Владею с 2007 .. проехал 150.000 ничего из перечисленного кроме за ены МРЦ стоек не было и в помине!!. Масла менял . Колодки , фильтра .. Ходовка .. вообще не было проблем.. на 12 ом году эксплуатации умерли два датчика давления в шинах , заменил все 4 сразу. Замена с пропиской 7000 руб.. 6000 датчики ,1000 прописать. Дважды менял акуммулятор. Клеммы конечно по уродски , с боку.. Поменял щетки генератора (4000 руб) .. пожалуй весь негатив описал.. но то что ты нарассказывал ))) могу назвать полным бредом. Цепи растянуть можно , но это надо постараться . Очень постараться .. Из положительного ... Это конечно драйв!!! Удобная посадка , звук работающего движка - это песня.. А динамика !!!! Пуля ... Автор , кроме как пиздуном тебя назвать по другому не могу !! Расходники : фильтр-элемент масляный 400 руб , ремень привода генератора 500 руб , колодки тормозные Райбестос 2400 комплект и на перед и на зад . Стойки МРЦ - это единственно дорогие запчасти . Но обманки вам в помощь и ставьте обычные : цена от 9500 на сегодняшний день , ходят около 70-100 тыс . Производство мексика . Очень много бу запчастей , которые еще ходить и ходить будут за корейки . Кузов вообще не гниет , даже там где царапины !!!
Автомобиль конечно средней надёжности, но с массой плюсов! Да, это не Toyota LC100 в плане беспроблемности - но у Toyota нет ни такой динамики, ни такой управляемости, ни огромной панорамы открывающейся, ни 10 колонок Bose и т.д. и т.п. Поэтому если готовы держать этот автомобиль в порядке и не экономить - он подарит много позитивных эмоций!
@@ТихонХамаганов-к3о хороший агрегат, но я бы рекомендовал бы 4.6, легче в ремонте, проще строение, надежнее, бензина потребляет не намного больше. А так аппарат супер за свои деньги. Проходимость конечно не Jeep, но по заснеженному городу едет как танк. Из болячек, ступицы (идут в сборе с ABS, поэтому дорогие, лучше всего их или с США заказывать, премиумные, или проверенных фирм, в России, никаких Patron или Stellox, они по 5-10 тысяч ходят), люк надо промазывать регулярно, иначе клинит бывает, ну и хорошего ремонтника обязательно надо иметь, большинство их тупо не умеют делать, а это не Тойота.
Даааа, насмешил насчёт 3.6, тяги нет, а нечего что он только на 0,5 секунды медленнее разгоняется чем 4.6 - 6,5с. до 100, а 3.6 - 7с. до 100, и насчёт 3.6 нет полного привода, полное враньё, они шли и заднеприводные и полноприводные. Прежде чем говорить о машинах, не мешало бы как минимум, поглубже изучить характеристики. Я владею SRX 3.6 - 2004г/в., являюсь вторым хозяином, пробег 190000, с мотором ничего не делал, только свечи менял, а что бы цепи не растягивались на 3.6, масло нужно заливать хорошее по допускам, и менять по моточасам согласно счётчика , а не по пробегу, у меня получалось, если по километражу, то не более 8000км. Из затрат, как и на любой машине, тормозные колодки-диски, масла-фильтра, поменял задние ступицы, передние ещё бегают, шаровые, сайлентблоки, а как вы хотите, ничего не менять что ли? За любой машиной ухаживать надо, и вовремя делать ТО, и она вам будет служить верой и правдой. А запчасти, если с головой подходить, не дороже, иногда даже дешевле, чем на теже Мерсы или БМВ.
Обзор полный бред. У меня 3.6 постоянный полный привод! с 2018 года. Пробег 280.000. Динамика сумасшедшая, комфортно, всё хорошо. Расход по городу 16 если ездить нормально, трасса 10 литров. 264 лошадей, убрал катализаторы, прошивка и стало 290 лошадей. Обманки на передние стойки - резистор, никаких проблем. Ступицы zekkert с датчиком абс. по 5.000 руб на сегодня. Я передние менял обзор40.000 км назад полёт нормальный. Родные передние загудели при пробеге 240.000. Цепи слабые были самые первые, сейчас продаются только усиленные. Надо просто вовремя всё делать. Семиместный кроссовер премиум класса. Кто ездил не скажет ничего плохого. Всё скажут что в нём есть что то такое что нравится. Я уже 6 лет владею, и не думаю продовать. А тебе, автор, рекомендую лучше ознакомиться с машиной прежде чем делать обзор.
у меня 4.6 6ступка, машиной даволен, но 2 проблеммы: 1 ступицы, часто менять приходится. 2 водитель дурак, отключил абс в мокрую погоду, и вьехал в крайслер(
Автор ты конечно ролик снял г.вно. т.к в нем ничего толком не понятно. Скажу так у меня срх и я горя не знаю 2009 год 1 поколение. главное вовремя все менять и ремонтировать. да больные места есть но они легко восстановительны. не обязательно ставить оригинал когда есть аналог.
Был такой американской сборки дорест. 4.6. Проблемы на примерно 200000 тысяч такие: задний дворник, хуевый свет фар изначально, приличный расход бензина( медленно не катаюсь), ступичные и близко не ходят 70тыс. как тут поёт, панорама тоже ебла мозг, задняя при переключении довольно сильный тык, повестка мрс была космос денег, проблему которую так и не решил при температуре в меньше~ 5 была жуткая не ровная работа двигателя( троило так что пиздец! Пока не прогреется и сразу все супер) , полетел компрессор кондиционера. Ну это только то что вспомнил... Но при всем этом пиздице.... какой же это все таки ахуенный авто!!!!))
Не судите строго за мой отзыв,т.к редко пишу.У меня был cadillac srx 2005 года,постоянный полный привод, акпп,кожа и всё такое.Поначалу он меня только радовал,но не радовал расход бензина от 20 литров на 100 км.Замена задних тормозных дисков,суппортов в сборе и колодок,плюс работа обошлись почти в 32.000 руб.Я конечно старался за ним ухаживать и т.д и т.п,но после того как он начал сыпаться и течь,причём из всех щелей,после того как я заплатил транспортный налог в размере 48.750 руб,я просто понял,что эта машина не по мне и мне её просто не потянуть.Я его продал и скажу предельно честно и откровенно,счастлив безмерно...
Владею с 2007 .. проехал 150.000 ничего из перечисленного кроме за ены МРЦ стоек не было и в помине!!. Масла менял . Колодки , фильтра .. Ходовка .. вообще не было проблем.. на 12 ом году эксплуатации умерли два датчика давления в шинах , заменил все 4 сразу. Замена с пропиской 7000 руб.. 6000 датчики ,1000 прописать. Дважды менял акуммулятор. Клеммы конечно по уродски , с боку.. Поменял щетки генератора (4000 руб) .. пожалуй весь негатив описал.. но то что ты нарассказывал ))) могу назвать полным бредом. Цепи растянуть можно , но это надо постараться . Очень постараться ..
Из положительного ... Это конечно драйв!!! Удобная посадка , звук работающего движка - это песня.. А динамика !!!! Пуля ...
Автор , кроме как пиздуном тебя назвать по другому не могу !! Расходники : фильтр-элемент масляный 400 руб , ремень привода генератора 500 руб , колодки тормозные Райбестос 2400 комплект и на перед и на зад . Стойки МРЦ - это единственно дорогие запчасти . Но обманки вам в помощь и ставьте обычные : цена от 9500 на сегодняшний день , ходят около 70-100 тыс . Производство мексика . Очень много бу запчастей , которые еще ходить и ходить будут за корейки . Кузов вообще не гниет , даже там где царапины !!!
Какой мото ?
Как владелец с 2018 года полностью согласен с комментарием. 💯
Автомобиль конечно средней надёжности, но с массой плюсов! Да, это не Toyota LC100 в плане беспроблемности - но у Toyota нет ни такой динамики, ни такой управляемости, ни огромной панорамы открывающейся, ни 10 колонок Bose и т.д. и т.п.
Поэтому если готовы держать этот автомобиль в порядке и не экономить - он подарит много позитивных эмоций!
3.6 полный.. Не давно продал. Был доволен авто. Ехать удовольствие
В смысле 3.6 полноприводного нет? Что за чушь?))) А у меня тогда какой?)))
Рустам, и как вам 3,6 вд, призадумался о покупке, хотелосьбы услышать отзыв из первых рук.
@@ТихонХамаганов-к3о хороший агрегат, но я бы рекомендовал бы 4.6, легче в ремонте, проще строение, надежнее, бензина потребляет не намного больше. А так аппарат супер за свои деньги. Проходимость конечно не Jeep, но по заснеженному городу едет как танк. Из болячек, ступицы (идут в сборе с ABS, поэтому дорогие, лучше всего их или с США заказывать, премиумные, или проверенных фирм, в России, никаких Patron или Stellox, они по 5-10 тысяч ходят), люк надо промазывать регулярно, иначе клинит бывает, ну и хорошего ремонтника обязательно надо иметь, большинство их тупо не умеют делать, а это не Тойота.
Да прежде всего это транспортный налог 48.750.Этого не достаточно?
Даааа, насмешил насчёт 3.6, тяги нет, а нечего что он только на 0,5 секунды медленнее разгоняется чем 4.6 - 6,5с. до 100, а 3.6 - 7с. до 100, и насчёт 3.6 нет полного привода, полное враньё, они шли и заднеприводные и полноприводные. Прежде чем говорить о машинах, не мешало бы как минимум, поглубже изучить характеристики. Я владею SRX 3.6 - 2004г/в., являюсь вторым хозяином, пробег 190000, с мотором ничего не делал, только свечи менял, а что бы цепи не растягивались на 3.6, масло нужно заливать хорошее по допускам, и менять по моточасам согласно счётчика , а не по пробегу, у меня получалось, если по километражу, то не более 8000км. Из затрат, как и на любой машине, тормозные колодки-диски, масла-фильтра, поменял задние ступицы, передние ещё бегают, шаровые, сайлентблоки, а как вы хотите, ничего не менять что ли? За любой машиной ухаживать надо, и вовремя делать ТО, и она вам будет служить верой и правдой. А запчасти, если с головой подходить, не дороже, иногда даже дешевле, чем на теже Мерсы или БМВ.
Проблема бу автомобилей это русский сервис, особенно сильно касается малораспространенных моделей авто
Обзор полный бред. У меня 3.6 постоянный полный привод! с 2018 года. Пробег 280.000. Динамика сумасшедшая, комфортно, всё хорошо. Расход по городу 16 если ездить нормально, трасса 10 литров. 264 лошадей, убрал катализаторы, прошивка и стало 290 лошадей. Обманки на передние стойки - резистор, никаких проблем. Ступицы zekkert с датчиком абс. по 5.000 руб на сегодня. Я передние менял обзор40.000 км назад полёт нормальный. Родные передние загудели при пробеге 240.000. Цепи слабые были самые первые, сейчас продаются только усиленные. Надо просто вовремя всё делать. Семиместный кроссовер премиум класса. Кто ездил не скажет ничего плохого. Всё скажут что в нём есть что то такое что нравится. Я уже 6 лет владею, и не думаю продовать. А тебе, автор, рекомендую лучше ознакомиться с машиной прежде чем делать обзор.
у меня 4.6 6ступка, машиной даволен, но 2 проблеммы: 1 ступицы, часто менять приходится. 2 водитель дурак, отключил абс в мокрую погоду, и вьехал в крайслер(
У него получается ничего надёжного нет как вы тут описали ,враньё всё такое не бывает
Автор ты конечно ролик снял г.вно. т.к в нем ничего толком не понятно. Скажу так у меня срх и я горя не знаю 2009 год 1 поколение. главное вовремя все менять и ремонтировать. да больные места есть но они легко восстановительны. не обязательно ставить оригинал когда есть аналог.
У меня кадила srx 2005 нормально комфорт досихпор катаю тормозный наклада минял и масла зачем врут пиздетц
Был такой американской сборки дорест. 4.6. Проблемы на примерно 200000 тысяч такие: задний дворник, хуевый свет фар изначально, приличный расход бензина( медленно не катаюсь), ступичные и близко не ходят 70тыс. как тут поёт, панорама тоже ебла мозг, задняя при переключении довольно сильный тык, повестка мрс была космос денег, проблему которую так и не решил при температуре в меньше~ 5 была жуткая не ровная работа двигателя( троило так что пиздец! Пока не прогреется и сразу все супер) , полетел компрессор кондиционера. Ну это только то что вспомнил... Но при всем этом пиздице.... какой же это все таки ахуенный авто!!!!))
Какой расход топлива по городу и трассе?
Александр Гвоздь трасса не меньше 10 и это при сотне. Город средний режим 20
У меня был такой аппарат с объёмом мотора 4,6 литра и налогом 48.750 руб.
Чушь полная.
Не судите строго за мой отзыв,т.к редко пишу.У меня был cadillac srx 2005 года,постоянный полный привод, акпп,кожа и всё такое.Поначалу он меня только радовал,но не радовал расход бензина от 20 литров на 100 км.Замена задних тормозных дисков,суппортов в сборе и колодок,плюс работа обошлись почти в 32.000 руб.Я конечно старался за ним ухаживать и т.д и т.п,но после того как он начал сыпаться и течь,причём из всех щелей,после того как я заплатил транспортный налог в размере 48.750 руб,я просто понял,что эта машина не по мне и мне её просто не потянуть.Я его продал и скажу предельно честно и откровенно,счастлив безмерно...
Бл... думал такого брать, оказывается не совсем надежный.
Миша Ординян спасибо подумаю.