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川のすぐ真横を走るのが楽しかった記憶があります冬はめちゃくちゃ山と川が綺麗だったなぁ
watch yamaguchi さんやはり国道49号線の1番の見せ場でしたよね！
2018年秋にロードバイクで津川から新潟に向かって途中まで走りました。対向車が全く来ないので不安になり、沿道の民家の方に49号まで抜けられますかと尋ねたところ通行止めとうかがい引き返しました。少し下流にある揚川ダムの影響で、このあたりの阿賀野川の様子は湖に近いですね。
免許取り立ての頃に通ったけど、川近くて道細くて怖かった思い出がある。最近10年振りに通った際に、微塵も恐怖を感じなかったのは全然違う道路走ってたからだったのか(笑)
3:31辺りに現れるゲートから7:45のゲートまでの間かな？
Google ストリートビューだと、まだ赤い橋（芦田橋）もその先のトンネル（本尊岩隧道）も観られますね。本尊岩付近での落石や土砂崩れでかなり苦戦してたようです。新しい４９号はこの前通りましたが、対岸沿いではなく山中をトンネルで抜いています。
(旧)廃道を鉄道から見るというのも面白いですね
喜多方に行く時の思い出の道でした。
SLの音・煙が廃道とマッチして非常に哀愁を感じます。ビッツがずっと並走している。
国道49号線は福島県いわき市から新潟県新潟市までを連絡する国道で、概ね磐越自動車道と並走します。
SLに乗車しながら、隣の国道49号線を撮影しまして、しかも旧道の廃道も撮影が出来ました。最高の動画になりましたし、マニアの心を揺すぶる感じになりました。しかし、あの赤い橋の隣に旧道の廃道がありましたとは、初めて見ました。旧道は狭いうえに落石の危険性もありましたので、走行されます方は大変だったと思います。
会津に行き来するときよく49号線旧道を通ってたので旧道の様子を知る貴重な動画です❗😂揚川トンネルから旧道新道に分岐されてますね😄
途中まで走ってた車絶対廃道ゲート前まで行ってたよね？普通にそのまま使えそうなのにね…
この区間は新道ができる直前も大雨で路肩が崩れて片側交互通行になってましたもんね
閉鎖されて久しいですが、秋にここをバイクで走るのが楽しみでした。😊
前に動画の国道49号線辺りは走行した事ありますが、その時は辺りが真っ暗闇状態でしたので、旧道の廃道には気づきませんでした。ただ、あの赤い橋は印象に残っています。
思い出の道です😃
先週の日曜日(R2 12/5)何故か行ってみたくなり、津川の町並の中を通る旧49号を懐かしみながらフェンスの所まで行って来ました。その懐かしさと寂れ朽ちていく様に複雑な思いを抱きながら、そのままの道路標識や活気のあった頃のお店の案内看板など見た事を、改めてこの動画で思い出しました。そういえば、新潟方向から本尊岩のトンネルに差し掛かる辺りにお墓があったと思うのですけど(動画でも確認出来ます)現在はお墓参りに行く事もままならないのでしょうかね？役所とかに連絡すれば、家族ならフェンスを開けてもらえるのかな？それとも船で対岸から‥？
会津から新潟に遊びに行くときにエスティマで走ったなぁ。もうエスティマも国道も通れないけど…
標識や設備がそのまま残ってますね
いわき市の国道49号線にも、旧道が廃道になりました場所があります。確か２ヶ所だと思います。新しくトンネルが完成しました場所と、古いトンネルの脇に新しくトンネルが完成しました場所です。
廃道と廃隧道と標識残っているの奇跡ですね。(｀✧ω✧´)
ついにGoogleマップからも見れなくなり、道が途中で切れてる表示になってます
当たり前だけど、川がいつも真緑で、ワニがいるんじゃないかと子供の頃は怯えながら車に乗ってたなー
昔良く通っていた道なので懐かしいです。ところどころにバリケードみたいなのが設置されてるんですね。いまは三川〜津川〜福島は綺麗に整備されましたからねー❗️
しかし､おっかねぇ川だなぁ…只見川も怖いけど阿賀川は更に怖いな…(゜ロ゜)
普通にあんなガードレールじゃ川が怖くて通りたくない道だなw
3:25辺りで対岸に見える遺構は旧西線か何かでしょうかね？
福島県にも国道49号線の中山峠がありました。今は新しくトンネルが完成しましたので、旧道は廃道になりましたので通行止めです。
昔ここを父の運転する車で通ったことがありますがもう通行できないんですね。
昭和の終わり頃はいつも工事してていつも渋滞してたな〜どうせ車動かないだろうと車から降りて立ち○ョンしに行った記憶がありますw
揚川トンネルは入口が共にカーブしていて、先が見えないので大型車での通行には苦労しましたね。トンネル内の壁にも擦り傷がいっぱいあったと思います。((((；゜Д゜)))
4：30辺り、夜通ると不気味に灯りに照らされた阿賀川が怖かった。
今は行けない懐かしい風景をありがとうございました。危険箇所の本尊岩の手前を右に支流の川を遡ると砂防ダムがあって、その直ぐ上流に滝があるんです。地元民も知らない人がいるくらいの秘境チックな穴場でした！
廃道うんぬんより夕暮れの空が綺麗だと思いました^_^
ヴィッツとスピード合うなぁ
takumi ヴィッツが合わせてるね
名前が似てる
私たちがヴィッツを見る時ヴィッツもまた私たちを見ているのだ
父親と新潟県に石とりいく時通ったなぁたしか福島県と新潟県の県境にとても小さいトンネルがあった記憶がある
鉱物だったら三川鉱山とかあるよね！化石は知らないけど
わざわざばんえつ物語号に乗ってこれを撮ったのか
廃道だということですが 家も沢山ありますが今も人が 住んでいるのでしょうか 又使用ないと言うならば他の使い道は考えられないのだろうか 世間騒がす暴走族ここで走れば誰も文句言わないしね 何か車のイベントも出来れば楽しいのでは
16kouchan 3:32付近から道路を封鎖するバリケードがあります！
あったよ しかし気が付かなかったな 一瞬だから でも勿体ないですね何か代用することができればいいのにね 別荘地は無理かな
国道49号の津川地区（旧津川町）津川から、三川地区（旧三川村）白崎に至る区間は、そのほとんどが阿賀野川右岸沿いの急峻な断崖に沿いながら磐越西線と並行する区間で、この間の道路施設の多くは老朽化や狭隘化が著しい条件下にあった。阿賀野川に架かる麒麟橋は架橋から半世紀を越えて老朽化が著しく進行しているのをはじめ、本尊岩トンネルや、前後に直角の急カーブがある揚川トンネルなど、幅員が狭隘で通行困難なトンネルも残存している。加えて同町大牧から黒岩にかけての区間は落石の危険性が高く、連続雨量150mmで通行止めとなる事前通行規制区間に指定されていた。また阿賀野川が増水した際に、冠水の恐れが生じる箇所も多かった。揚川改良では1978年の事業化以来、本尊岩周辺の災害対策などを進めてきたが、この区間ではたびたび土砂災害が発生しており、特に1995年4月1日に発生した新潟県北部地震では、本尊岩トンネル付近で最大237tに及ぶ岩塊が崩壊したのをはじめ、合計約5000立方メートルに及ぶ落盤が発生し、国道に隣接する磐越西線の路盤が破壊されるなど大規模な被害が及んだことから、建設省（当時）では1997年度に抜本的な改善策として、対岸の左岸側にバイパス道路を建設する方針を決定し、2000年度から本格的な工事に着手し、2013年3月30日全線供用した。尚、この開通に伴い阿賀町大牧 - 黒岩間（揚川トンネル間）は通行止めとなった[2]。ja.m.wikipedia.org/wiki/揚川改良
16kouchan 確かに数年前まで現役バリバリの主要国道でしたので、ちゃんとした道路で勿体ないですが、そこには廃止するに値する深刻な問題があった訳ですね！
とんでもない 環境ですね 映画のロケでもできないだろうか 爆破シーンとか どうせ使用していないのなら どんどん破壊していくシーンできないものだろうか 笑い
め
ん
と
す
ー
川のすぐ真横を走るのが楽しかった記憶があります
冬はめちゃくちゃ山と川が綺麗だったなぁ
watch yamaguchi さん
やはり国道49号線の1番の見せ場でしたよね！
2018年秋にロードバイクで津川から新潟に向かって途中まで走りました。
対向車が全く来ないので不安になり、沿道の民家の方に49号まで抜けられますかと
尋ねたところ通行止めとうかがい引き返しました。
少し下流にある揚川ダムの影響で、このあたりの阿賀野川の様子は湖に近いですね。
免許取り立ての頃に通ったけど、川近くて道細くて怖かった思い出がある。
最近10年振りに通った際に、微塵も恐怖を感じなかったのは全然違う道路走ってたからだったのか(笑)
3:31辺りに現れるゲートから7:45のゲートまでの間かな？
Google ストリートビューだと、まだ赤い橋（芦田橋）もその先のトンネル（本尊岩隧道）も観られますね。本尊岩付近での落石や土砂崩れでかなり苦戦してたようです。
新しい４９号はこの前通りましたが、対岸沿いではなく山中をトンネルで抜いています。
(旧)廃道を鉄道から見るというのも面白いですね
喜多方に行く時の思い出の道でした。
SLの音・煙が廃道とマッチして非常に哀愁を感じます。
ビッツがずっと並走している。
国道49号線は福島県いわき市から新潟県新潟市までを連絡する国道で、概ね磐越自動車道と並走します。
SLに乗車しながら、隣の国道49号線を撮影しまして、しかも旧道の廃道も撮影が出来ました。最高の動画になりましたし、マニアの心を揺すぶる感じになりました。しかし、あの赤い橋の隣に旧道の廃道がありましたとは、初めて見ました。旧道は狭いうえに落石の危険性もありましたので、走行されます方は大変だったと思います。
会津に行き来するときよく49号線旧道を通ってたので旧道の様子を知る貴重な動画です❗😂揚川トンネルから旧道新道に分岐されてますね😄
途中まで走ってた車絶対廃道ゲート前まで行ってたよね？
普通にそのまま使えそうなのにね…
この区間は新道ができる直前も大雨で路肩が崩れて片側交互通行になってましたもんね
閉鎖されて久しいですが、秋にここをバイクで走るのが楽しみでした。😊
前に動画の国道49号線辺りは走行した事ありますが、その時は辺りが真っ暗闇状態でしたので、旧道の廃道には気づきませんでした。ただ、あの赤い橋は印象に残っています。
思い出の道です😃
先週の日曜日(R2 12/5)何故か行ってみたくなり、津川の町並の中を通る旧49号を懐かしみながらフェンスの所まで行って来ました。その懐かしさと寂れ朽ちていく様に複雑な思いを抱きながら、そのままの道路標識や活気のあった頃のお店の案内看板など見た事を、改めてこの動画で思い出しました。そういえば、新潟方向から本尊岩のトンネルに差し掛かる辺りにお墓があったと思うのですけど(動画でも確認出来ます)現在はお墓参りに行く事もままならないのでしょうかね？役所とかに連絡すれば、家族ならフェンスを開けてもらえるのかな？それとも船で対岸から‥？
会津から新潟に遊びに行くときにエスティマで走ったなぁ。もうエスティマも国道も通れないけど…
標識や設備がそのまま残ってますね
いわき市の国道49号線にも、旧道が廃道になりました場所があります。確か２ヶ所だと思います。新しくトンネルが完成しました場所と、古いトンネルの脇に新しくトンネルが完成しました場所です。
廃道と廃隧道と標識残っているの奇跡ですね。(｀✧ω✧´)
ついにGoogleマップからも見れなくなり、道が途中で切れてる表示になってます
当たり前だけど、川がいつも真緑で、ワニがいるんじゃないかと子供の頃は怯えながら車に乗ってたなー
昔良く通っていた道なので懐かしいです。ところどころにバリケードみたいなのが設置されてるんですね。いまは三川〜津川〜福島は綺麗に整備されましたからねー❗️
しかし､おっかねぇ川だなぁ…只見川も怖いけど阿賀川は更に怖いな…(゜ロ゜)
普通にあんなガードレールじゃ川が怖くて通りたくない道だなw
3:25辺りで対岸に見える遺構は旧西線か何かでしょうかね？
福島県にも国道49号線の中山峠がありました。今は新しくトンネルが完成しましたので、旧道は廃道になりましたので通行止めです。
昔ここを父の運転する車で通ったことがありますがもう通行できないんですね。
昭和の終わり頃はいつも工事してていつも渋滞してたな〜どうせ車動かないだろうと車から降りて立ち○ョンしに行った記憶がありますw
揚川トンネルは入口が共にカーブしていて、先が見えないので大型車での通行には苦労しましたね。トンネル内の壁にも擦り傷がいっぱいあったと思います。((((；゜Д゜)))
4：30辺り、夜通ると不気味に灯りに照らされた阿賀川が怖かった。
今は行けない懐かしい風景をありがとうございました。
危険箇所の本尊岩の手前を右に支流の川を遡ると砂防ダムがあって、その直ぐ上流に滝があるんです。
地元民も知らない人がいるくらいの秘境チックな穴場でした！
廃道うんぬんより夕暮れの空が綺麗だと思いました^_^
ヴィッツとスピード合うなぁ
takumi ヴィッツが合わせてるね
名前が似てる
私たちがヴィッツを見る時ヴィッツもまた私たちを見ているのだ
父親と新潟県に石とりいく時通ったなぁ
たしか福島県と新潟県の県境にとても小さいトンネルがあった記憶がある
鉱物だったら三川鉱山とかあるよね！
化石は知らないけど
わざわざばんえつ物語号に乗ってこれを撮ったのか
廃道だということですが 家も沢山ありますが今も人が 住んでいるのでしょうか 又使用ないと言うならば他の使い道は考えられないのだろうか 世間騒がす暴走族ここで走れば誰も文句言わないしね 何か車のイベントも出来れば楽しいのでは
16kouchan
3:32付近から道路を封鎖するバリケードがあります！
あったよ しかし気が付かなかったな 一瞬だから でも勿体ないですね何か代用することができればいいのにね 別荘地は無理かな
国道49号の津川地区（旧津川町）津川から、三川地区（旧三川村）白崎に至る区間は、そのほとんどが阿賀野川右岸沿いの急峻な断崖に沿いながら磐越西線と並行する区間で、この間の道路施設の多くは老朽化や狭隘化が著しい条件下にあった。阿賀野川に架かる麒麟橋は架橋から半世紀を越えて老朽化が著しく進行しているのをはじめ、本尊岩トンネルや、前後に直角の急カーブがある揚川トンネルなど、幅員が狭隘で通行困難なトンネルも残存している。加えて同町大牧から黒岩にかけての区間は落石の危険性が高く、連続雨量150mmで通行止めとなる事前通行規制区間に指定されていた。また阿賀野川が増水した際に、冠水の恐れが生じる箇所も多かった。
揚川改良では1978年の事業化以来、本尊岩周辺の災害対策などを進めてきたが、この区間ではたびたび土砂災害が発生しており、特に1995年4月1日に発生した新潟県北部地震では、本尊岩トンネル付近で最大237tに及ぶ岩塊が崩壊したのをはじめ、合計約5000立方メートルに及ぶ落盤が発生し、国道に隣接する磐越西線の路盤が破壊されるなど大規模な被害が及んだことから、建設省（当時）では1997年度に抜本的な改善策として、対岸の左岸側にバイパス道路を建設する方針を決定し、2000年度から本格的な工事に着手し、2013年3月30日全線供用した。尚、この開通に伴い阿賀町大牧 - 黒岩間（揚川トンネル間）は通行止めとなった[2]。
ja.m.wikipedia.org/wiki/揚川改良
16kouchan
確かに数年前まで現役バリバリの主要国道でしたので、ちゃんとした道路で勿体ないですが、そこには廃止するに値する深刻な問題があった訳ですね！
とんでもない 環境ですね 映画のロケでもできないだろうか 爆破シーンとか どうせ使用していないのなら どんどん破壊していくシーンできないものだろうか 笑い
め
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と
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