Warum sieht man so oft "doppelte" Railjets? Werden die irgendwo geteilt/vereinigt oder werden einfach nur zwei aus Kapazitätsgründen zusammengespannt (quasi "Doppeltraktion")?
pega17pl Ja deswegen ja auch zwei Zugnummern! Die Railjets werden vereinigt gefahren und kommen aus den Relationen Zürich - Budapest/ Wien und Bregenz - Wien. In Feldkirch wird gekuppelt, ich rechne ab Fahrplanwechsel mit weniger Doppeleinheiten am Arlberg, weil dann stündlicher Takt eingeführt wird.
Wunderschönes Video! :) Wenn ich so schöne Video's sehe, so Gute Zuge, und ein super Land, viel ich nuch dort gehen!! In drei Jahre kann ich, ich warte schnell darauf! :) Weist du von wo der Gefco / Autozug kommt? Es gibt viele Autozuge wie von Peugeot kommen in Mulhouse ! Schöne Grusse aus Frankreich ! :)
Hallo Ludovic, ich kann dir nicht genau sagen, wo die Gefco-Züge herkommen, aber es sollte Polen oder Tschechien sein. Der Arlberg ist immer eine Reise wert, kannst auch in ein paar Jahren hin :)
Tobiobi11 Nee, der Nahverkehr wurde eingestellt, weil die Bahnhöfe sehr exponiert zu den Ortschaften liegen. Der L A N DBUS fährt direkt durch die Orte und ist da sinnvoller. Der Ausbau soll mal kommen, allerdings ohne konkrete zeitliche Planung. Der lawinenbedrohte Bereich im Klostertal soll in einen Tunnel verschwinden, um zukünftig den großen Aufwand für den Betrieb zu sparen.
Ok. Soll dann die Höchstgeschwindigkeit auch angehoben werden. Naja finde das mit dem Nahverkehr nich so gut das da garnix mehr fährt was Nahverkehr betrifft.
Sicher, aber es ist eben wie am Tauern, die Bahnhöfe sind zu weit weg von den Ortschaften, welche auch zu klein sind für eine heutige Bahnanbindung. Die Wege vom/ zum Bf sind einfach zu beschwerlich oder zu lang. Da trifft auf fast alle Stationen zu, so dass der Bus die richtige Entscheidung ist- auch wenn ich das eher kritisch sehe. Die eingleisige Strecke ist ohnehin ordentlich belastet, ein Takt-Nahverkehr würde neben fragwürdigem Sinn die Strecke abermals "verstopfen". Zu bestimmten Tageszeiten werden fast alle Kreuzungsbahnhöfe zu Zugkreuzungen benutzt, da passt kaum mehr was auf die Strecke. Die Ausbauvariante kann man sich heute zwischen Langen am Arlberg und Flirsch ansehen: durchgehend zweigleisige Trasse mit Geschwindigkeiten deutlich über 100km/h, Zwischenstationen wird es dann nicht mehr geben.
Wunderbar, bitte noch mehr solche Videos.
Excellent, and the scenery is spectacular.
Super Aufnahmen. Schöne Grüße Rudolf
Schöne Bilder in einem schönes Herbstbild .
Fantastic video, really enjoyed watching. Thanks for posting regards Ian Swindon UK.
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Fantastik die video,vielen dank
Tolles Video. Zu deinem Text zum Video: das Masontobel-Unglück passierte im August 1995, nicht 1993. :-)
Danke, da hab ich mich vertippt, wird korrigiert :)
Warum sieht man so oft "doppelte" Railjets? Werden die irgendwo geteilt/vereinigt oder werden einfach nur zwei aus Kapazitätsgründen zusammengespannt (quasi "Doppeltraktion")?
pega17pl Ja deswegen ja auch zwei Zugnummern! Die Railjets werden vereinigt gefahren und kommen aus den Relationen Zürich - Budapest/ Wien und Bregenz - Wien. In Feldkirch wird gekuppelt, ich rechne ab Fahrplanwechsel mit weniger Doppeleinheiten am Arlberg, weil dann stündlicher Takt eingeführt wird.
Nice video
Ma che bel video!
Wunderschönes Video! :) Wenn ich so schöne Video's sehe, so Gute Zuge, und ein super Land, viel ich nuch dort gehen!! In drei Jahre kann ich, ich warte schnell darauf! :) Weist du von wo der Gefco / Autozug kommt? Es gibt viele Autozuge wie von Peugeot kommen in Mulhouse !
Schöne Grusse aus Frankreich ! :)
Hallo Ludovic, ich kann dir nicht genau sagen, wo die Gefco-Züge herkommen, aber es sollte Polen oder Tschechien sein. Der Arlberg ist immer eine Reise wert, kannst auch in ein paar Jahren hin :)
+ecpaganini Ja das nehme ich an! Grusse! :)
Torsten sage mal gibt es auf der Arlbergbahn echt kein Nahverkehr?
Und soll die Strecke mal komplett 2 Gleisig Ausgebaut werden?
Tobiobi11 Nee, der Nahverkehr wurde eingestellt, weil die Bahnhöfe sehr exponiert zu den Ortschaften liegen. Der L A N DBUS fährt direkt durch die Orte und ist da sinnvoller. Der Ausbau soll mal kommen, allerdings ohne konkrete zeitliche Planung. Der lawinenbedrohte Bereich im Klostertal soll in einen Tunnel verschwinden, um zukünftig den großen Aufwand für den Betrieb zu sparen.
Ok. Soll dann die Höchstgeschwindigkeit auch angehoben werden. Naja finde das mit dem Nahverkehr nich so gut das da garnix mehr fährt was Nahverkehr betrifft.
Sicher, aber es ist eben wie am Tauern, die Bahnhöfe sind zu weit weg von den Ortschaften, welche auch zu klein sind für eine heutige Bahnanbindung.
Die Wege vom/ zum Bf sind einfach zu beschwerlich oder zu lang. Da trifft auf fast alle Stationen zu, so dass der Bus die richtige Entscheidung ist- auch wenn ich das eher kritisch sehe. Die eingleisige Strecke ist ohnehin ordentlich belastet, ein Takt-Nahverkehr würde neben fragwürdigem Sinn die Strecke abermals "verstopfen".
Zu bestimmten Tageszeiten werden fast alle Kreuzungsbahnhöfe zu Zugkreuzungen benutzt, da passt kaum mehr was auf die Strecke. Die Ausbauvariante kann man sich heute zwischen Langen am Arlberg und Flirsch ansehen: durchgehend zweigleisige Trasse mit Geschwindigkeiten deutlich über 100km/h, Zwischenstationen wird es dann nicht mehr geben.
ecpaganini Aber gibt es ein Problem: Die Trisannabrücke ist Eingleisig.