Hay un gran detalle...cuando las luces trabajan con corriente alterna la batería sirve solo para el claxon, direccionales y el motor de arranque...y si luego sacas la corriente para las luces la batería no va a durar mucho...se vas descargar rápido...Para un mejor trabajo tienes que hacer una modificación en el estator...y poner otro tipo de regulador para que envíe suficiente carga a la batería y así sea capaz de alimentar todo lo eléctrico sin descargarse.
Claro tienes razón, pero en este caso el consumo de las luces led (creed led) es bajo y solo se usaría cuando estaría encendida, en el caso de las scooter ( motonetas, motos automáticas) se usaría solo cuando se requiera, y se puede apagar, el estator generaría energía solo para que se recargue la batería, estaría compensando el desgaste de energía. En el caso de modificar el estator, claro que el voltaje sería mayor y cambiar el CDI, se tiene que revisar la intensidad con la que se hace la chispa de encendido, dado que cada fabricante tiene su intensidad, eso se tendría que tener en cuenta al momento se cambiar, tiene que ser con profesionales que sepan del tema, sino sería un prejuicio para uno, porque a la lista presentaría problemas de encendido, o todo el circuito frito, hay que tener mucho cuidado.
Gracias a tu trabajo y video lo hice en mi 125 rt en menos de 15 min, gracias
Muchas gracias bro por el video muy claro y muy bien explicado.
Gracias por tu comentario bro.
Salu2!!!
Hay un gran detalle...cuando las luces trabajan con corriente alterna la batería sirve solo para el claxon, direccionales y el motor de arranque...y si luego sacas la corriente para las luces la batería no va a durar mucho...se vas descargar rápido...Para un mejor trabajo tienes que hacer una modificación en el estator...y poner otro tipo de regulador para que envíe suficiente carga a la batería y así sea capaz de alimentar todo lo
eléctrico sin descargarse.
Claro tienes razón, pero en este caso el consumo de las luces led (creed led) es bajo y solo se usaría cuando estaría encendida, en el caso de las scooter ( motonetas, motos automáticas) se usaría solo cuando se requiera, y se puede apagar, el estator generaría energía solo para que se recargue la batería, estaría compensando el desgaste de energía.
En el caso de modificar el estator, claro que el voltaje sería mayor y cambiar el CDI, se tiene que revisar la intensidad con la que se hace la chispa de encendido, dado que cada fabricante tiene su intensidad, eso se tendría que tener en cuenta al momento se cambiar, tiene que ser con profesionales que sepan del tema, sino sería un prejuicio para uno, porque a la lista presentaría problemas de encendido, o todo el circuito frito, hay que tener mucho cuidado.
Si en algo me equivoco, pido disculpas, pero siempre espero aprender. 😃
Así es
Yo hize lo mismo y siempre se descarga rápido la batería,, colocar algún especie de rele o que??
Amigos un favor el café con el amarillo y el azul con cual
Yo fundí la mía, mi bujía por eso vine a ver el vídeo bro
Excelente video 👌
Gracias por tu comentario.
Salu2!!!
Amigo y el azul con cual lo conectasteis
Amigo sirve para una at110rt 2023?
en pocas palabras, conectaste el cable de faro principal a la linea de los cuartos?
No bro porque al prender los cuartos prenderia la luz del faro y si checas bien prende asta que le doy el otro brinco al boton.
Salu2!!!!
Una pregunta y para la luz alta no se le alteró ningún cable?
Entonces conecto el amarillo en el cafe que sale de la misma linea(boton)?
yo no entendí eso bro 😅
Una pregunta,no te descarga la batería porque trae una batería muy chica
No para nada jala normal.
Salu2!!!
Broo tengo una Yamaha jog Perlita y quiero ponerla directa la luz de alante ayúdame
Y el azul con amarillo en ke color se conecta
No dijo nada.. solo lo pelo .. y de ahí lo encinto . Agan bien los videos
Explico que el tardo en encontrar el problema, probablemente lo hizo a prueba y error
Amigo solo se conecta el amarillo con el café?
Esloq no entendí el del azul con cuál cable
Oye bro sigue parpadeando lo hise igualito
Mmmm..