НЕУЖЕЛИ 55 АКБ ЗАВЕДЁТ ТРАКТОР МТЗ 82 ?
HTML-код
- Опубликовано: 7 окт 2024
- Всем привет дорогие зрители , сегодня хочу провести тест на заводку трактора мтз 82 ! Будем заводить 55 аккумулятор
Которому 4 года ! Очень интересно ! Есть ли смысл делать боковой ящик для Акб!
Приятно просмотра
![Mariah Carey - We Belong Together [American Music Awards 50th Anniversary Special]](http://i.ytimg.com/vi/UnO2m2BEXDU/mqdefault.jpg)
Добрый вечер. Надо было пробовать заводить с длинными проводами без установки на трактор, и короткими для сравнения.
Следующее видео - заводим МТЗ от пальчиковой батарейки 😂. (шутка).
А если серьёзно, то я с тобой Рома, полностью согласен. Длина имеет значение. Штатное расположение акб (в кабине) и при данной длине провода, работа стартера рассчитана на 24 в, при использовании 12в, идёт потеря. Поэтому чем ближе акб к стартеру, и короче провод тем лучше будет работать. Молодец, наглядное пособие.
Да, ещё, у нас тоже делают так же ящики, но ставят 2 55 , обходится дешевле 100.
Я на т 40 тоже с редукторным стартером 100 акб поставил, хватает за глаза, и зимой без проблем.
Привет Роман!
Я сделал как сейчас идут новые МТЗ обратку вывел в бак а соединил через тройник с трубкой где с правого бака идёт к заливной горловине выпуск воздуха. Завтра еду в деревню я тебе пришлю фотки.
А то я тоже мучался с завоздушиванием .
Последний раз был , заводил после двух месячного стояния с полпинка .
Кстати Акум стоит 75амп он у меня кстати стоит на заводском месте . Правда прикуривал всё-таки стоит с ноября и минус 5 было . А до нуля заводит спокойно.
Тут ещё от массы зависит Акум+кабина + сам трактор.
Перекрой воздушную заслонку, заведётся быстрее, все правильно и добавь, стартер с редуктором.
Чем больше длина, тем больше сопротивление, чтобы его компенсировать должна быть толщина побольше, это физика, сам сказал
Видео полезно тем кто неделями не может завести свой трактор! А у Ромы скоро будет не трактор а тесла)))
Спасибо
Якщо бдеш читати коментар то я бажаю тобі досягнення всіх мрій і щоб ти нарешті зробив всі трактора
Ромчик ты молодчина и некому ничего не доказывай кто понимает тот поверит и так
Ток движется по поверхности провода, для этого и используют многожильные, можно передать большое количество энергии кратковременно, чем тоньше провода в жиле и большое их количество, тем большее передача энергии, но кратковременно, а толщина проволочек в многожильном проводе нужна, чтобы они выдержали нагрев при проходе тока. Поэтому и крутить стартер более 5 секунд не рекомендовано, прогорят жилки, всё рассчитано.
Лайк!🤝👍👍👍
Спасибо очень повеселился, когда просматривал ролик. Страна победившая образование. Каким образом ёмкость аккумулятора влияет на его способность отдавать ток в нагрузку? Подсказка - никаким. На способность крутить стартер влияет только пусковой ток аккумулятора, который и у аккумулятора ёмкостью 35Ah.
Далее в интернетах (для тех кто уроки физики в школе прогуливал) ищем формулу сопротивления проводника в зависимости от его геометрических размеров и таблицу с удельным сопротивлением металлов. Далее вычисляем сопротивление метра стандартного провода АКБ в 35мм2 и получаем 0.005 Ома на метр, три метра провода имеют сопротивление 0.015 Ома.
Минимальное же сопротивление стартёра никак не может быть меньше 1 Ома. Нетрудно посчитать, отношение токов на стартере и проводящих проводах. Но оставлю это для тех, кто по словам автора учился в школе.
Очень повеселило, что нет никаких ссылок на залитое в трактор масло. Если в трактор залить масло 10w40 то при -10 его не спасут никакие короткие провода, а если залить 0w40 то не надо и мудрить с проводами. Конечно это если батарея обеспечивает нормальный пусковой ток, который при двух аккумуляторах соединенных параллельно составляет даже для самых плохеньких аккумуляторах 800-900А. Как опять же понимают все те, кто учились в школе, важна мощность стартёра поэтому 24-вольтовый стартер равной мощности с 12-вольтовым требует вдвое меньший пусковой ток. Редукторные стартёры вообще вещь странная, куча лишних деталей в угоду компактности, но с увеличением цены, но их хотя бы можно обсуждать. Ну и да, дизельный мотор с заводушенной магистралью не будет давать ни сизого, ни черного и вообще никакого дыма. У меня тут пару недель назад был опыт с экскаватором-погрузчиком Volvo, который сосет воздух после фильтра тонкой очистки перед подкачивающим насосом. Он заводится абсолютно нормально без всякого сизого дыма, но тут же глохнет. К слову тоже заводится на одной батарее 60Ah, правда четыре раза всего. Естественно штатная комплектация у него две батареи по 90Ah. Глупые люди, могли бы провода укоротить.
Ну и на сладкое, я знаю несколько простых способов завести дизель который с виду холодный. Самый простой из них ЭФП.
А вообще конечно согласен с автором, все трактора и другие дизельные агрегаты это всеобщий заговор производителей длинных проводов и больших аккумуляторных батарей :)
Никита я вижу ти понимаешь у меня мтз 80 з редукторним стартером з генератором на 700ампер что посоветуешь какой акб ,и куда установить какие провода чтобы мтз заводился как автомат калашникова
Ну согласитесь что лучше когда пусковой ток большой,у нас тоже был акб 50а/ч,н но пусковой ток 815а крутил очень хорошо и долго,пока его кто то не унес.
Хорош чел хорош, только вот по клеммам не стучат!
Комментарий в поддержку канала!
Спасибо 😉
Вот тоже думаю перенести аккум, тем более 190 весит чуть меньше меня, один не справляюсь поставить в малую кбину😅
Подкачку не спешите покупать, подмотайте ниточки чтоб колечко резиновое туго ставало и будет хорошо качать
благодарю за совет, как раз, тоже плохо качает подкачка, были мыслишки что нибудь подмотать под резиновое колечко, но пока так не сделал, а просто попробовал, взял снял его аккуратно, (не порвав) и перевернул его, но эффекта оказалось 0, буду пробовать по вашему совету, может поможет, (время покажет, (((. )
При плюсовой темперетуре с редукторным стартером понятно что он будет крутить ты попробуй При минус 15 хотябы заведи.
Да обязательно заведём 👍
@@MINI_TEHNIKA_TV год прошол, есть это видео, про - 15 гр. видео снято, я могу его поискать, мне лично интересно взглянуть на видосик.
Роман! Ты канечно двигаешься в правильном направление считая что чем короче провод тем меньше потери но чем больше площадь проводника тем тоже меньше потери.
Скажем так, я когда то занимался профессионально автозвуком и могу сказать что ты глубоко заблуждается считая что все скрыто в дленне провода.
Приходилось запитывать 10Квт и 15Квт усилители на 12Вт системе это куча проводов и длина их в автомобиле исчисляется десятками метров.Потери минимальные потому как грамотно обжаты наконечники и грамотно рассчитана площадь сечения в зависимости от требования сколь Ампер надо пропускать через кабеля без потерь.
Физику учи, что такое 10 или 12 кВт при 12 вольтах - это трындец стартер камаз 740 8 кВт на 24 Вольта , посчитай если сможешь потребляемый ток и все поймешь.
Потребляемый ток твоего усилителя равен 12000 ватт делим на 12 вольт и получаем 1000 ампер, причем это типа ты басики слушаешь почти на полную. Смешные вы однако автомузыканты😁😁😁😁😁, в школе надо хорошо учиться
@@МихаилКарнаухов-ы7е диванный эксперт👏,ты с начало собери систему подобную и всё поймёшь и дааа сам имею трактор.
@@АндрейЧерепанов-ц2л собирал и не раз и со звукотехникой имел дело, точнее клубные аудиосистемы. И образование соответствующее тоже имею, так что диванный эксперт это ты, а на счет трактора : у меня из три, это правда мтз82, т 25 , самодельный с двс кайменс
@@АндрейЧерепанов-ц2л если бы ты представлял, что такое 15 квт звука, то не рассказывал бы сказки, потому что 15 квт выдавит нахер разом все стекла с машины после первых басов.
Проведи эксперемент насколько заводок хватит 55,он работает в перегрузках,через 20 заводок посыпется.
информативно, спасибо Рома 👍
Доброго времени суток. Все четко., я ещё и сцепление нажал-бы.
По закону Ома, чем толще и короче медный провод ,тем меньше потетери мощности.Чем меньше мощность стартера ( больше сопротивление обмотк )тем меьше нужна мощность и емкость АБ.Все жело в мощности стартера.Потер в медном проводе диаметром 5 мм и длинной 1 м незналительные, менее 1%.сопртивление менее 1 Ома.
Верю! Всё логично! Правда у меня на моторе д240 ( газ 52 - КПП зил) стоит редукторный стартер 190-ка еле тянет. Акум хороший, практически новый. Есть сомнения в области стыковки бендикса и зубья маховика. Кажется нет зазора, буду разбираться.
Хорошее познавательное видео! Особенно для любителей 200 и по два акб поставить) лайк однозначно
Спасибо за поддержку !!!
Точно, любителям JCB, Cat и прочих Volvo. Они ведь делают нормальные провода и нормальную массу и заводятся в -20 без особых заморочек. Впрочем МТЗ на штатных батареях тоже заводится, 12-вольтоваая версия чуть хуже, 24-вольтовая версия чуть лучше. ЭФП чуть геморойнее, свечи накаливания чуть менее геморойно. Перестаёт это всё заводиться ровно после того, как подходит кто-то со словами "мы в школе учились, мы всё переделаем" :)
С другой стороны кто я такой, чтоб мешать людям развлекаться с замерзающей машиной, которая перестала крутить стартёром после пары неудачных попыток заводки после обеда на лесной делянке 😉
всем добрый день согласен с Андреем Черепановым трактор заводится с любой длины провода если у него толщиина или скажем сечение нормальное,наконечники проводов качественные а главное желательно чтобы массовй провод был прикручен к креплению стартера,и ненадо тогда обвешиватъ трактор приспособами.
СУПЕР
Берешь два аккумулятора, ставишь в штатное место соеденяешь в зависимости от вольтажа и вуаля)
Одни плюсы только от этого не надо длинных проводов, зимой снять и занести в тепло минутное дело,да и ящик хороший в кабине остаётся и самое главное паров электролита нет в кабине.
Рома ты не прав. Если 55 поставить на постоянно, то долго он не проживет даже если новый. Так как для него это слишком большая нагрузка. Будет образовываться сульфат и аккумулятор потеряет ёмкость. Ты же не будешь каждые три дня ставить на зарядку с восстановлением.
Так, что не только важно что бы завел, но ещё и площадь пластин, то есть ёмкость аккумулятора.
Трактор лучше стал заводится из-за прямой массы на стартер, а не длины провода плюсового провода. Потери в плюсовом проводе должно компенсировать большое сечение. Если кинуть массу с кнопки массы непосредственно на стартер - эффект будет тем же. Путь массы в мтз - кабина-мост-КПП- промежутка-двигатель, убери лишнее и будет в разы лучше запуск.
Смотря в каком МТЗ, в некоторых масса прикручена к полураме. Но делать нормальную массу мысль правильная. По сути контакта между мостом, коробкой, промежуткой и двигателем быть не обязана. Прокладки там всякие болты в смазке, да и сталь не вот тебе хороший проводник в сравнении с медью.
Про кабину вообще молчу.
Привет Рома молодец 👍🚜 ты прав чем длинше тем хуже 💯🤗
Это даже любая баба скажет, чем толше тем ей лучше.
Привет Роман. Кто такую хрень пишет? Те кто трактор на картинке видел? Да это уже пройдена школа ещё с 80-х годов. Уже в то время ставили на всю технику АКБ ближе к стартеру. Чтоб сократить потери напряжения. И заметь, в то время редукторных стартеров небыло. Однако заводились дизеля и в морозы. А у нас они просто потрясающие. Сахалин. Как никак! 😊
На мтз 82 и на мтз 80 всю жизнь ставили 1 аккум 90-100. Никаких проблем с заводкой , аккумуляторы спокойно ходят положенные 5 лет
Красава)))
Если есть 55 АКБ, то будет электротрактор :) Удачи!
Молодец Рамзес
молодец ромка я тоже купля редукторный стартер на свой трактор
У меня стоят длинные провода стартер 2.7 АКБ 95 таб называется 5 лет насос 10 лет назад делал. На спор в минус десять с двух раз завел. Не грел масло и воду не заливал. МТЗ 80 1992 года.
Аккум один?
Привет из Белоруси Минска от Ютуб канала Скутерист Дальнобой поддержите просмотрами спасибо видео весьма полезно и очень интересно смотреть
У МТЗ провод массы посажен на прямую на краску и поэтому он не может завести, потом на выключателе массы тоже потери , потому что нет нормального как при СССР. Длина проводника чем длиньше тем толще.
Согласен на счёт длины проводов. Когда прикуриваешь от другого через провода не особо то и крутит .
Я могу ошибаться но если топливо уходило бы ты хрен его завёл бы он троил бы, а сизый дым это на холодном дизеле бывает у всех у кого компрессия ниже нормы топливо не сгарает до конца
Братан вытаскиваешь колпак фильтра на капоте и прижимаешь руку к трубе (углушаешь)
Крутиш стартер оно всасыевает
Немного ждешь и опускаешь
И трактор заводится
В холодное время. Не благодари
Машина зверь
Спасибо
Давай уже по честному. Запускай мотор с короткого кабеля, а потом с длинного. Да и холодный выхлопной коллектор не значит, что картер не подогретый.
Ром, трактор огонь, ждём видео с продолжением ремонта👍.
Длина кабеля влияет на подение напряжения а не на ёмкость .Грубо говоря на 55 можно завезти 10 раз а на 120- 20
Настоящи мужик
Я замучился их зарезать стояли на жопе АКБ посмотрел и легче стало теперь в переди стоят и заводит быстро
👍 👍 👍
Сегодня 60 акумом (пусковой ток 580)завел мтз 82 1991г. со штатным стартером. Но все равно хочу сделать такой короб 👍
Роман когда уже поедешь а то только заводишь . Привет и удачи
Здравствуй Рома,соглашусь по длине провода,даже дома провести эксперимент сварочный инвертор и метров 70 от розетки через удлинитель,четверка,тройка,уже даже не разгораются. На иномарках да и на КамАЗ на раму ставят короба ближе к стартеру не просто так. Но если взять Вольво,Х5 там в багажнике аккумулятор. Короче сколько людей столько мнений. И вопрос а где ввод на печку в кабину? Туда я смотрю лестница вкручена🤔
Да печки нет
В школу вам вместе с автором надо если провода длинные нужно просто сечение толзе вот и все
@@яещемалыш А вы ради интереса в мороз, один поставьте аккумулятор рядом со стартером, а другой за 2,5 метра со стандартным сечением провода-заводским. И проведите запуск. И школа и институт Оксфорд возможно? Дадут о себе знать.
@@Nikola_46 Производители Европейских тягачей видимо вовсе в школу не ходили, потому, как аккумы они размещают в заднем свесе, под рамой. Т.е. в самой дальней точки тягача, а под кабиной V8 прекрасно заводится. Минут такой схемы, быстрый выход из строя акб из-за вибрации "хвоста". А этот тест надо было продолжить пуском с длинного кабеля.
Отлично.. Ну ещё решает редукторный стартер, работал ставил новый 120ку + редукторный на заводском тракторе не чего не менялось один акб заводился отлично в мороз -15 с натяжкой сильной. Ставил обычный не редукторный вообще реакции 0. Редукторный стартер решает, и главное чтоб сам стартер не брал на себя
Роман не чего этим диванам доказывать. А трактор отличный 👍молодец!!!
Проценты немного не так складываются, на 3 метра 33% не будет, но для простаты объяснения, в принципе, нормально. 11% не зависимо от длинны, тут чем длиннее провод, тем пропорционально длине провода, потери тока. Автопроизводители всех марок стараются ближе акум ставить к стартеру, всё!!! А вот от генератора подальше, для сглаживания пульсаций и резких пиковых значений.
Молодец значит у тебя все окей
Т-40 все лето запускали на 62 аккуме, все в норме
Роман. Ты не прав. Я согласен с Андрей Черепановым. Я тоже занимался музыкой. Все будет также работать и с длинными проводами.
А еще, электроподогрев 220V + розетка с таймером в помощь. Ну и масло моторное по сезону.
Попробуй поставить грушу как временный вариант
Молоток
Спасибо !
Мощность стартера никак не зависит от емкости АКБ. А вот время разрядки АКБ очень сильно зависит от мощности стартера. Чем мощнее установлен на транспортном средсте стартер,тем мощнее нужна АКБ. Для данного типа трактора с хорошим маломощным стартером и малым пеоедаточным числом на вал достаточно емкости АКБ и 40А/час при плюсовой погоде и полностью исправной топливной системой. С понижением темперы вохдуха длч запуска даигателя нужен более мощная АКБ, а а большие морозы,когда солярка застывает вообще нужна ОЧЕНЬ МОЩНАЯ АКБ или СИСТЕМА ПОДОГОЕВА ТОПЛИВА!
Тут , думаю , есть и ещё одна тонкость , сколько киловат ваш стартер???? ,я сам с этим столкнулся установив на дт 75 , есть 2,7 , есть и выше.Каков ваш стартер????
обратку с тнвд напрямую в бак, в т 40 также, сделай тройничек и все будет ок
Разве на новых тракторах не так? На МТЗ у меня напрямую
👍
Хорошо оно хорошо, а как ставить аккумулятор, когда стоит погрузчик?
Zdrastvui Roma u menia ja tebe pisal stait na statnom meste akum 110 zavoditsa daze zimoi kak skazka 60 akum proboval no eto bilo letom toze samoe zavoditsa bez prablem
У меня у товарища в штатном месте стоит аккум 80 или 85 а/н и заводит нормально даже зимой, а у нас зимы на ДВ не то что у вас .
Вообще то по штату положено два аккумулятора по 6вольт на 100 или120ампер подключеных последовательно но это с другим стартера было, это сейчас стали ставить редукторный стартер
Не 100 или 120 ампер на 6 вольт а два 215 аккумулятора на 6 вольт подключенных последовательно это раньше было а теперь 2 90амперных 12 вольтовых подключенных параллельно.
@@АлександрЮюкин-л5д возможно спорить не буду, мы их все равно с новая переделывали под пускач
Синий дым может быть от износа ГПГ износа плунжерной пары или распылители льют ! но у тебя дымит иза того что он он холодный ! Он неможет не как дымить от воздуха в системы ! и да чтоб ты знал воздух утебя в системи если он есть он не выходит через форсунки ! а ходит по кругу из тнвд в фильтр и так покругу его нужно самому спускать или можно зделать слив в бак и он будет сам развоздушиватся и как я раньше писал у меня 55 ампер заводит трактор спакойна даже зимой акб стоит в кабине
Форсунки и тнвд делал ! Новые распылители
Мужики да Вы чего дым при пуске холодного двигателя всегда есть. Прогревается исчезает. Если на прогретом дым то это уже проблема , топливная или ЦПГ.
@@MINI_TEHNIKA_TV тогда просто холодный двс
Ребята там нет компрессии аон розводит всех своим комулятором.
Стоит редукторный стартер 2,7килавата поставь прямой на 3,4кв
Ты проверь корбку ,раздатку,мост и ВОМ,если всё ок ,тогда займись кабиной.Весна не за горами!!!
Моя 82ка с 6ти вольтового аккума с чезета заводится)
🤓
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤔
Привет с Одессы.Прошлый год тоже мучался,жуёт и всё,и две новые сотки.Потом вспомнил как я на жиге сделал кабель минус прямо на двигатель с делал,мотор аж свистеть начал при заводке.И,что я сделал,для всех совет,взял провёл новый кабель с массы прямо на стартер,на ключ он сукин сын сразу завёлсяИ теперь маслает как умолишонный.Кабина заьирала всё на себя.Насчёт подкачки эти новые колечки такое говно ,меняешь а она течёт.Совет я поставил с главного тормозного жиги,оно стоит первое с двома воротниками,можно б/у.Теперь качает нормально и сухо.Но я себе тоже так переделаю,у нас многие так уже поставили акб.
Тоже взял минус с АКБ до стартера . Сейчас маслает супер. Привет Одесская область
все это хорошо в плюсовую температуру.при минус 15 и ниже никаких акб не хватит запустить холодный мотор.в итоге он запустится но это отбирает жизнь у стартера и батареек.поверь-большой разницы нет от установки акб.а вот сечение кабеля влияет.ставили кабель от пускачевого стартера-и его не хватает для пуска основным стартером.а с нормальны толстым кабелем и этими же батарейками спокойно крутит.эти эксперименты я проводил еще более 25 лет назад и сечение очень сильно влияет на потери-гораздо больше чем указанная тобою длина провода.ну как уже тебе кто то сказал что через 8-9 метров кабеля-стартер вообще не запустится из за потерь тока.
Роман, не ахти у вас там зима), у нас вот только недавно стало подтаивать
У моего крёстного редукторный стартер и со штатного место заводит 55
У меня масса 2 метра провод,сделаю чем короче.77ам не мог завести свой мототрактор
Ждем видос с сороканом
Это бред медный провод имеет сопротивление 0.017 ом а это мизер, главное чтобы сечение провода было толстым.
Потеря тока происходит от длины проводов !!!! Так же от материала проводов !!!!! И так же от нагрузки!!!!! Да но давайте теперь я вам объясню !!!! Проводимость тока у меди большая и потери минимальные у меди !!! И не в сечениии тут вопрос!!!!!!!!!! А в том что на конце проводов происходит сапротивление это стартер ! И провода начинают греться и выступают в роли тена ! Если сопративление не большее то потери маленькие маленькие ! Но старте показывает 2,8 кВ и вы хотит сказать что он не создаёт сопротивление АКБ на 3 метров проводе ? Вот откуда 11% так как на конце проводов стартер является нагрузкой ! Который и заставляет провода грется ( как тэн)
Если вы подумаете то поймёте о чем речь
Все путают и забываю о том что на конце провода стоит нагрузка и не маленькая !!!! Если это лампочки Будут триплетов будет минимальная ! Но не стартер !!! Вот о чем речь ! Если как многие пишут потеря меди 0,017 да но это без нагрузки!!!!!!!!!!!это потеря на расстоянии !!!!!!
Да уж. У золота проводимость лучше,тоже физика.
ставь смело. длинна пофигу . главное сечение .
Игорь когда на конце проводов есть нагрузка а нагрузка это стартер ! Появляется сопратеаление !!!! И в момент сопротивление провода выступают в роли тена ! Они начинают грется !!!!!! И идёт просадка 11 % на каждый метр ! Вы можете мне не верить !
@@MINI_TEHNIKA_TV я знаю дружище. много лет расчитывали разные трансформаторы и мотали их. и алюминь и медь проводимость мне известна. а твои там 1.5метра много не слопают. а то и меньше будет. главное сечение.
По мтз все понятно !👍. Что по сороковке?
Заказали запчасти 8-9 марта придёт все
Беларус 222 уже врос в землю, непорядок, нужно и его запустить!
И хватит уже таскать акамуляторы давай уже трактор абкатывай передок проверяй ,,👍👍👍
Лайк 515)
👏👏👏👍👍👍
Ну теперь поставь велосипедный генератор что бы АКБ не взорвался а то прокладка полетит на небо.
За длину согласен, а вот большее сечение провода - нет. Ну и 24в пуск самый то для этого мотора. Тем более если такой двс установлен к примеру на Газ 3309 или Паз 4234, там просто нет такой возможности как тракторе так близко к стартеру устроить ящик для акб. За испытание лайк, подписка.
Поего физике я так понял если электро станция в Минске то до Бреста будет то 6 вольт по ево процентах.
Просто если аккумулятор на коротко замкнуть может он и ещё больше ампер покажет но это же совсем плохо влияет на его состояние также и перегрузки завод все таки чуть в этом разбирается а аккумулятор в кабине стоит скорее всего что там вибрации меньше да и защищён от внешних воздействий
Може і заведете вопрос в целесобразности, у меня била сотка чуть больше годі і все, чем меньше емкость перегрев пластін АКБ і потому бистро дохнут.
У мене на мтз 80 д240 стоїть акб 60а і з пів тичка заводиться але акб стоїть на ланжероні прям біля стартера кабель 15см і товстий то заводиться як на 24вольт
Приветствую тебя Роман,
😉👋
Привет,акум 19го года
Спасибо 😉
Растяни пружину на обратном клапане и не будет уходить топливо
Чтобы топливо не уходило растени пружинку на клапоне обратке
Ничего не сыпется, заводил раз 30 8 летним 63ампер акб, акб умер от старости в 10 лет