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我是三代森林人2.5LXT（渦輪）車主，2009年買來開到現在21萬多公里也不想換車，重點就是這車的駕駛感覺太棒了。其他車開來都比不上開著台車的感受，特別是變速箱還是AT的，近4.6米1.6噸的車身開起來卻有小車的精準性與靈活，230匹馬力+全時四驅足夠克服任何路況。只能說當年速霸陸在大排量上再加渦輪的確是“神來之筆”，可惜四代森林人後被“經濟性”（油耗考量）取代了“技術"成為營運重點。讓三代的風格少了延續！
这个牌子车。2.5升的森林人，在澳洲曾评为最好的中级SUV
这么吊。。
250匹，350牛米，沒有Boxer，沒有左右對稱的普通GLC , X3 , Q5 入彎速度肯定輸。其他什麼CX5，Rav4, CRV 跑直線，完全不是同一檔次，更不用說全時4驅，同級越野王者你說吊不吊😅
我正再开 ，爱到不行
澳纽都系，Subaru好适合路面状况！！！
@@jasonxu85 forester开雪山简直完美
开过02年的力狮，原厂就是momo方向盘，至今为止还是我最喜欢的一台车
*我的04年3.0傲虎也是无框 一点都不漏水 原装MOMO方向盘 现在还天天在开 非常棒*
小马拉大车 油耗高 小毛病多 利用油门提升运动性
@@haipengxqiu2311 3.0 6缸的 不算是小马 油耗因为是四驱 是比其它前驱的高点 可以接受 还好啦 目前25万公里了 没什么大问题 主要是买的二手的才1万多人民币 开了三年了 没问题 主要是旧车不心疼 哈
评论错了 😂 我是想评第五代森林人的 😅😅
@@haipengxqiu2311 哈哈哈
@@carrefourcn 一万多太便宜了
1993我開著Subaru Justy行經高速公路收費站前，因天雨路滑整條車道都緊急煞車，我略甩尾剎住了，後方車因我甩尾沒撞上我，但前方約七八台車則追尾追撞一起。2016我試著買台森林人，說實在外型樸拙內飾平庸，平常開起來也普通。直到遇到暴雨天候，驚呆了，抓地力奇佳，路肩積水直接劃過，一旦車尾打滑，全時四驅馬上拉回。所以這車在南加賣得不怎樣(多晴天不下雨)，但在其他多山多雨雪的州則賣得不錯，的確是小眾市場。
南加路面上也有很多斯巴鲁 并且森林人居多 虽然全年雨水稀少 但是全时四驱的稳定性还是很多人认可的.
二代前期款森林人XT SG5车主前来点赞~ 我没记错的话，这款车在进口国内的时候为了适应油品调低到177匹马力，而JDM是220匹，STI版320匹更是第一款打破日本280匹君子协定的量产车。
刚买了辆二手2015年森林人，操控起来确实，指哪儿打哪儿，弯道稳的一匹。期待几个月之后纽约的下雪天里，它能给我的安稳
相信 它不会让你失望的。 没有比较就没有伤害 在美东斯巴鲁的冰雪路面表现非常优越。
@@sweetseawater6804 前些日子飓风天气里，风雨交加稳如泰山
Andrew Chiu 我在LA 去年下雪天我跑一趟山顶 半路很多车辆都在打滑 工作人员也在指挥一些车辆 叫他们返回 当走到我旁边 看了一眼车 自言自语了说了一句：哦 SUBARU 四驱的吧！ 我说是 然后见他手一摆 啊 你可以 上吧. 当时感觉很爽的. 😄
@@sweetseawater6804 我也考虑入手2021sport版
@@yuzhengsitu7746 请问下你最后入手了吗。
这台车2003年我就在日本试驾过一次，超喜欢，涡轮增压引擎，加速迅猛！
我有四代2.5森林人和rx350 相比之下1 森林人 越野性能更强 尤其是雪地表现 强上一倍 可能跟自重较轻有关系 2 森林人市区8.5升95号油 凌志15升92号 3 森林人减震太硬 开起来觉得有点颠 座椅包裹性差 隔音差 冬天暖风不够强 可能跟窗户太大有关 4 后视镜位置偏后 座椅调的高点盲区太大 5 动力够用 起步到60反应非常快 但后续动力不足 就像一起步就尽全力跑 但后劲不足 而凌志一开始不使全力 后续想要动力随时有 6 因为是cvt 所以感觉车开起来很紧 精致开起来感觉很放松 当然过弯森林人完胜
要是你玩沙丘， Subaru完胜
SG5手波车主报到,讲得太好了.今天广州大雨,在华快弯道加速超车,看着一众奔驰宝马甩在弯道之后,不由得暗暗为富士这种稳定性叫好!!
安全是第一考量，开起来真的很顺，是一种不一样的享受，可惜国内的消费习惯错过了这个好车
08年在深圳试驾了森林人2.5TX，动力和驾驶感觉非常好，可惜那时的售后服务没有信心选购，改去买了奥迪。现在美国，向修车行的朋友预定了一部2001年的森林人，下个月可以整备完毕提车，非常期待
4代和5代外观基本一模一样，样子来说还是爱3代，3代的SE实在漂亮。
富士在加拿大的銷量還不錯 相對於其他市場 其實富士的symmetrical awd在加拿大並不是非常有競爭力 pickup trucks在當地的市佔率一直擺在這裡
森林人虽然是买菜车的价格，但机械性能和驾驶感受真是让人乐此不疲。起步和低速区间0-45mph的动力非常优秀，我甚至感觉比M3，macan GTS， 道奇地狱猫这些热血跑车都好。然后视野大概也是同级车里最好的？ 开习惯森林后坐进x3 卡宴这些更豪华的车里，视觉上像进了一台sedan。。 最后，暴风雪天是真的酸爽，街边到处搁浅宝马特斯拉，坐在森林人里感觉像是雪地坦克。
最近スバル在中期改款，2.5自吸要改成1.8T了。X-break也在其中。期待11月份能做一期全新改款LEVORG的介绍。
levorg没进大陆啦
请问那个1.8t是多少马力？ 那句日语是森林人还是？
Smokovsky 无知了我...
董滴滴滴 应该是177PS。斯巴鲁的日文
@@董滴滴滴 日本现在只有1.8L的新款levorg了，坊间传闻欧美会有用2.4T的版本，和新款WRX同一个发动机。不过估计发布还有等一两个月。
作为曾经2代车主看这视频好激动。。。不过26分钟的视频进了8次广告，感觉youtube是要凉了
个性的我喜欢这台车
時代的眼淚，Subaru為了生存不得不捨棄純性能的路線
在Tasmania自驾游的时候,好多斯巴鲁森林人
这款怎么没有波档杆
家里有部4代的2.5L自吸版，还不错，以后换车还会优先考虑斯巴鲁。
请问你那个2.5L是182匹马力吗？这个动力猛踩油门时有没有点点冲劲儿？ 新版涡轮取消了纠结自吸动力
@@董滴滴滴 我印象中是177马力，动力算不上猛，但也还好，不算差，油门踩下去初始那一段还是有点冲劲的。
水平對臥 上置進氣 全時對稱四輪驅動 無窗框玻璃 到底是多中二的車廠才會造出如此牛逼的車
在澳大利亚，你会看到有人改装森林人下赛道的
这不是在华南碧桂园的映翠桃园的那条通往气象台的山路吗？哈哈
能不能详细讲述一下所谓水平对置发动机的优点？是操控优良？
重心低，共振小
你好请问你一下森林会不会烧机油
用詞中肯，完全沒有 “王婆賣瓜” 的感覺。
2:55鋁圈是歪了嗎?
二代森林人美国这边还偶尔能看到的，我同事就开着一台二代XT！我买的二手2010款，不知道是第三代还是第四代
我的有大鼻孔，应该是第三代 XT 2.5T了
我在加拿大开第5代呢，等保修过了我就换个EJ 257进去，自己搞一个sti
太极打得不错
我想不通，CVT+2.0自然吸气的动力组合。 而且发动机参数很低，为毛匹配的这么好？？
ruclips.net/video/7fDoCfLYys4/видео.htmlruclips.net/video/NZ0Lt7FeJR8/видео.htmlruclips.net/video/uoqHIvROMjA/видео.html
Yyp , 想看马3，3代
斯巴鲁可以啊，都开始充值了，有进步
試試第一代CRV如何，路上還有很多
我有一台二代outback😎😎
使徒行者3里卓sir开的车哈哈
非常想知道YYP选择了BRZ而不是86的原因
他应该喜欢蓝色 哈哈
感覺斯巴魯真的就是理工男照著四驅一直走，但就是研究不明白消費者喜歡什麼，看看德國的改改燈就可以再買兩年的傢伙們，真的是讓人喜歡但不會買
2代目足wagon 吧
3代森林人报到
14款2.5车主，感觉这车动力太差，山路跑起来着急动力肉，2000转到4000转以下动力输出很肉。市内开踩一脚到2000转动力不错很轻快。高速要超车果断一脚踩到5000转以上，即使120的车速了爆发力还可以。2500-4000转区间确实没有动力。说运动有点扯淡150的马力，2.5的171马力。14款的2.0t的动力可以。
好车
作為4代XT車主表示不管你怎樣洗白🤣 沒有窩輪的森林人就是買菜車一台。原本掃把佬就是非豪華SUV裏，最暴力的一台，比x3, glc , q5 還要強的，硬硬變成現在勒雞的代表。😥
说成扫把佬，让我笑个不停~
@@John仰望十架的栋栋 這是廣東的通稱而已😅 這邊所有人都這麼叫的😬
@@ylfyg 非常有个性而且诙谐的叫法。
我妈以前每天就开着这个送我上学 🎒
Min Zhang 这车当时贵吗？没概念
Min Zhang 😯 谢谢科普
這台車好像是濱江東路見過
yyp颜值党,竟然没挑混动版来做
但在日本本国市场就卖不动？
YYP，你部车都快散啦，好心修下啦。
Subaru最近充值很多啊，好多车评在吹斯巴鲁，可惜国内价格太高了。北美还是很不错的
富士在中國主在主打情懷lol 在北美富士的品牌就真的是袁老師說的家用和實用性 (wrx和brz除外) 不過wrx的價格在北美是十分公道 30k加元樓下可以買到新車。sti相對來說也便宜，有尾翼的入門比fk8還低個2000左右
里部麦系阿卓的森林人
森林人，真的很好開，只可惜他不出XT了。
会品的人真的不多
是未来永远也不出了吗？全改混动？
国内版本2.0l真的只能说够用... 我买的澳版19款2.5L感觉还不错 但是CVT不允许你很“运动”。
也不可以這樣說的😬他們的CVT最大負載350NM😬這不是豐田，本田，馬自達能達到的水平就算x3，glc, q5 也就同一水平而已
请问你这个2.5L高速猛踩油门有没有冲劲？182马力的话
@@董滴滴滴 巧了 前两周天天开高速 我这边110限速 开了ACC的情况加想超车 稍微踩下速度就能起来 没有猛踩 澳洲版本的是9.8s 零百 动力完全够用。
@@董滴滴滴 我這個2/3/4代森林XT都有的車主😬 5代我試了，但肯定不會買。我的3代XT，3百多牛米 0-100 實測5.9秒🙃 182HP，這麼大台車，你可以完全忘記什麼叫 “ 超車 ” 🤣開習慣窩輪版的人，開同排量的自吸，當然會覺得辣雞（完全不夠用）🙈 沒有那洩壓的熱血聲響更不在話下
我的是16款2.5L，北京路况很爱塞车 那套CVT让我慢慢开的也很舒服，我调了电脑 198P 278扭米，跑高速一点不拖沓，起步不那么顶 但是跑起来 没问题。
这种车注定在大陆不好卖。。运动就算了
日本2.5，国内只有2.0
新款森林人可以话系吃老本 而家街上都好少见到斯巴鲁的车了
猛男车
太肉了 操控好也谈不上运动 说实话这车很对我口 就是太肉。话说斯巴鲁现在出了wrx和sti、brz外卖点根本就不是运动了是安全好不好 跟沃尔沃一样……至于什么运动版，卡罗拉都有运动版车型，并没有改变什么啊 就跟civic rs一样 就是外观更运动而已
丰田的运动也是分等级的，GRMN、GR、GR SPORT，雅力士GRMN的04加速14.5秒，力压Mini JCW、嘉年华ST、Polo GTI、208 GTI。
Shai Ko 我知道你说的 但是我的意思是 我说的那些车是sport line 除了外观不一样没有别的不一样😳
丰田的参与的确令斯巴鲁失去了原本的执着！！
点赞了
这是爱信变速箱
刚买一周。国内好歹保留2.5引擎吧
因为没有涡轮了所以请问这182匹自吸高速猛踩油门时有没有点点冲劲呢？
@@董滴滴滴 因为还没过1000迈，没敢太高转速，2.5对我来说不猛踩都够了，并上高速是没有任何问题的。
发动机机本没人肯修，车不贵修车费吓死人
无奈质量太差 开了十年 故障灯亮了7年
掃把佬個樣真心不喜歡，內飾外型都不行😑
那就去买奔驰宝马咯，subaru是运动的
懂车的人才Subaru,其他的飘过去吧！
这个车的前脸和讴歌的CDX有一拼，太丑了。车是好车，但被外形设计毁了
所以是小众车 喜欢的人很喜欢 不喜欢的怎么说也没用.哈哈
换个at 会好卖一点吧。
terence li 还真不一定 现在摩托车都有自动变速器了 未来发展方向
外观无感，
座椅的肩托没介绍，差评！肩托超级舒服！
东北下雪真的不频繁，也没有泥泞路面。
扫把佬 赛高！
到底是充值还是情怀？字里行间不言而言。
外观太不讨喜了，流线不流线，硬派不硬派。
F L 作为suv感觉太小了 还不如二代 干脆就走行能路线
完全没有任何运动感，鬼扯，开起来就是肉加飘
肉是肉了点，这车一点也不漂。一个漂的车能50kph右拐吗？
2.0NA+CVT, 越来越软的舒适取向的SGP平台，你抓着操控性硬恰？？小心别把牙硌坏
底盤能夠調校的，sgp本身剛性跟結構就比舊底盤進步，單論底盤沒有舒適取向之說
@@徐志鈞-u3j你说的对，我说的不精确，SGP新平台有可能会有操控好的车，比如我很期待新的WRX/STI.但事实是SGP已经推出的新车大都非常油腻，这在北美媒体的测试和车评中已经是共识了。但这视频吃相实在太难看，对各种玄学的“感受”大加渲染，把祖传的灵敏的神经质的油门说成“运动”，把很低的底盘极限说成是“写意，轻松”。森林人绝对是好车，但非要从运动性入手恰饭就丢人了。恰饭不等于颠倒黑白。
@@yyalbert4756 大陸也是陳唱集團經銷嗎？似乎砸了不少讓人恰飯....SGP底盤的進步絕對是有感的，只不過在家庭用車部分調校勢必會往舒適方面調
@@徐志鈞-u3j 抱歉我不了解经销商方面的信息。我只是看到国内顶级流量的车评人在恰烂饭睁眼说瞎话，坚持要把一个完全注重NVH，舒适性和实用性的车硬说成有运动性的，表示很愤慨。其实我个人也是brz/wrx的粉丝和潜在买家。
袁老师，快来怼yyp
沙发
唉 自波 洗洗睡了
失败的大鼻孔
加拿大马路上开得最慢噶车就系forester😂
心静了，车就慢了
开Subaru就平时开得慢，然后俾人挑衅就一脚油绝尘而去！！
我是三代森林人2.5LXT（渦輪）車主，2009年買來開到現在21萬多公里也不想換車，重點就是這車的駕駛感覺太棒了。其他車開來都比不上開著台車的感受，特別是變速箱還是AT的，近4.6米1.6噸的車身開起來卻有小車的精準性與靈活，230匹馬力+全時四驅足夠克服任何路況。只能說當年速霸陸在大排量上再加渦輪的確是“神來之筆”，可惜四代森林人後被“經濟性”（油耗考量）取代了“技術"成為營運重點。讓三代的風格少了延續！
这个牌子车。2.5升的森林人，在澳洲曾评为最好的中级SUV
这么吊。。
250匹，350牛米，
沒有Boxer，沒有左右對稱的普通GLC , X3 , Q5 入彎速度肯定輸。
其他什麼CX5，Rav4, CRV 跑直線，
完全不是同一檔次，
更不用說全時4驅，同級越野王者
你說吊不吊😅
我正再开 ，爱到不行
澳纽都系，Subaru好适合路面状况！！！
@@jasonxu85 forester开雪山简直完美
开过02年的力狮，原厂就是momo方向盘，至今为止还是我最喜欢的一台车
*我的04年3.0傲虎也是无框 一点都不漏水 原装MOMO方向盘 现在还天天在开 非常棒*
小马拉大车 油耗高 小毛病多 利用油门提升运动性
@@haipengxqiu2311 3.0 6缸的 不算是小马 油耗因为是四驱 是比其它前驱的高点 可以接受 还好啦 目前25万公里了 没什么大问题 主要是买的二手的才1万多人民币 开了三年了 没问题 主要是旧车不心疼 哈
评论错了 😂 我是想评第五代森林人的 😅😅
@@haipengxqiu2311 哈哈哈
@@carrefourcn 一万多太便宜了
1993我開著Subaru Justy行經高速公路收費站前，因天雨路滑整條車道都緊急煞車，我略甩尾剎住了，後方車因我甩尾沒撞上我，但前方約七八台車則追尾追撞一起。
2016我試著買台森林人，說實在外型樸拙內飾平庸，平常開起來也普通。直到遇到暴雨天候，驚呆了，抓地力奇佳，路肩積水直接劃過，一旦車尾打滑，全時四驅馬上拉回。
所以這車在南加賣得不怎樣(多晴天不下雨)，但在其他多山多雨雪的州則賣得不錯，的確是小眾市場。
南加路面上也有很多斯巴鲁 并且森林人居多 虽然全年雨水稀少 但是全时四驱的稳定性还是很多人认可的.
二代前期款森林人XT SG5车主前来点赞~ 我没记错的话，这款车在进口国内的时候为了适应油品调低到177匹马力，而JDM是220匹，STI版320匹更是第一款打破日本280匹君子协定的量产车。
刚买了辆二手2015年森林人，操控起来确实，指哪儿打哪儿，弯道稳的一匹。期待几个月之后纽约的下雪天里，它能给我的安稳
相信 它不会让你失望的。 没有比较就没有伤害 在美东斯巴鲁的冰雪路面表现非常优越。
@@sweetseawater6804 前些日子飓风天气里，风雨交加稳如泰山
Andrew Chiu 我在LA 去年下雪天我跑一趟山顶 半路很多车辆都在打滑 工作人员也在指挥一些车辆 叫他们返回 当走到我旁边 看了一眼车 自言自语了说了一句：哦 SUBARU 四驱的吧！ 我说是 然后见他手一摆 啊 你可以 上吧. 当时感觉很爽的. 😄
@@sweetseawater6804 我也考虑入手2021sport版
@@yuzhengsitu7746 请问下你最后入手了吗。
这台车2003年我就在日本试驾过一次，超喜欢，涡轮增压引擎，加速迅猛！
我有四代2.5森林人和rx350 相比之下1 森林人 越野性能更强 尤其是雪地表现 强上一倍 可能跟自重较轻有关系 2 森林人市区8.5升95号油 凌志15升92号 3 森林人减震太硬 开起来觉得有点颠 座椅包裹性差 隔音差 冬天暖风不够强 可能跟窗户太大有关 4 后视镜位置偏后 座椅调的高点盲区太大 5 动力够用 起步到60反应非常快 但后续动力不足 就像一起步就尽全力跑 但后劲不足 而凌志一开始不使全力 后续想要动力随时有 6 因为是cvt 所以感觉车开起来很紧 精致开起来感觉很放松 当然过弯森林人完胜
要是你玩沙丘， Subaru完胜
SG5手波车主报到,讲得太好了.今天广州大雨,在华快弯道加速超车,看着一众奔驰宝马甩在弯道之后,不由得暗暗为富士这种稳定性叫好!!
安全是第一考量，开起来真的很顺，是一种不一样的享受，可惜国内的消费习惯错过了这个好车
08年在深圳试驾了森林人2.5TX，动力和驾驶感觉非常好，可惜那时的售后服务没有信心选购，改去买了奥迪。现在美国，向修车行的朋友预定了一部2001年的森林人，下个月可以整备完毕提车，非常期待
4代和5代外观基本一模一样，样子来说还是爱3代，3代的SE实在漂亮。
富士在加拿大的銷量還不錯 相對於其他市場 其實富士的symmetrical awd在加拿大並不是非常有競爭力 pickup trucks在當地的市佔率一直擺在這裡
森林人虽然是买菜车的价格，但机械性能和驾驶感受真是让人乐此不疲。起步和低速区间0-45mph的动力非常优秀，我甚至感觉比M3，macan GTS， 道奇地狱猫这些热血跑车都好。然后视野大概也是同级车里最好的？ 开习惯森林后坐进x3 卡宴这些更豪华的车里，视觉上像进了一台sedan。。 最后，暴风雪天是真的酸爽，街边到处搁浅宝马特斯拉，坐在森林人里感觉像是雪地坦克。
最近スバル在中期改款，2.5自吸要改成1.8T了。X-break也在其中。期待11月份能做一期全新改款LEVORG的介绍。
levorg没进大陆啦
请问那个1.8t是多少马力？ 那句日语是森林人还是？
Smokovsky 无知了我...
董滴滴滴 应该是177PS。斯巴鲁的日文
@@董滴滴滴 日本现在只有1.8L的新款levorg了，坊间传闻欧美会有用2.4T的版本，和新款WRX同一个发动机。不过估计发布还有等一两个月。
作为曾经2代车主看这视频好激动。。。
不过26分钟的视频进了8次广告，感觉youtube是要凉了
个性的我喜欢这台车
時代的眼淚，Subaru為了生存不得不捨棄純性能的路線
在Tasmania自驾游的时候,好多斯巴鲁森林人
这款怎么没有波档杆
家里有部4代的2.5L自吸版，还不错，以后换车还会优先考虑斯巴鲁。
请问你那个2.5L是182匹马力吗？这个动力猛踩油门时有没有点点冲劲儿？ 新版涡轮取消了纠结自吸动力
@@董滴滴滴 我印象中是177马力，动力算不上猛，但也还好，不算差，油门踩下去初始那一段还是有点冲劲的。
水平對臥 上置進氣 全時對稱四輪驅動 無窗框玻璃 到底是多中二的車廠才會造出如此牛逼的車
在澳大利亚，你会看到有人改装森林人下赛道的
这不是在华南碧桂园的映翠桃园的那条通往气象台的山路吗？哈哈
能不能详细讲述一下所谓水平对置发动机的优点？是操控优良？
重心低，共振小
你好请问你一下森林会不会烧机油
用詞中肯，完全沒有 “王婆賣瓜” 的感覺。
2:55鋁圈是歪了嗎?
二代森林人美国这边还偶尔能看到的，我同事就开着一台二代XT！我买的二手2010款，不知道是第三代还是第四代
我的有大鼻孔，应该是第三代 XT 2.5T了
我在加拿大开第5代呢，等保修过了我就换个EJ 257进去，自己搞一个sti
太极打得不错
我想不通，CVT+2.0自然吸气的动力组合。 而且发动机参数很低，为毛匹配的这么好？？
ruclips.net/video/7fDoCfLYys4/видео.html
ruclips.net/video/NZ0Lt7FeJR8/видео.html
ruclips.net/video/uoqHIvROMjA/видео.html
Yyp , 想看马3，3代
斯巴鲁可以啊，都开始充值了，有进步
試試第一代CRV如何，路上還有很多
我有一台二代outback😎😎
使徒行者3里卓sir开的车哈哈
非常想知道YYP选择了BRZ而不是86的原因
他应该喜欢蓝色 哈哈
感覺斯巴魯真的就是理工男照著四驅一直走，但就是研究不明白消費者喜歡什麼，看看德國的改改燈就可以再買兩年的傢伙們，真的是讓人喜歡但不會買
2代目足wagon 吧
3代森林人报到
14款2.5车主，感觉这车动力太差，山路跑起来着急动力肉，2000转到4000转以下动力输出很肉。市内开踩一脚到2000转动力不错很轻快。高速要超车果断一脚踩到5000转以上，即使120的车速了爆发力还可以。2500-4000转区间确实没有动力。说运动有点扯淡150的马力，2.5的171马力。14款的2.0t的动力可以。
好车
作為4代XT車主表示
不管你怎樣洗白🤣
沒有窩輪的森林人就是買菜車一台。
原本掃把佬就是非豪華SUV裏，最暴力的一台，比x3, glc , q5 還要強的，
硬硬變成現在勒雞的代表。😥
说成扫把佬，让我笑个不停~
@@John仰望十架的栋栋 這是廣東的通稱而已😅 這邊所有人都這麼叫的😬
@@ylfyg 非常有个性而且诙谐的叫法。
我妈以前每天就开着这个送我上学 🎒
Min Zhang 这车当时贵吗？没概念
Min Zhang 😯 谢谢科普
這台車好像是濱江東路見過
yyp颜值党,竟然没挑混动版来做
但在日本本国市场就卖不动？
YYP，你部车都快散啦，好心修下啦。
Subaru最近充值很多啊，好多车评在吹斯巴鲁，可惜国内价格太高了。北美还是很不错的
富士在中國主在主打情懷lol 在北美富士的品牌就真的是袁老師說的家用和實用性 (wrx和brz除外) 不過wrx的價格在北美是十分公道 30k加元樓下可以買到新車。sti相對來說也便宜，有尾翼的入門比fk8還低個2000左右
里部麦系阿卓的森林人
森林人，真的很好開，只可惜他不出XT了。
会品的人真的不多
是未来永远也不出了吗？全改混动？
国内版本2.0l真的只能说够用... 我买的澳版19款2.5L感觉还不错 但是CVT不允许你很“运动”。
也不可以這樣說的😬
他們的CVT最大負載350NM😬
這不是豐田，本田，馬自達能達到的水平
就算x3，glc, q5 也就同一水平而已
请问你这个2.5L高速猛踩油门有没有冲劲？182马力的话
@@董滴滴滴 巧了 前两周天天开高速 我这边110限速 开了ACC的情况加想超车 稍微踩下速度就能起来 没有猛踩 澳洲版本的是9.8s 零百 动力完全够用。
@@董滴滴滴 我這個2/3/4代森林XT都有的車主😬 5代我試了，但肯定不會買。
我的3代XT，3百多牛米 0-100 實測5.9秒🙃
182HP，這麼大台車，你可以完全忘記什麼叫 “ 超車 ” 🤣
開習慣窩輪版的人，開同排量的自吸，當然會覺得辣雞（完全不夠用）🙈 沒有那洩壓的熱血聲響更不在話下
我的是16款2.5L，北京路况很爱塞车 那套CVT让我慢慢开的也很舒服，我调了电脑 198P 278扭米，跑高速一点不拖沓，起步不那么顶 但是跑起来 没问题。
这种车注定在大陆不好卖。。运动就算了
日本2.5，国内只有2.0
新款森林人可以话系吃老本 而家街上都好少见到斯巴鲁的车了
猛男车
太肉了 操控好也谈不上运动 说实话这车很对我口 就是太肉。话说斯巴鲁现在出了wrx和sti、brz外卖点根本就不是运动了是安全好不好 跟沃尔沃一样……至于什么运动版，卡罗拉都有运动版车型，并没有改变什么啊 就跟civic rs一样 就是外观更运动而已
丰田的运动也是分等级的，GRMN、GR、GR SPORT，雅力士GRMN的04加速14.5秒，力压Mini JCW、嘉年华ST、Polo GTI、208 GTI。
Shai Ko 我知道你说的 但是我的意思是 我说的那些车是sport line 除了外观不一样没有别的不一样😳
丰田的参与的确令斯巴鲁失去了原本的执着！！
点赞了
这是爱信变速箱
刚买一周。国内好歹保留2.5引擎吧
因为没有涡轮了所以请问这182匹自吸高速猛踩油门时有没有点点冲劲呢？
@@董滴滴滴 因为还没过1000迈，没敢太高转速，2.5对我来说不猛踩都够了，并上高速是没有任何问题的。
发动机机本没人肯修，车不贵修车费吓死人
无奈质量太差 开了十年 故障灯亮了7年
掃把佬個樣真心不喜歡，內飾外型都不行😑
那就去买奔驰宝马咯，subaru是运动的
懂车的人才Subaru,其他的飘过去吧！
这个车的前脸和讴歌的CDX有一拼，太丑了。车是好车，但被外形设计毁了
所以是小众车 喜欢的人很喜欢 不喜欢的怎么说也没用.哈哈
换个at 会好卖一点吧。
terence li 还真不一定 现在摩托车都有自动变速器了 未来发展方向
外观无感，
座椅的肩托没介绍，差评！肩托超级舒服！
东北下雪真的不频繁，也没有泥泞路面。
扫把佬 赛高！
到底是充值还是情怀？字里行间不言而言。
外观太不讨喜了，流线不流线，硬派不硬派。
F L 作为suv感觉太小了 还不如二代 干脆就走行能路线
完全没有任何运动感，鬼扯，开起来就是肉加飘
肉是肉了点，这车一点也不漂。一个漂的车能50kph右拐吗？
2.0NA+CVT, 越来越软的舒适取向的SGP平台，你抓着操控性硬恰？？小心别把牙硌坏
底盤能夠調校的，sgp本身剛性跟結構就比舊底盤進步，單論底盤沒有舒適取向之說
@@徐志鈞-u3j你说的对，我说的不精确，SGP新平台有可能会有操控好的车，比如我很期待新的WRX/STI.但事实是SGP已经推出的新车大都非常油腻，这在北美媒体的测试和车评中已经是共识了。但这视频吃相实在太难看，对各种玄学的“感受”大加渲染，把祖传的灵敏的神经质的油门说成“运动”，把很低的底盘极限说成是“写意，轻松”。森林人绝对是好车，但非要从运动性入手恰饭就丢人了。恰饭不等于颠倒黑白。
@@yyalbert4756 大陸也是陳唱集團經銷嗎？似乎砸了不少讓人恰飯....
SGP底盤的進步絕對是有感的，只不過在家庭用車部分調校勢必會往舒適方面調
@@徐志鈞-u3j 抱歉我不了解经销商方面的信息。
我只是看到国内顶级流量的车评人在恰烂饭睁眼说瞎话，坚持要把一个完全注重NVH，舒适性和实用性的车硬说成有运动性的，表示很愤慨。其实我个人也是brz/wrx的粉丝和潜在买家。
袁老师，快来怼yyp
沙发
唉 自波 洗洗睡了
失败的大鼻孔
加拿大马路上开得最慢噶车就系forester😂
心静了，车就慢了
开Subaru就平时开得慢，然后俾人挑衅就一脚油绝尘而去！！