 появились две триноги и то все знают где они стоят
Ни одного видео на ютуБЕ С ЗАМЕРОМ !!! ПОМЕРИЙТЕ ЕГО НА СТЕНДЕ! СКОЛЬКО В НЕМ МОЩНОСТИ
👍
249же спецом для России, чип вернёт былую прыть
в теории, на практике хз
Про расход по подробнее, если можно.
А чего бодрее, кто себе позволить может тот и едет!
Мне тоже расход интересен, особенно на более менее злой резине.
Зимой 18-20, летом 16-18, по трассе 12-13
@@seven-i2014 12-13 при 90 км\ч. при 160- 18 литров на сотню.
120 прадос с теми же 249 лошадками 8.1-.8.7 делает, и коробка у него ещё 5 ступка.
Братан какие 9 с чем то секунды?! Там прям видно как 8,5 до сотни 1:36 😂
Вы не знали что спидометр не точен?
Ты можешь определить точнее чем 10гц гпс датчик?🤦
SunLoverMan да нет , у самого просто прадик 4.0 по рейслоджику 8.7 получалось
@@hfcehfce7438 а чего тогда говоришь что по спидометру там что-то видно?
SunLoverMan да я тогда просто не знал что спидометр врет, щас вполне согласен
Кто-нибудь уже научился возврашать 282 лс?
Минут пять вся процедура занимает.
@@Mop3e-DMB88 по подробней можно
И где чипуют? Подскажи
Мерить нужно не по спидометру, который врет примерно на 10% в плюс, а по, хотя бы, смартфону с GPS. То есть на спидометре будет около 110 км/ч, которые соответствуют реальным 100 км/ч. Оттуда и получается разница в официальных и неофициальных замерах.
Так он и мерил по гпс если ты не заметил. Таймер останавливался на 105-107
2,7 не всегда на 100 процентов себя использует, но вешесть конечно поярче
Тут другой вопрос, стоит ли переплачивать пару лямов
возьми на тест лехус рх350 пожалуйста)
Вчера поездил на lc prado 150 чипованом на 320 лс.Динамика выросла существенно ,расход остался прежним.АКПП переключается быстрее
Однако при поездка по легкому off road ,грязне месиво ,то машина зарывается.Вывод: двигатель 4.0 бензин исключитнльно для ирассы и срвсем легкого бездорожья: трава лужи щебень ,твнрдый грунт.Для универсальной езды нужен дизель 2,8 ,котооый тоже чипуется
Дмитрий Архипов
А гле сейчас 249 сильные чмпуют?
@@AR-sh1dl Чиповать атмосферник - бесполезняк. Прирост мощности процентов 15. До колёс дойдёт от силы 7% прироста.
@@mamkaadmina6288
7% от 282 сил, это 20 коней.
По ощущениям конечно врятли что то заметишь, а по цифрам это минус пол секунды до сотни.
А потом ремонт двигателя и слова, что тойота уже не та......
4литра, как по бездорожью так и для трассы. При чем низы не хуже чем у дизеля и что значит легкое бездорожье? Залазил на 4 литровом по самые стекла в грязь прет как танк.
Я один не понимаю, нахрена они моторы дефорсируют? Ну написали по бумажкам 249, чтоб в налог вписаться. Зачем реально то лошади убавлять?
А вдруг проверят?
Они сертифицируют для России,поэтому и глушат,так написать это только с лодочными пока прокатывает
можно и двигатель снять на капиталку
видали мы таких дизель-чиповщиков
крутой двиг
интересно,а какую максимальную мощность в лошадках можно выжать из флегматичного,ни хрена не едущего дизеля???я про 2.8 177 л.с.???Если выбить у него каты и чипануть максимально сколько кабылок можно снять?!не в курсе случаем?!😉
Сергей Иванов про кабыл не знаю, но до 100 км/ч быстрее 4 литрового
@@antonkassenov4038 да ладно?!)че то верится с трудом!)
@@СергейИванов-г4б7ь
На сколько мне известно, 220 снимают с него. Дальше, уже только мотор дрючить и ресурс значительно сокращается. Секунд 9.5 он до сотни едет после нормального чипа. Но на больших скоростях, всё равно дохлый и с 4.0 не сравнится.
Езжу на 120ом 4 литра, если наверно как ты zалynлю до красной зоны, я в космос улечу...
Посмотри у себя на медленом повторе там явно видно что 280 сил с 0 до 100 получилось 7.5 сек а не 8.1
у тойоты спидометр врет немного. Показывает 100, а реальная скорость 92-93 км/ч.
Да, я тоже заметил
@@Samba___ это дофига, во втором видео 107 это 100 реальных
С атмосферного мотора не снять более 10% никогда без доработок с помощью одной прошивки
Ага )))
Если при помощи прошивки до этого была уменьшена мощность..., То можно..
Даже и не 10%, прирост будет по части отклика на педаль.
Пробег 4513- чуть меньше пол бака
Пробег 4652- бак почти пустой на лампе.
Это как можно за 140 километров было пол бака бензина спалить? Всю дорогу размеры до 100 были....
Педаль в пол давить, кайф ловить
Это в ПТС 249, а так лошадей столько же сколько и до рестайла было.
Не думаю, характеристики действительно стали хуже. Тут я не знаю, какой логикой тойота руководствовалась, субординацию, может, хотят соблюсти...
Да лошадей убавили, но это только в теории. Пусть сравнит 18 год и 16 год 4 литровые моторы.
Просто в птс написали 249 и всё. Никто не глушил движок
А что ж он медленнее стал?
Z Drive 1.36 отмотай там 101км.ч 8.2 че ты за ахинею несешь ввиде убавления мошности
Z Drive как было там 282 так и осталось,в птс пару цифр поменяли для России и все.
Цитирую себя: "Не думаю, характеристики действительно стали хуже. Тут я не знаю, какой логикой тойота руководствовалась, субординацию, может, хотят соблюсти..."
Машина которой никогда не будет у 9 из 10 россиян
У 9999 из 10000
Купил новенький TLC Prado-150 в комплектации "Престиж" (фактически, топчег) в конце июня 2020. Именно V6 4.0л 249лс 6АКПП - турбо-дизель 177лс 2.8л а тем более бенз. 163лс 2.7л едут очень вяло на трассе. C системой стабилизации кузова KDSS - снижает валкость в поворотах весьма ощутимо. Кожа, обдув сидушек, холодильник, 4 камеры обзора и проч. фишки, 4г гарантии. Тачка - огонь! Обошлась со скидкой по Trade in в 3,75млн. На тот момент, скажем, полупустая начальная комплектация VW Touareg (бензинка 249лс) с уже кастрированными внедорожными функциями (без понижайки и блокировок - обычный заурядный паркетник) стоила 4,1ляма. Выбором доволен, как слон. Made in JAPAN.
Mamka adminA,
А сколько расход бензина в городе?
0:24
Что 500 ЛС, что 200 лс, все равно все в пробках стоят, ну и смысл переплачивать? Скоро в будущем все ползать будем, потому как на каждом столбе будет камера, ограничение 40 км, вот так
Какой это S плюс. Это секвентальный режим, читайте мануал как им пользоваться. Тачка стартует с 4 скорости, надо вручную переключать.
Нет это сверху ограничено типа
@@ZDrive_TV Нет, это секвентальный режим, при его включении машина по умолчанию включает 4 скорость, вручную надо перевести на первую и дальше переключать на повышенные. Такой алгоритм работы на всех Тойотах, если вам попадёт похожая машина, то проверьте.
Автомобиль не стартует с 4 - вы сами видите что пишите?
@@BASobzor это не секвентальный режим, а спорт плюс.
0-100 8.1
Hi... I don't understand Russian... Is this the v6 petrol model?
@@khaledalothman4314 yes 4.0 v6 petrol
@@khaledalothman4314 4,0 V6 282hp VS 249hp
Нужен Fortuner...!!!!! На канале.
Забираю
Смешанный 15, город 22 прет как зверь
Ответка) Разгон Прадо 2.8 сток за 11 сек
ruclips.net/video/6Tf14bWd9u4/видео.html
Смысл в том, что дизель после сотки все равно сдуется, а бензин и на 150 еще подхватывать будет прилично
Чип ложит мотор спросите у дилеров. По заводу мотор настроен правильно но в России любят колхозить.
100 % вы правы, сначала сами лезут в двигатель такие умники, а когда он ломается, то плачут, что тойота уже не та.
Просто чиповка много не даст. Лошадей 25-30
это секунда как видели
А с ходу как? просто ну для гонки прадик явно не годится
интересно померить их оба новыми и с разницей в несколько минут а не пол года когда один зимой едет другой летом
Скажу так. если реально снизили мощность а не по документам,разница есть и будет,но только в гонках со светофора. Среднестатистическому кукурузеру будет за глаза и того и этого мотора. Зато по налогам он будет заметно дешевле
Григорий Белоусов
Лишняя мощность не помешает
Я ожидал 7.7с-8.2с, 250 кобыл все же.
Так 282 так едет а тут на 30 меньше
Учти что 9 это зимой
А что зимой воздух не такой свежий и чистый, чтобы так же ехать, как и летом? Это же не монопривод, для которого зимой действительно не зацепиться
зацеп все равно немного хуже
Летом хуже поедет чем зимой
Очкастый зачем ты создал второй канал такой же?
Не такой же - а с первыми ощущениями - удобно делать такие преобзоры, чтобы самому понимать как ощущаешь Авто
Интересная задумка, уважуха, однозначно лайк!
Ну такое 10 секунд до 100 такое себе не для любителей погонять . Едем медленно жрёт много я лучше на х 5 сяду
Во-первых, не 10, а 9 секунд. У меня машина едет 9,5 до сотни, так вот, для безопасного обгона этого хватает. И да, сравнивать Прадо с x5 как минимум тупо. Разные автомобили. Тогда сравни x5 с авентадором, он в сравнении с ним тоже не едет.
После прошивки порощаешся с мотором 😂
лучше тур за эти деньги.
Здесь про ломучий Туарег от владельца: ruclips.net/video/g7q1Lv1OlDM/видео.html
Сейчас только 282 силы осталось. Нет уже 249
Наоборот
Знатоки диванные подтянулись...
Дефорсировали.. на бумажке..
Скажу сразу,в прадо комфорта нету(тормозов нет,Жесткий,по дороге несёт) там,как в приоре,мотор слабый 10-11 секунд.Вывод:прадо говно за такие деньги
Че несёшь? Из 9 сек до 100 с дефорсом
Z Drive комфорта нет,частый угон,слабый мотор за такие деньги
Продолжай ездить на приоре
Pendos Moiseich Хорошая у меня Приора. 400+ лошадей и два метра в ширину.
@@moneyiswasted
Ты либо ездишь на супер премиум тачках, либо Прадо видел только на картинке, раз заявляешь о том, что в нем комфорта нет.