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廃SA/PAマニアってマジで言いにくい
廃サパマニアって言えば良いと思います！
旧駒門も調べよう！
なんか、それ、あったような。。
8:12あたりの高速で写真を撮っている男性は間違いなく私の父ですね。右側にも祖母や叔母がいます。当時、新しもの好きの父が名神が開通したとか言って、見物のドライブにいったのです。私も同行しています。6歳でした。
マジすかw
斜め上のご本人登場
鬼高PAは都内での営業から千葉の事務所へ帰る時のさぼｒ･･･休憩するのに便利だったんだなー
尾道西PAは尾道BP自体が三原BPとの接続前提で作られた事もあり、木原道路が出来るまで(この区間は用地確保や工事に時間が掛かった)の間、接続用の用地を遊ばせない為に設置されていた期間限定的なPAだったと近くに住む知人に聞いた事があります。余談ですがPAの下り側は食堂や自販機に男女用がキチンと分かれた水洗トイレ、大型車が並列で駐車できる立派なPAでしたが、上り側は分離帯を設けて本線と区切られた路肩に半ば好き勝手に縦列で停める駐車スペース、端には昔懐かしポットントイレ(大小の便器1つずつのみの掘っ立て小屋みたいな共用トイレ)がポツンとあるのみな簡易的なものでした。
サービスエリアというニッチな分野の解説が非常に興味深かったです特に5,6,8(名阪国道怖すぎ)
高速道路やSA/PAって幼い頃行った旅行のこととか思い出せてテンション上がる。
名神にPAが多いのは全部チェーンのためです。冬タイヤという文化がなかった頃はほぼすべての車がPA内でチェーンを付けてたので場所が全然足りなかったんですね。スタッドレスタイヤの普及はそういう意味では革命ですね
米原JCTって「まい『は』ら」と濁らないのでは、と思って調べたら、できた時は駅名と同じく「まい『ば』ら」と濁ってたんですね。あとから町名に合わせて濁らないように変更したら、合併で市になるときに自治体の方の名前が濁った、と。
東北自動車道の蓮田SA上り線は旧SAが手狭になったということで東京側2.6キロ先に移転しました。（新しいSAは広くて立派な施設になりましたが）旧SAは何も使われてない状態ですが、スマートICがあるので間近で廃虚が見れる状況です。
工事中のときよく通っていたのですが完成してからは何故か利用する機会が無く全貌を知りたい状態です
@@kirin4126旧上りは、下りとして再利用するんですよ。
磐田原は、磐田市内のアクセスがって言ってましたがその他にも理由があってそれがジュビロ磐田なんですｗホームゲーム時の交通渋滞緩和の為にも欲しいと言う事で検討の結果、１号線岩井ICの先だと用地買収が入るけど１号線見付ICの先にある磐田原を移動させれば用地買収が楽と更に開発中でららぽーと磐田も付近にあり用地確保が容易だったららぽーと磐田アクセスを良くする目的でスマートインターも設置と言う事で場所を移動して開発となりましたって事で、ここの移動（廃止）はジュビロ磐田とららぽーと磐田だったりします（当然、真っ直ぐに磐田市内と言うのもありますけどｗ条件がちょうどそろったですね）
正直、投稿者の生声解説が苦手で、興味があっても生声だとすぐ戻るをしてしまうのですが、おもしろ地理さんは聞きやすくて凄く好きです。間隔長くなっても首を長くして待つので、このような生声解説も増やして頂ければ。
さくさく1さんとのコラボを期待したくなる動画
同じこと思いました
@@TAKsj-g7p たしかに。
高峰SA下りは最高の夜景スポットですね。奈良から大阪まで高台から一気に見渡せます。デート帰りに雰囲気をアゲたい方にお勧めします。ただし……運転に技術のある方“のみ”にお勧めします。合流は間違いなくエグイです。Ωカーブの下り坂途中ですので…。
最近、名阪国道を通っていないので、いつの間にか、五月橋が廃止になっていたのですね。上野ドライブインも閉鎖になるので、いよいよ名阪国道で休憩できる場所が限られてきます。甲良PAの設置理由は、やっぱり「雪☃」だと思います。このあたりに「ゲリラ雪に注意!」という看板がありました（今はあるかわかりません）。やはりチェーン着脱スペース確保が理由かと思われます。
同じく最近名阪国道を通っていなかったのですが、名阪上野ドライブインも遂に閉鎖ですか... 高峰と五月橋の閉鎖は知っていたのですが、伊賀上野の方は知らなかったです。 改めて検索してみると、施設老朽化とコロナ騒動での観光客減少が原因とのことですね。 思い出の場所がまた一つなくなるのは寂しいものです。
湖東三山PAは、甲良PA存在時は「秦荘PA」でした。トイレもあるかどうかのパーキングだったと思います。
名神高速の湖東三山PAって、割と最近まで秦荘PAって言う名前でしたね。スマートIC設置による観光地名知名度向上の目的と、町名自体が合併で秦荘町→愛荘町に変わったからなのでしょうかね。
尾道西PAは軽食レストランがあったので、意外とよく利用していた
東関道でよく移動していたから市川にJCTがあることが影響かなとピンときました。
こんな短い時間にこんなに詰め込んで………面白過ぎます！即チャンネル登録しましたRUclipsでの楽しみが増えました♡
鬼高PA。。そういえば子供の時に見た記憶が。自分が車を運転することになって10年、何百回と船橋ー市川間通ったけど全く意識したことなかったなぁ。懐かしい記憶を思い出させてくれてありがとうございます。
とても面白いテーマで興味深く、楽しませて頂きました
小田厚の下り線にある平塚PA、実は少し離れて本線料金所に併設する形で上り線施設がありました。これは事実上の移転で、現在の大磯PAとなっています。理由は狭かったため。箱根PAは1度だけ利用したことがあります。夜なので売店は閉まってましたが、初めて見るフード自販機で興奮した覚えがあります。碓氷PAの例を見る限り、料金所に併設してるPAは無料開放で料金所と共になくなってしまう運命なんでしょうか？房総スカイラインにもあった気がします。
出鬼高PAで千葉県民の自分歓喜
千葉って住んでても利用出来るSAPAがあまりないんですよねー市川と市原と海ほたるくらい(なお家が稲毛なので幕張は使わない)
小中学校の頃は東京方面への遠足でのトイレ休憩はここだったな。
移設で元の場所が廃墟になったのが結構あって、東名の駒門下り、鮎沢上り、日本坂上下、中央道谷村上り、名神伊吹上り、中国道赤松下り、東北道蓮田上りがそうですね。あとリクエストですが未成PAはどうでしょうか。あぶくま高原道路蓬田PA、松山道宇和PAなどあります。
このシリーズ好き
米原は殆どの場合「まいばら(Maibara)」と読みますが、高速道路のインターチェンジ、ジャンクションに限っては「まいはら(Maihara)」と濁らず読みます。かつては駅だけが「まいばら」で町名と高速道路は「まいはら」でしたが、市町村合併で市の名前が「まいばら」と濁る方に改められた為、高速道路だけが「まいはら」と読む恰好になりました。
湖東三山って昔からあったっけ？と思ったら、秦荘が約十年前に改称されたのですね
名神高速の桜井PAは、天王山トンネル付近を左右の２ルートに作り替える時に廃止されたのでしょうか？
高峰SAは車で通るたびに誰がこんなとこ利用するねん、って思っていました。知らずに入ってしまったトラックが合流できずに立ち往生したとかしないとか…。閉鎖するまでに一度行っておきたかったです。
日本のヤバすぎる秘境駅も紹介してほしい
日本初の高速SAが大津っていうのは知ってるけど日本初のPAがどこかは知らなかったな
五行川PA（北関東自動車道）のパーキングエリアできて欲しいな‼️理由 北関東自動車道の常磐道と東北道の間にはパーキングエリアが2つしかないからです‼️因みに東北道と関越道の間の北関東自動車道には、パーキングエリアが3つもあります‼️
名阪国道はやはり魔境
名神八日市関ヶ原間はゲリラ降雪地帯ですのでPAが多かったのはその対策なんですよね
SA/PA系の7懸賞もいいかもですね。都道府県庁所在地、都道府県名、旧国名、東西南北の入ったSA/PA47都道府県に存在する説とか。沖縄にも高速はあるのでいけるかもしれません。
湖東三山PAは当時は秦荘PAって名前でした！
甲良ＰＡの説明で懐かしい縦目セドリックが出て来てます、中古を買って乗ってました。前席がベンチシ－トなので六人乗りですね。2022/03/16
10選ができるほど廃SA/PAって多いんですね。高速道路はできたら変化が少ないと思っていただけに意外です。（しかも、地元にも廃SA/PAがあるなんて知らなかった）
恐るべし伊吹おろし🍃今シーズンも彦根米原で立往生しちゃったし😩
久々の投稿乙です
でもIC インターも結構有りますね。北海道で知っているのは道央自動車道の虻田洞爺湖ICは（あぶたとうやこ）2000年3月31日に起きた有珠山の噴火によって使用出来なくなりました。そしてその何年か後に場所を移設して新しく虻田洞爺湖ICができて今も使っています。旧虻田洞爺湖ICの所出口はここでは出れませんと注意喚起があり出ることが出来ませんですが入口は柵が着いてないので逆走車が入る危険性も有ります。
サムネの「丁字路で高速に合流するSA」で高峰SAと余裕で判別可ｗ （あんなところが日本に2～3個もあってたまるか）
高峰SAは何度か寄った事ありますが、出る時はゼロヨンするつもりで全開で踏まないとホント危なかったです…
SAPA間の距離で経費節減したいのだろうが、残存したSAPAの駐車場が少なくいつも満車では困るのですがちゃんと調べてますよね。特に大型車用が足りない所が結構あるような気がする、もう鉄道は貨物運ぶ気無いから陸上輸送はトラック頼みになるのでしっかりお願いしたい。
高峰PAは普通に使っていたというかどっちかというと、あれが当たり前みたいな状態になってましたねえ・・・今から考えると、とんでもないとこですが(笑)
都会は用地の確保が大変ですね〜
5:27 最もPAらしくないPAでした現在は、中日本高速道路の管理用施設兼緊急時退避所に転用されています
上石津PAの近くには養老SAがありますね
ちょっと東に行けばありますね
名阪国道は本当に「ヤバい!」がいっぱいありますね。
【高速道路のSA、47都道府県に存在する説】を思いついちゃったのは私だけ？ちなみにPAを含むと成立し……あっ、【PA･SAの設置数ランキング】も面白そうです
それを言うなら①片側しかない SA、PAが各都道府県にある②一般道からでも利用できるSA、PAが各都道府県にあるこのどちらかがいいかもしれません。
なんか皆、説立証しないことを期待してるよな
同じ地名が入ったSA.PA2つ以上が各都道府県に存在する説。
さすがに全部にあるだろ笑
説立証しないことを期待するとしても、PAを含めずにSAだけなら無い都道府県もあるんじゃない長崎県とかPAだけでSAはなかった気がする
インターチェンジやジャンクションの為に犠牲？になるサービスエリア、パーキングエリア
いろいろ事情があるのだから廃止される事は受け入れるけど、そこのスタンプが無くなってしまうのは悲しいなぁ廃SA/PAや変更になったSA/PAの以前のスタンプの画像を何処かに残しておいてほしいな。
上石津PA、「エリアガイド」では2001年4月発行時点で既に抹消されていた
次回はおも地理がオススメするSA/PAを紹介してほしい
かつての豊橋料金所について取り上げて下さい！
磐田原PAはよく利用させて頂いてました
輪尾❗三原市でもバイパス繋ぐ工事してるみたいですよ‼️
名阪国道の無料区間住民が有料の高速道路に乗って思う事①有料な事に驚く②インターが馬鹿みたいに長い③道が綺麗名阪国道無料区間は過積載のトラック多く走る為アスファルトが尋常じゃ無く痛むまた県の予算で補修する為余程痛むまで放っておかれる④カーブが無い⑤坂が無い⑥ロードノイズが無い
桜井PA廃止、桂川SA設置と名神も変わりましたが、吹田SAの運営会社が、近頃、レストランだけでなく、イートイン、売店も、がんこ寿司がやってるのにはビックリしました。
廃止は勿体無いけど仕方ない
既にやっていたならすいません、ですが今度は県境を取り上げてほしいです。結構面白い県境とかありますよ。ちなみに鬼高PA、廃止前に利用したことありますが、あそこが日本初のPAなんですね！
甲良PA、トイレに「出る」という噂があり、それが廃止の一因となったのでは？と言う地元民もいました。事実なら本当に「ヤバい理由」でしたね。懐かしい話を思い出しました。
ちなみに米原JCTの正式な読み方は「まいはらジャンクション」になります旧町名に由来してるそうです
最初はまいばらだったから尚更ややこしい
昔藤岡PAに親に連れられて行ったことあるんですけど、高速のPAなのに一般道からもアクセスできることにビックリしました
川島PAは一般道からアクセス可能
@@ラメンディー 調べたら岐阜県にあるみたいですね車で関東出たことなかったので知りませんでした
「ウェルカムゲート」っていう名前で全国各地にありますね。今や高速道路の主な収入源はPAなので。
ちょこちょこありますよ。駐車場激狭のところも多いですけど。北、中、西で呼び方が違ったような…。ぷらっとパークってどこの呼び方だったかなぁ？
@@ラメンディー 川島の場合はハイウェイオアシスだからですね
内陸県で1番海が近い場所はどこですか？
Ωカーブの底辺をショートカットする道が気になる…
名阪国道Ωゾーンを直線っぽい感じで結んでいるのは、奈良県道192号です。1車線の幅しかなく、対抗車が来ればアウトな文字通りの険道ですが、最近ではこの道を改良しようという動きがあるらしい
上石津は廃止時点ではまだ大垣市になってませんでしたね
今回紹介されたのは全て現在の市町村名でしょうね。1975年にはまだ米原市はなかったですから。
サムネ良いね！T字路を正しい日本語「丁字路」で書いてる！
鬼高は超絶狭かった記憶そして生まれて初めて食べたハンバーガーはここの自販機で販売されていたものでござった
廃止って悲しい…
千葉県市川市って俺が住んでる場所やな、まさか廃止されたのは残念ですね。
遠州豊田はららぽーと行く時によくお世話になってる
近いからね
近畿，怖いＰＡ多かったですな…
ちなみに名阪国道の制限速度は70km。
しかし実際の“後ろからの”追突事故を避けるには最低80キロ推奨... そりゃ、事故多発するわな。
京滋バイパスに１箇所で良いから，トイレと自販機だけで良いから，PA設置して欲しい．
高峰は地元です。
磐田原PA今の時代だったらスマートICになりそうな
確かに。新東名だとあのあたり、スマートICだらけですものね。
僕は今日になって元々違うのがあったの知った
いろいろと理由があって廃止されるんですね。そして、いい説を思いつきました。陸上自衛隊の駐屯地全都道府県にある説です。
ネタバレになるから書かないけど、これも成立しないんだよな。陸自駐屯地のない都道府県があるのよ。何故か航空自衛隊の施設はあるんだけどね。
奈良県のみ陸上自衛隊の駐屯地がありません。その他の都道府県には存在します。
サービスエリアなんて絶対需要があるはずなのに潰れるなんてよっぽどの理由がなければ理解出来ない。コンビニでも置いとけばめっちゃ儲かりそうなんだけどな。
オールラウンダーですね。廃線廃道、酷道、高速道路、何でもありで面白いです。多分、番外編で事故物件とかあなたなりの心霊スポットとかも出したら楽しめると思います（笑）各都都道府県の廃道とかも興味ありますね。因みに学生時代は地理も地学もダメでしたわ。いい歳になるとひょいひょい知識が入って来て気になります(=^ェ^=)
長く残っているSA/PAの自販機の下にメッサお金落ちている
SA・PAって廃止されるのか？と思って動画を見て理由に納得したw
京滋バイパスにもSAをください。
名神の桜井パーキングエリアは何時も満車に近いくらい繁盛してたのに廃止されたらしい。(´・ω・`)
天王山トンネル複数化の為の用地になったんでしょうかね？？
高峰サービスエリアはかつてトイレが破壊されていたんですよ。憶測ですが、危険だから使うなというメッセージだったのでしょうか？その動画を張っておきます。ruclips.net/video/bHeJSCzb6QA/видео.html - 破壊されるトイレ(Destroyed rest room)
某ゆっくり解説さんとコラボしてほしい
磐田市在住の中学生男子だけど近くが紹介されてびっくりした笑
高速道路の無料化で廃止しているPAが多いなら、仮にnexcoが高速道路を前線無料化したら、多くのPAやSAが廃止されるのかな
民間や自治体に売却され、大きなSAは巨大ショッピングモール、小さなPAは道の駅や観光拠点になるのかも。また、トラック専用の有料駐車場もできるかもしれません
だんだん西に行ってるのかな
それでも滋賀県内まだsapa多いなw
ただ、これ以上は減らせない（）
別にヤバくはない。ほぼ真っ当な理由
高峰と五月橋は普通に利用客の減少だと思うけど‼️客入っていたならなら移転させればよかったはず‼️伊賀上野ドライブインもまもなく閉店、針テラスも衰退、渋滞なければ１時間で走破出来しかも無料の名阪国道🚻と⛽乗り切れば大阪方面は西名阪、名古屋方面は東名阪、鳥羽方面は伊勢道で何とかなるからねぇ‼️
そんな中でも伊賀上野PAのドテ焼き屋さんは本当にすごいなと。固定客だけじゃなくマスコミにも取り上げられる名店ですもんね。
名阪は確かにトイレ少ないけどIC多くて無料なんでいったん降りて、そこらで○ちション出来る。女子には辛いが。
廃SA/PAマニアってマジで言いにくい
廃サパマニアって言えば良いと思います！
旧駒門も調べよう！
なんか、それ、あったような。。
8:12あたりの高速で写真を撮っている男性は間違いなく私の父ですね。右側にも祖母や叔母がいます。当時、新しもの好きの父が名神が開通したとか言って、見物のドライブにいったのです。私も同行しています。6歳でした。
マジすかw
斜め上のご本人登場
鬼高PAは都内での営業から千葉の事務所へ帰る時のさぼｒ･･･休憩するのに便利だったんだなー
尾道西PAは尾道BP自体が三原BPとの接続前提で作られた事もあり、木原道路が出来るまで(この区間は用地確保や工事に時間が掛かった)の間、接続用の用地を遊ばせない為に設置されていた期間限定的なPAだったと近くに住む知人に聞いた事があります。
余談ですがPAの下り側は食堂や自販機に男女用がキチンと分かれた水洗トイレ、大型車が並列で駐車できる立派なPAでしたが、上り側は分離帯を設けて本線と区切られた路肩に半ば好き勝手に縦列で停める駐車スペース、端には昔懐かしポットントイレ(大小の便器1つずつのみの掘っ立て小屋みたいな共用トイレ)がポツンとあるのみな簡易的なものでした。
サービスエリアというニッチな分野の解説が非常に興味深かったです
特に5,6,8(名阪国道怖すぎ)
高速道路やSA/PAって幼い頃行った旅行のこととか思い出せてテンション上がる。
名神にPAが多いのは全部チェーンのためです。
冬タイヤという文化がなかった頃はほぼすべての車がPA内でチェーンを付けてたので場所が全然足りなかったんですね。
スタッドレスタイヤの普及はそういう意味では革命ですね
米原JCTって「まい『は』ら」と濁らないのでは、と思って調べたら、できた時は駅名と同じく「まい『ば』ら」と濁ってたんですね。あとから町名に合わせて濁らないように変更したら、合併で市になるときに自治体の方の名前が濁った、と。
東北自動車道の蓮田SA上り線は旧SAが手狭になったということで東京側2.6キロ先に移転しました。
（新しいSAは広くて立派な施設になりましたが）
旧SAは何も使われてない状態ですが、スマートICがあるので間近で廃虚が見れる状況です。
工事中のときよく通っていたのですが完成してからは何故か利用する機会が無く
全貌を知りたい状態です
@@kirin4126旧上りは、下りとして再利用するんですよ。
磐田原は、磐田市内のアクセスがって言ってましたが
その他にも理由があってそれがジュビロ磐田なんですｗ
ホームゲーム時の交通渋滞緩和の為にも欲しいと言う事で
検討の結果、１号線岩井ICの先だと用地買収が入るけど
１号線見付ICの先にある磐田原を移動させれば用地買収が楽と
更に開発中でららぽーと磐田も付近にあり用地確保が容易だった
ららぽーと磐田アクセスを良くする目的でスマートインターも設置
と言う事で場所を移動して開発となりました
って事で、ここの移動（廃止）はジュビロ磐田とららぽーと磐田だったりします
（当然、真っ直ぐに磐田市内と言うのもありますけどｗ条件がちょうどそろったですね）
正直、投稿者の生声解説が苦手で、興味があっても生声だとすぐ戻るをしてしまうのですが、おもしろ地理さんは聞きやすくて凄く好きです。間隔長くなっても首を長くして待つので、このような生声解説も増やして頂ければ。
さくさく1さんとのコラボを期待したくなる動画
同じこと思いました
@@TAKsj-g7p たしかに。
高峰SA下りは最高の夜景スポットですね。
奈良から大阪まで高台から一気に見渡せます。
デート帰りに雰囲気をアゲたい方にお勧めします。
ただし……
運転に技術のある方“のみ”にお勧めします。
合流は間違いなくエグイです。
Ωカーブの下り坂途中ですので…。
最近、名阪国道を通っていないので、いつの間にか、五月橋が廃止になっていたのですね。上野ドライブインも閉鎖になるので、いよいよ名阪国道で休憩できる場所が限られてきます。
甲良PAの設置理由は、やっぱり「雪☃」だと思います。このあたりに「ゲリラ雪に注意!」という看板がありました（今はあるかわかりません）。やはりチェーン着脱スペース確保が理由かと思われます。
同じく最近名阪国道を通っていなかったのですが、名阪上野ドライブインも遂に閉鎖ですか... 高峰と五月橋の閉鎖は知っていたのですが、伊賀上野の方は知らなかったです。 改めて検索してみると、施設老朽化とコロナ騒動での観光客減少が原因とのことですね。 思い出の場所がまた一つなくなるのは寂しいものです。
湖東三山PAは、甲良PA存在時は「秦荘PA」でした。トイレもあるかどうかのパーキングだったと思います。
名神高速の湖東三山PAって、割と最近まで秦荘PAって言う名前でしたね。スマートIC設置による観光地名知名度向上の目的と、町名自体が合併で秦荘町→愛荘町に変わったからなのでしょうかね。
尾道西PAは軽食レストランがあったので、意外とよく利用していた
東関道でよく移動していたから市川にJCTがあることが影響かなとピンときました。
こんな短い時間にこんなに詰め込んで………
面白過ぎます！即チャンネル登録しました
RUclipsでの楽しみが増えました♡
鬼高PA。。そういえば子供の時に見た記憶が。
自分が車を運転することになって10年、何百回と船橋ー市川間通ったけど全く意識したことなかったなぁ。懐かしい記憶を思い出させてくれてありがとうございます。
とても面白いテーマで興味深く、楽しませて頂きました
小田厚の下り線にある平塚PA、実は少し離れて本線料金所に併設する形で上り線施設がありました。これは事実上の移転で、現在の大磯PAとなっています。理由は狭かったため。
箱根PAは1度だけ利用したことがあります。夜なので売店は閉まってましたが、初めて見るフード自販機で興奮した覚えがあります。碓氷PAの例を見る限り、料金所に併設してるPAは無料開放で料金所と共になくなってしまう運命なんでしょうか？房総スカイラインにもあった気がします。
出鬼高PAで千葉県民の自分歓喜
千葉って住んでても利用出来るSAPAがあまりないんですよねー
市川と市原と海ほたるくらい(なお家が稲毛なので幕張は使わない)
小中学校の頃は東京方面への遠足でのトイレ休憩はここだったな。
移設で元の場所が廃墟になったのが結構あって、東名の駒門下り、鮎沢上り、日本坂上下、中央道谷村上り、名神伊吹上り、中国道赤松下り、東北道蓮田上りがそうですね。
あとリクエストですが未成PAはどうでしょうか。あぶくま高原道路蓬田PA、松山道宇和PAなどあります。
このシリーズ好き
米原は殆どの場合「まいばら(Maibara)」と読みますが、高速道路のインターチェンジ、ジャンクションに限っては「まいはら(Maihara)」と濁らず読みます。かつては駅だけが「まいばら」で町名と高速道路は「まいはら」でしたが、市町村合併で市の名前が「まいばら」と濁る方に改められた為、高速道路だけが「まいはら」と読む恰好になりました。
湖東三山って昔からあったっけ？と思ったら、秦荘が約十年前に改称されたのですね
名神高速の桜井PAは、天王山トンネル付近を左右の２ルートに作り替える時に廃止されたのでしょうか？
高峰SAは車で通るたびに誰がこんなとこ利用するねん、って思っていました。知らずに入ってしまったトラックが合流できずに立ち往生したとかしないとか…。閉鎖するまでに一度行っておきたかったです。
日本のヤバすぎる秘境駅も紹介してほしい
日本初の高速SAが大津っていうのは知ってるけど日本初のPAがどこかは知らなかったな
五行川PA（北関東自動車道）の
パーキングエリアできて欲しいな‼️
理由 北関東自動車道の常磐道と東北道の間にはパーキングエリアが2つしかないからです‼️
因みに東北道と関越道の間の北関東自動車道には、パーキングエリアが3つもあります‼️
名阪国道はやはり魔境
名神八日市関ヶ原間はゲリラ降雪地帯ですのでPAが多かったのはその対策なんですよね
SA/PA系の7懸賞もいいかもですね。都道府県庁所在地、都道府県名、旧国名、東西南北の入ったSA/PA47都道府県に存在する説とか。沖縄にも高速はあるのでいけるかもしれません。
湖東三山PAは当時は秦荘PAって名前でした！
甲良ＰＡの説明で懐かしい縦目セドリックが出て来てます、中古を買って乗ってました。前席がベンチシ－トなので六人乗りですね。2022/03/16
10選ができるほど廃SA/PAって多いんですね。
高速道路はできたら変化が少ないと思っていただけに意外です。
（しかも、地元にも廃SA/PAがあるなんて知らなかった）
恐るべし伊吹おろし🍃今シーズンも彦根米原で立往生しちゃったし😩
久々の投稿乙です
でもIC インターも
結構有りますね。北海道で
知っているのは
道央自動車道の
虻田洞爺湖ICは（あぶたとうやこ）
2000年3月31日に起きた
有珠山の噴火によって使用出来なくなりました。そしてその
何年か後に場所を移設して
新しく虻田洞爺湖ICができて
今も使っています。
旧虻田洞爺湖ICの所出口は
ここでは出れませんと注意喚起が
あり出ることが出来ません
ですが入口は柵が着いてないので
逆走車が入る危険性も有ります。
サムネの「丁字路で高速に合流するSA」で高峰SAと余裕で判別可ｗ （あんなところが日本に2～3個もあってたまるか）
高峰SAは何度か寄った事ありますが、出る時は
ゼロヨンするつもりで全開で踏まないとホント危なかったです…
SAPA間の距離で経費節減したいのだろうが、残存したSAPAの駐車場が少なくいつも満車では困るのですがちゃんと調べてますよね。特に大型車用が足りない所が結構あるような気がする、もう鉄道は貨物運ぶ気無いから陸上輸送はトラック頼みになるのでしっかりお願いしたい。
高峰PAは普通に使っていたというかどっちかというと、あれが当たり前みたいな状態になってましたねえ・・・
今から考えると、とんでもないとこですが(笑)
都会は用地の確保が大変ですね〜
5:27 最もPAらしくないPAでした
現在は、中日本高速道路の管理用施設兼緊急時退避所に転用されています
上石津PAの近くには養老SAがありますね
ちょっと東に行けばありますね
名阪国道は本当に「ヤバい!」がいっぱいありますね。
【高速道路のSA、47都道府県に存在する説】を思いついちゃったのは私だけ？
ちなみにPAを含むと成立し……あっ、【PA･SAの設置数ランキング】も面白そうです
それを言うなら
①片側しかない SA、PAが各都道府県にある
②一般道からでも利用できるSA、PAが各都道府県にある
このどちらかがいいかもしれません。
なんか皆、説立証しないことを期待してるよな
同じ地名が入ったSA.PA2つ以上が各都道府県に存在する説。
さすがに全部にあるだろ笑
説立証しないことを期待するとしても、PAを含めずにSAだけなら無い都道府県もあるんじゃない
長崎県とかPAだけでSAはなかった気がする
インターチェンジやジャンクションの為に犠牲？になるサービスエリア、パーキングエリア
いろいろ事情があるのだから廃止される事は受け入れるけど、
そこのスタンプが無くなってしまうのは悲しいなぁ
廃SA/PAや変更になったSA/PAの以前のスタンプの画像を何処かに残しておいてほしいな。
上石津PA、「エリアガイド」では2001年4月発行時点で既に抹消されていた
次回はおも地理がオススメするSA/PAを紹介してほしい
かつての豊橋料金所について取り上げて下さい！
磐田原PAはよく利用させて頂いてました
輪尾❗
三原市でもバイパス繋ぐ工事してるみたいですよ‼️
名阪国道の無料区間住民が有料の高速道路に乗って思う事
①有料な事に驚く
②インターが馬鹿みたいに長い
③道が綺麗
名阪国道無料区間は過積載のトラック多く走る為アスファルトが尋常じゃ無く痛む
また県の予算で補修する為余程痛むまで放っておかれる
④カーブが無い
⑤坂が無い
⑥ロードノイズが無い
桜井PA廃止、桂川SA設置と名神も変わりましたが、吹田SAの運営会社が、近頃、レストランだけでなく、イートイン、売店も、がんこ寿司がやってるのにはビックリしました。
廃止は勿体無いけど仕方ない
既にやっていたならすいません、ですが今度は県境を取り上げてほしいです。
結構面白い県境とかありますよ。
ちなみに鬼高PA、廃止前に利用したことありますが、あそこが日本初のPAなんですね！
甲良PA、トイレに「出る」という噂があり、それが廃止の一因となったのでは？と言う地元民もいました。事実なら本当に「ヤバい理由」でしたね。
懐かしい話を思い出しました。
ちなみに米原JCTの正式な読み方は「まいはらジャンクション」になります
旧町名に由来してるそうです
最初はまいばらだったから尚更ややこしい
昔藤岡PAに親に連れられて行ったことあるんですけど、高速のPAなのに一般道からもアクセスできることにビックリしました
川島PAは一般道からアクセス可能
@@ラメンディー 調べたら岐阜県にあるみたいですね
車で関東出たことなかったので知りませんでした
「ウェルカムゲート」っていう名前で全国各地にありますね。
今や高速道路の主な収入源はPAなので。
ちょこちょこありますよ。
駐車場激狭のところも多いですけど。北、中、西で呼び方が違ったような…。ぷらっとパークってどこの呼び方だったかなぁ？
@@ラメンディー 川島の場合はハイウェイオアシスだからですね
内陸県で1番海が近い場所はどこですか？
Ωカーブの底辺をショートカットする道が気になる…
名阪国道Ωゾーンを直線っぽい感じで結んでいるのは、奈良県道192号です。
1車線の幅しかなく、対抗車が来ればアウトな文字通りの険道ですが、最近ではこの道を改良しようという動きがあるらしい
上石津は廃止時点ではまだ大垣市になってませんでしたね
今回紹介されたのは全て現在の市町村名でしょうね。
1975年にはまだ米原市はなかったですから。
サムネ良いね！
T字路を正しい日本語「丁字路」で書いてる！
鬼高は超絶狭かった記憶そして生まれて初めて食べたハンバーガーは
ここの自販機で販売されていたものでござった
廃止って悲しい…
千葉県市川市って俺が住んでる場所やな、まさか廃止されたのは残念ですね。
遠州豊田はららぽーと行く時によくお世話になってる
近いからね
近畿，怖いＰＡ多かったですな…
ちなみに名阪国道の制限速度は70km。
しかし実際の“後ろからの”追突事故を避けるには最低80キロ推奨... そりゃ、事故多発するわな。
京滋バイパスに１箇所で良いから，トイレと自販機だけで良いから，PA設置して欲しい．
高峰は地元です。
磐田原PA
今の時代だったらスマートICになりそうな
確かに。
新東名だとあのあたり、スマートICだらけですものね。
僕は今日になって元々違うのがあったの知った
いろいろと理由があって廃止されるんですね。
そして、いい説を思いつきました。
陸上自衛隊の駐屯地全都道府県にある説です。
ネタバレになるから書かないけど、これも成立しないんだよな。陸自駐屯地のない都道府県があるのよ。何故か航空自衛隊の施設はあるんだけどね。
奈良県のみ陸上自衛隊の駐屯地がありません。その他の都道府県には存在します。
サービスエリアなんて絶対需要があるはずなのに潰れるなんてよっぽどの理由がなければ理解出来ない。
コンビニでも置いとけばめっちゃ儲かりそうなんだけどな。
オールラウンダーですね。
廃線廃道、酷道、高速道路、何でもありで面白いです。
多分、番外編で事故物件とかあなたなりの心霊スポットとかも出したら楽しめると思います（笑）
各都都道府県の廃道とかも興味ありますね。
因みに学生時代は地理も地学もダメでしたわ。
いい歳になるとひょいひょい知識が入って来て気になります(=^ェ^=)
長く残っているSA/PAの自販機の下にメッサお金落ちている
SA・PAって廃止されるのか？と思って動画を見て理由に納得したw
京滋バイパスにもSAをください。
名神の桜井パーキングエリアは何時も満車に近いくらい繁盛してたのに廃止されたらしい。(´・ω・`)
天王山トンネル複数化の為の用地になったんでしょうかね？？
高峰サービスエリアはかつてトイレが破壊されていたんですよ。憶測ですが、危険だから使うなというメッセージだったのでしょうか？その動画を張っておきます。
ruclips.net/video/bHeJSCzb6QA/видео.html - 破壊されるトイレ(Destroyed rest room)
某ゆっくり解説さんとコラボしてほしい
磐田市在住の中学生男子だけど近くが紹介されてびっくりした笑
高速道路の無料化で廃止しているPAが多いなら、仮にnexcoが高速道路を前線無料化したら、多くのPAやSAが廃止されるのかな
民間や自治体に売却され、大きなSAは巨大ショッピングモール、小さなPAは道の駅や観光拠点になるのかも。
また、トラック専用の有料駐車場もできるかもしれません
だんだん西に行ってるのかな
それでも滋賀県内まだsapa多いなw
ただ、これ以上は減らせない（）
別にヤバくはない。ほぼ真っ当な理由
高峰と五月橋は普通に利用客の減少だと思うけど‼️客入っていたならなら移転させればよかったはず‼️伊賀上野ドライブインもまもなく閉店、針テラスも衰退、渋滞なければ１時間で走破出来しかも無料の名阪国道🚻と⛽乗り切れば大阪方面は西名阪、名古屋方面は東名阪、鳥羽方面は伊勢道で何とかなるからねぇ‼️
そんな中でも伊賀上野PAのドテ焼き屋さんは本当にすごいなと。
固定客だけじゃなくマスコミにも取り上げられる名店ですもんね。
名阪は確かにトイレ少ないけどIC多くて無料なんでいったん降りて、そこらで○ちション出来る。女子には辛いが。