Последствия установки поршней без масляного охлаждения днища поршня. Можно или нельзя? Двигатель 1KZ
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- По вопросам рекламы и сотрудничества, а так же ремонту, пишите / _motor_38 Мы находимся в пос. Мегет, Иркутской области.
Основные моменты затяжки двигатель 1KZ-TE:
ГБЦ: 39Нм + доворот 90град + доворот 90 град.
Масляные лейки: 25 Нм
Крышки коленвала: 84Нм
Маховик 62,0-87,0
Шкив коленчатого вала 99,0-110,0
![BAK Jay - Find Out (For Your Love) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/10FJO_XBCvY/mqdefault.jpg)
Несколько моментов, каленвал не дотянули. Сначала он тянется 49 ньютонов, потом доворачивается на 90° или просто 106 ньютонов, но не 84. ГБЦ тоже не правильно тянете, ваша схема протяжки актуальна только для новых оригинальных болтов, как правило после каждой новой установки несколько болтов тянутся И их приходится менять. Тянуть надо в 5-7 проходов, в ньютонах усилие будет 70-100-120-140-150. Иногда после 120, если болты начинают тянуться, прибавляеш всего по 10 или 5.
И к сведению 1 KZT не существует атмосферных.
ТНВД ставится не по метке, а по микрометру, подъём плунжера в ВМТ 0.6 мм. И ни слова не сказано о поверхности прилегания ГБЦ. Гонора у вас многовато, а сами допускаете ошибки.
По поводу поршней, на 1 K ZTE не пробовал ещё ставить без масляной галереи, а вот два атмосферных дизеля с установленными на них турбинами ходят уже очень долго, тойота 1С прошёл на данный момент чуть больше ста тысяч км. Тойота 3L уже больше двухста тысяч км, оба дизеля не жалею, 3 L ко всему прочему ещё и с EFI ТНВД. Ни какого намёка на перегрев поршней, хотя там они без масляной галереи. В вашем случае просто были тугие поршня (маленькие тепловые зазоры) после расточки и дизель не обкатали путём. Как раз сейчас у меня в ремонте такой после гильзовки, поршня были оригинальные с масляными галереями. Также потянуло юбку поршня. Смотрел и другие ваши видео, многое правильно, но и хватает моментов с которыми я в корне не согласен. Сам уже достаточно давно занимаюсь ремонтом японских дизелей и есть профильное образование. Снимать вот только начал недавно.
Привет ! Сейчас собираю себе 2CT, надо купить поршня. Я устал спорить с продавцами по поводу масляной галереи !!! Ни у одного таких поршней я не нашёл, они все усираются что простые подойдут, так как у них по каталогу пробиваются. Вообщем решил оставить старые поршня, но блок загильзовать в стандарт. На старых поршнях присутствует незначительный износ, но это лучше чем ставить новые без галереи. Нашёл с галереей только автовельт, но там ценник по 6 косарей за 1 поршень.
Возми у меня японянские родные, с мин износом с шатунами 2ст !
@@user-yu6yc7mc9g я уже загильзовал, свои старые поставил поршня. Втулки в шатун новые запресовал и проточил под новый палец. Сейчас огонь !
Правильно сделал, без галереии не турбо 2C ходить будут, на турбо не прокатит, только с галереей. А вобще если собрался мотор чинить то будь готов и раскашелится. Несколтко раз делал моторы давно гильзовал под старые поршни, расход масла полностью на 100% не уходил.
Интересно как блок расточили без поршней???
па нутромеру
Мне пришлось +1.00 поршни ставить после такого же ремонта, поршни кстати брал IZUMI ( с масляной галереей и алфиновым кольцом) и по цене порядка 12000 комплект
Все четко, 💯👍🤝
Здравствуйте! Спасибо за видео, очень помогает, собираю первый раз сам мотор. Один нюанс: можно ли ставить маслоупорные кольца из резины? Читал, что они должны быть обязательно силиконовые, иначе можно сломать лобовину при затяжке? Оригинальные достать просто не могу - живу в далеком поселке.
Хорошая и качественная работа,а ошибаца в мат части может каждый.
Всех приветствую! История такая, не было тяги, в гору 60, горизонт 80 и с горки 100). Двиг работает идеально - дыма нет. Запуск полоборота. Начал с аппаратуры, поменял плунжер пара, ремкомплект и сальник. Тяги нет. Форсунки лили - поменяли и тут затроило и синий дым. Но запускается также с полоборота. Перешли на двигатель. Сняли головку и тут в поршня срезанные вровень. Второй двигатель вскрыли и думали оттуда взять поршня. А там тоже поршня срезаны, зачем и почему так делают???). Купил поршня и кольца. Будем ставить и смотреть
Кто сталкивался - подскажите
Мастер своего дела!
Смотрю турбина Китайская новая поставлена, вся проблема в том что надо регулировать клапан перепускной они у них на открывание не отрегулированы раньше открываются чем надо. Проще картридж новый поставить.
Посмотрите в ютубе видео Дмитрия и Владимира Богдановых о зазорах в поршневых кольцах. Очень интересно и познавательно, как и все видео у них
Спасибо, глянем)
Здравствуйте, по какому адресу вас можно найти.
Здравствуйте. Подскажите как вв шумовую шестерню снимали? Выприсовывали?
Здравствуйте.из за неисправных масляных форсунок может теряться давление масла в двигателе.?
Очередной раз - МОЛОДЦЫ! Сергей,скажи, пожалуйста, чем моете блоки и что за краска для прокладок? Я графиткой всегда мазал
Здравствуйте. Это спрей герметик абро.
@@motor38 здравствуйте. Не пробовали удалять балансиры с KZ?
Азобрал сегодня мотор такая же херь порши без охлаждения ,плюс задрало 4 сильно ,буду гильзовать тк уже 0.5 тосеный , ещё несовпадали метки по цифрам ,только 3 совпадали ,как не крутил несовпадали и все тут, к тому же шестерню поставили не взведеную , бл руки вырвать тапим ремонтировальщикам ,гандоны,вал стандарт но сеорее всего под первую расточку ,маслонасос имеет некоторые неглубокие задиры думаю его тоже заменить ,головка в я в трещинах тоже замена .
Вот смотрю и сомнения у меня возникают смутные, что мне тоже поршня поставили без охлаждения. Помимо того что ошибка на эоп вылазит когда скидываешь газ, так он сапунит как бешеный и масло жрет. Сапун они вывели в низ и в салоне постоянно запах горелого масла.
зрадствуйте вопрос засоры поршневых колец у меня на двс 1 kz 1кп 0,40 , 2кп 0,45 , 3мс 0,25 это норм
Вот прям ситуация один в один. И тоже поршня без масляной галереи, и тоже задрало 1,2,4. Правда уже до след ремонта. Можете посоветовать, что лучше - загильзовать и оргинальные поршня с кольцами поставить или ремонтный неоригинал? Ремонтный оригинал в разумные сроки не найти. Эти последствия только из-за поршней?(у меня через 2т.км после капиталки, как только газку поддал) . Как клиент сейчас нормально ездит на данном двигателе, после ремонта?
Здравствуйте. Конечно, охлаждения маслом нет и всё. Катается)
По мне так лучше загильзовать.
@@motor38 Спасибо! Не подскажите, давление на горячем моторе 0,8 - нормально? В книжке указано до 0,3, но терзают смутные сомнения. Насос по зазором в номинале
Сколько стоит такой ремонт????...у меня предстоит тоже самое.
4:25 не подскажите что за атмосферный kz?
Простого, атмосферного двигателя!!!!! Я не говорил атмосферного двигателя 1kz!!! Смотрите внимательно!!!
@@user-zm6zb8oj5m а поршня с простого атмосферного подходят на kz,и какая модель этого атмосферного?
@@ЖекаРусский-к3ш атмосферника kz нет, там хрен знает от чего стояли, может с серии L
Может 3L
Ребята всем привет👋 прогорел 3й поршень поменяли поршня все и кольца заменили, поставили всё по меткам. Не заводится, даже не схватывает саляра идёт трубки откручивали. Что может помогите кто, что знает? Подскажите?
1кз атмосферников нет в природе а задиры от перегрева и за не доработанной прокладки ГБЦ
есть
Уважаемый, прежде чем утверждать что поршни от "нетурбового", подскажите на каких автомобилях устанавливается 1KZ не турбо?
prado 95 есть атмосферные без турбины
Подскажите пожалуйста, сколько будут ходить поршни без охлаждения именно на турбовом? И если менять поршни и Гбц ставить новую китай, не будут ли клапана задевать гбц?
будут ходить вечно, если не больще 2000 оборотов давить :)
Когда болты гбц смазывал зачем на шайбу капнул?
Для облегчения скольжения болта по шайбе.
Сколько если не секрет, в конкретном видео ваши услуги по ремонту стоили ?
Привет. Работа вышла в 45, вместе со съемом и постановкой ДВС.
@@motor38 подскажите,будут ли ходить поршня без маслогалегеи на атмосфернике ТД 42
Подскажите пожалуйста. Двигатель 4d35 ремонтный комплект поршней продается без масленных каналов для охлаждения. Так как с ними только оригинал стандартного размера. Можно ставить ремонтные без них или нет? Есть такой опыт?
на не турбовый двигатель можно ставить поршни без маслянной галереи. Или если есть возможность, оставить номер. мы перезвоним
@@motor38 89247055664 Алексей
@@motor38 Подскажите пожалуйста взял поршня фирмы,ЕНМАР на ТД 42,что можете сказать о этой фирме?Спасибо
здравствуйте 1kzte гбц можно ставить паронитовую прокладку
Лучше металл
@@motor38 производитель имеет значение
@@user-em6jp5tm7g цена=качество))
@@motor38 КАКОГО производителя посоветуете из бюдетных бюджет ограничен за ранее спаибо
Сверлить надо бна , однако отверстия, в канавке масленного кольца для слива масла , и все дела.
Да не поэтому задрало. Этот поршень кованный, у него и не должно быть охлаждения. И нет 1кз не турбо- не существует
Долго заводится.
Всё дело в помпочке подкачки, так называемая лягушка. Идёт подсос воздуха.
Был у меня такой КZ, заводился только клуч с кармана достал он ужи копытом бьет, скакун ретивый👍😉
@@motor38 эта помпочка кстати может грязью забиваться
А продавцам по большому п... уй лижбы втулить а там е.. сь дядя и тетя, к сожалению это Россия. У меня такой вопрос мужики, вы как спецы с огромным опытом, каких фирм посоветуете брать поршня, кольца, вкладыши и. т. д?
Кругом одно нае....во
А можно нахер удалить балансиры?как на митсубисях делают
Тоже этот вопрос интересен
Механик, который не знает, что атмосферный 1KZ не существует, учит как работать продавцов автотоваров))))))
Уважаемый эксперт он же "продаван" поясните не грамотно у слесарю метлы что это за поршня тогда стоят на турбовом моторе)))))) ничего личного
@@user-zm6zb8oj5m ну судя по тому, что автор в ответ на критику начинает с оскорблений говорит много о уровне интеллекта (в районе 90х)
@@Александр27 оскорбления???? Прочтите первое слово предыдущего поста!!!! Вот это критика!!!!! Ничего личного, всего Вам удачного!!!
@@user-zm6zb8oj5m вставить пакость между "уважаемый" и "ничего личного" вам, что 5 лет?. Лучше совершенствуйте своё дело, а не учите других их работе. Удачи.
@@Александр27 Прочтите свой пост теперь сами!!, и вам удачи в совершенствование Вашей деятельности........
Какой зазор между поршнем и цилиндром оставляете? В книгах пишут одно, а расточники усираются и лепят что хотят, что после расточки поршень как будто с износом цилиндра уже.