Ottimo video Dr. FRANZ !! ho la bmw gs 1250 hp e la multistrada 1260 S Ho voluto confrontarle approfonditamente. La multi da maggio e la bmw da metà agosto... PER ME vince ducati, la GS è troppo facilona. Non mi dilungo nei commenti ma se volete fare un confronto diretto, venite in prov di Palermo ... A DISPOSIZIONE! :-D
Avute entrambe anche mio marito, bmw bella, comoda e paciosa, ma alla lunga non ti emoziona più ! L'abbiamo cambiata con la 1260s, un po' più scomoda e meno capacità di carico, ma specialmente quando la usa lui da solo è una vera moto sportiva che lo diverte tantissimo
ottimo ora sono confusissimo !!!! ;) scherzo....ovviamente, ottimo video, sicuramente opterò per la PP ma anche la S1000XR è una gran bella moto, non è semplice la scelta
Non hai fatto sentire il rombo nelle scene di guida ma solo la musica da negozio di vestiti. Una domanda: che significa che il telaio della s1000xr è "fuso a freddo"?
Bel video e complimenti per la descrizione delle 2 moto in oggetto. Piccolo appunto sulla descrizione delle sospensioni che sulla Tedesca sono semiattive e sull'Italiana che sono Tradizionali/Manuali, forse meritava una descrizione più accurata soprattutto sulle differenti sensazioni che trasmettevano. Provate entrambe sceglierei la Ducati per come ti rende facile la guida soprattutto quella sportiva, motore pronto fin dai bassi e con una bella castagna ai medi. La Tedesca è una gran moto soprattutto per il motore che aimè a differenza della Ducati, ti da una bella castagna solo in alto soffrendo un po' ai bassi e ai medi se messa a paragone con il bicilindrico Italiano. Poi per il resto è una questione di gusti relativi ad ognuno di Noi. Un Lampeggio a tutti ✌️
Federico Samperi Ducati e gruppo vw quindi alfa non c’entra niente. Ah comunque alfa e olandese.........Italia un cazzo solo il nome e i materiali di merda
@@alessandromigliazza7455 I soldi ce li mette vw. Gli ingegneri sono Italiani, le persone che assemblano la 1260 sono Italiane. E quando vince una Ducati in MotoGP ha vinto una moto Italiana. Ho portato l'esempio della Stelvio Quadrifoglio per dare un alternativa alla solita tedesca che menzionano in ogni video. E direi che altre 4 persone oltre a me hanno capito cosa intendessi.
Summarizing in two words: BMW S 1000 XR. Comfortable and very good for long tours, alone or with the passenger. But it doesn't disdains to be a sport bike if you sometimes like to fun... DUCATI Multistrada 1260. It's more sporty and agile on the turns. But it good to be used for long tours, too. My opinion is that are two very great motorbikes, but frankly speadking I prefer Multistrada becouse I already have two Ducati and I like them. ;-)
La Bellezza del ducati é insuperabile . La tedesca tozza , forse sarà il monocolore . Mah . Grande ducati nonostante che sia stata svenduta ai nuovi proprietari tedeschi .
La BMW a una coppia motlo pui interessante, 165 cavalli nella ruota e non motore . Peggio che In italia siete sempre con il vostro "E viva Italia" Pareliamo di un test comparativo....
@@Neosf743 in realtà siete voi che parlate di diesel puliti ecc e più sappiamo cosa è successo..... Ma sorvoliamo... Ok la coppia ma è un 4 cilindri il bmw quindi Nn tanto divertente nelle curve... X non parlare della ciclistica e della bellezza in sé... Metti un multistrada e un xr in una piazza e vediamo quanta gente guarda la bmw e quanta la ducati...
@@00specialOne Doppo prova, la mia scelta e la BMW forze in futuro una V4S ma non questa 1260.... BMW e sempre in testa delle vendite anni doppo anni vedremo con questa XR
@@Neosf743 be i bicilindrici sono più divertenti... Ma Nn dico che l xr è brutta anzi mi piace ma dal tuo commento sembra ke il multistrada faccia schifo quando Nn è così.... Tutto qui
Ottima recensione grazie. La Pikes Peak però è una multistrada con sospensioni Olihns, cerchi Marchesini e scarico Termignoni, quindi è normale che vince in sportività. Fate un paragone con la normale e vedrete che oltre ad essere piu' comoda la Bmw sarà anche piu' performante.
Con tutto il rispetto per quanto detto dal tester a riguardo della BMW S1000XR proprio non capisco come possa asserire che è fatta per i viaggi anche in coppia in quanto: la sella è durissima in pratica un panchetto, la postura è obbligatoria in quanto una volta a sedere si è impossibilitati a muoversi avanti ed indietro e si è incassati dentro la moto con il rialzo del sedile passeggero appoggiato al sedere, le vibrazioni si avvertono tantissimo dai 4000/5000 sotto al sedere e parte finale del serbatoio e pure sulle pedane, infine il consumo da vera petroliera .... percio definirla da touring mi pare non molto ma moltissimo azzardato. Per il resto tutto vero... una moto da sparo, con accelerazioni da brivido dotata di una maneggevolezza veramente super e di gran frenata... ma altamente sconsigliata se si vuole fare del turismo a grande raggio ed assolutamente se si vuole farlo in due. Provata bene ed a fondo e già dopo 150 km. di guida non mi sentivo più i "ciondoli" per le vibrazioni !!!! Buona strada a tutti voi!!!!!
Grazie per questo tuo commento, ero fortemente indeciso tra la 1000 xr e la GS adventure, alla fine ho scelto la GS perché mi è sembrata molto più comoda per i touring soprattutto in coppia e per l'assenza di vibrazioni
Sono da poco in possesso Della nuova s 1000 xr Sostituita con multi 1260s E posso dire che scalda molto di più confronto all'italiana a parte questo Non c'è paragone e una gran moto le Vibrazioni Sono poco quanto niente Poi e vero che uscirà la v4 Ma quanto costerà?
@@emanuelegiovagnoli5523 prova di scrivere in francese tu e vediammo se capisco. Gli Italiani sono sempre con la Ducati, un prodotto tedesco adesso.... Oserei dire che non provi nessuna emozione con l'XR, due soluzioni, o non sei andato in circuito o hai balbettato oltre i 6000 giri. Questa moto rimane inutilizzabile per il motociclista comune. La tua emozione si è fermata sul logo Ducati?
Geo Bass vedi hai un problema hai dei pregiudizi già di base, a me se una moto piace non guardò la marca, io una Tiger 1050 07 pensa se sono fanatico Ducati, la mia è una semplice opinione a me xr non da emozioni per l’utilizzo stradale, invece il gs 1250 piace tantissimi anche se lo trovo troppo caro! Ciao buona giornata
@@salvatoreliscia7095 beh sicuramente costerà di più... E poi non è escluso di potere ottenere un prezzo d'acquisto più favorevole sulla due cilindri in attesa che arrivi la nuova Multi a 4 cilindri
Ex proprietario della 1290 s e nuovo proprietario della x1000 sr. Estetica a parte... La xr è meglio praticamente in tutto meno che nello stretto veloce e comodità sella ( la bmw è scomodissima). Il motore bmw è praticamente universale... Posizione sella passeggero anche è molto più curata è studiata a dovere.
@@salvatoreliscia7095 si la Multistrada s del 2018... La Ducati è più comoda, ma il motore è chasis della s1000xr sta in uno step più alto. Oltre ad avere un motore elettrico. Solo nei cambi di curva veramente stretti la ducati si sente meglio sotto al sedere... Se invece vuoi prendere belle curve con belle pieghe allora la Bmw
@@flyhostess1576 venerdì se riesco la provo il concessionario mi ha detto di chiamare, la posso tenere pure una giornata, e se verso mi valuta bene la mia 910s del 2006. La trovo un po' massiccia?
@@salvatoreliscia7095 la s1000rr non è moscia è lineare fino ai 6000 giri poi entra nel hiperspazio. Ovviamente la bmw non ha la botta in basso di un bicilindrico anzi fino hay 4000 giri è molto fluida poi in alto va alla grande.
@@flyhostess1576 Provata oggi, crea dipendenza..unico neo per me sono 1.70 la seduta arrivo con le punte🙈 ma il motore, frenata, ciclistica al top. Quando cambi in successione schizza come una freccia....😍
il solito inutile video! Scheda della BMW? Non importa la cerco. Consumi? Costi di gestione fino a 30.000 o 50.000km? Calore motore per guidatore perché se in città ti ustioni le cosce è inutile renderlo più docile. Regolazioni assetto? Freni? L' R1250GS ora monta pinze farlocche poco modulabili e l'XR? Messe alla frusta quale il limite di una quale dell'altra, perché, non ci prendiamo in giro, se compri una moto da 160 cv non ci vai a passeggio altrimenti prendi la Benelli e ti tieni in tasca 15.000€ !!! Per concludere se leggeva la brochure mia madre e poi faceva il video lo faceva meglio!! Cmq bravi perché riuscite ancora a farvi dare le moto.
Tra le due senza ombra di dubbio Ducati. Vorrei dire però al recensore che la cadenza regionale mentre parla si sente fin troppo ed esordire con quel "nAched" non aiuta per niente...
![Ducati multistrada 1260 Pikes Peak POV ride [RAW onboard]](http://i.ytimg.com/vi/CValoTyT3tg/mqdefault.jpg)
Bellissimo video era tanto che cercavo questa comparativa bravissimi
Mi sono iscritto 👍🇮🇹💪
This is the comparison we need to see! I wish I had an English translation.
Oooooooooolè..finalmente il test che aspettavo.Bravissimi..due 💣 di moto!!!!!
Thx😉
Salve vorrei farle una domanda...
Può essere utilizzata su strade bianche?
Grazie.
Che scarpe hai utilizzato ?
Ottimo video Dr. FRANZ !! ho la bmw gs 1250 hp e la multistrada 1260 S
Ho voluto confrontarle approfonditamente. La multi da maggio e la bmw da metà agosto... PER ME vince ducati, la GS è troppo facilona. Non mi dilungo nei commenti ma se volete fare un confronto diretto, venite in prov di Palermo ... A DISPOSIZIONE! :-D
Avute entrambe anche mio marito, bmw bella, comoda e paciosa, ma alla lunga non ti emoziona più ! L'abbiamo cambiata con la 1260s, un po' più scomoda e meno capacità di carico, ma specialmente quando la usa lui da solo è una vera moto sportiva che lo diverte tantissimo
@@AcasadiFabiana ebbrava !
Il motore 1250 del gs se lo mangia il 1260.
Pure io ho fatto le prove ma comparandole...tutte e 2 in sesta a 4.000 giri....il multi non pervenuto.
@@jhonnyrossi5082 che comparativa sarebbe in 6a a 4000giri?
Roberto Wang bisogna spiegargli che si può anche scalare le marce!😁
ottimo ora sono confusissimo !!!! ;) scherzo....ovviamente, ottimo video, sicuramente opterò per la PP ma anche la S1000XR è una gran bella moto, non è semplice la scelta
Tu hai scelto? Io non ancora..possiedo KTM 1290 super Duke r e non so che fare... Se xr o 1260 (non pp)
Non hai fatto sentire il rombo nelle scene di guida ma solo la musica da negozio di vestiti.
Una domanda: che significa che il telaio della s1000xr è "fuso a freddo"?
Ottimi consigli...👏✌️
Ottime entrambe!!
Bel video e complimenti per la descrizione delle 2 moto in oggetto.
Piccolo appunto sulla descrizione delle sospensioni che sulla Tedesca sono semiattive e sull'Italiana che sono Tradizionali/Manuali, forse meritava una descrizione più accurata soprattutto sulle differenti sensazioni che trasmettevano.
Provate entrambe sceglierei la Ducati per come ti rende facile la guida soprattutto quella sportiva, motore pronto fin dai bassi e con una bella castagna ai medi.
La Tedesca è una gran moto soprattutto per il motore che aimè a differenza della Ducati, ti da una bella castagna solo in alto soffrendo un po' ai bassi e ai medi se messa a paragone con il bicilindrico Italiano.
Poi per il resto è una questione di gusti relativi ad ognuno di Noi.
Un Lampeggio a tutti ✌️
Ciao mbiccio, grazie dell'appunto ;-)
Ducati tutta la vita....in tutti i segmenti
Quale giudizio date a calore e vibrazioni? Grazie e complimenti per la bella prova.
Ciao Pietro. Vibrazioni trascurabili, ma in quanto a calore scaldano entrambe, sopratutto in mezzo al traffico
0:09 O come l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio per rimanere in Italia
Federico Samperi Ducati e gruppo vw quindi alfa non c’entra niente. Ah comunque alfa e olandese.........Italia un cazzo solo il nome e i materiali di merda
@@alessandromigliazza7455 I soldi ce li mette vw. Gli ingegneri sono Italiani, le persone che assemblano la 1260 sono Italiane. E quando vince una Ducati in MotoGP ha vinto una moto Italiana. Ho portato l'esempio della Stelvio Quadrifoglio per dare un alternativa alla solita tedesca che menzionano in ogni video. E direi che altre 4 persone oltre a me hanno capito cosa intendessi.
@@federicosamperi7336 quindi i soldi li mettono gli altri però la faccia no.... Bello ragionare così mi piace
OK OK PER LA LA BMW
@@alessandromigliazza7455 sei talmente ignorante che mi fai ridere. Le vere moto italiane, per la cronaca sono Guzzi e Aprilia.
English please ! I want to see this content but i don't understand
Any one can tell me for the conclusion?
Summarizing in two words:
BMW S 1000 XR. Comfortable and very good for long tours, alone or with the passenger. But it doesn't disdains to be a sport bike if you sometimes like to fun...
DUCATI Multistrada 1260. It's more sporty and agile on the turns. But it good to be used for long tours, too.
My opinion is that are two very great motorbikes, but frankly speadking I prefer Multistrada becouse I already have two Ducati and I like them. ;-)
@@michelecremona8205 thanks a lot man, it's very helpful
La Bellezza del ducati é insuperabile . La tedesca tozza , forse sarà il monocolore . Mah . Grande ducati nonostante che sia stata svenduta ai nuovi proprietari tedeschi .
Io prenderei la bmq..... Sara una bomba... E ho una ducati lo specifico
La BMW a una coppia motlo pui interessante, 165 cavalli nella ruota e non motore . Peggio che In italia siete sempre con il vostro "E viva Italia" Pareliamo di un test comparativo....
@@Neosf743 in realtà siete voi che parlate di diesel puliti ecc e più sappiamo cosa è successo..... Ma sorvoliamo... Ok la coppia ma è un 4 cilindri il bmw quindi Nn tanto divertente nelle curve... X non parlare della ciclistica e della bellezza in sé... Metti un multistrada e un xr in una piazza e vediamo quanta gente guarda la bmw e quanta la ducati...
@@00specialOne Doppo prova, la mia scelta e la BMW forze in futuro una V4S ma non questa 1260.... BMW e sempre in testa delle vendite anni doppo anni vedremo con questa XR
@@Neosf743 be i bicilindrici sono più divertenti... Ma Nn dico che l xr è brutta anzi mi piace ma dal tuo commento sembra ke il multistrada faccia schifo quando Nn è così.... Tutto qui
Miiiunghiaaa che mOOOrri!
Iscritto!!
Ci stava bene anche la KTM 1290 GT....
Ottima recensione grazie. La Pikes Peak però è una multistrada con sospensioni Olihns, cerchi Marchesini e scarico Termignoni, quindi è normale che vince in sportività. Fate un paragone con la normale e vedrete che oltre ad essere piu' comoda la Bmw sarà anche piu' performante.
Beh in termini di estetica, non ce ne !
Quando vedrò autostrade ben asfaltate nel Sahara. Ora no, siamo fuori.
Bmw tutta la vita 💪✌️
Con tutto il rispetto per quanto detto dal tester a riguardo della BMW S1000XR proprio non capisco come possa asserire che è fatta per i viaggi anche in coppia in quanto: la sella è durissima in pratica un panchetto, la postura è obbligatoria in quanto una volta a sedere si è impossibilitati a muoversi avanti ed indietro e si è incassati dentro la moto con il rialzo del sedile passeggero appoggiato al sedere, le vibrazioni si avvertono tantissimo dai 4000/5000 sotto al sedere e parte finale del serbatoio e pure sulle pedane, infine il consumo da vera petroliera .... percio definirla da touring mi pare non molto ma moltissimo azzardato. Per il resto tutto vero... una moto da sparo, con accelerazioni da brivido dotata di una maneggevolezza veramente super e di gran frenata... ma altamente sconsigliata se si vuole fare del turismo a grande raggio ed assolutamente se si vuole farlo in due. Provata bene ed a fondo e già dopo 150 km. di guida non mi sentivo più i "ciondoli" per le vibrazioni !!!! Buona strada a tutti voi!!!!!
Grazie per questo tuo commento, ero fortemente indeciso tra la 1000 xr e la GS adventure, alla fine ho scelto la GS perché mi è sembrata molto più comoda per i touring soprattutto in coppia e per l'assenza di vibrazioni
i prezzi non hanno avuto il coraggio di dirceli 😂
Come no, sono scritti. E poi perché rovinare momenti di pathos cosí intensi... 😉
Sono da poco in possesso
Della nuova s 1000 xr
Sostituita con multi 1260s
E posso dire che scalda molto di più confronto all'italiana a parte questo
Non c'è paragone e una gran moto le Vibrazioni
Sono poco quanto niente
Poi e vero che uscirà la v4
Ma quanto costerà?
Ciao Max, sì nn è un segreto che in Ducati stiano lavorando alla V4. Probabilmente la vedremo il prox anno.
Provato xr due settimane fa e non mi ha trasmesso nessuna emozione, il multi 1260 non l’ho mai provato!
AHAHAHAHAHHA SEI UN GRANDE PILOTA TU
Fammi capire non si può scrivere un parere?!....solo i piloti possono scrivere un parere?....che leone da tastiere!
@@emanuelegiovagnoli5523 prova di scrivere in francese tu e vediammo se capisco. Gli Italiani sono sempre con la Ducati, un prodotto tedesco adesso....
Oserei dire che non provi nessuna emozione con l'XR, due soluzioni, o non sei andato in circuito o hai balbettato oltre i 6000 giri. Questa moto rimane inutilizzabile per il motociclista comune. La tua emozione si è fermata sul logo Ducati?
Geo Bass vedi hai un problema hai dei pregiudizi già di base, a me se una moto piace non guardò la marca, io una Tiger 1050 07 pensa se sono fanatico Ducati, la mia è una semplice opinione a me xr non da emozioni per l’utilizzo stradale, invece il gs 1250 piace tantissimi anche se lo trovo troppo caro!
Ciao buona giornata
Dovrei cambiare la brutale con una delle due sono orientato su BMW anche perché amo, e ho avuto sempre 4 cilindri
Se ti piacciono i quattro cilindri, scelta più che legittima
Aspetta di vedere il nuovo multistrada v4 che sarà presentato tra pochi mesi.
@@inSellamoto naturalmente non prenderei questo colore, ma la sport con i tre colori che mi ricordano le tre Honda da me possedute con colori HRC
@@mauro1743 Si certo ma avrà costi parecchio alti
@@salvatoreliscia7095 beh sicuramente costerà di più... E poi non è escluso di potere ottenere un prezzo d'acquisto più favorevole sulla due cilindri in attesa che arrivi la nuova Multi a 4 cilindri
Fateci sapere cosa ne pensate
la ducati e' bellissima ...
Ex proprietario della 1290 s e nuovo proprietario della x1000 sr.
Estetica a parte... La xr è meglio praticamente in tutto meno che nello stretto veloce e comodità sella ( la bmw è scomodissima).
Il motore bmw è praticamente universale... Posizione sella passeggero anche è molto più curata è studiata a dovere.
Avevi il multistrata?
@@salvatoreliscia7095 si la Multistrada s del 2018... La Ducati è più comoda, ma il motore è chasis della s1000xr sta in uno step più alto. Oltre ad avere un motore elettrico. Solo nei cambi di curva veramente stretti la ducati si sente meglio sotto al sedere... Se invece vuoi prendere belle curve con belle pieghe allora la Bmw
@@flyhostess1576 venerdì se riesco la provo il concessionario mi ha detto di chiamare, la posso tenere pure una giornata, e se verso mi valuta bene la mia 910s del 2006. La trovo un po' massiccia?
@@salvatoreliscia7095 la s1000rr non è moscia è lineare fino ai 6000 giri poi entra nel hiperspazio. Ovviamente la bmw non ha la botta in basso di un bicilindrico anzi fino hay 4000 giri è molto fluida poi in alto va alla grande.
@@flyhostess1576 Provata oggi, crea dipendenza..unico neo per me sono 1.70 la seduta arrivo con le punte🙈 ma il motore, frenata, ciclistica al top. Quando cambi in successione schizza come una freccia....😍
Tutti al mottarone
il solito inutile video! Scheda della BMW? Non importa la cerco. Consumi? Costi di gestione fino a 30.000 o 50.000km? Calore motore per guidatore perché se in città ti ustioni le cosce è inutile renderlo più docile. Regolazioni assetto? Freni? L' R1250GS ora monta pinze farlocche poco modulabili e l'XR? Messe alla frusta quale il limite di una quale dell'altra, perché, non ci prendiamo in giro, se compri una moto da 160 cv non ci vai a passeggio altrimenti prendi la Benelli e ti tieni in tasca 15.000€ !!!
Per concludere se leggeva la brochure mia madre e poi faceva il video lo faceva meglio!! Cmq bravi perché riuscite ancora a farvi dare le moto.
C'è la scheda coi rilevamenti strumentali! Se ritieni che sia inutile...
dai su nn essere invidioso. Chissa' la bava alla bocca che hai...ahhahhah il benelli buahahhhhhh
@@Okke-j2n devo deluderti, ho una moto che non cambierei con nessuna delle due
@@Zak63 e allora che parli a fare
Dai “n*A*ked” non si può sentire...😉
1260 PP all the life ...the king of every mountain... bmw no chance..
Forza Ducati - no choice
😂
100mila volte la bmw… in tutto molto ma molto superiore…., consumi, prezzo, design. Ducati con quel becco da gufo frontale..orribile.
consumi?ahahahaha l'xr è una petroliera ahahah
@@Fabio_90 non quella del 2020🤫
Multi tt la vita 4 cilindri in strada serve a un cazzo e suona pure peggio....
Tra le due senza ombra di dubbio Ducati. Vorrei dire però al recensore che la cadenza regionale mentre parla si sente fin troppo ed esordire con quel "nAched" non aiuta per niente...
Spam Spam ci lavoreremo su... ;-)
Avevo la 1260 adesso ho s1000, a parte la estética, la bmw sta ad un altro step, la ducati tutto fumo